Aena prevé iniciar en 2005 las obras de ampliación del aeropuerto

Fomento sólo las replanteará "si el Govern cree que se debe evitar el
aumento de la capacidad"

MARIO MORALES. PALMA.

El ministerio de Fomento dejó ayer clara su postura favorable a la
ampliación del aeropuerto de Palma, al igual que el de Medio Ambiente, que
ha elaborado un informe en el que da el visto bueno a las obras. Una
portavoz de Fomento manifestó a DIARIO de MALLORCA que "si el Govern
autonómico nos plantea formalmente que hay que evitar un aumento de la
capacidad, estudiaríamos una revisión del proyecto". El Ejecutivo del
Partido Popular ya ha manifestado oficialmente en varias oportunidades que
es favorable a estas obras, por lo que no cabe esperar que dé marcha atrás.

Mientras tanto, las obras podrán empezar en 2005 y, según Fomento, las
mismas "no implican un crecimiento de la capacidad sino una remodelación
para dar un mejor servicio", manifestó la portavoz, citando palabras del
secretario general de Transportes, Fernando Palao. Este ministerio afirma
que se utiliza erróneamente el término ampliación, aunque el mismo es el que
emplea el ministerio de Medio Ambiente en el BOE.

Desde Fomento no han querido opinar sobre las manifestaciones del PSOE
balear sobre su negativa a aceptar estas obras, y han señalado que Medio
Ambiente ha firmado un estudio de impacto ambiental que había sido realizado
en épocas del PP, "pero eso no significa que las obras se realicen
inmediatamente. Las primeras están previstas para 2005 y se irán haciendo
hasta 2010".

Desde Son Sant Joan, su portavoz, Mateo Cladera, añadió que la remodelación
"depende de la sociedad mallorquina y de si quiere que aumenten las plazas
turísticas. El aeropuerto sólo trata de mejorar el servicio que se da a los
turistas que legan a la isla".

Las obras más inminentes de este plan son la ampliación de la zona
industrial norte, que se ejecutará en cuatro meses y costará 406.112 euros,
y el derrumbe de la antigua torre de control y la construcción de una
plataforma de aparcamiento de aviones, que costará 724.019 euros.

Desde el PSIB-PSOE se mantiene la misma postura contraria al proyecto. Juan
Bonet asegura que "no está clara su ejecución. La ministra nos dijo en su
momento que lo revisaría y cuando llegue septiembre hablaremos con quien
tenga capacidad de decisión para hacerle conocer nuestra precisión sobre el
tema".

Fomento del Turismo ha mostrado su apoyo a la ampliación, a través de su
presidente, Miquel Vicens, para quien "a medida que crezca la demanda, se
deberán hacer las infraestructuras que hagan falta. Los mallorquines
viajamos cada día más y vienen más extranjeros, pero por menos días. Con 35
millones de pasajeros podríamos tener posiblemente la misma ocupación
actual". Vicens afirma que "en el fondo es un problema urbanístico y desde
Fomento llevamos quince años pidiendo que se impongan restricciones a la
construcción".

LA REACCIÓN
Los vecinos piden las ayudas económicas prometidas

Los vecinos de Can Pastilla admiten mayoritariamente la realización de estas
obras, pero rechazarían que se pretenda aumentar la superficie
aeroportuaria. Su presidenta, María Pujals, ha dejado claro que "si quieren
una tercera pista o disponer de más terrenos, deberían ir pensando en
construir un nuevo aeropuerto".

Pujals dijo que tras haber ganado un juicio contra Aena por el intenso ruido
que soportan, "se nos prometieron compensaciones económica que aún no han
llegado. Además, desde que ganamos el juicio, el aeropuerto ha comenzado a
pagar impuestos al Ayuntamiento. Por ese motivo Cort dijo que destinaría más
medios a nuestra barriada, pero tampoco ha cumplido".

En cuanto a la controvertida ampliación, "el 60 por ciento de Can Pastilla
la acepta porque entendemos que Son Sant Joan ya no da abasto, e incluso la
pista de rodaje es insuficiente, pero no consentiremos que se alargue".

Els Verds y Amics de la Terra han enviado comunicados manifestando su
desaprobación al proyecto de ampliación.