EL DETERIORO DE LA MODERNIDAD Y DEL PROGRESO SOBRE LA CALLE MAYOR DE EUROPA
El Camino de Santiago desde su origen ha sido crisol de culturas, transmisor
de corrientes e ideas, encuentro de pueblos y lenguas, y un eje vertebrador
de la primera conciencia común de Europa.
³Europa se hizo peregrinando a Compostela³ (Goethe)
Tras el reconocimiento en el año 1987 por el Consejo de Europa del Camino de
Santiago como ³primer itinerario cultural europeo², al que en 1993 la UNESCO
reconoce también como ³Patrimonio de la Humanidad². Daría comienzo el
resurgir del Camino, la afluencia de peregrinos va aumentando año tras año,
convirtiéndose en la vía más antigua, insólita, legendaria y más
frecuentada.
Pero en este país la conservación del patrimonio es una asignatura
pendiente, a pesar de las leyes de protección, las agresiones a esta ruta
milenenaria desde los Pirineos hasta la mismisima ciudad de Compostela han
sido continuas y cometidas con total impunidad. En los últimos 10 años se
han cometido las mayores agresiones urbanisticas sobre esta esta ruta
milenaria. En las que No se han respetado las delimitaciones de sus
trazados, ni sus entornos medio ambientales, ni el impacto visual o estético
de las nuevas construcciones.
Las leyes de protección, en ningún caso, se tienen en cuenta; ni en los
estudios previos, ni en la tramitación de los proyectos, ni tampoco hay una
conciencia clara o sensibilidad hacia el patrimonio que el Camino de
Santiago representa.
Así en estos últimos 10 años y en todas las comunidades por las que discurre
el Camino Francés, la construcción de autovías, urbanizaciones, campos de
golf y polígonos industriales, han supuesto los daños más grandes e
irrecuperables a los que ha estado sometida la ruta jacobea desde sus
origenes.
Para colmo en Galicia, si ya en su día la construcción del aeropuerto de
Labacolla sepultó el trazado histórico, la destrucción de la llegada a
Santiago se remató con la atrocidad de las circunvalaciones y la
urbanización del Monte del Gozo. Ahora, en el siglo XXI, nuevamente y a las
puertas de Compostela, el proyecto de un polígono industrial de un millón de
metros cuadrados amenaza con sepultar el Camino en un maremagnun de hormigón
y naves industriales. Un Camino protegido por unas leyes que además de
insuficientes no ponen remedio, y que se demuestran absolutamente ineficaces
para evitar las agresiones urbanísticos contra un patrimonio de todos y el
legado para futuras generaciones.
No estamos contra el progreso, pero entendemos que es el progreso el que se
tiene que adaptar para su conservanción tanto el Camino como patrimonio
material e inmaterial, así como respetar el espíritu de las leyes que lo
protegen, y no al contrario como habitualmente viene sucediendo.
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
LA ASOCIACIÓN GALEGA AMIGOS DO CAMIÑO DENUNCIA LA DESTRUCCION DEL CAMINO DE
SANTIAGO EN GALICIA
Son un millón de metros de polígono industrial exactamente sobre el Camino,
entre Amenal y la glorieta de Lavacolla. Ese atentado al patrimonio y al
trazado del Camino Francés en Galicia supone una agresión sin precedentes a
un Camino declarado por la Unesco Patrimonio de la Humanidad.
(La voz / Santiago)
La Asociación Galega de Amigos do Camiño de Santiago ha iniciado gestiones
ante el comité español del Consejo Internacional de Monumentos y Sitios
Histórico-Artíticos (Icomos), organismo asesor de la Unesco, para que
intervenga en defensa del Camino de Santiago, que será afectado por el
proyecto de urbanización del polígono industrial del municipio de O Pino, en
el límite con el de Santiago y en las inmediaciones del aeropuerto de
Lavacolla.
El presidente de la citada asociación, José Antonio de la Riera, calificó el
proyecto de «atropello, irracionalidad y falto de visión de futuro», y
señaló que no se oponen a un polígono Empresarial en O Pino, pero «no se
puede sustituir un bien por otro». De la Riera considera «increíble» que la
Dirección Xeral de Patrimonio haya dado el visto bueno al proyecto,
limitándose a aplicar las medidas de protección de 30 metros a cada lado del
itinerario jacobeo con plantación de árboles autóctonos para reducir el
impacto visual, así como la instalación de una pasarela para que los
peregrinos puedan salvar uno de los viales interiores del polígono y otras
medidas de seguridad. El presidente de Amigos do Camiño califica esta
actuación de «precedente brutal: si a la puerta de Santiago y en el Camino
Francés, el más protegido, se puede hacer esto, qué no se podrá hacer en
otros Caminos y en otros municipios».
La asociación pide la mediación del Icomos porque este es el organismo de la
Unesco que instruye los expedientes de bienes culturales Patrimonio de la
Humanidad, título que ostenta el Camino de Santiago desde 1993. El Icomos ya
emitió recientemente una dura advertencia al Ministerio de Fomento respecto
al proyecto de la autovía Burgos-Logroño, que afecta a la Ruta Jacobea entre
San Juan de Ortega y la Sierra de Atapuerca. El organismo asesor señaló que
el Camino podría ser descatalogado como Patrimonio de la Humanidad.
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
UNA NUEVA MARBELLA JACOBEA
Enlace relacionado: <http://es.youtube.com/watch?v=iz1DWlMirfI>
Para cualquier ciudadano de a pie, el escándalo urbanístico de Marbella no
es más que una parte del enorme iceberg de la corrupción y de la
especulación que, con total impunidad, a buen seguro si levantaramos la
alfombra, veriamos que predomina en todos los ayuntamiento de este país.
Si para muestra vale con un botón, no hay más que ver lo que está sucediendo
en Galicia y más concretamente en el ayuntamiento do Pino en A Coruña, por
donde transcurre la ruta del Camino de Santiago. Protegida por ley como
Patrimonio de la Humanidad, que por arte de esa magia especulativa y también
con total impunidad, el Camino será sepultado (con la construcción de un
nuevo polígono industrial) en un maremagnun de asfalto, hormigón y naves
industriales. En el que los peregrinos tendrán que sortear, a través de unas
pasarelas elevadas, los viales con trafico pesado, ruidos y contaminación.
Según la Asociación de Propietarios de los terrenos expropiados, tras una
tramitación del proceso llena de irregularidades yvarios informes
desfaborables de Patrimonio , se han conseguido burlar la letra y el
espíritu de las leyes de protección del Camino, para lo que será - de
llevarse a cabo- un nuevo atentado urbanistico contra un Patrimonio de la
Humanidad.
La Dirección Xeral do Patrimonio de la Xunta de Galicia, ha ordenado la
paralización provisional de las obras, mientras analiza todos los recursos
de alegaciones presentados.
Lo trágico de este caso, será como siempre, que el daño que cause la
construcción del polígono será irreversible; y por mucha operación indonesia
que se hiciera Š los culpables como siempre se irán forrados y de rositas.
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Alguien se estas molestando en colgar en los foros de peregrinos y poner en
circulación en internet un extenso mensaje en el que se copia la misma nota
que el ayuntamiento de O Pino expone en su web.
En el que en uno de los parrafos cita textualmente :
>> >En la comisión que informó favorablemente el proyecto de urbanización están
representadas varias administraciones, incluída Europa (UNESCO) y colectivos
que actúan en nombre de asociaciones del Camino, entre ellas la Asociación
de Amigos del Camino. Con fecha 29 de marzo 2007, esta comisión AUTORIZA e
informa favorablemente dicho proyecto (ver documento adjunto), sin ningún
voto en contra de ninguno de sus miembros allí presentes.
COMUNIDADO DE LA AGACS
Como secretario de la Asocición Galega de Amigos del Camino de Santiago
comunico que estamos analizando las posibles acciones judiciales que
procedan contra las calumnias e injurias vertidas en el escrito del citado
ayuntamiento en su página web.
Ninguna Asociación Jacobea o de Amigos del Camino ha formado parte en esa
comisión, y menos a la que represento y que genericamente por ignorancia se
denomina como la "Asociación de Amigos del Camino", la cual no existe como
tal.
En los últimos días se han insertado algunos mensajes intentando justificar
la grave agresión que se cometerá en el ayuntamiento de O Pino,desde la
Asociación Galega de Amigos del Camino de Santiago insistimos en que No
estamos contra el progreso, pero SI entendemos que es el progreso el que se
tiene que adaptar al patrimonio como a las leyes que lo protegen, y no al
contrario.
El proyecto citado aunque aprobado por la Dirección Xeral do Patrimonio, lo
entendemos como absolutamente injustificable en el siglo XXI y con unas
soluciones intolerables en las que lo único que se contempla es un pasillo
artificial a través del poligono en el que no se respeta el trazado, ni su
entorno medioambiental, ni las cotas mínimas de impacto visual que eviten el
feismo.
De llevarse a cabo el proyecto el Camino transcurrira por un maremagnun de
asfalto, hormigón, trafico, ruido y contaminación. La tan prometida barrera
vegetal será insuficiente y no evitara la degradación de una ruta milenaria
a la que en los últimos 10 años, desde su origen, se la ha infligido las
agresiones urbanisticas más atroces.
Para colmo para salvar el vial principal del polígono, los peregrinos
tendrán que sortearlo a través de una pasarela elevada, cuando no como en
otros casos por un indigno paso subterraneo.
En la actualidad también mantemos, por las misma razones, un contencioso en
la Audiencia Nacional contra la Autovía Lugo-Santiago. Y mucho nos tememos
que detras de un proceso lleno de irregularidades y con unas expropiaciones
a precios de saldo, se esconda la intención de hacer en este ayuntamiento,
al igual que en el ayuntamiento de Ames en la prolongación jacobea a
Fisterra, un nuevo Bertamirans macro urbanizado como "ciudad dormitorio"
saludos cordiales
Secretario de la AGACS.
- Ramón Suárez Trigo -
POR TANTO Y EN RESUMEN: NO
NO ya que no tragamos.
NO ya que no queremos un Camino sin alma.
NO, es nuestro Patrimonio.
NO, se acabó la impunidad en el Camino de Santiago.
Y MIL VECES NO PORQUE EL CAMINO NO SE VENDE, NI ESTÁ EN TRUEQUE, NI LO
QUEREMOS EN MANOS DE ESPECULADORES. ¡ QUITEN SUS MANOS DEL CAMINO DE
SANTIAGO!
José Antonio de la Riera, AGACS, Presidente.
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Desde la Asociación Galega se propone para solidarizarse con la protesta, el
que cada peregrino lleve un lazo marrón oscuro y una vieira pintada también
en el mismo color.
Por si en algún caso la imposibilidad de conseguir ese color, también vale
de color negro.
NO MÁS AGRESIONES URBANISTICAS AL CAMINO
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
El concello de O Pino rectifica en su web la nota en el punto que daba a
entender un conocimiento previo del proyecto, por parte de la Asociación
Gallega de Amigos del Camino.
http://www.concellodeopino.com/aclaraciones.html
* Rectificación correspondiente al texto original:
[Antes decía :] "...incluída Europa (UNESCO) y colectivos que actúan en
nombre de asociaciones del Camino, entre ellas la Asociación de Amigos del
Camino. Con fecha 29 de marzo 2007, esta comisión AUTORIZA e informa
favorablemente dicho proyecto (ver documento adjunto), sin ningún voto en
contra de ninguno de sus miembros allí presentes."
[Donde ahora dice :] En la comisión que informó favorablemente el proyecto
de urbanización están representadas varias administraciones, incluída UNESCO
a través de su representante de ICOMOS. Con fecha 29 de marzo 2007, esta
comisión AUTORIZA e informa favorablemente dicho proyecto (ver documento
adjunto), sin ningún voto en contra de ninguno de sus miembros allí
presentes, no estando representados en dicha comisión la Asociación de
Amigos del Camino*.
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
El PXOM de O Pino se aprobó sin el informe favorable de Patrimonio
La reserva de suelo para el polígono industrial se previó en el documento
urbanístico
El colectivo de afectados denuncia que las irregularidades caracterizaron el
proceso
<http://www.lavozdegalicia.es/ed_santiago/noticia.jsp?CAT=123&TEXTO=5932269>
la Voz de Galicia | santiago
La asociación de propietarios del suelo industrial de O Pino rebatió ayer la
defensa que hizo el Concello de la legalidad del futuro polígono, cuyas
obras de urbanización no se podrán iniciar por el momento debido a que la
Dirección Xeral de Patrimonio ha suspendido temporalmente el correspondiente
permiso para estudiar un recurso que advierte sobre la destrucción del
trazado histórico del Camino de Santiago. Desde el colectivo de afectados
apuntan una serie de irregularidades que se remontan a la aprobación hace
cuatro años del Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) del Ayuntamiento,
en el que se reservaron cerca de un millón de metros cuadrados de suelo para
desarrollar el polígono industrial cerca de Lavacolla.
Al respecto, aseguran que la Consellería de Política Territorial, entonces
dirigida por Alberto Núñez Feijoo (PP), dio el visto bueno definitivo al
documento urbanístico «a pesar del informe desfavorable de la Dirección
Xeral de Patrimonio». Desde la asociación de propietarios añaden que las
anomalías también acompañaron a la tramitación del plan parcial del
polígono, durante la que «el Ayuntamiento se negó a cumplir los criterios
establecidos por Patrimonio cuando en abril del 2004 informó
desfavorablemente el proyecto», aseveran. Un año después, el colectivo
presentó alegaciones al plan parcial, entre las que ya se advertía que el
trazado histórico del Camino atravesaba por el ámbito del polígono por lo
que se imponía la necesidad de protegerlo como también la ruta oficial. «El
Ayuntamiento hizo caso omiso tanto de esta alegación como de otras
sustanciales al proceso», recriminan. Finalmente, los afectados denuncian,
al respecto, que el Concello de O Pino aprobó en septiembre del 2005 el plan
parcial «con informe desfavorable de Patrimonio y sin cumplir las
condiciones establecidas por la Dirección Xeral de Calidade e Avaliación
Ambiental».
Suma y sigue, la asociación de propietarios hace una relación cronológica de
irregularidades, que, según aseguran, caracterizaron al proceso de
tramitación administrativa del polígono industrial. En esta línea, denuncian
que el pasado mes de enero «se iniciaron las obras de urbanización con la
tala indiscriminada de arbolado, apertura de caminos y relleno sin estar
aprobado el proyecto de urbanización y sin las preceptivas autorizaciones
administrativas». Los afectados llaman la atención sobre el hecho de que el
Concello no hubiese presentado el preceptivo informe arqueológico hasta un
mes después, así como sobre que Patrimonio autorizase la urbanización
«coincidiendo, casualmente, con una reunión del nuevo propietario de Fadesa
con el presidente y vicepresidente de la Xunta».
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Estan
tirando agua del capote!
Abrazo
Alex.
----- Original Message -----
From: Asociacion Galega
To: Bebe y lucha
Sent: Wednesday, June 27, 2007 10:44 AM
Subject: [CAMINO_SANTIAGO-info] RECTIFICACIÓN DEL CONCELLO DE O PINO EN SUWEB
El concello de O Pino rectifica en su web la nota en el punto que daba a
entender un conocimiento previo del proyecto, por parte de la Asociación
Gallega de Amigos del Camino.
http://www.concellodeopino.com/aclaraciones.html
* Rectificación correspondiente al texto original:
[Antes decía :] "...incluída Europa (UNESCO) y colectivos que actúan en
nombre de asociaciones del Camino, entre ellas la Asociación de Amigos del
Camino. Con fecha 29 de marzo 2007, esta comisión AUTORIZA e informa
favorablemente dicho proyecto (ver documento adjunto), sin ningún voto en
contra de ninguno de sus miembros allí presentes."
[Donde ahora dice :] En la comisión que informó favorablemente el proyecto
de urbanización están representadas varias administraciones, incluída UNESCO
a través de su representante de ICOMOS. Con fecha 29 de marzo 2007, esta
comisión AUTORIZA e informa favorablemente dicho proyecto (ver documento
adjunto), sin ningún voto en contra de ninguno de sus miembros allí
presentes, no estando representados en dicha comisión la Asociación de
Amigos del Camino*.
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Al Ilmo. D. Manuel Taboada
En relación a, en el que, entre otras consideraciones inaceptables, a la
nota informativa insertada en su web y ahora rectificada :
1º.- Es realmente indignante el equívoco titular con el que encabezaban su
página informativa. Con él pretenden disimular y esconder la realidad, dando
a entender a los que desconocen el verdadero problema, que el polígono es
atravesado por el Camino, cuando es al revés, es el polígono el que se sitúa
sobre el Camino.
2º.- Es igualmente indignante que un Concello, que reconoce en su agenda
Municipal que el Camino ³marcou boa parte da historia deste concello²,
aprobara en 2002, siendo Vd. Alcalde, la ubicación de un polígono industrial
sobre el propio Camino. Con dicha aprobación demostraron una total ausencia
de sensibilidad jacobea y un evidente desprecio a la historia del Concello.
3º.- También resulta indignante que ahora pretendan engañar a todo el mundo,
pasándole la patata caliente a la Direccion Xeral de Patrimonio por haberlo
autorizado, cuando la iniciativa del polígono fue obra única y exclusiva de
ese Concello. Es más, si Patrimonio no les hubiera obligado a adoptar
algunas medidas protectoras, la agresión aun hubiera sido mayor.
4º.- Pero lo más indignante y mezquino de su nota informativa es que mientan
descaradamente al haber publicado la falsedad de que la Asociación de Amigos
del Camino, en clara referencia a la Asociación Galega de Amigos do Camiño
de Santiago (AGACS), forma parte de la Comisión que informó favorablemente
el polígono, siendo conscientes de que ello no es cierto. Tal falsedad,
expuesta en un medio público, por más que la hayan rectificado a instancias
de la vocalía juridica de la propia Asociación y así evitar a ésta un
posible perjuicio irreparable en su honorabilidad.
5º.- También resulta indignante que no se den Vds. cuenta de que los
peregrinos no deseamos que se nos ³mejore² el camino, sino, al contrario,
que lo dejen como está, que bastantes agresiones tiene sufridas.
6º.- Es igualmente indignante que presuman de que el polígono va a mejorar
la calidad de vida de sus vecinos, cuando sería mucho mayor su calidad de
vida si dejaran intacto ese pulmón verde que les protege de los ruidos y la
contaminación del aeropuerto.
7º.- También indigna que presuman de actuar con arreglo a Ley, cuando ello
es totalmente incierto, ya que han permitido que continuen los trabajos de
la urbanización con una masiva tala de árboles, cuando aun no es firme el
informe de Patrimonio, por estar tramitándose un recurso de alzada contra el
mismo; ni tienen aprobado definitivamente el proyecto de urbanización, que,
según tengo entendido, aún está en fase de exposición al público.
8º.- Finalmente también indigna su alusión a que quienes se oponen al
polígono lo hacen por intereses políticos. Otra falsa imputación suya,
porque la AGACS, siempre se ha distinguido por su valiente defensa del
Camino, esté quien haya estado en el poder. Y faltaría a sus objetivos
estatutarios, si no efectuara esa defensa por todos los medios a su alcance.
A pesar de los sinsabores y problemas que ello le ha ocasionado y le está
ocasionando.
Por todo ello, consideramos que la actuación de la Agacs, en su defensa
irrenunciable del Camino, es absolutamente correcta y noble, y que el
Concello de O Pino, si no renuncia a la instalación del polígono en su
pretendida ubicación, está cometiendo un grave atentado contra un bien
Patrimonio de la Humanidad.
- Asociación Galega de Amigos del Camino de Santiago -
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
El Concello de O Pino ya empieza a RECTIFICAR su extraña, cuanto
menos, carta "Personalismos contra futuro" sobre la justificación de
un polígono industrial de un millón de metros cuadrados sobre el
mismo Camino de Santiago. Los peregrinos les hemos obligado, con las
leyes en la mano, a no utilizarnos políticamente en este vergonzoso
atropello al Camino de Santiago, como si no hubieran miles de otras
opciones para ubicar el mejor polígono empresarial de toda Galicia
si fuese menester. No estamos contra el progreso de los pueblos y
las gentes, estamos contra la utilización infame y cobarde de un
Patrimonio de la Humanidad que injustamente esta siendo atropellado,
esquilmado y aniliquilado, peor aún que la voladura de las estatuas
gigantes de Buda en Bamiyán por otros integristas.
"Donde dije digo, digo Diego", en la carta
Ahora:
"…incluída UNESCO a través de su representante de ICOMOS. Con fecha
29 de marzo 2007, esta comisión AUTORIZA e informa favorablemente
dicho proyecto (ver documento adjunto), sin ningún voto en contra de
ninguno de sus miembros allí presentes, no estando representados en
dicha comisión la Asociación de Amigos del Camino*.
Antes: * Rectificación correspondiente al texto original:
"...incluída Europa (UNESCO) y colectivos que actúan en nombre de
asociaciones del Camino, entre ellas la Asociación de Amigos del
Camino. Con fecha 29 de marzo 2007, esta comisión AUTORIZA e informa
favorablemente dicho proyecto (ver documento adjunto), sin ningún
voto en contra de ninguno de sus miembros allí presentes."
¡Esto, por el momento!
Ya imagino lo difícil de asimilar y aceptar, que aún queden buenas
personas, por un puñado que sean, que lejos de sacar provecho alguno
del Camino de Santiago, aún les pueda costar, económica y de tiempo,
una inversión personal, y el único provecho que obtienen es el de
saber, que el Camino de Santiago se salva un poquito mas para que
otros tengan hoy y mañana la inmensa fortuna que nosotros tuvimos
algún día. Simple y llanamente. Siempre son en estos momentos cuando
uno recuerda aquel sabio refrán que dice que, "es de ser Bien
Nacidos, quienes son Agradecidos", o aquel otro de "no morderás la
mano que te da de comer" que uno cambiaría por "no pisaras el Camino
que te enseño a Caminar".
enrique
Hola, soy paco serra que me acabo de dar de alta en este
grupo y quiero dar mi apoyo total a la linea de defensa del
patrimonio del Camino de Santiago seguida por la AGACS,
Asociacion Gallega de Amigos del Camino de Santiago, tanto
en su recurso contra la autovia de Lugo, como ahora en el
Poligono industrial de O Pino, no estamos en contra del
poligono sino que el mismo se tenga que construir ENCIMA del
Camino de Santiago.
AGRESIONES AL CAMINO EN CHINCHILLA -ALBACETE
Aprovecho tambien para denunciar que a las puertas de
Albacete, en término de Chinchilla , paraje de La Losilla, se
quiera construir una urbanización que sepulta toda la via
romana, se ha excavado un puente de dos ojos y dos
aguadores asi como que se han hecho varias catas mas, pero
cual será su futuro????
- Paco Serra -
No estamos contra el progreso, pero entendemos que es el
progreso el que se tiene que adaptar para la conservación del
patrimonio que representa el Camino, así como respetar las
leyes que lo protegen, y no como hasta ahora al contrario.
El Camino de Santiago, se ha convertido en un codiciado
galardón o imagen de marca para las comunidadesautónomas
por las que transcurre esta ruta milenaria, especialmente para
sus campañas publicitarias y de promoción.
Así que sin pretender entrar en disquisiciones póliticas :
Es en Galicia, la misma que a nivel nacional e internacional
tiene una campaña publicitaria basada en el Camino; en donde
las leyes de protección de un Patrimonio de la Humanidad son
insuficientes e ineficaces; y en donde los que promueven un
polígono que atenta contra ese Patrimonio son ahora el partido
de la oposición, y los que aprueban la construcción de ese
polígono, son los partidos que ahora están gobernando ....
¿Que condiciones de futuro le quedan a la esta senda
mileneria?
más noticias en la sección archivos de esta web
<http://www.lavozdegalicia.es/ed_santiago/noticia.jsp?CAT=123
&TEXTO=5938641>
Abren diligencias penales por iniciar la urbanización del
polígono de O Pino. El juzgado de Arzúa instruye una denuncia
por un presunto delito de expropiación ilegal El alcalde y un
representante de Fadesa han sido llamados a declarar como
imputados
Voz de Galicia I Natalia Noguerol | O Pino
EL ALCALDE Y FADESA.
Taboada y un representante de la empresa están llamados a
declarar, tal y como consta en la providencia del juez.
El juzgado de instrucción de Arzúa ha abierto diligencias tras
admitir a trámite una denuncia presentada por la asociación de
propietarios del suelo industrial de O Pino en contra del alcalde
Manuel Taboada y del representante legal de Fadesa, empresa
a la que el Concello adjudicó el desarrollo del polígono. Ambos
han sido llamados a declarar en calidad de imputados por un
presunto delito de expropiación ilegal contra la ordenación del
territorio y de prevaricación.
Los hechos que pudieran ser constitutivos de este delito son
los trabajos que se realizaron de forma previa a las obras de
urbanización en sí y que, según se recoge en la denuncia, se
establecen como parte de la actuación en el correspondiente
plan parcial. Esos trabajos se iniciaron «no existiendo proyecto
de urbanización aprobado», dice la querella que, considerando
esta circunstancia, plantea que «en todo caso, dichas obras
están sujetas a licencia urbanística, como dispone el
Reglamento de Disciplina Urbanística y el propio Plan Xeral de
Ordenación Municipal de O Pino».
La denuncia interpuesta por el colectivo de propietarios de los
terrenos en los que se construirá el polígono industrial ha sido
fechada el pasado mes de mayo. Las obras que han sido
objeto de denuncia, entre otras «la tala total e indiscriminada de
arbolado», se iniciaron, cuando menos, en febrero pues de ese
mes datan los primeros escritos presentados por los afectados
en el Ayuntamiento de O Pino instando a paralizar de forma
inmediata los trabajos y a incoar el correspondiente expediente
de reposición de la legalidad.
Así se hace constar en la denuncia que instruye el juzgado de
Arzúa, en la que también se da cuenta de que los hechos se
pusieron en conocimiento de la Dirección Xeral de Urbanismo a
efectos de que interviniese la Fiscalía.
Por las citadas fechas, el proyecto de urbanización del polígono
todavía no había recibido la aprobación inicial al permanecer a
expensas del informe favorable de la Dirección Xeral de
Patrimonio.
La autorización se concedió a finales de marzo y la pasada
semana se suspendió temporalmente. Patrimonio adoptó la
decisión a propósito de evaluar si la urbanización del polígono
destruye el trazado histórico del Camino Francés tal y como
alegó la asociación de propietarios en el recurso de alzada que
interpusieron en contra de la autorización para urbanizar.
Desde la AGACS consideramos importante matizar las noticias
recientemente aparecidas de prensa sobre la construcción de
un polígono industrial en el ayuntamiento de O Pino.
El objetivo de la asociación de propietarios no es evitar la
construcción del polígono en ese lugar,sus objetivos son
recurrir el proyecto actual y las expropiaciones (para suelo
industrial o urbanizable) realizadas por 6 euros el metro
cuadrado; cuando hace años por una expropiación para una
carretera, se pagaron 18 euros por metro cuadrado.
La base de su recurso es revindicar el trazado del Camino
historico, sepultado hoy por el aeropuerto de Lavacolla.
La ÁGACS no está alineada con ninguna parte y entiende que
ante la imposibilidad de recuperar el trazado historico, es el
actual trazado el que está delimitado y protegido como primer
Itinerario Cultural Europeo, Patrimonio de la Humanidad, premio
Principe de Asturias a la Concordia y otros muchos galardones
más.
Así como que también entendemos que la protección no se
limita exclusivamente al sendero y unos margenes de 3o
metros, si no que también deben protegerse su entorno medio
ambiental, la seguridad de los peregrinos y las cotas de
impacto visual.
Por lo que en principio, aunque puediera parecer que
compartieramos viaje con la Asociacion de Propietarios;
nuestros intereses y objetivos están claramente diferenciados y
las actuaciones de ambas asociaciones también van por
caminos muy distintos.
saludos cordiales
Ramón Suárez, secretario
Para quien no haya tenido la oportunidad de ver el reportaje del
programa informativo "REC Camara" de la TV Galega del
pasado sabado 23/07/2007, os facilito un enlace al YouTube
donde se puede ver el reportaje completo, son nueve minutos y
medio en total
http://es.youtube.com/watch?v=iz1DWlMirfI
y si además lo deseais reenviar a vuestros amigos y conocidos
para hacerles participes de la noticia, no tendreis mas que
utilizar este enlace directo del Google-video para indicar su
dirección de @correo y recibirán un fotograma del video con un
enlace directo en un "mail"
http://video.google.es/videoplay?docid=7356455530918358256
El informe de ICOMOS España avala completamente las tesis
mantenidas por la Asociación Galega de Amigos del Camino de
Santiago en contra del proyecto para la nueva construción del
polígono, que de no modificarse, sepultará un considerable
tramo del Camino de Santiago en el ayuntamiento de O PIno.
Informe que marcará un hito en la defensa que desde hace
tiempo viene reclamando la AGACS en relación a las continuas
agresiones que se vienen cometiendo a lo largo de todo el
Camino de Santiago.
La emisión de este informe hace más que evidente la
bochornosa pasividad mantenida hasta ahora por todas las
Administraciones Publicas, Asociaciones Jacobeas y otras
entidades ante estas agresiones que se vienen cometiendo en
todas las Comunidades Autonomas.
En la sección archivos de esta web se encuentra a disposición
una copía completa del informe emitido por el ICOMOS en PDF.
Para descargarla es necesario estar suscrito a este grupo, para
suscribirse basta con enviar un email a la dirección :
CAMINO_SANTIAGO-info-subscribe@yahoogroups.com
Todos los amantes del Camino de Santiago debemos
felicitarnos por el espaldarazo que este informe viene a dar a
las iniciativas tomadas y mantenidas por la Asociación Galega
en contra de esta nueva e intolerable agresión.
ultreia
El informe además de extenso requiere una lectura detenida, por lo que en
próximos mensajes iré resumiendo y resaltando aquellos puntos que -en mi
opinión- por su importancia son merecedores de no pasar por alto.
El informe de ICOMOS es de gran relevancia pero no tiene poder legislativo,
ni vinculante. Para nosotros es un espaldarazo que avala las tesis que
mantenemos en la AGACS en contra del actual proyecto.
En el informe, ya en el preámbulo, se señalan las contradicciones observadas
en la presentación del proyecto y su desarrollo, se argumenta la existencia
en la zona de tres itinerarios del Camino y la recomendación de que al menos
dos de ellos deben de ser protegidos. La citada recomendación, de seguirse,
obligaría a denegar o modificar sustancialmente el proyecto actual del
polígono.
Hace también unas valoraciones sobre los aspectos que justificaron en su día
la solicitud para la inclusión del Camino como Patrimonio Mundial, así como
sobre los criterios de la evaluación y las razones que fundamentaron su
reconocimiento por la UNESCO. Advirtiendo las deficiencias que en aquel
entonces hubo en el proceso y que se hacen ahora evidentes, especialmente
en lo referente a las normativas de protección de aquella época; hoy mucho
más exigentes.
Una cuestión muy importante que no debe pasarse por alto, es la
argumentación de las características y relación ambiental que se deben
mantener para la peregrinación, así como sobre los valores materiales e
inmateriales (tangibles e intangibles) que deben protegerse a tal fin.
Y finalmente se incide en que a pesar de las carencias señaladas en las
normativas de protección especifica del Camino, tampoco se respeta la
normativa española, sobre los Bienes de Interés Cultural e Histórico, que
también afecta al Camino de Santiago; ni se ha cumplido con la obligación
de informar previamente del proyecto a la UNESCO.
- Moncho Trigo -
Los tres itinerarios del Camino de Santiago en O Pino :
Camino Central o histórico : Es el que al menos desde aproximadamente la
segunda mitad del siglo XX resultaba intransitable en varios tramos y
quedará cortado por la construcción del aeropuerto de Lavacolla, razón por
la que los peregrinos utilizaban el Camino Meridional para llegar a
Santiago.
Camino meridional: ³Este camino corresponde al trazado de la antigua
carretera
Lugo-Santiago, diseñado en el año 1851 y del que en el año 1856, según la
Memoria
redactada por Cipriano Segundo Montesinos en esa fecha, de los 91 km.
previstos se
habían construido 45...² Según el trabajo de Pérez Mato, es el que los
vecinos
identifican como el trazado original del Camino de Santiago.
La metodología empleada para la recuperación del Camino:
En el trabajo titulado El Camino de Santiago (Instituto del Territorio y
Urbanismo. MOPU.
Madrid, 1987), realizado con la colaboración de la Xunta de Galicia y otras
entidades,
para la identificación y cartografiado del antiguo Camino de Santiago, se
explica que :
³Cuando el itinerario antiguo sigue usándose, el itinerario moderno del
peregrino a
Santiago coincide con él. Cuando no es así, y el antiguo trazado ha
desaparecido o es
irrecuperable, se propone un itinerario alternativo. El itinerario propuesto
debe
corresponder a la menor distancia entre dos núcleos jacobeos y seguir el
trazado que
presente menos dificultades².
Camino Septentrional: Se trata del camino actual, que sigue la desviación
provocada por la construcción del aeropuerto de Lavacolla, pero cuya
existencia es reciente según Pérez Mato, ya que no aparece en los planos del
Catastro realizados en 1956/57, ni en una fotografía aérea de los años 60,
como tampoco en el plano base del proyecto de Concentración Parcelaria de la
parroquia de Castrofeito de 1980.
A raíz de los mencionados trabajos de 1987 y del correspondiente trazado
alternativo actual del Camino, se deja de utilizar la antigua carretera
Lugo-Santiago o Camino meridional y se pasa a utilizar esta variante
denominada Camino Septentrional
Concluye este apartando destacando que de los tres itinerarios citados en O
Pino
( meridional, central y septentrional), sólo el central o histórico aparece
consignado
gráficamente y descrito en el plano adjunto al Expediente de Inscripción del
Camino (Francés) de Santiago en La lista del Patrimonio Mundial
Pero que hay que tener en cuenta que es el camino septentrional, es decir,
el camino alternativo, el que se viene utilizando como consecuencia de la
construcción del aeropuerto de Lavacolla, que interrumpió el trazado
histórico y dio lugar a un nuevo recorrido rodeando el aeropuerto por el
norte. Se trata del camino que hoy está ³oficialmente señalizado² y que
recorren los peregrinos, el que se les ofrece institucionalmente y de hecho,
como una parte del Camino de Santiago inscrita en la Lista del Patrimonio
Mundial, en una de sus últimas etapas antes de llegar al ansiado destino en
la ciudad de Compostela.
Este camino septentrional, alternativo al central o histórico, también
aparece reflejado en el plano que acompaña a la Resolución de 1992 por la
que se define y delimita el Camino Francés en Galicia.
Exposición de los distintos grados de calificación para las medidas de
prevención de impactos para la protección del patrimonio (Impacto
Compatible, Impacto Moderado, Impacto severo e Impacto crítico) y lamenta
la valoración del impacto que de hecho supone el proyecto del polígono que
lamentablemente se califica como ³severo² y no el que correspondería
realmente de ³critico²
Solicitud y evaluación para la declaración de Patrimonio Mundial :
Se exponen los diferentes aspectos que figuraban y justificaban el
expediente presentado por las autoridades de España para la candidatura y
justificar la inscripción del Camino de Santiago en la Lista del Patrimonio
Mundial.
Principales aspecto de la candidatura :
· Que el Camino estaba bien identificado y que una gran parte del mismo
(aproximadamente un 80%) se había conservado. Se sostenía que un 10% había
desparecido por diversas causas, y que aunque el trazado original de otro
10% había sido sustituido en su configuración tradicional por modernas
carreteras, en muchos casos dichas carreteras se limitaban a discurrir en
paralelo al auténtico Camino.
· Los bienes arquitectónicos (puentes, ermitas, fuentes, hospitales, cruces
de término, etc.), todos los sectores medievales de los núcleos de población
que éste atraviesa (aldeas, villas, ciudades) y los grandes complejos
monumentales situados inmediatos al Camino y que ejercieron una gran
influencia.
La evaluación de la candidatura:
En la evaluación de la candidatura del Camino de Santiago, realizada por
ICOMOS, se destacaba que: ³No existe en parte alguna de Europa una ruta
cristiana de peregrinación comparable de tal extensión y continuidad².
³El considerable grado de integridad y el alto nivel de supervivencia del
Camino de Santiago en sí mismo y de las edificaciones y asentamientos a lo
largo de su recorrido lo convierten en un ejemplo único de ruta medieval de
peregrinación.
También se afirma que contiene ³un enorme valor histórico y espiritual², y
que conserva un ³grado excepcional de integridad y autenticidad².
Así como los valores tangibles e intangibles que se hallan contenidos en
elementos físicos, fácilmente reconocibles como es el propio trazado del
camino, sus monumentos, las construcciones destinadas al servicio del
peregrino, las villas y plazas por donde transcurre, su entorno y sus
diferentes paisajes. Un patrimonio cultural físico y un patrimonio
intangible, inmaterial, que le es propio y que vendría a reflejarse también
en la gran riqueza de tradiciones, leyendas, etc. y, principalmente, en su
vertiente espiritual y religiosa.
Los criterios para su inscripción:
Consiguientemente, el Comité del Patrimonio Mundial de la UNESCO procedió
a su inscripción en la Lista del mismo nombre, con base a los siguientes
criterios
establecidos por la citada Convención y sus Directrices:
³La Ruta de peregrinación de Santiago de Compostela desempeñó un papel
fundamental para facilitar durante la Edad Media el intercambio bilateral
del
desarrollo cultural entre la península ibérica y el resto de Europa².
³Las peregrinaciones fueron una parte esencial de la vida espiritual y
cultural europea durante la Edad Media, y las rutas que siguieron estuvieron
equipadas con facilidades para el bienestar espiritual y físico de los
peregrinos. El Camino de Santiago de Compostela ha preservado un elenco
material completo en forma de edificaciones eclesiásticas y seculares,
grandes y pequeños asentamientos y estructuras de ingeniería civil².
³El Camino de Santiago de Compostela es un testimonio excepcional del poder
y la influencia de la fe en las personas de todas las clases y países
europeos durante la Edad Media y posteriormente².
Los valores tangibles e intangibles son merecedores de protección.
Como se hace evidente en los textos reproducidos en el anterior apartado, el
Camino de Santiago es el ejemplo más destacado de ruta europea de
peregrinación que, además, se mantiene vivo hasta nuestros días. Este
Itinerario Cultural de significado universal, como ha sido reconocido por la
UNESCO, tiene una especial relevancia para Galicia, donde se encuentra su
razón de ser que no fue otra que el deseo de peregrinar a Santiago de
Compostela. Y, como tal, sus autoridades deberían procurar con el mayor
esmero la pervivencia de su trazado físico, así como la de los bienes
asociados a su existencia.
Incluyendo también aquellos que atañen a su entorno y a su atmósfera
característica; como son los valores patrimoniales tangibles, es decir, el
propio camino físico y los
demás bienes muebles e inmuebles que lo conforman, como los intangibles o
espirituales, son parte sustantiva del Camino de Santiago que deben
protegerse y
conservarse en toda su autenticidad e integridad si queremos salvaguardar y
transmitir la esencia y el significado del Camino de Santiago.
La Peregrinación y sus valores :
Un Itinerario Cultural, como lo es por excelencia el Camino de Santiago, es
un
sistema cuyo valor reside en constituir un conjunto integrador de sus partes
físicas y de los valores materiales e inmateriales asociados a las mismas.
En sintonía con la doctrina de ICOMOS relativa a los Itinerarios Culturales,
el Camino de Santiago está
estrechamente ligado a su entorno, del que forma parte inseparable
El peregrino debe poder realizar la peregrinación en un ambiente propicio
que
permita, el ³bienestar espiritual y físico² al que aluden los criterios en
los que se apoya su inscripción en la Lista del Patrimonio Mundial; para
poder sentir, apreciar y gozar la enorme riqueza cultural atesorada a lo
largo de los siglos y para poder facilitar, apoyar y potenciar su dimensión
espiritual y psíquica; dimensión, esta última, fundamental en toda
peregrinación. Para conseguir un buen equilibrio emocional del peregrino, el
mantenimiento de la dimensión espiritual del Camino, es importante la
conservación de un ambiente propicio (rural o urbano); que la naturaleza se
muestre sin alteraciones perturbadoras (cruces de carreteras y autovías,
parques eólicos, polígonos industriales y comerciales, urbanizaciones,
antenas de telefonía móvil, etc.); que el ruido, el tráfico no perturbe al
caminante; que exista una relación armónica entre la naturaleza y las
edificaciones, etc.
El Camino conecta e interrelaciona geografía y bienes patrimoniales muy
diversos, formando un todo unitario. En su entorno están presentes sus
diversos paisajes, naturales o culturales, que son uno más entre sus
distintos componentes, y que presentan características propias y distintivas
según las diferentes zonas, regiones y comarcas que atraviesan en su
recorrido. Los distintos paisajes forman parte y contribuyen a caracterizar
las diferentes secciones del conjunto del Camino enriqueciéndolo con su
diversidad. El paisaje, en fin, debe permitir al peregrino contemporáneo
sentir y comprender la espiritualidad y el estado anímico de los que le
precedieron, y al estudioso actual el marco natural y cultural propio del
Camino.
Todos esos valores requieren una unidad de acción y un tratamiento unitario
del
espacio como garantía del carácter y el significado de un patrimonio de
valor
excepcional que ha merecido ser reconocido como tal por la UNESCO.
Para proteger todo este legado cultural, el Camino se configuró legalmente,
tal
como se ha señalado anteriormente, de acuerdo con la Ley 16/85, del
Patrimonio
Histórico Español, como Bien de Interés Cultural en la categoría de Conjunto
Histórico.
Así mismo, el artículo 18 de la Ley del Patrimonio Histórico Español,
reconoce
que ³todo inmueble declarado Bien de Interés Cultural es inseparable de su
entorno² y, según el artículo 17, de la misma Ley, ³en la tramitación del
expediente de declaración como Bien de Interés Cultural de un Conjunto
Histórico deberán considerarse sus relaciones con el área territorial a que
pertenece, así como la protección de los accidentes geográficos y parajes
naturales que conforman su entorno². La protección del paisaje queda
reconocida también en el artículo 21, 3 de la expresada Ley cuando dice: ³La
conservación de los Conjuntos Históricos declarados Bienes de Interés
Cultural comporta el mantenimiento de la estructura urbana y arquitectónica,
así como las características generales de su ambiente².
Desgraciadamente, en la propuesta de inscripción del Camino de Santiago en
la
Lista del Patrimonio Mundial, realizada hace 15 años, no se incluyó una
necesaria
delimitación y regulación del espacio que debía considerarse como ³zona de
amortiguamiento² o de ³respeto² para proteger los valores que indican las
vigentes
Directrices (³perspectivas y otras áreas o atributos que son funcionalmente
importantes como apoyo al bien y a su protección²) más allá del ³entorno
inmediato² de una franja de 30 m. lineales a cada lado del camino, lo cual
resulta absolutamente necesario tal y como demuestran las continuas
agresiones sufridas por el Camino de Santiago desde entonces por la invasión
de carreteras, autovías, obras de infraestructura pesada, polígonos
industriales, construcciones de todo tipo, etc. Unas agresiones que han
provocado la destrucción de gran parte de ese 80% de su trazado que se
conservaba en 1992 según se argüía en el expediente presentado por España y
que, como se indica más arriba, fue un factor sustancial para la positiva
evaluación de su candidatura a Patrimonio Mundial.
La relación ambiental con el entorno es fundamental en esta declaración ya
que
el Camino de Santiago es un espacio cultural que se desarrolla en una
dimensión
geográfica y paisajística (natural, rural o urbana) de notables dimensiones.
Es evidente que, sin una protección efectiva de esa geografía, de ese
paisaje / paisajes que forman parte y enmarcan al Bien, este puede perder su
autenticidad e integridad en los elementos físicos que lo configuran y en
los valores intangibles inherentes a los mismos. No debemos olvidar que el
Camino de Santiago es hoy día, como lo fue desde la Edad Media, un Camino de
peregrinación, un ³camino vivo², como se define en la Declaración, en el que
los valores intangibles, inmateriales (sensoriales y espirituales) tienen
especial significación.
Un texto a colación (10/06/2006) :
Recoge las declaraciones realizadas en esos días por el Vicepresidente de la
Xunta, Quintana, en Barcelona sobre las ³medidas de promoción e protección
do Camiño² en las que, según expresó.
- ³traballa a Consellería de Innovación². Además, ³Quintana fixo especial
fincapé no traballo que está a levar a Xunta de Galiza "para iniciar a
delimitación oficial de todos os trazados" do Camiño, unha labor pendente
ata o de agora "que resulta decisivo para a súa protección"; e por iso fixo
fincapé en que é "inaprazable" a súa delimitación. Segundo explicou Quintana
en rolda de prensa en Barcelona, é preciso "facer compatible o
desenvolvemento urbanístico e do territorio coa protección do Camiño". "O
Camiño non pode perder sempre", apostillou o vicepresidente, sinalando que
"non se pode promocionar e ao mesmo tempo minusvaloralo". Por iso asegurou
que para que o Camiño sexa un "recurso eficaz" é preciso "coidalo con
eficacia", para o que toda a promoción e difusión "pasará pola protección do
Camiño".
El deber de informar a la UNESCO
Cuando existan factores que puedan afectar a la conservación del valor
universal excepcional de un bien inscrito en la Lista del Patrimonio
Mundial. Según establecen dichas Directrices para la Aplicación de la
Convención del Patrimonio Mundial, los Estados Parte presentarán, antes del
1 de febrero de cada año, informes específicos y estudios de impacto siempre
que se produzcan circunstancias excepcionales o se emprendan obras que
pudieran tener consecuencias en el estado de conservación del bien. Se
recomienda que los Estados Parte cooperen con los organismos consultivos y
se les invita a que informen al Comité de Patrimonio Mundial, a través de su
Secretaría, de sus propósitos de iniciar o autorizar, en una zona protegida
por la Convención, obras de restauración considerables o nuevas
construcciones que pudieran modificar el valor universal excepcional del
bien. En tal caso la notificación se deberá efectuar lo antes posible (por
ejemplo, antes de la redacción de los documentos básicos de proyectos
específicos) y antes de que se tomen decisiones difícilmente reversibles, a
fin de que el Comité pueda participar en la búsqueda de soluciones adecuadas
para garantizar la plena conservación del valor universal excepcional del
bien².
Consideraciones finales de carácter general.
- El trazado histórico del Camino de Santiago, con sus diversos ramales
conocidos y
documentados, debe mantenerse sin elementos que lo interrumpan o alteren
espacialmente, por ser el trazado del Camino en sí mismo parte sustantiva de
un bien declarado Patrimonio Mundial y nexo de unión de los diversos
elementos que lo integran.
- El Camino de Santiago es un camino de peregrinación en el que los factores
sensoriales, anímicos o espirituales son de gran trascendencia tanto si el
itinerario se
realiza desde un aspecto estrictamente religioso como desde el cultural,
turístico,
deportivo o ecológico, razones por las que las intervenciones en el Camino,
o en su
entorno natural, pueden afectar negativamente a estos factores.
- Por tanto, debe ser conservado sin modificaciones o alteraciones de sus
condiciones físicas, ambientales y emocionales por cualquier obra o
construcción que pueda afectar negativamente a la conservación de su
autenticidad e integridad, su paisaje circundante, su carácter y atmósfera
tradicional y sus perspectivas visuales.
- Para la protección efectiva de las características naturales,
paisajísticas y ambientales del entorno del Camino de Santiago, (por
delimitación insuficiente) deberían aplicarse los criterios señalados por la
Ley del Patrimonio Histórico Español, la Convención del Patrimonio Mundial y
la doctrina de la UNESCO para la conservación del Patrimonio Cultural en el
medio natural.
- Los Estados miembros de la Convención del Patrimonio Mundial, como es el
caso de las autoridades españolas que forman parte del mismo, tienen la
obligación de informar al Comité del Patrimonio Mundial sobre las
disposiciones, los proyectos y las obras que puedan afectar sustantivamente
a los Bienes inscritos en la Lista del Patrimonio Mundial y a su entorno.
Recomendaciones específicas.
Por las razones explicitadas en los diversos apartados de este informe, se
estima que: Debe evitarse el grave impacto negativo que el actual proyecto
de construir un polígono industrial-comercial en el Concello de O Pino
supondrá en el Camino de Santiago no sólo en su trazado histórico
propiamente dicho (al que se ha hecho referencia en este informe con la
denominación de central), que debe ser conservado como testimonio histórico
y arqueológico, sino también en el actualmente señalizado y utilizado
(referenciado más arriba como Septentrional y alternativo).
Es evidente que la construcción del polígono industrial en la zona propuesta
afectará también de forma sustancial y negativa al carácter y a los valores
paisajísticos y ambientales del Camino de Santiago.
- . -
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
En relación a algunas noticias recientemente publicadas en los
medios de comunicación, en las que desde Fadesa y el
ayuntamiento de O Pino se restaba credibilidad al informe
emitido por ICOMOS. en relación al proyecto de construcción de
un polígono industrial sobre un tramo del Camino de Santiago
que transcurre en el ayuntamiento citado, reproducimos la nota
informativa que hemos recibido firmada por la presidenta de
ICOMOS España María Rosa Suárez-Inclán Ducassi
ICOMOS - COMITÉ NACIONAL ESPAÑOL CONSEJO
INTERNACIONAL DE MONUMENTOS Y SITIOS
NOTA INFORMATIVA
Ante los comentarios publicados en algunos medios sobre el
Informe emitido por ICOMOS España el 2-7-07 respecto al
impacto en el Camino de Santiago y su entorno del proyectado
Polígono industrial-comercial en el Concello de O Pino (Coruña,
Galicia), esta entidad hace constar que:
Es obvio que ICOMOS España, en la elaboración de su informe,
ha analizado los datos concretos y necesarios que resultan
relevantes a efectos de determinar el grave impacto que
causará en el Camino de Santiago y su entorno la construcción
de un polígono industrial-comercial con un área de ocupación
de 956.600 m2, contemplada en el "Plan Parcial para el sector
de suelo urbanizable con uso industrial-comercial PP-1" en el
Concello de O Pino.
La referencia que la inmobiliaria encargada de la ejecución de
las obras hace al informe sobre la prospección «autorizada»
por la Dirección General de Patrimonio de la Xunta de Galicia
que sirvió de base a la autorización del proyecto, y a otro
"informe arqueológico", al que califica de «a todas luces ilegal»,
es irrelevante a efectos del informe emitido por ICOMOS.
Además de analizar desde un punto de vista rigurosamente
objetivo la documentación relativa a la Memoria de Prospección
Arqueológica Intensiva del Área Afectada por dicho Plan Parcial -
encargada y aportada por la parte interesada en la ejecución del
proyecto -, así como la correspondiente al Estudio sobre el
Trazado Histórico del Camino de Santiago en el tramo afectado
- realizado éste a instancias de los propietarios afectados -,
ICOMOS España basa su criterio en el análisis de muchas
otras fuentes y consideraciones legales, históricas, científicas y
documentales.
Respecto al citado Estudio sobre el Trazado Histórico del
Camino, apoyado en bases documentales realmente sólidas,
no consta que en su elaboración se haya llevado a cabo
"prospección" alguna no "autorizada por dicha Dirección
General", ni invasión de propiedad privada. Calificarlo de "ilegal"
no resulta acertado ni contribuye a favorecer la impresión de
rigor, imparcialidad y transparencia que siempre cabe esperar
de la gestión de asuntos que afectan a los intereses públicos, y,
en todo caso, no obsta para que desde el punto de vista de la
investigación se proceda a su análisis.
Conforme a la legislación vigente y a sus Estatutos, ICOMOS
España cuenta con sus propios órganos de gobierno y
representación. El hecho de que se de la coincidencia de que
alguno de sus miembros, no integrantes de dichos órganos,
hayan sido nombrados por las correspondientes autoridades
gallegas para formar parte de la Comisión del Patrimonio
Histórico de la Ciudad y el Camino de Santiago, o del
recientemente creado Comité Asesor del Camino de Santiago,
no significa que sus actos u opiniones expresen el parecer de
ICOMOS España, cuyas manifestaciones se realizan
exclusivamente por los cauces institucionales que le son
propios con el visto bueno de su Presidente.
La opinión de ICOMOS España en lo que respecta al referido
proyecto de construcción de un polígono industrial-comercial en
el Concello de O Pino está recogida en el correspondiente
informe institucional emitido el 2 de julio de 2007. En él se
fundamentan las razones por las que las pretendidas medidas
protectoras invocadas por el Ayuntamiento de O Pino y la
inmobiliaria citada más arriba se consideran a todas luces
insuficientes para la protección de los valores universales
excepcionales del Camino Francés de Santiago que dieron
lugar a su reconocimiento como Patrimonio Mundial por la
UNESCO.
Igualmente se recuerda el deber de las autoridades públicas de
informar y consultar a dicho organismo internacional sobre las
disposiciones, los proyectos y las obras que puedan afectar
sustantivamente a los Bienes inscritos en la Lista del
Patrimonio Mundial y a su entorno.
Madrid, 14 de julio, 2007
María Rosa Suárez-Inclán Ducassi
Presidenta de ICOMOS España
ICOMOS España. C/ Alenza, 4. Madrid 28003 (España). Tel 91
336 51 61Fax (0034) 91 536 12 08
Este año se cumplen 15 años desde que el Camino de Santiago fue declarado
Patrimonio Mundial de la Humanidad.
Una de las principales razones argumentadas entonces por el Estado español
ante la UNESCO y por la que se catalogó como tal, era el buen estado de
conservación de un 80% del patrimonio intangible y sustancial de la ruta
jacobea, así como también el patrimonio tangible de sus trazados e
itinerarios en nuestro pais, en el Camino denominado Francés.
En este XV aniversario ICOMOS España la agencia internacional de la UNESCO
reconoce - en su informe con motivo del proyecto de construcción de un
polígono industrial en O Pino - como a pesar de todas las normativas para su
protección, se puede constatar como en los últimos 15 años las continuas
agresiones sufridas por la construcción de nuevas carreteras, autovías,
obras de infraestructura pesada, polígonos industriales y construcciones de
todo tipo, han provocado ya una considerable y grave destrucción de gran
parte del trazado y del patrimonio intangible y sustacial por el que, en
1992, fue reconocido como Patrimonio Mundial.
Algo que inmersos en el siglo XXI es inconcebible, como en tan poco tiempo y
ante la más absoluta pasividad de Administraciones Publicas, Entidades
Jacobeas, Asociaciones de Amigos del Camino de Santiago y una gran parte de
los cientos de miles de peregrinos que han hecho el Camino en estos años, el
Camino hay sufrido las agresiones más graves desde su origen.
Vivir para ver ¡!
- . -
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Buenas,Soy una chica de 22 años de Girona, esta primavera hice una parte del
camino y me "enamoré" de él. No hace falta que os cuente, creo que entendéis a
qué me refiero. Por eso me entristece enormemente ver que el materialismo y la
asquerosa avaricia por el dinero acaben con una parte de la maravillante
naturaleza del camino, porque van minando su alma poco a poco, como aquel que
alimenta su cuerpo con comida basura, y aunque aparentemente no le pase nada, al
cabo de los años cae en la enfermedad sin entender porqué (qué ha estado
haciendo con su cuerpo? y, qué estamos haciendo con la naturaleza?). Treinta
metros de zona verde, cien metros, no importa. Solo un tapujo que intenta
ocultar la cruel realidad. Al igual que la medicina convencional, que va
poniendo parches a la salud de las personas, hasta que, a base de darle química
al cuerpo, éste se estropea por otro costado. Bueno, no me pondré filosófica
ahora, que meterse en política sanitaria es otro tema; tansolo queria usarlo a
modo de metáfora (perdón a los médicos con fe en su profesión).El camino de
Santiago ha puesto alas a mi vida, me ha dado el material para seguir adelante
en esta sociedad estresante, un rincón de calma en mi mente y corazón; le debo
mucho. Y siento que me toca a mi ahora apoyarlo y defenderlo, por lo que
significa por mi y por tantos miles de peregrinos que han andado los mismos
pasos; por la naturaleza que tanto amo, y que es riqueza de todos; por un futuro
con mejores perspectivas. Por lo menos, que el camino siga ahí durante muchas
generaciones rebosante de vida, y no solo en nuestros corazones en forma del
recuerdo de lo que un dia fué. No quiero enrollarme más, escribia este mail
porque me informarais de qué es lo que puedo hacer para ayudaros en la defensa
de este patrimonio, desde aqui que no puedo ir a manifestaciones, y con las
posibilidades que tengo. Haria lo que estuviera en mis manos para detener la
masacre. Decidme! Un abrazo con cariño para todos aquellos que están de parte
del camino (el tradicional, con mochila, bordón y sin carreras), piensen como
piensen, sean de donde sean. Si eso, aquí teneis mi firma de apoio: Anaïs
Torrentó Ventura (alias CoKy)DNI 40367552-EPlatja d'Aro, Girona PD: Cuando me
jubile, tengo pensado abrir un albergue en algun pueblecito del camino, o algun
lugar rodeado de naturaleza, como por ejemplo, eligiendo al azar, encima del
actual plano del poligono industrial O Pino. ANIMOS!!
_________________________________________________________________
Prueba algunos de los nuevos servicios en línea que te ofrece Windows Live
Ideas: tan nuevos que ni siquiera se han publicado oficialmente todavía.
http://ideas.live.com
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Desde o colectivo Fusquenlla de Pontedeume quixeramos
informarvos do atropello que a promotora FADESA está
levando a cabo no veciño concello de Miño,
concretamente na parroquia de San Xoan de Vilanova,
por onde transcurre un tramo do camiño inglés. A
recente construcción dunha macrourbanización de 1300
vivendas e dun campo de golf, ademáis de supoñer un
forte impacto ambiental e a alteración dun interesante
xacemento megalítico, trouxo consigo o desvío do
camiño orixinal que atravesaba o lugar de Buíña. Non
temos noticia de que ningún organismo oficial emitira
ningún informe favorábel ou, sequera, tivese
coñecemento deste grave espolio ao noso patrimonio
cultural.
Se tedes algunha información ao respecto,
agradeceriamos que nola transmitírades.
Un saúdo
Manuel Domínguez
________________________________________________________________________________\
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http://advision.webevents.yahoo.com/reto/entretenimiento.html
El Observatorio del Patrimonio Histórico Español (OPHE), adscrito a la
Universidad de Granada, reseña y se solidariza con la campaña de
DEFENSA del Camino de Santiago en el concello coruñes de OPino que
inició la AGACS (www.amigosdelcamino.com) este pasado mes de junio
contra la salvajada de plantar un millón de metros cuadrados de
polígono empresarial en mas de un kilómetro del Camino sin mas
justificación que "protegerlo" con un "túnel verde con frondosas del
país". En la siguiente dirección de la página del OPHE podreis conocer
mas detalles
http://www.ugr.es/~ophe/004INICIATIVAS/004-010.htm
Abrazos, enrique
Anaïs Torrento ventura escribió:
"...No quiero enrollarme más, escribia este mail porque me
informarais de qué es lo que puedo hacer para ayudaros en la defensa
de este patrimonio, desde aqui que no puedo ir a manifestaciones, y
con las posibilidades que tengo. Haria lo que estuviera en mis manos
para detener la masacre. Decidme! ..."
Hola Anaïs,
Permíteme mi, nuestro, mas sincero agradecimiento. Hacen falta muchos
como tú, y tan solo con esas mismas ganas que expresas, seguro que
pararíamos diez o cien OPinos. Desgraciadamente, estos tiempos son de
mirarse el propio ombligo, o para otro lado en el mejor de los casos
cuando las aguas no le llegan a uno... Aún así, somos docenas
de "chalados" capaces de llegar desde la misma Valencia, Castellón,
Lisboa, San Sebastián o de Barcelona para coger una bandera blanca
con "SALVEMOS EL CAMINO", ponernos una camiseta amarilla "SI NO TE
MUEVES, EL CAMINO SE MUERE" y bajar desde el mismo Monte do Gozo
hasta Compostela gritando y cantando cuanto nos da la voz "...QUE SE
VAYAN A LA MIERDA, QUE EL CAMINO ES LIBERTAD...!!.
Si quieres, puedes, aunque sea entrando en la página de nuestra
asociación, de todos los que DEFENDEMOS a toda ultranza el Camino de
Santiago sin importar procedencia alguna, www.amigosdelcamino.com y
adherirte a nuestras iniciativas para defenderlo o de divulgar cuanto
puedas estas barbaridades. Son muchas, quizás demasiados las
salvajadas contra el Camino, pero si algo bueno se puede extraer de
todo ello, es que también somos más los que empezamos a
sensibilizarnos y a movilizarnos para defenderlo, antes de que
consigan hacerlo desaparecer o convertirlo en un parque temático del
todo vale y del todo a cien.
Un fuerte abrazo y muchas gracias, enrique
Pd. En el YouTube podrás tener mas información, existe una serie de
videos que podrás encontrar buscando por "AGACS" "OPino" y eso
también es otra forma de ayudar a que puedan ser mas facilmente
localizables (por accesos o puntuaciones) para que puedan llegar mas
lejos y a mas gente interesada en el Camino de Santiago.
EL NORTE DE CASTILLA
07.08.2007
CASTILLA Y LEÓN
La Asociación de Amigos del Camino de Santiago detecta dos puntos
negros en la ruta a su paso por León
ELENA RODRÍGUEZ/LEÓN
Tras la muerte el domingo de un peregrino atropellado por un coche cerca
de la localidad leonesa de Cacabelos, la polémica sobre la seguridad
del Camino de Santiago vuelve a estar en boca de todos. La Asociación
Pulchra Leonina de Amigos del Camino de Santiago en León insiste en
la importancia de dar solución a dos puntos negros por cuya
existencia protestan desde hace varios años y que, en palabras de la
presidenta de la asociación, Beatriz Gallego, son «verdaderamente
dramáticos».
El primero se encuentra, según Gallego, una vez pasado El Puente
Villarente. «Cuando empieza la carretera, el camino se estrecha tanto
que prácticamente la raya continua está al lado del pretil y el
peregrino no tiene espacio». La asociación ha enviado fotos de
este lugar a diferentes instituciones que «demuestran que el
peregrino se tiene que ladear si pasa un camión». Además, han
propuesto como solución la construcción de una escalera al
término del puente y que discurra entre la carretera y el pueblo. El
segundo punto se encuentra a la entrada de León por el puerto del
Portillo, donde se ha construido una rotonda para los vehículos, pero
«no para los peregrinos, que tienen que atravesar la vía
jugándose la vida».
La asociación ha enviado informes a la Junta y al Procurador del
Común en busca de soluciones que garanticen la seguridad de los
peregrinos.
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
TVG - TeleXornal 20:45 (23.10.2007) Camino de Santiago: Vigésimo
aniversario, primer Itinerario Cultural Europeo
Noticia de la televisión gallega, TVG, donde recogen la información de
la conmemoración del vigésimo aniversario del Camino de Santiago como
primer Itinerario Cultural Europeo. Os adjunto el enlace al YouTube
donde lo he descargado
http://es.youtube.com/watch?v=SsTnel51l50
enrique
ELPAIS.com > España > Galicia
Cultura recuperará la traza histórica de los caminos a Santiago en
2008
La Xunta pretende que el conjunto de las rutas sea Patrimonio de la
Humanidad
SILVIA R. PONTEVEDRA - Santiago - 28/10/2007
La Consellería de Cultura inició en septiembre los trabajos de campo
para delimitar los genuinos caminos de peregrinación a Compostela.
Los itinerarios que siguen actualmente los romeros se fijaron con
carácter provisional en 1992, preparando la primera gran avalancha
peregrina del Xacobeo 93, cuando nació la mascota del Pelegrín y se
acondicionó, fundamentalmente, el Camino Francés. Pero el mismo
gobierno Fraga, en 1996, aprobó la Lei de Protección dos Camiños de
Santiago que reconocía que la Resolución del 12 de noviembre de 1992
era una delimitación transitoria y que, para proteger las rutas como
patrimonio cultural de Galicia, resultaba imprescindible fijar (y
catalogar como bienes) las verdaderas sendas sobre el mapa. Esa
misma ley establecía el instrumento para llegar a tal fin: habría
que redactar un Plan Especial de Protección e Promoción do Camiño de
Santiago que tendría que estar listo en dos años, es decir, en 1998,
de nuevo un año santo.
La Xunta aspira ahora a concluir la delimitación de todos los
caminos a primeros de diciembre del año que viene, y para ello ha
sacado a concurso los estudios de todas las rutas, en los que prevé
invertir 2 millones de euros. Los trabajos han comenzado ya en los
tres primeros itinerarios que se han adjudicado -el Francés, que
entra por O Cebreiro; el Primitivo, por el puerto de montaña de O
Acebo; y el de la Costa o Norte, con dos versiones oficiales de
entrada, por Ribadeo o por Santiago de Abres-, y a comienzos de 2008
se adjudicarán a diferentes empresas las investigaciones sobre los
caminos Portugués e Inglés, el de Fisterra y la Ruta da Prata.
Cuando las empresas adjudicatarias (de momento, DEVEGA Arquitectura
para el Camiño da Costa; RVR Arquitectos para el Primitivo; y la UTE
BA+Signo para el Francés) concluyan sus informes, la Xunta defenderá
ante la Unesco la declaración conjunta de todas las rutas a Santiago
como Patrimonio de la Humanidad. Actualmente sólo el Camino Francés
cuenta con esta protección, tras obtener el reconocimiento de la
Unesco en 1993, y las solicitudes para los demás itinerarios esperan
para dar el salto en la lista preferente del Ministerio de Cultura.
Desde la consellería que dirige Ánxela Bugallo se confía en que la
nueva delimitación dé el espaldarazo definitivo al conjunto de las
vías y se planea plantear formalmente la defensa ante la Unesco con
los datos que se van a recabar en los próximos meses.
Al mismo tiempo, las delimitaciones son más necesarias ahora, según
se defiende en el proyecto de la Dirección Xeral de Patrimonio
Cultural, porque "se están redactando o revisando los planeamientos
municipales". En la actualidad, la legislación obliga a proteger,
siempre que sea posible, las márgenes de los caminos oficiales a
Santiago en una anchura, a derecha e izquierda, de 30 metros (algo
que, en los últimos años, no siempre se ha respetado). A partir de
2009, según fuentes de la Consellería de Cultura, esta medida será
más rígida. De tal manera que si a medio kilómetro del camino
histórico hay una arboleda, un cruceiro, una iglesia o cualquier
otro elemento que los técnicos consideran que forma parte del
conjunto, la franja protegida se ampliará "hasta donde haga falta".
Esto podrá afectar a los planeamientos municipales, pero también a
los terrenos particulares, en caso de que la traza histórica los
atraviese.
Con toda la información cosechada durante ocho meses de
investigación sobre el terreno por los equipos multidisciplinares
contratados por la Xunta, se publicarán mapas e inventarios en los
que van a figurar datos "históricos, territoriales, paisajísticos,
ambientales, artísticos, arquitectónicos, arqueológicos, toponímicos
y etnográficos".
Estimados amigos y simpatizantes del Camino de Santiago,
En primer lugar disculpas a todos los que habéis recibido
rebotados" en las últimas semanas algunos de vuestros @correos
que enviasteis a este "Grupo" de CAMINO SANTIAGO-info. Se han
puesto mas medios personales para evitar en lo sucesivo que esto vuelva
a ocurrir. Este "Grupo", y por el momento, precisa de
moderación de todos los mensajes y si estos no pueden serlo en un
plazo determinado de tiempo son devueltos a su remitente. Este ha sido
el único motivo. Agradecemos vuestra paciencia por el pequeño
retraso (esperamos que del orden de uno o dos días como máximo
desde que lo enviéis) que pueda representar esta operativa actual
pero el hecho de que el acceso es completamente público y
completamente libre hace que debamos tener precauciones para que correos
tipo "spam" o de cualquier otro tipo de índole foránea al
Camino de Santiago e incluso malintencionados, no perturbe la buena
marcha de este medio de comunicación y pueda ser realmente una eficaz
herramienta para ayudar al Camino de Santiago. Gracias!!.
Como ya sabréis todos, este "Grupo" esta destinado para
PUBLICITAR, INFORMAR y sobre todo DEFENDER de cuanto represente un
riesgo a la integridad física del CAMINO DE SANTIAGO. Son tiempos
difíciles, muy complicados entre tanta y desmedida especulación
urbanística, principalmente, que tanto esta afectando y en todo orden
a nuestro Patrimonio Histórico, Cultural y Medio Ambiente, y como no
podía ser menos, al Camino de Santiago.
Desde aquí, os invitamos una vez mas a que participéis activamente
y en la medida de vuestros medios y capacidades para ayudarnos entre
todos a convertir este medio en una herramienta eficaz para DEFENDERLO.
Quizás somos pocos, pero bien cierto es que cada día nos vamos
sumando mas y mas en evitar tantas salvajadas, o al menos que estas no
puedan quedar impunes o ser completamente gratis, y muy especialmente
que no queden ocultas al conocimiento general. Somos los que estamos, y
nuestros esfuerzos y energías van destinados a evitar el que
conviertan al Camino de Santiago en un vago recuerdo de lo que fue y
especialmente de lo que debería ser para las venideras generaciones,
defendiendo de igual modo nuestra propia dignidad evitando mirar a otro
lado o a nuestro propio ombligo. Es de otro modo una excelente forma de
ayudar y agradecer al Camino de Santiago de cuando nos ha ofrecido.
Se han realizado importantes reestructuraciones en los contenidos de
"ARCHIVOS" y de "FOTOS" del Grupo. Os invitamos a que
podáis daros un paseo" por sus contenidos y podáis comprobar
cuales serán las directrices que se irán tomando. En sucesivas
fechas se irán incorporando un grueso de información al alcance de
todos para que podáis utilizarlo como una fuente de documentación
del Camino de Santiago en lo relativo a su aspecto físico y
espiritual, como de todos y cada uno de los atentados que lo están
minando. Por el momento son unos pocos casos los que empezamos a tener
documentados, esperamos recibir documentación de los otros
importantes hechos para ir mostrándolos convenientemente, y cuando
corresponda y resulte necesario, poder actuar todos de una forma
coordinada para DEFENDERLO de cada una de esas salvajadas como ya
ocurrió en la manifestación de peregrinos del pasado 20 de julio
del 2007 bajando del Monte do Gozo a Compostela para defender el Camino
de Santiago de un polígono industrial, el de O'Pino, en las
puertas de Santiago de Compostela y que lo sigue amenazando en mas de un
Km de su longitud..
"ARCHIVOS",
http://es.groups.yahoo.com/group/CAMINO_SANTIAGO-info/files/
<http://es.groups.yahoo.com/group/CAMINO_SANTIAGO-info/files/>
"FOTOS",
http://es.ph.groups.yahoo.com/group/CAMINO_SANTIAGO-info/photos
<http://es.ph.groups.yahoo.com/group/CAMINO_SANTIAGO-info/photos>
Para poder acceder con total libertad a estas carpetas, tan solo
deberéis estar dados de alta como usuarios del Yahoo. Si alguien
tiene problemas con ello que me lo comunique e intentará ayudarle.
De igual modo, si tenéis o conocéis de cualquier tipo de
información, fotografías, noticias o encontráis cualquier
enlace en YouTube o similar referente al tema del este foro, os
agradeceríamos que nos lo facilitarais directamente a mi @correo
(defensacamino@... <mailto:defensacamino@...> ) o lo dejarais
en modo fichero "Word", "pdf" o similar en el
"BUZON" del Grupo:
http://es.groups.yahoo.com/group/CAMINO_SANTIAGO-info/files/%40BUZON/
<http://es.groups.yahoo.com/group/CAMINO_SANTIAGO-info/files/%40BUZON/>
para que podamos preparar la información e incorporarlo al resto de
documentación organizándola y al alcance de todos.
Agradeceros vuestra colaboración y vuestra presencia. Ultreia!!
enrique
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
lne.es
17.10.2007
http://www.lne.es/secciones/noticia.jsp?pRef=1793_52_568147__Opinion-Lla\
nes-punto-negro-Camino-Santiago
<http://www.lne.es/secciones/noticia.jsp?pRef=1793_52_568147__Opinion-Ll\
anes-punto-negro-Camino-Santiago>
Llanes, un punto negro en el Camino de Santiago
RODRIGO GROSSI FERNÁNDEZ
Hace ahora treinta años, cuando casi nadie se acordaba de que
existía el Camino de Santiago, dos jóvenes escritores, Elviro
Martínez y Ceferino de Blas, publicaron un interesante trabajo que
lleva por título «Llanes, en la ruta jacobea», a través del
cual queda patente que los peregrinos muy pronto empezaron a pasar por
la villa llanisca, donde el año de 1330 el presbítero Juan
Pérez de Cué fundó un hospital «para albergue de peregrinos
nacionales y extranjeros que transitan hacia Santiago de Compostela».
A los peregrinos hace referencia el Fuero que otorgó a la villa
Alfonso IX de León, el año de 1206, cuando habla de que «los
que andan Caminos de peregrinos pasen en paz».
Este albergue medieval estaba situado en la actual capilla de San Roque,
donde una lápida colocada muy recientemente señala la existencia
del albergue de peregrinos en la fecha indicada. Ahora no existe más
que la lápida.
Elviro y Ceferino indican cuatro notas por las que el Camino tuvo
importancia a su paso por toda la costa oriental -ruta del Norte- y de
manera muy especial Llanes:
a) La mención que hace el fuero de la villa al paso de los
peregrinos.
b) La imagen de Santiago sita en la iglesia parroquial.
c) La arraigada devoción a San Roque, santo peregrino.
d) Los testimonios existentes en los archivos parroquiales relativos a
peregrinos que fallecieron a su paso por Llanes.
A estas cuatro notas podríamos añadir la existencia, a lo largo de
la ruta jacobea, de significativos humilladeros y de tres grandes
monumentos; la basílica de Llanes, el monasterio del Salvador en
Celorio y la magnífica iglesia románica de San Antolín de
Bedón, tan importante, tan significativa y tan abandonada, tan en la
miseria que hasta sería preferible que se suprimiera el cartel
indicador del templo cuya situación es una muestra total de desidia y
de vergüenza para los asturianos.
Obligación del presente es mirar para el pasado, para aquello que en
el pasado es digno de recuerdo, para borrar lo malo y defender lo bueno,
lo que ha de servir para forjar un futuro mejor y hacer que lo
verdaderamente bueno sea siempre presente. Pues bien, en Llanes y en la
Consejería de Cultura nadie se preocupa de defender el Camino de
Santiago en la parte oriental, en su paso por el concejo llanisco.
Llegan a Oviedo los peregrinos quejosos, con toda razón, del estado
del Camino: escasamente señalizado, con señales muy confusas,
discurriendo a lo largo de la carretera, sin albergues... El paso a lo
largo de la calzada resulta peligrosísimo, con tráfico continuo
por una carretera que no tiene el conveniente arcén. Cuando el
peregrino, en un fin de etapa esperado, llega a Llanes, después de
partir de Unquera o Bustio, ha de recorrer otros 15 kilómetros para
alcanzar en Piñeres de Pría el albergue más próximo.
Sube el peregrino desde San Roque del Acebal a la ermita del Cristo y se
encuentra con la lápida en la que unos versos dedicados al Cristo del
Camino han sido borrados, machacados por algún bárbaro.
Continúa avanzando y se encontrará con pétreas señales de
vía crucis -pequeños monumentos- ocultos por la maleza. Seguro que
han de existir otras señales a lo largo de unas cunetas tapadas por
los matorrales. Más adelante, cuando llega a la entrada de la villa,
verá un indicador que está colocado al revés, o sea que invita
al peregrino a que se dé la vuelta hacia... no sé, quizás hacia
Cantabria donde están tratando el Camino mucho mejor que se hace en
Llanes.
Pero no acaban aquí las calamidades porque, si consigue alcanzar la
villa y llegar a Poo, después de encontrar el Camino cortado por la
futura -¿cuándo dejará de serlo?- vía de circunvalación
se hallará sumido en la más profunda de las confusiones, con
señales que pueden hacerlo andar de derecha a izquierda y de delante
atrás, sin encontrar el paso a través de la carretera. Si es muy
astuto y supo orientarse, se hallará con que en la carretera no hay
ninguna señal, por lo cual el pobre peregrino volverá a andar
hasta Celorio en medio de motos, carrocetas, autocares, camiones y
automóviles.
Para evitar todo esto no hay más que tener un poco de interés, que
es lo que les hace falta a las autoridades de la zona.
En Pendueles hay una antigua casa parroquial abandonada y en Poo un
antiguo albergue juvenil, abierto hasta hace unos años y ahora
vacío y a punto de convertirse en una ruina. ¿Por qué no se
habilita un albergue de peregrinos en alguno de los dos sitios?
Sencillamente porque no hay interés y porque no se tiene en cuenta la
importancia de Llanes en el Camino, como ya demostraron Elviro y
Ceferino. El interés no es sólo religioso, cultural e
histórico, sino incluso económico; que los peregrinos también
gastan, que ellos llegarán a conocer las bellezas de nuestra tierra
asturiana y serán fuente de futuro turismo, de nuevas visitas y
nuevas riquezas de todo tipo.
Como digo más arriba, tienen mucha razón los peregrinos que llegan
con sus quejas y que bien pueden decir que Llanes es un punto negro
dentro del Camino de Santiago.
Rodrigo Grossi Fernández es presidente de la Asociación
Astur-Leonesa de los Amigos del Camino de Santiago
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