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Los ciclistas urbanos deberán utilizar en la ciudad bien el carril
bici o la calzada, preferentemente, y sólo podrán usar las aceras si
éstas tienen más de cinco metros de anchura y carecen de carril
bici, y adecuando la velocidad a la de los viandantes, es decir sin
superar los 10 km/h. Así se prevé en el borrador de la nueva
Ordenanza de Tráfico para Pamplona que se dio a conocer ayer a los
grupos municipales en el transcurso de la Junta de Tráfico. El
texto, aún en estudio, define también el comportamiento que deben
seguir las personas que usen patines y patinetes, así como
monopatines.

El área de Protección Ciudadana del Ayuntamiento de Pamplona está
trabajando para elaborar una nueva Ordenanza de Tráfico, dado que la
vigente, que data de 1998, no contempla los nuevos medios de
transporte que están proliferando en la capital, tales como la
implantación de carriles bici, la peatonalización de grandes áreas
en el centro de la ciudad, etc.

En lo que atañe a las bicicletas, el borrador de la nueva ordenanza
establece un capítulo específico para estos vehículos. Señala
textualmente que "las bicicletas, como un vehículo más sujeto a la
normativa vigente en materia de tráfico, circularán con preferencia
por los carriles bici y resto de vías e itinerarios señalizados, sin
perjuicio de que les esté permitido circular, como cualquier
vehículo, por la calzada ordinaria".

CARRILES BICI El texto provisional de la ordenanza hace referencia
también a las vías ciclistas (carriles bici), y precisa que "las
vías ciclistas, segregadas del tráfico y de las zonas destinadas al
tránsito peatonal, solamente podrán ser utilizadas para la
circulación en bicicleta, patines, bicicletas eléctricas y sillas de
personas discapacitadas", y se especifica que "los usuarios de tales
vías deberán mantener una velocidad moderada y mantener la
precaución y cuidado durante la circulación".

En zonas peatonales, la circulación en bicicleta deberá realizarse
por los itinerarios marcados en las aceras o "dentro de las bandas
señalizadas, si las hubiere", y manteniendo una velocidad moderada
por debajo de los 10 km/h. y respetando en todo caso la prioridad de
paso de los peatones". En las zonas y calles peatonales
saturadas, "podrá fijarse una prohibición total de circulación de
bicicletas en el horario que se establezca", añade el borrador.

Por último, salvo prohibición expresa por motivos justificados, se
permite "la circulación de bicicletas por los parques públicos,
zonas peatonales, paseos así como aceras de más de 5 metros de
anchura en las que no exista carril bici siempre que se adecue la
velocidad a la de los viandantes, se mantenga una velocidad moderada
por debajo de los 10 km/h y no se realicen maniobras negligentes que
incidan en la seguridad de los peatones".