Ya lo siento y hasta hoy que no he consultado el correo no me he dado cuenta. Salió hace un par de domingos en la sección de mensajes del diario de noticias.
Creo que la ordenanza ha salido adelante así que no nos queda más remedio que incumplirla, por lo menos en lo que a mi respecta. Yo soy un incondicional de la acera de la cuesta de Beloso.
 
Un saludo
 

BICIS Y ORDENANZA DE TRAFICO

 

La que iba a ser la nueva ordenanza municipal de tráfico de Pamplona pretende ser modificada a última hora para echarse atrás y poner un veto  a la circulación de bicis por las zonas peatonales y las aceras, incluso en las de más de 4 m de anchura, tan abundantes en la ciudad. Al parecer es una medida de última hora que surge como respuesta a las quejas de muchos peatones que han demostrado su desacuerdo en compartir su espacio con las bicis, como pretendía ese primer borrador de ordenanza. Felicito al ayuntamiento por esa inquietud que ha demostrado con esta medida en favorecer a los verdaderos protagonistas de la movilidad sostenible, los peatones. Pero me entristezco al ver en qué manera se ha visto perjudicada e impedida la movilidad de los ciclistas urbanos. Había muchos que circulaban, por cuestiones de seguridad y sin poner en peligro a los peatones, por muchas aceras sin perjudicar a estos. Es probable que a partir de ahora no lo puedan hacer legalmente.

En relación a este cambio de postura me gustaría hacer una reflexión que aunque se sale del tema quizá nos de una nueva visión del asunto. Quizá si se hubiera planteado la normativa prohibiendo desde un principio el tránsito de los ciclistas por aceras de menos de 4 m de anchura, dejando ciclables, por una especie de silencio positivo, las aceras de más anchura, o incluso los paseos y parques, tal como era su propósito, puede que los peatones hubieran aplaudido la medida, porque sonaba prohibitiva para aquellos, y quizá algunos ciclistas nos hubiéramos quejado, pero seguramente se hubiera conseguido ese pequeño derecho, hacer ciclables las anchas aceras, que ahora se está perdiendo.

Todavía tengo mis esperanzas en que se vuelva a dar un giro a la normativa respecto a este punto, en beneficio de todos los potenciales ciclistas tan temerosos del tráfico, esos que quieren empezar y no tienen la suficiente confianza, en beneficio de todos porque más bicis es un síntoma de las ciudades saludables, y en beneficio también del ayuntamiento porque veo muy difícil que pueda hacer efectiva dicha ordenanza. Sin duda, el mismo se lo está poniendo más difícil y tendrá que poner medios para contrarrestar este impedimento si en realidad también está deseoso de favorecer a las bicis, otro gran protagonista de la movilidad sostenible.

 

Luis Diego Díez

Ciclista urbano

 

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