Ni el resto del año ni ahora

Un año más se acerca la celebración del "Día Europeo Sin Coches" colofón
a la "Semana Europea de la Movilidad" que estamos viviendo ahora. Este
año el ayuntamiento, siguiendo lo que parece una directiva interna,
decide trabajar de espaldas a la ciudadanía. No solo el ayuntamiento
trabaja de espaldas a la ciudadanía sino que en su afán de armonizar
sensibilidades, rehusa transmitir a los conductores clara y directamente
(ellos que presumen claridad ante su oposición) el mensaje de estas
fechas: debemos, ayuntamiento y conductores trabajar para que el uso del
coche se reduzca drasticamente.

Como el mal estudiante, tratan de justificar con excusas el suspenso que
ciudadanía, ecologistas y ciclistas les damos. Como dice el mal
estudiante, es el profe el que les tiene manía, a pesar de lo mucho que
se esfuerzan por aprobar la materia. Como en otras cosas sacan
sobresalientes... No lo hacen bien ni con el manual que se les entrega
la Comisión Europea y que se puede descargar de internet. El examen del
22 de septiembre les pide según los objetivos que publica el documento
de la Comisión Europea : 1) Promover las inciativas, buenas prácticas y
políticas existentes 2) Contribuir a concienciar a la ciudadanía sobre
los perjuicios al medioambiente y la calidad de vida causados por las
tendencias acutales de movilidad, 3) Establecer contactos con los
agentes locales ... 5) Enfatizar el compromiso local hacia politicas de
transporte sostenibles y 6) Lanzar nuevas politicas y medidas. Si
enfrentamos estos objetivos con la gestión de movilidad que actualmente
hace el ayuntamiento llegaremos a la conclusión de que suspende por el
motivo principal de que no se esfuerza en reducir el número de coches
que circulan por las calles. Hoy por hoy, un ayuntamiento que no trabaja
activamente por reducir el numero de coches que circulan por las calles
es un ayuntamiento que no quiere darle a sus ciudadanos una mejor
calidad de vida.

El tema de fondo es que tenemos un ayuntamiento al cual le incomoda
tomar el protagonismo que le pertenece a la hora de frenar el abuso que
se hace del coche y que conlleva que sea el coche el principal factor de
emisión de gases de efecto invernadero y productos cancerigenos, de
ruidos, que cause muertes y gastos que todos los ciudadanos de Pamplona
debemos soportar. Todos lo partidos politicos desean mejorar la calidad
de vida de sus ciudadanos. El coche es uno de los principales problemas
que el ayuntamiento debe de atajar si verdaderamente quiere mejorar la
habitabilidad de Pamplona.

Todos los que trabajamos desde la conciencia de progreso sabemos que
conseguir la sotenibilidad en el transporte es una carrera de fondo. El
año que viene tendrá otra oportunidad para demostrar si "progresa
adecuadamente" o deja de asistir a clase. Este año a punto estuvo de
abandonar.