Hace cosa de un año os hicimos llegar una encuesta para conocer la opinión de los socios respecto algunos aspectos relacionados con la bici en la ciudad.
Por otro lado ya está en marcha el “Pacto Local de Movilidad” donde la bici tiene un lugar privilegiado como medio de transporte alternativo y “sostenible”. De hecho será el principal protagonista en muchos de los debates del “Foro Agenda 21”, el cual con la ayuda técnica de la empresa CONSULTRANS definirá, entre otras cosas, las pautas a seguir para la elaboración de un Plan de Ciclabilidad para Pamplona.
Esto es importante porque supone el comienzo de una serie de compromisos que le podremos ir sacando al ayuntamiento para fomentar y mejorar el tráfico ciclista en la ciudad. Nosotros, como asociación, tenemos representación en dicho foro (1 voto de 60), que aunque no es mucho contamos con otras asociaciones y colectivos representadas en el foro que también están sensibilizados con la bici, y otros muchos que lo estarán porque nuestros argumentos son sólidos y convincentes.
A continuación os enviamos la encuesta, por si todavía queréis participar, y los resultados obtenidos hasta ahora, los cuales serán un buen punto de partida para exponer nuestras opiniones. El plazo para participar en la encuesta sigue abierto, por si no lo has hecho y todavía quieres tener tu representación en el Foro.
RESULTADOS DE LA ENCUESTA
1. Prioridad en las acciones a poner en marcha para mejorar y desarrollar el transporte ciclista en la Comarca (porcentaje de puntos obtenidos)
33% Diseño de una infraestructura ciclista (carriles bici, señalización,...)
26% Medidas para amortiguar el tráfico en la ciudad.
23% Campañas de promoción y sensibilización.
18 % Elaboración de un Plan Director de la bicicleta.
2. La mayoría de la gente, 93%, cree que se pueden compartir las calles con los peatones sin perder sus derechos y una gran parte de ellos, 73 %, piensa que se puede compartir las calzadas con los automóviles sin perder los nuestros. Sin duda tenemos más miedo a los coches que a los peatones. Ahora la pregunta clave sería ¿seremos capaces de conducir nuestras bicis, de una manera respetuosa, donde los peatones tienen prioridad
3. Aunque parezca mentira existe división de opiniones. Justo la mitad de los encuestados considera que es necesaria una regulación especial para la circulación ciclista. Para algunos puede que sean molestas las regulaciones (luces, velocidades, casco,...), pero para otros crean un marco de protección que les hace sentirse seguros.
4. Respecto a la calle de Pamplona que requiere más urgentemente la ejecución de un carril bici (casi todos piensan que no debemos olvidar esta idea) las respuestas son varias pero básicamente se refieren a los ejes que cruzan la ciudad y los unen con las poblaciones periféricas de la Comarca.
Se hace especial hincapié en el eje Barañain-Burlada y se mencionan repetidamente la Avenida del Ejército y los accesos a la Universidad.
5. El 70% de las respuestas considera que el asunto de la ciclabilidad debe acometerse desde un consorcio o entidad que aglutine a los diferentes ayuntamientos de la Comarca. No sólo de Pamplona vive la Comarca.
INKESTA-ENCUESTA
1. ¿Podrías enumerar en orden de prioridad las acciones que decidirías poner en marcha para mejorar e y desarrollar el transporte ciclista en la Comarca? (primero, segundo,...)
-Campañas de promoción y sensibilización
-Diseño de una infraestructura ciclista (carriles bici, señalización,...)
-Medidas para amortiguar el tráfico en la ciudad
-Elaboración de un Plan Director de la Bicicleta
-Otros:
2. ¿Crees que se pueden compartir las calles de tu ciudad con los peatones sin faltar sus derechos? (rodea con un círculo)
SI NO
¿y la calzada con los automóviles sin perder los nuestros?
SI NO
3. ¿Piensas que la circulación ciclista en Pamplona y su Comarca requiere una regulación especial (casco, luces, circulación,...)?
SI NO
4. ¿Cúal piensas que sería la calle de Pamplona que requiere más urgentemente la ejecución de un carril bici? ¿O piensas que debemos olvidar esta idea?
5. ¿Consideras que el asunto de la ciclabilidad en la Comarca debe tratarse desde cada ayuntamiento por separado, desde un consorcio que agrupe a todos los de la Comarca o desde alguna entidad que ya está instituida?
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