Kaixo a todos:

 

Os voy a comentar brevemente lo que salió de la última reunión para la Elaboración de un PACTO LOCAL DE MOVILIDAD SOSTENIBLE y redacción de un PLAN DE CICLABILIDAD”. Ya sabéis que es una iniciativa del Ayuntamiento de Pamplona, encargada a la empresa CONSULTRANS, para sacar unas pautas o directrices respecto al tema de la movilidad y la ciclabilidad en Iruña, con la “participación” de algunos grupos y colectivos, entre los que estamos nosotr@s Se trataba de la 4ª reunión, y en ella cada una de las tres mesas de trabajo (ayuntamiento de Pamplona, asociaciones de empresas y sindicatos, organizaciones cívicas) debía presentar sus opiniones y mediante el debate, intentar llegar a un consenso para establecer la jerarquía de los medios de transporte,  los principios y objetivos del Pacto.

En varias ocasiones hubo que recurrir a la votación, al no lograrse el consenso esperado, y al poco de empezar la reunión ya no sólo participaban los portavoces de las mesas sino todos los presentes. Hge aquí lo que salió.

 

JERARQUÍA DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE

 

1º Peatón

 

2ºTransporte público

 

3ºBici

 

4ºMoto-Coche (al mismo nivel)

 

Hubo algo de debate sobre si la bici debería estar por delante del transporte público, o al mismo nivel, pero al final una votación lo dejó en el puesto indicado. Debo confesar que mi voto fue el de la bici por encima del transporte público, no tanto porque sea más importante dentro de la movilidad en la ciudad, sino porque en estos momentos está más necesitado de un empujoncito de apoyo para su promoción y está más acorde con los principios del pacto, que se comentan a continuación.

 

 

PRINCIPIOS DEL PACTO

 

1. Sostenibilidad

 

2. Accesibilidad

 

3. Seguridad

 

4. Eficiencia

 

5. Garantia de la calidad de vida

 

6. Garantia del dinamismo económico

 

7. Integración de todos los colectivos y administraciones.

 

Estos son los principios del pacto. El debate se extendió bastante tratando de corregir algunas palabras del texto que los definían, pero que a la hora de la verdad no suponían una modificación real del concepto que estas palabras trasmiten

.(en la 6 hubiera quedado mejor dinamismo social)

 

 

OBJETIVOS DEL PACTO

 

Aquí está el meollo de la cuestión y después de más de tres horas de reunión ya poca gente quedábamos para debatir (de unos 40 que empezamos a poco más de 10 cuando se zanjó la reunión). De todas formas nos quedamos en el 5º objetivo y sin terminar de definirlo. Debido a la hora que era se optó por dejarlo para la próxima reunión. Esto es lo que saliÖ.

 

1. Convertir al peatón en el principal protagonista de la movilidad en la ciudad.

 

2. Fomentar la utilización del transporte público frente al automóvil

 

3. Favorecer la bicicleta u otros medios de transporte alternativos.

 

4. Disminuir el uso del automóvil privado

 

Quedan por debatir los siguientes objetivos propuestos por CONSULTRANS:

 

5. Organizar el espacio para el aparcamiento

 

6. Evitar el impacto de las operaciones de carga y descarga sobre el tráfico de las personas

 

7. Disminuir la indisciplina circulatoria en la ciudad, fundamentalmente la del estacionamiento

 

8. Mejorar la seguridad vial como medida para una movilidad menos peligrosa

 

9. Controlar y disminuir los niveles de contaminación atmosférica y acústica provocados por el tránsito.

 

Tengo que comentar respecto al 2º objetivo que en un principio estaba redactado: “Favorecer otros medios de transporte alternativos”, y ahí ganamos una pequeña batalla al conseguir que saliera la palabra bicicleta, pues no todos optaban porque así fuera. Un poco más y no sale nombrada en ninguno de los objetivos.