Hola:

Ayer 9 de noviembre salio este anuncio en el periodico

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Contratación de una asistencia técnica

Contratación de una asistencia técnica para la elaboración de una
propuesta del Plan Director de la Bicicleta de Navarra.

El precio máximo del servicio (IVA incluido) se establece en 83.040
€.
El periodo de la asistencia técnica será de 24 meses desde la fecha
de la adjudicación.

Presentación de proposiciones: Hasta las 14:00 horas del día 23 de
noviembre de 2005 en la sede del Centro de Recursos Ambientales de
Navarra: Calle Padre Adoáin 217 bajo 31015 Pamplona – Navarra.

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Algunas de las cosas incluidas en el pliego

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2.-CARACTERISTICAS TÉCNICAS DE LA ASISTENCIA A CONTRATAR
2.1. Consideraciones Generales
El Plan Director tendrá como objetivo el fomento del uso de la
bicicleta como medio de
transporte, con tres grandes líneas de trabajo complementarias
- Una red de vías ciclistas de conexión intermunicipal
- El impulso y apoyo a los planes de ciclabilidad de los municipios
y áreas urbanas
- El desarrollo de la normativa
El Plan Director responderá a las necesidades de tres tipos de
usuarios:
- Transporte cotidiano
- Usos recreativos y turísticos
- Usos deportivos
En su elaboración se incluirá la Evaluación Ambiental Estratégica,
de acuerdo con la Directiva
2001/42/CE y la Ley Foral 4/2005, de 22 de marzo, de Intervención
para la Protección
Ambiental (pendiente de reglamento). En consecuencia la elaboración
y ejecución el Plan
Director deberá implicar desde el inicio a las siguientes
instituciones, incorporando
metodologías participativas para la elaboración del diagnóstico, el
análisis de alternativas y las
propuestas de medidas:
- Administración Regional: Implicación de los Departamentos
afectados, además del
MAOTV, el de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones y el de
Administración
Local
- Entidades locales, involucrando a municipios y mancomunidades
interesadas e
incorporando las iniciativas locales al Plan Director de la Bicicleta
- Organizaciones sociales y personas interesadas: Asociaciones
ciudadanas y
ecologistas, asociaciones de ciclistas, clubs recreativos y
deportivos
2.2. Fases
Los trabajos se dividirán en dos fases:
2.2.1. Primera fase. Diagnóstico y definición de líneas de trabajo
En esta fase se trata de realizar los siguientes trabajos:
1.Definir el contexto del Plan
- La Estrategia Territorial de Navarra
- El Plan Energético de Navarra
- Las iniciativas del Ministerio de Medio Ambiente en materia de
transporte y cambio
climático
- La Estrategia de ahorro y eficiencia energética de España (E4) y
su Plan de Acción
(IDAE)
- Las políticas, estrategias, directivas y proyectos europeos
- Experiencias de otras CC.AA y entidades locales
2.Describir el uso actual de la bicicleta en Navarra
- Los tipos de usuarios. Movilidad (cotidiano), deportivo,
recreativo y turístico.
- Datos de movilidad y demanda, encuestas origen destino. Datos de
ciclistas en el
Camino de Santiago
- Entidades y organizaciones navarras relacionadas con la bicicleta
- La accidentabilidad y sus efectos
3.Las infraestructuras actuales y la planificación
- Infraestructuras existentes
- Planes municipales y comarcales
- Estudios y propuestas varias (antiguos FFCC, -..)
- Coordinación del transporte público comarcal e interurbano con el
uso de la bicicleta en
núcleos urbanos (aparcamientos reservados)
- Planes del Ministerio de Medio Ambiente (vías verdes) y de
EuroVelo en territorio
navarro
- Planes de las CC.AA. y Departamentos franceses vecinos
4.La planificación territorial y de infraestructuras viarias
ciclables
- Desarrollo normativo para incorporar en las diferentes figuras de
planeamiento
territorial los espacios reservados para el uso de la bicicleta.
5.Propuestas de ejes de trabajo
- Red viaria intermunicipal
- Fomento de planes de ciclabilidad en los municipios y comarcas
- Relación y/o integración en otros Planes Directores de
infraestructuras viarias
- Desarrollo de normativa
2.2.2.Segunda fase . Plan Director (concreción de las propuestas del
punto 5 anterior)
En esta fase los trabajos consistirán en desarrollar los siguientes
apartados:
1.Red viaria ciclista intermunicipal
- Los modelos de vías: uso exclusivo y compartido con otros modos de
transporte
- Zonas de aparcamiento reservadas, especialmente en espacios de
intercambio modal
- Coordinación del uso de la bicicleta con el transporte público
urbano e interurbano
- Vinculación con iniciativas existentes…
- Los itinerarios
- Jerarquización
2.Programa de impulso y fomento de los planes municipales
- Guías
- Asesorías
- Financiación de proyectos municipales
3.La gestión del Plan
- Marco Institucional: Integración/relación con otros Planes
Directores, especialmente los
de infraestructuras
- Desarrollo de normativa
4.La implementación del Plan: Programación y seguimiento. Estimación
económica
3.-PRECIO
El precio máximo del servicio (IVA incluido) se establece en 83.040 €
Podrán desestimarse ofertas si éstas incurren en baja temeraria
4.-PERIODO DE DURACIÓN DE LA ASISTENCIA
El periodo de la asistencia técnica será de un máximo de 24 meses
desde la fecha de la
adjudicación.

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¡Ojalá me pudiese presentar yo!