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Hola:

Inicio con este correo una serie indefinida pero no infinita de correos
en las que voy a extractar algunas partes del Plan de Ciclabilidad. El
proposito es que no os tengais que leer las 90 páginas que tiene. El que
quiera la versión integra en PDF (70 Mb) que me pase un CD y le hago
copia.

En este primer capitulo extraigo los datos de la página 9 donde se habla
del usuario actual de la bicicleta donde destaca que se hacen casi la
mitad de los viajes para ir al trabajo.

En el siguiente capitulo os mandaré la tabla de los intereses de los
usuarios potenciales, luego veremos que es lo que se pretende hacer y si
tiene sentido a la luz de los datos.

Sigan este excitante culebron.

Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING

¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!
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CARACTERкSTICAS DE LA DEMANDA ACTUAL
Protagonismo de la bicicleta en la movilidad total

De los 3,17 viajes/persona/d´a, en bicicleta se hacen 0,05.

Respecto a
la movilidad total, de los viajes en bici representan un 1,4% que
suponen un total de 8.329 viajes diarios.
Perfil del usuario

Hombre. Entre 20-29. Estudiante y
ocupado
Perfil del viaje en bicicleta

Distribuci-n por motivos
Motivo trabajo: 41,2%
Ocio 28,5.
Estudios 21,5%
Total motivos principales 91,2%
Otros: 8,8%
Distancia media 1.761 metros. Distancia m‡xima 4.007 metros
Tiempo medio 14,7 minutos. Tiempo m‡ximo 30 minutos.
Velocidad 7-8
km/h

Competencia con el resto de los modos Р
En distancias inferiores a
los 4km-
Respecto alos viajes apie: un 64% m‡s r‡pida la bici.
Respecto a
los viajes en autobњs: un 33% m‡s r‡pida la bici.
Respecto alos viajes en coche: un 10% m‡s r‡pida la bici.

Flujos de viaje

Flujos de viaje: las zonas que presentan mayor nÑšmero de viajes
origen/destino son:

Casco Viejo.
II Ensanche.
Universidad de Navarra.
Universidad PÑšblica de Navarra.
Chantrea.
Rochapea.