RING RING
Hola:

Os trancribo la página 10 del plan de ciclabilidad en la que se habla de
los deseos del usuario potencial. Recordemos que el usuario actual de la
bicicleta del anterior mensaje sobre este tema usa la bici
principalmente para ir al trabajo. Según este estudio la gente que no
usa la bici no es gente que desee ir al trabajo en bici sino que quieren
usarla para ocio. Que curioso, al fin y al cabo los domingos es cuando
menos tráfico hay por las calles.

Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING

¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!
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CARACTERÍSTICAS DE LA DEMANDA POTENCIAL
Protagonismo de la bicicleta en la movilidad total

Población potencial usuaria: Existiendo la infraestructura necesaria, el
36% de la población afirma que utilizaría la bicicleta como medio de
transporte urbano
Perfil del usuario

Perfil del potencial usuario: hombre, menor de 44 años, destacando el
grupo inferior a
los 24 años. Estudiante fundamentalmente y a continuación
ocupado.

Por grupos:

Sexo: el 42% de los hombres y
el 31% de las mujeres.

Edad
< 24 años 53%.
[25-44] 48%.
[45-64] 21%.
>64 años 6%.

Relación con las actividad económica
Estudiante 58%.
Parado 43%.
Ocupado 39%.
Labores del hogar 16%.
Jubilado 8%.
PMR’s 8%.

CARACTERÍSTICAS DE LA DEMANDA POTENCIAL
Perfil del viaje en bicicleta

Motivo del viaje en que usaría la bicicleta:

Todos los viajes: 12% de los usuarios potenciales.
Por motivo ocio: 52%.
Por motivo trabajo: 14% (los ocupados un 22%).
Por motivo estudios: 13% (estudiantes un 33%).

Distancia máxima que recorrería
De 2-5km: 40% de los usuarios potenciales.
De 5-10 km: 34%.
>10 km: 20%.
<2 km: 6%.
Otros aspectos de interés

Condiciones necesarias:
Red segura: 64%.
Conexión directa: 14%.
Recorrido cómodo: 9%.

Principales problemas de la bici

Peligrosidad 49% de la población.
Incomodidad 15%.
Meteorología 6%.
Lentitud 3%.
Mala conectividad 3%.