CCCPamplona : Mensajes : 1031-1060 de 1298

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#1060

De: "karramarro78" <karramarro78@...>
Fecha: Sáb, 2 de Dic, 2006 9:33 am
Asunto: La ciudad tendrá 105 bicis de alquiler distribuidas en cinco puestos

karramarro78

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Copiado y pegado tal cual aparece en noticiasdenavarra.es:
el concurso prevé que se instalen en plaza del
castillo ,ciudadela ,paseo anelier ,upna yun


Pamplona. El concurso para implantar un servicio de bicicletas de
alquiler en distintos puntos de la ciudad se ha puesto en marcha con
una convocatoria dirigida a empresas de publicidad, que también
deberán presentar ofertas para los distintos soportes publicitarios
(relojes-termómetro y los paneles de información municipal).

El sistema consiste en el alquiler de bicicletas y la creación de
diferentes plazas de aparcamiento repartidas por la ciudad donde las
bicicletas pueden ser recogidas o dejadas, y sirvan a su vez para
que aparquen las personas que utilizan su propia bicicleta.

Las empresas que concurran a la convocatoria de publicidad deberán
elaborar un proyecto para implantar el sistema de bicicletas, así
como para su mantenimiento, gestión y asistencia en ruta.

En una primera fase se establecerán cinco bases en diferentes zonas
de la ciudad, cada una de ellas dotadas con los suficientes puestos
de aparcamiento que permita tener en servicio 105 bicicletas
funcionando simultáneamente en Pamplona.

Las cinco primeras zonas donde podría emplazarse este servicio son
la plaza del Castillo, paseo de Anelier (Rochapea), UPNA-Arrosadia,
Ciudadela y Universidad de Navarra. En una segunda fase, el servicio
se completará con 13 nuevas bases para bicicletas.

El sistema se financiará con el cobro del servicio (20 céntimos de
euro para dos horas de uso, y otros 20 por cada hora adicional) y
con el uso de las bicicletas como soporte publicitario. El horario
de funcionamiento planteado es de 7.30 a 20 horas entre los meses de
abril y octubre, y de 8 a 18 horas entre noviembre y marzo.

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#1059

De: "alfredo garcia" <garcialfredo@...>
Fecha: Jue, 30 de Nov, 2006 3:47 pm
Asunto: Fabricantes de coches y de BICIS!

garcialfredo@...

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AUDI

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2004/12/13/ocio/1102934594.html

BMW

http://www.bmw.es/accesorios/personales/de/produkte/lifestylelounge/sportsactivity/bikes/subcontent_bikes_01.html

SEAT

http://media.seat.com/view_manager.html?root=35,43,1428,1522

MERCEDES

http://www.mercedes-benz.ru/en/accessory/bikes/collection/

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#1058

De: patxi huarte <patxi@...>
Fecha: Lun, 20 de Nov, 2006 9:21 am
Asunto: BERRIAn agertutako bi zinta (Bidegorriari buruz. Nik eginak, ejem!)

patxi@...

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-- Agur bero bat.
http://www.zaldieroa.com

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#1057

De: Alfredo García <garcialfredo@...>
Fecha: Sáb, 18 de Nov, 2006 8:53 pm
Asunto: La bicicleta como medio de transporte

garcialfredo@...

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Mas vale una imagen que mil palabras

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#1056

De: CCCPamplona@yahoogroups.com
Fecha: Vie, 17 de Nov, 2006 7:00 pm
Asunto: Masa Crítica, 24-11-2006, 20:00

CCCPamplona@yahoogroups.com

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Recordatorio de:		Agenda de CCCPamplona
Título:		Masa Crítica
Fecha:		viernes 24 noviembre 2006
Hora:		20:00 - 21:00
Repeticiones:		Este evento se repite el último viernes de cada mes.
Descripción:		Disfruta de la bici cada día celébralo cada mes Último viernes de cada mes a las 20:00 en el aparcabicis de la Plaza del Castillo (Junto al Txoko)

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#1055

De: patxi huarte <patxi@...>
Fecha: Vie, 17 de Nov, 2006 2:41 pm
Asunto: prentsaurrearen argazkia

patxi@...

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#1054

De: patxi huarte <patxi@...>
Fecha: Vie, 17 de Nov, 2006 12:39 pm
Asunto: prentsaurrea eman dugu gaur Udaletxearen aurrean (rueda de prensa de hoy de BIZI! TALDEA)

patxi@...

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Bizikleta erabiltzaile eta ekologista garen aldetik, BIZI! taldeko kideok bidegorriak eskatu izan ditugu, ez ordea edozein tokitan eta edozein modutan. Gure iritziz, bidegorriak toki jakin batzuetan bakarrik dira beharrezkoak: aldapa handietan, trafiko handiko errepideetan eta, oro har, autoek eta gehiegizko abiadak espazio guztia jan duten lekuetan.

Iruñeko Udalak egin nahi duen ³espaloi-bidea² ez dugu gustuko. Are gehiago, gaitzesgarri ere iruditzen zaigu. Hona hemen gure argudioak:

1. Herritarrei eta bizikleta erabiltzaileei bizkar emanda planifikatu
dute (egitasmoa Opuseko unibertsitateari eman diote zuzenean).
2. Bizikletarentzat arazo berezirik ez duen ibilbide batean eraiki nahi dute.
3. Oinezkoei kentzen die espazio, ez kotxeari (bidegorriak errepideetan egin ohi dira, ez espaloietan).
4. Ibilbidea neurriz kanpo luzatzen da, ez baita bide naturaletan oinarritzen.
5. Egitasmoa, bizikletazaleok eskatu ez dugun egitasmo hori, 1.2 milioi euro kostako da.

Lanak ezin okerrago hasi dira. Proiektuan argi eta garbi ikusten zen espaloi-bideak oinezkoei kenduko ziela tokia, baina lanak hasi direnean beste ustekabe bat izan dugu: itxura denez, zuhaitzak ere oztopo eta traba dira Udalaren obrarentzat. Udalak 29 makal eta lizar bat eraitsi ditu. Alegia, AUTOARI MUGAK JARRI BEHARREAN OINEZKOARI ETA ARBOLARI lapurtu diete espazioa.

Proiektuan babestu eta zaindu beharreko zuhaitz bezala ageri ziren 30 arbola bota dituzte, isilpean eta herritarrei ezer esan gabe, betiko moduan. Ekintza hau ez zen proiektuan ageri eta, esan gabe doa, ez zen beharrezkoa.

Iruñeko Udalaren asmoak susmagarriak iruditzen zaizkigu.
Ingurunea helburu duen egitasmo batek ezin du landareria suntsitu; zuhaitzak benetan traba badira, ez da proiektua egiten eta kito. Espaloi-bidearen egitasmoa bertan behera utzi beharko lukete, ez duelako ez hanka ez buru, eta bizikletaren aldeko taldeok ez dugulako sustengatzen.

Iruñeko Udalaren MUGIKORTASUNA guztiz ERAMANGAITZA da, ez dituelako aintzat hartzen ez oinezkoak, ez bizikletazaleak ezta zuhaitzak ere. Erakundeen harrokeriari eta gure arteko inkomunikazioari amaiera emateko, Oinezkoen eta Bizikletaren Mahaia eratzea proposatzen du BIZI! taldeak. Mugikortasunaren gaiari modu serio eta eraginkorrean heldu nahi badiogu, eztabaida eta azterketa serioak behar ditugu, ez ekintza propagandistikoak.

BIZI! TALDEA

Como usuarios de la bicicleta y gente concienciada con la ecología, hemos pedido Carriles-bici, pero los hemos pedido en DETERMINADOS SITIOS:
Cuestas con largas pendientes, viales de tráfico intenso, sitios problemáticos donde el coche y su velocidad se han adueñado de todo el espacio disponible.

-Este proyecto de ACERA-BICI (el carril-bici va por la calzada y no por la acera), en concreto, lo criticamos porque:
1.Se ha planificado a espaldas de los usuarios y de los ciudadanos (encargando el proyecto a la universidad del Opus directamente)
2. Se construye en un trayecto que no es problemático para la bicicleta
3. Quita el espacio al peatón y no al coche
4. No sigue las lineas naturales de desplazamiento y obliga a alargar el trayecto innecesariamente
5. Gasta 1.2 millones de euros en una acera-bici que las asociaciones en defensa de la bicicleta no hemos pedido y que criticamos.

Las obras han comenzado de la peor manera posible: si en el proyecto se veía claro que era al peatón a quien le quitaban el espacio para crear la acera-bici ahora, además, nos encontramos con que los árboles también son UNA MOLESTIA para la obra millonaria.

Esto es, en vez de QUITAR ESPACIO AL COCHE se lo quitan al PEATÓN Y A LOS ÁRBOLES.

Han quitado 30 árboles que en el proyecto figuraban como ARBOLADO EXISTENTE A PROTEGER Y MANTENER, y los han quitado, cómo acostumbran, con nocturnidad y alevosía, sin informar a la ciudadanía en ningún momento. Esto no figuraba en el proyecto y ha sido un acto gratuito.

Dudamos de las verdaderas intenciones del Ayuntamiento porque:
Un verdadero proyecto medioambiental si entra en conflicto con los árboles no se lleva a cabo y punto.
Una acera-bici, que los grupos de defensa de la bicicleta no apoyan, debe replantearse.
En la MOVILIDAD INSOSTENIBLE del Ayuntamiento, ni los peatones, ni los usuarios de las bicis, ni los árboles cuentan.

Para acabar con esta incomunicación y prepotencia institucional, desde BIZI! TALDEA proponemos la creación de una Mesa del Peatón y de la BIcicleta que analice de una manera real la movilidad sostenible de la ciudad.

BIZI! TALDEA

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#1053

De: "joseangel ayerra fotografo" <jayerrab@...>
Fecha: Mar, 14 de Nov, 2006 9:00 am
Asunto: en fin.....otra vez será

jayerrab@...

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Respuesta popular, eco en los medios , y nosotros estamos fuera.

Ya tenemos otra cosa en qué pensar.

Nos vemos en la masa crítica

un saludo

joseangel ayerra

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‘BICICLETADA’ POPULAR

Lunes, 13 de noviembre de 2006 - 02:08 h.

Corella «pedalea» contra el CO2

Unos 500 corellanos reivindicaron ayer, de forma simultánea con 27 ciudades españolas, el uso de la bicicleta para evitar emisiones de gases de efecto invernadero.

PROMOVER el uso de la bicicleta como medio de transporte y, así, poder reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Éste fue el objetivo con el que más de 12.200 personas de 28 ciudades españolas salieron ayer a la calle, de forma simultánea, para participar en la bicicletada popular contra el CO2, organizada por la Coordinadora en Defensa de la Bici (ConBici) y subvencionada por el Ministerio de Medio Ambiente.

Esta noticia de Diariodenavarra.es le ha sido enviada por fotoavenida@...

Si desea leer la información completa pulse en el siguiente enlace:

http://www.diariodenavarra.es/actualidad/noticia.asp?not=2006111301551994&dia=20061113&seccion=navarra&seccionB=politica

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#1052

De: "bicisveloces" <larellaz@...>
Fecha: Sáb, 4 de Nov, 2006 12:10 am
Asunto: Marcha del día 12

bicisveloces

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Todo lo que sea reivindicar me parece bien. A ver si nos animamos y
que el tiempo nos acompañe.

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#1051

De: "anbarnaeh" <anbarnaeh@...>
Fecha: Vie, 3 de Nov, 2006 4:48 pm
Asunto: BIZIKLETA MARTXA - BICICLETADA

anbarnaeh

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Kaixo:

    Azaroak 12rako antolatuta dauden bizikleta matxetan Iruñerria egon beharko
duela uste dut.

     Ni, berez ez naiz oso gobernu zalea, baina bai ordea bizi(kleta) zalea.

     Gaur egun komunikabideek duten indarra ukaezina da, eta txirrindularen
erabileraren alde gaudenok, egun horrek izan dezakeen oihartzuna aprobetsatzea
ezinbestekoa da.

     Nire ustetan, CCCP-ITE egun horretan zer edo zer egin behar du.

     Abuztuak 12, igandea, goizeko 11etan Iruñeako Gaztelu Enparantzan helkartu
gaitezke.

     Zuek zer uste duzue?

     --------------------------------------------------------

     Considero que la Cuenca de Pamplona  deberia participar en la Bicicletada
que se va a celebrar el día 12 de noviembre.

    Yo particularmente no soy muy partidaria a secundar iniciativas del gobierno,
pero si estoy a fabor del fomento de la bicicleta/vida.

     El poder que actualmente tiente los medios de comunicació es innegable, y
las/os que estamos a favor de la bicicleta, no podemos desaprovechar el eco que
puede tener ese día.

     Pienso, que  CCCP-ITE ese día debe hacer algo.

     El 12 de noviembre, domingo, a las 11:00 nos podemos reunir en la Plaza del
Castillo.

    ¿Qué pensais?

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#1050

De: "joseangel ayerra fotografo" <jayerrab@...>
Fecha: Vie, 3 de Nov, 2006 10:49 am
Asunto: la bicicletada

jayerrab@...

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Hola a todos

¿Nos vamos a quedar fuera de la bicicletada del dia 12?

No estamos en la lista de ciudades ,al menos figura vitoria ,donosti bilbao y corella.

Tampoco aparece Santiago de Compostela y va a participar.

¿Y aqui porqué no?

Política o pedales donde está el problema?

Espero veros a todos ese domingo

un saludo

joseangel Ayerra fotógrafo

Busca a la vez en Internet, en directorios, en enciclopedias... Atrévete con el nuevo MSN Search

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#1049

De: "alfredo garcia" <garcialfredo@...>
Fecha: Lun, 30 de Oct, 2006 8:24 am
Asunto: otra dirección curiosa

garcialfredo@...

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http://picajoso.blogspot.com/

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#1048

De: "karramarro78" <karramarro78@...>
Fecha: Sáb, 28 de Oct, 2006 6:40 pm
Asunto: www.mejorconbici.com

karramarro78

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Kaixo!
os envío esta dirección para que veais esta iniciativa propuesta para
el próximo domingo 12 de Noviembre ...no aparece Iruñea :(

www.mejorconbici.com

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#1047

De: Shanti Barrios <santi.barrios@...>
Fecha: Mar, 24 de Oct, 2006 12:53 pm
Asunto: Gobierno apuesta por la bici?

santi.barrios@...

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El Gobierno avala un severo plan para castigar el uso del vehículo privado

Expansión. Madrid

Publicado: 07:00

La política de mano dura llega al Ministerio de Medio Ambiente. Ante los crecientes niveles de contaminación, el equipo de Cristina Narbona quiere redoblar los esfuerzos para diseñar las “nuevas ciudades” sobre las que pilota la estrategia urbana del PSOE.

Y para ello, propone un severo plan que castigará el uso del coche privado en las áreas metropolitanas.

En contra de las declaraciones hechas hasta ahora, el Ejecutivo no ha renunciado a la intención de crear un gravamen para quienes utilicen el coche por los núcleos urbanos, peaje que ahora sí que respalda. “Crear cánones de circulación por el centro de las ciudades puede ayudar a restringir el uso del transporte privado frente al colectivo”, dice el Ministerio en un documento publicado en el último número de su revista Ambienta, y que firma María Sornosa, del PSOE y miembro del Grupo Socialista en el Parlamento Europeo.

El plan no acaba ahí. Se reclama, además, “habilitar zonas de aparcamiento disuasorio junto a trenes, metros o tranvías”, lo que significa que se crearán espacios para estacionar en lugares que no invitan a la circulación, desincentivando, así, el uso del vehículo particular.

La bicicleta
Penalizar el coche privado pasa, a su vez, por promover el empleo de otros medios de transporte. Y Medio Ambiente ha elegido la bicicleta; ahora bien, siempre que se respeten los carriles reservados para su utilización. La mejor manera de hacerlo es la que plantean en San Sebastián, modelo que la publicación de Narbona pone como ejemplo: en la ciudad donostiarra se barajan incluso “medidas” para frenar los excesos de velocidad para los carriles bici, donde los peatones no tienen prioridad. Y para quien no le guste la bicicleta, se plantea fijar “un sistema de precios unitario para todos los transportes públicos”, abaratando esta opción.

Como telón de fondo de todas estas medidas está la reeditada filosofía urbanística del PSOE, que ha hecho del lema Una ciudad habitable es una ciudad ecológica sostenible una de sus principales banderas. Para ello, según los socialistas, un factor esencial sobre el que debe actuarse “es el tráfico, primer generador de contaminación atmosférica y acústica”, lo que explica el empeño de castigar el coche particular.

El PSOE ya plasmó este plan de intenciones en el documento de conclusiones de la Conferencia Política que celebró a mediados de septiembre. Tras eliminar la idea en el primer borrador del informe de crear un peaje para centros urbanos, el partido del Gobierno propuso “combinar las medidas reguladoras (por ejemplo, reserva de carriles-bus, prioridad para los autobuses, carriles para vehículos de alta ocupación, prohibición de carga y descarga en horas punta, establecimiento de vías y circuitos peatonales y para bicicletas)” con la “promoción de una estrategia de aparcamientos públicos a bajo precio conectados con un sistema intermodal de transportes”. Este paquete tendría dos patas más.

En primer lugar, las “medidas tecnológicas”, como el fomento de la implantación de medios de transporte público ecológicos -como tranvías y autobuses eléctricos-. Y, en segundo lugar, la potenciación del “transporte público intermodal y los consorcios de transporte público”, idea que podría extenderse incluso a implantar transporte gratuito para jóvenes y ancianos –ver EXPANSIÓN del 19 de septiembre –. En definitiva, un ambicioso plan con el que “conceder prioridad a los vehículos que usan más eficazmente el espacio público y que disminuyan la contaminación atmosférica, lumínica y acústica” que llegaría después de las severas multas que plantea la nueva ley de responsabilidad medioambiental.

Sanciones
Esta norma, que la semana pasada pasó por el Consejo de Ministros, obligará a las empresas a prevenir los daños derivados de la actividad económica y reparar los que se causen. Esta norma, que traspone una directiva europea de 2004 que entrará en vigor el 30 de abril de 2007, prevé sanciones de hasta 2 millones de euros y la suspensión de un año de la autorización para la empresa.

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#1046

De: Shanti Barrios <santi.barrios@...>
Fecha: Lun, 23 de Oct, 2006 10:40 am
Asunto: Congreso sobre Ciudades Sostenibles

santi.barrios@...

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Parece que habla de ciudad sostenible también a nivel de Urbanismo contando con asociaciones, tenemos alguna (ecologistas en acción, ...) que pueda defender o pedir la inclusión de carril bici?.
Salud
Shanti

El Ayuntamiento de Tudela, en base a su adhesión a los principios recogidos en la Carta de las Ciudades Europeas hacia la sostenibilidad “Carta de Aalborg”, y de su participación en el proyecto global Concerto “Joint Eco-City developments in Scandinavia and Spain”, ha organizado entre los días 7 a 9 de noviembre de 2006 el Congreso sobre Ciudades Sostenibles SUCIC (Sustainable Cities Congress), en el que destacados expertos nacionales y extranjeros van a analizar los proyectos de ciudades bioclimáticas.

El objetivo del Congreso es contribuir, de forma decidida, al cambio de mentalidad de la sociedad hacia unos nuevos y sostenibles sistemas de ordenación urbana, y de contrucción, respetuosos con el medio ambiente.

Para ver el programa del Congreso y el boletín de inscripción, podéis consultar la página www.tudela.es

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#1045

De: CCCPamplona@yahoogroups.com
Fecha: Vie, 20 de Oct, 2006 7:04 pm
Asunto: Masa Crítica, 27-10-2006, 20:00

CCCPamplona@yahoogroups.com

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Recordatorio de:		Agenda de CCCPamplona
Título:		Masa Crítica
Fecha:		viernes 27 octubre 2006
Hora:		20:00 - 21:00
Repeticiones:		Este evento se repite el último viernes de cada mes.
Descripción:		Disfruta de la bici cada día celébralo cada mes Último viernes de cada mes a las 20:00 en el aparcabicis de la Plaza del Castillo (Junto al Txoko)

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#1044

De: patxi huarte <patxi@...>
Fecha: Jue, 5 de Oct, 2006 9:35 am
Asunto: acta de la Mesa (pasada reunion día 27 septiembre)

patxi@...

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Hola a tod*s:

Hace una semana (el 27 de septiembre) nos reunimos en Kalaska (nabarreria) seis personas:
Andrea, Gonzalo, Jose Ignacio Sanz, Alfredo, Aitor T. y Patxi H, para hablar de la creación de una Mesa del Peatón y de la Bicicleta.

Entre los seis representabamos, más o menos, o teníamos relación con la tienda de bicis 2.ESKUA, CCCP, BIZI! TALDEA, ORAINTXE, la Mesa de la Movilidad, el Plan Director de la Bicicleta en Navarra, ......

Se habló de todos esos temas que nos preocupan: movilidad, sostenibilidad, demasiado coche, aceras, semáforos, aceras-bici, alquileres de bicis, vías ciclistas, colegios/bicis, cuartos de bicis....

Se habló de que no conocemos cómo funciona el Ayto., ni su manera de crear proyectos, de que no hay un contacto con él, ni con los medios de comunicación.

Se criticó, una vez más, que las instituciones evitan el conflicto con el automovil.

Se criticó la acera-bici de Fuente del Hierro por gastar todo el presupuesto de la movilidad en una zona que no es problemática y en la construcción de una acera-bici costosa y que no se va a utilizar (nos referiamos siempre al tramo de Fuente del Hierro, los tramos de la vuelta del castillo y la cuesta de la universidad del Opus tienen más sentido).

También se dijo que se pueden aportar "Micromedidas" que resuelvan pequeñas dificultades, y que impulsan un proceso participativo, y que se puede hacer seguimiento de esas Micromedidas y, en caso de no resolverlas o realizarlas, denunciar a las instituciones.

Se habló de la Jornada sobre Planificación y Gestión de Vías Ciclistas y el Seminario sobre Gestión y Promoción de la Movilidad Sostenible del CRANA, que se celebrará el día 9 y a la que os animamos a ir ( las inscripciones se realizan en el Centro de Recursos Ambientales de Navarra en el teléfono: 948 140818 y el correo electrónico crana@..., antes del día 6)

Comentamos que para la próxima reunión deberíamos llamar a más gente y yo propuse listarla en este correo y que la gente proponga añadir o quitar.

Relación de agentes que podriamos invitar para la Mesa del Peatón y de la Bicicleta:

-Técnicos del Ayto.
-Arquitectos y urbanistas
-CCCP
-BIZI! TALDEA
-Oraintxe
-STOP accidentes
-Asociaciones de disminuidos físicos
-Asociaciones de vecinos

Un saludo
Patxi

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#1043

De: "alfredo garcia" <garcialfredo@...>
Fecha: Mié, 4 de Oct, 2006 2:07 pm
Asunto: Fwd: AVISO / Jornada Planificación y Gestión de Vías Ciclistas y Seminario sobre Gestión y Planificación de la Movilidad Sostenible

garcialfredo@...

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---------- Forwarded message ----------
From: CRANA Maribel <energia2@...>
Date: 04-oct-2006 15:12
Subject: AVISO / Jornada Planificación y Gestión de Vías Ciclistas y Seminario sobre Gestión y Planificación de la Movilidad Sostenible
To: "Undisclosed-Recipient:;"@gavrn.com

Estimados amigos y amigas,

Queríamos comentaros varias cosas respecto a la Jornada sobre Planificación y Gestión de Vías Ciclistas y el Seminario sobre Gestión y Promoción de la Movilidad Sostenible, que se celebrarán en Pamplona el próximo 9 de octubre:

- Recordaros a quienes no lo hayais hecho todavía que es necesario realizar la inscripción con antelación, especialmente para poder agilizar la entrada a la sala, ya que el edificio ha implantado recientemente un control de acceso. (Estas inscripciones se realizan en el Centro de Recursos Ambientales de Navarra en el teléfono: 948 140818 y el correo electrónico crana@...), y se podrán recibir hasta el viernes 6 a las 12 de la mañana.

- Os recordamos que la inscripción en ambas actividades es independiente, aunque se celebren en el mismo día, por lo que debeis especificar en cual de ellas os inscribis.

- A aquellos que os animeis a participar en la jornada de la mañana, rogaros que acudais a la sala con 10 minutos de antelación, porque, debido a lo apretado del programa, la jornada tendrá que comenzar con puntualidad. En la apertura estarán presentes Miguel Indurain y José Andrés Burguete, Consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Vivienda.

Adjuntamos de nuevo el programa. También se puede consultar en nuestra página web en el enlace: http://www.crana.org/contenido.asp?idBD=1&idSubArea=483&idDocumento=3110

Un cordial saludo,

Maribel Gómez

Centro de Recursos Ambientales de Navarra

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#1042

De: Alfredo García <garcialfredo@...>
Fecha: Mar, 3 de Oct, 2006 9:26 pm
Asunto: Nuevo artículo del Tertuliano Ciclista: Varios Breves y Fin

garcialfredo@...

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RING RING
Hola:

Nuevo artículo del Tertuliano Ciclista: Varios Breves y Fin
http://tertulianociclista.blogspot.com

Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING

Visita mi Blog!
http://tertulianociclista.blogspot.com
¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!

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#1041

De: "alfredo garcia" <garcialfredo@...>
Fecha: Lun, 2 de Oct, 2006 3:36 pm
Asunto: Fwd: convocatoria / Jornada de Planificación y gestión de Vías Ciclistas / Seminario sobre Gestión y promoción de movilidad sostenible /

garcialfredo@...

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---------- Forwarded message ----------
From: CRANA Maribel <energia2@...>
Date: 29-sep-2006 12:30
Subject: convocatoria / Jornada de Planificación y gestión de Vías Ciclistas / Seminario sobre Gestión y promoción de movilidad sostenible /
To: "Undisclosed-Recipient:;"@gavrn.com

Estimados amigos y amigas,

Queríamos informaros de que el próximo lunes 9 de octubre está prevista la realización de dos actividades relacionadas con la movilidad organizadas por el CRANA con la colaboración del Gobierno de Navarra.

La primera de ellas es la Jornada sobre Planificación y Gestión de Vías Ciclistas en la que se presentará el Avance del Plan Director de la Bicicleta en cuya elaboración habeis participado activamente muchos de vosotros.

La segunda es un Seminario sobre Gestión y Promoción de la Movilidad Sostenible, más especializado, con el que se pretende proporcionar conocimientos básicos sobre gestión y promoción de la movilidad sostenible a agencias energéticas y ambientales, técnicos de agencias 21 y gestores del transporte y la movilidad principalmente.

Para obtener más información os adjuntamos carta de invitación y programa para ambas actividades. Vereis que en la carta se pide que hagais vuestras inscripciones con antelación al teléfono 948 140818 o al correo crana@...

Paralelamente al Seminario de la tarde se realizará un encuentro entre algunos de los ponentes más especializados y los responsables del Departamento de Cultura y Turismo las agencias de desarrollo y los consorcios turísticos y aquellas entidades interesadas en acudir. Esta reunión se celebrará en el mismo edificio (Salón de Actos del Departamento de Cultura y Turismo) en la calle Navarrería 39 (junto a la Catedral) y entre 16 y 17:30 horas de la tarde.

Esperamos que estas propuestas sean de vuestro interés. Un saludo,

Maribel Gómez

Centro de Recursos Ambientales de Navarra

c/ Padre Adoain, 217. 31015 Pamplona.

Telf: 948 140818

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#1040

De: patxi huarte <patxi@...>
Fecha: Lun, 25 de Sep, 2006 3:57 pm
Asunto: Propuesta de reuni ón para Mesa de la Bicicleta y el Peatón (otra vez)

patxi@...

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Hola:

Esta semana , el día 27, miercoles, a las 8 de la tarde, hemos reservado una sala para reunirnos en Zabaldi/Kalaska
(C/ Nabarrería 25 bajo, plaza de Navarreria, subiendo para la catedral a mano izquierda).

El motivo de la reunión sería preparar la creación de una Mesa del Peatón y de la Bicicleta en Pamplona. Una Mesa donde estuvieran desde los técnicos del Ayuntamiento hasta los peatones, un sitio donde poder diseccionar un poco los planes públicos sobre urbanismo y movilidad y dar nuestra opinión (otra cosa será que la tengan en cuenta) y un sitio, quizá esto sea lo más importante, donde los que tenemos un mínimo de conciencia urbanística contrastemos nuestros puntos de vista y aprendamos unos de otros (hay que tener un poco de voluntad, se entiende, :)), y para que no estemos tan atomizados como estamos ahora.

Tal y como yo la veo esta reunión sería preliminar. La idea sería juntarnos primero el miercoles aquellos que andamos con el tema de la Bicicleta (CCCP, Bizi!, Grupo del plan Director de la Bicicleta, Oraintxe.....) y luego ya invitaríamos a los demás: asociacion de vecinos, técnicos, etc.
El objetivo no sería hacer un "frente" sino llevar las cosas un poco más masticadas a una segunda reunión con todas las partes.

La razón que nos lleva a plantear una mesa de este tipo es que el Ayuntamiento va a llevar a cabo un primer tramo de carril-bici (o acera-bici) de tres tramos (vuelta del castillo, fuente del hierro, cuesta de fuente del hierro), de los cuales por lo menos uno (fuente del hierro) es bastante discutible.

Un saludo
Patxi Huarte

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#1039

De: CCCPamplona@yahoogroups.com
Fecha: Vie, 22 de Sep, 2006 6:59 pm
Asunto: Masa Crítica, 29-9-2006, 20:00

CCCPamplona@yahoogroups.com

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Recordatorio de:		Agenda de CCCPamplona
Título:		Masa Crítica
Fecha:		viernes 29 septiembre 2006
Hora:		20:00 - 21:00
Repeticiones:		Este evento se repite el último viernes de cada mes.
Descripción:		Disfruta de la bici cada día celébralo cada mes Último viernes de cada mes a las 20:00 en el aparcabicis de la Plaza del Castillo (Junto al Txoko)

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#1038

De: "alfredo garcia" <garcialfredo@...>
Fecha: Jue, 21 de Sep, 2006 8:11 pm
Asunto: Fwd: Convocatoria Jornada planificación y gestión de vías ciclistas y seminario sobre movilidad sostenible

garcialfredo@...

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---------- Forwarded message ----------
From: CRANA Maribel <energia2@...>
Date: 21-sep-2006 10:02
Subject: Convocatoria Jornada planificación y gestión de vías ciclistas y seminario sobre movilidad sostenible
To: "Undisclosed-Recipient:;"@gavrn.com

Estimados amigos y amigas,

Queríamos informaros de que el próximo lunes 9 de octubre está prevista la realización de dos actividades relacionadas con la movilidad organizadas por el CRANA con la colaboración del Gobierno de Navarra.

La primera de ellas es la Jornada sobre Planificación y Gestión de Vías Ciclistas en la que se presentará el Avance del Plan Director de la Bicicleta en cuya elaboración habeis participado activamente y a la esperamos sinceramente que podais acudir.

La segunda es un seminario más especializado con el que se pretende proporcionar conocimientos básicos sobre gestión y promoción de la movilidad sostenible a agencias energéticas y ambientales y gestores del transporte y la movilidad principalmente, aunque está abierto a quienes esteis interesados.

Esperando poder recibiros, al menos en la jornada de mañana dedicada a la bici, os saludo cordialmente,

Maribel Gómez

Centro de Recursos Ambientales de Navarra

c/ Padre Adoain, 217. 31015 Pamplona.

Telf: 948 140818

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#1037

De: patxi huarte <patxi@...>
Fecha: Mié, 20 de Sep, 2006 10:20 am
Asunto: FW: [CCCP] Propuesta de reuni ón para Mesa de la Bicicleta y el Peatón

patxi@...

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Hoy 20 de septiembre a las 19,30 h, en la Sala de Usos Múltiples de la Casa
Consistorial de Barañáin se presentará un proyecto de carril bici para este
municipio elaborado dentro del Plan de Movilidad.

La reunión de la Mesa de la Bicicleta y el Peatón se suspende (acudiremos a
Barañain).

Aviso de nuevo. Por si acaso.

Patxi

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#1036

De: "alfredo garcia" <garcialfredo@...>
Fecha: Mié, 13 de Sep, 2006 10:46 am
Asunto: Re: [CCCP] Propuesta de reuni ón para Mesa de la Bicicleta y el Peatón

garcialfredo@...

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por qué no la programamos otro día para poder ir a la charla de Barañain?

El día 13/09/06, patxi huarte <patxi@... > escribió:

Hola:

La semana que viene, el día 20, miercoles, a las 8 de la tarde, hemos reservado una sala para reunirnos en Zabaldi/Kalaska
(C/ Nabarrería 25 bajo, plaza de Navarreria, subiendo para la catedral a mano izquierda).

El motivo de la reunión sería preparar la creación de una Mesa del Peatón y de la Bicicleta en Pamplona. Una Mesa donde estuvieran desde los técnicos del Ayuntamiento hasta los peatones, un sitio donde poder diseccionar un poco los planes públicos sobre urbanismo y movilidad y dar nuestra opinión (otra cosa será que la tengan en cuenta) y un sitio, quizá esto sea lo más importante, donde los que tenemos un mínimo de conciencia urbanística contrastemos nuestros puntos de vista y aprendamos unos de otros (hay que tener un poco de voluntad, se entiende, :)), y para que no estemos tan atomizados como estamos ahora.

Tal y como yo la veo esta reunión sería preliminar. La idea sería juntarnos primero el miercoles aquellos que andamos con el tema de la Bicicleta (CCCP, Bizi!, Grupo del plan Director de la Bicicleta, Oraintxe.....) y luego ya invitaríamos a los demás: asociacion de vecinos, técnicos, etc.
El objetivo no sería hacer un "frente" sino llevar las cosas un poco más masticadas a una segunda reunión con todas las partes.

La razón que nos lleva a plantear una mesa de este tipo es que el Ayuntamiento va a llevar a cabo un primer tramo de carril-bici (o acera-bici) de tres tramos (vuelta del castillo, fuente del hierro, cuesta de fuente del hierro), de los cuales por lo menos uno (fuente del hierro) es bastante discutible.

Un saludo
Patxi Huarte

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#1035

De: patxi huarte <patxi@...>
Fecha: Mié, 13 de Sep, 2006 10:19 am
Asunto: Propuesta de reuni ón para Mesa de la Bicicleta y el Peatón

patxi@...

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Hola:

La semana que viene, el día 20, miercoles, a las 8 de la tarde, hemos reservado una sala para reunirnos en Zabaldi/Kalaska
(C/ Nabarrería 25 bajo, plaza de Navarreria, subiendo para la catedral a mano izquierda).

El motivo de la reunión sería preparar la creación de una Mesa del Peatón y de la Bicicleta en Pamplona. Una Mesa donde estuvieran desde los técnicos del Ayuntamiento hasta los peatones, un sitio donde poder diseccionar un poco los planes públicos sobre urbanismo y movilidad y dar nuestra opinión (otra cosa será que la tengan en cuenta) y un sitio, quizá esto sea lo más importante, donde los que tenemos un mínimo de conciencia urbanística contrastemos nuestros puntos de vista y aprendamos unos de otros (hay que tener un poco de voluntad, se entiende, :)), y para que no estemos tan atomizados como estamos ahora.

Tal y como yo la veo esta reunión sería preliminar. La idea sería juntarnos primero el miercoles aquellos que andamos con el tema de la Bicicleta (CCCP, Bizi!, Grupo del plan Director de la Bicicleta, Oraintxe.....) y luego ya invitaríamos a los demás: asociacion de vecinos, técnicos, etc.
El objetivo no sería hacer un "frente" sino llevar las cosas un poco más masticadas a una segunda reunión con todas las partes.

La razón que nos lleva a plantear una mesa de este tipo es que el Ayuntamiento va a llevar a cabo un primer tramo de carril-bici (o acera-bici) de tres tramos (vuelta del castillo, fuente del hierro, cuesta de fuente del hierro), de los cuales por lo menos uno (fuente del hierro) es bastante discutible.

Un saludo
Patxi Huarte

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#1034

De: "Luis Diego" <luis_diego@...>
Fecha: Mar, 12 de Sep, 2006 7:40 am
Asunto: Carril bici Barañaín

luis_diego@...

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Kaixo a todos:

El 20 de septiembre a las 19,30 h, en la Sala de Usos Múltiples de la Casa Consistorial de Barañáin se presentará un proyecto de carril bici para este municipio elaborado dentro del Plan de Movilidad.

Estáis invitados.

Un saludo y hasta siempre

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#1033

De: Shanti Barrios <santi.barrios@...>
Fecha: Lun, 11 de Sep, 2006 11:06 am
Asunto: luz hidrogeno

santi.barrios@...

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en la página :
http://www.ison21.es/?p=186

Luz con hidrógeno en tu bici

Da gusto desayunarse con noticias como ésta y comprobar que la tecnología de las pilas de combustible (fuel cell) no sólo se aplica para usos militares o en ordenadores portátiles, sino que se va trasladando a los objetos más cotidianos, como esta lámpara de bici.

La empresa canadiense Angstrom Power Inc., especializada en el desarrollo de micro productos basados en la tecnología de pilas de combustible, ha probado con éxito una lámpara de bicicleta que funciona alimentada exclusivamente con hidrógeno. La autonomía que proporciona el pequeño depósito de 21 cm³ es de 20 horas ininterrumpidas de luz por leds. La energía generada equivale a la de 10 pilas desechables tipo AA. El único desecho que se produce es vapor de agua. El depósito de acero puede recargarse conectándolo a un dispositivo especial que vende la misma empresa o también desde tanques de hidrógeno comprimido.

Esta lámpara ha sido probada por un equipo de 10 voluntarios que cambiaron, en Noviembre pasado, su coche por la bici para ir al trabajo en cualquier condición meteorológica. Desde entonces, han recorrido más de 5.000 Km y evitado la emisión de 1.5 toneladas de CO₂ a la atmósfera, al margen de mejorar su condición física. Una buena prueba de que la bicicleta es el vehículo más eficiente que existe.

La tecnología de almacenamiento del hidrógeno y su disponibilidad para el consumo, están experimientando un crecimiento paralelo al desarrollo de nuevas aplicaciones para las células de combustible. De seguir así, muy pronto podremos verlo en las actuales estaciones de servicio.

This entry was posted on Sábado, Septiembre 9th, 2006 at 11:53 amand is filed under Movilidad sostenible, Tecnologías. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

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#1032

De: "alfredo garcia" <garcialfredo@...>
Fecha: Jue, 7 de Sep, 2006 9:48 pm
Asunto: Fwd: [CCCP] jesus sukuntzaren gutuna

garcialfredo@...

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---------- Forwarded message ----------
From: alfredo garcia <garcialfredo@...>
Date: 07-sep-2006 15:17
Subject: Re: [CCCP] jesus sukuntzaren gutuna
To: patxi huarte <patxi@...>

y unos días antes, el 18 de agosto, en el Diario de Noticias

El día 7/09/06, patxi huarte <patxi@... > escribió:

por si alguien no pudo leerlo en el DIARIO DE NAVARRA, Jesus Sukuntza escribió una carta para venir a decir que:
"la fórmula de la acera-bici, separada de peatones y automóviles, puede ser una buena solución para la calle Fuente del Hierro"

Viales para bicicletas: aprendamos de otras ciudades

Tras la información difundida en prensa, recientemente, sobre la creación de carriles-bici en Pamplona y la posterior controversia suscitada en torno a las supuestas desventajas de la acera-bici en la calle Fuente del Hierro, deseo aportar mi opinión como conocedor de la realidad de la bicicleta en Pamplona, ya que llevo años dedicado al uso y promoción de la bicicleta urbana.

Dada la relativa novedad de las vías para bicicletas en Pamplona, parece imprescindible acotar tina terminología común que facilite la comprensión de ciertos conceptos. Así, en su obra 'La bicicleta en la ciudad', Alfonso Sanz uno de los técnicos más cualificados en la materia a nivel estatal, define "vía ciclista' como el nombre genérico para el conjunto de lugares especializados para la bicicleta por donde se pasa con ese vehículo para ir de un lugar a otro; 'carril-bici' como el espacio de la calzada que se dedica ex profeso a las bicicletas mediante la señalización vertical y horizontal correspondiente; ³acera-bici² como parte del acerado de una calle que se dedica ex profeso a las bicicletas mediante la señalización vertical y horizontal correspondiente.

En fechas recientes he realizado un viaje cicloturista por Francia, Bélgica y Holanda, cuna y paraiso de la bicicleta, con el propósito de conocer in situ la política e infraestructuras orientadas a este vehículo. Sobre la implantación de aceras-bici y carriles-bici en estos países puedo afirmar, sin ningún género de dudas, que, en todas las ciudades y pueblos, al menos la mitad de los viales para bicicletas son aceras-bici, y tienen la misma aceptación que el carril-bici, sin ningún tipo de controversias.

En nuestro país, en ciudades como Barcelona o San Sebastián, las más cicladas, ocurre lo mismo. Es más, se han implantado aceras-bici en aceras y paseos de los de más alta densidad de peatones: Paseo Alberdi Eder-Concha y Paseo de la Zurriola "San Sebastián) y Paseo de la Barceloneta (Barcelona). La experiencia nos enseña que, con el paso del tiempo, con una política integradora de la bicicleta, los ciclistas y peatones aprenden a compartir sus respectivos espacios en la acera de manera respetuosa y armoniosa Es cierto que el carril-bici permite que los ciclistas circulen a mayor velocidad, pero, en mi opinión, la fórmula de la acera-bici, separada de peatones y automóviles, puede ser una buena solución para la calle Fuente del Hierro, que cuenta con una acera considerablemente ancha, en un momento en que el uso de la bicicleta en esta ciudad todavía es pequeño, pero, a la vez, prometedor. Es necesario estimular la incorporación de nuevos usuarios de la bicicleta, que anteponen la protección y seguridad a la velocidad, y no sólo facilitar la circulación de los actuales.

JESOS SUKUNTZA, ciclista urbano y miembro de las asociaciones «Amics de la bici» (Barcelona) y «BizizBizi»(Bilbao)

-- Agur bero bat.
http://www.zaldieroa.com

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#1031

De: patxi huarte <patxi@...>
Fecha: Jue, 7 de Sep, 2006 10:20 am
Asunto: jesus sukuntzaren gutuna

patxi@...

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por si alguien no pudo leerlo en el DIARIO DE NAVARRA, Jesus Sukuntza escribió una carta para venir a decir que:
"la fórmula de la acera-bici, separada de peatones y automóviles, puede ser una buena solución para la calle Fuente del Hierro"

Viales para bicicletas: aprendamos de otras ciudades

Tras la información difundida en prensa, recientemente, sobre la creación de carriles-bici en Pamplona y la posterior controversia suscitada en torno a las supuestas desventajas de la acera-bici en la calle Fuente del Hierro, deseo aportar mi opinión como conocedor de la realidad de la bicicleta en Pamplona, ya que llevo años dedicado al uso y promoción de la bicicleta urbana.

Dada la relativa novedad de las vías para bicicletas en Pamplona, parece imprescindible acotar tina terminología común que facilite la comprensión de ciertos conceptos. Así, en su obra 'La bicicleta en la ciudad', Alfonso Sanz uno de los técnicos más cualificados en la materia a nivel estatal, define "vía ciclista' como el nombre genérico para el conjunto de lugares especializados para la bicicleta por donde se pasa con ese vehículo para ir de un lugar a otro; 'carril-bici' como el espacio de la calzada que se dedica ex profeso a las bicicletas mediante la señalización vertical y horizontal correspondiente; ³acera-bici² como parte del acerado de una calle que se dedica ex profeso a las bicicletas mediante la señalización vertical y horizontal correspondiente.

En fechas recientes he realizado un viaje cicloturista por Francia, Bélgica y Holanda, cuna y paraiso de la bicicleta, con el propósito de conocer in situ la política e infraestructuras orientadas a este vehículo. Sobre la implantación de aceras-bici y carriles-bici en estos países puedo afirmar, sin ningún género de dudas, que, en todas las ciudades y pueblos, al menos la mitad de los viales para bicicletas son aceras-bici, y tienen la misma aceptación que el carril-bici, sin ningún tipo de controversias.

En nuestro país, en ciudades como Barcelona o San Sebastián, las más cicladas, ocurre lo mismo. Es más, se han implantado aceras-bici en aceras y paseos de los de más alta densidad de peatones: Paseo Alberdi Eder-Concha y Paseo de la Zurriola "San Sebastián) y Paseo de la Barceloneta (Barcelona). La experiencia nos enseña que, con el paso del tiempo, con una política integradora de la bicicleta, los ciclistas y peatones aprenden a compartir sus respectivos espacios en la acera de manera respetuosa y armoniosa Es cierto que el carril-bici permite que los ciclistas circulen a mayor velocidad, pero, en mi opinión, la fórmula de la acera-bici, separada de peatones y automóviles, puede ser una buena solución para la calle Fuente del Hierro, que cuenta con una acera considerablemente ancha, en un momento en que el uso de la bicicleta en esta ciudad todavía es pequeño, pero, a la vez, prometedor. Es necesario estimular la incorporación de nuevos usuarios de la bicicleta, que anteponen la protección y seguridad a la velocidad, y no sólo facilitar la circulación de los actuales.

JESOS SUKUNTZA, ciclista urbano y miembro de las asociaciones «Amics de la bici» (Barcelona) y «BizizBizi»(Bilbao)

-- Agur bero bat.
http://www.zaldieroa.com

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