Las bicis de alquiler municipal suman 856 usuarios en su primer mes
de funcionamiento

El 60% de los usuarios son hombres, y por edades, destaca el grupo
de ciudadanos de entre 20 y 40 años

Un total de 856 personas son usuarias de 'nbici', el servicio
municipal de alquiler de bicicletas puesto en marcha en Pamplona
hace un mes, que ha contabilizado una media de 270 viajes a la
semana, en general, desplazamientos cortos de entre media y una hora.


Según datos de balance del primer de funcionamiento ofrecidos por el
Ayuntamiento de Pamplona, el 60% de los usuarios son hombres, y por
edades, destaca el grupo de ciudadanos de entre 20 y 40 años (41% de
los usuarios), pero también la franja siguiente, la de 40 a 60 años
(40% de usuarios).

La iniciativa pretende fomentar el uso de la bicicleta para los
recorridos por la ciudad, para lo que el Ayuntamiento ha puesto en
la calle a disposición de los ciudadanos 100 bicicletas,
distribuidas por 5 estaciones situadas en la plaza de toros, la
Vuelta del Castillo, el paseo Anelier, la Universidad Pública y la
Universidad de Navarra.

El servicio funciona de lunes a domingo, de 7 y media de la mañana a
8 de la tarde, aunque para ser usuario es preciso sacarse una
tarjeta identificadora, que es totalmente gratuita.

Según los primeros datos del servicio, el número de tarjetas de
usuario solicitadas ha crecido de forma sostenida hasta rozar los
mil usuarios, y también es estable el uso de la bicicleta entre
semana y los fines de semana, aunque de momento el día con mayor más
usuarios es el domingo, seguido del jueves, el miércoles, el sábado
y el viernes.

No obstante, la diferencia entre el día con más viajes en bicicleta,
el domingo, y el que menos, que es el martes, es de apenas cuatro
puntos.

Sí hay más diferencias entre las estaciones de retirada y devolución
de bicicletas, de forma que donde más bicicletas se recogen es en la
plaza de toros, con el 30% de los viajes con esta estación como
punto de partida.

También es muy utilizada por los usuarios de 'nbici' la estación
ubicada en la Rochapea, en el paseo de Anelier (24%), seguida de la
estación de la Vuelta del Castillo (21%), mientras que las
estaciones ubicadas en los campus de las dos universidades navarras,
la pública y la privada, tienen de momento un nivel bajo de uso,
pues entre las dos suman el 15% de las bicicletas retiradas, algo
que se relaciona con las vacaciones estivales.

Por su parte, para dejar las bicicletas, la estación más utilizada
es la del paseo de Anelier (el 30% de las bicis se devuelven en esta
estación), seguida de la estación de la Vuelta del Castillo (22%) y
la de la plaza de toros (21%), mientras que en las dos universidades
apenas se dejan el 10% de las bicicletas.

Los datos señalan además que nueve de cada diez viajes realizados
con este servicio de alquiler han sido gratuitos, ya que los
recorridos han sido de menos de una hora.

Las mismas fuentes recuerdan que el Ayuntamiento ha organizado un
sistema de tarificación flexible en el que los primeros 60 minutos
son gratuitos y a partir de ahí se cobra por fracciones temporales,
de forma que por cada hora o fracción extra el usuario deberá pagar
1 euro.

El tiempo máximo de utilización de la bicicleta es de 4 horas, y
pasado ese tiempo límite la bicicleta deberá devolverse a cualquiera
de las bases existentes en la ciudad, aunque una vez devuelta la
bici a la estación, se podrá alquilar otra pasados 30 minutos.

Este servicio fomenta el uso de la bicicleta para ir de un punto a
otro de la ciudad, como sistema de transporte sostenible,
alternativo a los desplazamientos motorizados y como un complemento
al transporte público en los recorridos cortos, lo que en definitiva
mejora la calidad de vida en la ciudad.

pamplona. En los próximos meses podría entrar en funcionamiento una
práctica iniciativa, consistente en habilitar bajeras del centro de
la ciudad para usarlas como aparcabicis. La propuesta ha partido de
la asociación Ciudadanos Ciclistas de la Comarca de Pamplona (CCCP),
que ha encargado el proyecto a la firma vitoriana Itabona, cuyo
responsable, Andrés Ruiz de Gauna, ha diseñado aparcabicis para la
capital alavesa, así como para Madrid, Valencia, Logroño o Ciudad
Real.

La idea es sencilla: potenciar el uso de la bicicleta poniendo a
disposición de los usuarios un lugar cómodo además de seguro para
aparcar sus vehículos. Todo ello a cambio de una pequeña cantidad
mensual en concepto de alquiler. Ruiz de Gauna explica que, para
llevarla a la práctica, "se requiere por un lado del apoyo municipal
por medio de subvenciones y de la concesión de las preceptivas
licencias". En contraprestación, "se liberaría al Ayuntamiento de
tener que instalar el número de aparcabicis necesario para hacer
frente a la creciente demanda", sobre todo a raíz de la implantación
de la red de carril bici de la ciudad, actualmente en ejecución.

Por otro lado, se necesitaría contar con bajeras, algo que, según
los promotores, no sería difícil, ya que "existen muchas vacías por
ceses de negocios o porque siempre lo han estado y que en la
actualidad están pagando impuestos y que podrían obtener un
descuento en los mismos o incluso una rentabilidad".

Ruiz de Gauna, que ha hecho un hobby de este tipo de diseños y que
se denomina como "un enamorado de la bicicleta", está ultimando los
detalles de su modelo para las bajeras de Pamplona. Explica
que "contará con un sistema parecido a los rieles para aprovechar al
máximo el espacio", de tal forma que "se puedan desplazar el resto
de bicis con facilidad para colocar o retirar la nuestra".

un pionero en el casco antiguo Sin embargo, la idea de utilizar
bajeras en la ciudad como aparcamiento de bicicletas no es del todo
novedosa. De hecho ya existen dos locales destinados para este fin,
ubicados en las calles El Carmen y San Antón del Casco Antiguo, con
capacidad para 64 y 102 bicicletas, respectivamente. Su promotor es
Aitor Txarterina, propietario además de la tienda de bicicletas
Bigarren Eskua.

Txarterina explica que la idea surgió al retomar un proyecto inicial
de la CCCP para el local de San Antón que finalmente no fructificó.
Él le dio forma y creó la infraestructura necesaria. En síntesis el
sistema se basa en un software informático que permite el uso del
local 24 horas al día todos los días del año. Cada usuario, que paga
una mensualidad de 10,50 euros más una fianza de entrada de 80
euros, dispone de una tarjeta magnética que le permite dejar o
recoger su bicicleta cuando le convenga.

En cuanto a la viabilidad del negocio, Txarterina afirma que "no
será rentable hasta dentro de muchos años", si bien reconoce que
muchos de estos usuarios son además clientes de su tienda. En la
actualidad el local de El Carmen está ocupado en un 80% de sus
plazas y el de San Antón en un 30%, si bien este último sólo lleva
abierto desde el pasado mes de junio. Txarterina añade por último
que este tipo de locales deben contar con ayudas municipales no sólo
económicas, sino también de infraestructuras, como anunciar sus
plazas libres y ubicación en los paneles informativos.

Además de la comodidad, otro factor importante es la seguridad, ya
que cada año son sustraídas en Pamplona más de un centenar de
bicicletas. Para ello Ruiz de Gauna afirma que si el local, ya de
por sí seguro, es lo suficientemente amplio, "puede complementarse
con un vigilante jurado o incluso con servicio de atención mecánica
para solucionar averías".


Aparcamientos públicos vigilados
Junto con el colectivo CCCP, la empresa Oraintxe, especializada en
el transporte de paquetería en bicicleta, ha sido una de las
principales promotoras de este tipo de iniciativas. De hecho, la
mayor parte de sus miembros pertenece además a la citada asociación.
Uno de ellos, Eneko Astigarraga, pide "una mayor implicación del
Ayuntamiento en la promoción del uso de la bicicleta". Para ello
propone "la creación de aparcamientos públicos vigilados para
bicicletas y no simples aparcabicis, como ya existen en otras
ciudades como Barcelona". Astigarraga apuesta también "porque sean
las propias comunidades de vecinos, como ocurre en Holanda, Bélgica
o EEUU, las que se involucren a la hora de crear espacios para dejar
las bicicletas", ya que el principal freno para usar este
vehículo "no es tanto el tráfico, que también, como carecer de un
lugar para depositarla". Por último, Astigarraga cree que el
servicio de alquile de bicicletas "es muy positivo aunque llegue un
poco tarde". De hecho Oraintxe había elaborado un proyecto parecido
para el supuesto de que el municipal no llegara a implantarse

La encuesta CCCPamplona ha concluido. Estos son los resultados
finales:

PREGUNTA DE LA ENCUESTA: ¿Te parece que será práctico el nuevo
carril-bici
"vuelta del castillo-Universidad privada"?
¿uste duzu bidegorri berria erabilgarria izango dela ?

OPCIONES Y RESULTADOS
- Muy práctico, 0 votos, 0.00%
- Práctico, 1 votos, 33.33%
- Práctico al menos para los estudiantes (de la privada), 2 votos,
66.67%
- Poco práctico, 0 votos, 0.00%
- Nada práctico, 0 votos, 0.00%

Teniendo en cuenta la triste participación de tan solo tres botantes
me temo que esta encuesta no vale ni para sondear la opinión interna
de la CCCP... pero bueno os reenvío los resultados.
Agur

La otra cara del Bicing

El sistema de préstamo de bicicletas de Barcelona está teniendo tal
éxito que se empiezan a vislumbrar algunos problemas importantes que
lo pueden poner en peligro. Otra ciudad, Pamplona, lo ha implantado
recientemente con una elevada fianza que también puede torpedear la
iniciativa desde el comienzo.

Comenta esta noticia en nuestro foro
En Barcelona se habla de ´fiebre bicing´, y es que no se esperaba
una respuesta tan masiva a la iniciativa de poner bicicletas en
préstamo como sistema de transporte público a través de estaciones
ubicadas por toda la ciudad.

El diario La Vanguardia informa que son ya más de 65.000 usuarios
registrados, lo que ha superado todas las expectativas. El ´exceso´
de uso conlleva una serie de problemas entre los que se pueden
destacar el colapso del servicio, la falta de bicicletas en algunas
estaciones, la imposibilidad de aparcarlas en otras, la aparición ya
de averías que se tardan en reparar (salida de cadenas, fallos en
los cambios), así como problemas de convivencia entre los usuarios
de la vía (peatones y otros conductores), repunte de accidentes,
etc.

Estos inconvenientes pueden hacer que los usuarios y demás
ciudadanos acaben con cierto descontento respecto a un servicio cuyo
objetivo final es faciltar la movilidad reduciendo la contaminación
y mejorando la salud física de los usuarios.

Por otra parte, Pamplona acaba de poner en marcha su sistema
´nbici´, un servicio innovador y de alta tecnología para el alquiler
de bicicletas, liderado por Cemusa y desarrollado por un equipo
integrado por empresas líderes en sus respectivos sectores:
Giugiaro, Orbea, Comunicare, Luma...

En el pliego de condiciones de inscripción aparece una fianza de 150
euros, lo que parece excesivo y puede ir contra la iniciativa desde
el principio. Ya hay quien propone enviar cartas al Ayuntamiento de
Pamplona para quejarse por este extremo, recordando que en otras
ciudades sólo se pide el DNI como garantía, y haciendo mención a que
una fianza de este tipo no se solicita para otros servicios públicos
como el autobús.

Enlaces de interés:

http://www.bicing.com
http://www.c-cycles.es
http://es.geocities.com/circulaenbici/
http://www.pamplona.net/forms/aviso_queja_suge1.asp

Amigosdelciclismo.com

Hola:
Adjunto la web del sistema de alquiler de bicicletas de Iruñea (está
en contrucción pero ya puede consultarse): http://www.c-
cycles.es/principal.htm
En la misma podeis ver incluso un mapa dinámico con las bicis
disponibles en cada estación a tiempo real.
Porcierto que hoy he pasado junto una de estas estaciones y las bicis
me parece que no están nada mal (8 marchas integradas, luces delantera
y trasera con dinamo integrado en le buje delantero, guardabarros...)
aunque no las he probado.
Otra cosilla, recordaros que este próximo día 30 acaba el plazo para
dar vuestra opinión en la encuesta acerca del carril bici de la vuelta
del castillo...(http://es.groups.yahoo.com/group/CCCPamplona/)animaros
y votar que se acaba oiga!
Agur.

Ya está en marcha el servicio de alquiler de bicicletas de Iruñea.
En la web del Ayto. podeis bajaros la información completa (gazteleraz
soilik!)
http://www.pamplona.es/verDocumento/verdocumento.aspx?idDoc=3680

Extraido de: http://www.nabarreria.com/articles/se-retrasa-el-
servicio-municipal-de-alquiler-de-bicicletas

20 de junio de 2007
Ayuntamiento de Pamplona
Se retrasa el servicio municipal de alquiler de bicicletas
Se habla de empezar la semana que viene, dos meses después de lo
previsto
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El servicio iba a comenzar en la primera semana de mayo, pero el
plazo se ha ido retrasando y ni siquiera es seguro que se ponga en
marcha en junio. Esto se ha debido a los problemas que la empresa
adjudicataria ha tenido con el suministro de los componentes de las
bases.

Desde hace unos día la empresa adjudicataria del servicio comenzó la
colocación de las las cinco bases en las que se podrán recoger y
entregar los vehículos, que en una primera fase alcanzarán las 100
unidades. Estos puntos se encuentran en La Universidad Pública de
Navarra, en la Universidad de Navarra, paseo de Anelier (Rochapea),
Vuelta del Castillo y junto a la plaza de toros.

Media hora gratis
El alquiler de una bici será gratuito la primera media hora. La
primera hora costará 50 céntimos y las sucesivas un euro. Para
abonar el importe se habilitarán unas tarjetas monedero, aunque
también se podrán utilizar tarjetas de crédito.

En una segunda fase el número de bicicletas ascenderá hasta las 350,
para lo que se implantarán nuevas bases, con el objetivo de que al
menos haya una en cada barrio de la ciudad.

El sistema de alquiler de bicicletas permitirá a los usuarios coger
el vehículo en una de las bases y dejarlo en la más cercana a su
punto de destino. Los únicos días en los que no se prestará este
servicio serán los de las fiestas de San Fermín, así como el 25 de
diciembre y el 1 y el 6 de enero.

La Federación de Ciclismo se queja de que Tráfico no castiga a quienes se saltan las distancias de seguridad

Los de kalapie han organizado un mercadillo de compra-venta de bicis y
complementos para el próximo 23 de Junio en el paseo de la concha...
Más info...www.kalapie.org
Agur

Pues eso que calculando a groso modo el équivalente al 3.1% de la
población de Barcelona capital (1.600.000 habitantes) se ha dado de
alta en el sistema de alquiler de bicis o Bicing (www.bicing.com, o lo
que vendría a ser como si en Iruñea se ponen bicis en alquiler y se
apuntan 6000 personas en 3 meses...casi ná!da que pensar.

Hola,
Solo una pregunta. Por ser miembro de CCCP, ¿estamos federados?
Si alguien tiene información, lo agradeceré

saludos
Maite

Aupa!
El otro día un compañero de curro me envió un mail comentandome una
iniciativa de recogida de bicicletas...os copio el texto mail...me
envío un cartel explicativo en pdf pero no se como enviarlo.
"Buenos días:

Algunos ya sabéis un podo de que va el tema y para otros será la
primera noticia.

El asunto es que durante la segunda quincena de junio vamos a
intentar recoger el mayor número de bicicletas posible que no nos
sirvan o que no sepamos que hacer con ellas en Pamplona y
destinarlas a países del tercer mundo. Contamos con la ayuda de la
ONG Jóvenes por el tercer mundo, que realiza envíos de material
diverso a estos países.

El próximo sábado 16 de junio arranca la campaña con una jornada de
recogida de bicicletas en el Paseo Sarasate de 10:00 a 14:00. Están
ciclistas del pelotón navarro en activo y algunos retirados. Se
entregarán obsequios por parte de los colaboradores y se firmarán
autógrafos.

Durante las dos semanas siguientes se podrán llevar bicicletas a las
tiendas que aparecen en el cártel, por aquellas personas que no lo
puedan hacer el sábado 16."

Aupa:

Como todos los años el primer fin de semana de junio nos vamos en bici a las
Bardenas coincidiendo con la marcha contra el polígono, que se celebra el
domingo.
Este año saldremos el viernes, día 1 a las 5,30 de la tarde y dormiremos por
la Valdorba, en una casa que nos dejarán.
El sábado nos encontraremos con las personas que vengan en tren en Olite y
nos iremos a dormir a las Bardenas
El domingo nos acercaremos hasta la marcha, comeremos en el yugo y nos
iremos en bici hasta Castejón para coger el tren de vuelta
El primer día serán unos 32 km, el segundo unos 66 y el tercero unos 14
hasta el polígono, más los de vuelta a Castejón
Si quereis apuntaros poneros en contacto con Andoni, en este correo o en el
tlf 948 24 72 99
salud

Andoni Romero

-- Agur bero bat.
http://www.zaldieroa.com

Esta frase es de lo mejor que he leido en tiempos! "es una pena no
haber podido contar con las bicicletas antes de las elecciones, no
como rédito electoral, sino por ofertar antes el servicio a los
ciudadanos." Ahí pongo el texto integro copia del Noticias.:

Pamplona. El Ayuntamiento ha incumplido su compromiso de dotar para
mediados del mes de mayo de un servicio municipal de alquiler de
bicicletas. Cumplido el citado plazo, a día de hoy todavía no se ha
instalado ninguna de las cinco bases de recogida de vehículos,
previstas en La Universidad Pública de Navarra, en la Universidad de
Navarra, plaza del Castillo, paseo de Anelier (Rochapea) y Vuelta
del Castillo.

El concejal de Conservación Urbana, Ignacio Polo, justificó ayer
dicho retraso en los problemas que la adjudicataria "ha tenido con
otra empresa que le tenía que suministrar parte del material". Se
trata nada menos que de las bases de recepción y préstamo de los
vehículos, sin las que el servicio no puede comenzar a funcionar.
Añadió que, "en cualquier caso, espero que el servicio pueda
comenzar a funcionar a lo largo de la próxima semana", si
bien "tampoco lo puedo asegurar". No obstante, las 100 primeras
bicicletas con las que arrancará esta iniciativa en su primera
fase "ya se encuentran desde hace tiempo en Pamplona".

El servicio fue adjudicado el pasado mes de marzo a Corporación
Europa de Mobiliario Urbano SA (CEMUSA), empresa filial de FCC,
quien se comprometió a realizarlo en un plazo de ocho semanas
(mediados de marzo).

El concurso incluía además la adjudicación a la misma empresa de la
renovación de los paneles publicitarios de la ciudad (conocidos como
mupis), los relojes termómetro, los paneles electrónicos y las
vallas publicitarias. Estos elementos tampoco se han comenzado a
colocar. Según Polo "nos urge menos que las bicicletas pero creo que
estarán instalados para entes de San Fermín". La empresa se
comprometía además a gestionar ambos servicios durante un plazo de
12 años.

Polo hizo hincapié en que tanto para las bicicletas como para los
paneles, "el plazo de ejecución del contrato no se ha cumplido
todavía" si bien reconoció que "es una pena no haber podido contar
con las bicicletas antes de las elecciones, no como rédito
electoral, sino por ofertar antes el servicio a los ciudadanos.

ampliación a 15 más El sistema de alquiler de bicicletas permitirá a
los usuarios coger el vehículo en una de las bases y dejarlo en la
más cercana a su punto de destino. Los únicos días en los que no se
prestará este servicio serán los de las fiestas de San Fermín, así
como el 25 de diciembre y el 1 y el 6 de enero.

En una fecha aún por concretar, los cinco puntos de recogida se
ampliarán a 20 y el número de bicicletas será de 350. Todas tendrán
cambio de marchas, luz delantera y trasera y un sistema de
localización .


El Ayuntamiento desestimó otras dos ofertas
El proceso de adjudicación se tuvo que repetir después de que el
Ayuntamiento acordara el pasado mes de febrero dejar desierta la
primera convocatoria, a la que sólo se presentó la empresa Clear
Channel, cuya oferta fue desestimada por el Consistorio pamplonés.
En la segunda presentaron ofertas la citada, JC Decaux y CEMUSA, que
resultó adjudicataria. En cuanto a Clear Channel, esta empresa
resultó adjudicataria del concurso convocado por el Ayuntamiento de
Barcelona para instalar el servicio de alquiler de bicicletas de la
ciudad Condal, donde gestiona un total de 3.000 vehículos y 200
estaciones de aparcamiento. En cuanto a JC Decaux, gestiona
servicios similares en otras ciudades como Gijón. las tres empresas
están especializadas en la instalación de soportes publicitarios.
>c.b.

NO puedo más. Vale. Vosotros ganáis. Estaré hasta el 27 de mayo
recluida. No pienso encender la radio, ni la tele, ni abrir un
periódico ni pasear por la ciudad; todo por no aguantaros. Vale, no
pasa nada porque en campaña electoral todos los candidatos perdáis
el pudor y la vergüenza y os dé por parecer payasos de feria, con
todos mis respetos para tan digna profesión. No sé a que tipo de
asesores pagáis con el dinero de todos que consiguen que acabéis
siempre, en algún momento, haciendo el ridículo. Vale, eso es cosa
vuestra, a mí plin. Los que os sufrimos sólo pedimos un poco de
decoro, el justo. Mentira, los que os sufrimos estamos deseando que
perdáis los papeles, que os pongáis en evidencia, que digáis alguna
inconveniencia, que os crezcáis, que os creáis Dios, sí, para veros
luego caer en vuelo libre manteniendo vuestras complacidas caras
sonrientes. Y el otro día vi la foto. No era la foto de una
repartidora de Telepizza (con todos mis respetos a los repartidores)
corriendo en bicicleta por la vuelta del Castillo. No, era la foto
de una señora que viaja habitualmente en coche oficial (y que no se
corta un pelo si lo tiene que dejar en doble fila para entrar a una
zapatería), riéndose a la cara de todos los que, a diario, sufrimos
esa Pamplona en bicicleta que ahora tanto quieren reivindicar. Sé de
una que iba en el pelotón que tuvo que pedir una bicicleta la
víspera para poder participar en el Tour du Chateau. Ya me parecía a
mi que estaban corriendo mucho para acabar ese trocito de carril
bici.

Un poco de respeto, señora. Los que llevamos años desplazándonos en
bicicleta por su maravillosa ciudad con una chapita amarilla colgada
del sillín, sufriendo la dejadez municipal con las calles llenas de
parches y socavones, los que tenemos que elegir entre ir por las
aceras molestando a los peatones o jugándonos la vida por las
cuestas, rectas y rotondas, los que tenemos que andar buscando
árboles y farolas para atar con cincuenta candados nuestro preciado
bien, los que tenemos que doblar las llantas intentando subir a
aceras que no tienen acceso en rampa cuando viene a atropellarnos
una villavesa, los que cogemos carriles bici que parten de ningún
sitio y llevan a ninguna parte o aguantamos los colapsos que se
montan por las calles peatonales, nos sentimos agredidos viendo la
fotografía de su paseo electoral. Y leyendo esos estúpidos carteles
de: Desde aquí (en la Txantrea) al Baluarte en bici en 20 minutos .
Sí, el tiempo da de sobra, pero ¿por dónde? Porque por la cuesta del
Labrit es probable que no llegues nunca. Perdone, pero... la persona
que pergeñó esa campaña ¿estaba con usted en el Tour? Alternativa al
transporte de Pamplona, dicen. Sí mujer, sí. Lo dicho, un poco de
respeto.

Arantza Martinena

16-17 de junio
ENCUENTROS VASCOS. Excursión de fin de semana.

Punto de encuentro: Albergue de Alsasua.
Se propondrán dos excursiones de +/- 50 km con alguna que otra cuesta.
El encuentro es organizado por los diferentes grupos de ciclistas
urbanos vasco-navarros. En el albergue nos darán de cenar y de
desayunar.
Apuntarse con una semana de antelación por lo menos.

Lo siento pero no tengo más información de este tema pero puesto que
nos pilla muy cerca y ya empiza el buen tiempito si alguien tiene más
información agradecería nos la hiciera llegar.
Mila esker!

increible pero cierto

http://blogs.periodistadigital.com/tizas.php/2007/05/17/bicicleta_islamicas_muje\
res_sofali_iran_6969

u saludo, Jurek



__________________________________________________
Correo Yahoo!
Espacio para todos tus mensajes, antivirus y antispam ¡gratis!
Regístrate ya - http://correo.yahoo.es

¡Vote hoy mismo! Vea la nueva encuesta del grupo CCCPamplona:


¿Te parece que será práctico el nuevo carril-bici "vuelta del
castillo-Universidad privada"?
¿uste duzu bidegorri berria erabilgarria izango dela ?

   o Muy práctico
   o Práctico
   o Práctico al menos para los estudiantes (de la privada)
   o Poco práctico
   o Nada práctico


Para votar, visite la siguiente dirección:

http://es.groups.yahoo.com/group/CCCPamplona/polls

Nota: No responda a este mensaje. Los votos de la encuesta no se
reúnen por medio de correo electrónico. Para votar, deberá ir al sitio
Web Yahoo! Grupos que se menciona arriba.

¡Gracias!

Omito comentarios de valor al respecto...

 Agur!

Aupa :

El pasado 9 de mayo asistimos a la reunion informativa de la Mesa de
Movilidad creasa por el departamento de Obras Publicas y Trnasportes
del Gobierno de Navarra. Os mando la direccion de la pagina Web del la
Mesa. Si os meteis en la pagina del departamento se encuentra fácil.

http://www.navarra.es/home_es/Navarra/Instituciones/Otras+Instituciones
+y+entidades/Mesa+de+Transporte/

Son reuniones informativas, sin más.

Gonzalo

“HOGARES KYOTO”

El programa “Hogares Kyoto” lo organiza el CRANA (Centro de Recursos Ambientales de Navarra) y pretende dos objetivos;

·           Conocer el consumo energético real de los hogares en Navarra

·           Influir en la disminución del consumo mediante información sobre ahorro energético

Para ello han pedido la colaboración de un centenar de casas, que estén dispuestas a dar los datos de su consumo de electricidad y de combustible para calefacción (gas natural, bombonas, gasóleo, leña...). En este primer momento no se contempla el agua.

Si participamos en este programa, estamos impulsando el trabajo por la reducción de emisiones de CO₂  y por el freno al cambio climático. Este programa es experimental y testimonial pero según sean los resultados, en el futuro se realizarán programas de mayor envergadura.

Además nuestra participación nos podrá permitir conocer si realmente gastamos mucha energía o no, comparativamente con otros hogares y con la media  que se gasta en Navarra.

Los compromisos por parte de las personas que participemos son los siguientes:

·           Rellenar una encuesta con los datos de nuestra casa (superficie, nº personas, combustibles etc.,). La última pregunta es sobre la energía sobre la que queremos reducir el consumo y en ella señalamos la que creamos oportuna y si no lo tenemos claro la dejamos en blanco.

·           Firmar una autorización para que Iberdrola y gas natural puedan pasar los datos directamente al CRANA. Si preferís los datos los podeis recoger vosotras mismas de las facturas que llegan a casa y los enviamos después.

·           Los datos que nos les lleguen automáticamente comprometeros a recopilarlos (caso de las calefacciones colectivas, bombonas etc.) y enviarlos

·           Asistir si es posible a 2 o 3 charlas sobre ahorro energético, donde nos darán claves sencillas para poder ahorrar (ya sabeis que esto repercute en el medio ambiente y en el bolsillo). Si nos podeis acudir os pasaremos la información que se reparta y os lo comentaremos para que lo podais aplicar.

Los compromisos del CRANA son lo siguientes:

·           Los datos serán anónimos y no se publicarán.

·           Elaboración de estudios sobre los consumos y comparaciones entre consumos según tipo de vivienda, superficie, nº personas etc. Este estudio nos lo remitirán a los interesados y es probable que se publique

·           Facilitar pequeños talleres sobre ahorro energético adaptados a los horarios y lugares que nos interesen

·           Envío de un boletín bimensual con noticias breves relacionadas con el programa

·           Regalo de un kit ahorrador: rociador de ducha, bombilla de bajo consumo y termómetro.

Si os decidís a participar y quereís sacarle más jugo a la experiencia sería interesante que apuntarais vuestros datos de consumo, bien en soporte de papel o bien en ordenador (gráfica excell). Si lo necesitais nos lo pedís a los coordinadores y os lo enviaremos. De esa forma se pueden comparar nuestros consumos con la media del resto de participantes y ver si es posible ahorrar un poco más.

El cambio climático es una realidad que se nos está echando encima y que sólo con la colaboración de todas las personas podremos frenarlo.

En tanto la presión de la sociedad civil no sea determinante para que los gobiernos y las empresas se tomen el asunto en serio las personas más sensibles al tema podemos dar pasos en una doble dirección:

·           Reducir por nuestra cuenta los impactos sobre el medio ambiente

·           Impulsar pequeñas experiencias colectivas como ésta u otras que sirvan de ejemplo al resto de la sociedad

Si quereis participar nos teneis que enviar antes del 8 de mayo la ficha de los datos de la vivienda bien por ordenador, bien en papel y la autorización de recogida de datos en papel y firmada (si nos enviais los datos directamente no es necesario).

Aupa!!!

Hemos recibido una invitacion del Ayuntamiento de Pamplona remitido
por Yolanda Barcina anunciando la exposicion PAMPLONA PEDALEA La
bicicleta alternativa con historia. Se inaugura el 21 de abril a las
18.00 en la Sala Conde Rodezno.

Un saludo.

Hola de nuevo:
Solo quería comentaros que en las entradas (al menos en la calle Leire)
al parking subterraneo de Carlos III  que se está acabando de
construir han colocado unos nuevos aparcabicis (con señal vertical
de "P" para bicicletas-bizikletak y todo). El diseño es
curiosos...veremos que tal resultan (por de pronto las bicis de rueda
grande 27" no entran en la posición para la que están pensados,
metiendo la rueda entre dos barras laterales, aunque se puede aparcar
sin problemas en un lateral.
Bueno saludos y a ver alguien más se anima a escribir que ya me da
vergüenza escribir tanto mensajito a mi!