RING RING
Hola:
La casa de la Juventud va a organizar un programa de actividades en
coordinación con CCCP a través de Pepe. Sin entrar en detalles de
presupuestos ni de quién hará las cosas, estas son las actividades:
- Curso de mecanica de bicicleta 16 horas en sesiones de dos horas de
20:00 a 22:00 horastotal 8 sesiones. Está sin concretar si sería en la
casa de la juventud o en el taller de Aitor. Los días serían Septiembre:
8, 10, 15, 17, 22, 24, 29, y 1 de octubre
- Charlas en la casa de la juventud: 11 de septiembre de 20 a 22 horas
"La bicicleta como medio de transporte"; 25 de septiembre de 20 a 22
horas "Consejos para viajes urbanos y cicloturismo"
- Paseos ciclistas con salida desde la Casa de la Juventud a las 10:00
horas y una duración aproximada de 2 horas los sábados 13, 20
Salvo error de imprenta (ejem) eso es lo que hay.
Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING
¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!
RING RING
Hola:
Sorpresivamente, acompaño el buen tiempo y la asistencia a una masa
critica con una asistencia que rozó el record con 30 ciclistas a la
salida y unos 33, 36 según fuentes a su paso por Mendillorri, no
habíamos sido tantos desde Octubre 2002. Y eso que no estuvieron asiduos
como Jose Ramón, Jose Angel, Javier, Gonzalo, Jurek, ... que si no...
¿Te imaginas, jo?
El recorrido: Pza Castillo- Merindades- Baja Navarra- Mendillorri por la
nueva acera bici (sin resolver las rotondas) damos la vuelta a
Mendillorri por la parte alta (desconozco el nombre de las calles y no
me apetece documentarme, gracias) Seminario, Baja Navarra, Merindades y
fin líquido en el Esperandote.
Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING
¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN
RING RING
Hola:
La Semana Europea de la Movilidad, animados por la previsible inacción
por parte del ayuntamiento para el 22 de septiembre día europeo sin
coche, CCCP junto con Lurra y Ekologistak Martxan hemos organizado el
siguiente calendario de actividades para los días 17, 18, 19. Detalles
por concretar
- Mesa Redonda en la escuela de idiomas
- Charla en la escuela de idiomas
- Marcha ciclista con final reivindicativo
- Proyección de película o documental sobre movilidad o en su defecto
con amplia presencia de la bicicleta.
Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING
¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!
Deseamos avisarle de este evento que se aproxima.
Reunión en Zabaldi
Fecha: sábado, agosto 30, 2003
Hora: 5:00PM CEST (GMT+02:00)
Reunión en Zabaldi (C/Navarrería)
17:00
Temas varios
Deseamos avisarle de este evento que se aproxima.
Masa Crítica
Fecha: viernes, agosto 29, 2003
Hora: 8:00PM - 9:00PM CEST (GMT+02:00)
Disfruta de la bici cada día celébralo cada mes
Último viernes de cada mes a las 20:00 en el aparcabicis de
la Plaza del Castillo (Junto al Txoko)
RING RING
Hola:
Iosune, nuestra tenaz, inteligente, simpatica y guapa pelirroja ciclista
propone:
Salir el día 30 sábado a las 12 del ayuntamiento
Dar un paseo por el parque fluvial
y Comer una paella todos juntos en Sorauren (ella se encarga de ese
abituallamiento)
Personas interesadas responder a este mensaje o acudir a la masa critica
del 29
Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING
¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!
RING RING
Hola:
Aparte de la reunión del 21, Pepe propone reunirnos a las 17:00 en el
rincon de la audana (sede de Aralar) para tratar varios temas:
evaluación del año y propuestas día sin coche.
Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING
¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!
Hola a todas.
El proximo 22 de agosto he quedado con ekologistak
martxan y ama lur para hacer algo juntos con motivo
del dia sin mi coche. Creo que podriamos juntarnos
antes y llevarles algunas proposiciones y las ideas
mas o menos claras sobre como queremos enfocar el
asunto. SI OS PARECE, NOS REUNIMOS EL PROXIMO JUEVES
21 A LAS 20:00 EN ZABALDI.
Agur.
PD estoy sin movil, por favor avisad a la gente que no
tiene internet.
___________________________________________________
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Super Webcam, voz, caritas animadas, y más...
http://messenger.yahoo.es
Os copio esta noticia leída en amigosdelciclismo.com por si fuera de vuestro interés:
Se pone en marcha el Registro Nacional de Bicicletas por internet
Desde ahora, y a través de la red, los ladrones de bicicletas lo tienen un poco más difícil y los que somos propietarios un poco más fácil. Se pone en marcha un Registro Nacional de Bicicletas que permitirá registrar los datos de tu bici y así facilitar la localización del auténtico propietario de una bicicleta robada.
El Registro Nacional de Bicicletas es una iniciativa conjunta de varios medios de comunicación de ciclismo, entre los que se encuentra Amigosdelciclismo.com, y permitirá, entre otras cosas, identificar a través del teléfono móvil, si una bicicleta ha sido robada.
Desde que la bicicleta está siendo utilizada cada vez más como un medio de transporte limpio y ecológico en las cada día más congestionadas ciudades, surgen nuevos problemas derivados de su uso. Según una reciente encuesta realizada entre más de 500 ciclistas, el 37% habían sufrido el robo de su bicicleta al menos una vez y el 7% incluso varias veces.
Con el objetivo de reducir estas cifras se acaba de crear en España el Registro Nacional de Bicicletas, una iniciativa que permite registrar las bicicletas para que, en caso de robo, su localización y devolución al propietario se realice con las mayores garantías. Una vez que una bicicleta ha sido registrada por su propietario, si se produce elrobo de la misma e intenta ser revendida, el posible comprador puede consultar a través del teléfono móvil cuál es el verdadero propietario, apareciendo la bicicleta como robada y evitando así el delito por la compra de material robado.
Otro problema con el que se encuentra la policía cuando recupera bicicletas robadas es que no puede conocer quién es el dueño de las mismas, al contrario que ocurre con los coches y las motocicletas, que se encuentran registradas en la Dirección General de Tráfico. La posibilidad de realizar consultas al Registro Nacional de Bicicletas desde cualquier lugar será una herramienta de gran ayuda para la policía municipal de las grandes ciudades, que cada vez tienen que almacenar una mayor cantidad de bicicletas robadas en sus depósitos.
La identificación de las bicicletas se realiza mediante su número de serie, un código único que va grabado de forma indeleble en su bastidor, de forma análoga a los coches, y que permite su identificación inequívoca en el Registro.
El Registro Nacional de Bicicletas es una iniciativa promovida por reconocidos medios especializados del mundo del ciclismo en España, entre ellos Amigosdelciclismo.com y se encuentra en la dirección de Internet:
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Por si no estabais al tanto, os copio esta información que estamos difundiendo por ahí estos días.
________________________________________
La Comisión incoa procedimiento de infracción contra España - injustificada la prohibición de colocar portabicicletas sobre la parte posterior del vehículo
España - prohibición de determinados portabicicletas para coches
La Comisión ha decidido enviar un dictamen motivado a España, por considerar injustificada la prohibición de colocar portabicicletas sobre la parte posterior del vehículo, es decir sobre el maletero del vehículo y sobre la bola de remolque. En realidad, el Reglamento general de la circulación autoriza solamente los dispositivos que se colocan, sin sobrepasarlo, sobre el techo del coche.
La Comisión considera que esta prohibición constituye una medida de efecto equivalente a una restricción cuantitativa y desproporcionada a las importaciones prohibida por el artículo 28 del Tratado CE ya que impide la importación de portabicicletas fabricados y/o comercializados en los demás Estados miembros para su colocación en la parte posterior del vehículo.
Si las autoridades nacionales no responden de manera satisfactoria en un plazo de dos meses a partir de la recepción del dictamen motivado, la Comisión puede tomar la decisión de recurrir al Tribunal de Justicia.
___________________________________
En la sección de legislación de www.conbici.org tenéis acceso a las distintas cartas que sobre este tema se han enviado a la Comisión Europea desde el grupo de trabajo sobre legislación de ConBici en los tres últimos años.
En 2002, cuando desde ConBici dirigimos dichas quejas a la UE, ya se había hecho pública la situación enrevesada e insostenible en cuanto a los portabicicletas. Por una parte, el Reglamento General de Circulación prohibe que la carga sobresalga de la planta vertical del vehículo, y por otra parte, las ITV no querían hacer la autorización correspondiente, aunque podían hacerlo. Se cursaron instrucciones internas desde la DGT, primero eximiendo de multa a todos los portabicicletas que hayan pasado la ITV correspondiente, y luego, ante la imposibilidad práctica, dando instrucción a los agentes de no multar por llevar portabicicletas traseros (excluidos expresamente los de montaje sobre la bola de remolque), pero claro, esto, aparte de admitir que la norma no era adecuada, no incluía a los agentes regionales o municipales, que podían seguir poniendo multas. Incluso, pese a esta instrucción de la DGT tenemos documentación de como a un miembro de ConBici le multó un guardia de tráfico por esta razón.
A nuestra queja escrita se nos contestó, primero, informándonos de la aceptación a trámite de la queja. Posteriormente, informándonos de la postura oficial española al respecto (la arriba descrita, la cual ya conocíamos por la prensa y otros medios), y se nos invitó a responder. Rebatimos los argumentos de las autoridades españolas con nuevos argumentos. Hubo algún intercambio más, de informarnos de la postura española y nuestra réplica por considerar totalmente insuficiente la solución que proponían (permitir sobresalir la carga hasta un 10 o 15 % por detrás, y sin autorizar los portabicicletas de bola de remolque). Aportamos más documentación sobre las dimensiones de portabicicletas y las autorizaciones europeas de los portabicicletas de bola de remolque.
Ahora, el asunto ha entrado en la fase decisiva, con el dictamen motivado, y estamos pendientes de su resultado.
Un saludo,
Juan Merallo
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Deseamos avisarle de este evento que se aproxima.
Reunión en Zabaldi
Fecha: sábado, julio 26, 2003
Hora: 5:00PM CEST (GMT+02:00)
Reunión en Zabaldi (C/Navarrería)
17:00
Temas varios
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Masa Crítica
Fecha: viernes, julio 25, 2003
Hora: 8:00PM - 9:00PM CEST (GMT+02:00)
Disfruta de la bici cada día celébralo cada mes
Último viernes de cada mes a las 20:00 en el aparcabicis de
la Plaza del Castillo (Junto al Txoko)
Querido Niño Jesús: Me porté muy bien este año y quiero que, por favor, me traigas una bicicleta. Atentamente: Pepito."
Se dispone a poner la carta en el Pesebre, pero en ese momento observa que la figura de la Virgen María lo mira fijamente. Arrepentido, rompe la carta y escribe de nuevo:
Querido Niño Jesús: Creo que me he portado bien este año, por favor, traéme una bicicleta. Atentamente: Pepito.
Nuevamente se dispone a poner la carta cuando siente la mirada de la Virgen María que vuelve a mirarlo fijamente. Rompe la carta y vuelve a escribir:
Querido Niño Jesús: No me he portado muy bien este año, pero si me traés una bicicleta, prometo portarme bien el que viene. Atentamente: Pepito.
Va con la carta de nuevo y otra vez la mirada de la Virgen María sobre él. Rompe otra vez la carta y desesperado, agarra a la Virgen María y la encierra en el ropero. Y vuelve a escribir:
Niño Jesús: Tengo a tu vieja. Si querés volver a verla, dejá una bicicleta abajo del Pesebre. Atentamente: Pepito
RING RING
Hola:
Hoy bajaba de San Cristobal y al pasar por Bernardino Tirapu en la Rotxa
he visto que ya esta asfaltado un trozo de acera bici, parte de lo que
en su día se diseñó. Me he ilusionado, a ver si este ayuntamiento que
empieza...
Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING
¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!
Hola a tod*s:
El caso es que a la reunión de hoy sábado (a las 17 horas en Zabaldi) hemos
ido Pepe y yo (patxi). Quizá haya aparecido alguién más pero no lo hemos
visto (Zabaldi, cosa rara, estaba cerrado) por lo que hemos decidido
reunirnos el próximo sábado a la misma hora (cinco de la tarde) en el mismo
sitio, Zabaldi (en principio, porque si está cerrado nos iremos a la
Bodegika).
El objetivo de la reunión sería comentar un poco cómo ha ido el año, cómo
van los proyectos en los que nos hemos metido y hacer un balance y
perspectivas para el año siguiente. (tambien se puede escribir un e-mail y
mandarlo a la lista, si se prefiere...).
Se trataría también de no dejar huecos de tiempo enormes en nuestra relación
con CCCP ya que luego viene el verano, con su vacaciones etc...
Ya sé que al día siguiente comienzan las fiestas y que es un poco dificil
hacer una reunión así pero.....
Bueno un saludo....
-- Agur bero bat.
http://www.zaldieroa.com
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Reunión en Zabaldi
Fecha: sábado, junio 28, 2003
Hora: 5:00PM CEST (GMT+02:00)
Reunión en Zabaldi (C/Navarrería)
17:00
Temas varios
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Masa Crítica
Fecha: viernes, junio 27, 2003
Hora: 8:00PM - 9:00PM CEST (GMT+02:00)
Disfruta de la bici cada día celébralo cada mes
Último viernes de cada mes a las 20:00 en el aparcabicis de
la Plaza del Castillo (Junto al Txoko)
Nos ha llegado de mano de un socio la siguiente convocatoria:
"Desde CGT estamos intentando montar para el Dia 21 de Junio una Concentracion en defensa de un ferrocarril publico, social y seguro para el conjunto de la ciudadania. Esta concentracion se encuadraria dentro de una jornada de movilizaciones a nivel de todo el estado.
Como sabeis la voragine de consumismo nos esta llevando a invertir los fondos del ferrocarril en las lineas de alta velocidad y dejando morirse a las lineas convencionales, con el consiguiente aumento de accidentes en el ferrocarril. Creemos que la movilizacion ciudadana es la mejor manera de evitar que con el actual proceso de privatizacion del ferrocarril que el gobierno ha puesto en marcha, y que se encuentra en debate en el senado, sigan ocurriendo accidentes como el que lamentablemente ha sucedido estos dias en Chinchilla.
Por ello os animamos ha participar, en la medida que vosotros podais, u os interese, para que el dia de la concentracion consigamos el maximo de participacion.
Os pediriamos que nos contestarais para saber los posibles apoyos que pudieramos tener y en que medida os quisierais implicar (como convocantes, como adhesiones, como participacion,...) Tambien en los proximos dias intentaremos sacar un manifiesto y unas octavillas en cuya redaccion podeis tomar parte. En fin, esperamos vuestra respuesta en esta direccion de correo (Compañia 9 1º Izda) o en el 948 22 47 66.
Hola otra vez.
Nos ha llamado el equipo que tiene adjudicado la redaccion de una guia de
recursos ambientales de Pamplona, para que rellenemos el formulario y se lo
remitamos para poder ser incluidos en la citada guia. Lo necesitan para
Junio.Algun voluntario?
----- Original Message -----
From: Jesús de la Osa - Colectivo de EducaciónAmbiental s.l. CEAM
<jesusdelaosa@...>
To: Rai <bici88@...>
Sent: Thursday, June 12, 2003 6:33 PM
Subject: Guía Recursos Ambientales de Pamplona
Estimado Rai
Tal y como hemos hablado por teléfono, os enviamos carta de presentación y
formularios de la Guía de Recursos Ambientales de Navarra, para que podáis
incluir los datos de vuestra asociación y los programas, acciones y
materiales que lleváis a cabo.
Un saludo y muchas gracias por vuestra atención y colaboración.
Jesús de la Osa
-------------------------
El Centro de Recursos Ambientales de Navarra está realizando la Guía de
Recursos Ambientales de Navarra, en formato CDROM y libro, que verá la luz
al final de este año 2003. Esta guía esperamos que sea una herramienta útil
para que toda la sociedad navarra pueda conocer, acceder y utilizar los
numerosos y variados recursos ambientales de la Comunidad.
La realización de dicha Guía ha sido adjudicada a nuestro equipo, Colectivo
de Educación Ambiental s.l. (CEAM), en colaboración con diversas personas de
la Comunidad Foral de Navarra.
Les adjuntamos dos archivos anexos: uno es una carta de presentación del
CRAN en pdf ,y otro un formulario electrónico en formato word, para que, si
son tan amables, nos hagan llegar la información que les solicitamos a fin
de incluirla en la guía y hacerla lo más completa, rica, diversa e
interesante para todos. En el propio formulario vienen las instrucciones
para cumplimentarlo y las diversas formas posibles de hacernos llegar la
información.
Una vez editada la guía se les remitirá gratuitamente un ejemplar.
Para cualquier duda o aclaración pueden ponerse en contacto con nosotros en
la dirección, teléfono y correo electrónico indicados al final del mensaje
Agradeciendo por anticipado su apoyo, colaboración y esfuerzo, reciban un
saludo muy cordial.
--
Jesús de la Osa / Ignacio Benedí
Colectivo de Educación Ambiental s.l. CEAM
Equipo realizador de la Guía de Recursos Ambientales de Navarra
para el Centro de Recursos Ambientales de Navarra CRAN
C/ Conde Aranda 68, 7º
50003 Zaragoza (España)
Tel + 34 976 28 45 68
Fax + 34 976 44 33 32
Email: grana@...jesusdelaosa@...
Web: http://www.ceam.net
Nos llaman de la Asociacion de Retinosis Pigmentaria porque les gustaria que 4 de nosotros llevaramos 2 tandems que tienen que llevan publicidad de su asociacion y parece ser que entre sus asociados todavia no se atreven a usar. Quieren que los saquemos este Domingo 15 de Junio Día de la Bici organizado por la Can. Los interesados poneros en contacto con Jose Luis o Jose Mari en el telefono 948 20 33 22.
Datorren ekainaren 27, 28 eta 29an Gazteizen izanen da:
EUSKAL HERRIKO GIZARTE FOROAREN
I.TOPAKETA
-Ekainaren 27, 28 eta 29an, Gasteizen –
“BESTELAKO EUSKAL HERRIA BEHARREZKOA DA”
Zehaztapen gehiago emateko, I. Topaketa hau bultzatzen dugun taldeok BILERA bat eginen dugu, Iruñean, datorren ostegunean, ekainaren 12an, arratsaldeko 7etan, ZABALDIn (Nabarreria 25, behean, tfnoa. 948.20.60.55).
------------------------------------
Los próximos 27, 28 y 29 de junio tendrá lugar en Gazteiz:
PRIMER ENCUENTRO DEL
FORO SOCIAL DE EUSKAL HERRIA
- 27, 28 y 29 de junio de 2003, Gasteiz–
“OTRA EUSKAL HERRIA ES NECESARIA”
Para informar con un mayor nivel de detalle, los grupos impulsores de este I Encuentro hemos convocado una REUNIÓN a celebrar el próximo jueves, 12 de junio, a las 7 de la tarde, en ZABALDI(Navarrería 25, bajo, tfno. 948-20.60.55).
RING RING
Hola:
Me avisa Lola que el día 22 de junio es el día de la bicicleta en
Berriozar. Interesados/as en pasear por allí apuntarse en las piscinas.
Organiza BTT. Supongo que será Berriozako Txirrindulariak Taldea.
Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING
¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!
en relación a esta noticia hay una reunión en Zabaldi este jueves a las
19:00
Inicio mensaje reenviado:
> Kaixo:
>
> Los días 27, 28 y 29 de Junio se va a celebrar el Euskal
> Herriko Gizarte Foroa (EHGF) en Gasteiz, si quereís tener más
> información en: http://www.ehgf.org
>
> Espero que os animeís a participar.
>
> AGUR Pablo
Inicio mensaje reenviado:
> De: "Juan Merallo" <merallo@...>
> Fecha: Vie jun 06, 2003 05:36:17 PM Europe/Madrid
> A: <gruposconbici@...>
> Asunto: [gruposconbici] Encuentros Cicloturistas
>
> Para quién todavía no lo sepa, este año se celebran los Encuentros
> Cicloturistas y de Ciclistas Urbanos en su décima edición. Se
> celebrarán del
> 19 al 27 de julio en Euskadi, concretamente en Vizcaya.
>
> En la web de ConBici www.conbici.org podéis ver un enlace que habla
> sobre
> los ENCUENTROS. En esa página se os explica que son los Encuentros,
> los que
> se han realizado hasta ahora y el enlace a la página de Biziz Bizi (el
> grupo
> de ConBici organizador de esta edición de los Encuentros) en la que se
> explican todos los pormenores de la ruta de este año. Incluso os podéis
> apuntar a los Encuentros en la propia web.
>
> Para quién ya sepa qué son los Encuentros y quiera ir directamente a la
> página de Biziz Bizi, es esta:
>
> En castellano
> http://www.bizizbizi.org/encuentros/encuent_c.htm
> En euskera
> http://www.bizizbizi.org/encuentros/encuent_e.htm
>
> aunque si visitas www.conbici.org pues los que nos trabajamos la web nos
> pondremos también muy contentos :-)
>
> ¡Nos vemos en Durango!
>
> Juan Merallo
>
>
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>
>
RING RING
Hola:
Alrededor de 55 participantes en la marcha por de este 6 de Junio día
Mundial del Medioambiente. Salida cubierta por Canal 6 tv en el
ayuntamiento y marcha escoltada por motos de la policia municipal hasta
el gobierno civil.
La marcha recorrió Ayuntamiento, C/Jarauta, Golem, Iturrama, Avda.
Zaragoza, Edificios Inteligentes, Gobierno Civil, Carlos III, Pza. de
Toros, Cuesta Labrit, Txantrea, Capuchinos, Aranzadi, Cuesta del labrit
y Gaztetxe, mas o menos.
Cenamos en buen ambiente y yasta.
Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING
¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!
juraria que...
en fin, ahi va de nuevo
Inicio mensaje reenviado:
> De: "Juan Merallo" <merallo@...>
> Fecha: Lun jun 02, 2003 05:15:18 PM Europe/Madrid
> A: <gruposconbici@...>
> Asunto: [gruposconbici] Retirada de multa a ciclista
>
> Como ya os conté hace unos días, se puso en contacto con Pedalibre un
> profesor universitario que utiliza la bicicleta como medio habitual de
> transporte y nos contó que le pusieron una multa por ir circulando en
> bicicleta por la calle Carmen (paralela a Preciados), que es una calle
> peatonal de Madrid.
>
> Quiero solicitaros que mandéis el texto que podéis ver abajo (u otro
> texto que vosotros queráis escribir, si os apetece) a las siguientes
> direcciones de correo electrónico del Ayuntamiento de Madrid, para
> presionar e intentar que a este ciclista urbano le retiren la susodicha
> multa. Aunque no seáis de Madrid da igual, ellos no se van a preocupar
> de mirar uno a uno en el registro, entre otras cosas porque eso depende
> de otro departamento. Si no queréis poner el DNI (o no lo tenéis porque
> no sois españoles) pues no lo pongáis, pero mandar estos e-mails.
>
> Es probable que no se consiga nada, pero al menos hay que intentarlo y
> así verán que los ciclistas estamos vivos, que estamos preocupados por
> la situación que atravesamos y que vamos a seguir dando guerra.
>
>
>
> Por favor, no mandéis este e-mail entero. Copiar las direcciones en la
> casilla de direcciones a enviar, y el texto que hay abajo en el cuerpo
> del texto. En el asunto poner "Ciclista multado", "Retirada de multa a
> ciclista" o cualquier otro que queráis.
>
> Ánimo, salud y pedal.
>
> Juan Merallo
>
> DIRECCIONES A LAS QUE ENVIAR (COPIAR Y PEGAR EN "PARA:"):
>
>
>
> alcalde@...; grupopp@...; gesmultas@...;
> 5teniente@...
>
>
>
> TEXTO PARA ENVIAR (COPIAR Y PEGAR EN EL CUERPO DEL TEXTO):
>
> Estimados/as señores/as:
>
> Por la presente quiero solicitarles la retirada de la multa impuesta al
> profesor universitario don Fernando del Val, el día 22 de marzo de
> 2003, en la calle del Carmen, por infringir el artículo 35 de la
> ordenanza de circulación, por circular en bicicleta por zona reservada
> a uso exclusivo de peatones. Número de notificación: 31/031294772.
>
> Sin menoscabo de que las zonas peatonales deben ser respetadas, como
> así lo apuntan el Reglamento General de Circulación y la Ordenanza de
> Circulación del Ayuntamiento de Madrid, sin embargo quisiera hacer las
> siguientes matizaciones que pueden ser de su interés:
>
> • Don Fernando del Val iba circulando en su bicicleta a la velocidad
> del paso humano, lo que en absoluto resulta molesto para los peatones.
> En otras ciudades de este mismo país está permitida la circulación de
> los ciclistas montados en su bicicleta por zonas peatonales amplias (no
> aceras), como es el caso de la calle del Carmen, cuando la velocidad
> sea similar a la del paso humano. Para que sirvan como ejemplo le
> citaré dos ciudades lo suficientemente representativas: Barcelona y
> Valencia. Por lo tanto, los ciclistas madrileños nos vemos sometidos a
> una injusta desigualdad territorial que pensamos que debe ser tenida en
> cuenta a la hora de imponer multas de este tipo.
> • Sí resulta particularmente molesta la continua presencia de motos
> y coches aparcados no sólo en zonas peatonales amplias, sino en
> pequeñas aceras que quedan impracticables y, sin embargo, vemos como
> pasan, en la mayor parte de los casos, totalmente desapercibidos para
> los agentes municipales. Vemos todos los días como esta insolidaria
> actitud de los dueños de esos vehículos queda cotidianamente inmune,
> ante la impotencia de los ancianos, los niños, las personas disminuidas
> físicas y otros colectivos para los que estos vehículos sí que son
> francamente molestos.
> • Los ciclistas madrileños estamos siendo ignorados a la hora de
> planificar las calles, que están pensadas en exclusividad para los
> vehículos motorizados privados, y de la creación de infraestructuras
> específicas de bicicletas para poder circular por la ciudad, lo que nos
> obliga a buscarnos alternativas que nos permitan asegurarnos esa
> circulación bajo condiciones de cierta seguridad. Como indica el
> artículo 19 de nuestra Constitución, los españoles tenemos el derecho
> fundamental de circulación por el territorio nacional y los poderes
> públicos están obligados a garantizar esta capacidad de circulación.
> Sin embargo en la ciudad de Madrid este derecho está seriamente vetado
> para los ciclistas, lo que es injusto socialmente.
> • Una persona como don Fernando del Val que decide utilizar la
> bicicleta como medio de transporte, que por lo tanto se convierte en un
> ciudadano solidario con sus conciudadanos al no contaminar, no hacer
> ruido, no ocupar apenas espacio, mejorar su salud y la de sus
> semejantes… no se merece un castigo de 84 euros. Más bien se merece una
> recompensa.
>
> Por lo tanto les ruego encarecidamente se retire la susodicha multa a
> don Fernando del Val y se inicie un proceso en la ciudad de Madrid de
> gestión de la movilidad que permita a la ciudadanía circular en
> bicicleta por esta ciudad bajo unas mínimas condiciones de seguridad,
> como ya se está haciendo no sólo en ciudades europeas, sino en otras
> muchas ciudades españolas. La ciudadanía madrileña se lo merece.
>
> Les quedo anticipadamente agradecido,
>
> Juan Merallo Grande
>
> DNI: 1819204
>
Como ya os conté hace unos días, se puso en contacto con Pedalibre un profesor universitario que utiliza la bicicleta como medio habitual de transporte y nos contó que le pusieron una multa por ir circulando en bicicleta por la calle Carmen (paralela a Preciados), que es una calle peatonal de Madrid.
Quiero solicitaros que mandéis el texto que podéis ver abajo (u otro texto que vosotros queráis escribir, si os apetece) a las siguientes direcciones de correo electrónico del Ayuntamiento de Madrid, para presionar e intentar que a este ciclista urbano le retiren la susodicha multa. Aunque no seáis de Madrid da igual, ellos no se van a preocupar de mirar uno a uno en el registro, entre otras cosas porque eso depende de otro departamento. Si no queréis poner el DNI (o no lo tenéis porque no sois españoles) pues no lo pongáis, pero mandar estos e-mails.
Es probable que no se consiga nada, pero al menos hay que intentarlo y así verán que los ciclistas estamos vivos, que estamos preocupados por la situación que atravesamos y que vamos a seguir dando guerra.
Por favor, no mandéis este e-mail entero. Copiar las direcciones en la casilla de direcciones a enviar, y el texto que hay abajo en el cuerpo del texto. En el asunto poner "Ciclista multado", "Retirada de multa a ciclista" o cualquier otro que queráis.
Ánimo, salud y pedal.
Juan Merallo
DIRECCIONES A LAS QUE ENVIAR (COPIAR Y PEGAR EN "PARA:"):
TEXTO PARA ENVIAR (COPIAR Y PEGAR EN EL CUERPO DEL TEXTO):
Estimados/as señores/as:
Por la presente quiero solicitarles la retirada de la multa impuesta al profesor universitario don Fernando del Val, el día 22 de marzo de 2003, en la calle del Carmen, por infringir el artículo 35 de la ordenanza de circulación, por circular en bicicleta por zona reservada a uso exclusivo de peatones. Número de notificación: 31/031294772.
Sin menoscabo de que las zonas peatonales deben ser respetadas, como así lo apuntan el Reglamento General de Circulación y la Ordenanza de Circulación del Ayuntamiento de Madrid, sin embargo quisiera hacer las siguientes matizaciones que pueden ser de su interés:
Don Fernando del Val iba circulando en su bicicleta a la velocidad del paso humano, lo que en absoluto resulta molesto para los peatones. En otras ciudades de este mismo país está permitida la circulación de los ciclistas montados en su bicicleta por zonas peatonales amplias (no aceras), como es el caso de la calle del Carmen, cuando la velocidad sea similar a la del paso humano. Para que sirvan como ejemplo le citaré dos ciudades lo suficientemente representativas: Barcelona y Valencia. Por lo tanto, los ciclistas madrileños nos vemos sometidos a una injusta desigualdad territorial que pensamos que debe ser tenida en cuenta a la hora de imponer multas de este tipo.
Sí resulta particularmente molesta la continua presencia de motos y coches aparcados no sólo en zonas peatonales amplias, sino en pequeñas aceras que quedan impracticables y, sin embargo, vemos como pasan, en la mayor parte de los casos, totalmente desapercibidos para los agentes municipales. Vemos todos los días como esta insolidaria actitud de los dueños de esos vehículos queda cotidianamente inmune, ante la impotencia de los ancianos, los niños, las personas disminuidas físicas y otros colectivos para los que estos vehículos sí que son francamente molestos.
Los ciclistas madrileños estamos siendo ignorados a la hora de planificar las calles, que están pensadas en exclusividad para los vehículos motorizados privados, y de la creación de infraestructuras específicas de bicicletas para poder circular por la ciudad, lo que nos obliga a buscarnos alternativas que nos permitan asegurarnos esa circulación bajo condiciones de cierta seguridad. Como indica el artículo 19 de nuestra Constitución, los españoles tenemos el derecho fundamental de circulación por el territorio nacional y los poderes públicos están obligados a garantizar esta capacidad de circulación. Sin embargo en la ciudad de Madrid este derecho está seriamente vetado para los ciclistas, lo que es injusto socialmente.
Una persona como don Fernando del Val que decide utilizar la bicicleta como medio de transporte, que por lo tanto se convierte en un ciudadano solidario con sus conciudadanos al no contaminar, no hacer ruido, no ocupar apenas espacio, mejorar su salud y la de sus semejantes… no se merece un castigo de 84 euros. Más bien se merece una recompensa.
Por lo tanto les ruego encarecidamente se retire la susodicha multa a don Fernando del Val y se inicie un proceso en la ciudad de Madrid de gestión de la movilidad que permita a la ciudadanía circular en bicicleta por esta ciudad bajo unas mínimas condiciones de seguridad, como ya se está haciendo no sólo en ciudades europeas, sino en otras muchas ciudades españolas. La ciudadanía madrileña se lo merece.
Les quedo anticipadamente agradecido,
Juan Merallo Grande
DNI: 1819204
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Manifiesto de peatones y ciclistas por una ciudad más humana
La Organización Mundial de la Salud, el Worldwatch Institute y la Unión
Europea, entre otras prestigiosas instituciones internacionales,
emplazan a que se promueva el caminar y el ir en bicicleta como mesura
eficaz para conseguir ciudades más humanes, menos congestionadas y
contaminadas, así como por los beneficios en salud y seguridad vial que
representa el desplazamiento no motorizado.
La ciudadanía también lo quiere. Muestra de ello es el entusiasmo con el
que se llenan calles y plazas de peatones y ciclistas cuando quedan
cerradas al tráfico de coches y motos, aunque sólo sea durante una
semana.
No obstante, es complicada la convivencia obligada de peatones y
ciclistas en el mismo espacio, a causa de los numerosos carriles-bici
implantados con un diseño inadecuado sobre aceras y paseos, y que
provocan quejas, incivismo y situaciones de peligro. Los conflictos se
generan a medida que aumenta el número de personas que utilizan este
espacio, estimuladas por las campañas a favor del caminar y del pedalear.
Por un lado, necesitamos un espacio seguro para desplazarnos a pie y
relacionarnos, muy especialmente las criaturas, la gente mayor, las
familias, los grupos de amigos y amigas y las personas con movilidad
reducida. Por otro lado, hace falta una conexión directa y eficaz al
margen de los peligros del tráfico y de los atascos, para cubrir los
trayectos más largos en bicicleta.
Consideramos que es un error estratégico pretender mezclar estas
necesidades, o separarlas solamente con una raya de pintura (que
acostumbra a desaparecer en los puntos más delicados). El conflicto
generado por la doble ocupación de la acera tan solo favorece los
intereses de los conductores y conductoras de coches, y da una imagen
negativa y no real del uso de la bicicleta. Los responsables municipales
deben aplicar urgentemente reformas profundas en el modelo actual de
movilidad.
Las entidades que firmamos este manifiesto
- Pedimos al Ayuntamiento que la promoción del uso de la bicicleta y la
implantación de infraestructuras ciclistas no se haga en detrimento de
la comodidad y seguridad del colectivo de peatones. La pacificación del
tráfico es mucho más eficaz que los carriles-bici sobre acera.
- Pedimos a los medios de comunicación que den un apoyo decidido a la
recuperación de los modos de transporte más sostenibles, como el caminar
y el ir en bicicleta. Ir a pie y en bicicleta es eficiente y muy seguro.
- Pedimos a los ciudadanos y ciudadanas que no se cansen de reivindicar,
barrio por barrio y en el conjunto metropolitano, una ciudad a escala
humana, liberada de las supuestas necesidades del coche. El uso del
coche y de la moto ha de ser mucho más racional e inteligente.
- Pedimos a las administraciones estatal, autonómica y municipal una
normativa de tráfico de acuerdo con los principios de la "Visión cero",
la cual implica un máximo de movilidad y protección legal para peatones
y ciclistas. Pedimos también que se establezca el principio de defensa
de quien es físicamente más vulnerable en el tráfico, con independencia
de la conducta correcta o no de estas persones. Quien lleva una máquina
con potencia mayor, en una escala que va desde las bicicletas hasta los
vehículos más pesados, es responsable de los daños que provoca.
- Nos comprometemos a trabajar coordinadamente para promover los
intereses de ciclistas y peatones. Daremos apoyo a las reivindicaciones
generales y específicas del otro colectivo, rechazando conjuntamente
cualquier medida o planeamiento que vaya en contra de sus intereses. En
señal de este compromiso, firmamos mutuamente las respectivas
declaraciones de los derechos, la Carta Europea de los Derechos de los
Peatones y la Declaración de Ámsterdam sobre el derecho de ir en
bicicleta.
- Nos comprometemos a promover el respeto y la tolerancia entre peatones
y ciclistas con todos los medios que estén a nuestro alcance, y a
difundir las normas de conducción y de convivencia que hay que cumplir
para conseguirlo.
Lo fiman en Barcelona, a 10 de febrero de 2003:
Por Amics de la Bici: Hildegard Resinger (Portavoz)
Por el Bicicleta Club de Catalunya: Enric Velo (Presidente)
Por Barcelona Camina: Joan Estevadeordal (Presidente)
Por la Federació de Veïns i Veïnes de Barcelona: Manel Andreu
(Presidente)
Inicio mensaje reenviado:
> De: "Juan Merallo" <merallo@...>
> Fecha: Dom jun 01, 2003 12:34:54 AM Europe/Madrid
> A: <gruposconbici@...>
> Asunto: [gruposconbici] Bicis & Ciudad
>
> Hola a todo el mundo.
>
> Ha llegado a mis manos una revista que me ha sorprendido gratamente. Se
> llama Bicis&Ciudad, tiene 28 páginas y viene como suplemento al número
> 14 de
> la publicación Bicicatalogo, que está en los kioscos ahora mismo (no
> llevo
> comisión, ¿eh?).
> En la portada se ve a dos jóvenes (chico y chica) con sus bicis
> urbanas y
> vestidos de calle. Encima de la palabra “Bicis” se puede leer: “El mejor
> abono transporte” (je, je).
> La editorial, escrita por Julio Vicioso, director de Bike a fondo y,
> por lo
> que se ve, también de esta novedosa revista, es digno de cualquier
> persona
> de ConBici. Nos habla de la contaminación en las ciudades y sus costos
> medioambientales y humanos, la pobre eficacia de los actuales modelos de
> movilidad en las ciudades y la clara alternativa que supone la
> bicicleta,
> entre otras muchas interesantes cosas, acabando por dejar claro que la
> bici
> debe tomar un claro protagonismo en las ciudades y las virtudes que esto
> supondrá, terminando con la frase: “Una bici más. Un coche menos.”
> Al lado de esta editorial se ve una gráfica bien conocida por todos
> nosotros
> de la proporción de ventas de automóviles y bicicletas en los últimos 50
> años y como éstas últimas duplican a los primeros.
> En cuanto al contenido, es completísimo: En una de las páginas se puede
> ver
> bajo el título de “En la ciudad, hazte respetar” y el subtítulo: “Estos
> son
> algunos de los consejos de Pedalibre y Amics de la Bici para que al
> circular
> por la ciudad te sientas más seguro/a” un resumen de dichos consejos que
> aparecen en las Webs de estos grupos (básicamente en la de Amics).
> Otra página sobre EuroVelo, una reseña sobre el programa del BACC para
> enseñar a montar en bicicleta, un artículo sobre qué es lo que debe
> tener
> una bici de ciudad, una relación de oferta detallada de bicis híbridas
> y un
> artículo sobre bicis eléctricas… en fin, que muy bien.
> Puesto en contacto con el director de la revista, y tras darle la
> enhorabuena, me cuenta que saldrá en principio con todos los
> Bicicatálogos
> (que son anuales), aunque si la aceptación es buena podría crecer en
> periodicidad.
>
> Un saludo,
>
> Juan Merallo
> www.pedalibre.org
> www.conbici.org
>
>
>
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