Hola:

Para los que no sepais, Bizi Taldea organiza pelikula y Txarla en
kalaska el proximo 7 de octubre en Kalaska, C/Navarrería, antiguo Zabaldi.

Pelicula Koyanosqaatsi -os la recomiendo muy visual, música de Phil Glass

Txarla: Ir en cotxe es fatxa y el carril-bici tambien, la da alguien
de recikleta de Zaragoza

Disculpad que no detalles de horas pero no recuerdo lo que decía el
cartel.

Deseamos avisarle de este evento que se aproxima.

Masa Crítica

Fecha: viernes, septiembre 30, 2005
Hora: 8:00PM - 9:00PM CEST (GMT+02:00)

Disfruta de la bici cada día celébralo cada mes

Último viernes de cada mes a las 20:00 en el aparcabicis de
la Plaza del Castillo (Junto al Txoko)

Aupa:

Diario de noticiasen atzo agertutako artikulua bidaltzen dizuet.Iruñearen
desarrollismoari buruzkoa da.


http://www.noticiasdenavarra.com/ediciones/2005/09/22/opinion/d22opi5.418669
.php

Hola:

Que ha puesto este habilidoso/a de las tijeras y el
pegamento como marca de bicicleta?

ver foto:





______________________________________________
Renovamos el Correo Yahoo!
Nuevos servicios, más seguridad
http://correo.yahoo.es

RING RING

Hola amiguitos/amiguitas:

Propongo ir de excursión a Vitoria el próximo sábado 17, ir en tren
con nuestras bicis dar una vuelta y volver en tren total 8 euros por
barba comida aparte.

Si te apetece contesta a este mensaje o llama al 657 287 194 y nos
coordinamos.

Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING

¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!

Tengo las otras cuentas estropeadas asi que uso esta

RING RING
Hola:

Hasta ahora he vivido bastante centrado en la bicicleta urbana pero
desde que tengo la reclinada he empezado a hacer carretera. En estos
tres meses y 3.500 kilometros he sentido y aprendido muchas cosas,
algunas de las cuales quiero compartir.

Casi no hay carretera a 45 kilometros a la redonda por la que no halla
transitado y mi conclusión es que pasear en bicicleta por las
carreteras es tranquilo y seguro. Cosa que me sorprendió porque tenía
la imagen del agobio de los coches a toda velocidad. Otra sorpresa
agradable fue ver que los nuevos monstruos de autovias dejan a sus
lados carreteras secundarias paralelas muy tranquilas y necesarias
para la circulación de tractores (por ejemplo) y todos los otros
vehículos que no puede ir por la autovía. Esto ha quedado así en la
autovía de la barranca y la autovía a San Sebastian. Otra cosa
interesante es en kilometros no suele haber mucha diferencia de ir por
la principal que dando un rodeo por una secundaria. Por ejemplo hay
los mismos kilometros a Estella por Puente La Reina que a Estella por
Etxauri pero en esta última no coches y el paisaje es mucho más bonito.

Es cierto que algunas carreteras agobian, pero hay muchas mas. Voy a
enumerar las negras y las blancas y los trucos.

Carreteras Negras (desagradables por el tráfico principalmente de
camiones)
____________________________

La nacional a Tafalla, la nacional a Jaca, Huesca, la nacional a
partir de Ostiz, Carretera a Estella hasta pasar el Perdón.

Carreteras Blancas (con poco tráfico)
_____________________________

La ruta paralela a la autovía de la barranca.

Donde más tráfico te cruzas es saliendo de Pamplona. Tengo varias
salidas como más tranquilas:
Para ir hacia Francia por Zubiri (Erro, Eugui...) o para ir a la
Ulzama lo más tranquilo es salir por el Parque Fluvial del Arga, bien
hasta Huarte bien hasta Irotz, bien Arre o bien hasta Sorauren
dependiendo de cuanta carretera te quieras quitar.

Para ir para Tafalla o Lumbier, salgo por la carretera Esquiroz que
nace en la Universidad de pago y que nada más empezar tiene un buen
repecho pero poco tráfico.

Para ir para la Barranca a Irurtzun por Ororbia

Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING

¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!

RING RING
Hola:

Hace 3 años fui a Vitoria (me ahorro lo de /Gasteiz) y vi una ciudad
con muy pocos carrles bici y, en fin, ful. De hecho solia comentar que
en Pamplona se iba a seguir por los pasos de Vitoria en vez de Donostia.

Pues bien, el pasado día 5 fui a Vitoria en bici y volví en tren. Os
recuerdo que el Regional Express te lleva y te trae en una hora por
3,90 euros y además permite llevar bicis.

Pues cual fue mi sorpresa al ir a Turismo que todo el tema de la
bicicleta ha dado un importante salto en estos ultimos tres años. Hay
un plano precioso de los carriles bici y mira por donde, donde antes
había carriles sueltos ahora hay una red de tipo más bien radial que
cruza la ciudad por distintas partes y de tres tipos de vías: Carril
bici (en realidad acera bici) Peatonal-Ciclista generalmtente bien
señalizado y Senda ciclable que es propiamente un carril bici al lado
de los coches. La parte de atrás del mapa tiene información variada,
destacando la relativa al uso del exitoso prestamo gratuito de
bicicletas con 10 puntos repartidos por toda la ciudad.

También, casualidades, encontré un alma gemela ciclista que me abordó
al ver mi reclinada y resulto ser una activista de allá que me puso al
día de algunas actividades que hacen como la Ciclo-Bolingada,
empezando el 12 de Octubre.

Me gustaria organizar una excursión a vitoria el fin de semana del 18.

Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING

¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!

RING RING

Hola amiguitos/as:

Gracias al improbo esfuerzo de Vitori, disponemos ya de los 5 DVDs
correspondienes a la ponencias de la II Semana de la Bicicleta Urbana
celebrada el pasado mayo en el centro cultural Iturrama.

Si no pudiste puedes ahora adquirir el dvd de la jornada que quieras:

1.- Bicicleta y globalización - Alfredo García
2.- Bicicleta y Corazón - Pedro Sanz del Club Coronario de Pamplona
3.- El mercado de la bicicleta urbana - Eduardo Orbaiceta Director de
Marketing de Conor
4.- El plan de ciclabilidad y el pacto de movilidad - moderado por
Luis Diego
5.- Viajeros Anonimos - Javier Burgos, Gonzalo Echeverría, Javier Macua

Puedes solicitarlo contestando a este email al precio ridiculo pero
insalvable de 2 euros DVD.


Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING

¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!

Kaixo:

Pasa den uztailean adiskideen artean betiko gaiei buruz aritu ginen
hizketan: mugikortasuna, hirigintza, desarrollismoa, ekologia  eta
militantzia....
Gauzak beste era batean planteatu eta egin behar ditugula izan zen
ondorioetako bat eta hortik ea CCCP barrutik edo kanpotik mereziko lukeen
lan egitea eztabaidatu genuen.

Erabaki genuen talde berri bat egitea.

Ez dugu ez CCCP "apurtu" nahi ez CCCPko jendea ere. Hori ez da kontua.

Bidai berdinean gaudenez bidean elkar ikusiko gara (hurrengo masa kritikoan
esate baterako).

Taldea irailan jarri nahiko genuke martxan. Zaragozako adiskideak
gonbidatzea otu zitzaigun: Beraien planteamenduak oso hurbilekoak iruditzen
zaizkigu eta aurrera eraman duten lana interesantea.

Gure taldearen izena BIZI! litzateke eta posta talde bat (ez dakit nola
esaten den hau) egin behar dugu elkarren berri izateko, erabat publikoa
izango dena, guztiei irekia.

Web orrialde bat ere martxan jarri nahi dugu gure ideiak eta proposamenak
eskegitzeko.

Berri on bat bezala hartzea nahiko genuke. Hemendik aurrera beste lan talde
bat izango dugu Iruñean mugikortasuna eta ekologiari heltzeko.

Izango gara (izan direlako).

Patxi Huarte

Hola a todos/as:

El pasado julio estuvimos hablando entre los amigos (como siempre) sobre la
movilidad, bicis, urbanismo, desarrollismo, ecologia, activismo y llegamos a
la conclusión de que hace falta una/otra/nueva manera de plantearnos las
cosas y de hacerlas. La "crisis" o como quiera que se llame una situación de
este tipo también nos hizo plantearnos si debiamos intentar trabajar desde
dentro de CCCP o crear un nuevo grupo sin más.

Decidimos esto último.

Pero, ojo!, no queremos "romper" ni CCCP ni a la gente de CCCP. Nada de eso.

Supongo que cómo estamos en el mismo camino pues ahí nos encontraremos (en
la próxima masa crítica sin ir más lejos).

El grupo queríamos ponerlo en marcha en septiembre (ya). Hemos pensado en
invitar (estuvimos hablando con ellos el pasado fin de semana) a los
Zaragozanos que han hecho un dossier/planteamiento/curro muy interesante
allí, para que nos den una charla, ya que sus planteamientos nos gustan
bastante (mucho) y además son amigachos.

El grupo se llamaría BIZI! (taldea) y vamos a crear una lista de correo a la
que os podreís sumar cuantos y cuando gusteís.

Esperamos tener también una página web en breve donde colgar nuestras ideas
y proposiciones (todas debatibles) y ya os lo haremos saber .

Esperamos que se reciba como buena noticia. A partir de este mes tendremos
una dinámica nueva con la que contribuir a la movilidad y a la ecología en
Pamplona.

Nos vemos

-- Agur bero bat.

Patxi Huarte

Esto es INCREIBLE!!! Visita:

https://www.eglopas.com/index.php?find=brulio

Kaixo:

Si una foto de Barcina puede ayudar en algo a la bicicleta, esta foto
ayudará el triple o el cuatriple!!


-- Agur bero bat.
http://www.zaldieroa.com

Deseamos avisarle de este evento que se aproxima.

Masa Crítica

Fecha: viernes, agosto 26, 2005
Hora: 8:00PM - 9:00PM CEST (GMT+02:00)

Disfruta de la bici cada día celébralo cada mes

Último viernes de cada mes a las 20:00 en el aparcabicis de
la Plaza del Castillo (Junto al Txoko)

...visita antes la pagina www.bacc.info (Bicicleta Club de
Catalunya)...mapas de carriles bici, actividades, recomendaciones, link
con lugares de alquiler...y OJO! servicio de PRESTAMO gratuito...repito
GRATUITO! de bicicleta plegable (hasta 2 semanas)para moverte por la
ciudad(hay un link que te dirige a la página que ofrece este
servicio...junto a la Sagrada Familia para más señas).
Deu!
A la vuelta os cuento!

RING RING
Hola:

Leyendo la propaganda del casco viejo leía que nuestro amigo aitor
alquila bicis (incluso un tandem muy molon)

Así que ya sabes 2eskua, en la Calle del Carmen te soluciona encontrar
bicis para esas visitas a las que les quieres enseñar la ciudad de la
mejor forma conocida.

Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING

¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!

RING RING
Hola:

Siguiendo la irrefrenable llamada del instinto meaplayas, hemos
aprovechado Ada y yo para ir algún día a la playita de Ñoñosti. No podía
ser de otra forma. Hemos llevado nuestras bicis.

Hacía tiempo que no hacía esta excursión y alguna cosa a cambiado. La
zona azul llega ya casi hasta Leitza, con lo que entre semana hay que
pagar vayas donde vayas. Yo elijo Anoeta. Por 1,70 euros plaza para todo
el día. y el bidegorri te lleva hasta la concha practicamente sin saber
el camino.

Bocatas y playa. Como novedad (para mí) hay alquiler de bicis enfrente
del ayuntamiento, donde el carrusel.

Este año lo que más me ha llamado la atención es que lo que en Pamplona
es un acto casi de rebeldía allá es lo más natural. Ay! cuando nos
llegara algo más que frio con el viento del norte.


Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING

¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!

IMGP0658.JPG

RING RING
Hola:

Del roce sale el cariño y la amistad. Aquí la amistad se celebra
comiendo y en el verano que mejor que una paella. Patrocinada en este
caso por la familia Ruiz Garrués.

Fuimos algunos cccperos y masacriticones a disfrutar de un día de campo
paseando por el parque fluvial. Los recien-papis con sus carritos. Yo
con mi nenita que se hizo sus 30 kms en total. Los más adultos
sueltitos. Las cocineras y familia en coche. Nueve ciclistas en total.
Dieciseis personas en conjunto.

Pues oye, que divinamente. Charlamos de viajes, del pacto, del
calentamiento, de lo buena que estaba la sidra... y a las 7 vuelta a la
metropoli.

Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING

¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!

RING RING
Hola:

Como es un tema sobre  el que hay muchas sensibilidades contrapuestas,
me abstendré de hacer chiste o crítica.

Por fin hemos conseguido la foto de Barcina en bicicleta. Esta imagen
por la que yo he suspirado largo tiempo ha sido publicada en el Diario
de Navarra el pasado domingo día 7 de agosto en la página 24 y 25.

En la foto aparece nuestra alcaldesa paseando en bicicleta de paseo con
ropa de calle (bermuditas claras) por las calles de BERLIN. (un oooooo
muy grande que decía Quico Legard, el del 1,2,3)

No es la primera vez que hace algo así.

A ver si la siguiente es en la avenida del ejercito con el Baluarte de
fondo y un coche a 80kms/h al lado.

Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING

¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!

RING RING
Hola:

El pasado miercoles 3 de agosto nos reunimos en el Bar los Burgos de la
Navarrería (Zabaldi estaba cerrado) Aitor, Rai, Gonzalo, Luis, y yo
mimmo para tratar de los siguientes pasos a dar con el Pacto de
Moviliad. A saber, teniamos que decidir si adherirnos, y en que
condiciones.

Aitor opinó que no debíamos adherirnos por ser otra maniobra de la
derecha Navarra. Rai opinó que no valía para nada. Gonzalo que luego lo
utilizarían en nuestra contra, Luis que nos adherieramos quitando el
capitulo de acciones y yo que lo que diga Luis.

Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING

¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!

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Masa Crítica

Fecha: viernes, julio 29, 2005
Hora: 8:00PM - 9:00PM CEST (GMT+02:00)

Disfruta de la bici cada día celébralo cada mes

Último viernes de cada mes a las 20:00 en el aparcabicis de
la Plaza del Castillo (Junto al Txoko)

RING RING
Hola:

El pasado 5 de julio nos reunimos Luis Diego y yo con Jesús Hernandez y
Vicky a solicitud del ayuntamiento.

Jesús Hernandez es profesor de Trabajo Social en la Universidad de
Pública de Navarra y fue el encargado de dinamizar el Foro Urban para
obtener ideas. Ahora ha sido llamado por el ayuntamiento para relevar a
Consultrans en la última fase del Pacto Social para la Movilidad
Sostenible e intentar "conseguir el máximo numero de adhesiones
posibles" al pacto. Se ha reunido con varias asociaciones y ahora se
reunía con nosotros.

En esta toma de contacto nos sondeo sobre nuestra intención de
adherirnos al pacto o no y sobre como habían ido las cosas en las
reuniones. Fue muy cordial y escucho lo que teníamos que decir.

Su proposito es intentar que nuestras (las de todos los grupos) lleguen
al pacto para que así pueda ser un documento firmado por todos. La fecha
límite establecida por el ayuntamiento es la semana del 16 de Septiembre
que es la semana del día sin coche.

Acordamos hablar entre nosotros sobre propuestas de modificación del
pacto y reunirnos con él a mediados de Agosto.

Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING

¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!

RING RING
Hola:

Debido a un tremendo bache, volviendo del paseo del día de la bicicleta
que organiza el club ciclista el gesto, nuestro simpatizante y asistente
a la masa critica Felipe (padre) cayó de la bicicleta fatalmente.
Consecuencia vertebras dañadas y paralisis (esperemos que temporal) de
(hasta donde yo tengo noticias) los dedos de la mano.

Por este motivo la masa critica de este viernes 24 de junio irá a la
Virgen del Camino a mostrarle nuestre apoyo.

La causa se merece que vengas a colaborar.

Salud y ganas para disfrutarla
Alfredo.
RING RING

¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!

Deseamos avisarle de este evento que se aproxima.

Masa Crítica

Fecha: viernes, junio 24, 2005
Hora: 8:00PM - 9:00PM CEST (GMT+02:00)

Disfruta de la bici cada día celébralo cada mes

Último viernes de cada mes a las 20:00 en el aparcabicis de
la Plaza del Castillo (Junto al Txoko)

Inicio mensaje reenviado:

> De: Alfredo García <wanalfredo@...>
> Fecha: Vie jun 17, 2005  03:13:00 PM Europe/Madrid
> A: cccpamplona@yahoogroups.com
> Asunto: Reunión sobre el Plan de Ciclabilidad
>
> RING RING
> Hola:
>
> Se convoca reunión sobre el PLAN DE CICLABILIDAD y el PACTO SOCIAL DE
> LA MOVILIDAD el próximo
>
> MIERCOLES 22 DE JUNIO a las
>
> 20:00 h en
>
> KALAXKA, antiguo Zabaldi calle Navarría
>
> , para redactar un comunicado oficial de nuestra asociación. Abajo se
> incluye ya propuesta de Gonzalo para ir madurando ideas.
>
> Salud y ganas para disfrutarla
> Alfredo.
> RING RING
>
> ¡EL COCHE ES EL PROBLEMA, LA BICI LA SOLUCIÓN!
>
> Inicio mensaje reenviado:
>
>> De: Gonzalo Echeverria <echeverriagonzalo@...>
>> Fecha: Mar jun 14, 2005  08:27:14 PM Europe/Madrid
>> A: cccpamplona@yahoogroups.com, soletaunai@...,
>> luis_diego@...
>> Asunto: [CCCP] Plan de Ciclabilidad
>>
>> Aupa
>> Os mando este borrador para que lo valoreis y aporteis nuevos puntos de
>> vista
>>
>>
>>
>>
>> Ciudadanos Ciclistas de la Comarca de Pamplona y el Plan de
>> Ciclabilidad
>>
>>       CCCP, colectivo que promueve y reivindica el uso de la bicicleta
>> como
>> medio de locomociÛn en la comarca de Pamplona, ha estado presente en
>> las
>> reuniones del Foro Agenda 21  para la elaboraciÛn del Plan de
>> Ciclabilidad,
>> presentado por el ayuntamiento el pasado 7 de Junio. Antes de entrar a
>> valorar dicho plan queremos exponer nuestro diagnÛstico de la
>> bicicleta en
>> IruÒa.
>>
>>       Son el exceso de velocidad y la elevada densidad del tr·fico los
>> principales obst·culos que impiden a los potenciales ciclistas (hasta
>> un 35%
>> segË™n la Ë™ltima encuesta) salir a la calle. Esta observaciÛn viene
>> tambiÈn
>> recogida en la mayorÌa de las publicaciones existentes sobre la
>> bicicleta en
>> la ciudad: ì En bici hacia ciudades sin malos humosî editado por la
>> ComisiÛn
>> Europea, ìLa bicicleta en la ciudadî del Ministerio de Fomento aÒo
>> 1996....
>> SegË™n esto, la moderaciÛn del tr·fico ( reducciÛn de la velocidad y
>> densidad
>> de automÛviles) serÌa el eje principal de toda polÌtica a favor de la
>> bicicleta. La creaciÛn de vÌas especÌficas para ciclistas
>> ( carriles-bici,
>> aceras-bici...) dado que su ejecuciÛn no es aplicable a toda la
>> ciudad, se
>> realizarÌan en los accesos de la cuenca a IruÒa y en los principales
>> ejes de
>> circulaciÛn . Por muchas vÌas para ciclistas que se construyan, la
>> mayor
>> parte de los desplazamientos se realizar·n por vÌas compartidas  con el
>> trafico motorizado. Otra medida complementaria serÌa una inteligente
>> campaÒa
>> de promociÛn de la bici por parte de los ayuntamientos. Pamplona y su
>> cuenca
>> tienen una extensiÛn a la medida de la bicicleta.
>>
>>    La idea principal que extraemos del reciente Plan de ciclabilidad
>> es  la
>> proyecciÛn de 116 kms de vÌas ciclistas siendo la mayor parte de estas
>> vÌas
>> aceras-bici ( vÌa ciclista sobre la acera, el peatÛn comparte la acera
>> con
>> el ciclista ).  Esto contradice abiertamiente una de las conclusiones
>> sacadoa en un taller de trabajo del foro en la que mayoritariamente se
>> apostÛ por quitar espacio al coche, es decir a la calzada, y no al
>> peatÛn  a
>> la hora de proyectar las vÌa ciclistas. TambiÈn contradice el primer
>> principio del pacto de la Movilidad expusto en el mismo Foro Agenda 21
>> en el
>> que el peatÛn ocupa el primer puesto en la jerarquÌa de los actores de
>> la
>> locomociÛn ya que va a tener que ceder espacio a los ciclistas con los
>> previsibles conflictos que esto conlleva. Es un hecho que los peatones
>> pasean sobre las aceras-bici  existentes . El carrito de los niÒos
>> rueda
>> mejor  que por las losetas.
>>
>>       La acera-bici es un tipo de vÌa ciclista recomendada sÛlo en
>> casos muy
>> concretos. Requiere mucho espacio y crea una falsa seguridad en los
>> ciclistas ya que en las intersecciones con el tr·fico motorizado se
>> origina
>> un conflicto de prioridad .Pamplona no es la primera ciudad del mundo
>> que
>> quiere realizar una polÌtica a favor de la bicicleta. øPor quÈ no
>> aprender
>> de los errores y aciertos de otras ciudades?. ø Por quÈ no se hace
>> caso a lo
>> que proponemos los usuarios y confirman los expertos , es decir la
>> moderaciÛn del tr·fico?. Moderar el tr·fico es hacer cumplir los 50
>> km/h en
>> toda la ciudad, creaciÛn de zonas 30 en muchas calles. No tiene mucho
>> sentido poner el coche a 80 km/h para detenerse a los 200 m en un
>> sem·foro.
>> Los automovilistas tambiÈn serÌan los beneficiados de un tr·fico m·s
>> calmado
>>   al evitarse gran parte del estrÈs que provoca la conducciÛn agresiva.
>> DespuÈs de m·s de 10 aÒos trabajando por la bicicleta en IruÒa vemos
>> que el
>> ayuntamiento apenas ha cambiado su visiÛn sobre la bicleta y el
>> transporte
>> p˙blico, continuando su  apuesta por el uso indiscriminado del coche
>> privado.
>>
>

Aupa
Os mando este borrador para que lo valoreis y aporteis nuevos puntos de
vista




Ciudadanos Ciclistas de la Comarca de Pamplona y el Plan de Ciclabilidad

       CCCP, colectivo que promueve y reivindica el uso de la bicicleta como
medio de locomoción en la comarca de Pamplona, ha estado presente en las
reuniones del Foro Agenda 21  para la elaboración del Plan de Ciclabilidad,
presentado por el ayuntamiento el pasado 7 de Junio. Antes de entrar a
valorar dicho plan queremos exponer nuestro diagnóstico de la bicicleta en
Iruña.

       Son el exceso de velocidad y la elevada densidad del tráfico los
principales obstáculos que impiden a los potenciales ciclistas (hasta un 35%
según la última encuesta) salir a la calle. Esta observación viene también
recogida en la mayoría de las publicaciones existentes sobre la bicicleta en
la ciudad: “ En bici hacia ciudades sin malos humos” editado por la Comisión
Europea, “La bicicleta en la ciudad” del Ministerio de Fomento año 1996....
Según esto, la moderación del tráfico ( reducción de la velocidad y densidad
de automóviles) sería el eje principal de toda política a favor de la
bicicleta. La creación de vías específicas para ciclistas ( carriles-bici,
aceras-bici...) dado que su ejecución no es aplicable a toda la ciudad, se
realizarían en los accesos de la cuenca a Iruña y en los principales ejes de
circulación . Por muchas vías para ciclistas que se construyan, la mayor
parte de los desplazamientos se realizarán por vías compartidas  con el
trafico motorizado. Otra medida complementaria sería una inteligente campaña
de promoción de la bici por parte de los ayuntamientos. Pamplona y su cuenca
tienen una extensión a la medida de la bicicleta.

    La idea principal que extraemos del reciente Plan de ciclabilidad es  la
proyección de 116 kms de vías ciclistas siendo la mayor parte de estas vías
aceras-bici ( vía ciclista sobre la acera, el peatón comparte la acera con
el ciclista ).  Esto contradice abiertamiente una de las conclusiones
sacadoa en un taller de trabajo del foro en la que mayoritariamente se
apostó por quitar espacio al coche, es decir a la calzada, y no al peatón  a
la hora de proyectar las vía ciclistas. También contradice el primer
principio del pacto de la Movilidad expusto en el mismo Foro Agenda 21 en el
que el peatón ocupa el primer puesto en la jerarquía de los actores de la
locomoción ya que va a tener que ceder espacio a los ciclistas con los
previsibles conflictos que esto conlleva. Es un hecho que los peatones
pasean sobre las aceras-bici  existentes . El carrito de los niños rueda
mejor  que por las losetas.

       La acera-bici es un tipo de vía ciclista recomendada sólo en casos muy
concretos. Requiere mucho espacio y crea una falsa seguridad en los
ciclistas ya que en las intersecciones con el tráfico motorizado se origina
un conflicto de prioridad .Pamplona no es la primera ciudad del mundo que
quiere realizar una política a favor de la bicicleta. ¿Por qué no aprender
de los errores y aciertos de otras ciudades?. ¿ Por qué no se hace caso a lo
que proponemos los usuarios y confirman los expertos , es decir la
moderación del tráfico?. Moderar el tráfico es hacer cumplir los 50 km/h en
toda la ciudad, creación de zonas 30 en muchas calles. No tiene mucho
sentido poner el coche a 80 km/h para detenerse a los 200 m en un semáforo.
Los automovilistas también serían los beneficiados de un tráfico más calmado
   al evitarse gran parte del estrés que provoca la conducción agresiva.
Después de más de 10 años trabajando por la bicicleta en Iruña vemos que el
ayuntamiento apenas ha cambiado su visión sobre la bicleta y el transporte
público, continuando su  apuesta por el uso indiscriminado del coche
privado.

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Inicio mensaje reenviado:

> De: "Sanz, Oscar" <O.Sanz@...>
> Fecha: Miér jun 08, 2005  09:26:40 AM Europe/Madrid
> A: Alfredo García <wanalfredo@...>
> Asunto: consulta de Huarte
>
> Hola Alfredo,
>  
> Un tal Txemari de Huarte quiere material nuestro para un día de
> ecología que tienen en Huarte este viernes: quiere llevar algunas
> placas carril bici, algún boletín, algun cartelito si se puede.....
> ¿quién le puede pasar este material? ¿querría ir alguién a la tarde por
> allí?
>  
> Gracias,
>  
> Oscar Sanz de Acedo
> Departamento I+D - R&D Department
> Saunier Duval Clima - Vaillant Group
> o.sanz@... 
> phone +34 945 291481
> fax +34 945 290634
> Mendigorritxu s/n, Poligono Jundiz, 01195
> Vitoria-Gasteiz, Spain
>  
>  

Inicio mensaje reenviado:

> De: Centro UNESCO de Navarra <unesconavarra@...>
> Fecha: Mar may 31, 2005  12:09:54 PM Europe/Madrid
> A: unesconavarra@...
> Asunto: Convocatoria subvenciones y reunión
>
> Hola a tod@s:
>
>  
>
> Ayer salió en el BON la convocatoria de subvenciones. Podéis verla
> aquíhttp://www.cfnavarra.es/bon/055/F0512731.htm
>
>  
>
> Os propongo que nos reunamos el próximo martes día 7 a las 17 h. Si hay
> algo en contra avisadme, si no ponemos esta fecha.
>
>  
>
> Un saludo,
>
>  
>
> Itziar.
>
>  
>
> Centro UNESCO de Navarra
>
> Nafarroako UNESCO Enea
>
> Plaza del Castillo 43 bis 3º D
>
> 31001 Pamplona-Iruña
>
> Tfno: 948 221089
>
> Fax: 948 211737
>
> e-mail:unesconavarra@...
>
>  
>