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Re: [LCTM] ILUMINACIÓN COCHES TGV   Lista de mensajes  
Responder | Reenviar Mensaje #32477 de 62014 |
RE: ILUMINACIÓN COCHES TGV


--- En LCTM@yahoogroups.com, "Carlos Volpini" <cvolpinir@h...>
escribió:
>
> Hola a todos:
>
> --- En LCTM@yahoogroups.com, "giusepelu" <giusepelu@y...> escribió:
> >
> > Actualmente he montado LEDs SMD Osram de alto brillo en unas
> placas
> > de metacrilato, cortadas de tal modo, que las encajo en los
> postizos
> > que sujetan el techo al cuerpo del vagón. Los LED están
conectados
> en
> > paralelo entre sí y finalmente todos ellos conectados en
> antiparalelo
> > con un diodo estándar 1N4007, de este en serie una resistencia de
> 1K.
>
> Buena idea lo del metacrilato, yo tengo el Talgo pendular y los
> 5000 con SMD, pero sobre placas de circuito de pistas paralelas.
>
> > Así tengo todos los coches, a falta de conectarlos entre sí.
> > La idea es conectar la iluminación (del techo interior) a una
> salida
> > de función auxiliar de modo que pueda encender y apagar la luz
> > interior a mi gusto. Por otro lado he pensado colocar unos Leds
> SMD
> > amarillos sobre las mesas del interior del vagón, también
> accionables
> > a voluntad, semejando las lamparitas que lleva el AVE real.
> > EL problema está en conectar todo y que se muestre agradable a la
> > vista.
>
> Lo siento pero te voy a liar un poco más, puedes poner un deco
> lokpilot ó el de Roco, tendrás 2 funciones y 0,3 Amp.; puedes poner
> el de Märklin 60902, tendrás 2 funciones y 0,4 Amp., puedes poner
un
> deco de funciones 60961 de Märklin además de los anteriores,
tendrás
> 4 funciones y 0,5 Amp.
> De los decos mfx aún no tengo información.
> Con el Lokpilot puedes conectar entre 60 y 80 leds SMD; con el
> 60902 entre 80 y 100 y con el 60961 entre 100 y 120, parece mucho
> pero como ejemplo el Rheingold solo se pude alimentar con el 60961.
> El diodo OK, pero la resistencia me parece algo alta, vas a
> tener 16 Voltios y una disminución cuando pongas en marcha la
> locomorora, yo después de muchas pruebas pongo a veces 820 Ohm. y
> casi siempre 680 Ohm.
> Otra cosita, si la masa es del decoder No Problem, pero si es
> del carril necesitas meter un condensador electrolítico.
>
> > Puedo hacer algunas fotos al montaje de los LEDS sobre el
> > metacrilato, para que las puedan ver todos los aficionados.
>
> Pues estaría bién ver esas fotos, las que me han pedido de mi
> AVE intentaré hacerlas el fin de semana.
>
> Saludos cordiales,
>
> Vulpus

El método del metacrilato es muy sencillo y se me ocurrió porque me
encontré una pequeña placa y pensé en su utilidad.
Se trata de cortar una placa de 25 mm por 220 mm (lo que mide el
techo del vagón). El TGV Atlantico de Jouef lleva dos patillas que
atraviesan el techo y proceden de la carcasa que hace de techo
(imagino que las han puesto precisamente para colocar alguna pieza
auxiliar de iluminación. Como lleva dos patillas en cada extremo, lo
único que hay que hacer es taladrar esos 4 agujeros con una broca de
3 mm y encaja perfectamente a presión, no se viene abajo el sistema
de iluminación.
El metacrilato o similar (un portafotos de plástico de los que venden
en los chinos también valdría) al ser transparente le da mejor visión
al interior que con una placa de circuito impreso o similar.
Los LEDs se pegan con una simple gota de cianocrilato, taladro dos
agujeros de 1 mm cercano a cada polo del LED y sueldo el alambre que
llevan las resistencias o los diodos convencionales a modo de
patillas.
En la parte superior del metacrilato (la que está mirando al techo)
realizo las conexiones de todos los LED en paralelo. AL principio lo
hice con un cable fino, pelando cada tramo justo donde conecta a la
patilla del LED pero es mejor soldar una varilla de conexiones o un
alambre muy fino, de modo que con dos alambres (uno para unir todos
los polos + y otro que una todos los polos -)se realiza muy rápido y
resistente, porque sueldas todos los polos y nose van las conexiones.
LA ventaja del metacrilato, además es que si miras por las
ventanillas se observan perfectamente las luces blancas a modo de
focos. Queda perfecto y no pierdes iluminación ni se ven sombras
raras.
Intentaré hacer alguna foto para colgarla en la web.
La resistencia de 1k no me hace perder iluminación y estoy por el
lado de la seguridad fundamentalmente porque cada vagón lleva 7 leds
(uno por cada ventanilla + uno en el pasillo de entrada)y si se me
funden valen un dinerín.
Un saludo






Mié, 2 de Feb, 2005 11:48 am

giusepelu
Sin conexión Sin conexión
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Hola a todos ... From: "giusepelu" <giusepelu@...> Estimados aficionados: me he comprado un TGV jouef (C.C)lo pretendo digitalizar y pasarlo a nuestro...
Antonio Martinez
davidruso
Sin conexión Enviar mensaje
31 de Ene, 2005
8:24 pm

Hola a todos, En el correo de respuesta a Giusepe por parte de Antonio Martínez, le da respuesta a varias de sus opciones para iluminar los coches del TGV. En...
Francisco J. Sánch...
fjsanchez3
Sin conexión Enviar mensaje
31 de Ene, 2005
9:25 pm

Hola a Giusepe y a todos: hasta ahora Antonio y los demás te han aconsejado bién y los dos trabajos que te citan son muy buenos, pero como yo estoy metido de...
Carlos Volpini
vulpus01
Sin conexión Enviar mensaje
1 de Feb, 2005
7:48 am

Hola a todos y en especial a Carlos, Dice Carlos en su correo "Yo tengo mi AVE de Jouef iluminado desde la locomotora pasando 4 cables de un coche a otro, los...
Francisco J. Sánch...
fjsanchez3
Sin conexión Enviar mensaje
1 de Feb, 2005
11:17 am

... dos ... pues ... bien ... conductores ... plástico, ... 4 ... Muchas Gracias Carlos por tu inponderable contestación. La verdad es que necesito leerla un...
giusepelu
Sin conexión Enviar mensaje
1 de Feb, 2005
7:06 pm

... placas ... postizos ... en ... antiparalelo ... 1K. Buena idea lo del metacrilato, yo tengo el Talgo pendular y los 5000 con SMD, pero sobre placas de...
Carlos Volpini
vulpus01
Sin conexión Enviar mensaje
2 de Feb, 2005
7:55 am

... conectados ... un ... tendrás ... El método del metacrilato es muy sencillo y se me ocurrió porque me encontré una pequeña placa y pensé en su...
giusepelu
Sin conexión Enviar mensaje
2 de Feb, 2005
11:49 am
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