Hola a todos

Como modelos de la serie BR 50, luego 050, märklin ha hecho una buena
cantidad de modelos, el primero fue la 3084, a la que siguieron , las 3315,
3319, 3615, 3684, 33840, 37840, 378444,, lo mismo se me queda alguna en el
teclado.

Esta serie de locomotoras, en el modelo, comparte el mismo chasis articulado
que sus hermanas de las serie 44, 51 y 52, estos chasis 1-E-0, es decir un
eje libre, 5 ejes motores acoplado y ningún eje trasero. Los 5 ejes van
articulados en un grupo de 3 (lo de delante) y otro de 2 los de atrás), lo
que le da tan buen comportamiento en curvas, la trasmisión la hace mediante
un ingenioso sistema, uno de los grupos lleva los engranajes en un lado( el
grupo de 3 los lleva en el lado izquierdo) y el de 2 en lado derecho.

La 3084 fue la primera, salio en 1974, en una primera versión se mantuvo
hasta 1981, luego en una 2ª versión hasta 1996.

La 3684, salio en 1985 como versión digital de la 3084, se mantuvo en una 1ª
versión hasta 1986 y en una 2ª hasta 1995, esta fue la primera locomotora
digital de fabrica que tuve yo, la compre en Chauve (tienda hoy
desaparecida) por el año 80 y muchos. Esta locomotora venia equipada con
decoder 6080, que quedo anticuado con la aparición de los 6090, la
locomotora llevaba solo luces delante lo que a mí siempre me chocó, así que
un día le añadí 2 leds atrás, la realidad es que aquello no me quedo bien,
luego al tender le añadí carbón de verdad, esto sí le da un toque muy
realistico. En su momento le cambié la digitalización por un kit de 6090, es
decir motor de 5 polos y el decoder el resultado fue catastrófico, la
locomotora iba muy mal a tirones y parándose en cualquier sitio, tanto fue
así que volví a colocarle su 6080 original.
Ya en la época de Internet, aprendí que algunas de estas locomotoras
clásicas de märklin tenían problemas de masa y a veces con los patines y que
estos se hacían evidentes al montar las motorización de 6090, así que al
cabo de un tiempo lo intente de nuevo y esta vez sí funcionó bien, ahora la
tengo con un LoPi, ya que tuve que llenar el tender de plomo para que el
patín no perdiese el contacto, y le añadí unas conexiones de masa
supletorias, ahora va suave como la seda y es una maravilla ver a una loco
así arrancar lentamente.

A ver si mañana le hago una buena foto y la subo.

Un abrazo a todos
Antonio Martínez
davidruso@...
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