Hola a todos.

De la V200 española, o sea la 340, os puedo contar una historia que
me contó Joaquín. De modo que si me equivoco, sera él el que me
corrija. Estas locomotoras cesaron de prestar sus servicios en el
año 87, fecha en la que se dió de baja la última.

Le pregunté que como era que una locomotora tan BONITA y tan
IMPRESIONANTE, la podían dar de baja. Me contó que las 340 estaban
destinadas desde un principio a trenes tipo 80 (que era a lo más que
se corría en los años 70) Pues bien: dichas locomotoras tenían el
cambio justo a esa velocidad, de tal forma que al mantener esa
velocidad el cambio no dejaba de funcionar y continuamente estaba en
reparación ya que la caja de cambios sufría un montón.

Esa fue la razón por la que liquidaron las 340.

Por mis expresiones ya sabreis que la 340 ha sido quizá de las
locomotoras más bonitas que he visto en mi vida. Tengo varios
recuerdos alucinantes de ella pero de todos siempre vienen 3 a mi
cabeza: Un rápido Madrid-Sigüenza que lo remolcaba una doble de
340's, su silbato y una carrera coche, en una recta pegada a la vía
contra un tren remolcado por ella. ¡Y era Joaquín quien llevaba el
coche!

Y hasta aquí mi pequeño granito de arena (y también de Joaquín)
sobre las V200 aunque sea de las españolas.

Un abrazo a todos.

Gabriel.
--- En LCTM@yahoogroups.com, "Antonio Martinez" <davidruso@t...>
escribió:
> Hola a todos
>
> ¿Sabeis que..... ?
>
> En la 3021 V200, hubo unas 12 variantes, pero una de las grandes
diferencias
> es el cartel lateral, desde 1957 hasta 1962 fue Deutsche
Bundesbahn, y desde
> 1963 en adelante solo DB
>
> ¿Sabeis que.... ?
>
> la banda de color plateado que lleva la locomotora no solo es
pintura son
> unas muescas en relieve pintadas de plata, pues hubo variaciones
en esas
> muescas, las hubo con 3 hendiduras, con 2 hendiduras y planas.
>
> ¿Sabeis que.....?
>
> Existio la version 3921, pero no era con motor C -sinus, era la
locomotora
> desmontada y lista para montarla, tuva todas las variaciones de la
3021.
>
> ¿Sabeis que.... ?
>
> En el año 1966 salio un accesorio que era un silbato, mediante el
cual la
> locomotora podía silbar, la 3021 era de las candidatas a su
instalacion,
> venia marcada como posible y facil si no recuerdo mal.
>
> Un abrazo
> Antonio Martinez
> davidruso@t...
> www.terra.es/personal2/davidruso