Hola a todos, en referencia a esto, debo decir casi lo mismo que en una
respuesta que publique respecto a los vagones de Lima que se puede aplicar con
las locomotoras casi de la misma manera.

Yo he visto una caja de iniciacion Lima que tenia un tren expreso con 3 o 4
vagones de larga distancia y una Locomotora Diesel, no recuerdo si era un tren
Italiano o Frances y el material era de buena calidad, pero en cajas de
iniciacion baratas y locomotoras baratas la calidad se venia abajo.

Tambien recuerdo haber visto una locomotora inglesa hecha por lima y estaba
bastante bien, en definitiva Lima era una loteria en cuanto a sus productos.

Saludos



--- En LCTM@yahoogroups.com, Rogelio PEDRAZA <rogeliopedraza@...> escribió:
>
> Hola a todos:
>
> Dani, ya te han respondido varios compañeros del foro en el tema
principalmente
> de vagones.
> Yo puedo aportar mas datos en cuanto a locomotoras ya que tengo algunas de
ellas.
> Bueno, las locomotoras son bastante "malillas" en cuanto a terminación.
> Yo las tengo digitalizadas y teóricamente "afinadas" por Ángel de Digital
Tren, y a
> pesar de eso cuando las he puesto a circular por algún circuito han ido
bastante
> mal.
> Las 252 aún se salvan un poco, aunque no haya comparación posible con las
fabricadas
> posteriormente por Electrotren.
> Las 276 son material penoso. El plástico de la carcasa es tan malo y tan fino
que se
> transparenta la luz de la iluminación por toda la carcasa y si la haces
circular en la
> oscuridad, brilla toda la locomotora. La carcasa NO es opaca.
> Las 311 mejor olvidarlas porque circulan a saltos y haciendo el "cangrejo".
Parece
> que van de lado, medio torcidas.
>
> Yo sigo teniendo este material de cuando la época gloriosa en la que no había
casi
> material Renfe, pero su calidad, valorándola frente al material actual de
Electrotren,
> Roco, ...... sería insuficiente. Y si lo valoramos frente a la calidad de
Märklin a pesar
> de todos sus "fallitos", sería de muy deficiente.
>
> Espero haberte aclarado las ideas.
>
> Un abrazo a todos.
>
> R. P.
>
> NOTA:
>
> Por cierto un grupo de compañeros del foro nos reunimos hace varios años en
una
> tarde trenera en una casa de la zona de Torrelodones o por ahí para disfrutar
de una
> maqueta, un rato de conversación y un poco de trenes.
> Yo llevé la 276 de LIMA y creo que algunos todavía recordarán a pesar del
tiempo
> transcurrido lo mal que circulaba.
> Fue la misma tarde en la que un vagón de largo especial arrasó algunas
señales, vallas.
> árboles, etc. ..... a la salida de la estación. El vagón era el 23994 de TRIX.
>
>
>
>
>
> ________________________________
> De: daniel melgar puente <dbarinahn@...>
> Para: LCTM@yahoogroups.com
> Enviado: domingo, 7 de junio, 2009 18:56:35
> Asunto: [LCTM] Material de Lima
>
>
>
>
>
>
> Hola
> A ver si alguien sabe orientarme, ¿Como es el material de Lima en cuanto
calidad y acabados?¿Se pueden adaptar sus vagones con el correspondiente (si
existe) enganche a las locomotoras narklin?
> Dani
>
>
>
>
>
>
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>