Hola,



En la foto que nos ha proporcionado Carlos Meliveo, en

"http://www.lctm.info/Fotos/kioskofeve/V200/Alemania%201961.jpg",

podemos ver claramente como la "V" frontal es de aluminio superpuesto,

tal como decía Antonio, no pintada como en modelos mas recientes. En

esta otra foto se puede ver el imponente (y reluciente aspecto) de la

V 200 002, con el perfil de aluminio,

"http://www.railfaneurope.net/pix/de/diesel/historic/DB_V200_0/DB_Bahntag2003_Br\

emen_014_V200.jpg"

Como se ve en esta otra 200.1, la "V" está pintada:

"http://www.railfaneurope.net/pix/de/diesel/historic/DB_V200_1/DB_Bahntag2003_Br\

emen_017_V200.jpg"



Por cierto, contra mas la miro, mas se me parece a la "furgo" clásica

de Wolkswagen, con la "V" y todo.



Saludos,



Gerardo Rivero,

San Fernando, Cádiz.

Hola a todos



<<----- Original Message -----

From: "Gerardo Rivero" <grr_1954@...>

Por cierto, contra mas la miro, mas se me parece a la "furgo" clásica

de Wolkswagen, con la "V" y todo.<<



Me cabo de acordar de esto

<http://www.maerklinismus.de/seiten/unten-schwarzes-brett.htm#Erlkönig

entpuppt sich als neuartige "Taxi-Lok">



Para que luego digan que los alemanes no tienen sentido del humor



Un abrazo

Antonio Martinez

davidruso@...

www.terra.es/personal2/davidruso

Por si alguien no lo sabia hubo 5 unidades de la

V200 sirviendo en los ferrocarriles albanos.



Aqui tenemos las numeros 2001, 2002, 2004 y 2005



"http://www.railfaneurope.net/pix/al/diesel/hsh2000.gif"



y aqui la 2003



"http://www.railfaneurope.net/pix/al/diesel/hsh2003b.jpg"



La sacará marklin algun dia?.



Un abrazo.

David Ariz-Navarreta

Hola, la V 200 fue la base o el prototipo para la fabricación de la Warship

(creo que así se escribe), locomotora inglesa que Märklín reprodujo alrededor de

1965.











Rodolfo Laprade C.



San José, COSTA RICA





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Hola a todos



<<----- Original Message -----

From: "Rodolfo Laprade Coto" <rodolfolaprade@...>



Hola, la V 200 fue la base o el prototipo para la fabricación de la Warship

(creo que así se escribe), locomotora inglesa que Märklín reprodujo

alrededor de 1965.<<



Cuando consulté el kolls, para comprobar las variantes de la V200, esta

locomotora no venia incluida, no sale como miembro de la familia V200, en el

kolls al menos, por eso no dije nada de ella. Sin embargo tiene un aire...

de parecido.., pero ¿es realmente de la misma familia?¿puedes confirmarlo

Rodolfo?, por curiosidad y culturilla...



Un abrazo en medio de un puente... ¡que semana...!

Antonio Martinez

davidruso@...

www.terra.es/personal2/davidruso











Rodolfo Laprade C.



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Saludos Antonio: en el catálogo de Märklín del 65 o 66 se hace mención de que la

base para esa locomotora inglesa fue la V 200 alemana. Hoy por la noche lo

verificaré en mi casa y mañana le confirmo.



   Como regalo de navidad compré una computadora portátil (laptop) y estoy

suscribiendo un contrato para tener en mi casa acceso a Internet (para que no me

remuerda la conciencia al usar el de mi trabajo) eso me va a permitir más

libertad de uso. Bueno esto solo era un comentario.







Rodolfo Laprade C.



San José, COSTA RICA





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Hola a todos:



Mirando las fotos con detenimiento (mensaje 36254) veo que las

primeras V200 tenían el perfil de aluminio, sin embargo en las V200.1

este embellecedor está pintado.



Y en efecto, como bien dice Gerardo, el morro y el esquema de pintura

es casi igual que el de la "furgo" clásica de VW.



Un saludo.



José María.

Hola a todos:



He subido una foto (carpeta V200) de la "furgo" VW, y el esquema de

pintura es exactamente igual, curioso y muy estético.



Un saludo.



José María.

Hola a todos



<<--- En LCTM@yahoogroups.com, José María <bielas01@y...> escribió:

> Hola a todos:

>

> He subido una foto (carpeta V200) de la "furgo" VW, y el esquema de

> pintura es exactamente igual, curioso y muy estético.<<



¡¡Sorprendente!! de memoria recordaba ese aspecto de la furgoneta,

pero al verlo, el parecido es algo mas que coincidencia.



Ahora bien, ¿quien diseñó ese frontal en la furgoneta VW?, teniendo en

cuenta que el frontal tambien es muy parecido al famoso beetle VW, al

Käfer; diseñado por Ferdinand Porsche, me inclino a pensar y creer que

tanto el beetle, la furgo, y la V200 han salido de su taller de diseño.

¿alguien lo puede confirmar?



Un abrazo

Antonio Martinez

Hola Antonio: la locomotora WARSHIP fue fabricada por Märklín  de 1967 a 1971,

referencia 3073 y 8373 HAMO, su carrocería es de plástico verde oscuro y el

techo gris.



   El catálogo de 1967 textualmente dice: "Las locomotoras de la clase Warship cn

los números D 800 hasta el D 832, fueron fabricadas en el año 1958 en los

Talleres Británcios BR- Werkstätten, según directrices de la locomotora alemana

V 200. Todas estas locomotoras poseen nombre como "Formidable", "Albion" y

"Majestic". Estas máquinas dotadas de una transmisión de tipo  hidráulico

desarollan una pontencia de 2200CV".



   La locomotora fabricada por Märklín lleva el nombre de "Majestic"







Rodolfo Laprade C.



San José, COSTA RICA





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Hola a todos



<<--- En LCTM@yahoogroups.com, Rodolfo Laprade Coto

<rodolfolaprade@y...> escribió:

> Hola Antonio: la locomotora WARSHIP fue fabricada por Märklín  de

1967 a 1971, referencia 3073 y 8373 HAMO, su carrocería es de plástico

verde oscuro y el techo gris.<<



Muchas gracias por la aclaracion, así que  resulta  que la warship en

real es equivalente a la V200, sin embargo en modelo, es completamente

distinta a la 3021 y sucesoras debido a su carroceria en plastico.



un abrazo

Antonio Martinez

Hola a todos,



Estimado José Maria, dado que de la 3021, que no es lo mismo que decir la

V200, es una locomotora que se encuentra a muy bien precio, me he dedicado a

ir buscando sus diferentes versiones ofrecidas por Märklin, por ello puedo

decirte que la primera de ellas, la V200.006, el perfil no es de aluminio,

sinó como en todas, pintado de purpurina.



Lo que sí llama la atención, es que esa primera versión, tiene dos bombillas

de bayoneta para los dos faros anteriores y dos para los posteriores, en

tanto que el faro central superior está cegado y pintado con purpurina de

plata.



Cordialmente - Francesc - Rheingold1934

=============================================================











>From: José María <bielas01@...>

>Reply-To: LCTM@yahoogroups.com

>To: LCTM@yahoogroups.com

>Subject: [LCTM] RE: Loco de la Quincena: V200

>Date: Thu, 08 Dec 2005 23:06:42 -0000

>

>Hola a todos:

>

>Mirando las fotos con detenimiento (mensaje 36254) veo que las

>primeras V200 tenían el perfil de aluminio, sin embargo en las V200.1

>este embellecedor está pintado.

>

>Y en efecto, como bien dice Gerardo, el morro y el esquema de pintura

>es casi igual que el de la "furgo" clásica de VW.

>

>Un saludo.

>

>José María.

>

>

>

>

>

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>Enlaces a Yahoo! Grupos

>

>

>     LCTM-unsubscribe@yahoogroups.com

>

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>

>

>

>

Hola a todos:



Hola Francesc, creo que no me he explicado bien en mi mensaje, me

refiero a las fotos (links mensaje 36254) de las locos reales, donde

se ve que las primeras series V200.0 llevan el perfil de aluminio

mientas que la V200.1 lo lleva pintado.



Un abrazo.



José María.

Hola,



La parte mas misteriosa de la saga V200 fué el prototipo con bogies de

3 ejes C'C' V300 que fabricó Henschel en 1956 y luego asumió

Krauss-Maffei, que iba destinado a sustituir a la 200.0, pero que se

quedó en un único ejemplar que pasó a la DB como V300.001, luego BR

230. Además de este prototipo, Krauss Maffei fabricó 3 máquinas que

vendió a Yugoslavia, que pueden verse en estado de conservación

bastante lamentable en esta foto:

"http://www.railfaneurope.net/pix/yu/diesel/761/761-001+002+003_Topcider_001.jpg\

\

".



Märklin no ha presentado ningún modelo de la V300, pero Lima si

fabricó uno con una acabado bastante pasable. en esta subasta de eBay

se puede ver:

"http://cgi.ebay.de/Lima-201642-V300-ungelaufen_W0QQitemZ7371522507QQcategoryZ24\

\

381QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem"

En la foto no se puede apreciar con claridad la posición de las ruedas

intermedias de los bogies, que resulta algo extraña.

Hornby venderá a partir de Enero el modelo de Lima en versiones 2C y

3C, con las libreas del prototipo K-M y la de la DB 300.001:

"http://www.hornby.com/HornbyInternational/ProductDetails.aspx?id=44"



Saludos,

Gerardo Rivero,

San Fernando, Cádiz.