--- En LCTM@yahoogroups.com, "Antonio Martinez" <davidruso@t...> escribió:
>
> Hola,
>
> Creo que este enlace puede interesar a alguien
>
> http://www.eisenbahnmodelltechnik.de/intro-34.htm
>

Hola a todos:

Antonio: genial enlace. Lástima que no entienda el alemán.
Precisamente estaba pensando que en lctm.info se podría hacer una
sección de electrónica, y esta página alemana es perfecta y
completísima. Para qué inventarse algo si ya está hecho. Si alguien
pudiera hacer una traducción sería ideal, con permiso de los teutones,
se entiende.

¿Qué os parece?

Un saludo.

Enrique Álvarez.

Hola a Todos,
Navegando por la pagina de la que manda el link Piero (Marklin France)
encuentro unos cuantos vagones cerveceros que me interesan, pero con numeros
de referencia raros (no los habituales de Marklin). Como no entiendo frances
me gustaria si alguien me puede decir como se consiguen o donde se encargan.
El link mencionado es
http://www.marklin.fr/nouveaute/tourdesbieres/
Un saludo afectuoso.



Negro
- Buenos Aires, Argentina -
negro-marklin@...




[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos,
desde la pagina de Marklin France:
http://www.marklin.fr/nouveaute/transeuropexpress50.html
Longitud de los coches de 293 mm.
Saludos desde Italia
Piero

Hola a todos:

   No entiendo como Marklin se puede marcar consecución de objetivos a 2 años
vista para informatizar la maqueta con la CS.

   Este plazo en términos informáticos y/o electrónicos hoy en día, a la
velocidad que va la tecnología, es una auténtica barbaridad.

   Saludos cordiales.


Luis Carlos Lopez Cristobal <lcarloscocodrilo@...> escribió:
   Hola a todos
   En vista de estas noticias creo que habra que ir en otra dieccion, de mmento
conseguir  un interface para mi 6021 y sofware (RR&C o Windigipet) y cuando
Marklin arranque ya veremos lo que hacer, porque por lo que veo estamos hablando
a 2 años vista.
   Habra que pensar
   Saludos
   Luis Carlos




Antonio Martinez <davidruso@...> escribió:
   Hola a todos

He leido en marklin-users que hay noticias de que la primera
actualizacion del software de la CS será para el verano del 2007,
parece que a partir de ese momento se podrá disponer de los booster, usy
que habra alguna novedad en el protocolo mfx, esta ctualizacion sería
gratis y se descargaría de internet.

Por otra parte preven 2 años todavía hasta que el bus de s88 este
disponible y ello es prerequisito para cualquier tipo de automatismo
bien por una memory o similar o mediante software de PC.

Por si interesa a alguien

un cordial saludo
Antonio Martinez



---------------------------------

LLama Gratis a cualquier PC del Mundo.
Llamadas a fijos y móviles desde 1 céntimo por minuto.
http://es.voice.yahoo.com

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]






---------------------------------

LLama Gratis a cualquier PC del Mundo.
Llamadas a fijos y móviles desde 1 céntimo por minuto.
http://es.voice.yahoo.com

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos
   En vista de estas noticias creo que habra que ir en otra dieccion, de mmento
conseguir  un interface para mi 6021 y sofware (RR&C o Windigipet) y cuando
Marklin arranque ya veremos lo que hacer, porque por lo que veo estamos hablando
a 2 años vista.
   Habra que pensar
   Saludos
   Luis Carlos




Antonio Martinez <davidruso@...> escribió:
   Hola a todos

He leido en marklin-users que hay noticias de que la primera
actualizacion del software de la CS será para el verano del 2007,
parece que a partir de ese momento se podrá disponer de los booster, usy
que habra alguna novedad en el protocolo mfx, esta ctualizacion sería
gratis y se descargaría de internet.

Por otra parte preven 2 años todavía hasta que el bus de s88 este
disponible y ello es prerequisito para cualquier tipo de automatismo
bien por una memory o similar o mediante software de PC.

Por si interesa a alguien

un cordial saludo
Antonio Martinez



---------------------------------

LLama Gratis a cualquier PC del Mundo.
Llamadas a fijos y móviles desde 1 céntimo por minuto.
http://es.voice.yahoo.com

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola,

Creo que este enlace puede interesar a alguien

http://www.eisenbahnmodelltechnik.de/intro-34.htm

Un cordial saludo
Antonio Martínez
davidruso@...
http://www.terra.es/personal2/davidruso

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Muchas gracias Antonio por la información.
La pregunta venía a colación porque acabo de recibir la ER 20 serie 2016
(Looney Tunes) y
quiero hacerle un buen rodaje.
Gracias por tu información

Saludos

José María
MELILLA

   _____



Sí, lo que se recomienda es poner a la locomotora con unos cuantos vagones,
tal vez 5 o 6 o algo así, depende de la loco de la maqueta etc., y tenerla
rodando a velocidad media durante 20 o 30 minutos, primero en un sentido y
luego en otro. Es todo.

En mi maqueta por sus características esto es imposible, así que yo no puedo

rodar ninguna locomotora, pero cuando hago el speed profile (ajuste de
velocidad) con el rr&co en locomotoras nuevas lo hago varias veces, y
generalmente en la 2ª vez la locomotora va algo mas suelta que en la 1ª,
algo se nota.

Lo que creo que es importante es no pretender que nada mas sacarla de la
caja la locomotora vaya a toda velocidad y arrastrando un tren largo y
pesado.

Un abrazo
Antonio Martínez
davidruso@...
http://www.terra.es/personal2/davidruso




[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

>From: "Antonio Martinez" <davidruso@...>
>Reply-To: LCTM@yahoogroups.com
>To: <LCTM@yahoogroups.com>
>Subject: [LCTM] Taller de vapor de Meinigen
>Date: Tue, 31 Oct 2006 20:27:25 +0100
>
>Hola a todos
>
>He tenido la oportunidad de ver, al menos en parte, un video de eisenbahn
>kurier sobre el taller de locomotoras a vapor de Meinigen (Alemania).
>
>Por lo que entendí, en el pasado este fue un gran taller donde se
>reconstruían y se mantenían todas esas grandes locomotoras que tanto nos
>gustan, después con el declive de la tracción a vapor fue abandonado.
>
>Pero ahora, ha resurgido el museo de Nördlingen le ha encargado muchas
>obras de reconstrucción, y en este taller de Meiningen, se cuida y mima a
>esos supervivientes de hace 2 siglos, es curioso y sorprendente ver como se
>emplea la tecnología actual y como esta se funde con la de hace 100 años,
>se ve a gente trabajar con autentico cuidado, y mimo, con herramientas de
>láser se alinean mecanismos, con ultrasonidos se comprueba la ausencia de
>fisuras en los metales, y al final las locomotoras lucen y resoplan en todo
>su esplendor.
>
>Como tantos videos alemanes, se ve lo que significaron y significan los
>ferrocarriles, no es extraño que esta afición tenga su corazón en
>centroeuropa. Mientras haya gente y talleres como estos todos podremos
>disfrutar de estas obras de ingeniería que permitieron que las gente
>conociese otras regiones además de la que le vio nacer y permitió aquello
>que se llamo progreso.
>
>Un abrazo y gracias
>Antonio Martínez
>davidruso@...
>http://www.terra.es/personal2/davidruso
>
>[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>

_________________________________________________________________
Express yourself instantly with MSN Messenger! Download today it's FREE!
http://messenger.msn.click-url.com/go/onm00200471ave/direct/01/

Bueno, a ver por donde empiezo... ¡Ah! Por el nombre. Me llamo Daniel Melgar
Puente y soy de Gijón, tengo 33 años y después de unos cuantos ( más bien
bastantes ) años apartado de este mundillo quiero volver a él. Como el
material que tengo es una maqueta 2.10x1.20, cuatro locomotoras, y una
docena de vagones a escla N de Ibertren (la antigüa sí, me la regalarón
cuando tenia 6 años y todavia funciona, como veis ha llovido mucho desde
entonces), voy a comprar un set de iniciación HO märklin (el 29857 creo si
no me equivoco) como base, y de aqui en adelante ampliaré el parque del
material que formará parte y rodará por una maqueta modular que tengo
planificada según la normativa lctm. Ya que hace algún tiempo que descubrí
vuestra página, de donde me bajé el archivo de normativas modulares, la cual
me animó a retomar la afición,y en la que creo que encontraré gente con la
que compartir esta maravillosa afición, exponer mis opiniones, y ampliar mis
conocimientos para resolver dudas, que no son pocas.
De momento lo que tengo claro son la escala HO, digitál y MÄRKLIN; y decidir
esto costó lo suyo.

Un saludo a todos, y que sepais que teneis un compañero más en Gijón

_________________________________________________________________
Horóscopo, tarot, numerología... Escucha lo que te dicen los astros.
http://astrocentro.msn.es/

Pedro,
Si efectivamente el del apellido armenio soy yo.
Pase por alla el sabado. Me dijeron que habias estado temprano y que
volverias mas tarde, pero no me pude quedar.
No faltara oportunidad de conocernos.
Estuve hablando un rato con Rodolfo, que me cayo muy bien. Intercambiamos
tarjetas y quedamos que me avisara cuando hagan algun encuentro Marklinero.
Tambien estuve con uno de los chicos que estaban con la maqueta modular (no
me acuerdo el nombre). Me va a mandar por mail avisos de los proximos
encuentros.
Te agradezco la data, me encanto ir y ver ese mix de analogicos, digitales,
M, X, C todo conviviendo, y la camaraderia de los presentes.
Si hacen algun otro encuentro te pido que me avises.
Y cualquier cosa en la que te pueda aportar algo no tenes mas que pedirlo,
que si esta dentro de mis posibilidades y de mi poca experiencia sera un
placer.

Un abrazo y aprovecho para saludar a los amigos de LCTM, con quienes
reafirmo mi compromiso, cuando este un poco mas libre de hacer algunas notas
relacionadas con fotografia.



Negro Karamanian
KCH | Karamanian [+] Chiossone Fotografia
negro@...

Darwin 1154 - Sector C - 1º C
C1414CUX - Buenos Aires
Tel Fax  54 11  4855 - 0953
http://www.kchfotografia.com.ar/




[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos

He tenido la oportunidad de ver, al menos en parte, un video de eisenbahn kurier
sobre el taller de locomotoras a vapor de Meinigen (Alemania).

Por lo que entendí, en el pasado este fue un gran taller donde se reconstruían y
se mantenían todas esas grandes locomotoras que tanto nos gustan, después con el
declive de la tracción a vapor fue abandonado.

Pero ahora, ha resurgido el museo de Nördlingen le ha encargado muchas obras de
reconstrucción, y en este taller de Meiningen, se cuida y mima a esos
supervivientes de hace 2 siglos, es curioso y sorprendente ver como se emplea la
tecnología actual y como esta se funde con la de hace 100 años, se ve a gente
trabajar con autentico cuidado, y mimo, con herramientas de láser se alinean
mecanismos, con ultrasonidos se comprueba la ausencia de fisuras en los metales,
y al final las locomotoras lucen y resoplan en todo su esplendor.

Como tantos videos alemanes, se ve lo que significaron y significan los
ferrocarriles, no es extraño que esta afición tenga su corazón en centroeuropa.
Mientras haya gente y talleres como estos todos podremos disfrutar de estas
obras de ingeniería que permitieron que las gente conociese otras regiones
además de la que le vio nacer y permitió aquello que se llamo progreso.

Un abrazo y gracias
Antonio Martínez
davidruso@...
http://www.terra.es/personal2/davidruso

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos

<<----- Original Message -----
From: "José María Martínez Fernández" <esojmar@...>

Hace ya unos cuantos mensajes atrás Antonio Martínez dijo que había
que hacerle un rodaje a las nuevas locomotoras. He estado buscando
dicho mensaje pero no lo he encontrado.
Por favor ¿podrías recordar este tema?<<

Sí, lo que se recomienda es poner a la locomotora con unos cuantos vagones,
tal vez 5 o 6 o algo así, depende de la loco de la maqueta etc., y tenerla
rodando a velocidad media durante 20 o 30 minutos, primero en un sentido y
luego en otro. Es todo.

En mi maqueta por sus características esto es imposible, así que yo no puedo
rodar ninguna locomotora, pero cuando hago el speed profile (ajuste de
velocidad) con el rr&co en locomotoras nuevas lo hago varias veces, y
generalmente en la 2ª vez la locomotora va algo mas suelta que en la 1ª,
algo se nota.

Lo que creo que es importante es no pretender que nada mas sacarla de la
caja la locomotora vaya a toda velocidad y arrastrando un tren largo y
pesado.

Un abrazo
Antonio Martínez
davidruso@...
http://www.terra.es/personal2/davidruso

Hola Grupo:

Estoy preparando los últimos booster pedidos para su entrega. Me falta
todavía la respuesta de David doloana5@...

He hecho un segundo pedido de placas para poder servir todos los pedidos
y algunos más. Si alguien más quiere algún booster más, todavía puede
pedirlo.

El archivo con las instrucciones de montaje, incluidas imágenes, lo
terminaré mañana. Lo enviaré a continuación.

Saludos

Luis I.

Hola a todos:

   Sería conveniente recordar que los que tengan pensado controlar su maqueta con
ordenador, no gasten el dinero ni las ilusiones en comprarse una CS ya que no
les va servir para este fin hasta dentro de al menos dos años según las últimos
mensajes recibidos.

   Saludos cordiales.

Antonio Martinez <davidruso@...> escribió:
     Una vez que tenemos nuestras toda nuestra maqueta digitalizada y
disponemos de una central digital con interface, nos planteamos
seriamente el dar el salto hacia el control asistido por ordenador.
Esto nos abre una puerta llena de posibilidades en diferentes campos

   Un cordial saludo
Antonio Martinez







---------------------------------

LLama Gratis a cualquier PC del Mundo.
Llamadas a fijos y móviles desde 1 céntimo por minuto.
http://es.voice.yahoo.com

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos:

Hace ya unos cuantos mensajes atrás Antonio Martínez dijo que había
que hacerle un rodaje a las nuevas locomotoras. He estado buscando
dicho mensaje pero no lo he encontrado.
Por favor ¿podrías recordar este tema?

Gracias


Saludos

José María
MELILLA

Hola Grupo, Antonio:

Antonio Martinez escribió:

>Hola a todos
>.../...
>La gran ventaja de este sistema es que una vez que tienes el PC y el
>software, es gratis, no necesitas nada mas, ni memorys o keyboards,
>nada. El gran inconveniente, y es grande, es que no puedes manejar a
>ciegas, para acertar a dar un clic en un desvío tienes que mirar a la
>pantalla. Sin embargo el rr&co tiene la característica que puedes
>asignar teclas a desvíos, hot-keys, y de esta manera (recordando de
>memoria estas teclas) si puedes manejar a ciegas.
>
>
>
Es una interesante capacidad del programa que da bastantes posibilidades...

>Después está la que para mí es la solución, la mas elegante, y la mas
>avanzada tecnológicamente. Al menos con el RR&co se puede hacer y
>supongo que con otros software también. La idea es la siguiente, esta
>claro que con estos programas se puede hacer que cuando un tren
>acciona un contacto, a través de un s88, el programa lo detecta y
>realiza una o varias acciones, bien, entonces lo que hacemos es
>construir un panel gráfico de control, con sus pulsadores,
>conmutadores etc., y a estos pulsadores conectamos los terminales de
>los s88, luego solo nos queda en el programa, decir, si pulsas el
>botón tal, accionar el desvío cual, incluso podemos muy fácilmente
>hacer rutas mediante destino y final, pulsando dos botones el programa
>envía una secuencia de comandos que ponen los desvíos en posición y
>pueden también manipular las señales. ¡¡Es la solución!!, ventajas, es
>barato, se puede manejar a ciegas, se puede personalizar, puedes
>hacerlo tan prototípico como la mismísima realidad, no hay que mirar a
>la pantalla. No encuentro inconvenientes.
>
>
>
Pues si, es una muy interesante solución para maquetas
pequeñas-medianas. Existe una limitación en las "lineas" que se pueden
leer con el s88 además se puede ralentizar la lectura total del bus. Los
puristas que creen que el s88 es algo anticuado andan "jugando" con el
HSI88 de LDT. No se hasta qué punto es importante esta ralentización. En
cualquier caso el utilizarlo para el tablero de control es una excelente
idea.

El programador del RR&Co ha presentado (o ha anunciado) un dispositivo a
modo de mando manual (throttle) para controlar el programa desde algo
"palpable" distinto del teclado o un ratón. Imaginad un aparato con la
capacidad de una 6021 en la mano que en realidad controle el programa de
ordenador. Es otra posibilidad. Próximamente presentará uno inalámbrico.

Otra manera de controlar el programa sería abrir el teclado, sacar las
conexiones de las teclas que nos interesen, y llevarlos al tablero de
control óptico. (o incluir un opto o un minirelé en el teclado).

>La DB tiene como norma que para cambiar un desvío, primero hay que
>pulsar un botón que activa el botón del desvío, esto se puede realizar
>perfectamente mediante el panel anterior.
>
>Espero que resulte de interés.
>
>Un cordial saludo
>Antonio Martinez
>
>
Saludos

Luis  (todavía aquí gracias al wifi del vecino... que cierra y apaga el
router ) ya.com... ¡vas a perder dos lineas...!

Hola,

Para los amantes de los números van los siguientes datos:

- En Google directorios, ya somos los 6º en la categoría modelismo
ferroviario,

- Y buscando por "Märklin", estamos en 4º lugar, sólo por detrás de
los sitios oficiales marklin.de y marklin.com.

Esto es en Google directorios, sin embargo en la búsqueda general, por
"Märklin", aún no aparecemos en las primeras páginas, será que
llevamos poco tiempo!!

Saludos,

Gerardo Rivero,
San Fernando, Cádiz.

Hola a todos

Si habeis leido los correos escritos sobre los paneles de mando,
vereis que hay muchas posibilidades donde elegir, y entonces cual será
la respuesta a la pregunta ¿digitalizamos los desvios y señales?

Hay varios escenarios posibles:

-Maqueta ya construida, se digitalizan las locomotoras para dar mas
variedad al juego y se deja el panel de desvios y señales como esté en
analogico.

-Maqueta ya construida y a la que se quiere añadir el control por pC,
digitalizar todo.

-Maqueta de iniciacion, pequeña, no digitalizar los desvios esperar
mas adelante, y si crece y empieza a complicarse digitalizar entonces.

-Maqueta ya mediana o grande, en construccion y a la que probablemente
se añadan automatismos y/o control por PC, digitalizar todo.

Como siempre es mi opinion

Un cordial saludo
Antonio Martinez

Buena noticia Antonio y gracias....!!!!!!!!!!!!!!

Salu2

Eduardo

El día 31/10/06, Antonio Martinez <davidruso@...> escribió:
>
> Hola a todos
>
> He leido en marklin-users que hay noticias de que la primera
> actualizacion del software de la CS será para el verano del 2007,
> parece que a partir de ese momento se podrá disponer de los booster, y
> que habra alguna novedad en el protocolo mfx, esta ctualizacion sería
> gratis y se descargaría de internet.
>
> Por otra parte preven 2 años todavía hasta que el bus de s88 este
> disponible y ello es prerequisito para cualquier tipo de automatismo
> bien por una memory o similar o mediante software de PC.
>
> Por si interesa a alguien
>
> un cordial saludo
> Antonio Martinez
>
>
>
>


[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos

Una vez que tenemos nuestras toda nuestra maqueta digitalizada y
disponemos de una central digital con interface, nos planteamos
seriamente el dar el salto hacia el control asistido por ordenador.
Esto nos abre una puerta llena de posibilidades en diferentes campos y
uno de ellos es en el de los paneles gráficos de control.

Hay que partir de la base de que una vez que tenemos un PC y el
software de control desde este software se puede mover o activar
cualquier cosa en la maqueta, por tanto un panel de control grafico
será la pantalla del ordenador dónde estará dibujada la maqueta, en
una sola ventana o en varias y donde podremos activar desvíos, rutas,
señales, lo que queramos, con un simple clic del ratón.

La gran ventaja de este sistema es que una vez que tienes el PC y el
software, es gratis, no necesitas nada mas, ni memorys o keyboards,
nada. El gran inconveniente, y es grande, es que no puedes manejar a
ciegas, para acertar a dar un clic en un desvío tienes que mirar a la
pantalla. Sin embargo el rr&co tiene la característica que puedes
asignar teclas a desvíos, hot-keys, y de esta manera (recordando de
memoria estas teclas) si puedes manejar a ciegas.

Después está la que para mí es la solución, la mas elegante, y la mas
avanzada tecnológicamente. Al menos con el RR&co se puede hacer y
supongo que con otros software también. La idea es la siguiente, esta
claro que con estos programas se puede hacer que cuando un tren
acciona un contacto, a través de un s88, el programa lo detecta y
realiza una o varias acciones, bien, entonces lo que hacemos es
construir un panel gráfico de control, con sus pulsadores,
conmutadores etc., y a estos pulsadores conectamos los terminales de
los s88, luego solo nos queda en el programa, decir, si pulsas el
botón tal, accionar el desvío cual, incluso podemos muy fácilmente
hacer rutas mediante destino y final, pulsando dos botones el programa
envía una secuencia de comandos que ponen los desvíos en posición y
pueden también manipular las señales. ¡¡Es la solución!!, ventajas, es
barato, se puede manejar a ciegas, se puede personalizar, puedes
hacerlo tan prototípico como la mismísima realidad, no hay que mirar a
la pantalla. No encuentro inconvenientes.

La DB tiene como norma que para cambiar un desvío, primero hay que
pulsar un botón que activa el botón del desvío, esto se puede realizar
perfectamente mediante el panel anterior.

Espero que resulte de interés.

Un cordial saludo
Antonio Martinez

Hola a todos

He leido en marklin-users que hay noticias de que la primera
actualizacion del software de la CS será para el verano del 2007,
parece que a partir de ese momento se podrá disponer de los booster, y
que habra alguna novedad en el protocolo mfx, esta ctualizacion sería
gratis y se descargaría de internet.

Por otra parte preven 2 años todavía hasta que el bus de s88 este
disponible y ello es prerequisito para cualquier tipo de automatismo
bien por una memory o similar o mediante software de PC.

Por si interesa a alguien

un cordial saludo
Antonio Martinez

Gracias Antonio y Grupo:

    Ya recibo los mail, tuve que reactivar mi cuenta en yahoo, algo muy extraño.

   Saludos Cordiales

Antonio Martinez <davidruso@...> escribió:
   Hola,

tu cuenta está es un estado normal, no hay ningun mensaje de error.

Un cordial saludo
Antonio Martinez

--- En LCTM@yahoogroups.com, Roberto Justo Robiolo <rjrobiolo@y...>
escribió:
>
>
>
> Roberto Justo Robiolo <rjrobiolo@y...> escribió:  Fecha: Mon, 30 Oct
2006 23:21:37 +0000 (GMT)
> De: Roberto Justo Robiolo <rjrobiolo@y...>
> Asunto: No recibo los mail en yahoo
> A: LCTM <lctm@yahoogroups.com>
>
>   Estimado Grupo:
>   No estoy recibiendo los mensajes de LCTM en mi correo de yahoo,
¿Alguno tiene el mismo problema?.
>
>   Aprovecho la oportunidad para felicitar a Antonio, Gerardo, y todo
el equipo, la pagina web cada vez esta mejor (Ya no hay ninguna duda
es la mejor de Märklín en español), 700 miembros y mas de 41.000
mensajes.
>   Saludos cordiales desde Argentina
>
>
> Roberto Justo Robiolo
> Estancia "La Sorpresa"
> Inriville,Córdoba
> Argentina  __________________________________________________
> Correo Yahoo!
> Espacio para todos tus mensajes, antivirus y antispam ¡gratis!
> ¡Abrí tu cuenta ya! - http://correo.yahoo.com.ar
>
>
>
> Roberto Justo Robiolo
> Estancia "La Sorpresa"
> Inriville,Córdoba
> Argentina
>  __________________________________________________
> Correo Yahoo!
> Espacio para todos tus mensajes, antivirus y antispam ¡gratis!
> ¡Abrí tu cuenta ya! - http://correo.yahoo.com.ar
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>






Roberto Justo Robiolo
Estancia "La Sorpresa"
Inriville,Córdoba
Argentina
  __________________________________________________
Correo Yahoo!
Espacio para todos tus mensajes, antivirus y antispam ¡gratis!
¡Abrí tu cuenta ya! - http://correo.yahoo.com.ar

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola,

tu cuenta está es un estado normal, no hay ningun mensaje de error.

Un cordial saludo
Antonio Martinez

--- En LCTM@yahoogroups.com, Roberto Justo Robiolo <rjrobiolo@y...>
escribió:
>
>
>
> Roberto Justo Robiolo <rjrobiolo@y...> escribió:  Fecha: Mon, 30 Oct
2006 23:21:37 +0000 (GMT)
> De: Roberto Justo Robiolo <rjrobiolo@y...>
> Asunto: No recibo los mail en yahoo
> A: LCTM <lctm@yahoogroups.com>
>
>   Estimado Grupo:
>   No estoy recibiendo los mensajes de LCTM en mi correo de yahoo,
¿Alguno tiene el mismo problema?.
>
>   Aprovecho la oportunidad para felicitar a Antonio, Gerardo, y todo
el equipo, la pagina web cada vez esta mejor (Ya no hay ninguna duda
es la mejor de Märklín en español), 700 miembros y mas de 41.000
mensajes.
>   Saludos cordiales desde Argentina
>
>
> Roberto Justo Robiolo
> Estancia "La Sorpresa"
> Inriville,Córdoba
> Argentina  __________________________________________________
> Correo Yahoo!
> Espacio para todos tus mensajes, antivirus y antispam ¡gratis!
> ¡Abrí tu cuenta ya! - http://correo.yahoo.com.ar
>
>
>
> Roberto Justo Robiolo
> Estancia "La Sorpresa"
> Inriville,Córdoba
> Argentina
>  __________________________________________________
> Correo Yahoo!
> Espacio para todos tus mensajes, antivirus y antispam ¡gratis!
> ¡Abrí tu cuenta ya! - http://correo.yahoo.com.ar
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>

Hola,

El set al que se refería el sr. Pallund, Herpa 149716 (Märklin 26517),
es el de los Mercedes McLaren SLR. Incluye la Taurus decorada en
consonancia y 24 coches en dos vagones.

Y yo me pregunto:

A 440,000 Eu. cada uno, ¿Es posible un tren con tal número de coches,
que se supone son de una fabricación limitada, por un importe total de
mas de 10 millones y medio de Euros (sin contar la Taurus)?

¿Llevaria escolta policial? :-)

Sin quieren verlo con mas detalle, busquen en Google "Herpa 149716" y
vean las imágenes encontradas, no las páginas web. Son fotos de una
página japonesa de coches.

Saludos,

Gerardo Rivero,
San Fernando, Cádiz.

Hola,

Según comenta en la MB&G Mr. Pallund, las Taurus de los set Herpa no
equipan motor C-Sinus ni sonido. Es algo que me había llamado la
atención en la lista de Helmut Kern, aunque en su momento creí que era
un error. Lo que no sabemos es si equipa un clásico cinco polos o el
del modelo de Trix, lo que es mas probable.
Así que ya saben, no todas las Taurus de Märklin son iguales.

Saludos,

Gerardo Rivero,
San Fernando, Cádiz.

Hola Gerardo,

Pues la verdad es que te ha quedado muy bien y resulta incluso
creíble, sobre todo porque el fabricante de la ES64U2 "Dispolok" es
el mismo que el de las cabezas tractoras del AVE 102: Siemens. Y no
sería raro que se autoanuncien en alguna de sus "Dispoloks"...
claro, que a estas alturas tampoco va a ser nada raro que anuncien
a LCTM ;-)

Como diría alguno: "Un trabajito fino, fino".

Un saludo.


Julio Castillo "Transfesa"


--- En LCTM@yahoogroups.com, "Gerardo Rivero" <grr_1954@y...> escribió:
>
> Hola,
>
> ¡Vaya sorpresa! ¡No tenía noticia de a donde puede llegar LCTM!
>
> Si no, vean:
>
> "http://es.ph.groups.yahoo.com/group/LCTM/photos/view/c52e?
b=20&m=f&o=0"
>
> Saludos,
>
> Gerardo Rivero,
> San Fernando, Cádiz.
>

Hola Gerardo: sencillamente genial, muy bello detalle y excelente habilidad.

   Un abrazo

Gerardo Rivero <grr_1954@...> escribió:
   Hola,

Pues el que me ha mandado la foto de Alemania también me ha mandado esta:

"http://es.ph.groups.yahoo.com/group/LCTM/photos/view/c52e?b=21&m=f&o=0"

:-)

Saludos,

Gerardo Rivero,
San Fernando, Cádiz.


--- En LCTM@yahoogroups.com, "Antonio Martinez" <davidruso@t...> escribió:
>
> Bueno, ya está donde se merece, en la portada.
>
> Y además has escrito el mensaje 41000....
>
> Un abrazo
> Antonio Martinez
>
> --- En LCTM@yahoogroups.com, "Gerardo Rivero" <grr_1954@y...>
> escribió:
> >
> > Hola,
> >
> > ¡Vaya sorpresa! ¡No tenía noticia de a donde puede llegar LCTM!
> >
> > Si no, vean:
> >
> > "http://es.ph.groups.yahoo.com/group/LCTM/photos/view/c52e?
> b=20&m=f&o=0"
> >
> > Saludos,
> >
> > Gerardo Rivero,
> > San Fernando, Cádiz.
> >
>






Rodolfo A. Laprade C.
   San José, COSTA RICA


---------------------------------

LLama Gratis a cualquier PC del Mundo.
Llamadas a fijos y móviles desde 1 céntimo por minuto.
http://es.voice.yahoo.com

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Roberto Justo Robiolo <rjrobiolo@...> escribió:  Fecha: Mon, 30 Oct
2006 23:21:37 +0000 (GMT)
De: Roberto Justo Robiolo <rjrobiolo@...>
Asunto: No recibo los mail en yahoo
A: LCTM <lctm@yahoogroups.com>

   Estimado Grupo:
   No estoy recibiendo los mensajes de LCTM en mi correo de yahoo, ¿Alguno tiene
el mismo problema?.

   Aprovecho la oportunidad para felicitar a Antonio, Gerardo, y todo el equipo,
la pagina web cada vez esta mejor (Ya no hay ninguna duda es la mejor de Märklín
en español), 700 miembros y mas de 41.000  mensajes.
   Saludos cordiales desde Argentina


Roberto Justo Robiolo
Estancia "La Sorpresa"
Inriville,Córdoba
Argentina  __________________________________________________
Correo Yahoo!
Espacio para todos tus mensajes, antivirus y antispam ¡gratis!
¡Abrí tu cuenta ya! - http://correo.yahoo.com.ar



Roberto Justo Robiolo
Estancia "La Sorpresa"
Inriville,Córdoba
Argentina
  __________________________________________________
Correo Yahoo!
Espacio para todos tus mensajes, antivirus y antispam ¡gratis!
¡Abrí tu cuenta ya! - http://correo.yahoo.com.ar

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Gerardo solo puedo decir que eres un genio.
   Luis Carlos

Gerardo Rivero <grr_1954@...> escribió:
   Hola,

Pues el que me ha mandado la foto de Alemania también me ha mandado esta:

"http://es.ph.groups.yahoo.com/group/LCTM/photos/view/c52e?b=21&m=f&o=0"

:-)

Saludos,

Gerardo Rivero,
San Fernando, Cádiz.


---------------------------------

LLama Gratis a cualquier PC del Mundo.
Llamadas a fijos y móviles desde 1 céntimo por minuto.
http://es.voice.yahoo.com

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos.
   Gerardo. pues eso no es nada, el otro dia en Delicias cuando estabamos a los
pies de una 321, habia un chino haciendonos fotos, diciendo, que es esa cosa con
ruedas que hay al lado de los de LCTM.
   Cuando salga esa serie de Taurus yo quiero dos, para hacer una doble tracion.
   Saludos
   Luis Carlos

Gerardo Rivero <grr_1954@...> escribió:
   Hola,

¡Vaya sorpresa! ¡No tenía noticia de a donde puede llegar LCTM!

Si no, vean:

"http://es.ph.groups.yahoo.com/group/LCTM/photos/view/c52e?b=20&m=f&o=0"

Saludos,

Gerardo Rivero,
San Fernando, Cádiz.






---------------------------------

LLama Gratis a cualquier PC del Mundo.
Llamadas a fijos y móviles desde 1 céntimo por minuto.
http://es.voice.yahoo.com

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]