Hola

A ver si alguien sabe orientarme, ¿Como es el material de Lima en cuanto calidad

y acabados?¿Se pueden adaptar sus vagones con el correspondiente (si existe)

enganche a las locomotoras narklin?

Dani

Hola a todos, Dani



<<----- Original Message -----

From: "daniel melgar puente" <dbarinahn@...>

A ver si alguien sabe orientarme, ¿Como es el material de Lima en cuanto

calidad y acabados?¿Se pueden adaptar sus vagones con el correspondiente (si

existe) enganche a las locomotoras narklin?<<



En mi opinión, no tiene nada que ver con märklin.



Un abrazo

Antonio Martínez

davidruso@...

http://www.terra.es/personal2/davidruso

Hola a todos.

Dani mi opinion del material de Lima me parece que no va a ser demasiado

optimista, practicamente todo plastico y encima del malo, su nivel de

reproduccion mas bien escaso, en fin que se nota que personalmente no me gusta.

Con respecto al enganche, creo que no disponian de caja  NEM, pero no lo

recuerdo bien.

Por descontado que esto es una opinion personal, habra gente que le guste.

Saludos

Luis Carlos









[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos:



Dani, ya te han respondido varios compañeros del foro en el tema principalmente

de vagones.

Yo puedo aportar mas datos en cuanto a locomotoras ya que tengo algunas de

ellas.

Bueno, las locomotoras son bastante "malillas" en cuanto a terminación.

Yo las tengo digitalizadas y teóricamente "afinadas" por Ángel de Digital Tren,

y a

pesar de eso cuando las he puesto a circular por algún circuito han ido bastante

mal.

Las 252 aún se salvan un poco, aunque no haya comparación posible con las

fabricadas

posteriormente por Electrotren.

Las 276 son material penoso. El plástico de la carcasa es tan malo y tan fino

que se

transparenta la luz de la iluminación por toda la carcasa y si la haces circular

en la

oscuridad, brilla toda la locomotora. La carcasa NO es opaca.

Las 311 mejor olvidarlas porque circulan a saltos y haciendo el "cangrejo".

Parece

que van de lado, medio torcidas.



Yo sigo teniendo este material de cuando la época gloriosa en la que no había

casi

material Renfe, pero su calidad, valorándola frente al material actual de

Electrotren,

Roco, ...... sería insuficiente. Y si lo valoramos frente a la calidad de

Märklin a pesar

de todos sus "fallitos", sería de muy deficiente.



Espero haberte aclarado las ideas.



Un abrazo a todos.



R. P.



NOTA:



Por cierto un grupo de compañeros del foro nos reunimos hace varios años en una

tarde trenera en una casa de la zona de Torrelodones o por ahí para disfrutar de

una

maqueta, un rato de conversación y un poco de trenes.

Yo llevé la 276 de LIMA y creo que algunos todavía recordarán a pesar del tiempo

transcurrido lo mal que circulaba.

Fue la misma tarde en la que un vagón de largo especial arrasó algunas señales,

vallas.

árboles, etc. ..... a la salida de la estación. El vagón era el 23994 de TRIX.











________________________________

De: daniel melgar puente <dbarinahn@...>

Para: LCTM@yahoogroups.com

Enviado: domingo, 7 de junio, 2009 18:56:35

Asunto: [LCTM] Material de Lima













Hola

A ver si alguien sabe orientarme, ¿Como es el material de Lima en cuanto calidad

y acabados?¿Se pueden adaptar sus vagones con el correspondiente (si existe)

enganche a las locomotoras narklin?

Dani















[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos







Rogelio, Daniel, pues en relacion al material Lima, y en especial a las

locomotoras 252 (aqui en Portugal, son las 5600, las similares de CP), te

puedo decir que son muy procuradas. Las 5600 iniciales (de 1994 y 1996)

todavia hoy (y ademas con la salida de las versiones de Electrotren) son muy

deseadas. Otro dia, en ebay, una 5600 Lima salio para Portugal por casi 300

euros!!!



Bueno, una cosa es material de Lima y otra es material de Lima y CP. Por

supuesto que el hecho de ser material português – por si solo – es condicion

para una mejor valoracion, pero el hecho es que esas locomotoras fueron de

las mejores producidas hasta hoy por Lima (quando hablo de 5600, claro que

es el mismo para las versiones 252, Eurosprinter, Hellas 500).



Daniel, tal vez se tu pudieras nos explicar mejor qual es el modelo (o

modelos) que tienes en la cabeza, pues seria mejor la apreciacion de la

calidad y esto por que el material de Lima en relacion a calidad era muy

diversificado de modelo para modelo: muchas cosas era muy flacas, pero habia

un grupo de modelos de buena calidad (252, 5600, Eurosprinter, E-152 de DB,

E 03 de DB, algunos TGV)







Saludos



J.C. Côrte-Real







   _____



De: LCTM@yahoogroups.com [mailto:LCTM@yahoogroups.com] Em nome de Rogelio

PEDRAZA

Enviada: segunda-feira, 8 de Junho de 2009 7:02

Para: LCTM@yahoogroups.com

Assunto: Re: [LCTM] Material de Lima

















Hola a todos:



Dani, ya te han respondido varios compañeros del foro en el tema

principalmente

de vagones.

Yo puedo aportar mas datos en cuanto a locomotoras ya que tengo algunas de

ellas.

Bueno, las locomotoras son bastante "malillas" en cuanto a terminación.

Yo las tengo digitalizadas y teóricamente "afinadas" por Ángel de Digital

Tren, y a

pesar de eso cuando las he puesto a circular por algún circuito han ido

bastante

mal.

Las 252 aún se salvan un poco, aunque no haya comparación posible con las

fabricadas

posteriormente por Electrotren.

Las 276 son material penoso. El plástico de la carcasa es tan malo y tan

fino que se

transparenta la luz de la iluminación por toda la carcasa y si la haces

circular en la

oscuridad, brilla toda la locomotora. La carcasa NO es opaca.

Las 311 mejor olvidarlas porque circulan a saltos y haciendo el "cangrejo".

Parece

que van de lado, medio torcidas.



Yo sigo teniendo este material de cuando la época gloriosa en la que no

había casi

material Renfe, pero su calidad, valorándola frente al material actual de

Electrotren,

Roco, ...... sería insuficiente. Y si lo valoramos frente a la calidad de

Märklin a pesar

de todos sus "fallitos", sería de muy deficiente.



Espero haberte aclarado las ideas.



Un abrazo a todos.



R. P.



NOTA:



Por cierto un grupo de compañeros del foro nos reunimos hace varios años en

una

tarde trenera en una casa de la zona de Torrelodones o por ahí para

disfrutar de una

maqueta, un rato de conversación y un poco de trenes.

Yo llevé la 276 de LIMA y creo que algunos todavía recordarán a pesar del

tiempo

transcurrido lo mal que circulaba.

Fue la misma tarde en la que un vagón de largo especial arrasó algunas

señales, vallas.

árboles, etc. ..... a la salida de la estación. El vagón era el 23994 de

TRIX.



________________________________

De: daniel melgar puente <dbarinahn@yahoo. <mailto:dbarinahn%40yahoo.es> es>

Para: LCTM@yahoogroups. <mailto:LCTM%40yahoogroups.com> com

Enviado: domingo, 7 de junio, 2009 18:56:35

Asunto: [LCTM] Material de Lima



Hola

A ver si alguien sabe orientarme, ¿Como es el material de Lima en cuanto

calidad y acabados?¿Se pueden adaptar sus vagones con el correspondiente (si

existe) enganche a las locomotoras narklin?

Dani



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]











[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola

Pues ando detras de esto:

http://cgi.ebay.it/LIMA-COFFRET-BLAUER-ENZIAN-de-la-DB-ref-149788_W0QQcmdZViewIt\

emQQitemZ370167844832





Se que los vagones del Blauer Enzian, los fabrica también rivarossi pero de

estos no es que haya mucho material por ahi. Asi que ya me veo armarme de

paciencia y esperar a que aparezcan por ebay

Dani





________________________________

De: J Corte Real <corte_real@...>

Para: LCTM@yahoogroups.com

Enviado: lunes, 8 de junio, 2009 8:16:22

Asunto: RE: [LCTM] Material de Lima











Hola a todos



Rogelio, Daniel, pues en relacion al material Lima, y en especial a las

locomotoras 252 (aqui en Portugal, son las 5600, las similares de CP), te

puedo decir que son muy procuradas. Las 5600 iniciales (de 1994 y 1996)

todavia hoy (y ademas con la salida de las versiones de Electrotren) son muy

deseadas. Otro dia, en ebay, una 5600 Lima salio para Portugal por casi 300

euros!!!



Bueno, una cosa es material de Lima y otra es material de Lima y CP. Por

supuesto que el hecho de ser material português - por si solo - es

condicion

para una mejor valoracion, pero el hecho es que esas locomotoras fueron de

las mejores producidas hasta hoy por Lima (quando hablo de 5600, claro que

es el mismo para las versiones 252, Eurosprinter, Hellas 500).



Daniel, tal vez se tu pudieras nos explicar mejor qual es el modelo (o

modelos) que tienes en la cabeza, pues seria mejor la apreciacion de la

calidad y esto por que el material de Lima en relacion a calidad era muy

diversificado de modelo para modelo: muchas cosas era muy flacas, pero habia

un grupo de modelos de buena calidad (252, 5600, Eurosprinter, E-152 de DB,

E 03 de DB, algunos TGV)



Saludos



J.C. Côrte-Real



_____



De: LCTM@yahoogroups. com [mailto:LCTM@yahoogroups. com] Em nome de Rogelio

PEDRAZA

Enviada: segunda-feira, 8 de Junho de 2009 7:02

Para: LCTM@yahoogroups. com

Assunto: Re: [LCTM] Material de Lima



Hola a todos:



Dani, ya te han respondido varios compañeros del foro en el tema

principalmente

de vagones.

Yo puedo aportar mas datos en cuanto a locomotoras ya que tengo algunas de

ellas.

Bueno, las locomotoras son bastante "malillas" en cuanto a terminación.

Yo las tengo digitalizadas y teóricamente "afinadas" por Ángel de Digital

Tren, y a

pesar de eso cuando las he puesto a circular por algún circuito han ido

bastante

mal.

Las 252 aún se salvan un poco, aunque no haya comparación posible con las

fabricadas

posteriormente por Electrotren.

Las 276 son material penoso. El plástico de la carcasa es tan malo y tan

fino que se

transparenta la luz de la iluminación por toda la carcasa y si la haces

circular en la

oscuridad, brilla toda la locomotora. La carcasa NO es opaca.

Las 311 mejor olvidarlas porque circulan a saltos y haciendo el "cangrejo".

Parece

que van de lado, medio torcidas.



Yo sigo teniendo este material de cuando la época gloriosa en la que no

había casi

material Renfe, pero su calidad, valorándola frente al material actual de

Electrotren,

Roco, ...... sería insuficiente. Y si lo valoramos frente a la calidad de

Märklin a pesar

de todos sus "fallitos", sería de muy deficiente.



Espero haberte aclarado las ideas.



Un abrazo a todos.



R. P.



NOTA:



Por cierto un grupo de compañeros del foro nos reunimos hace varios años en

una

tarde trenera en una casa de la zona de Torrelodones o por ahí para

disfrutar de una

maqueta, un rato de conversación y un poco de trenes.

Yo llevé la 276 de LIMA y creo que algunos todavía recordarán a pesar del

tiempo

transcurrido lo mal que circulaba.

Fue la misma tarde en la que un vagón de largo especial arrasó algunas

señales, vallas.

árboles, etc. ..... a la salida de la estación. El vagón era el 23994 de

TRIX.



____________ _________ _________ __

De: daniel melgar puente <dbarinahn@yahoo. <mailto:dbarinahn% 40yahoo.es> es>

Para: LCTM@yahoogroups. <mailto:LCTM% 40yahoogroups. com> com

Enviado: domingo, 7 de junio, 2009 18:56:35

Asunto: [LCTM] Material de Lima



Hola

A ver si alguien sabe orientarme, ¿Como es el material de Lima en cuanto

calidad y acabados?¿Se pueden adaptar sus vagones con el correspondiente (si

existe) enganche a las locomotoras narklin?

Dani



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]















[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola Daniel







Ese set de coches es una renudacion del set de Lima del final de los ’90,

entonces como “Lima Colection”. En esa época, el set tuve salida entre los

afficionados y las opiniones eran muy favorables. No lo se como esta ahora,

pero quitando el contra de teneres muchas piezas como detalles (atencion al

plástico y la cola), creo que es un buen set. Por el precio de 150 euros,

pues cada coche vay a salir por mas o menos 30 euros. Creo que puedes

adquirirlo sin  problemas.







Saludos



J.C. Côrte-Real







   _____



De: LCTM@yahoogroups.com [mailto:LCTM@yahoogroups.com] Em nome de daniel

melgar puente

Enviada: segunda-feira, 8 de Junho de 2009 7:22

Para: LCTM@yahoogroups.com

Assunto: Re: [LCTM] Material de Lima

















Hola

Pues ando detras de esto:

http://cgi.ebay.

<http://cgi.ebay.it/LIMA-COFFRET-BLAUER-ENZIAN-de-la-DB-ref-149788_W0QQcmdZV

iewItemQQitemZ370167844832>

it/LIMA-COFFRET-BLAUER-ENZIAN-de-la-DB-ref-149788_W0QQcmdZViewItemQQitemZ370

167844832



Se que los vagones del Blauer Enzian, los fabrica también rivarossi pero de

estos no es que haya mucho material por ahi. Asi que ya me veo armarme de

paciencia y esperar a que aparezcan por ebay

Dani



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De: J Corte Real <corte_real@netcabo. <mailto:corte_real%40netcabo.pt> pt>

Para: LCTM@yahoogroups. <mailto:LCTM%40yahoogroups.com> com

Enviado: lunes, 8 de junio, 2009 8:16:22

Asunto: RE: [LCTM] Material de Lima



Hola a todos



Rogelio, Daniel, pues en relacion al material Lima, y en especial a las

locomotoras 252 (aqui en Portugal, son las 5600, las similares de CP), te

puedo decir que son muy procuradas. Las 5600 iniciales (de 1994 y 1996)

todavia hoy (y ademas con la salida de las versiones de Electrotren) son muy

deseadas. Otro dia, en ebay, una 5600 Lima salio para Portugal por casi 300

euros!!!



Bueno, una cosa es material de Lima y otra es material de Lima y CP. Por

supuesto que el hecho de ser material português – por si solo – es condicion

para una mejor valoracion, pero el hecho es que esas locomotoras fueron de

las mejores producidas hasta hoy por Lima (quando hablo de 5600, claro que

es el mismo para las versiones 252, Eurosprinter, Hellas 500).



Daniel, tal vez se tu pudieras nos explicar mejor qual es el modelo (o

modelos) que tienes en la cabeza, pues seria mejor la apreciacion de la

calidad y esto por que el material de Lima en relacion a calidad era muy

diversificado de modelo para modelo: muchas cosas era muy flacas, pero habia

un grupo de modelos de buena calidad (252, 5600, Eurosprinter, E-152 de DB,

E 03 de DB, algunos TGV)



Saludos



J.C. Côrte-Real



_____



De: LCTM@yahoogroups. com [mailto:LCTM@yahoogroups. com] Em nome de Rogelio

PEDRAZA

Enviada: segunda-feira, 8 de Junho de 2009 7:02

Para: LCTM@yahoogroups. com

Assunto: Re: [LCTM] Material de Lima



Hola a todos:



Dani, ya te han respondido varios compañeros del foro en el tema

principalmente

de vagones.

Yo puedo aportar mas datos en cuanto a locomotoras ya que tengo algunas de

ellas.

Bueno, las locomotoras son bastante "malillas" en cuanto a terminación.

Yo las tengo digitalizadas y teóricamente "afinadas" por Ángel de Digital

Tren, y a

pesar de eso cuando las he puesto a circular por algún circuito han ido

bastante

mal.

Las 252 aún se salvan un poco, aunque no haya comparación posible con las

fabricadas

posteriormente por Electrotren.

Las 276 son material penoso. El plástico de la carcasa es tan malo y tan

fino que se

transparenta la luz de la iluminación por toda la carcasa y si la haces

circular en la

oscuridad, brilla toda la locomotora. La carcasa NO es opaca.

Las 311 mejor olvidarlas porque circulan a saltos y haciendo el "cangrejo".

Parece

que van de lado, medio torcidas.



Yo sigo teniendo este material de cuando la época gloriosa en la que no

había casi

material Renfe, pero su calidad, valorándola frente al material actual de

Electrotren,

Roco, ...... sería insuficiente. Y si lo valoramos frente a la calidad de

Märklin a pesar

de todos sus "fallitos", sería de muy deficiente.



Espero haberte aclarado las ideas.



Un abrazo a todos.



R. P.



NOTA:



Por cierto un grupo de compañeros del foro nos reunimos hace varios años en

una

tarde trenera en una casa de la zona de Torrelodones o por ahí para

disfrutar de una

maqueta, un rato de conversación y un poco de trenes.

Yo llevé la 276 de LIMA y creo que algunos todavía recordarán a pesar del

tiempo

transcurrido lo mal que circulaba.

Fue la misma tarde en la que un vagón de largo especial arrasó algunas

señales, vallas.

árboles, etc. ..... a la salida de la estación. El vagón era el 23994 de

TRIX.



____________ _________ _________ __

De: daniel melgar puente <dbarinahn@yahoo. <mailto:dbarinahn% 40yahoo.es>

es>

Para: LCTM@yahoogroups. <mailto:LCTM% 40yahoogroups. com> com

Enviado: domingo, 7 de junio, 2009 18:56:35

Asunto: [LCTM] Material de Lima



Hola

A ver si alguien sabe orientarme, ¿Como es el material de Lima en cuanto

calidad y acabados?¿Se pueden adaptar sus vagones con el correspondiente (si

existe) enganche a las locomotoras narklin?

Dani



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]











[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos:



Dani, el tema de este tren concreto o de algún tipo de vagones concretos que

andes buscando, está claro que debes planteártelo en función de las ganas de

tenerlo en tu poder.

Porque está claro que la calidad de Lima no es la mejor del mundo, pero hay

ocasiones que o tienes ese o no tienes ninguno.

En mi caso cuando compré las locomotoras Lima lo hice con el convencimiento

de que no eran las mejores, su rodaje era claramente mejorable y pos uspuesto

sus

detalles no eran los mejores.

PERO, ........ No había otras locomotoras 252 ó 5600 de CP o EurosPrinter que

las fabricadas por Lima lógicamente las compré.

Después comparándolas con las que tiene Electrotren o incluso Mehano, pues se

nota la inferior calidad, pero las sigo teniendo.

Se nota mucho mas la diferencia de calidad con las 276 de Lima frente a las de

Electrotren. ( Ahí no hay color, electrotren es muchísimo mejor ).

Pero en el momento que las compré no había otra cosa y me parecieron bien.



Es algo así como las 250 de Renfe.

Yo tengo tres de esas locomotoras con diversas libreas en base a un molde de

plástico no demasiado bueno y con motorización de la E03 de Roco.

Es un engendro mas o menos aparente y que no tiene nada que ver con las

250 que han sacado posteriormente ViTrains o Roco.



Pero en su momento era lo que había y las compré. Ahora tengo de ViTrains

y de Roco y esas medio artesanales solamente están de adorno.



Yo me plantearía comprar esa unidad de Lima, sin más. y si en un futuro puedes

conseguir la de Rivarossi pues mejor, pero mientras tanto aunque su calidad no

sea la mejor del mundo, podrás tener en tus manos ese tren que te ilusiona y te

apetece.



Un abrazo a todos.



R. P.











________________________________

De: daniel melgar puente <dbarinahn@...>

Para: LCTM@yahoogroups.com

Enviado: lunes, 8 de junio, 2009 8:21:58

Asunto: Re: [LCTM] Material de Lima











Hola

Pues ando detras de esto:

http://cgi.ebay. it/LIMA-COFFRET- BLAUER-ENZIAN- de-la-DB- ref-149788_

W0QQcmdZViewItem QQitemZ370167844 832



Se que los vagones del Blauer Enzian, los fabrica también rivarossi pero de

estos no es que haya mucho material por ahi. Asi que ya me veo armarme de

paciencia y esperar a que aparezcan por ebay

Dani



____________ _________ _________ __

De: J Corte Real <corte_real@netcabo. pt>

Para: LCTM@yahoogroups. com

Enviado: lunes, 8 de junio, 2009 8:16:22

Asunto: RE: [LCTM] Material de Lima



Hola a todos



Rogelio, Daniel, pues en relacion al material Lima, y en especial a las

locomotoras 252 (aqui en Portugal, son las 5600, las similares de CP), te

puedo decir que son muy procuradas. Las 5600 iniciales (de 1994 y 1996)

todavia hoy (y ademas con la salida de las versiones de Electrotren) son muy

deseadas. Otro dia, en ebay, una 5600 Lima salio para Portugal por casi 300

euros!!!



Bueno, una cosa es material de Lima y otra es material de Lima y CP. Por

supuesto que el hecho de ser material português - por si solo - es

condicion

para una mejor valoracion, pero el hecho es que esas locomotoras fueron de

las mejores producidas hasta hoy por Lima (quando hablo de 5600, claro que

es el mismo para las versiones 252, Eurosprinter, Hellas 500).



Daniel, tal vez se tu pudieras nos explicar mejor qual es el modelo (o

modelos) que tienes en la cabeza, pues seria mejor la apreciacion de la

calidad y esto por que el material de Lima en relacion a calidad era muy

diversificado de modelo para modelo: muchas cosas era muy flacas, pero habia

un grupo de modelos de buena calidad (252, 5600, Eurosprinter, E-152 de DB,

E 03 de DB, algunos TGV)



Saludos



J.C. Côrte-Real



_____



De: LCTM@yahoogroups. com [mailto:LCTM@ yahoogroups. com] Em nome de Rogelio

PEDRAZA

Enviada: segunda-feira, 8 de Junho de 2009 7:02

Para: LCTM@yahoogroups. com

Assunto: Re: [LCTM] Material de Lima



Hola a todos:



Dani, ya te han respondido varios compañeros del foro en el tema

principalmente

de vagones.

Yo puedo aportar mas datos en cuanto a locomotoras ya que tengo algunas de

ellas.

Bueno, las locomotoras son bastante "malillas" en cuanto a terminación.

Yo las tengo digitalizadas y teóricamente "afinadas" por Ángel de Digital

Tren, y a

pesar de eso cuando las he puesto a circular por algún circuito han ido

bastante

mal.

Las 252 aún se salvan un poco, aunque no haya comparación posible con las

fabricadas

posteriormente por Electrotren.

Las 276 son material penoso. El plástico de la carcasa es tan malo y tan

fino que se

transparenta la luz de la iluminación por toda la carcasa y si la haces

circular en la

oscuridad, brilla toda la locomotora. La carcasa NO es opaca.

Las 311 mejor olvidarlas porque circulan a saltos y haciendo el "cangrejo".

Parece

que van de lado, medio torcidas.



Yo sigo teniendo este material de cuando la época gloriosa en la que no

había casi

material Renfe, pero su calidad, valorándola frente al material actual de

Electrotren,

Roco, ...... sería insuficiente. Y si lo valoramos frente a la calidad de

Märklin a pesar

de todos sus "fallitos", sería de muy deficiente.



Espero haberte aclarado las ideas.



Un abrazo a todos.



R. P.



NOTA:



Por cierto un grupo de compañeros del foro nos reunimos hace varios años en

una

tarde trenera en una casa de la zona de Torrelodones o por ahí para

disfrutar de una

maqueta, un rato de conversación y un poco de trenes.

Yo llevé la 276 de LIMA y creo que algunos todavía recordarán a pesar del

tiempo

transcurrido lo mal que circulaba.

Fue la misma tarde en la que un vagón de largo especial arrasó algunas

señales, vallas.

árboles, etc. ..... a la salida de la estación. El vagón era el 23994 de

TRIX.



____________ _________ _________ __

De: daniel melgar puente <dbarinahn@yahoo. <mailto:dbarinahn% 40yahoo.es> es>

Para: LCTM@yahoogroups. <mailto:LCTM% 40yahoogroups. com> com

Enviado: domingo, 7 de junio, 2009 18:56:35

Asunto: [LCTM] Material de Lima



Hola

A ver si alguien sabe orientarme, ¿Como es el material de Lima en cuanto

calidad y acabados?¿Se pueden adaptar sus vagones con el correspondiente (si

existe) enganche a las locomotoras narklin?

Dani



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]















[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola

Pues casi que me espero a ver si sale un set rivarossi, Rogelio, gracias. Ando

buscando unos vagones para la Br 61 de la Db que me he comprado, y a no ser que

me aconsejeis otros y me gusten, preferiblemente marklin, fleishman, trix...dudo

que me compre otros.

 No soy de gastar dos veces el dinero por lo mismo o "casi" lo mismo,

esperaré y cuando lo tenga a tiro lo compraré. 

Dani









________________________________

De: Rogelio PEDRAZA <rogeliopedraza@...>

Para: LCTM@yahoogroups.com

Enviado: lunes, 8 de junio, 2009 9:21:58

Asunto: Re: [LCTM] Material de Lima











Hola a todos:



Dani, el tema de este tren concreto o de algún tipo de vagones concretos que

andes buscando, está claro que debes planteártelo en función de las ganas de

tenerlo en tu poder.

Porque está claro que la calidad de Lima no es la mejor del mundo, pero hay

ocasiones que o tienes ese o no tienes ninguno.

En mi caso cuando compré las locomotoras Lima lo hice con el convencimiento

de que no eran las mejores, su rodaje era claramente mejorable y pos uspuesto

sus

detalles no eran los mejores.

PERO, ........ No había otras locomotoras 252 ó 5600 de CP o EurosPrinter que

las fabricadas por Lima lógicamente las compré.

Después comparándolas con las que tiene Electrotren o incluso Mehano, pues se

nota la inferior calidad, pero las sigo teniendo.

Se nota mucho mas la diferencia de calidad con las 276 de Lima frente a las de

Electrotren. ( Ahí no hay color, electrotren es muchísimo mejor ).

Pero en el momento que las compré no había otra cosa y me parecieron bien.



Es algo así como las 250 de Renfe.

Yo tengo tres de esas locomotoras con diversas libreas en base a un molde de

plástico no demasiado bueno y con motorización de la E03 de Roco.

Es un engendro mas o menos aparente y que no tiene nada que ver con las

250 que han sacado posteriormente ViTrains o Roco.



Pero en su momento era lo que había y las compré. Ahora tengo de ViTrains

y de Roco y esas medio artesanales solamente están de adorno.



Yo me plantearía comprar esa unidad de Lima, sin más. y si en un futuro puedes

conseguir la de Rivarossi pues mejor, pero mientras tanto aunque su calidad no

sea la mejor del mundo, podrás tener en tus manos ese tren que te ilusiona y te

apetece.



Un abrazo a todos.



R. P.



____________ _________ _________ __

De: daniel melgar puente <dbarinahn@yahoo. es>

Para: LCTM@yahoogroups. com

Enviado: lunes, 8 de junio, 2009 8:21:58

Asunto: Re: [LCTM] Material de Lima



Hola

Pues ando detras de esto:

http://cgi.ebay. it/LIMA-COFFRET- BLAUER-ENZIAN- de-la-DB- ref-149788_

W0QQcmdZViewItem QQitemZ370167844 832



Se que los vagones del Blauer Enzian, los fabrica también rivarossi pero de

estos no es que haya mucho material por ahi. Asi que ya me veo armarme de

paciencia y esperar a que aparezcan por ebay

Dani



____________ _________ _________ __

De: J Corte Real <corte_real@ netcabo. pt>

Para: LCTM@yahoogroups. com

Enviado: lunes, 8 de junio, 2009 8:16:22

Asunto: RE: [LCTM] Material de Lima



Hola a todos



Rogelio, Daniel, pues en relacion al material Lima, y en especial a las

locomotoras 252 (aqui en Portugal, son las 5600, las similares de CP), te

puedo decir que son muy procuradas. Las 5600 iniciales (de 1994 y 1996)

todavia hoy (y ademas con la salida de las versiones de Electrotren) son muy

deseadas. Otro dia, en ebay, una 5600 Lima salio para Portugal por casi 300

euros!!!



Bueno, una cosa es material de Lima y otra es material de Lima y CP. Por

supuesto que el hecho de ser material português - por si solo - es

condicion

para una mejor valoracion, pero el hecho es que esas locomotoras fueron de

las mejores producidas hasta hoy por Lima (quando hablo de 5600, claro que

es el mismo para las versiones 252, Eurosprinter, Hellas 500).



Daniel, tal vez se tu pudieras nos explicar mejor qual es el modelo (o

modelos) que tienes en la cabeza, pues seria mejor la apreciacion de la

calidad y esto por que el material de Lima en relacion a calidad era muy

diversificado de modelo para modelo: muchas cosas era muy flacas, pero habia

un grupo de modelos de buena calidad (252, 5600, Eurosprinter, E-152 de DB,

E 03 de DB, algunos TGV)



Saludos



J.C. Côrte-Real



_____



De: LCTM@yahoogroups. com [mailto:LCTM@ yahoogroups. com] Em nome de Rogelio

PEDRAZA

Enviada: segunda-feira, 8 de Junho de 2009 7:02

Para: LCTM@yahoogroups. com

Assunto: Re: [LCTM] Material de Lima



Hola a todos:



Dani, ya te han respondido varios compañeros del foro en el tema

principalmente

de vagones.

Yo puedo aportar mas datos en cuanto a locomotoras ya que tengo algunas de

ellas.

Bueno, las locomotoras son bastante "malillas" en cuanto a terminación.

Yo las tengo digitalizadas y teóricamente "afinadas" por Ángel de Digital

Tren, y a

pesar de eso cuando las he puesto a circular por algún circuito han ido

bastante

mal.

Las 252 aún se salvan un poco, aunque no haya comparación posible con las

fabricadas

posteriormente por Electrotren.

Las 276 son material penoso. El plástico de la carcasa es tan malo y tan

fino que se

transparenta la luz de la iluminación por toda la carcasa y si la haces

circular en la

oscuridad, brilla toda la locomotora. La carcasa NO es opaca.

Las 311 mejor olvidarlas porque circulan a saltos y haciendo el "cangrejo".

Parece

que van de lado, medio torcidas.



Yo sigo teniendo este material de cuando la época gloriosa en la que no

había casi

material Renfe, pero su calidad, valorándola frente al material actual de

Electrotren,

Roco, ...... sería insuficiente. Y si lo valoramos frente a la calidad de

Märklin a pesar

de todos sus "fallitos", sería de muy deficiente.



Espero haberte aclarado las ideas.



Un abrazo a todos.



R. P.



NOTA:



Por cierto un grupo de compañeros del foro nos reunimos hace varios años en

una

tarde trenera en una casa de la zona de Torrelodones o por ahí para

disfrutar de una

maqueta, un rato de conversación y un poco de trenes.

Yo llevé la 276 de LIMA y creo que algunos todavía recordarán a pesar del

tiempo

transcurrido lo mal que circulaba.

Fue la misma tarde en la que un vagón de largo especial arrasó algunas

señales, vallas.

árboles, etc. ..... a la salida de la estación. El vagón era el 23994 de

TRIX.



____________ _________ _________ __

De: daniel melgar puente <dbarinahn@yahoo. <mailto:dbarinahn% 40yahoo.es> es>

Para: LCTM@yahoogroups. <mailto:LCTM% 40yahoogroups. com> com

Enviado: domingo, 7 de junio, 2009 18:56:35

Asunto: [LCTM] Material de Lima



Hola

A ver si alguien sabe orientarme, ¿Como es el material de Lima en cuanto

calidad y acabados?¿Se pueden adaptar sus vagones con el correspondiente (si

existe) enganche a las locomotoras narklin?

Dani



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]















[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos, en referencia a esto, debo decir casi lo mismo que en una

respuesta que publique respecto a los vagones de Lima que se puede aplicar con

las locomotoras casi de la misma manera.



Yo he visto una caja de iniciacion Lima que tenia un tren expreso con 3 o 4

vagones de larga distancia y una Locomotora Diesel, no recuerdo si era un tren

Italiano o Frances y el material era de buena calidad, pero en cajas de

iniciacion baratas y locomotoras baratas la calidad se venia abajo.



Tambien recuerdo haber visto una locomotora inglesa hecha por lima y estaba

bastante bien, en definitiva Lima era una loteria en cuanto a sus productos.



Saludos







--- En LCTM@yahoogroups.com, Rogelio PEDRAZA <rogeliopedraza@...> escribió:

>

> Hola a todos:

>

> Dani, ya te han respondido varios compañeros del foro en el tema

principalmente

> de vagones.

> Yo puedo aportar mas datos en cuanto a locomotoras ya que tengo algunas de

ellas.

> Bueno, las locomotoras son bastante "malillas" en cuanto a terminación.

> Yo las tengo digitalizadas y teóricamente "afinadas" por Ángel de Digital

Tren, y a

> pesar de eso cuando las he puesto a circular por algún circuito han ido

bastante

> mal.

> Las 252 aún se salvan un poco, aunque no haya comparación posible con las

fabricadas

> posteriormente por Electrotren.

> Las 276 son material penoso. El plástico de la carcasa es tan malo y tan fino

que se

> transparenta la luz de la iluminación por toda la carcasa y si la haces

circular en la

> oscuridad, brilla toda la locomotora. La carcasa NO es opaca.

> Las 311 mejor olvidarlas porque circulan a saltos y haciendo el "cangrejo".

Parece

> que van de lado, medio torcidas.

>

> Yo sigo teniendo este material de cuando la época gloriosa en la que no había

casi

> material Renfe, pero su calidad, valorándola frente al material actual de

Electrotren,

> Roco, ...... sería insuficiente. Y si lo valoramos frente a la calidad de

Märklin a pesar

> de todos sus "fallitos", sería de muy deficiente.

>

> Espero haberte aclarado las ideas.

>

> Un abrazo a todos.

>

> R. P.

>

> NOTA:

>

> Por cierto un grupo de compañeros del foro nos reunimos hace varios años en

una

> tarde trenera en una casa de la zona de Torrelodones o por ahí para disfrutar

de una

> maqueta, un rato de conversación y un poco de trenes.

> Yo llevé la 276 de LIMA y creo que algunos todavía recordarán a pesar del

tiempo

> transcurrido lo mal que circulaba.

> Fue la misma tarde en la que un vagón de largo especial arrasó algunas

señales, vallas.

> árboles, etc. ..... a la salida de la estación. El vagón era el 23994 de TRIX.

>

>

>

>

>

> ________________________________

> De: daniel melgar puente <dbarinahn@...>

> Para: LCTM@yahoogroups.com

> Enviado: domingo, 7 de junio, 2009 18:56:35

> Asunto: [LCTM] Material de Lima

>

>

>

>

>

>

> Hola

> A ver si alguien sabe orientarme, ¿Como es el material de Lima en cuanto

calidad y acabados?¿Se pueden adaptar sus vagones con el correspondiente (si

existe) enganche a las locomotoras narklin?

> Dani

>

>

>

>

>

>

>

> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

>

Hola a todos,

aqui podeis ver un poco de material Lima funcionante en 3car/AC.

El "Polifemo" ETR228 es un "Elettrotreno" FS de los años '40; el modelo Lima es

el codigo 149715AC "made in Italy", original en AC.

E633 "Tigre", E656 "Caimano", E424, E444 "Tartaruga" son locos "convertite" en

AC, todas made in Italy.

Aqui una foto con el "Riviera Express", coches "Rivarossi" arrastrados por las

primeras E444 FS (segunda serie) de Lima:

http://www.marklinfan.net/Almagik/444111asm.jpg

http://www.marklinfan.net/Almagik/444111esm.jpg



Teneis en cuenta que en los ultimos años de vida "italiana", Lima y Rivarossi

son fabricados por la misma fabrica (Lima) de Isola Vicentina (Vicenza), aqui se

dice "Limarossi".



Saludos desde Italia,

Piero

Hola a todos,

perdono, falta el link de la pagina:



http://www.marklinfan.net/lima.htm



Saludos,

Piero







--- En LCTM@yahoogroups.com, "Piero Chionna" <bongiofran@...> escribió:

>

> Hola a todos,

> aqui podeis ver un poco de material Lima funcionante en 3car/AC.

> El "Polifemo" ETR228 es un "Elettrotreno" FS de los años '40; el modelo Lima

es el codigo 149715AC "made in Italy", original en AC.

> E633 "Tigre", E656 "Caimano", E424, E444 "Tartaruga" son locos "convertite" en

AC, todas made in Italy.

Hola amigos de LCTM







Tengo unas cuantas locomotoras LIMA de la decada de los 90 y no tengo quejas de

ellas. Estan muy bien hechas con muchos detalles para colocar (pasamanos,

mangueras, etc, etc) y buena motorizacion (motor central Buhler con transmicion

por cardan a todos los ejes). Tengo dos Re4/4 I de la SBB, una SBB serie Am841

(igual a la que hace electrotren actualmente), y tres BB67000 de la SNCF, entre

otras. Todas eran originalmente para CC pero las Marklinise sin problemas dado

que tenian el lugar (nicho) para el patin en uno de los bogies, incluidos el

agujero del tornillo y el agujero para pasar el cable. Hice una pequeña

correccion en la distancia entre ruedas para que no den porblemas con los

desvios. Las he digitalizado con decoder Lenz y Uhlenbrock. Estan muy bien

lastradas, dado que tienen chasis en zamac y cuando las compre, me salieron muy

poco menos que una "equivalente" o "parecida" de ROCO. Por supuesto las carcasas

son pintadas y no hay problemas de efectos de luz a traves del plastico.



Estas maquinas no tienen nada que ver con los viejos productos LIMA de los años

70, ni con los de las series economicas ("Hobby").



Tambien tengo unos cuantos coches de pasajeros de los años 90, y lo mismo que he

dicho en el caso de las maquinas, estan muy bien hechos, a escala correcta y

vienen con una bolsita de detalles para agregar (pasamamos, escalones, etc.). En

tal sentido, tengo vagones de la SNCF, de la DB (de 303 mm de largo) y de la SBB

(los tipo EWII parecidos a los de ROCO). Cabe destacar que las carcasas de los

EWII de LIMA son las mismas que las que uso en cierta epoca HAG. HAG les ponia

otro chasis. Tengo vagones de ambas marcas y puedo asegurar que es asi. Todos

esos vagones vienen con sistema de enganche corto y caja NEM.



Bueno, espero haber aportado algo



Saludos







Jorge Castiglioni



Montevideo





To: LCTM@yahoogroups.com

From: lord_leonard2002@...

Date: Mon, 8 Jun 2009 16:07:37 +0000

Subject: [LCTM] RE: Material de Lima

















Hola a todos, en referencia a esto, debo decir casi lo mismo que en una

respuesta que publique respecto a los vagones de Lima que se puede aplicar con

las locomotoras casi de la misma manera.



Yo he visto una caja de iniciacion Lima que tenia un tren expreso con 3 o 4

vagones de larga distancia y una Locomotora Diesel, no recuerdo si era un tren

Italiano o Frances y el material era de buena calidad, pero en cajas de

iniciacion baratas y locomotoras baratas la calidad se venia abajo.



Tambien recuerdo haber visto una locomotora inglesa hecha por lima y estaba

bastante bien, en definitiva Lima era una loteria en cuanto a sus productos.



Saludos



--- En LCTM@yahoogroups.com, Rogelio PEDRAZA <rogeliopedraza@...> escribió:

>

> Hola a todos:

>

> Dani, ya te han respondido varios compañeros del foro en el tema

principalmente

> de vagones.

> Yo puedo aportar mas datos en cuanto a locomotoras ya que tengo algunas de

ellas.

> Bueno, las locomotoras son bastante "malillas" en cuanto a terminación.

> Yo las tengo digitalizadas y teóricamente "afinadas" por Ángel de Digital

Tren, y a

> pesar de eso cuando las he puesto a circular por algún circuito han ido

bastante

> mal.

> Las 252 aún se salvan un poco, aunque no haya comparación posible con las

fabricadas

> posteriormente por Electrotren.

> Las 276 son material penoso. El plástico de la carcasa es tan malo y tan fino

que se

> transparenta la luz de la iluminación por toda la carcasa y si la haces

circular en la

> oscuridad, brilla toda la locomotora. La carcasa NO es opaca.

> Las 311 mejor olvidarlas porque circulan a saltos y haciendo el "cangrejo".

Parece

> que van de lado, medio torcidas.

>

> Yo sigo teniendo este material de cuando la época gloriosa en la que no había

casi

> material Renfe, pero su calidad, valorándola frente al material actual de

Electrotren,

> Roco, ...... sería insuficiente. Y si lo valoramos frente a la calidad de

Märklin a pesar

> de todos sus "fallitos", sería de muy deficiente.

>

> Espero haberte aclarado las ideas.

>

> Un abrazo a todos.

>

> R. P.

>

> NOTA:

>

> Por cierto un grupo de compañeros del foro nos reunimos hace varios años en

una

> tarde trenera en una casa de la zona de Torrelodones o por ahí para disfrutar

de una

> maqueta, un rato de conversación y un poco de trenes.

> Yo llevé la 276 de LIMA y creo que algunos todavía recordarán a pesar del

tiempo

> transcurrido lo mal que circulaba.

> Fue la misma tarde en la que un vagón de largo especial arrasó algunas

señales, vallas.

> árboles, etc. ..... a la salida de la estación. El vagón era el 23994 de TRIX.

>

>

>

>

>

> ________________________________

> De: daniel melgar puente <dbarinahn@...>

> Para: LCTM@yahoogroups.com

> Enviado: domingo, 7 de junio, 2009 18:56:35

> Asunto: [LCTM] Material de Lima

>

>

>

>

>

>

> Hola

> A ver si alguien sabe orientarme, ¿Como es el material de Lima en cuanto

calidad y acabados?¿Se pueden adaptar sus vagones con el correspondiente (si

existe) enganche a las locomotoras narklin?

> Dani

>

>

>

>

>

>

>

> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

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Hola

Quem está interessado?

Tenho este material para venda...urgente, aceitam-se ofertas.

FC

Portugal









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De: Jorge Castiglioni <jcastiglioni@...>

Para: LCTM <lctm@yahoogroups.com>

Enviadas: Segunda-feira, 8 de Junho de 2009 19:24:23

Assunto: RE: [LCTM] RE: Material de Lima





Hola amigos de LCTM







Tengo unas cuantas locomotoras LIMA de la decada de los 90 y no tengo quejas de

ellas. Estan muy bien hechas con muchos detalles para colocar (pasamanos,

mangueras, etc, etc) y buena motorizacion (motor central Buhler con transmicion

por cardan a todos los ejes). Tengo dos Re4/4 I de la SBB, una SBB serie Am841

(igual a la que hace electrotren actualmente), y tres BB67000 de la SNCF, entre

otras. Todas eran originalmente para CC pero las Marklinise sin problemas dado

que tenian el lugar (nicho) para el patin en uno de los bogies, incluidos el

agujero del tornillo y el agujero para pasar el cable. Hice una pequeña

correccion en la distancia entre ruedas para que no den porblemas con los

desvios. Las he digitalizado con decoder Lenz y Uhlenbrock. Estan muy bien

lastradas, dado que tienen chasis en zamac y cuando las compre, me salieron muy

poco menos que una "equivalente" o "parecida" de ROCO. Por supuesto las carcasas

son pintadas y no hay problemas de

  efectos de luz a traves del plastico.



Estas maquinas no tienen nada que ver con los viejos productos LIMA de los años

70, ni con los de las series economicas ("Hobby").



Tambien tengo unos cuantos coches de pasajeros de los años 90, y lo mismo que

he dicho en el caso de las maquinas, estan muy bien hechos, a escala correcta y

vienen con una bolsita de detalles para agregar (pasamamos, escalones, etc.). En

tal sentido, tengo vagones de la SNCF, de la DB (de 303 mm de largo) y de la SBB

(los tipo EWII parecidos a los de ROCO). Cabe destacar que las carcasas de los

EWII de LIMA son las mismas que las que uso en cierta epoca HAG. HAG les ponia

otro chasis. Tengo vagones de ambas marcas y puedo asegurar que es asi. Todos

esos vagones vienen con sistema de enganche corto y caja NEM.



Bueno, espero haber aportado algo



Saludos







Jorge Castiglioni



Montevideo





To: LCTM@yahoogroups.com

From: lord_leonard2002@...

Date: Mon, 8 Jun 2009 16:07:37 +0000

Subject: [LCTM] RE: Material de Lima

















Hola a todos, en referencia a esto, debo decir casi lo mismo que en una

respuesta que publique respecto a los vagones de Lima que se puede aplicar con

las locomotoras casi de la misma manera.



Yo he visto una caja de iniciacion Lima que tenia un tren expreso con 3 o 4

vagones de larga distancia y una Locomotora Diesel, no recuerdo si era un tren

Italiano o Frances y el material era de buena calidad, pero en cajas de

iniciacion baratas y locomotoras baratas la calidad se venia abajo.



Tambien recuerdo haber visto una locomotora inglesa hecha por lima y estaba

bastante bien, en definitiva Lima era una loteria en cuanto a sus productos.



Saludos



--- En LCTM@yahoogroups.com, Rogelio PEDRAZA <rogeliopedraza@...> escribió:

>

> Hola a todos:

>

> Dani, ya te han respondido varios compañeros del foro en el tema

principalmente

> de vagones.

> Yo puedo aportar mas datos en cuanto a locomotoras ya que tengo algunas de

ellas.

> Bueno, las locomotoras son bastante "malillas" en cuanto a terminación.

> Yo las tengo digitalizadas y teóricamente "afinadas" por Ángel de Digital

Tren, y a

> pesar de eso cuando las he puesto a circular por algún circuito han ido

bastante

> mal.

> Las 252 aún se salvan un poco, aunque no haya comparación posible con las

fabricadas

> posteriormente por Electrotren.

> Las 276 son material penoso. El plástico de la carcasa es tan malo y tan fino

que se

> transparenta la luz de la iluminación por toda la carcasa y si la haces

circular en la

> oscuridad, brilla toda la locomotora. La carcasa NO es opaca.

> Las 311 mejor olvidarlas porque circulan a saltos y haciendo el "cangrejo".

Parece

> que van de lado, medio torcidas.

>

> Yo sigo teniendo este material de cuando la época gloriosa en la que no

había casi

> material Renfe, pero su calidad, valorándola frente al material actual de

Electrotren,

> Roco, ...... sería insuficiente. Y si lo valoramos frente a la calidad de

Märklin a pesar

> de todos sus "fallitos", sería de muy deficiente.

>

> Espero haberte aclarado las ideas.

>

> Un abrazo a todos.

>

> R. P.

>

> NOTA:

>

> Por cierto un grupo de compañeros del foro nos reunimos hace varios años en

una

> tarde trenera en una casa de la zona de Torrelodones o por ahí para disfrutar

de una

> maqueta, un rato de conversación y un poco de trenes.

> Yo llevé la 276 de LIMA y creo que algunos todavía recordarán a pesar del

tiempo

> transcurrido lo mal que circulaba.

> Fue la misma tarde en la que un vagón de largo especial arrasó algunas

señales, vallas.

> árboles, etc. ..... a la salida de la estación. El vagón era el 23994 de

TRIX.

>

>

>

>

>

> ________________________________

> De: daniel melgar puente <dbarinahn@...>

> Para: LCTM@yahoogroups.com

> Enviado: domingo, 7 de junio, 2009 18:56:35

> Asunto: [LCTM] Material de Lima

>

>

>

>

>

>

> Hola

> A ver si alguien sabe orientarme, ¿Como es el material de Lima en cuanto

calidad y acabados?¿Se pueden adaptar sus vagones con el correspondiente (si

existe) enganche a las locomotoras narklin?

> Dani

>

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Hola a todos:



Fernando, en el correo adjunto indicas que tienes algún material

para vender, pero no especificas el material de que se trata.



Por favor en un correo privado indícame lo que tienes a la venta



Muchas gracias.



R. P.













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De: Fernando Cantinho <fernandocantinho2000@...>

Para: LCTM@yahoogroups.com

Enviado: viernes, 3 de julio, 2009 12:43:10

Asunto: Res: [LCTM] RE: Material de Lima











Hola

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De: Jorge Castiglioni <jcastiglioni@ hotmail.com>

Para: LCTM <lctm@yahoogroups. com>

Enviadas: Segunda-feira, 8 de Junho de 2009 19:24:23

Assunto: RE: [LCTM] RE: Material de Lima



Hola amigos de LCTM



Tengo unas cuantas locomotoras LIMA de la decada de los 90 y no tengo quejas de

ellas. Estan muy bien hechas con muchos detalles para colocar (pasamanos,

mangueras, etc, etc) y buena motorizacion (motor central Buhler con transmicion

por cardan a todos los ejes). Tengo dos Re4/4 I de la SBB, una SBB serie Am841

(igual a la que hace electrotren actualmente) , y tres BB67000 de la SNCF, entre

otras. Todas eran originalmente para CC pero las Marklinise sin problemas dado

que tenian el lugar (nicho) para el patin en uno de los bogies, incluidos el

agujero del tornillo y el agujero para pasar el cable. Hice una pequeña

correccion en la distancia entre ruedas para que no den porblemas con los

desvios. Las he digitalizado con decoder Lenz y Uhlenbrock. Estan muy bien

lastradas, dado que tienen chasis en zamac y cuando las compre, me salieron muy

poco menos que una "equivalente" o "parecida" de ROCO. Por supuesto las carcasas

son pintadas y no hay problemas de

efectos de luz a traves del plastico.



Estas maquinas no tienen nada que ver con los viejos productos LIMA de los años

70, ni con los de las series economicas ("Hobby").



Tambien tengo unos cuantos coches de pasajeros de los años 90, y lo mismo que

he dicho en el caso de las maquinas, estan muy bien hechos, a escala correcta y

vienen con una bolsita de detalles para agregar (pasamamos, escalones, etc.). En

tal sentido, tengo vagones de la SNCF, de la DB (de 303 mm de largo) y de la SBB

(los tipo EWII parecidos a los de ROCO). Cabe destacar que las carcasas de los

EWII de LIMA son las mismas que las que uso en cierta epoca HAG. HAG les ponia

otro chasis. Tengo vagones de ambas marcas y puedo asegurar que es asi. Todos

esos vagones vienen con sistema de enganche corto y caja NEM.



Bueno, espero haber aportado algo



Saludos



Jorge Castiglioni



Montevideo



To: LCTM@yahoogroups. com

From: lord_leonard2002@ yahoo.com. ar

Date: Mon, 8 Jun 2009 16:07:37 +0000

Subject: [LCTM] RE: Material de Lima



Hola a todos, en referencia a esto, debo decir casi lo mismo que en una

respuesta que publique respecto a los vagones de Lima que se puede aplicar con

las locomotoras casi de la misma manera.



Yo he visto una caja de iniciacion Lima que tenia un tren expreso con 3 o 4

vagones de larga distancia y una Locomotora Diesel, no recuerdo si era un tren

Italiano o Frances y el material era de buena calidad, pero en cajas de

iniciacion baratas y locomotoras baratas la calidad se venia abajo.



Tambien recuerdo haber visto una locomotora inglesa hecha por lima y estaba

bastante bien, en definitiva Lima era una loteria en cuanto a sus productos.



Saludos



--- En LCTM@yahoogroups. com, Rogelio PEDRAZA <rogeliopedraza@ ...> escribió:

>

> Hola a todos:

>

> Dani, ya te han respondido varios compañeros del foro en el tema

principalmente

> de vagones.

> Yo puedo aportar mas datos en cuanto a locomotoras ya que tengo algunas de

ellas.

> Bueno, las locomotoras son bastante "malillas" en cuanto a terminación.

> Yo las tengo digitalizadas y teóricamente "afinadas" por Ángel de Digital

Tren, y a

> pesar de eso cuando las he puesto a circular por algún circuito han ido

bastante

> mal.

> Las 252 aún se salvan un poco, aunque no haya comparación posible con las

fabricadas

> posteriormente por Electrotren.

> Las 276 son material penoso. El plástico de la carcasa es tan malo y tan fino

que se

> transparenta la luz de la iluminación por toda la carcasa y si la haces

circular en la

> oscuridad, brilla toda la locomotora. La carcasa NO es opaca.

> Las 311 mejor olvidarlas porque circulan a saltos y haciendo el "cangrejo".

Parece

> que van de lado, medio torcidas.

>

> Yo sigo teniendo este material de cuando la época gloriosa en la que no

había casi

> material Renfe, pero su calidad, valorándola frente al material actual de

Electrotren,

> Roco, ...... sería insuficiente. Y si lo valoramos frente a la calidad de

Märklin a pesar

> de todos sus "fallitos", sería de muy deficiente.

>

> Espero haberte aclarado las ideas.

>

> Un abrazo a todos.

>

> R. P.

>

> NOTA:

>

> Por cierto un grupo de compañeros del foro nos reunimos hace varios años en

una

> tarde trenera en una casa de la zona de Torrelodones o por ahí para disfrutar

de una

> maqueta, un rato de conversación y un poco de trenes.

> Yo llevé la 276 de LIMA y creo que algunos todavía recordarán a pesar del

tiempo

> transcurrido lo mal que circulaba.

> Fue la misma tarde en la que un vagón de largo especial arrasó algunas

señales, vallas.

> árboles, etc. ..... a la salida de la estación. El vagón era el 23994 de

TRIX.

>

>

>

>

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> ____________ _________ _________ __

> De: daniel melgar puente <dbarinahn@. ..>

> Para: LCTM@yahoogroups. com

> Enviado: domingo, 7 de junio, 2009 18:56:35

> Asunto: [LCTM] Material de Lima

>

>

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>

> Hola

> A ver si alguien sabe orientarme, ¿Como es el material de Lima en cuanto

calidad y acabados?¿Se pueden adaptar sus vagones con el correspondiente (si

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> Dani

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Hola a todos



Daniel, se quieres un set de coches para la Br 61, te indico dos:



=> 42750 (set de 4 coches de DB, ex-DRG)

=> 42230/42250/42251/42260 (novedad de 2009 - coches de DB de 24 cms)



Qualquier de estes coches pueden ser remolcados por la BR 61.



Saludos

J.C. Côrte-Real



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De: LCTM@yahoogroups.com em nome de daniel melgar puente

Enviada: seg 08-06-2009 12:41

Para: LCTM@yahoogroups.com

Assunto: Re: [LCTM] Material de Lima











Hola

Pues casi que me espero a ver si sale un set rivarossi, Rogelio, gracias. Ando

buscando unos vagones para la Br 61 de la Db que me he comprado, y a no ser que

me aconsejeis otros y me gusten, preferiblemente marklin, fleishman, trix...dudo

que me compre otros.

  No soy de gastar dos veces el dinero por lo mismo o "casi" lo mismo, esperaré y

cuando lo tenga a tiro lo compraré.

Dani



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De: Rogelio PEDRAZA <rogeliopedraza@... <mailto:rogeliopedraza%40yahoo.es>

>

Para: LCTM@yahoogroups.com <mailto:LCTM%40yahoogroups.com>

Enviado: lunes, 8 de junio, 2009 9:21:58

Asunto: Re: [LCTM] Material de Lima



Hola a todos:



Dani, el tema de este tren concreto o de algún tipo de vagones concretos que

andes buscando, está claro que debes planteártelo en función de las ganas de

tenerlo en tu poder.

Porque está claro que la calidad de Lima no es la mejor del mundo, pero hay

ocasiones que o tienes ese o no tienes ninguno.

En mi caso cuando compré las locomotoras Lima lo hice con el convencimiento

de que no eran las mejores, su rodaje era claramente mejorable y pos uspuesto

sus

detalles no eran los mejores.

PERO, ........ No había otras locomotoras 252 ó 5600 de CP o EurosPrinter que

las fabricadas por Lima lógicamente las compré.

Después comparándolas con las que tiene Electrotren o incluso Mehano, pues se

nota la inferior calidad, pero las sigo teniendo.

Se nota mucho mas la diferencia de calidad con las 276 de Lima frente a las de

Electrotren. ( Ahí no hay color, electrotren es muchísimo mejor ).

Pero en el momento que las compré no había otra cosa y me parecieron bien.



Es algo así como las 250 de Renfe.

Yo tengo tres de esas locomotoras con diversas libreas en base a un molde de

plástico no demasiado bueno y con motorización de la E03 de Roco.

Es un engendro mas o menos aparente y que no tiene nada que ver con las

250 que han sacado posteriormente ViTrains o Roco.



Pero en su momento era lo que había y las compré. Ahora tengo de ViTrains

y de Roco y esas medio artesanales solamente están de adorno.



Yo me plantearía comprar esa unidad de Lima, sin más. y si en un futuro puedes

conseguir la de Rivarossi pues mejor, pero mientras tanto aunque su calidad no

sea la mejor del mundo, podrás tener en tus manos ese tren que te ilusiona y te

apetece.



Un abrazo a todos.



R. P.



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De: daniel melgar puente <dbarinahn@yahoo. es>

Para: LCTM@yahoogroups. com

Enviado: lunes, 8 de junio, 2009 8:21:58

Asunto: Re: [LCTM] Material de Lima



Hola

Pues ando detras de esto:

http://cgi.ebay. <http://cgi.ebay./>  it/LIMA-COFFRET- BLAUER-ENZIAN- de-la-DB-

ref-149788_ W0QQcmdZViewItem QQitemZ370167844 832



Se que los vagones del Blauer Enzian, los fabrica también rivarossi pero de

estos no es que haya mucho material por ahi. Asi que ya me veo armarme de

paciencia y esperar a que aparezcan por ebay

Dani



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De: J Corte Real <corte_real@ netcabo. pt>

Para: LCTM@yahoogroups. com

Enviado: lunes, 8 de junio, 2009 8:16:22

Asunto: RE: [LCTM] Material de Lima



Hola a todos



Rogelio, Daniel, pues en relacion al material Lima, y en especial a las

locomotoras 252 (aqui en Portugal, son las 5600, las similares de CP), te

puedo decir que son muy procuradas. Las 5600 iniciales (de 1994 y 1996)

todavia hoy (y ademas con la salida de las versiones de Electrotren) son muy

deseadas. Otro dia, en ebay, una 5600 Lima salio para Portugal por casi 300

euros!!!



Bueno, una cosa es material de Lima y otra es material de Lima y CP. Por

supuesto que el hecho de ser material português - por si solo - es condicion

para una mejor valoracion, pero el hecho es que esas locomotoras fueron de

las mejores producidas hasta hoy por Lima (quando hablo de 5600, claro que

es el mismo para las versiones 252, Eurosprinter, Hellas 500).



Daniel, tal vez se tu pudieras nos explicar mejor qual es el modelo (o

modelos) que tienes en la cabeza, pues seria mejor la apreciacion de la

calidad y esto por que el material de Lima en relacion a calidad era muy

diversificado de modelo para modelo: muchas cosas era muy flacas, pero habia

un grupo de modelos de buena calidad (252, 5600, Eurosprinter, E-152 de DB,

E 03 de DB, algunos TGV)



Saludos



J.C. Côrte-Real



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De: LCTM@yahoogroups. com [mailto:LCTM@ yahoogroups. com] Em nome de Rogelio

PEDRAZA

Enviada: segunda-feira, 8 de Junho de 2009 7:02

Para: LCTM@yahoogroups. com

Assunto: Re: [LCTM] Material de Lima



Hola a todos:



Dani, ya te han respondido varios compañeros del foro en el tema

principalmente

de vagones.

Yo puedo aportar mas datos en cuanto a locomotoras ya que tengo algunas de

ellas.

Bueno, las locomotoras son bastante "malillas" en cuanto a terminación.

Yo las tengo digitalizadas y teóricamente "afinadas" por Ángel de Digital

Tren, y a

pesar de eso cuando las he puesto a circular por algún circuito han ido

bastante

mal.

Las 252 aún se salvan un poco, aunque no haya comparación posible con las

fabricadas

posteriormente por Electrotren.

Las 276 son material penoso. El plástico de la carcasa es tan malo y tan

fino que se

transparenta la luz de la iluminación por toda la carcasa y si la haces

circular en la

oscuridad, brilla toda la locomotora. La carcasa NO es opaca.

Las 311 mejor olvidarlas porque circulan a saltos y haciendo el "cangrejo".

Parece

que van de lado, medio torcidas.



Yo sigo teniendo este material de cuando la época gloriosa en la que no

había casi

material Renfe, pero su calidad, valorándola frente al material actual de

Electrotren,

Roco, ...... sería insuficiente. Y si lo valoramos frente a la calidad de

Märklin a pesar

de todos sus "fallitos", sería de muy deficiente.



Espero haberte aclarado las ideas.



Un abrazo a todos.



R. P.



NOTA:



Por cierto un grupo de compañeros del foro nos reunimos hace varios años en

una

tarde trenera en una casa de la zona de Torrelodones o por ahí para

disfrutar de una

maqueta, un rato de conversación y un poco de trenes.

Yo llevé la 276 de LIMA y creo que algunos todavía recordarán a pesar del

tiempo

transcurrido lo mal que circulaba.

Fue la misma tarde en la que un vagón de largo especial arrasó algunas

señales, vallas.

árboles, etc. ..... a la salida de la estación. El vagón era el 23994 de

TRIX.



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De: daniel melgar puente <dbarinahn@yahoo. <mailto:dbarinahn% 40yahoo.es> es>

Para: LCTM@yahoogroups. <mailto:LCTM% 40yahoogroups. com> com

Enviado: domingo, 7 de junio, 2009 18:56:35

Asunto: [LCTM] Material de Lima



Hola

A ver si alguien sabe orientarme, ¿Como es el material de Lima en cuanto

calidad y acabados?¿Se pueden adaptar sus vagones con el correspondiente (si

existe) enganche a las locomotoras narklin?

Dani



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hola a Todos.



Mis experiencias con material Lima fueron 50 % Excelentes y 50 % dudosas.



Lima cuando era "made In Italy ", ahora no sabemos de donde viene, tenia dos

lineas la economica con ruedas de plastico y la normal con ruedas metalicas.



La economica era una loteria su funcionamiento, termine cabiendo sus ruedas de

plastico por metalicas y se soluciono el problema, los enganches siguen siendo

un problema a nivel detalle son basicos y se tiene que meter mano para mejorar.



Encuando a la linea normal con ruedas metalicas las cosas cambian, el material

anda muy bien y el nivel de detalle es muy bueno sobre todo en vagones de

pasajeros de media y larga distancia de la DB, con los vagones de carga ocurre

lo mismo.



Lima tenia una rama de productos como edificios y demas cosas, algunas de ellas

eran rescatables.



Saludos



--- El dom 7-jun-09, Luis Carlos Lopez Cristobal <lcarloscocodrilo@...>

escribió:



De: Luis Carlos Lopez Cristobal <lcarloscocodrilo@...>

Asunto: Re: [LCTM] Material de Lima

Para: LCTM@yahoogroups.com

Fecha: domingo, 7 de junio de 2009, 2:24 pm



































       Hola a todos.



Dani mi opinion del material de Lima me parece que no va a ser demasiado

optimista, practicamente todo plastico y encima del malo, su nivel de

reproduccion mas bien escaso, en fin que se nota que personalmente no me gusta.



Con respecto al enganche, creo que no disponian de caja  NEM, pero no lo

recuerdo bien.



Por descontado que esto es una opinion personal, habra gente que le guste.



Saludos



Luis Carlos







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