Hola a todos, Daniel
<<----- Original Message -----
From: "daniel melgar puente" <dbarinahn@...> de la revista Marklin
magazine, de los cuales
el que dice "completo" es un scan de la revista, son muy bonitas para
mirar, pero de poca ayuda para los "No Marklinistas" como nosotros.... <<
Ahora ya en serio, para mí, marklinista muchas revistas dedicadas al los 2
railes tampoco son de ninguna utilidad, son muy bonitas de mirar pero de
poca ayuda para un marklinista... esos cientos de paginas describiendo como
solucionar un lazo de retorno o un triangulo, ¡que aburrimiento!, mi maqueta
Altburg, es simplemente un bucle de retorno, nunca tuve que hacer nada
especial...
<<Respuesta de otro forero: "Ummm no comparto mucho eso de la 1era o 2da
divison....
los alterna pueden estar guardados por 10 anios y al colocarlos en las vias
arrancan sin problema....no asi los continua......
A. "
Respuesta del moderador: "sep, es es una de las pocas ventajas,<<
bueno, a lo mejor para el que los trenes funcionen, no es importante, como
esta líado con su bucle de retorno, tiene los trenes en las vitrinas, no en
las cajas porque ya no puede meterlos en las cajas, les ha añadido todos sus
aditamentos, y ademas que cogerlos y encarrilarlos es muy complicado, porque
se rompen facilmente, así que .. ¡que mas da que no funcionen!
<< pero la
cantidad de marcas, calidades, precios y material rodante se la lleva
por años luz la corriente continua (hablo solo del caso de H0), ya que
sabemos que Lionel la lleva en USA y es realtivamente alcanzable, no
como algunos modelitos de la firma alemana...<<
Evidentemente, hay muchas marcas de calidad inferior a marklin, y que un
marklinista nunca compraria, a mí me da la risa con esos modelos de mehano y
cosas así, pueden quedarse con ellos, yo, aunque quisiera no podría comprar
todo lo que saca marklin, así que lo demas me sobra.
Pero si hubiese algo no marklin que me interesase, ya sabemos que
generalmente es facil de marklinizar, y hay tiendas y talleres dodnde te lo
pueden hacer.
Por otra parte en lo que dice Marco, es mas diferencias entre el
ferromodelismo americano y el europeo, cada uno responde a diferentes
perspectivas, generalmente el europeo está enfocado a la estación como nudo
de una red, se representa una estación y se hace un recorrido para que los
trenes se muevan. Muchas veces predominan los trenes de viajeros sobre los
de mercancías.
Sin embargo, el americano presta mas atención a la línea en si misma, a su
relación con el entorno, suelen predominar los trenes de mercancías y la
relación entre empresas e industrias.
Loa americanos usan mucho las vías de perfil bajo y las ruedas RP25, esto
obliga a radios amplísimos, la mayoría de las maquetas que tenemos no
podrían existir bajo esos condicionantes, mis trenes giran 180º en 90 cm.
(900 mm); eso no es nada comparado con los radios de 2800mm que menciona
Marco.
En fin esto es una discusión o debate sin fin, los dos sistemas 2R y 3R
tienen ventajas e inconvenientes, cada cual puede elegir el que acomoda mas
a su filosofía de vida.
Un abrazo a todos,
Antonio Martínez
davidruso@...
http://www.terra.es/personal2/davidruso
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