BMW venderá la marca de Rover
El grupo automovilístico alemán BMW ha decidido vender la marca
Rover, de su propiedad, a la empresa china Shanghai Automotive
Industry Corp (SAIC), informa el "Financial Times".
Según fuentes a la operación citadas por el diario, SAIC ha aceptado
pagar más de once millones de libras (unos 16,5 millones de euros)
por la marca, que le permitirá colocar la insignia de Rover en los
vehículos que comenzará a fabricar en breve en China.
Con la cantidad pagada ahora y los 67 millones de libras (99
millones de euros) que abonó por los derechos de diseño de varios
modelos Rover, SAIC se queda con todo lo que le interesaba del
fabricante británico.
Y ello, comenta el periódico, por una cantidad muy inferior a los
200 millones de libras (cerca de 300 millones de euros) sobre los
que estuvo negociando con MG Rover antes de la quiebra de esta
última, el pasado abril.
MG Rover se declaró en suspensión de pagos tras el fracaso de las
negociaciones de entonces con la empresa china con la consiguiente
pérdida de 6.000 puestos de trabajo en su planta de Birmingham.
El acuerdo alcanzado ahora significa que las marcas MG y Rover
competirán por primera vez en casi cuarenta años en el territorio
chino.
MG y Rover compitieron hasta 1968 hasta la fusión de British Motor
Holdings y Leyland Motor, de la que salió British Leyland, que
quebró siete años después antes de su nacionalización y la venta por
separado de sus activos.
La marca MG y los derechos de diseño de los modelos, así como la
fábrica de Birmingham, se vendieron tras la quiebra de MG Rover por
53 millones de libras (77 millones de euros) a otro fabricante
chino, Nanjing Automotive.
Esta última operación depende, sin embargo, de la decisión de Ford
Motor, que adquirió ciertos derechos al pagar a BMW 3.000 millones
de euros por Land Rover hace seis años.
Una condición establecida cuando Ford compró Land Rover, SAIC no
podrá en cualquier caso utilizar el nombre de Rover en los vehículos
de tracción a cuatro ruedas que fabrique aunque ya controla la
empresa surcoreana Ssasngyong, especialista en ese tipo de
vehículos.
EFE
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