Sin duda el manifiesto, aparte de ideológico, tiene bastante de "sectario".
El Lider de este "Grupo", un tal Esteban García, alias Poteitor, alias Sven , Alias Txarli ....podría seguir así hasta la eternidad, porque al principio creó su grupo en una lista de correo en la que sólo participaban sus "multipersonalidades" contestándose entre ellas..... pala "Cadellada", vamos .
Podeis comprobar el tono "equilibrado" de su blog...
http://bicilibre.livejournal.com/
Ciñéndonos al tema de este hilo, voy a reproducir un mensaje que no hace mucho envié a uno de los "ideólogos" que ha participado en la elaboración de este manifiesto( que empezó a gestarse hace más o menos un mes)
En el mensaje, (que si el destinatario lee estas lineas le agradecería encarecidamente me diera su respuesta que todavía estoy esperando) expongo los conceptos claves de este tema.
---------- Mensaje reenviado ----------
De: Lluis Toyos <info@...>
Fecha: 3 de diciembre de 2008 21:11
Asunto: Re: [BiciCritica] RE: La mala fama de la bici crtica (en Ciudadano M)
Para: David Arango <arango@...>
Me asaltan dudas de contestarte, después de haberme llamado "lamexxxxs"....pero bueno, voy a hacerlo.
(...)
Y mira, sobre lo de los carriles bici SI/NO es un largo debate, sin duda......
Yo los considero como "Operaciones Quirurjicas": creo que las ciudades están enfermas.....algunas MUY ENFERMAS....tienen sus vasos sanguineos colapsados, y la única esperanza de aportar solucion es la Cirujía....un By-Pass (llámalo Carril Bici...como quieras).
Los ciudadanos de estas ciudades enfermas tienen miedo a usar la bicicleta, eso es innegable. y a la masa sólo la convencerás de coger una bicicleta si tiene un espacio seguro (o que le parezca seguro), y que le permita moverse de lado a lado por su ciudad...esa será la única manera que existirá de romper la cadena mortal del MIEDO -> MASTRAFICO -> MAS MIEDO -> MAS TRAFICO....
Pero, una vez creado ese "bypass" que salve la vida al enfermo, no creo que haya que continuar poniendole más ...sería un error muy grave, cierto. Porque se estaría confirmando que al coche haya que darle todo el espacio que necesite ...mientras haya carriles bici....y no es así!...
Una vez que se ha demostrado que hay una manera segura, saludable y limpia de circular por la ciudad, entonces tienen que empezar las medidas disuasorias del uso del Vehículo Privado Motorizado ... areas 30, badenes reductores, reduccion del número de carriles para VPMs, más CARRILES BUS, ..y la más importante, la subida a precios "hirientes" (6€ la hora por ejemplo) del aparcamiento en la ciudad
Como tú, creo que en coche también tienes que tener la libertad a circular por la ciudad, pero es una libertad que hay que limitar, porque ensimisma limita los derechos del resto de los ciudadanos: Respirar un aire limpio, Moverse por la ciudad con seguridad,
---
¿Qué prevalece? ¿La Libertad de conducir en coche por la ciudad, o el Derecho a respirar un aire limpio.??
(Recordamos que más de 16.000 personas mueren prematuramente en España debido a la contaminación atmosférica)
--
...La idea general es "tienes otras maneras de moverte....úsalas, coño"
.....
después de un tiempo, (las cosas vienen solas), la mayoría de los conductores también serán ciclistas habituales, y tendrán un respeto máximo por los ciclistas, lo que sin duda permitirá que se pueda circular por cualquier sitio ( carreteras convencionales), con la seguridad de que vas a ser respetado/a,.
Estos pasos que te he descrito antes han sido los que han llevado a lo que Holanda es hoy en día....pero les ha llevado 30 años....
Después de 30 años, seguramente los Carriles Bici que se tuvieron que construir al principio nos darán la risa, y nos dará hasta lástima de la obsesión por el coche que tenían aquellos locos de principios de siglo.
---
Y luego, que cada ciudad es un mundo....Ciudades muy enfermas son Gijón y Oviedo( y de ahí, pa'rriba)....
(...)
-
Bueno, y nada más. No me quería extender demasiado, pero bueno....aprovecharé partes de esto que escrito para algún blog...
Recibe un cordial saludo de un lameXXXXs.
De: Lluis Toyos <info@...>
Fecha: 3 de diciembre de 2008 21:11
Asunto: Re: [BiciCritica] RE: La mala fama de la bici crtica (en Ciudadano M)
Para: David Arango <arango@...>
Me asaltan dudas de contestarte, después de haberme llamado "lamexxxxs"....pero bueno, voy a hacerlo.
(...)
Y mira, sobre lo de los carriles bici SI/NO es un largo debate, sin duda......
Yo los considero como "Operaciones Quirurjicas": creo que las ciudades están enfermas.....algunas MUY ENFERMAS....tienen sus vasos sanguineos colapsados, y la única esperanza de aportar solucion es la Cirujía....un By-Pass (llámalo Carril Bici...como quieras).
Los ciudadanos de estas ciudades enfermas tienen miedo a usar la bicicleta, eso es innegable. y a la masa sólo la convencerás de coger una bicicleta si tiene un espacio seguro (o que le parezca seguro), y que le permita moverse de lado a lado por su ciudad...esa será la única manera que existirá de romper la cadena mortal del MIEDO -> MASTRAFICO -> MAS MIEDO -> MAS TRAFICO....
Pero, una vez creado ese "bypass" que salve la vida al enfermo, no creo que haya que continuar poniendole más ...sería un error muy grave, cierto. Porque se estaría confirmando que al coche haya que darle todo el espacio que necesite ...mientras haya carriles bici....y no es así!...
Una vez que se ha demostrado que hay una manera segura, saludable y limpia de circular por la ciudad, entonces tienen que empezar las medidas disuasorias del uso del Vehículo Privado Motorizado ... areas 30, badenes reductores, reduccion del número de carriles para VPMs, más CARRILES BUS, ..y la más importante, la subida a precios "hirientes" (6€ la hora por ejemplo) del aparcamiento en la ciudad
Como tú, creo que en coche también tienes que tener la libertad a circular por la ciudad, pero es una libertad que hay que limitar, porque ensimisma limita los derechos del resto de los ciudadanos: Respirar un aire limpio, Moverse por la ciudad con seguridad,
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¿Qué prevalece? ¿La Libertad de conducir en coche por la ciudad, o el Derecho a respirar un aire limpio.??
(Recordamos que más de 16.000 personas mueren prematuramente en España debido a la contaminación atmosférica)
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...La idea general es "tienes otras maneras de moverte....úsalas, coño"
.....
después de un tiempo, (las cosas vienen solas), la mayoría de los conductores también serán ciclistas habituales, y tendrán un respeto máximo por los ciclistas, lo que sin duda permitirá que se pueda circular por cualquier sitio ( carreteras convencionales), con la seguridad de que vas a ser respetado/a,.
Estos pasos que te he descrito antes han sido los que han llevado a lo que Holanda es hoy en día....pero les ha llevado 30 años....
Después de 30 años, seguramente los Carriles Bici que se tuvieron que construir al principio nos darán la risa, y nos dará hasta lástima de la obsesión por el coche que tenían aquellos locos de principios de siglo.
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Y luego, que cada ciudad es un mundo....Ciudades muy enfermas son Gijón y Oviedo( y de ahí, pa'rriba)....
(...)
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Bueno, y nada más. No me quería extender demasiado, pero bueno....aprovecharé partes de esto que escrito para algún blog...
Recibe un cordial saludo de un lameXXXXs.
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Lluis Toyos