El Instituto de Ciencias del Seguro de la FUNDACIÓN MAPFRE ha publicado el primer estudio global sobre el Seguro de Automóviles en Iberoamérica, en el que se analizan los aspectos más relevantes del ramo en 19 países. En concreto, se revisan aspectos como el contrato de seguros, la tarificación, la distribución y la venta, la gestión de siniestros, la lucha contra el fraude y determinados aspectos económicos y estadísticos.

Entre las conclusiones que se derivan del mismo destacan:

• En la mayoría de los países no existe el seguro obligatorio de Automóviles y en ninguno existe un baremo reconocido por el sector como única herramienta para valorar las secuelas de los accidentes o los casos de fallecimientos.
• El seguro de Automóviles está fundamentalmente concebido como un seguro patrimonial, con el interés fundamental de asegurar el vehículo contra Robo y Daños.
• El Sistema Bonus-Malus no está globalmente extendido en Iberoamérica.
• Es habitual que la duración habitual del contrato sea anual, de forma que al finalizar el periodo, las aseguradoras tienen que volver a emitir el condicionado de la póliza.
• La mayoría de los mercados tiene libertad para fijar tarifas, excepto Venezuela y Puerto Rico, donde están reguladas.
• La figura del Defensor del Asegurado esta implantada en Colombia, Chile y Perú. De forma general, el asegurado puede acudir para defender sus intereses a los organismos públicos, la vía judicial ordinaria o las organizaciones de consumidores. En algunos casos se establece un arbitraje como paso previo a la vía judicial.

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