¡Hombre Hector!
Te daba por desaparecido en las aguas australes. ¿Me he perdido tu
viaje o no has contado nada?
¿Dónde estás? ¿Ya has vuelto?
Bueno, cuentate algo.
Saludos:
Jaime Segarra
--- En TitulosNauticos@yahoogroups.com, "lorhec04" <hectorro@...>
escribió:
>
> hola,
>
> les deseo un año muy feliz en lo personal y profesional, que
gozemos de una buena salud
> y que, como dice mi vieja "que cuando peor estemos, estemos como
ahora".
>
> abrazos y besos,
> hector
>
Les deseo a todos los de este foro un feliz 2007,que
lo disfruten con buena salud y que tengan muchas y
buenas singladuras.
Las respuestas a los ejercicios de los 35 test de
navegacion son correctas con las excepciones
siguientes:
Ejercicio 4 del test 15 y ejercicio 2 del test 27.
Saludos
Felix
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Estimado amigo/a, la pertenencia al grupo puede suponer la recepción de un gran
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sitio web de Yahoo! Grupos se puede modificar la suscripción y configurar la
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configuración:
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Saludos
Títulos Náuticos
A todos lo mejor del 2007 y un fuerte abrazo
Charlie
--- En TitulosNauticos@yahoogroups.com, "lorhec04" <hectorro@...>
escribió:
>
> hola,
>
> les deseo un año muy feliz en lo personal y profesional, que
gozemos de una buena salud
> y que, como dice mi vieja "que cuando peor estemos, estemos como
ahora".
>
> abrazos y besos,
> hector
>
hola,
les deseo un año muy feliz en lo personal y profesional, que gozemos de una
buena salud
y que, como dice mi vieja "que cuando peor estemos, estemos como ahora".
abrazos y besos,
hector
Yo saqué el patrón de yate por libre en el examen de hace aproximadamente un mes, y sin muchos problemas. Lo preparé con el libro de Simón Quintana. Tambien compré el de Costa pero no me gustó. Y por supuesto con los apuntes de esta página.
Subject: [Norton AntiSpam] [TitulosNauticos] Mas nuevo que el 2007
Hola a todos quisiera hacer una pregunta. ¿ Se puede sacar el patrón de yate por libre? Yo he sacado el PER por libre hace unos meses pero para el PY me dicen que por libre es imposible y quisiera alguna opinión.
No te vuelvas loco,
La diferencia entre las dos Da marca un angulo horizontal. Construye
el arco de ese angulo y donde corte con la recta de enfilación ahi
estarás.
saludos
Quiero desearos a todos; marinos/as, navegantes/as, aprendices/zas de navegantes/as, aspirantes/as a aprendices/zas de navegantes/as, etc. feliz entrada de año y que este 2007 venga cargado de cosas buenas. Un saludo desde a Rías Baixas. Pepo
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Hola Pablo y resto de la comunidad...
La noticia es absolutamente cierta... de hecho Alvaro es amigo mio,
habre navegado una veintena de veces en el mismo barco con él, antes
de que el comprase el suyo, y aunque ahora habiamos perdido el
contacto, cuando se supo de su desaparicion, desde el 11 de
diciembre, las personas de su circulo de amistades se han movilizado
inmediatamente.
El barco, el "OCHUM", es un Beneteau Oceanis 40 cc, y que tenia su
amarre en el puerto del Masnou en Barcelona. Alvaro lo compro hara
unos dos años y se dedico a prepararlo concienzudamente para hacer
una navegacion de mucha envergadura...segun me han contado amigos
comunes, su intencion era acabar dando la vuelta al mundo, y como
tal estaba preparado.
Al parecer llegaron a la Isla de la Sal procedentes de Mindelo, y
alli fondearon, en la bahia de Palmeira, un dia de fuertes vientos,
dicen que 35 nudos... el fondeo se efectuo lejos de la costa, a
media milla, (no sabemos la razon de un fondeo tan lejano, aunque
segun me han dicho esa bahia es un lio...la bahia y puerto de
Palmeira son muy jevis... pecios, redes, cabos, y todo tipo de
trampas para la navegacion... ) y desembarcaron con la auxiliar. Al
parecer se les vio cenando en tierra firme, y ahí se les pierde la
pista, a los tres, a los dos marinos y al dingui...por eso una de
las hipotesis que se baraja es que de vuelta al barco se les
averiase la auxiliar y las condiciones meteorologicas les
arrastrasen mar adentro en el bote (Alvaro no sabia nadar). La otra
hipotesis que se baraja es que sufriesen algun tipo de asalto y...
Al parecer no seria el primer asalto que se produce en esa zona a
navegantes, y ademas se ve que tuvieron un incidente en Mindelo con
un caboverdiano (que estuvo detenido e interrogado por la policia)...
Si alguien tiene conocidos, o sabe algo o piensa que se pudiera
hacer algo mas de lo que ya hemos hecho que me lo diga...De hecho la
actuacion pasiva de los que estamos por aquí es tratar de difundir
al maximo la noticia para que no caiga en saco roto y alentar a las
autoridades y organismos pertinentes a proseguir su busqueda.
Estan avisados la embajada de Senegal, el consul honorario de España
en Cabo Verde, Salvamento maritimo que tiene un helicoptero en
Dakar, la policia de Cabo verde, Rafael del Castillo y varios barcos
que navegan por la zona, como el Tintin y el Calua. Ademas se ha
realizado un envio organizado pero masivo a diversas autoridades y
medios de comunicacion
La noticia no solo ha aparecido en la agencia EFE, sino que diversos
medios de Cabo Verde tambien se han hecho eco...
Gracias por vuestra atencion
Saludos
Hola a todos quisiera hacer una pregunta.
¿ Se puede sacar el patrón de yate por libre?
Yo he sacado el PER por libre hace unos meses pero para el PY
me dicen que por libre es imposible y quisiera alguna opinión.
Para evitar problemas siempre que se ponde un mensaje de este tipo prefiero revisar a fondo para comprobar que realmente es un caso real. Este sí lo es. Ha aparecido como noticia en varios medios. La agencia EFE publicó esta nota el día 20 de diciembre:
Madrid/Barcelona. (EFE).- El navegante barcelonés Álvaro Sanz Sierra, de 48 años, y el marinero caboverdiano José Augusto Rodríguez Rocha desaparecieron el pasado 9 de diciembre cuando se disponían a unir por mar las islas de Mindello y Palmeira en Cabo Verde, informó a Efe el portavoz de la familia, Manuel Cadavid.
Sanz Sierra es un abogado en excedencia laboral, que el pasado mes de agosto se desplazó a Cabo Verde con la intención de hacer rutas de navegación oceánica en un velero de cuarenta pies (trece metros) y contrató a Rodríguez Rocha como ayudante a sueldo, precisó Cadavid.
El portavoz de la familia explicó que la última noticia que tuvo de Sanz Sierra fue el pasado 9 de diciembre cuando le envió un mensaje al móvil desde Mindello para decirle que salía a las 13.00 horas UTC rumbo a Palmeira. Agregó que Sanz Sierra y Rodríguez Rocha desaparecieron "misteriosamente", mientras que el barco "perfectamente pertrechado, con comunicaciones vía satélite y radio de onda corta" está fondeado en la bahía.
La mujer de Sanz Sierra, que se desplazó el pasado 14 diciembre a Cabo Verde para pasar la Navidad con su marido en el velero, pudo entrar en el barco, donde encontró un cuaderno de bitácora, con una anotación del día 10 de diciembre, con una posición geográfica, un rumbo y una velocidad, a unas cuarenta millas antes de llegar a destino.
La familia denunció la desaparición ante la Embajada española en Senegal, la Policía de Cabo Verde y todas las autoridades implicadas de los dos países.
La Policía de Cabo Verde baraja dos hipótesis: que ambos pudieran ser arrastrados por la corriente mar adentro en la zódiac que sirve para el transporte de tierra al barco o que fueran víctimas de un ataque, sabotaje, robo o asesinato, que puede ser lo más probable.
Amigos de titulos nauticos...
...para empezar aviso que no es SPAM, ni nada así... es un caso real
... os escribo este correo para dar conocimiento de la desaparicion
de un navegante español...iba a bordo de su barco y estaba fondeado
en Cabo Verde. Su barco sigue alli fondeado desde el 11 de diciembre
pero de él nunca mas se supo, ni de él, ni de su acompañante, un
marinero caboverdiano, ni del dinghi...a continuacion os transcribo
unos textos que se han preparado intentando explicar lo sucedido a
las autoridades de Cabo Verde...esta redactado por un amigo suyo que
esta alli con la familia del desaparecido...iba dirigida al
embajador de España en Senegal, que es el pais que tiene competencia
de Seguridad en la mar en la zona...Este es el texto
"El motivo de la presente es llamar su atención sobre la
desaparición en territorio de la Republica de Cabo Verde, del
navegante español Álvaro Sanz Sierra de 48 años de edad, que llego a
la bahía de Palmeira en la isla de Sal a bordo del yate de bandera
española OCHUN proveniente de Mindelo, en compañía del marinero José
Augusto Rodrigues Rocha de nacionalidad Caboverdiana, el día 11 de
diciembre del presente año 2006.
El ultimo contacto que se tuvo con el, fue el día 10 de diciembre,
cuando se encontraba a 40 millas náuticas de Palmeira. El barco
llego perfectamente a la isla y esta fondeado en la bahía de
Palmeira, pero no hay rastro de su persona ni del ciudadano
caboverdiano.
Se puso la correspondiente denuncia por desaparición, a la policía
judicial de Palmeira, también se puso en conocimiento de las
autoridades consulares y representaciones diplomáticas a su cargo en
Cabo Verde y Senegal, siendo uno de los interlocutores el Sr. Miguel
Martín, al cual se le dio cumplida información del caso, tanto
telefónica como a través de correo electrónico. También se puso
sobre aviso al (CNCS) Centro Nacional de Coordinación de Salvamento.
Es por este motivo que me pongo en contacto con usted, para que
tenga a bien interesarse por este tema, que produce gran
preocupación entre los familiares, amigos y la comunidad náutica
internacional."
Fin del texto...
Tan solo tengo intencion de extender el suceso entre la comunidad de
navegantes españoles, ante lo que parece ser un caso similar al de
Isidoro Arias (Dios, o el destino, no quiera que sea así)
Recibid un cordial saludo de un lector asiduo (aunque poco
participativo) de este foro, un deseo de un feliz Año Nuevo y pido
disculpas por esta manera de "entrar" en el foro con este tipo de
noticias... pero creo que la causa bien lo vale...¿no?
Soy tambien propietario de un barco de 7,6 m (Dufour 1800) me costó
15.000 € y practicamente no me ha ocasionado ningun gasto extra (aparte
del mantenimiento normal y amarre, 3000 € al año)y lo unico que me ha
dado son satisfacciones, estuve en el mismo dilema hace 3 años y se
comprarlo fue lo mejor que he hecho en mi vida, despues de haberlo
disfrutado cada fin de semana y dias libres, ahora me va a servir para
pagar la entrada de un mas grande, tambien de segunda mano y seguro que
lo mejor es comprar siempre de acuerdo a nuestras posibilidades.
Feliz año.
Buenas tardes.
Tomado literalmente (página 342) del "Manual para el uso de los
servicios móvil marítimo y móvil marítimo por satétile" de la UIT, ed.
en español 2002 que incluye el reglamento UIT de radiocomunicaciones,
los convenios, anexos y recomendaciones (o sea, el que hay que llevar
a bordo y el que me tuve que comprar para aprobar los proc. radio de
PY después del primer suspenso):
"Recomendación UIT-R M.1171
PROCEDIMIENTPS DE RADIOTELEFONÍA EN EL SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO
...
Sección V. Duración y dirección del trabajo
$30. (1) En las comunicaciones entre estación costera y estación
de barco, la estación de barco se ajustará a las instrucciones que
reciba de la estación costera, en todo lo que se refiera al orden y
hora de la transmisión, a la elección de frecuencia, a la duración y a
la suspensión del trabajo.
(2) En las comunicaciones entre estaciones de barco, la
estación llamada tendrá la dirección del trabajo, en la forma indicada
en el $30.(1). No obstante, si una estación costera considera
necesario intervenir, las estaciones de barco se ajustarán a las
instrucciones que reciban de la estación costera."
O sea, más claro, agua.
Saludos. Enrique
--- En TitulosNauticos@yahoogroups.com, "Jaime Segarra"
<jaime_segar@...> escribió:
>
> Hola navegantes:
> Espero que hayais pasado unas estupendas navidades. Me too.
> Tengo una discusión con un compañero del foro acerca de quién debe
> dirigir las comunicaciones ente dos barcos.
> Todo empezó por una pregunta de un examen que dice:
> En las comunicaciones entre barcos ¿Qué estación tendrá la dirección
> del tráfico?
> a) La que efectúa la llamada.
> b) La costera.
> c) La que recibe la llamada.
> d) Cualquiera de las dos.
> Yo sostengo que la respuesta correcta es la a y él dice que la c.
> Hemos intercambiado varios correos y ambos tenemos textos que nos
> afirman en nuestra posición.
> Dado que es una pregunta de examen, creo conveniente saber la verdad.
> He buscado en el texto oficial del reglamento de comunicación y no
> encuentro nada (http://www.titulosnauticos.net/leyes/rd-1185-
> 2006.pdf)
> Resumiendo, la duda es: ¿quién dirige las comunicacíones entre
> barcos, el que inicia la llamada o el que recibe la llamada?
> Salud y buena mar,
> Jaime Segarra
>
Estimados amigos:
como el asunto de los amarres está dificil, me gustaría saber, a vuestro juicio,
cual sería la
eslora máxima en velero o motor que podría comprar para meterlo y sacarlo por
una rampa
utilizando remolque. Pienso que una solución, al menos para mi, sería botar
(¿sería una
botadura?) el barco el viernes, pagar amarre de transeune viernes y sábado, y de
nuevo
sacarlo el domingo por poner un ejemplo. He preguntado y el precio de uso de una
rampa es
escaso, unos 15€, pero la duda es cual es la eslora maxima para hacer esto con
cierta
comodidad (viajar en carretera y bajarlo y subirlo por la rampa).
saludos y feliz año (para los PY, happy new year!, yo soy PER).
Buscando en el baúl de los recuerdos he encontrado esta pregunta que apareció en el examen de PY de Barcelona el 21/07/2001.
¿Quién dirige el tráfico en una comunicación entre estaciones de buque?
a) La que hace la llamada
b) La que tiene mayor potencia de transmisión
c) La que recibe la llamada
d) La que tiene menor potencia de transmisión
Respuesta correcta C
Por otra parte en el patrón de yate de Quintana, página 4-24 hay un ejemplo de un yate que llama a una costera para solicitar una conferencia, una vez establecido el contacto por el canal 16, la costera (receptora de la llamada), le indica el canal a pasar para seguir la comunicación.
Hola Paco Sanz:
Yo he leido detenidamente el del PER de Quintana y no dice nada. Hay
un capítulo que se titula "comunicacines entre costera y barcos y
entre barcos" Pero solo habla de la costera-barco. ¿A propósito se
abstiene?
De momento las opiniones doumentadas o no son a favor de que dirige
el que recibe la llamada. Seguiremos observando.
Saludos,
Jaime Segarra
--- En TitulosNauticos@yahoogroups.com, "Paco Sanz"
<paco_sanz2001@...> escribió:
>
> Hola Jaime:
> Aunque no lo he encontrado, de manera expresa, en los libros de
Quintana,
> tanto de PER como de PY (quizas porque lo he hecho un poco por
encima), si
> he encontrado en Titulos Nauticos:
>
> Apuntes de PER: (copio y pego)
> .../...
> Dirección del tráficoEntre barcos: el que inició la llamada dirige
el
> tráfico. Con estación terrestre: la estación terrestre dirige el
tráfico.
> .../...
>
>
> Apuntes de PY: (copio y pego)
> .../...
> En las comunicaciones entre estaciones Costeras y Estaciones de
barco, la
> dirección del trabajo la
> llevará la estación costera.
> En las comunicaciones entre estaciones de barco, la dirección la
llevará la
> estación llamada.
> .../...
>
> Despues de lo visto, me uno a ti en esta interrogante.
> Luego ................... Tu mismo.
>
> Feliz Año
>
> Paco Sanz
>
>
> >From: "Jaime Segarra" <jaime_segar@...>
> >Reply-To: TitulosNauticos@yahoogroups.com
> >To: TitulosNauticos@yahoogroups.com
> >Subject: [TitulosNauticos] Direccion de las comunicaciones
> >Date: Fri, 29 Dec 2006 08:49:53 -0000
> >
> >Hola navegantes:
> >Espero que hayais pasado unas estupendas navidades. Me too.
> >Tengo una discusión con un compañero del foro acerca de quién debe
> >dirigir las comunicaciones ente dos barcos.
> >Todo empezó por una pregunta de un examen que dice:
> >En las comunicaciones entre barcos ¿Qué estación tendrá la
dirección
> >del tráfico?
> >a) La que efectúa la llamada.
> >b) La costera.
> >c) La que recibe la llamada.
> >d) Cualquiera de las dos.
> >Yo sostengo que la respuesta correcta es la a y él dice que la c.
> >Hemos intercambiado varios correos y ambos tenemos textos que nos
> >afirman en nuestra posición.
> >Dado que es una pregunta de examen, creo conveniente saber la
verdad.
> >He buscado en el texto oficial del reglamento de comunicación y no
> >encuentro nada (http://www.titulosnauticos.net/leyes/rd-1185-
> >2006.pdf)
> >Resumiendo, la duda es: ¿quién dirige las comunicacíones entre
> >barcos, el que inicia la llamada o el que recibe la llamada?
> >Salud y buena mar,
> >Jaime Segarra
> >
> >
> >
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Hola Paco:
Podrias documentar tu afirmación?
Gracias,
Jaime Segarra
--- En TitulosNauticos@yahoogroups.com, "pacoa21" <pacoa21@...>
escribió:
>
> Amigo Jaime dirige el trafico el que recibe la llamada
> un saludo
>
Hola Felix:
Podrias documentar tu afirmación?
Gracias,
Jaime Segarra
--- En TitulosNauticos@yahoogroups.com, felix cuesta
<felixcmarquez@...> escribió:
>
> En relacion con el asunto, entre dos barcos el que
> dirige el trafico es el que recibe la llamada,por
> tanto
> la respuesta correcta seria la c.
> Un saludo
> Felix
>
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>
Hola Ana:
Me parto la caja contigo;-)
Tu lógica es muy interesante. Tomo nota.
Si dirigiera el trafico el que inicia la llamada haría falta más
tiempo ocupando el canal 16. No es un globo no. Pero... ¿que dice el
reglamento? Nadie, por ahora, lo sabe a ciencia cierta por lo que
veo.
Saludos:
Jaime Segarra
--- En TitulosNauticos@yahoogroups.com, "coavnaval2008"
<coavnaval2008@...> escribió:
>
> Hola Jaime, parece que sí que te animas a PY! Yo también me
extrañé
> de la respuesta correcta (la c) del test que envías. La he visto
en
> varios exámenes de radio y creo recordar haberla visto también el
> pasado 16/12 en el que nos tocó en Barcelona. Lo que yo pensé para
> encontrarle la lógica al asunto, es que de esa forma sales
enseguida
> del canal 16 y pasas a uno de trabajo. O sea llamas a otro velero
x
> el 16, ellos te reciben y te dicen a cuál pasarte para seguir
> comunicando. Con 1 sola comunicación de cada barco el canal 16
> de "llamada, socorro, emergencia y seguridad" queda liberado. Lo
que
> ya no sé es si la parrafada que acabo de teclear tiene algo que
ver
> con lo de "dirigir el tráfico", o es un globo en mi cabeza! + + +
> saludos, Ana
>
> --- En TitulosNauticos@yahoogroups.com, "Jaime Segarra"
> <jaime_segar@> escribió:
> >
> > Hola navegantes:
> > Espero que hayais pasado unas estupendas navidades. Me too.
> > Tengo una discusión con un compañero del foro acerca de quién
debe
> > dirigir las comunicaciones ente dos barcos.
> > Todo empezó por una pregunta de un examen que dice:
> > En las comunicaciones entre barcos ¿Qué estación tendrá la
> dirección
> > del tráfico?
> > a) La que efectúa la llamada.
> > b) La costera.
> > c) La que recibe la llamada.
> > d) Cualquiera de las dos.
> > Yo sostengo que la respuesta correcta es la a y él dice que la
c.
> > Hemos intercambiado varios correos y ambos tenemos textos que
nos
> > afirman en nuestra posición.
> > Dado que es una pregunta de examen, creo conveniente saber la
> verdad.
> > He buscado en el texto oficial del reglamento de comunicación y
no
> > encuentro nada (http://www.titulosnauticos.net/leyes/rd-1185-
> > 2006.pdf)
> > Resumiendo, la duda es: ¿quién dirige las comunicacíones entre
> > barcos, el que inicia la llamada o el que recibe la llamada?
> > Salud y buena mar,
> > Jaime Segarra
> >
>
soy propietario de un velero de 7.5 metros, y la verdad te aconsejo que compres antes que alquiles, no perderas dinero, siempre lo puedes vender, perderas poco dinero si lo compras de segunda mano, ademas es una gozada areglarlo, barnizarlo, salir cuando a ti te apetece, organizar cenas a bordo, irte a pescar, salir un dia espectacular que no tenias planeado a nvegar, relajarte en él un dia de estress, si te gusta el mar te recomiendo te lo compres, si solo quieres salir en plan weekenero, entonces alquilalo, pero para mi se pierde la sensacion del mar.
saludos
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Hola Jaime, parece que sí que te animas a PY! Yo también me extrañé
de la respuesta correcta (la c) del test que envías. La he visto en
varios exámenes de radio y creo recordar haberla visto también el
pasado 16/12 en el que nos tocó en Barcelona. Lo que yo pensé para
encontrarle la lógica al asunto, es que de esa forma sales enseguida
del canal 16 y pasas a uno de trabajo. O sea llamas a otro velero x
el 16, ellos te reciben y te dicen a cuál pasarte para seguir
comunicando. Con 1 sola comunicación de cada barco el canal 16
de "llamada, socorro, emergencia y seguridad" queda liberado. Lo que
ya no sé es si la parrafada que acabo de teclear tiene algo que ver
con lo de "dirigir el tráfico", o es un globo en mi cabeza! + + +
saludos, Ana
--- En TitulosNauticos@yahoogroups.com, "Jaime Segarra"
<jaime_segar@...> escribió:
>
> Hola navegantes:
> Espero que hayais pasado unas estupendas navidades. Me too.
> Tengo una discusión con un compañero del foro acerca de quién debe
> dirigir las comunicaciones ente dos barcos.
> Todo empezó por una pregunta de un examen que dice:
> En las comunicaciones entre barcos ¿Qué estación tendrá la
dirección
> del tráfico?
> a) La que efectúa la llamada.
> b) La costera.
> c) La que recibe la llamada.
> d) Cualquiera de las dos.
> Yo sostengo que la respuesta correcta es la a y él dice que la c.
> Hemos intercambiado varios correos y ambos tenemos textos que nos
> afirman en nuestra posición.
> Dado que es una pregunta de examen, creo conveniente saber la
verdad.
> He buscado en el texto oficial del reglamento de comunicación y no
> encuentro nada (http://www.titulosnauticos.net/leyes/rd-1185-
> 2006.pdf)
> Resumiendo, la duda es: ¿quién dirige las comunicacíones entre
> barcos, el que inicia la llamada o el que recibe la llamada?
> Salud y buena mar,
> Jaime Segarra
>
hola a todos,entre barcos dirige el trafico el que inició la llamada,si la llamada es a una estacion terrestre,la dirige la estacion terrestre.
Saludos
From: "Jaime Segarra" <jaime_segar@...> Reply-To: TitulosNauticos@yahoogroups.com To: TitulosNauticos@yahoogroups.com Subject: [TitulosNauticos] Direccion de las comunicaciones Date: Fri, 29 Dec 2006 08:49:53 -0000
Hola navegantes: Espero que hayais pasado unas estupendas navidades. Me too. Tengo una discusión con un compañero del foro acerca de quién debe dirigir las comunicaciones ente dos barcos. Todo empezó por una pregunta de un examen que dice: En las comunicaciones entre barcos ¿Qué estación tendrá la dirección del tráfico? a) La que efectúa la llamada. b) La costera. c) La que recibe la llamada. d) Cualquiera de las dos. Yo sostengo que la respuesta correcta es la a y él dice que la c. Hemos intercambiado varios correos y ambos tenemos textos que nos afirman en nuestra posición. Dado que es una pregunta de examen, creo conveniente saber la verdad. He buscado en el texto oficial del reglamento de comunicación y no encuentro nada (http://www.titulosnauticos.net/leyes/rd-1185- 2006.pdf) Resumiendo, la duda es: ¿quién dirige las comunicacíones entre barcos, el que inicia la llamada o el que recibe la llamada? Salud y buena mar, Jaime Segarra
yo tengo entedido por verl en un examen, me parecio entender leido en Costa y en Quintana
que si una comunicacion molesta culaquiera de los molestados puede pedir su cese y decir el tiempo aproximado que va a durar la comunicacion
y lo prueba cuando una costera dice silence maday y el barco dice silence socorro creo que con esto sepuede deducir que cualquiera puede hacerlo
ahora dirigirlo creo que solo las costeras o estaciones de barco
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Después de unos meses de observación desde "detrás de la cortina" al fin me decido a vencer esa timidez natural (?), aprovechando la euforia de estos dias, y hago acto de presencia.
Sigo con gran interés todos los temas que se tratan en el foro y deseo ardientemente participar en ellos, a ver si lo consigo. Hasta entonces os envío afectuosos saludos.
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Pues según el libro de Teresa Subirá de Comunicaciones Marítimas en
Inglés es al contrario, siempre lo hará el buque que efectúa la
llamada, no el que recibe la llamada. En los demás que tengo no se
especifica quien debe cambiar al canal de trabajo.
Saludos
--- En TitulosNauticos@yahoogroups.com, "cbgjat" <toninbarca@...>
escribió:
>
> Hola a todos, segun tu pregunta la direccion del trabajo le
> correspondera a la estación llamada. ( pag. 4-10 del libro Patrón de
> Yate, de D.Cabronero Mesas.) Un saludo.
>
soy estudiante me ing. nautica para maquinas y cubierta, quisiera que alguien me pudiera mandar todo tipo de libros nauticos digitalizados tanto en ingles como en español, videos etc.
la verdad estoy muy entuciasmado con esta carrera y quisiera tener toda la informacion necesaria para terminar esta carrera.
muchas gracias a todos y espero una rapida respuesta.
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Hola a todos, segun tu pregunta la direccion del trabajo le
correspondera a la estación llamada. ( pag. 4-10 del libro Patrón de
Yate, de D.Cabronero Mesas.) Un saludo.
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