Esto es un paso más, aunque estamos muy lejos de la auténtica
liberalización, sobre todo si tenemos en cuenta que el grueso de las
inversiones ferroviarias del Estado son para la alta velocidad.
Mientras no haya un apoyo decidido por las mercancías, y eso es
cuestión de dinero y no de palabras, tan solo se producirán tímidos
avances.


--- En asafal@yahoogroups.com, Mario López <tucco@...> escribió:
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> http://www.elconfidencial.com/buscador/noticia.asp?sec=90&id=7251
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