--- En asafal@yahoogroups.com, "carlos vasco" <carles.vasco@...> escribió:
>
> "Hola a todos,
>
> me acabo de enterar de que hay una locomotora preservada por aquí, en
> la Universidad de Alcalá de Henares, es una Leonard del Ferrocarril de
> Torralba a Soria, igual que las Leonard del Sur. La duda que me entra
> es si son iguales o muy parecidas. ¿Podría alguien echar un vistazo al
> libro 'Del vapor al ave', o alguno similar, si tiene un rato?..."

Hola, Carlos: Pues acabo de terminar y sí, he echado un vistazo a la
biblioteca y dice: "La nº 0225 originalmente perteneciente al
Ferrocarril de Torralba-Soria es idéntica a la serie 030/0219-0223" de
dicho ferrocarril (Marshall, L.G.: Los tiempos del vapor en Renfe)
Vienen dos fotos y son idénticas salvo detalles debidos a la cantidad
de años que estuvieron en servicio (cambio de topes, chimenea con
capitel).
La marquesina de protección también es común.
El autor se pregunta la razón de hacer con ellas dos series si
originariamente eran una sola, pero no descifra el enigma.
Quizás falte una 224.
Según Marshall, la 225 fue construida en 1895.
José Antonio Gómez y José Vicente Coves en "trenes,minas ..." dicen
que la 225 era la 41 en SE y 36 en Andaluces, que recreció y prolongó
sus tanques laterales pudiendo ser estas las diferencias observadas
aunque en origen todas eran iguales. Efectivamente los tanques de la
225 son más altos que la caldera, cosa que no ocurre con sus hermanas
y también más largos pues en ellas llegaba a medio camino entre domo y
arenero y en la 225 llegan hasta la mitad del espacio entre domo y
chimenea. Yo creo que la excursión bien merece la pena. Ya contarás ...
Si necesitas más datos no dudes en pedírmelos
Saludos, Paco Martín.

Hay varias fotos, en éste y en otros libros