Hola, Francisco,

Muchas gracias por los ánimos, a ver si es verdad que puedo ir avanzando.

Respecto al consejo que me das, tienes toda la razón, habría hecho
mejor comenzando con H0, lo que llaman Proto87, que es como aplicar
los estándares P4 a H0. Así habría tenido algo de material para
comenzar, aunque de la Compañía del Sur no hay mucho ni siquiera a
ésta escala. Ahora es un poco tarde, ya que tengo material que me han
hecho a medida para la escala de 4mm y el ancho ibérico (la verdad es
que no es mucho ni ha sido muy caro, pero bueno, da pena sobre todo
por el esfuerzo de las personas que me han ayudado). Lo que me
consuela es que el material inglés a 4 mm es bastante más barato que
el material europeo a escala 1:87 en general.

Muchas gracias por el ofrecimiento de material para las 140. De
momento las tengo al final de mi lista, ya que las considero más
difíciles que las 030 ó 040, por las que espero comenzar. Yo me estoy
creando una colección de fotos, algunas sacadas de internet, y otras
escaneadas de libros, de todas las locomotoras que circularon por las
vías de la Compañía del Sur. Voy a buscar las que tengo de las 140 y
las pondré para que podamos intercambiarlas.

Ahora estoy preocupado por los desvíos, de los que no tengo
información, y de los primeros vagones de bordes bajos de la Compañía,
hechos por Fives Lille, de los que sí tengo planos, pero pocas fotos.
También estoy buscando información sobre la locomotora tanque 030 de
Saint Leonard. Una muy similar (mal) preservada está a 2 estaciones de
cercanías de mi casa, y la he fotografiado y medido. Perteneció al
ferrocarril de Torralba a Soria, y 3 gemelas o casi acabaron en el
Sur.

Un saludo,

Carlos

2008/4/12 Francisco <Mrs_sl@...>:
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> Hola Carlos!
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> Lo bueno es que ya tienes la iniciativa en curso, para poco a poco ir
> aumentando el contenido.
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> Si quieres un consejo, si es que no has empezado a trastear ya, es el
> utilizar las bases de P4, es decir, peraltes, geometría, etc... pero
> usando la escala 1/87, ya que por compatibilidad y costes de todo te
> será mucho más asequible por tiempo y dinero el poder realizar lo que
> te propones.
>
> Por poco que puedas aprovechar, tiras del catálogo de electrotren y a
> las malas tienes ya unos cuantos ejes que podrías aprovechar, o en
> caso de material de radios, hay mucho material época 1 extranjero.
>
> Del material que posiblemente más documentación hay es de las bateas
> y las locomotoras 140. De estas últimas soy un enamorado, si
> necesitas algún detalle tengo bastantes fotos.
>
> Un saludo desde Huercal-Overa
> Francisco Martín(hijo :P)
>
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