Quiero suponer que los mercancías los desviarán por Vicálvaro, dada la intensa circulación de cercanías entre Atocha y Chamartín, sobre todo si esos mercancías circulan de día. En circulación nocturna sí veo más factible la circulación de mercancías por esta vía. Si conocéis algún dato concreto, por favor, reseñadlo. --- El vie, 9/1/09, Luis Martín Pomares <luis_martin_pomares@...> escribió: De: Luis Martín Pomares <luis_martin_pomares@...> Asunto: Re: [asafal] talgo madrid Para: asafal@yahoogroups.com Fecha: viernes, 9 enero, 2009 1:46 El tren de Almeria no es el unico que pasa por el tunel con maquina diesel, lo hace tambien los Altaria (servidos con Talgo IV) de Murcia /Cartagena y un R-598 que baja a Jaen. No se si algun mercancias pasa tambien con locomotora diesel. Un saludo. --- El vie, 9/1/09, Antonio Herrera <correveredas1@ yahoo.es> escribió: De: Antonio Herrera <correveredas1@ yahoo.es> Asunto: Re: [asafal] talgo madrid Para: asafal@yahoogroups. com Fecha: viernes, 9 enero, 2009 1:37 ¿Sabes cómo resuelven la extracción de humos entre Atocha y Chamartín? --- El vie, 9/1/09, carlos vasco <carles.vasco@ gmail.com> escribió: De: carlos vasco <carles.vasco@ gmail.com> Asunto: [asafal] talgo madrid Para: asafal@yahoogroups. com Fecha: viernes, 9 enero, 2009 11:02 Hola a todos, he estado consultando los horarios del talgo, ya que mi cuñada se vuelve a Almería, y parece que sí han mejorado, ahora dan 6:18, frente a las casi 7 de antes. Ya veremos cómo se cumplen. También he leido (http://trenmetrotra nvia.blogspot. com/2008/ 01/tren-almera- madrid-cambia- de-modelo. html) que el material ha sido 'antigüeado' al Talgo IV, no sé si habrá mucha diferencia. Un saludo, bajo una abundante nevada, Carlos