Sergio,
Yo hablaba del Harrier que aterrizo en el carguero español durante las
Malvinas, lo de los colchones es trola seguro :)
Saludos,
Alvaro
Sergio Diez wrote:
> Y si es verídico, como es que los colchones no salieron ardiendo con los
> gases que salen a esas temperaturas tan altas?
> Saludos
>
> Sergio Díez
>
>
>
> --- On *Tue, 10/28/08, Alvaro Munoz-Aycuens Mtnz.
> /<alvarolists@...>/* wrote:
>
> From: Alvaro Munoz-Aycuens Mtnz. <alvarolists@...>
> Subject: Re: [aviacion_militar-fotos]
> RV:_Cómo_aterrizar_un_Harrier_sin_tren
> To: aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com
> Date: Tuesday, October 28, 2008, 10:44 AM
>
> Totalmente verídico, el pobre se quedaba sin combustible y paro
> donde paro :)
> Y lo mejor de todo es que este legendario Harrier esta a buen
> recaudo en el
> Museo de Newark (uno de mis museos preferidos)
>
> Aquí os dejo una foto del mismo al poco tiempo de llegar al museo.
> Cuando
> llegue a casa os envió las fotos de su estado actual.
>
> Saludos,
>
> Alvaro
>
> On Mon, 27 Oct 2008 23:21:17 +0100 "Pepe Morales" <pepe_morales@
> usca.es <mailto:pepe_morales%40usca.es>> wrote
>
> >
> >
> >
> >
> > ¿Esto puede ser verdad o es uno de esos bulos de la red?
> >
> >
> >
> > Porque el PhotoShop hace maravillas, que lo sé yo…
> >
> >
> >
> > Saludos,
> >
> > Pepe Morales
> >
> > LECS
> >
> >
> >
> >
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> >
> > _____
> >
> > De: juan ********** [mailto: **********@hotmail. com
> <mailto:%2A%2A%2A%2A%2A%2A%2A%2A%2A%2A%40hotmail.com>]
> > Enviado el: lunes, 27 de octubre de 2008 20:21
> > Asunto: FW: Cómo aterrizar un Harrier sin tren
> >
> >
> >
> >
> >
> >
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> >
> >
> >
> >
> > Para los aeronáuticos. pero seguro que a los que no lo son les
> hace gracia
> > para reirse de nosotros...
> >
> >
> >
> > A este Harrier no le bajaba el tren. Como es de despegue y aterrizaje
> > vertical, un aterrizaje relativamente suave y sin consecuencias
> graves
> > estaba garantizado, y cualquier otra medida no era excesivamente
> necesaria.
> > Pero para minimizar los raspones, y ahorrarse el cambio de los
> strakes, de
> > los cañones, y de algún pilón, a algún figura se le ocurrió poner
> unos
> > colchones debajo...
> >
> > Harrier atterizando sin ruedas
> >
> > La pena es que no contó con que el motor se los tragara...
> >
> > Harrier atterizando sin ruedas
> >
> >
> >
> > Harrier atterizando sin ruedas
> >
> > Al final, peor el remedio que la enfermedad, con un
> 'mattress-strike' para
> > el que el motor no debe de estar muy calculado, que digamos...
> Para colmo,
> > cuando llevaron el avión al hangar y lo pusieron sobre gatos, el
> sistema de
> > apertura de emergencia del tren funcionó perfectamente (y se
> rumorea por la
> > red que no llegaron a intentar usarlo, aunque ese extremo no se ha
> > comprobado).
> >
> > Vamos, que hay días en los que es mejor no levantarse de la
> cama... :-D
> >
> > Sobre todo porque te pueden quitar el colchón para que aterrice un
> Harrier…
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> > _____
> >
> > Ahora llévate lo mejor de MSN y Windows Live, en tu móvil
> > <http://serviciosmov iles.es.msn. com/
> <http://serviciosmoviles.es.msn.com/>>
> >
> > _____
> >
> > La cartera, las gafas… ¿te falta algo? Ahora llévate
> > <http://www.vivelive .com/abecedario
> <http://www.vivelive.com/abecedario>> Messenger en tu móvil
> >
> > _____
> >
> > Ahora llévate lo mejor de MSN y Windows Live, en tu móvil
> > <http://serviciosmov iles.es.msn. com/
> <http://serviciosmoviles.es.msn.com/>>
>
>
>
Y si es verídico, como es que los colchones no salieron ardiendo con los gases que salen a esas temperaturas tan altas? Saludos
Sergio Díez
--- On Tue, 10/28/08, Alvaro Munoz-Aycuens Mtnz. <alvarolists@...> wrote:
From: Alvaro Munoz-Aycuens Mtnz. <alvarolists@...> Subject: Re: [aviacion_militar-fotos] RV:_Cómo_aterrizar_un_Harrier_sin_tren To: aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com Date: Tuesday, October 28, 2008, 10:44 AM
Totalmente verídico, el pobre se quedaba sin combustible y paro donde paro :)
Y lo mejor de todo es que este legendario Harrier esta a buen recaudo en el
Museo de Newark (uno de mis museos preferidos)
Aquí os dejo una foto del mismo al poco tiempo de llegar al museo. Cuando
llegue a casa os envió las fotos de su estado actual.
>
>
>
>
> ¿Esto puede ser verdad o es uno de esos bulos de la red?
>
>
>
> Porque el PhotoShop hace maravillas, que lo sé yo…
>
>
>
> Saludos,
>
> Pepe Morales
>
> LECS
>
>
>
>
>
>
>
> _____
>
> De: juan ********** [mailto: **********@hotmail. com]
> Enviado el: lunes, 27 de octubre de 2008 20:21
> Asunto: FW: Cómo aterrizar un Harrier sin tren
>
>
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>
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>
>
> Para los aeronáuticos. pero seguro que a los que no lo son les hace gracia
> para reirse de nosotros...
>
>
>
> A este Harrier no le bajaba el tren. Como es de despegue y aterrizaje
> vertical, un aterrizaje relativamente suave y sin consecuencias graves
> estaba garantizado, y cualquier otra medida no era excesivamente necesaria.
> Pero para minimizar los raspones, y ahorrarse el cambio de los strakes, de
> los cañones, y de algún pilón, a algún figura se le ocurrió poner unos
> colchones debajo...
>
> Harrier atterizando sin ruedas
>
> La pena es que no contó con que el motor se los tragara...
>
> Harrier atterizando sin ruedas
>
>
>
> Harrier atterizando sin ruedas
>
> Al final, peor el remedio que la enfermedad, con un 'mattress-strike' para
> el que el motor no debe de estar muy calculado, que digamos... Para colmo,
> cuando llevaron el avión al hangar y lo pusieron sobre gatos, el sistema de
> apertura de emergencia del tren funcionó perfectamente (y se rumorea por la
> red que no llegaron a intentar usarlo, aunque ese extremo no se ha
> comprobado).
>
> Vamos, que hay días en los que es mejor no levantarse de la cama... :-D
>
> Sobre todo porque te pueden quitar el colchón para que aterrice un
Harrier…
>
>
>
>
>
>
>
>
> _____
>
> Ahora llévate lo mejor de MSN y Windows Live, en tu móvil
> <http://serviciosmov iles.es.msn. com/>
>
> _____
>
> La cartera, las gafas… ¿te falta algo? Ahora llévate
> <http://www.vivelive .com/abecedario> Messenger en tu móvil
>
> _____
>
> Ahora llévate lo mejor de MSN y Windows Live, en tu móvil
> <http://serviciosmov iles.es.msn. com/>
Totalmente verídico, el pobre se quedaba sin combustible y paro donde paro :)
Y lo mejor de todo es que este legendario Harrier esta a buen recaudo en el
Museo de Newark (uno de mis museos preferidos)
Aquí os dejo una foto del mismo al poco tiempo de llegar al museo. Cuando
llegue a casa os envió las fotos de su estado actual.
Saludos,
Alvaro
On Mon, 27 Oct 2008 23:21:17 +0100 "Pepe Morales" <pepe_morales@...> wrote
>
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>
> ¿Esto puede ser verdad o es uno de esos bulos de la red?
>
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>
> Porque el PhotoShop hace maravillas, que lo sé yo...
>
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>
> Saludos,
>
> Pepe Morales
>
> LECS
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> De: juan ********** [mailto: **********@...]
> Enviado el: lunes, 27 de octubre de 2008 20:21
> Asunto: FW: Cómo aterrizar un Harrier sin tren
>
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> Para los aeronáuticos. pero seguro que a los que no lo son les hace gracia
> para reirse de nosotros...
>
>
>
> A este Harrier no le bajaba el tren. Como es de despegue y aterrizaje
> vertical, un aterrizaje relativamente suave y sin consecuencias graves
> estaba garantizado, y cualquier otra medida no era excesivamente necesaria.
> Pero para minimizar los raspones, y ahorrarse el cambio de los strakes, de
> los cañones, y de algún pilón, a algún figura se le ocurrió poner unos
> colchones debajo...
>
> Harrier atterizando sin ruedas
>
> La pena es que no contó con que el motor se los tragara...
>
> Harrier atterizando sin ruedas
>
>
>
> Harrier atterizando sin ruedas
>
> Al final, peor el remedio que la enfermedad, con un 'mattress-strike' para
> el que el motor no debe de estar muy calculado, que digamos... Para colmo,
> cuando llevaron el avión al hangar y lo pusieron sobre gatos, el sistema de
> apertura de emergencia del tren funcionó perfectamente (y se rumorea por la
> red que no llegaron a intentar usarlo, aunque ese extremo no se ha
> comprobado).
>
> Vamos, que hay días en los que es mejor no levantarse de la cama... :-D
>
> Sobre todo porque te pueden quitar el colchón para que aterrice un
Harrier...
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> Ahora llévate lo mejor de MSN y Windows Live, en tu móvil
> <http://serviciosmoviles.es.msn.com/>
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> La cartera, las gafas... ¿te falta algo? Ahora llévate
> <http://www.vivelive.com/abecedario> Messenger en tu móvil
>
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> Ahora llévate lo mejor de MSN y Windows Live, en tu móvil
> <http://serviciosmoviles.es.msn.com/>
--- On Mon, 10/27/08, Pepe Morales <pepe_morales@...> wrote:
From: Pepe Morales <pepe_morales@...> Subject: [aviacion_militar-fotos] RV: Cómo aterrizar un Harrier sin tren To: aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com Date: Monday, October 27, 2008, 11:21 PM
¿Esto puede ser verdad o es uno de esos bulos de la red?
Porque el PhotoShop hace maravillas, que lo sé yo…
Saludos,
Pepe Morales
LECS
De: juan ********** [mailto: **********@...] Enviado el: lunes, 27 de octubre de 2008 20:21 Asunto: FW: Cómo aterrizar un Harrier sin tren
Para los aeronáuticos. pero seguro que a los que no lo son les hace gracia para reirse de nosotros...
A este Harrier no le bajaba el tren. Como es de despegue y aterrizaje vertical, un aterrizaje relativamente suave y sin consecuencias graves estaba garantizado, y cualquier otra medida no era excesivamente necesaria. Pero para minimizar los raspones, y ahorrarse el cambio de los strakes, de los cañones, y de algún pilón, a algún figura se le ocurrió poner unos colchones debajo...
La pena es que no contó con que el motor se los tragara...
Al final, peor el remedio que la enfermedad, con un 'mattress-strike' para el que el motor no debe de estar muy calculado, que digamos... Para colmo, cuando llevaron el avión al hangar y lo pusieron sobre gatos, el sistema de apertura de emergencia del tren funcionó perfectamente (y se rumorea por la red que no llegaron a intentar usarlo, aunque ese extremo no se ha comprobado).
Vamos, que hay días en los que es mejor no levantarse de la cama... :-D
Sobre todo porque te pueden quitar el
colchón para que aterrice un Harrier…
Ahora llévate lo mejor de MSN y Windows Live, en tu móvil
¿Esto puede ser verdad o es uno de esos
bulos de la red?
Porque el PhotoShop hace maravillas, que
lo sé yo…
Saludos,
Pepe Morales
LECS
De: juan ********** [mailto:
**********@...] Enviado el: lunes, 27 de octubre
de 2008 20:21 Asunto: FW: Cómo aterrizar un
Harrier sin tren
Para los aeronáuticos. pero seguro que a los que no
lo son les hace gracia para reirse de nosotros...
A este Harrier no
le bajaba el tren. Como es de despegue y aterrizaje vertical, un aterrizaje
relativamente suave y sin consecuencias graves estaba garantizado, y cualquier
otra medida no era excesivamente necesaria. Pero para minimizar los raspones, y
ahorrarse el cambio de los strakes, de los cañones, y de algún pilón, a algún
figura se le ocurrió poner unos colchones debajo...
La pena es que
no contó con que el motor se los tragara...
Al final, peor el remedio que la enfermedad, con un
'mattress-strike' para el que el motor no debe de estar muy calculado, que
digamos... Para colmo, cuando llevaron el avión al hangar y lo pusieron sobre
gatos, el sistema de apertura de emergencia del tren funcionó perfectamente (y
se rumorea por la red que no llegaron a intentar usarlo, aunque ese extremo no
se ha comprobado).
Vamos, que hay
días en los que es mejor no levantarse de la cama... :-D
Sobre todo porque te
pueden quitar el colchón para que aterrice un Harrier…
Ahora llévate lo mejor de MSN y Windows Live, en tu móvil
Hola a todos (especialmente a los administradores de la lista) Alguien me puede decir como puedo crear una lista de correo como estas? Nada de aerotranstorno... tema puramente familiar. Estoy especialmente interesado el algo como la "aviación militar fotos" en la q pueda adjuntar fotos, documentos de word o cosas parecidas. Alguien q me pueda echar una mano? Gracias por anticipado. Saludos
Perdonad el 'cross-posting', pero hace unos días alguien preguntaba, en
esta lista o en otra, por un articulo aparecido en La Vanguadia sobre el
spotting. Lo he escaneado y puesto en Flickr:
http://www.flickr.com/photos/portalaire/2908707612/
Hasta pronto,
Roberto Plà
El avión usado fué el B707 (y no un 727), que salió con el personal, horas antes que el P3 y el C130.
El P3 segun creo llegó ayer hacia las 06:00z a HDAM/Djibouti (no Somalia, como dice el artículo)
Slds
Jorge Portalés
--- On Sat, 9/20/08, Pepe Morales <pepe_morales@...> wrote:
From: Pepe Morales <pepe_morales@...> Subject: [aviacion_militar-fotos] No lo sabía, o bien "sin comentarios" To: aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com, aerolinea-fotos@yahoogroups.com Date: Saturday, September 20, 2008, 2:32 PM
Pues eso.
No sabía que se hubiera usado un B727 para el transporte del personal…. Supongo que alquilado por el Ministerio de Defensa.
Y si se refieren al B707, pues “sin comentarios”.
Menos mal que han acertado con la foto del P3, aunque no sea español, pero con un pelín de esfuerzo hasta se podría haber puesto el original.
Saludos,
Pepe Morales
LECS
PD-1
Sr. Muñiz Zaragüeta, como ve, copio y pego su foto sin ánimo de lucro.
PD-2
Tengo los dedos vendados para no hablar de los plumillas o del departamento de información del MdD
Bonita foto del 22-35, a simple vista se ve que
ha sido tomada ya convertido a M.
Pos efectivamente, es mañana el 22-35, el
707 47-01 con la segunda tripulacion mas la parte no imprescindible de la primera,
mas parte de la carga y un C130M han partido a las 10.00 horas locales camino
de Ambuli, Djibuti.
De:aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com [mailto:aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com] En nombre de Pepe Morales Asunto: [aviacion_militar-fotos]
No lo sabía, o bien "sin comentarios"
Pues eso.
No sabía que
se hubiera usado un B727 para el transporte del personal…. Supongo que
alquilado por el Ministerio de Defensa.
Y si se
refieren al B707, pues “sin comentarios”.
Menos mal
que han acertado con la foto del P3, aunque no sea español, pero con un pelín
de esfuerzo hasta se podría haber puesto el original.
Podeis encontrar todos los ejemplares publicados del Boletin Aire a
través de los siguientes enlaces:
http://aire.org/asoc/aire_boletin01.pdfhttp://aire.org/asoc/aire_boletin02.pdfhttp://aire.org/asoc/aire_boletin03.pdfhttp://aire.org/asoc/aire_boletin04.pdfhttp://aire.org/asoc/aire_boletin05.pdfhttp://aire.org/asoc/BA_06_Boletin.pdfhttp://aire.org/asoc/BA_07_Boletin.pdfhttp://aire.org/asoc/BA_08_Boletin.pdf
En este número el Boletín recoge la crónica de la celebración de la
Asamblea General Ordinaria de la Asociacion en Castellón, coincidiendo
con la celebración del III Encuentro de aviones antiguos, asi como las
crónicas de las visitas de los socios de Aire a diversas exhibiciones
aéreas y festivales en España, Francia e Inglaterra.
Los boletines están en formato PDF, para permitir tano su lectura en
cualquier ordenador com su fácil impresión. Para su vision es necesario
utilizar el programa (gratuito) Adobe Reader, que puede ser descargado
desde esta dirección
http://www.adobe.com/es/products/acrobat/readstep2.html"
El Boletín de la Asociación Aire es de libre difusión, asi que podeis
copiarlo y compartirlo con todos aquellos amigos a los que penseis que
pueda interesarles. Es mejor que les envieis solo las direciones URL
donde se encuentran los boletines para evitar saturar su correo si a
ellos les nteresa, pueden descargarlo.
En los boletines figura un impreso para hacerse socio de nuestra
asociacion. Evidentemente hay que usar el incluido en el último boletín
disponible ya que esta dirección ha ido cambiando con el tiempo.
Os pido disculpas a todos por este "Cross-Posting", ya que muchos
recibireis este mensaje en varias listas, algo inevitable ya que se
quiere dar la máxima difusion al boletín y mucho mejor que enviar el
boletin entero...(2 Mb.)
Roberto Plà
Asociación Aire
El día 5 de septiembre de 2008 12:51, ANTONIO DOBLADO ESCODA
<adoblado@...> escribió:
> llevarte los gritos de algún
> vigilante, como me sucedió, pensando quizás que iba a metérmelo en el
> bolsillo y llevármelo.
Lo mismito que nos pasó en la rotonda de Farnborough...
Cuando estuvimos viendo el show desde una rotonda en la vía pública
pasaban los coches de policía y no decían ni mú.
--
Un saludo,
Carlos Menéndez San Juan
carlos346 arroba gmail.com
http://fotoscarlos.smugmug.com
AviationCorner: http://tinyurl.com/j9yvr
Por fín ha sido reinstalado el T-33 que hasta el inicio de las obras de
ampliación del aeropuerto de Reus, se encontraba situado frente a la única
terminal que existía entonces.
Tras más de dos años situado ignominiosamente sobre bloques de hormigón en la
zona del Aeroclub, en mi visita del 19 de julio pasado me lo encontré en el
centro de una rotonda frente a la terminal de llegadas. Este emplazamiento, pese
a no estar mal del todo, empalidece frente al anterior, dentro de una zona
ajardinada, con árboles de gran porte y bancos para sentarse y contemplarlo
mejor. Eso sí, ha sido repintado y luce estupendo.
Ahora está rodeado de farolas y vallas publicitarias y si quieres verlo de cerca
has de entrar en la rotonda y quizás, llevarte los gritos de algún vigilante,
como me sucedió, pensando quizás que iba a metérmelo en el bolsillo y
llevármelo. Porque no me cabe en el pasillo, que si no...
En cualquier caso, bienvenido sea.
Saludos tarraconenses.
Antonio
Unas fotos de aspecto que ofrecían hace una semana las obras del
Aeropuerto de Lleida-Alguaire. Actualmente se está pavimentando la pista
aunque aun no se ha empezado a poner la capa de rodadura. Sin embargo
los puntos de spotting ya están casi acabados, cuando pasé por allí les
estaban poniendo el aire acondicionado.
http://flickr.com/photos/fotero/2807294208/http://flickr.com/photos/fotero/2806445551/
Roberto Plà
http://robertopla.net/
De:aerolinea@yahoogroups.com [mailto:aerolinea@yahoogroups.com] En nombre de Joan Enviado el: domingo, 24 de agosto
de 2008 0:44 Para:aerolinea@yahoogroups.com Asunto: Re: [AEROLINEA] Ahí va un
video que pone los pelos de punta...
pues megaupload... rapidshare
Supongo que cualquiera de estos sirve.
Slds/Joan
----------------------------------------------------------
Si alguien quiere este video a resolución completa (aprox. 43 Mb) me decís
uno de estos servidores de intercambio y lo subo.
Es bastante más espectacular que visto en youtube, por razones obvias.
O bien "alguien" se pasa por el ACC, lo recoge y lo sube. ¿Me
explico?
__________________________________________________
Correo Yahoo!
Espacio para todos tus mensajes, antivirus y antispam ¡gratis!
Regístrate ya - http://correo.yahoo.es
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Mario, reenvio tu mensaje a algunos foros donde pueden ayudarte.
Roberto Plà
Asociacion Aire.
-------- Mensaje original --------
Este correo ha sido enviado mediante http://aire.org/ desde
Mario Manrique <mariammcm@...>
Hola, les escribo porque he redactado un reportaje sobre planespotters
para la revista AIRLINE NINETY TWO y nos gustaría saber si nos pueden
ceder algunas fotos de spotters para poder ilustrar este reportaje.
Atentamente
Mario Manrique
Carlos Menendez San Juan escribió:
> ¿Cuál de las dos fotos os gusta más, o cuál está más definida?
A mi me gusta más la primera, la del BZ, porque la rueda delantera se ve
mejor al contraste y el avion está mas cerca.
Roberto Plà
http://robertopla.net/
Juan Carlos todas buenas me gustan, salvo la 46902 y alguna mas si no
esta hecho expresamente creo que le falta velocidad de obturacion,la
49662 muy buena.
felicidades Luis Olivares
Así da gusto subir fotos a internet.
Tres pantallas para mirar matrículas, datos...
--
Un saludo,
Carlos Menéndez San Juan
carlos346 arroba gmail.com
http://fotoscarlos.smugmug.com
AviationCorner: http://tinyurl.com/j9yvr
Sin conexión 
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