aviacion_militar-fotos : Mensajes : 339-368 de 425

Os adjunto la felicitación de navidad del casino de oficiales de la
Base de San Javier.

--
Un saludo,

Carlos Menéndez San Juan
carlos346 arroba gmail.com
http://fotoscarlos.smugmug.com
AviationCorner: http://tinyurl.com/j9yvr

#364

De: "Pepe Morales" <pepe_morales@...>
Fecha: Mié, 24 de Dic, 2008 5:32 pm
Asunto: RE:_Fotillos_de_la_JPA_de_Morsn

lecs0350es

Sin conexión

Y para concretar aún más y mejor, que en este caso se puede, yo añadiría que las tres fotos del C-17 han sido tomadas “el día de la JPA”, pero no son fotos “de” la JPA propiamente dicha, si no que el avión de la USAF, simplemente, despegó antes de la hora de la exhibición y el spotter, como debe ser, atento a todo lo que vuela, lo cazó.

Sin embargo, había otros pájaros, en el sentido exacto de la palabra, que aún no ha puesto nadie, así como otros “bichos” al ladito de la tobera del Eurofighter que espero se marchar antes de puesta en marcha; también vi otros aviones en actitud muy airosa, pero que no se movían.

Y de regalo dos detalles de cierto avión, que dejo como quiz (muy fácil) con detalle hispánico incluido. (La tripulación me explicó el motivo del “detalle”, que aclararé cuando se acierte el quiz)

Saludos y feliz Nochebuena.

Pepe Morales
LECS

Como aún no tengo flick ni esas cosas, las fotos sólo se verán en la lista de fotos, lógicamente.

De: aviacion_militar@yahoogroups.com [mailto:aviacion_militar@yahoogroups.com] En nombre de Vile
Enviado el: miércoles, 24 de diciembre de 2008 17:18
Para: aviacion_militar@yahoogroups.com
Asunto: Re: [aviacion_militar] RE:_Fotillos_de_la_JPA_de_Morsn

Para concretar mejor

De las fotos de este enlace:
http://www.fotodav.com/galeria3/galeria2/35/pag/2/

Las 3 de abajo, no corresponden a la JPA de Moron de 2008. O lo que es lo mismo las 6 primeras si son de la JPA de Morón 2008.

Siento no haberlo especificado en el primer mensaje para evitar la confusión.

Un saluote

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#363

De: "Pepe Morales" <pepe_morales@...>
Fecha: Lun, 22 de Dic, 2008 1:02 am
Asunto: Feliz Navidad...

lecs0350es

Sin conexión

… y próspero año 2009

Saludos,

Pepe Morales

#362

De: "Pepe Morales" <pepe_morales@...>
Fecha: Vie, 19 de Dic, 2008 8:20 pm
Asunto: Re: ¿JPA Moron?

lecs0350es

Sin conexión

Puesta es la información que tengo al día de la fecha:

Hora oficial de comienzo a las 11 horas locales.

En Av. Militar fotos y listas que admiten adjuntos, incluyo dos documentos.

Saludos,

Pepe Morales

LECS

De: aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com [mailto:aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com] En nombre de Pepe Morales
Enviado el: martes, 16 de diciembre de 2008 0:23
Para: aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com
Asunto: [aviacion_militar-fotos] RV: [aviacion_militar] Re: ¿JPA Moron?

Asunto: RE: [aviacion_militar] Re: ¿JPA Moron?

#361

De: "Pepe Morales" <pepe_morales@...>
Fecha: Lun, 15 de Dic, 2008 11:23 pm
Asunto: RV: [aviacion_militar] Re: ¿JPA Moron?

lecs0350es

Sin conexión

Asunto: RE: [aviacion_militar] Re: ¿JPA Moron?


Desde el aeropuerto la mejor ruta es N-IV dirección Sevilla, enlazar con la
SE-30 hasta interceptar y seguir la A-92 dirección Málaga.

Inmediatamente pasado Alcalá de Guadaíra está el desvío a carretera de Morón
de la Frontera.

Si se va por la A-92 hasta Arahal, hay que "volver" cruzando Morón de la
Frontera ciudad y se tarda bastante más en llegar a la Base. La otra
carretera que casi llega a la Base es bastante estrecha y con tránsito
agrícola, que podría enlentecer la marcha.



http://www.guiarepsol.com/MapasRutas/Ruta/Fmapa.aspx?Incidencias=0&Velocidad
es=120;110;75;70;60;50;40;30&Tipo=1&Dia=1&Criterio=2&Peajes=0&Radio=15000&Tx
tOrigen=|Aeropuerto%20de%20Sevilla-SEVILLA|&XOrigen=243544&YOrigen=4145747&I
dtaOrigen=77240010948319&LocOrigen=Aeropuerto%20de%20Sevilla&DirOrigen=&NumO
rigen=&TxtDestino=|Mor%C3%B3n%20de%20la%20Frontera-SEVILLA|&XDestino=282057&
YDestino=4111273&IdtaDestino=77240002669832&LocDestino=Mor%C3%B3n%20de%20la%
20Frontera&DirDestino=&NumDestino=&TxtPaso1=|Alcal%C3%A1%20de%20Guada%C3%ADr
a-SEVILLA|&XPaso1=247928&YPaso1=4136221&IdtaP1=77240002335587&TxtPaso2=&XPas
o2=&YPaso2=&IdtaP2=&TxtPaso3=&XPaso3=&YPaso3=&IdtaP3=

(en formato corto:  http://tiny.cc/0apBw )

La Base está en esa especie de "UVE" que se ve entre la carretera A-394 y la
ciudad de Morón de la Frontera.

Con Google Earth, abrir marca y sale la ruta LEZL - LEMO

Saludos,
Pepe Morales
LECS




> -----Mensaje original-----
> De: aviacion_militar@yahoogroups.com
> [mailto:aviacion_militar@yahoogroups.com] En nombre de pedro albasanz
> fellido
> Enviado el: lunes, 15 de diciembre de 2008 23:13
> Para: aviacion_militar@yahoogroups.com
> Asunto: RE: [aviacion_militar] Re: ¿JPA Moron?
>
>
> De acuerdo, cuando este por alli nos damos un toque.
> Mi planing es llegar a SVQ a 08:05, si no se retrasa el vuelo , coger
> coche y lo que tarde en llegar a Base de moron.
>
> Una pregunta, ¿que camino es mas directo ? por Utrera o por Arahal.
>
> http://download.live.com/
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>
>
> ------------------------------------
>
> =========================================================================
> La fundación Infante de Orleáns – Museo de Aviones Históricos en Vuelo,
> agradece a los componentes y amigos de la Lista de Aviación Militar,
> el apoyo prestado a la campaña para la adquisición de un Polikarpov I-16.
> El objetivo se ha conseguido. Felicidades a todos aquellos, que desde el
> principio, creyendo en el proyecto, lo apoyaron.
> http://www.fio.es/noticias/noticias.htm
> http://www.aire.org/fio/
> =========================================================================E
> nlaces a Yahoo! Grupos
>
>
>
>

#360

De: "Pepe Morales" <pepe_morales@...>
Fecha: Lun, 15 de Dic, 2008 11:21 pm
Asunto: RV: [aviacion_militar] Re: ¿JPA Moron?

lecs0350es

Sin conexión

-----Mensaje original-----
De: Pepe Morales [mailto:PEPE_MORALES@...]
Enviado el: martes, 16 de diciembre de 2008 0:01
Para: 'aviacion_militar@yahoogroups.com'
Asunto: RE: [aviacion_militar] Re: ¿JPA Moron?


Desde el aeropuerto la mejor ruta es N-IV dirección Sevilla, enlazar con la
SE-30 hasta interceptar y seguir la A-92 dirección Málaga.

Inmediatamente pasado Alcalá de Guadaíra está el desvío a carretera de Morón
de la Frontera.

Si se va por la A-92 hasta Arahal, hay que "volver" cruzando Morón de la
Frontera ciudad y se tarda bastante más en llegar a la Base. La otra
carretera que casi llega a la Base es bastante estrecha y con tránsito
agrícola, que podría enlentecer la marcha.


http://www.guiarepsol.com/MapasRutas/Ruta/Fmapa.aspx?Incidencias=0&Velocidad
es=120;110;75;70;60;50;40;30&Tipo=1&Dia=1&Criterio=2&Peajes=0&Radio=15000&Tx
tOrigen=|Aeropuerto%20de%20Sevilla-SEVILLA|&XOrigen=243544&YOrigen=4145747&I
dtaOrigen=77240010948319&LocOrigen=Aeropuerto%20de%20Sevilla&DirOrigen=&NumO
rigen=&TxtDestino=|Mor%C3%B3n%20de%20la%20Frontera-SEVILLA|&XDestino=282057&
YDestino=4111273&IdtaDestino=77240002669832&LocDestino=Mor%C3%B3n%20de%20la%
20Frontera&DirDestino=&NumDestino=&TxtPaso1=|Alcal%C3%A1%20de%20Guada%C3%ADr
a-SEVILLA|&XPaso1=247928&YPaso1=4136221&IdtaP1=77240002335587&TxtPaso2=&XPas
o2=&YPaso2=&IdtaP2=&TxtPaso3=&XPaso3=&YPaso3=&IdtaP3=

(en formato corto:  http://tiny.cc/0apBw )

La Base está en esa especie de "UVE" que se ve entre la carretera A-394 y la
ciudad de Morón de la Frontera.

Con Google Earth, abrir marca y sale la ruta LEZL - LEMO

Saludos,
Pepe Morales
LECS




> -----Mensaje original-----
> De: aviacion_militar@yahoogroups.com
> [mailto:aviacion_militar@yahoogroups.com] En nombre de pedro albasanz
> fellido
> Enviado el: lunes, 15 de diciembre de 2008 23:13
> Para: aviacion_militar@yahoogroups.com
> Asunto: RE: [aviacion_militar] Re: ¿JPA Moron?
>
>
> De acuerdo, cuando este por alli nos damos un toque.
> Mi planing es llegar a SVQ a 08:05, si no se retrasa el vuelo , coger
> coche y lo que tarde en llegar a Base de moron.
>
> Una pregunta, ¿que camino es mas directo ? por Utrera o por Arahal.
>
> http://download.live.com/
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>
>
> ------------------------------------
>
> =========================================================================
> La fundación Infante de Orleáns – Museo de Aviones Históricos en Vuelo,
> agradece a los componentes y amigos de la Lista de Aviación Militar,
> el apoyo prestado a la campaña para la adquisición de un Polikarpov I-16.
> El objetivo se ha conseguido. Felicidades a todos aquellos, que desde el
> principio, creyendo en el proyecto, lo apoyaron.
> http://www.fio.es/noticias/noticias.htm
> http://www.aire.org/fio/
> =========================================================================E
> nlaces a Yahoo! Grupos
>
>
>
>

#359

De: "Pepe Morales" <pepe_morales@...>
Fecha: Mié, 26 de Nov, 2008 7:04 pm
Asunto: Por si le interesa a alguien...

lecs0350es

Sin conexión

http://www.skybrary.aero/landingpage/

… ahí va este interesante enlace de EUROCONTROL.

Saludos,

Pepe Morales

LECS

#358

De: Roberto Plà <pla@...>
Fecha: Mar, 18 de Nov, 2008 8:19 pm
Asunto: Como fotografiar una exhibicion

roberto_pla

Sin conexión

http://senabre.myphotos.cc/cgi-bin/blosxom/2008/09/09#2008_09_09_patrulla_aguila

Reportaje y lección de fotografía en base a una exibicion de la patrulla
Aguila.
Disfrutadlo.
Roberto Plà
http://robertopla.net/

#357

De: JORGE PORTALES <jorgeportales@...>
Fecha: Sáb, 8 de Nov, 2008 11:55 pm
Asunto: Re: Curiosidad en Malpartida de Cáceres

jorgeportales

Sin conexión

Negativo, es un Mig-21
Quizás podría tratarse de uno de la ex-RDA, pues por los colores se parece, y
este tal Vostell es de origen alemán

E igual este personaje lo llama arte.....  "arte de j*der un Lancer" claro!

Slds
Jorge Portalés


> --- On Sat, 11/8/08, José Ramón <jrazul@...> wrote:
> Gustavo Bertrán me hace llegar esta curiosa composición en la que se
> aprecia un caza casi entero y piezas del mismo u otros diferentes.
>
> Alguien sabía de ello? Sería un avión español?
>
>
> Está en un restaurante de Malpartida de Cáceres y en Google dice que es
> una obra de Vostell.
>

#356

De: José Ramón <jrazul@...>
Fecha: Sáb, 8 de Nov, 2008 7:28 pm
Asunto: Curiosidad en Malpartida de Cáceres

jrazul

Sin conexión

Gustavo Bertrán me hace llegar esta curiosa composición en la que se aprecia
un caza casi entero y piezas del mismo u otros diferentes.

Alguien sabía de ello? Sería un avión español?

Está en un restaurante de Malpartida de Cáceres y en Google dice que es
una obra de Vostell.

José Ramón Valero

#355

De: David Garcia Criado <a24348aa@...>
Fecha: Mié, 5 de Nov, 2008 4:14 pm
Asunto: hello

a24348aa

Sin conexión

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#354

De: "Alvaro Munoz-Aycuens Mtnz." <alvarolists@...>
Fecha: Jue, 30 de Oct, 2008 8:41 pm
Asunto: Re: RV:_Cómo_aterrizar_un_Harrier_sin_tren

aycuens

Sin conexión

Sergio,

Yo hablaba del Harrier que aterrizo en el carguero español durante las
Malvinas, lo de los colchones es trola seguro :)

Saludos,

Alvaro

Sergio Diez wrote:
> Y si es verídico, como es que los colchones no salieron ardiendo con los
> gases que salen a esas temperaturas tan altas?
> Saludos
>
> Sergio Díez
>
>
>
> --- On *Tue, 10/28/08, Alvaro Munoz-Aycuens Mtnz.
> /<alvarolists@...>/* wrote:
>
>     From: Alvaro Munoz-Aycuens Mtnz. <alvarolists@...>
>     Subject: Re: [aviacion_militar-fotos]
>     RV:_Cómo_aterrizar_un_Harrier_sin_tren
>     To: aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com
>     Date: Tuesday, October 28, 2008, 10:44 AM
>
>     Totalmente verídico, el pobre se quedaba sin combustible y paro
>     donde paro :)
>     Y lo mejor de todo es que este legendario Harrier esta a buen
>     recaudo en el
>     Museo de Newark (uno de mis museos preferidos)
>
>     Aquí os dejo una foto del mismo al poco tiempo de llegar al museo.
>     Cuando
>     llegue a casa os envió las fotos de su estado actual.
>
>     Saludos,
>
>     Alvaro
>
>     On Mon, 27 Oct 2008 23:21:17 +0100 "Pepe Morales" <pepe_morales@
>     usca.es <mailto:pepe_morales%40usca.es>> wrote
>
>      >
>      >
>      >
>      >
>      > ¿Esto puede ser verdad o es uno de esos bulos de la red?
>      >
>      >
>      >
>      > Porque el PhotoShop hace maravillas, que lo sé yo…
>      >
>      >
>      >
>      > Saludos,
>      >
>      > Pepe Morales
>      >
>      > LECS
>      >
>      >
>      >
>      >
>      >
>      >
>      >
>      > _____
>      >
>      > De: juan ********** [mailto: **********@hotmail. com
>     <mailto:%2A%2A%2A%2A%2A%2A%2A%2A%2A%2A%40hotmail.com>]
>      > Enviado el: lunes, 27 de octubre de 2008 20:21
>      > Asunto: FW: Cómo aterrizar un Harrier sin tren
>      >
>      >
>      >
>      >
>      >
>      >
>      >
>      >
>      >
>      >
>      >
>      > Para los aeronáuticos. pero seguro que a los que no lo son les
>     hace gracia
>      > para reirse de nosotros...
>      >
>      >
>      >
>      > A este Harrier no le bajaba el tren. Como es de despegue y aterrizaje
>      > vertical, un aterrizaje relativamente suave y sin consecuencias
>     graves
>      > estaba garantizado, y cualquier otra medida no era excesivamente
>     necesaria.
>      > Pero para minimizar los raspones, y ahorrarse el cambio de los
>     strakes, de
>      > los cañones, y de algún pilón, a algún figura se le ocurrió poner
>     unos
>      > colchones debajo...
>      >
>      > Harrier atterizando sin ruedas
>      >
>      > La pena es que no contó con que el motor se los tragara...
>      >
>      > Harrier atterizando sin ruedas
>      >
>      >
>      >
>      > Harrier atterizando sin ruedas
>      >
>      > Al final, peor el remedio que la enfermedad, con un
>     'mattress-strike' para
>      > el que el motor no debe de estar muy calculado, que digamos...
>     Para colmo,
>      > cuando llevaron el avión al hangar y lo pusieron sobre gatos, el
>     sistema de
>      > apertura de emergencia del tren funcionó perfectamente (y se
>     rumorea por la
>      > red que no llegaron a intentar usarlo, aunque ese extremo no se ha
>      > comprobado).
>      >
>      > Vamos, que hay días en los que es mejor no levantarse de la
>     cama... :-D
>      >
>      > Sobre todo porque te pueden quitar el colchón para que aterrice un
>     Harrier…
>      >
>      >
>      >
>      >
>      >
>      >
>      >
>      >
>      > _____
>      >
>      > Ahora llévate lo mejor de MSN y Windows Live, en tu móvil
>      > <http://serviciosmov iles.es.msn. com/
>     <http://serviciosmoviles.es.msn.com/>>
>      >
>      > _____
>      >
>      > La cartera, las gafas… ¿te falta algo? Ahora llévate
>      > <http://www.vivelive .com/abecedario
>     <http://www.vivelive.com/abecedario>> Messenger en tu móvil
>      >
>      > _____
>      >
>      > Ahora llévate lo mejor de MSN y Windows Live, en tu móvil
>      > <http://serviciosmov iles.es.msn. com/
>     <http://serviciosmoviles.es.msn.com/>>
>
>
>

#353

De: Sergio Diez <catavientos@...>
Fecha: Mar, 28 de Oct, 2008 3:39 pm
Asunto: Re: RV:_Cómo_aterrizar_un_Harrier_sin_tren

catavientos

Sin conexión

Y si es verídico, como es que los colchones no salieron ardiendo con los gases que salen a esas temperaturas tan altas?
Saludos

Sergio Díez

--- On Tue, 10/28/08, Alvaro Munoz-Aycuens Mtnz. <alvarolists@...> wrote:

From: Alvaro Munoz-Aycuens Mtnz. <alvarolists@...>
Subject: Re: [aviacion_militar-fotos] RV:_Cómo_aterrizar_un_Harrier_sin_tren
To: aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com
Date: Tuesday, October 28, 2008, 10:44 AM

Totalmente verídico, el pobre se quedaba sin combustible y paro donde paro :)
Y lo mejor de todo es que este legendario Harrier esta a buen recaudo en el
Museo de Newark (uno de mis museos preferidos)

Aquí os dejo una foto del mismo al poco tiempo de llegar al museo. Cuando
llegue a casa os envió las fotos de su estado actual.

Saludos,

Alvaro

On Mon, 27 Oct 2008 23:21:17 +0100 "Pepe Morales" <pepe_morales@ usca.es> wrote

>
>
>
>
> ¿Esto puede ser verdad o es uno de esos bulos de la red?
>
>
>
> Porque el PhotoShop hace maravillas, que lo sé yo…
>
>
>
> Saludos,
>
> Pepe Morales
>
> LECS
>
>
>
>
>
>
>
> _____
>
> De: juan ********** [mailto: **********@hotmail. com]
> Enviado el: lunes, 27 de octubre de 2008 20:21
> Asunto: FW: Cómo aterrizar un Harrier sin tren
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> Para los aeronáuticos. pero seguro que a los que no lo son les hace gracia
> para reirse de nosotros...
>
>
>
> A este Harrier no le bajaba el tren. Como es de despegue y aterrizaje
> vertical, un aterrizaje relativamente suave y sin consecuencias graves
> estaba garantizado, y cualquier otra medida no era excesivamente necesaria.
> Pero para minimizar los raspones, y ahorrarse el cambio de los strakes, de
> los cañones, y de algún pilón, a algún figura se le ocurrió poner unos
> colchones debajo...
>
> Harrier atterizando sin ruedas
>
> La pena es que no contó con que el motor se los tragara...
>
> Harrier atterizando sin ruedas
>
>
>
> Harrier atterizando sin ruedas
>
> Al final, peor el remedio que la enfermedad, con un 'mattress-strike' para
> el que el motor no debe de estar muy calculado, que digamos... Para colmo,
> cuando llevaron el avión al hangar y lo pusieron sobre gatos, el sistema de
> apertura de emergencia del tren funcionó perfectamente (y se rumorea por la
> red que no llegaron a intentar usarlo, aunque ese extremo no se ha
> comprobado).
>
> Vamos, que hay días en los que es mejor no levantarse de la cama... :-D
>
> Sobre todo porque te pueden quitar el colchón para que aterrice un
Harrier…
>
>
>
>
>
>
>
>
> _____
>
> Ahora llévate lo mejor de MSN y Windows Live, en tu móvil
> <http://serviciosmov iles.es.msn. com/>
>
> _____
>
> La cartera, las gafas… ¿te falta algo? Ahora llévate
> <http://www.vivelive .com/abecedario> Messenger en tu móvil
>
> _____
>
> Ahora llévate lo mejor de MSN y Windows Live, en tu móvil
> <http://serviciosmov iles.es.msn. com/>

#352

De: "Alvaro Munoz-Aycuens Mtnz." <alvarolists@...>
Fecha: Mar, 28 de Oct, 2008 9:44 am
Asunto: Re: RV:_Cómo_aterrizar_un_Harrier_sin_tren

aycuens

Sin conexión

Totalmente verídico, el pobre se quedaba sin combustible y paro donde paro :)
Y lo mejor de todo es que este legendario Harrier esta a buen recaudo en el
Museo de Newark (uno de mis museos preferidos)

Aquí os dejo una foto del mismo al poco tiempo de llegar al museo. Cuando
llegue a casa os envió las fotos de su estado actual.

Saludos,

Alvaro



On Mon, 27 Oct 2008 23:21:17 +0100 "Pepe Morales" <pepe_morales@...> wrote

>
>
>
>
> ¿Esto puede ser verdad o es uno de esos bulos de la red?
>
>
>
> Porque el PhotoShop hace maravillas, que lo sé yo...
>
>
>
> Saludos,
>
> Pepe Morales
>
> LECS
>
>
>
>
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>   _____
>
> De: juan ********** [mailto: **********@...]
> Enviado el: lunes, 27 de octubre de 2008 20:21
> Asunto: FW: Cómo aterrizar un Harrier sin tren
>
>
>
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>
>
>
>
>
> Para los aeronáuticos. pero seguro que a los que no lo son les hace gracia
> para reirse de nosotros...
>
>
>
> A este Harrier no le bajaba el tren. Como es de despegue y aterrizaje
> vertical, un aterrizaje relativamente suave y sin consecuencias graves
> estaba garantizado, y cualquier otra medida no era excesivamente necesaria.
> Pero para minimizar los raspones, y ahorrarse el cambio de los strakes, de
> los cañones, y de algún pilón, a algún figura se le ocurrió poner unos
> colchones debajo...
>
> Harrier atterizando sin ruedas
>
> La pena es que no contó con que el motor se los tragara...
>
> Harrier atterizando sin ruedas
>
>
>
> Harrier atterizando sin ruedas
>
> Al final, peor el remedio que la enfermedad, con un 'mattress-strike' para
> el que el motor no debe de estar muy calculado, que digamos... Para colmo,
> cuando llevaron el avión al hangar y lo pusieron sobre gatos, el sistema de
> apertura de emergencia del tren funcionó perfectamente (y se rumorea por la
> red que no llegaron a intentar usarlo, aunque ese extremo no se ha
> comprobado).
>
> Vamos, que hay días en los que es mejor no levantarse de la cama... :-D
>
> Sobre todo porque te pueden quitar el colchón para que aterrice un
Harrier...
>
>
>
>
>
>
>
>
>   _____
>
> Ahora llévate lo mejor de MSN y Windows Live, en tu móvil
> <http://serviciosmoviles.es.msn.com/>
>
>   _____
>
> La cartera, las gafas... ¿te falta algo? Ahora llévate
> <http://www.vivelive.com/abecedario>  Messenger en tu móvil
>
>   _____
>
> Ahora llévate lo mejor de MSN y Windows Live, en tu móvil
> <http://serviciosmoviles.es.msn.com/>

#351

De: JORGE PORTALES <jorgeportales@...>
Fecha: Lun, 27 de Oct, 2008 10:39 pm
Asunto: Re: RV: Cómo aterrizar un Harrier sin tren

jorgeportales

Sin conexión

http://fogonazos.blogspot.com/2006/12/el-da-en-que-un-harrier-de-la-royal.html

Pues esto seguro que si es verídico, seguro que muchos ya lo conoceis :

Slds

Jorge Portalés

--- On Mon, 10/27/08, Pepe Morales <pepe_morales@...> wrote:

From: Pepe Morales <pepe_morales@...>
Subject: [aviacion_militar-fotos] RV: Cómo aterrizar un Harrier sin tren
To: aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com
Date: Monday, October 27, 2008, 11:21 PM

¿Esto puede ser verdad o es uno de esos bulos de la red?

Porque el PhotoShop hace maravillas, que lo sé yo…

Saludos,
Pepe Morales
LECS

De: juan ********** [mailto: **********@...]
Enviado el: lunes, 27 de octubre de 2008 20:21
Asunto: FW: Cómo aterrizar un Harrier sin tren

Para los aeronáuticos. pero seguro que a los que no lo son les hace gracia para reirse de nosotros...

A este Harrier no le bajaba el tren. Como es de despegue y aterrizaje vertical, un aterrizaje relativamente suave y sin consecuencias graves estaba garantizado, y cualquier otra medida no era excesivamente necesaria. Pero para minimizar los raspones, y ahorrarse el cambio de los strakes, de los cañones, y de algún pilón, a algún figura se le ocurrió poner unos colchones debajo...

La pena es que no contó con que el motor se los tragara...

Al final, peor el remedio que la enfermedad, con un 'mattress-strike' para el que el motor no debe de estar muy calculado, que digamos... Para colmo, cuando llevaron el avión al hangar y lo pusieron sobre gatos, el sistema de apertura de emergencia del tren funcionó perfectamente (y se rumorea por la red que no llegaron a intentar usarlo, aunque ese extremo no se ha comprobado).

Vamos, que hay días en los que es mejor no levantarse de la cama... :-D

Sobre todo porque te pueden quitar el colchón para que aterrice un Harrier…

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#350

De: "Pepe Morales" <pepe_morales@...>
Fecha: Lun, 27 de Oct, 2008 10:21 pm
Asunto: RV: Cómo aterrizar un Harrier sin tren

lecs0350es

Sin conexión

¿Esto puede ser verdad o es uno de esos bulos de la red?

Porque el PhotoShop hace maravillas, que lo sé yo…

Saludos,

Pepe Morales

LECS

De: juan ********** [mailto: **********@...]
Enviado el: lunes, 27 de octubre de 2008 20:21
Asunto: FW: Cómo aterrizar un Harrier sin tren

Para los aeronáuticos. pero seguro que a los que no lo son les hace gracia para reirse de nosotros...

A este Harrier no le bajaba el tren. Como es de despegue y aterrizaje vertical, un aterrizaje relativamente suave y sin consecuencias graves estaba garantizado, y cualquier otra medida no era excesivamente necesaria. Pero para minimizar los raspones, y ahorrarse el cambio de los strakes, de los cañones, y de algún pilón, a algún figura se le ocurrió poner unos colchones debajo...

La pena es que no contó con que el motor se los tragara...

Al final, peor el remedio que la enfermedad, con un 'mattress-strike' para el que el motor no debe de estar muy calculado, que digamos... Para colmo, cuando llevaron el avión al hangar y lo pusieron sobre gatos, el sistema de apertura de emergencia del tren funcionó perfectamente (y se rumorea por la red que no llegaron a intentar usarlo, aunque ese extremo no se ha comprobado).

Vamos, que hay días en los que es mejor no levantarse de la cama... :-D

Sobre todo porque te pueden quitar el colchón para que aterrice un Harrier…

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#349

De: "Juan Carlos Pando" <juancarlospando@...>
Fecha: Sáb, 25 de Oct, 2008 4:24 pm
Asunto: Mas accion...

aviojets

Sin conexión

Actualizada mi pagina con demostracion en Fuengirola de la Armada
Española...

Aqui...

http://www.flickr.com/photos/aviojets/



Saludos

JC

#348

De: "Carlos Menendez San Juan" <cmsj.listas@...>
Fecha: Jue, 23 de Oct, 2008 10:24 pm
Asunto: Re: Reabastecimiento fallido

cmsj03003

Sin conexión

2008/10/23 Roberto Plà <pla@...>:
> http://www.flickr.com/photos/30370882@N03/2846232868/sizes/o/

Muy curiosa, gracias por enlazarla.

¿Se declara emergencia? ¿Afecta mucho a las performances?

--
Un saludo,

Carlos Menéndez San Juan
carlos346 arroba gmail.com
http://fotoscarlos.smugmug.com
AviationCorner: http://tinyurl.com/j9yvr

#347

De: Roberto Plà <pla@...>
Fecha: Jue, 23 de Oct, 2008 9:43 pm
Asunto: Reabastecimiento fallido

roberto_pla

Sin conexión

http://www.flickr.com/photos/30370882@N03/2846232868/sizes/o/

#346

De: Sergio Diez <catavientos@...>
Fecha: Vie, 10 de Oct, 2008 6:55 pm
Asunto: Favorcito un tanto off-topic

catavientos

Sin conexión

Hola a todos (especialmente a los administradores de la lista)
Alguien me puede decir como puedo crear una lista de correo como estas? Nada de aerotranstorno... tema puramente familiar. Estoy especialmente interesado el algo como la "aviación militar fotos" en la q pueda adjuntar fotos, documentos de word o cosas parecidas.
Alguien q me pueda echar una mano?
Gracias por anticipado.
Saludos

Sergio Díez

#345

De: Roberto Plà <pla@...>
Fecha: Vie, 3 de Oct, 2008 12:23 am
Asunto: Articulo spotting La Vanguardia

roberto_pla

Sin conexión

Perdonad el 'cross-posting', pero hace unos días alguien preguntaba, en
esta lista o en otra, por un articulo aparecido en La Vanguadia sobre el
spotting. Lo he escaneado y puesto en Flickr:

http://www.flickr.com/photos/portalaire/2908707612/

Hasta pronto,
Roberto Plà

#344

De: JORGE PORTALES <jorgeportales@...>
Fecha: Do, 21 de Sep, 2008 9:54 am
Asunto: Re: No lo sabía, o bien "sin comentarios"

jorgeportales

Sin conexión

El avión usado fué el B707 (y no un 727), que salió con el personal, horas antes que el P3 y el C130.

El P3 segun creo llegó ayer hacia las 06:00z a HDAM/Djibouti (no Somalia, como dice el artículo)

Slds

Jorge Portalés

--- On Sat, 9/20/08, Pepe Morales <pepe_morales@...> wrote:

From: Pepe Morales <pepe_morales@...>
Subject: [aviacion_militar-fotos] No lo sabía, o bien "sin comentarios"
To: aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com, aerolinea-fotos@yahoogroups.com
Date: Saturday, September 20, 2008, 2:32 PM

Pues eso.

No sabía que se hubiera usado un B727 para el transporte del personal…. Supongo que alquilado por el Ministerio de Defensa.

Y si se refieren al B707, pues “sin comentarios”.

Menos mal que han acertado con la foto del P3, aunque no sea español, pero con un pelín de esfuerzo hasta se podría haber puesto el original.

Saludos,
Pepe Morales
LECS

PD-1
Sr. Muñiz Zaragüeta, como ve, copio y pego su foto sin ánimo de lucro.

PD-2
Tengo los dedos vendados para no hablar de los plumillas o del departamento de información del MdD

#343

De: "E. Jarabo" <e_jarabo@...>
Fecha: Sáb, 20 de Sep, 2008 3:08 pm
Asunto: No lo sabía, o bien "sin comentarios"

e_jarabo@...

Bonita foto del 22-35, a simple vista se ve que ha sido tomada ya convertido a M.

Pos efectivamente, es mañana el 22-35, el 707 47-01 con la segunda tripulacion mas la parte no imprescindible de la primera, mas parte de la carga y un C130M han partido a las 10.00 horas locales camino de Ambuli, Djibuti.

De: aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com [mailto:aviacion_militar-fotos@yahoogroups.com] En nombre de Pepe Morales
Asunto: [aviacion_militar-fotos] No lo sabía, o bien "sin comentarios"

Pues eso.

No sabía que se hubiera usado un B727 para el transporte del personal…. Supongo que alquilado por el Ministerio de Defensa.

Y si se refieren al B707, pues “sin comentarios”.

Menos mal que han acertado con la foto del P3, aunque no sea español, pero con un pelín de esfuerzo hasta se podría haber puesto el original.

#342

De: "Pepe Morales" <pepe_morales@...>
Fecha: Sáb, 20 de Sep, 2008 12:32 pm
Asunto: No lo sabía, o bien "sin comentarios"

lecs0350es

Sin conexión

Pues eso.

No sabía que se hubiera usado un B727 para el transporte del personal…. Supongo que alquilado por el Ministerio de Defensa.

Y si se refieren al B707, pues “sin comentarios”.

Menos mal que han acertado con la foto del P3, aunque no sea español, pero con un pelín de esfuerzo hasta se podría haber puesto el original.

Saludos,

Pepe Morales

LECS

PD-1

Sr. Muñiz Zaragüeta, como ve, copio y pego su foto sin ánimo de lucro.

PD-2

Tengo los dedos vendados para no hablar de los plumillas o del departamento de información del MdD

#341

De: Jose Lojo Camacho <nauticalojo@...>
Fecha: Mié, 10 de Sep, 2008 8:02 pm
Asunto: FESTIVAL DE CADIZ

nauticalojo

Sin conexión

http://www.diariodecadiz.es/article/cadiz/224698/festival/aereo/aterriza/cadiz.html

Hola a todos

El Domingo Festival en Cadiz.

un saludo

JOSE LOJO

#340

De: Roberto Plà <pla@...>
Fecha: Sáb, 6 de Sep, 2008 10:45 am
Asunto: Boletín de la Asociacion Aire

roberto_pla

Sin conexión

Podeis encontrar todos los ejemplares publicados del Boletin Aire a
través de los siguientes enlaces:

http://aire.org/asoc/aire_boletin01.pdf
http://aire.org/asoc/aire_boletin02.pdf
http://aire.org/asoc/aire_boletin03.pdf
http://aire.org/asoc/aire_boletin04.pdf
http://aire.org/asoc/aire_boletin05.pdf
http://aire.org/asoc/BA_06_Boletin.pdf
http://aire.org/asoc/BA_07_Boletin.pdf
http://aire.org/asoc/BA_08_Boletin.pdf

En este número el Boletín recoge la crónica de la celebración de la
Asamblea General Ordinaria de la Asociacion en Castellón, coincidiendo
con la celebración del III Encuentro de aviones antiguos, asi como las
crónicas de las visitas de los socios de Aire a diversas exhibiciones
aéreas y festivales en España, Francia e Inglaterra.

Los boletines están en formato PDF, para permitir tano su lectura en
cualquier ordenador com su fácil impresión. Para su vision es necesario
utilizar el programa (gratuito) Adobe Reader, que puede ser descargado
desde esta dirección
http://www.adobe.com/es/products/acrobat/readstep2.html"

El Boletín de la Asociación Aire es de libre difusión, asi que podeis
copiarlo y compartirlo con todos aquellos amigos a los que penseis que
pueda interesarles. Es mejor que les envieis solo las direciones URL
donde se encuentran los boletines para evitar saturar su correo  si a
ellos les nteresa, pueden descargarlo.

En los boletines figura un impreso para hacerse socio de nuestra
asociacion. Evidentemente hay que usar el incluido en el último boletín
disponible ya que esta dirección ha ido cambiando con el tiempo.

Os pido disculpas a todos por este "Cross-Posting", ya que muchos
recibireis este mensaje en varias listas, algo inevitable ya que se
quiere dar la máxima difusion al boletín y mucho mejor que enviar el
boletin entero...(2 Mb.)

Roberto Plà
Asociación Aire

#339

De: "Carlos Menendez San Juan" <cmsj.listas@...>
Fecha: Sáb, 6 de Sep, 2008 9:18 am
Asunto: Re: T-33 en Reus

cmsj03003

Sin conexión

El día 5 de septiembre de 2008 12:51, ANTONIO DOBLADO ESCODA
<adoblado@...> escribió:
> llevarte los gritos de algún
> vigilante, como me sucedió, pensando quizás que iba a metérmelo en el
> bolsillo y llevármelo.

Lo mismito que nos pasó en la rotonda de Farnborough...

Cuando estuvimos viendo el show desde una rotonda en la vía pública
pasaban los coches de policía y no decían ni mú.
--
Un saludo,

Carlos Menéndez San Juan
carlos346 arroba gmail.com
http://fotoscarlos.smugmug.com
AviationCorner: http://tinyurl.com/j9yvr