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aviador · Ultraligeros,La Radio Aviador, Aviacion
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Responder | Reenviar Mensaje #6284 de 25438 |
Re: [aviador] VLA

Perdon se me olvidaba, hay que tener en cuenta que la aeronave certificada
como construcción amateur, puede ser ULM, VLA o "avión avión", siempre que
reuna los requisitos exigidos como tal. Por ejemplo: sera de contrucción
amateur pero ULM siempre que no supere el peso maximo exigido de 450 Kg. al
despegue etc. etc.. pero nadie te exigira que lo sea si tu no lo pides.
Saludos.
Guzmán






>From: "Juan Sin Miedo" <diversion47@...>
>Reply-To: aviador@yahoogroups.com
>To: aviador@yahoogroups.com
>Subject: Re: [aviador] VLA
>Date: Mon, 06 Jan 2003 00:12:49 +0000
>
>1.-Servian y sirven el unico problema es que ahora aunque hagas todas las
>horas del mundo, deberas hacer por lo menos una con un verificador y esa
>hora que es la que realmente vale la deberas hacer en un avion certificado.
>2.-la respuesta es afirmo,se pueden seguir haciendo ese tipo de P.V.
>Saludos.
> Guzmán
>
>
>
>
>
>
> >From: Israel Gándara <mercast@...>
> >Reply-To: aviador@yahoogroups.com
> >To: <aviador@yahoogroups.com>
> >Subject: Re: [aviador] VLA
> >Date: Mon, 6 Jan 2003 00:52:34 +0100
> >
> > >1.- No hace falta que el fabricante lo tenga certificado como VLA,
>puedes
> > >matricularlo como construcción amateur, cumpliendo los requisitos de
> > >construcción amateur y VLA, claro.
> >
> >Entiendo que esto es distinto a tenerlo certificado como VLA. No es lo
> >mismo un avion con certificacion VLA que uno con certificado de
> >construccion amateur. La pregunta en este caso seria, sirve un avion de
> >construccion amateur para certificar horas de piloto privado?. Yo no lo
>se,
> >no digo ni que si ni que no, solo pregunto.
> >
> > >2.-Habeis olvidado que en este pais existe todavia el plan de vuelo
> >previo
> > >para operar de forma legal, sea avioneta o VLA, ¡y que ademas te cubra
>el
> > >seguro!. O sea que podras aterrizar o despegar de un campo de ULM en
> >donde
> > >te hayan autorizado, pero del P.V. no te salvas.
> >
> >Ok, nadie ha hablado de saltarse el plan de vuelo. Solo digo que es legal
> >hacer un plan de vuelo a un campo privado, siempre que añadas la
>coletilla
> >de "bajo mi propia responsabilidad y con autorizacion del propietario", o
> >al menos asi se hacia antes (hace mucho que no hago un plan de vuelo de
> >estos).
> >
> >Un saludo
> >Israel G.
> >
> >
> >
> >[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
> >
>
>
>_________________________________________________________________
>MSN Fotos: la forma más fácil de compartir e imprimir fotos.
>http://photos.msn.es/support/worldwide.aspx
>


_________________________________________________________________
MSN Fotos: la forma más fácil de compartir e imprimir fotos.
http://photos.msn.es/support/worldwide.aspx




Lun, 6 de Ene, 2003 12:25 am

diversion47
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Reenviar Mensaje #6284 de 25438 |
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Hola a todos. Soy nuevo en la lista y quisiera hacer algunas preguntas : 1.- ¿Cualquier ULM de tercera generación se puede matricular como VLA? 2.- ¿...
Juan Vega
juanmadi2000
Sin conexión Enviar mensaje
5 de Ene, 2003
5:38 pm

Hola Juan y grupo http://www.jaa.nl/section1/jars/35/53/355325/355325.pdf En esta direccion hay la normativa completa JAR-VLA. no se si te puede ayudar esta...
Angel Ibañez
abeto10
Sin conexión Enviar mensaje
5 de Ene, 2003
7:47 pm

... Supongo que no solo debe cumplir todos los requisitos de las JAR-VLA si no que ademas el fabricante debe haberlo certificado como VLA ante la autoridad...
Israel Gándara
mercast_2001
Sin conexión Enviar mensaje
5 de Ene, 2003
8:57 pm

Hola 1.- No hace falta que el fabricante lo tenga certificado como VLA, puedes matricularlo como construcción amateur, cumpliendo los requisitos de ...
Juan Sin Miedo
diversion47
Sin conexión Enviar mensaje
5 de Ene, 2003
11:28 pm

... Entiendo que esto es distinto a tenerlo certificado como VLA. No es lo mismo un avion con certificacion VLA que uno con certificado de construccion...
Israel Gándara
mercast_2001
Sin conexión Enviar mensaje
5 de Ene, 2003
11:52 pm

1.-Servian y sirven el unico problema es que ahora aunque hagas todas las horas del mundo, deberas hacer por lo menos una con un verificador y esa hora que es...
Juan Sin Miedo
diversion47
Sin conexión Enviar mensaje
6 de Ene, 2003
12:14 am

Perdon se me olvidaba, hay que tener en cuenta que la aeronave certificada como construcción amateur, puede ser ULM, VLA o "avión avión", siempre que reuna...
Juan Sin Miedo
diversion47
Sin conexión Enviar mensaje
6 de Ene, 2003
12:33 am

Perdón por apostillar. Existen tres tipos de aviones aviones: los ULM, los VLA y los PPL. Os recuerdo que el próximo 17 de diciembre se celebra el centenario...
Marcos Chuliá
mchuliaq
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6 de Ene, 2003
11:55 am

Vuelvo a pedir perdon, solo queria marcar una diferencia, la denominación +o- correcta seria "avión ligero" a secas, y puestos a afinar te recuerdo que PPL...
Juan Sin Miedo
diversion47
Sin conexión Enviar mensaje
6 de Ene, 2003
12:06 pm

¡Vale¡. No, si lo digo porque a mi también me pasa, que hablo de ultraligeros y .... aviones. Pero tiene pelotas que hablemos de aviones de papel, de...
Marcos Chuliá
mchuliaq
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6 de Ene, 2003
10:49 pm

Datos a los que yo añadiría la excesiva potencia a la que estamos acostumbrados -el ultraligero de los Wright andaba por los 20 caballos-, las hélices tan...
J.S.
javiersusaeta
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6 de Ene, 2003
12:31 pm

Hola. Rectifico lo dicho, que entre 1903 y 1909 hay varios modelos del 'Wright Flyer', y alguno biplaza, con la misma planta general que el primero, pero con...
J.S.
javiersusaeta
Sin conexión Enviar mensaje
6 de Ene, 2003
2:15 pm

Si, es cierto, creo que valdría la pena organizar algún tipo de conmemoración para este día tan señalado para todos nosotros, y el resto de los mortales...
Manel Vers
mvers2000
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7 de Ene, 2003
10:21 am

Hola a todos: Perdonad mi ignorancia, pero el otro día estuve discutiendo con un par de pilotos la existencia oficial en el estado español de la categoría...
Yago Osset
yagoosset
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7 de Ene, 2003
5:22 pm
Avanzado

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