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Listas de procedimiento. (mensaje pseudocoñazo)   Lista de mensajes  
Responder | Reenviar Mensaje #6613 de 25366 |
No se que sucede que el correo me saca los enlaces partidos.
Otra formad e acceder es así:
http://www.sportaire.com/
Y luego picar sobre "ULM"
---------------------------------------------------------

En otro orden de cosas:

En esta época, las horas volables son escasas, y con frecuencia se dan
situaciones de "congestión aerea", incluso tras la puesta del sol, (con nula
visibiliad). Las situaciones de riesgo se vne agravadas, (por el sindrome de
abstinencia), cuando coinciden:

-Convicencia de aparatos de última generación versus los lentos y
clásicos de toda la vida. (alcances)
-Aparatos con alumnos de escuela versus pilotos experimentados pero
desconsiderados, (puteo fino)

Por ello, he redactado unas normas de tráfico, taxi, cortesía y sentido
común que he distribuido a todos los pilotos. Mi idea era ponerme la gorra
de inquisidor y reducir riesgos, (recordando procedimientos y sugiriendo
pautas comunes a todos los pilotos).

Por ejemplo:


-El procedimiento cuando uno llega en vuelo a una pista, es atravesarla en
perpendicular con más de 150 metros de altura, VERIFICAR QUE OS HAN VISTO y
observar SIEMPRE la dirección del VIENTO, (manga), TRAFICO y presencia de
obstáculos. Luego incorporarse al tramo viento en cola.

-NUNCA ADELANTAR por bajo o por arriba a otro, (sobre todo cuando está ya
aterrizando). Incluso aunque penséis que se haya "colado" en la preferencia.

-Nunca subir a un aparato sin CONOCER como PARAR su MOTOR.

-Antes de ARRANCAR EL MOTOR, comprobar que los GASES están QUITADOS. ¿Tienes
una lista de chequeo?. Posiblemente el Instructor tiene una válida para ti.
(pregúntale).

-En tierra, ACELERAD poco a poco, NUNCA DE GOLPE, (Ojo con tener detrás
trikes o veleros, es fácil dañarlos).

-¿CONOCES cuales son las PREFERENCIAS en vuelo?, ¿recuerdas el significado
de las banderas?. Si es preciso refrescar la memoria pregunta a tu
instructor.

Etc. (no están ordenadas).



Son 2 hojas de word. Si algun jefe de vuelos o instructor tiene interés no
tiene más que pedírmelo por privado. También dispongo de una hoja de chequeo
estandar para trikes.

juanba@...

He alucinado que entre las normas alguna haya levantado fuerte oposición,
entre ellas: La obligación de llevar casco. Y la prohibición de volar
alcoholizado o drogado (?) :-(

¡LEX!
( x x )
oOOo--(_)--oOOo-- by Juanba




Do, 2 de Feb, 2003 4:43 pm

juanba@...
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No se que sucede que el correo me saca los enlaces partidos. Otra formad e acceder es así: http://www.sportaire.com/ Y luego picar sobre "ULM" ... En otro...
JuanBa
juanba@...
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2 de Feb, 2003
4:43 pm
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