Hola Aviador@s:
Creo que he llegado tarde, pero no consigo bajarme el Video, alguien puede
mandarme de nuevo el Link/Hipervínculo de dicho enlace.
Felices Vuelos. Daniel (Colibrí)
http://entretenimiento.es.msn.com/
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Hola,
La canción es:
You’re The Conversation, (I’m The Game) Original Version, Chris Corner Feat Sue
Denim
Saludos!!
Patrícia
To: aviador@...: fonzzzo@...: Fri, 30 May 2008 18:15:31
+0000Subject: Re: [aviador] Video cazas
Alguien sabe de quien es la musica del video??----- Mensaje original ----De:
angel <malag1@...>Para: aviador@...: viernes, 30 de
mayo, 2008 13:18:30Asunto: Re: [aviador] Video cazaspara vuelo tipo caza te
ofrezco mejor volar en mi autogiro q se le va a parecer mucho mas.un saludo-----
Original Message ----- From: Eugenio Cordero To: aviador@yahoogroups .com Sent:
Friday, May 30, 2008 12:11 AMSubject: Re: [aviador] Video cazasEl video es una
pasada. Recuerdo una ocasión en que vino a volar conmigo un general de la base
de Morón (Sevilla), expertísimo piloto de Mirages. A volar en mi ultraligero,
naturalmente. Creo que no disfrutaba del vuelo en estado puro desde hacía mucho,
tal vez desde que en la academia volaba la Bucker. Esas imágenes que muestra el
video, rasantes sobre el agua... es lo mismito que hago yo con mi ultraligero
sobre el rompeolas desde Huelva a Ayamonte... claro, no tiene ni comparación.. .
pero tal vel el General pensaba lo mismo a favor de mi ultraligero. De modo que,
no puedo ofrecerte un vuelo de estos en Mirage, pero sí en mi Drifter. No
quedarás decepcionada. .. Saludos. Eugenio, EC-ZBP.----- Original Message -----
From: "Patrícia Carnicero" <pantericia@hotmail. com>To: <aviador@yahoogroups
.com>Sent: Thursday, May 29, 2008 3:38 PMSubject: RE: [aviador] Video cazasMadre
Mia!!!!Que vicio de vuelo!! Yo quiero conocer a álguien que me quiera hacer una
demo como esa en un "Vión" doble!!El blog dice que le dedique 20 minutos que no
me arrepentiré.. . peró creo q sí me arrepiento. Ahora tengo mono de volar y toy
sin avión!!! (de momento)Saludos a todos!!PatríciaTo: aviador@yahoogroups
.comFrom: ouveo@yahoo. esDate: Wed, 28 May 2008 18:47:58 +0200Subject: [aviador]
Video cazasHola,Os mando un link de un blog que ha publicado una entrada de un
videode una peli de aviones, que merece la pena, sobre todo porque no
tieneefectos especiales. Espero que os guste:http://fogonazos. blogspot.
com/2008/ 05/los-caballero s-del-cielo. htmlSaludos, Pepe Vila____________
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guapas, clips musicales y estrenos de cine.[Se han eliminado los trozos de este
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Ayer viernes a las 13 horas volabamos con un sinus por la zona, toda
estaba cubierta de nubes, por la zona de lillo vimos nubes desilachadas
con mala pinta,nuestra idea era llegar a lillo, nos dimos la vuenta a
camarenilla, por parecernos lo mas prudente, a las 15 aprox, una
tormenta con mucho agua y viento de componete sur. ¿pudo ser la meteo
la causante del accidente?
Pues eso, parece ser que una Pilatus perdió el ala, aunque se piensa que pueda
ser parte de la cola, los paracas lo podrán explicar.
http://actualidad.terra.es/sucesos/articulo/fallecen lillo toledo 2513274.htm
Mi mas profundo sentimiento.
Un saludo.
Carlos
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Alguien sabe de quien es la musica del video??
----- Mensaje original ----
De: angel <malag1@...>
Para: aviador@yahoogroups.com
Enviado: viernes, 30 de mayo, 2008 13:18:30
Asunto: Re: [aviador] Video cazas
para vuelo tipo caza te ofrezco mejor volar en mi autogiro q se le va a parecer
mucho mas.un saludo
----- Original Message -----
From: Eugenio Cordero
To: aviador@yahoogroups .com
Sent: Friday, May 30, 2008 12:11 AM
Subject: Re: [aviador] Video cazas
El video es una pasada. Recuerdo una ocasión en que vino a volar conmigo un
general de la base de Morón (Sevilla), expertísimo piloto de Mirages. A
volar en mi ultraligero, naturalmente. Creo que no disfrutaba del vuelo en
estado puro desde hacía mucho, tal vez desde que en la academia volaba la
Bucker. Esas imágenes que muestra el video, rasantes sobre el agua... es lo
mismito que hago yo con mi ultraligero sobre el rompeolas desde Huelva a
Ayamonte... claro, no tiene ni comparación.. . pero tal vel el General
pensaba lo mismo a favor de mi ultraligero. De modo que, no puedo ofrecerte
un vuelo de estos en Mirage, pero sí en mi Drifter. No quedarás
decepcionada. .. Saludos. Eugenio, EC-ZBP.
----- Original Message -----
From: "Patrícia Carnicero" <pantericia@hotmail. com>
To: <aviador@yahoogroups .com>
Sent: Thursday, May 29, 2008 3:38 PM
Subject: RE: [aviador] Video cazas
Madre Mia!!!!
Que vicio de vuelo!! Yo quiero conocer a álguien que me quiera hacer una
demo como esa en un "Vión" doble!!
El blog dice que le dedique 20 minutos que no me arrepentiré.. . peró creo q
sí me arrepiento. Ahora tengo mono de volar y toy sin avión!!! (de momento)
Saludos a todos!!
Patrícia
To: aviador@yahoogroups .comFrom: ouveo@yahoo. esDate: Wed, 28 May 2008
18:47:58 +0200Subject: [aviador] Video cazas
Hola,Os mando un link de un blog que ha publicado una entrada de un videode
una peli de aviones, que merece la pena, sobre todo porque no tieneefectos
especiales. Espero que os
guste:http://fogonazos. blogspot. com/2008/ 05/los-caballero s-del-cielo.
htmlSaludos, Pepe
Vila
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Pero bueno...
Si llego a saber q tenia tantas opciones de volar con gente a kien le gusta
compartir su experiencia... lo digo antes.
Muchísimas grácias!!!
;-)
Patrícia
To: aviador@...: malag1@...: Fri, 30 May 2008 13:18:30
+0200Subject: Re: [aviador] Video cazas
para vuelo tipo caza te ofrezco mejor volar en mi autogiro q se le va a parecer
mucho mas.un saludo----- Original Message ----- From: Eugenio Cordero To:
aviador@yahoogroups.com Sent: Friday, May 30, 2008 12:11 AMSubject: Re:
[aviador] Video cazasEl video es una pasada. Recuerdo una ocasión en que vino a
volar conmigo un general de la base de Morón (Sevilla), expertísimo piloto de
Mirages. A volar en mi ultraligero, naturalmente. Creo que no disfrutaba del
vuelo en estado puro desde hacía mucho, tal vez desde que en la academia volaba
la Bucker. Esas imágenes que muestra el video, rasantes sobre el agua... es lo
mismito que hago yo con mi ultraligero sobre el rompeolas desde Huelva a
Ayamonte... claro, no tiene ni comparación... pero tal vel el General pensaba lo
mismo a favor de mi ultraligero. De modo que, no puedo ofrecerte un vuelo de
estos en Mirage, pero sí en mi Drifter. No quedarás decepcionada... Saludos.
Eugenio, EC-ZBP.----- Original Message ----- From: "Patrícia Carnicero"
<pantericia@...>To: <aviador@yahoogroups.com>Sent: Thursday, May 29,
2008 3:38 PMSubject: RE: [aviador] Video cazasMadre Mia!!!!Que vicio de vuelo!!
Yo quiero conocer a álguien que me quiera hacer una demo como esa en un "Vión"
doble!!El blog dice que le dedique 20 minutos que no me arrepentiré... peró creo
q sí me arrepiento. Ahora tengo mono de volar y toy sin avión!!! (de
momento)Saludos a todos!!PatríciaTo: aviador@...:
ouveo@...: Wed, 28 May 2008 18:47:58 +0200Subject: [aviador] Video
cazasHola,Os mando un link de un blog que ha publicado una entrada de un videode
una peli de aviones, que merece la pena, sobre todo porque no tieneefectos
especiales. Espero que os
guste:http://fogonazos.blogspot.com/2008/05/los-caballeros-del-cielo.htmlSaludos\
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Hola Eugenio
Gracias por tu oferta. No te diré que no. Pues volar es volar i no sólo la
velocidad me engancha sinó tambien el buen rollo con los colegas de afición.
O sea que si me paso por tu pueblo, me tendras llamando a la puerta de tu
angar...por cierto, creo que Loreto tambien se apuntaria... ;-)
Gracias de nuevo y Saludos a todos.
Patrícia
To: aviador@...: ecorderoa@...: Fri, 30 May 2008
00:11:34 +0200Subject: Re: [aviador] Video cazas
El video es una pasada. Recuerdo una ocasión en que vino a volar conmigo un
general de la base de Morón (Sevilla), expertísimo piloto de Mirages. A volar en
mi ultraligero, naturalmente. Creo que no disfrutaba del vuelo en estado puro
desde hacía mucho, tal vez desde que en la academia volaba la Bucker. Esas
imágenes que muestra el video, rasantes sobre el agua... es lo mismito que hago
yo con mi ultraligero sobre el rompeolas desde Huelva a Ayamonte... claro, no
tiene ni comparación... pero tal vel el General pensaba lo mismo a favor de mi
ultraligero. De modo que, no puedo ofrecerte un vuelo de estos en Mirage, pero
sí en mi Drifter. No quedarás decepcionada... Saludos. Eugenio, EC-ZBP.-----
Original Message ----- From: "Patrícia Carnicero" <pantericia@...>To:
<aviador@yahoogroups.com>Sent: Thursday, May 29, 2008 3:38 PMSubject: RE:
[aviador] Video cazasMadre Mia!!!!Que vicio de vuelo!! Yo quiero conocer a
álguien que me quiera hacer una demo como esa en un "Vión" doble!!El blog dice
que le dedique 20 minutos que no me arrepentiré... peró creo q sí me arrepiento.
Ahora tengo mono de volar y toy sin avión!!! (de momento)Saludos a
todos!!PatríciaTo: aviador@...: ouveo@...: Wed, 28 May
2008 18:47:58 +0200Subject: [aviador] Video cazasHola,Os mando un link de un
blog que ha publicado una entrada de un videode una peli de aviones, que merece
la pena, sobre todo porque no tieneefectos especiales. Espero que os
guste:http://fogonazos.blogspot.com/2008/05/los-caballeros-del-cielo.htmlSaludos\
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Hola a todos:
Loreto, creo q este Junio "pasearemos" por los cielos de Pals haciendo la
adaptación con nuestro nuevo avión.
Tengo muchisimas ganas de veros en las concentraciones... desde arriba.
Besazos
Patrícia
To: aviador@...: loretoroman@...: Thu, 29 May 2008
14:26:36 +0000Subject: Re: [aviador] Video cazas
Sí que son asombrosas las imágenes, alucinante, quien estuviera dentro. Si lo
encuentras Patri.... joeUn Alphajet estaba en exposición en uno de los
Festivales de Aviación de Evora de hace unos años, el último no, creo que el
anterior. Sí que impresiona ...20 minutos muy bien aprovechados...LoretoCuando
tenéis el vión ????----- Mensaje original ----De: Patrícia Carnicero
<pantericia@...>Para: aviador@...: jueves, 29 de
mayo, 2008 15:38:27Asunto: RE: [aviador] Video cazasMadre Mia!!!!Que vicio de
vuelo!! Yo quiero conocer a álguien que me quiera hacer una demo como esa en un
"Vión" doble!!El blog dice que le dedique 20 minutos que no me arrepentiré...
peró creo q sí me arrepiento. Ahora tengo mono de volar y toy sin avión!!! (de
momento)Saludos a todos!!PatríciaTo: aviador@...:
ouveo@...: Wed, 28 May 2008 18:47:58 +0200Subject: [aviador] Video
cazasHola,Os mando un link de un blog que ha publicado una entrada de un videode
una peli de aviones, que merece la pena, sobre todo porque no tieneefectos
especiales. Espero que os
guste:http://fogonazos.blogspot.com/2008/05/los-caballeros-del-cielo.htmlSaludos\
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para vuelo tipo caza te ofrezco mejor volar en mi autogiro q se le va a parecer
mucho mas.un saludo
----- Original Message -----
From: Eugenio Cordero
To: aviador@yahoogroups.com
Sent: Friday, May 30, 2008 12:11 AM
Subject: Re: [aviador] Video cazas
El video es una pasada. Recuerdo una ocasión en que vino a volar conmigo un
general de la base de Morón (Sevilla), expertísimo piloto de Mirages. A
volar en mi ultraligero, naturalmente. Creo que no disfrutaba del vuelo en
estado puro desde hacía mucho, tal vez desde que en la academia volaba la
Bucker. Esas imágenes que muestra el video, rasantes sobre el agua... es lo
mismito que hago yo con mi ultraligero sobre el rompeolas desde Huelva a
Ayamonte... claro, no tiene ni comparación... pero tal vel el General
pensaba lo mismo a favor de mi ultraligero. De modo que, no puedo ofrecerte
un vuelo de estos en Mirage, pero sí en mi Drifter. No quedarás
decepcionada... Saludos. Eugenio, EC-ZBP.
----- Original Message -----
From: "Patrícia Carnicero" <pantericia@...>
To: <aviador@yahoogroups.com>
Sent: Thursday, May 29, 2008 3:38 PM
Subject: RE: [aviador] Video cazas
Madre Mia!!!!
Que vicio de vuelo!! Yo quiero conocer a álguien que me quiera hacer una
demo como esa en un "Vión" doble!!
El blog dice que le dedique 20 minutos que no me arrepentiré... peró creo q
sí me arrepiento. Ahora tengo mono de volar y toy sin avión!!! (de momento)
Saludos a todos!!
Patrícia
To: aviador@...: ouveo@...: Wed, 28 May 2008
18:47:58 +0200Subject: [aviador] Video cazas
Hola,Os mando un link de un blog que ha publicado una entrada de un videode
una peli de aviones, que merece la pena, sobre todo porque no tieneefectos
especiales. Espero que os
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El video es una pasada. Recuerdo una ocasión en que vino a volar conmigo un
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----- Original Message -----
From: "Patrícia Carnicero" <pantericia@...>
To: <aviador@yahoogroups.com>
Sent: Thursday, May 29, 2008 3:38 PM
Subject: RE: [aviador] Video cazas
Madre Mia!!!!
Que vicio de vuelo!! Yo quiero conocer a álguien que me quiera hacer una
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sí me arrepiento. Ahora tengo mono de volar y toy sin avión!!! (de momento)
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To: aviador@...: ouveo@...: Wed, 28 May 2008
18:47:58 +0200Subject: [aviador] Video cazas
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Sí que son asombrosas las imágenes, alucinante, quien estuviera dentro. Si lo
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de hace unos años, el último no, creo que el anterior. Sí que impresiona ...
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----- Mensaje original ----
De: Patrícia Carnicero <pantericia@...>
Para: aviador@yahoogroups.com
Enviado: jueves, 29 de mayo, 2008 15:38:27
Asunto: RE: [aviador] Video cazas
Madre Mia!!!!
Que vicio de vuelo!! Yo quiero conocer a álguien que me quiera hacer una demo
como esa en un "Vión" doble!!
El blog dice que le dedique 20 minutos que no me arrepentiré... peró creo q
sí me arrepiento. Ahora tengo mono de volar y toy sin avión!!! (de momento)
Saludos a todos!!
Patrícia
To: aviador@...: ouveo@...: Wed, 28 May 2008 18:47:58
+0200Subject: [aviador] Video cazas
Hola,Os mando un link de un blog que ha publicado una entrada de un videode una
peli de aviones, que merece la pena, sobre todo porque no tieneefectos
especiales. Espero que os
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----- Mensaje reenviado ----
De: Ramón Sánchez <prensa@...>
Para: consultas@...
Enviado: jueves, 29 de mayo, 2008 11:58:54
Asunto: CAMPEONATO ESPAÑA DE PARAMOTOR
Nota de prensa de la Real Federación
Aeronáutica Española y del RACE
Madrid, 29 mayo
2008
Campeonato de España de Paramotor en
Lebrija
Ramón Morillas logró su
octavo título
Se
cumplieron los pronósticos, y el gran favorito, Ramón Morillas, se hizo con el
triunfo en la modalidad PF1 (monoplazas de despegue a pie) dentro del Campeonato
de España de Paramotor disputado en la localidad sevillana de Lebrija. Este fue
el octavo título nacional conquistado por el piloto granadino, que es también
tricampeón del mundo y posee los récords mundiales de distancia y altura en
paramotor.
Morillas consiguió 6.267 puntos, clasificándose a
continuación Juan José García, con 5.449, y César Maldonado con 3.791.
Los
vencedores de las restantes categorías fueron Rafa Tena en PF2 y Alfonso Redondo
en PL1.
______________________________________________
Enviado desde Correo Yahoo! La bandeja de entrada más inteligente.
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
De Acuerdo por la almuerzo en Castellar y comida en Pla de Bages.
Saludos
----- Original Message -----
From: pe96sanchez@...
To: aviador@yahoogroups.com
Sent: Thursday, May 29, 2008 3:06 PM
Subject: Re: [aviador] Botifarrada Castellar
Paco ahí estaremos para el almuerzo, ah!! y despues a comer a Pla de Bages la
paellita para todos los asistentes, y tambien recordar que aún quedan plazas
para el concurso de tomas de precisión y el de navegación básica, a ver si
hacemos entre todos un dia fantastico por la mañana con los amigos de Castellar
y al mediodia y tarde a Pla de Bages.
Rezemos por que nos respete la diosa meteo.
Un saludo.
Ahora también puedes acceder a tu correo Terra desde el móvil.
Infórmate pinchando aquí.
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
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Base de datos de Virus (VPS): 080529-0, 29/05/2008
Comprobado el: 29/05/2008 04:09:52 p.m.
avast! - copyright (c) 1988-2008 ALWIL Software.
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Madre Mia!!!!
Que vicio de vuelo!! Yo quiero conocer a álguien que me quiera hacer una demo
como esa en un "Vión" doble!!
El blog dice que le dedique 20 minutos que no me arrepentiré... peró creo q sí
me arrepiento. Ahora tengo mono de volar y toy sin avión!!! (de momento)
Saludos a todos!!
Patrícia
To: aviador@...: ouveo@...: Wed, 28 May 2008 18:47:58
+0200Subject: [aviador] Video cazas
Hola,Os mando un link de un blog que ha publicado una entrada de un videode una
peli de aviones, que merece la pena, sobre todo porque no tieneefectos
especiales. Espero que os
guste:http://fogonazos.blogspot.com/2008/05/los-caballeros-del-cielo.htmlSaludos\
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[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Paco ahí estaremos para el almuerzo, ah!! y despues a comer a Pla de Bages la
paellita para todos los asistentes, y tambien recordar que aún quedan plazas
para el concurso de tomas de precisión y el de navegación básica, a ver si
hacemos entre todos un dia fantastico por la mañana con los amigos de Castellar
y al mediodia y tarde a Pla de Bages.
Rezemos por que nos respete la diosa meteo.
Un saludo.
Ahora también puedes acceder a tu correo Terra desde el móvil.
Infórmate pinchando aquí.
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Recordar a todos los voladores que el sabado 7 de Junio hacemos en castellar
una botifarrada para almorzar y esta invitado todo el que venga volando.
Saludos Paco
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Hola,
Os mando un link de un blog que ha publicado una entrada de un video
de una peli de aviones, que merece la pena, sobre todo porque no tiene
efectos especiales. Espero que os guste:
http://fogonazos.blogspot.com/2008/05/los-caballeros-del-cielo.html
Saludos,
Pepe Vila
La verdad es que si, todos los que volais en Camarenilla sois unos
artistas... y unos valientes. ;-)
Saludos.
Angel Dominguez.
www.freewebs.com/adoma_i
--- El sáb, 24/5/08, Juan Miguel Poison Borona <reoso1944@...>
escribió:
De: Juan Miguel Poison Borona <reoso1944@...>
Asunto: [aviador] Camarenilla
Para: aviador@yahoogroups.com
Fecha: sábado, 24 mayo, 2008 3:29
¡Coño! años en Camarenilla y no sabía que era del gremio de los alfareros,
si es que somos unos artistas
J.Miguel Poisón "Itaca"
To: aviador@yahoogroups .comFrom: angel_eczjr@ yahoo.esDate: Sat, 24 May 2008
01:59:02 +0000Subject: Re: [aviador] RE: accidente autogiro
Hola foreros.&nbsp; Viene a colacion el mail de Marcos, con algo que me paso
en un aerodromo de Cuenca. Venia de Castellon un poco justo de gasolina, ya que
este se encontraba cubierto y tuvimos que hacer un 180. En la aproximacion nada
me hacia indicar la fuerza ni la direccion del viento y la manga no la vi porque
era roja y blanca (como casi todas) y estaba situada en un hangar pintado con
los mismos colores ¿¿??&nbsp;Me comi toda la pista y me quede a un tris de
salirme, pero lo mas sonrojante vino luego. Un señor Mayor que hacia el
prevuelo a una Cessna y de los que no se equivocan nunca, me saco los colores
delante de un grupo de aeromodelistas, recordando reiteradamente lo mal que lo
habia echo y preguntandome en varias ocasiones, si era novato.&nbsp; Siempre
es bueno encontrarse en este foro, gente que a pesar de su experiencia no se
cree superman.&nbsp; A proposito de Camarenilla. Es el unico campo que tiene
una pista cuya
superficie es de "ARCILLA DE ALFARERO" no se os ocurra tomar si ha llovido en
dias pasados.&nbsp; Angel Dominguez. www.freewebs. com/adoma_ i&nbsp;--
- El vie, 23/5/08, Marcos Chuliá &lt;mchuliaq@terra. es&gt;
escribió:De: Marcos Chuliá &lt;mchuliaq@terra. es&gt;Asunto: [aviador]
RE: accidente autogiroPara: aviador@yahoogroups .comFecha: viernes, 23 mayo,
2008 12:01A mi también me dió la suelta en autogiro Roselló pero en
Casarrubios. Un día nos fuimos a Camarenilla (antes de que hicieran la pista de
tierra) para hacer otro campo y es curioso. Normalmente los campos de vuelo,
cuando estás con altura las pistas parecen estrechas, pero cuando te vas
acercando se van haciendo más anchas .... excepto Camarenilla, que cuanto más
cerca estás mas estrecha es la jodia. ;-)Retiro lo dicho. Con viento fuerte en
cola y biplaza, ni un autogiro sale en 100 m. Error del piloto. En este caso la
escuela no tiene nada que ver ya que
Roselló enseña a sus alumnos a aterrizar viento en cara. Error de novato
(error imperdonable ya que es básico).Ahora si me atrevo a dar mi opinión
sobre lo que decirle al piloto en cuestión. Errores los tenemos todos, pero
pocas veces ya que la Virgen tiene un cupo asignado para cada uno de nosotros. Y
éste, como siga con estos fallos se le acaba enseguida. Creo que el susto le
ayudará a pensar en el error, pero el precio de la reparación más. Todos
hemos aterrizado viento en cola alguna vez y el comentario de los de abajo
cuando paras es el mismo: -"has aterrizado viento en cola"- como si se alegraran
de que tú también aterrizes viento en cola y poder hacerte pasar la vergüenza
que otro listo les hizo pasar en su día. El error no es hacer la aproximación
viento en cola, si no el no meter motor y abortar el aterrizaje mucho antes. Hay
muchas veces que por vergüenza de los que estan mirando o del copiloto
decidimos aterrizar, y aunque no
lo ves claro, pasa lo que pasa. Yo dejé el tren del Sakota en Almorox por eso.
Había mucha gente y solo llevaba 16 horas en ese avión. Eso si, puedo decir
que el Sakota yo lo aterrizo en 30 m, que no todo el mundo lo hace. ;-)Cada
error, si se puede contar, es una buena forma de aprender, y si te cuesta un
huevo la reparación, se queda gravado a fuego. No le volverá a pasar.--- En
aviador@yahoogroups .com, "angel" &lt;malag1@. ..&gt; escribió:&gt;
&gt; marcos, el accidente del autogiro fue en camarenilla, donde aprendio a
volar con rosello. &gt; el accidente se produje al aterrizar viento en cola
y al ver q se le acababa la pista o q se la comia dio motor pero ya no tenia
vueltas el rotor con lo q cayo volcando. supongo q no aterrizaria muy al
principio de la pista y q haria bastante viento, unido a un exceso de velocidad
de aproximacion. ...q se te acaba la pista...biplaza y pista corta pues
imaginate&gt; un saludo______
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MSN Video.
http://video. msn.com/? mkt=es-es
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[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Creo que entiendo y comparto lo que dice Sergi.
Yo me he encontrado con tener que hacer adaptaciones a pilotos privados
acostumbrados a aeronaves con mayor masa = más inercia. En todos los casos me he
encontrado que pilotos privados volando aviones de 4 plazas tipo Cesnnas, Pipper
y demás, con serias dificultades para aprender a hacer una aproximación,
recogida y toma, necesitando de mayor adaptación que a la inversa, es decir, un
piloto de ULM que hace el curso de PPL. Por mi propia experiencia opino por
tanto que las avionetas son más fáciles de pilotar que los ULM, éstos últimos
más ágiles y sensibles.
Saludos
Yago Osset
----- Mensaje original ----
De: sergi vila <sxtrem1@...>
Para: aviador@yahoogroups.com
Enviado: domingo, 25 de mayo, 2008 20:23:58
Asunto: Re: [aviador] RE: ¿Qué es más dificil???
Voladores,
Como instructor de parapente, paramotor, y piloto de ULM (p92) soy de la
opinión que no se puede simplificar tanto para decir que es más complicado y
qué es más fácil.
Cada aeronave tiene sus dificultades en un factor distinto...Quiero decir,
que por ejemplo, es más difícil despegar en parapente que en ULM, y todavía
más en paramotor. Los aterrizajes es diferente.
También hay que tener en cuenta la meteo existente ya que afecta de forma
muy distinta a lo que estás volando.
En conclusión, los que volamos diferentes aeronaves no acostumbramos a
clasificar tan airadamente la facilidad o no de las aeronaves.Hay muchos
factores que influyen.
Es como decir qué es mejor volar o con qué se disfruta más..... Os aseguro
que cada aparato tiene su momento y en ese instante no lo cambiaría por el
otro...
Saludos.
Sergio Vila
El día 25 de mayo de 2008 10:05, Fidel <aerolito8@gmail. com> escribió:
> Hola voladores, mi humilde opinion como volador( que no piloto...)de
> ala delta convencional, minitrike con ala rigida, Ulm de tres ejes de
> tercera generacion con el cual aprendi a volar(P-96 y despues
> Eurostar) y Autogiro de tambien ultimisima generacion ( un ELA 07 s
> que tengo la suerte de poder volarlo con un amigo, su dueño e
> instructor en Lumbier )y con la escoba no .... por que mi suegra no me
> enseña( que por cierto ella la maneja de maravilla )
> Cada cosa tiena sus dificultades, su metodo de aprendizaje, sus
> caracteristicas.
> Yo creo que todos los "arcos" disparan bien, es el "indio" que sujeta
> la flecha el meollo de la cuestion.
> Hay "indios" superhabiles que con un par de disparos lo controlan a
> la perfeccion, otros en cambio necesitamos muchas horas para cogerle
> el tranquillo.
> Y por supuesto esta la necesidad, que a la fuerza ahorcan...mi caso
> concreto es que mi economia es humilde y en su dia si quise volar, una
> de las opciones que tenia a "güevo" fue alistarme a la Brigada
> Paracaidista, alli vole por primera vez, tambien salte.
> Mas adelante debido a la necesidad economica como digo, la opcion mas
> asequible que tenia era ¿¿¿¿parapente o ala delta????
> Eleji el ala delta,muy buenos vuelos me ha brindado( tambien algunas
> galletas... )
> Despues con la edad, pude costearme el curso de ulm 3 ejes, mas
> adelante compre un minitrike con ala rigida ( usado, un poco viejillo
> , pero en buen estado )
> Todo esto para decir que, no creo que sea mas facil o dificil una
> disciplina que otra, sino que es la persona y las circustancias.
> Que no hacen falta mas coj..nes para volar un ala delta que otra
> aeronave, que lo mejor de todo es que no hacen falta coj..nes ,sino
> conocimientos del medio y practica, mucha practica. Y si esto lo
> aderezamos con un poquito de prudencia y un monton de esa afición que
> desbordamos los voladores... ..y una pizca de condiciones
> meteorologicas tenemos todos los ingredientes para darnos un FESTIN
> por el cielo.
> Sin animo de aburrir
> saludos, buen vuelo.
>
>
>
>
>
> --- En aviador@yahoogroups .com <aviador%40yahoogro ups.com>, "David"
> <david@...> escribió:
>
> >
> > Uff!!, pues ese es buen tema para "discutir".. . que es mas facil???
> yo creo que un acrobatico.. . no hace falta saber volar recto i
> nivelado... ;-), en serio, creo que es un buen tema, por ejemplo,
> conozco algun piloto que es capaz de volar con un P92 pero incapaz con
> un Quick... y yo.. seria torpe torpe con un parapente y no me tiraria
> nunca con un ala delta por una ladera...
> > Saludos
> >
> > David
> >
> > ----- Original Message -----
> > From: Antonio Hinojosa
> > To: aviador@yahoogroups .com <aviador%40yahoogro ups.com>
> > Sent: Friday, May 23, 2008 9:06 PM
> > Subject: [aviador] ¿Qué es más dificil???
> >
> >
> >
> > Interesante el asunto de los autogiros
> > También estoy de acuerdo en que todos hemos aterrizado alguna vez
> con viento en cola.
> > Y digo yo,,,por sacar un tema,,,¿Podríamos dar un "orden" de
> aquellas máquinas más difíciles de pilotar???
> > No me refiero a marcas o modelos de aviones concretos,,, digo
> "tipo" de aparato,,,por ejemplo, de lo que yo conozco medianamente, ,
> >
> > MAS FACIL
> > Parapente
> > ULM pendular
> > ULM Convencional Tubo y Tela
> > Ala Delta
> > Veleros
> > Autogiros
> > ULM última generación
> > Avionetas
> > Acrobáticos
> > Helicópteros
> > MAS DIFICIL
> >
> > Ya se que depende de muchas cosas,,pero a nivel orientativo ¿¿Cual
> sería vuestra lista de dificultad?? ?
> > También sabemos que lo "más fácil" puede traicionar a cualquiera
> precisamente por "parecer" fácil y pegarte una castaña cuando crees
> que sabes,,,,,
> >
> > [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
> >
> >
> >
> >
> >
> > [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
> >
>
>
>
--
Sergi Vila
AGER AIR
www.agerair. com
sxtrem1@gmail. com
Tf 639 01 64 64
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
______________________________________________
Enviado desde Correo Yahoo! La bandeja de entrada más inteligente.
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Hola Ventura!!!!!! gracias por contar con nosotros, aqui te esperamos y
quedas inscrito para la prueba de navegación y a ver si con un poco de suerte
quedas entre los tres primeros y te sale la fiesta y el combustible gratis, que
para ello está pensado el simbólico "premio económico".
Un abrazo a todos de un piloto por ahora en tierra.
Pedro Sanchez.
Ahora también puedes acceder a tu correo Terra desde el móvil.
Infórmate pinchando aquí.
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Hola Loreto!!!!!, animate y acercate por aquí que vamos a intentar montar un
cocidillo guay guay, a ver si nos respeta la diosa meteo y todo sale bien.
Loreto si te animas me llamas y resolvemos toda la logistica.
Un abrazo.
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[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
No voy a entrar al trapo, entre otras cosas por que mi respuesta a Jorge fue
"no admitida" en el foro.
Pero me limitare a decir que no es lo mismo que tu me pidas prestado el
coche y yo te lo deje, a que yo me entere que tu lo has usado sin pedirme
permiso, por encima has tenido la desfachatex de aparcarlo frente a tu casa.
Un saludo.
Jeroni.
-----Mensaje original-----
De: aviador@yahoogroups.com [mailto:aviador@yahoogroups.com]En nombre de
Antonio Hinojosa
Enviado el: lunes, 26 de mayo de 2008 19:20
Para: aviador@yahoogroups.com
Asunto: Re: [aviador] Denuncia.
No es mi guerra, pero quiero comentar algo con la mejor intención del
mundo.
Cabe la posibilidad que comenta Jorge, mismo encuadre, misma luz, fotos
muy muy similares.
También cabe la posibilidad de tener una foto guardada por curiosidad,
porque nos gustó, o porque nos la enviaron, después pasan dos meses y se usa
la foto en algo, un cartel, un díptico, o como foto de archivo en una
revista. No hay mala fe, simplemente porque fotos de archivo hay miles y se
podría haber usado cualquier otra.
¿Y dónde está el meollo del asunto???
En el sentido de la medida,,, una cosa es sacar una foto de recurso en una
revista, sin más.
,,,Y otra muy distinta sería ametrallar una colección de fotos, montar una
exposición fotográfica, sacar un poster y venderlo, o montar reportajes
pillando de aqui y de alli. Sacando de forma evidente un grueso nivel de
material de otros, que no es el caso,,,
me parece que si algo le sobra a Jorge es fotos,,,
Todo esto sin olvidar que los Spotters desde mi punto de vista sois
aficionados incondicionales, admirables cuando aguantáis el tipo en un
festival aéreo para sacar el mejor plano y que vuestro arte merece todo el
respeto del mundo como propiedad intelectual que es.
A veces me pongo con el Sampler, la caja de ritmos y el secuenciador y
monto algunas sintonías en audio, alguna vez he intentado contactar con la
SGAE para asociarme y ni tan solo me han contestado, menuda mafia.
,,,,que levante la mano el que no tenga instalado el Emule,,,
----- Original Message -----
From: jorge
To: aviador@yahoogroups.com
Sent: Sunday, May 25, 2008 10:22 AM
Subject: Re: [aviador] Denuncia.
Estimado Jeroni
Aunque afirmas que me conoces, lo cual es muy probable, conozco a
mucha gente y mucha gente me conoce a mi, debes perdonarme que no sea
capaz de recordar cómo eres. Lo digo porque no recuerdo si nos vimos
en Aerosport. Lo que si se es que yo estuve alli. Tu tambien, Qué
coincidencia.
Yo estuve trabajando, haciendo fotos, preparando futuros reportajes,
estrechando lazos con distribuidores, fabricantes, pilotos y amigos.
Tu tambien estuviste haciendo fotos. Que coincidencia.
Hice fotos de todos los aviones expuestos y de la gran mayoria de los
que volaron, especialmente de los de las empresas que colaboran
publicitariamente con Aviacion Deportiva. Probablemente tu tambien
hiciste fotos de todos los aviones. O de muchos. Tu y mucha otra
gente. Que coincidencia.
Habiendo estado alli, habiendo hecho tantas fotos (especialmente de
los de las empresas que colaboran publicitariamente con Aviacion
Deportiva) ¿Qué necesidad tenia yo de usar fotos de nadie?
Pero si las hubiera necesitdo, tu foto o la de cualquier otro, no
tenia mas que descolgar el telefono o mandar un mail para pedir
permiso. Como hago desde hace mas de once años, tanto en Aviacion
Deportiva como en Aviacion Comercial como en las otras quince
cabeceras que he editado en estos años. Pero no fue el caso. No use
tu foto. Ni la de ningun otro.
Aun asi, lo cierto es que las dos fotos son muy, muy parecidas. Pero
la mia esta hecha desde una posicion mas retrasada a la tuya y unos
dos o tres metros a la izquierda. Qué casualidad. Yo no te vi, tu no
me viste, ambos estabamos enfocando el CT. Estas cosas pasan,
raramente, pero pasan.
Lo que no entiendo, si es que me conoces como afirmas, es que en
lugar de llamarme o mandarme un email para aclarar este malentendido,
confusion o llamalo como quieras, me acuses y condenes sin previo
aviso en un foro publico.
Jorge Penalba
El 23/05/2008, a las 23:16, Jeroni Aguayo escribió:
> Quiero haceros a todos partícipes de un hecho que me inquieta y me
> desanima.
> Por ello os pido que visiteis el siguiente enlace, y saqueis vuestras
> propias conclusiones.
>
> _ http://www.aviationcorner.net/view_topic.asp?topic_id=3075
>
> Tal alguien piensa que no hay mejor negocio que vender algo que
> otro ha
> hecho, a quien no se la paga nada.
>
> No fue usted, señor Jorge, quien en este mismo foro, no hace tanto
> tiempo,
> criticaba a su competencia por PEDIR imagenes de campos de vuelo para
> publicar y vender la recopilación de que de ellos hace?
>
> Pues déjeme decirle a todos: usted hizo lo mismo, con una imagen
> que no
> pidio, sino que fue ROBADA.
>
> Saludos.
> Jeroni.
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>
>
>
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
__________ Información de NOD32 3128 (20080523) __________
Este mensaje ha sido analizado con NOD32 antivirus system
http://www.nod32.com
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Perdona, tirarme... cuesta abajo por la ladera para despegar (mejor asi??)
----- Original Message -----
From: Guillermo
To: aviador@yahoogroups.com
Sent: Sunday, May 25, 2008 5:41 PM
Subject: Re: [aviador] ¿Qué es más dificil???
Las alas deltas suelen despegar de las laderas.Eso de tirar.....suena un poco
''raro''.
----- Original Message -----
From: David
To: aviador@yahoogroups.com
Sent: Friday, May 23, 2008 9:37 PM
Subject: Re: [aviador] ¿Qué es más dificil???
Uff!!, pues ese es buen tema para "discutir"... que es mas facil??? yo creo
que un acrobatico... no hace falta saber volar recto i nivelado... ;-), en
serio, creo que es un buen tema, por ejemplo, conozco algun piloto que es capaz
de volar con un P92 pero incapaz con un Quick... y yo.. seria torpe torpe con un
parapente y no me tiraria nunca con un ala delta por una ladera...
Saludos
David
----- Original Message -----
From: Antonio Hinojosa
To: aviador@yahoogroups.com
Sent: Friday, May 23, 2008 9:06 PM
Subject: [aviador] ¿Qué es más dificil???
Interesante el asunto de los autogiros
También estoy de acuerdo en que todos hemos aterrizado alguna vez con viento
en cola.
Y digo yo,,,por sacar un tema,,,¿Podríamos dar un "orden" de aquellas
máquinas más difíciles de pilotar???
No me refiero a marcas o modelos de aviones concretos,,,digo "tipo" de
aparato,,,por ejemplo, de lo que yo conozco medianamente,,
MAS FACIL
Parapente
ULM pendular
ULM Convencional Tubo y Tela
Ala Delta
Veleros
Autogiros
ULM última generación
Avionetas
Acrobáticos
Helicópteros
MAS DIFICIL
Ya se que depende de muchas cosas,,pero a nivel orientativo ¿¿Cual sería
vuestra lista de dificultad???
También sabemos que lo "más fácil" puede traicionar a cualquiera
precisamente por "parecer" fácil y pegarte una castaña cuando crees que
sabes,,,,,
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
__________ Informació® ¤e NOD32, revisió® ³127 (20080523) __________
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[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
No es mi guerra, pero quiero comentar algo con la mejor intención del mundo.
Cabe la posibilidad que comenta Jorge, mismo encuadre, misma luz, fotos muy muy
similares.
También cabe la posibilidad de tener una foto guardada por curiosidad, porque
nos gustó, o porque nos la enviaron, después pasan dos meses y se usa la foto en
algo, un cartel, un díptico, o como foto de archivo en una revista. No hay mala
fe, simplemente porque fotos de archivo hay miles y se podría haber usado
cualquier otra.
¿Y dónde está el meollo del asunto???
En el sentido de la medida,,, una cosa es sacar una foto de recurso en una
revista, sin más.
,,,Y otra muy distinta sería ametrallar una colección de fotos, montar una
exposición fotográfica, sacar un poster y venderlo, o montar reportajes pillando
de aqui y de alli. Sacando de forma evidente un grueso nivel de material de
otros, que no es el caso,,,
me parece que si algo le sobra a Jorge es fotos,,,
Todo esto sin olvidar que los Spotters desde mi punto de vista sois aficionados
incondicionales, admirables cuando aguantáis el tipo en un festival aéreo para
sacar el mejor plano y que vuestro arte merece todo el respeto del mundo como
propiedad intelectual que es.
A veces me pongo con el Sampler, la caja de ritmos y el secuenciador y monto
algunas sintonías en audio, alguna vez he intentado contactar con la SGAE para
asociarme y ni tan solo me han contestado, menuda mafia.
,,,,que levante la mano el que no tenga instalado el Emule,,,
----- Original Message -----
From: jorge
To: aviador@yahoogroups.com
Sent: Sunday, May 25, 2008 10:22 AM
Subject: Re: [aviador] Denuncia.
Estimado Jeroni
Aunque afirmas que me conoces, lo cual es muy probable, conozco a
mucha gente y mucha gente me conoce a mi, debes perdonarme que no sea
capaz de recordar cómo eres. Lo digo porque no recuerdo si nos vimos
en Aerosport. Lo que si se es que yo estuve alli. Tu tambien, Qué
coincidencia.
Yo estuve trabajando, haciendo fotos, preparando futuros reportajes,
estrechando lazos con distribuidores, fabricantes, pilotos y amigos.
Tu tambien estuviste haciendo fotos. Que coincidencia.
Hice fotos de todos los aviones expuestos y de la gran mayoria de los
que volaron, especialmente de los de las empresas que colaboran
publicitariamente con Aviacion Deportiva. Probablemente tu tambien
hiciste fotos de todos los aviones. O de muchos. Tu y mucha otra
gente. Que coincidencia.
Habiendo estado alli, habiendo hecho tantas fotos (especialmente de
los de las empresas que colaboran publicitariamente con Aviacion
Deportiva) ¿Qué necesidad tenia yo de usar fotos de nadie?
Pero si las hubiera necesitdo, tu foto o la de cualquier otro, no
tenia mas que descolgar el telefono o mandar un mail para pedir
permiso. Como hago desde hace mas de once años, tanto en Aviacion
Deportiva como en Aviacion Comercial como en las otras quince
cabeceras que he editado en estos años. Pero no fue el caso. No use
tu foto. Ni la de ningun otro.
Aun asi, lo cierto es que las dos fotos son muy, muy parecidas. Pero
la mia esta hecha desde una posicion mas retrasada a la tuya y unos
dos o tres metros a la izquierda. Qué casualidad. Yo no te vi, tu no
me viste, ambos estabamos enfocando el CT. Estas cosas pasan,
raramente, pero pasan.
Lo que no entiendo, si es que me conoces como afirmas, es que en
lugar de llamarme o mandarme un email para aclarar este malentendido,
confusion o llamalo como quieras, me acuses y condenes sin previo
aviso en un foro publico.
Jorge Penalba
El 23/05/2008, a las 23:16, Jeroni Aguayo escribió:
> Quiero haceros a todos partícipes de un hecho que me inquieta y me
> desanima.
> Por ello os pido que visiteis el siguiente enlace, y saqueis vuestras
> propias conclusiones.
>
> _ http://www.aviationcorner.net/view_topic.asp?topic_id=3075
>
> Tal alguien piensa que no hay mejor negocio que vender algo que
> otro ha
> hecho, a quien no se la paga nada.
>
> No fue usted, señor Jorge, quien en este mismo foro, no hace tanto
> tiempo,
> criticaba a su competencia por PEDIR imagenes de campos de vuelo para
> publicar y vender la recopilación de que de ellos hace?
>
> Pues déjeme decirle a todos: usted hizo lo mismo, con una imagen
> que no
> pidio, sino que fue ROBADA.
>
> Saludos.
> Jeroni.
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>
>
>
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
__________ Información de NOD32 3128 (20080523) __________
Este mensaje ha sido analizado con NOD32 antivirus system
http://www.nod32.com
[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
Estimados amigos de Sallet .espero pasar un agradable dia con
todos vosotros y poder saludar a compañeros de otros campos que solo
podemos encontrarnos en estos eventos y para que me inscribas en la
prueba de navegacion .
Un saludo muy fuerte a todos vosotros y darte la gracias
Pedro Hasta pronto .--- En
aviador@yahoogroups.com, "pe96sanchez@..." <pe96sanchez@...>
escribió:
>
>
> Estimados compañeros voladores, me gustaría adelantaros algunas
primicias que hemos propuesto entre algunos colaboradores socios de
Pla de Bages (Sallent), para complementar la jornada del Sabado 7 en
cuanto a actividades se refiere intentando centrar el fuerte de la
fiesta durante todo el Sabado y que el Domingo sea un dia para
desayunar y viajar a los campos de destino. A continuación os
detallo de forma esquemática los horarios:
>
> Desde las 9.00 A.M. recepción de pilotos, entrega de bolsa
recuerdo y repostaje.
>
> A las 14.00 comida "gran paella voladora" ofrecida por el club a
todos los asistentes pilotos y acompañantes.
>
> A las 16.30 prueba de aterrizaje de precisión con un máximo de 10
aeronaves inscritas, premiando a los tres primeros clasificados con
tres trofeos recuerdo y la novedad es que se hará entrega al primer
clasificado la cantidad de 150EUR, al segundo 100EUR y al tercero
50EUR en efectivo.
>
> A las 18.30 prueba básica de navegación consistiendo en localizar
tres puntos a determinar por la organización todos ellos a un máximo
de 20 Kilometros alrededor de nuestra base de los cuales se dará
información de las coordenadas en su momento, las tripulaciones
tendrán de aportar una fotografia digital con la propia cámara de
cada uno de los tres puntos de los que previamente se les habrá dado
alguna pista como referente, y al igual que la prueba anterior se
ejecutará con un máximo de 10 aeronaves inscritas entregando también
a los tres primeros un trofeo recuerdo y un premio económico a razón
de 150EUR, 100EUR y 50EUR.
>
> A las 22.00 gran cena "estilo Gaucho" como ya sabeis, postres
copas y música para los pilotos bailongos.
>
> Se habilitará zona de acampada exterior e interior, y habrá a
disposición de los asistentes traslados a los hoteles previstos.
>
> El Domingo por la mañana a partir de las 9.00 en el club social se
abrirá un buffet desayuno para intentar combatir la resaca, tambien
habrá a disposición repostaje y deseos de que tengais un buen vuelo
de regreso.
>
> Queridos compañeros de antemano os pido disculpas por si algo no
sale todo lo bien que nos gustaría, pero os aseguro que solo
pretendemos pasar un finde fantástico en buena compañia de locos por
la aviación como todos nosotros.
>
> Un colaborador.
>
> Pedro Sanchez.
>
>
>
>
>
> Ahora también puedes acceder a tu correo Terra desde el
móvil.
>
> Infórmate pinchando aquí.
>
>
>
>
>
>
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían
texto]
>
Está bien eso de pilotos bailongos, jeeee, que ambientito no ???
ej que eso anima a cualquier piloto, bailón y no
Loreto
Seguro que todo sale muuu bien Pedro.
----- Mensaje original ----
De: "pe96sanchez@..." <pe96sanchez@...>
Para: aviador@yahoogroups.com
Enviado: lunes, 26 de mayo, 2008 9:51:51
Asunto: [aviador] Fiesta Aeromeeting 2008.
Estimados compañeros voladores, me gustaría adelantaros algunas primicias que
hemos propuesto entre algunos colaboradores socios de Pla de Bages (Sallent),
para complementar la jornada del Sabado 7 en cuanto a actividades se refiere
intentando centrar el fuerte de la fiesta durante todo el Sabado y que el
Domingo sea un dia para desayunar y viajar a los campos de destino. A
continuación os detallo de forma esquemática los horarios:
Desde las 9.00 A.M. recepción de pilotos, entrega de bolsa recuerdo y
repostaje.
A las 14.00 comida "gran paella voladora" ofrecida por el club a todos los
asistentes pilotos y acompañantes.
A las 16.30 prueba de aterrizaje de precisión con un máximo de 10 aeronaves
inscritas, premiando a los tres primeros clasificados con tres trofeos recuerdo
y la novedad es que se hará entrega al primer clasificado la cantidad de
150EUR, al segundo 100EUR y al tercero 50EUR en efectivo.
A las 18.30 prueba básica de navegación consistiendo en localizar tres puntos
a determinar por la organización todos ellos a un máximo de 20 Kilometros
alrededor de nuestra base de los cuales se dará información de las coordenadas
en su momento, las tripulaciones tendrán de aportar una fotografia digital con
la propia cámara de cada uno de los tres puntos de los que previamente se les
habrá dado alguna pista como referente, y al igual que la prueba anterior se
ejecutará con un máximo de 10 aeronaves inscritas entregando también a los
tres primeros un trofeo recuerdo y un premio económico a razón de 150EUR,
100EUR y 50EUR.
A las 22.00 gran cena "estilo Gaucho" como ya sabeis, postres copas y música
para los pilotos bailongos.
Se habilitará zona de acampada exterior e interior, y habrá a disposición de
los asistentes traslados a los hoteles previstos.
El Domingo por la mañana a partir de las 9.00 en el club social se abrirá un
buffet desayuno para intentar combatir la resaca, tambien habrá a disposición
repostaje y deseos de que tengais un buen vuelo de regreso.
Queridos compañeros de antemano os pido disculpas por si algo no sale todo lo
bien que nos gustaría, pero os aseguro que solo pretendemos pasar un finde
fantástico en buena compañia de locos por la aviación como todos nosotros.
Un colaborador.
Pedro Sanchez.
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Estimados compañeros voladores, me gustaría adelantaros algunas primicias que
hemos propuesto entre algunos colaboradores socios de Pla de Bages (Sallent),
para complementar la jornada del Sabado 7 en cuanto a actividades se refiere
intentando centrar el fuerte de la fiesta durante todo el Sabado y que el
Domingo sea un dia para desayunar y viajar a los campos de destino. A
continuación os detallo de forma esquemática los horarios:
Desde las 9.00 A.M. recepción de pilotos, entrega de bolsa recuerdo y
repostaje.
A las 14.00 comida "gran paella voladora" ofrecida por el club a todos los
asistentes pilotos y acompañantes.
A las 16.30 prueba de aterrizaje de precisión con un máximo de 10 aeronaves
inscritas, premiando a los tres primeros clasificados con tres trofeos recuerdo
y la novedad es que se hará entrega al primer clasificado la cantidad de
150EUR, al segundo 100EUR y al tercero 50EUR en efectivo.
A las 18.30 prueba básica de navegación consistiendo en localizar tres puntos
a determinar por la organización todos ellos a un máximo de 20 Kilometros
alrededor de nuestra base de los cuales se dará información de las coordenadas
en su momento, las tripulaciones tendrán de aportar una fotografia digital con
la propia cámara de cada uno de los tres puntos de los que previamente se les
habrá dado alguna pista como referente, y al igual que la prueba anterior se
ejecutará con un máximo de 10 aeronaves inscritas entregando también a los
tres primeros un trofeo recuerdo y un premio económico a razón de 150EUR,
100EUR y 50EUR.
A las 22.00 gran cena "estilo Gaucho" como ya sabeis, postres copas y música
para los pilotos bailongos.
Se habilitará zona de acampada exterior e interior, y habrá a disposición de
los asistentes traslados a los hoteles previstos.
El Domingo por la mañana a partir de las 9.00 en el club social se abrirá un
buffet desayuno para intentar combatir la resaca, tambien habrá a disposición
repostaje y deseos de que tengais un buen vuelo de regreso.
Queridos compañeros de antemano os pido disculpas por si algo no sale todo lo
bien que nos gustaría, pero os aseguro que solo pretendemos pasar un finde
fantástico en buena compañia de locos por la aviación como todos nosotros.
Un colaborador.
Pedro Sanchez.
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