Javier:
A cuento salen las baterias de 24 v,10 o 12 Amp, y su cargador
correspondiente?.
Y dime el peso aproximado, por comparar.
Te lo digo por que tengo una bici con motor "Currie", y si me vale
la pena, le cambiare las baterias.

Recibe un saludo.

PD: Supongo que el descuento para el foro sera del 87.5%, y ademas
entregaras como premio una docena de botellas de buen vino, un
jamon, y un fin de semana en el hotel que queramos, a pension
completa.


--- En biciconmotor@yahoogroups.com, Javier Inicia <javibal@i...>
escribió:
>
> Hola Enrique:
>
> Paso a contestarte.
>
> El KIT tiene pedalada asisitida y acelerador (el acelerador es
ilegal,
> ya sabes, por lo que recomendamos no instalarlo).
>
> El motor está controlado por CPU, y sabe en cada momento a qué
velocidad
> gira, y el consumo (resistencia) que tiene, por lo que aplica más
o
> menos corriente para mantener la velocidad (subir).
>
> En todos lo motores, una cosa es la potencia nominal y otra el
pico de
> potencia, y otra muy distinta el rendimiento. En este tiempo que
llevo
> en el negocio, me he dado cuenta que motores con características
> técnicas similares, tienen rendimientos muy distintos.
> El caso de este motor, el rendimiento es excepcional, y la
eficiencia
> energética también (>80%).
>
> La fuerza "par" es sensiblemente superior al de otras bicicletas
de
> 250wat. incluidas las nuestras.
>
> Las baterías no tienen efecto memoria, ni problemas de descarga
> excesiva. Las 1000 recargas en teoría, son reales (misma
tecnología que
> un teléfono móvil). La autonomía es real, con pequeñas variaciones
por
> el tipo de trayecto, peso, etc.
>
> La Classic y el KIT consumen nominalmente casi los mismos
amperios, pero
> en picos el KIT consume un 30% más, y las baterías del KIT son de
10 ah.
> (litio) y la Classic son de 14 ah. (el dato de la web de 12 ah
está mal).
>
>
> Algo haremos con los usuarios de "biciconmotor"... ;-)
>
> Un cordial saludo,
>
>
>
> Enrique Gracia Estopañan escribió:
> > Hola javier.
> >
> >
> >
> > Yo pensaba que el precio del modelo basico iba a ser inferior,
aunque
> > tambien pensaba que la calidad tambien iba a ser inferior, asi
que una
> > cosa compensa a la otra.
> >
> >
> >
> > Lo que no me queda claro es el rendimiento del motor.
> >
> >
> >
> > `''Su potencia nominal es de 160 watt., pero alcanza picos de
350 watt.
> > cuando es necesario. Ciertamente impresiona la fuerza que tiene
en las
> > salidas y subidas. Su par supera los 40 Nm. La velocidad nominal
es de
> > 22 km./h, limitada por CPU.'''
> >
> >
> >
> > Nos podias explicar un poco más como sabe el motor cuando
entregar más
> > fuerza o menos…. Si no es con un acelerador, no lo entiendo y me
parece
> > que es algo flojo en comparación a los de 250w que existen.
> >
> >
> >
> > Tambien me gustaria que nos hablases más de las baterias de
litio. Las
> > 1000 recargas son reales. Se pueden cargar a media carga o
descargar del
> > todo sin problemas ¿?? ¿La autonomia de la bici es real y el
resto de
> > las que anunciais es teorica??
> >
> >
> >
> > Esto ultimo lo digo porque en la Classic con un motor de 200-
250w y
> > Bateria de Plomo de 12 A – 36v y 39kg de peso y sin marchas,
poneis que
> > tiene una autonomia de 40-60km y el kit con la bateria de Litio,
se
> > supone que tiene una curva de descarga mejor, pesa 12-15kg
menos… etc y
> > poneis una autonomia de 25-30km..¿¿Dónde me he perdido??
> >
> >
> >
> > Ah, una cosa más. Tambien estaria muy bien que nos ofreciera un
> > descuento a los miembros del foro BICICONMOTOR……Por pedir que no
sea..
> >
> >
> >
> > Kike
> >
> >
> >
> > -----Mensaje original-----
> > *De:* biciconmotor@yahoogroups.com
[mailto:biciconmotor@yahoogroups.com]
> > *En nombre de *Javier
> > *Enviado el:* jueves, 23 de marzo de 2006 8:30
> > *Para:* biciconmotor@yahoogroups.com
> > *Asunto:* Re: [biciconmotor] RE: KIT Motor Bicicleta
> >
> >
> >
> >
> >
> > Hola y gracias!
> >
> >
> >
> > Pero... El KIT con el motor, lo puedes poner en cualquier bici.
De
> > hecho, rinde mejor en las que tienen cambio!
> >
> >
> >
> > Cuando quieras una batería ligera de 24 v., ya sabes, las
nuestras de
> > litio-polymero, son una maravilla!
> >
> >
> >
> > Un cordial saludo
> >
> >
> >
> > Javier, el de CicloTEK
> >
> > ----- Original Message -----
> >
> > *From:* el_recomendao <mailto:no_reply@yahoogroups.com>
> >
> > *To:* biciconmotor@yahoogroups.com
> > <mailto:biciconmotor@yahoogroups.com>
> >
> > *Sent:* Tuesday, March 21, 2006 11:12 PM
> >
> > *Subject:* [biciconmotor] RE: KIT Motor Bicicleta
> >
> >
> >
> > Perfecto.
> >
> > Un saludo y suerte...pero pensar en como ponerles cambio.
> >
> > --- En biciconmotor@yahoogroups.com
> > <mailto:biciconmotor@yahoogroups.com>, "Javier" <javibal@i
> > <mailto:javibal@i>...>
> > escribió:
> >>
> >>
> >> Hola amigos
> >>
> >>
> >> Por fin!, tarde, muy tarde, pero ya tenemos nuestro KIT motor
> > listo, y en espera de unidades para poder distribuir.
> >>
> >> Destacados la batería de Litio Polimero, y el peso de todo el
> > conjunto. Detalles en: www.bicicletaselectricas.com
> >>
> >> Hemos realizado un monton de pruebas y modificaciones, y
esperamos
> > que os guste.
> >>
> >> El conjunto es una delicia, y es ideal para uso de "pedalada
> > asistida", que es lo suyo.
> >>
> >> Un cordial saludo,
> >>
> >> Javier Ballesteros, CicloTEK
> >>
> >
> >
> >
> >
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