Hola amigos, con relación a bicis mas potentes, les comento que en
Costa Rica me estoy metiendo a vender Bicis Eléctricas, y tengo el
mismo problema de irregularidad topográfica, y como solución estoy por
intentar colocar un segundo rotor o motor eléctrico en la llanta
delantera, tomando el kit de instalacion y colocandolo en forma
paralela y funcionabilidad individual, lo que debo de resolver es el
consumo de la batería aun estoy analizando si seriar los dos rotores a
las mismas baterias o dejarlas de manera individual, casi me inclino a
la segunda obción por el factor términco, en relación con su
individualidad se controlaría por medio de un regulador de potencia
alojado en la manivela, permitiendo escojer a partir de que punto
utilizarlo y cual no, esto permitiría dar potencia en las pendientes y
ahorrar bateria en los llanos.

Escucho sugerencias