Me parece perfecto, pero....Madrid, a diferencia de la inmensa
mayoria de las ciudades europeas es demasido grande para la
bicicleta. Las distancias son de mas de 40 Km.
Por lo que parece el sueño de todos los alcaldes, es el crecimiento
infinito... Barcelona se salva, por que la economia no tira... Pero
Valencia, por ejemplo, que hace muy pocos años, era una ciudad comoda
para vivir, practicamente ha duplicado la poblacion, y la distancia
en 10 años.
Y con esas distancias, la bici no suele resultar comoda.


Y el gran problema por resolver,....la delincuencia: se roban
demasiadas bicis, cuando estan demasiadas horas, demasiados dias, en
el mismo sitio.
Y faltan lugares para anclarlas. Incluso con el bajo uso actual, en
Valencia hay calles donde resulta dificil engancharlas. Farolas
murales, o demasiado anchas. Y no es plan, de que en cada farola, o
cada placa de trafico hayan 3 bicis.

Es decir, que me parece estupendo lo de los carriles bici, pero, a lo
mejor era mas sencillo, y mas barato, pero menos vistoso, pintar una
ralla en las aceras anchas, y poner U de enganche en todas las
calles, justo como se hace en toda Europa.

Claro que en Europa, aparte de no ir la gente de "nuevos ricos",
tienen jueces y Codigo Penal, e incluso, policias, con lo que se
roban menos bicis. Y si la bici te la han robado 3 veces, y sabes que
al poco tiempo la han vendido en Rumania, es dificil, que aunque te
guste, te compres otra.

Disculparme por la extension, y os rogaria comentarios.

Un saludo.





-- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Javier" <javibal@...> escribió:
>
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> Hola amigos
>
>
> http://www.elmundo.es/elmundo/2007/01/11/madrid/1168535244.html
>
>
> Parece que esta propuesta está elaborada con bastante sentido
común, ¿no? A ver si es verdad, pero creo que hablar de carriles bici
como medio de transporte es un grandísimo cambio de discurso.
>
> ¡Animo!
>
>
> Javier Ballesteros
> (el de las bicis electricas)
>