----- Original Message -----From: Enrique Gracia EstopañanCc: javibal@...Sent: Wednesday, March 07, 2007 8:52 AMSubject: RE: [biciconmotor] RE: Sobre Kits de montaje
Hola
Miro la pagina web esperando más información desde hace casi 3 meses y solo veo que vais retrasando el inicio de las ventas del nuevo kit..
Nos puedes adelantar algo ¿¿??
Kike
-----Mensaje original----
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De: biciconmotor@yahoogroups. [mailto:biciconmotocom r@yahoogroups. com] En nombre de Javier
Enviado el: jueves, 18 de enero de 2007 23:07
Para: biciconmotor@yahoogroups. com
Asunto: Re: [biciconmotor] RE: Sobre Kits de montaje
Hola de nuevo
El Kit no tiene freno eléctrico, que es el sistema de frenada en bajadas y frenadas. Este sistema funciona como un freno electrico. El motor realmente frena la bici, y carga la batería. Solo lo tiene la Escapade QD4 de nuestro catálogo.
Curioso que algún importador dice por ahí que sus bicicletas tienen SFR (por cierto, el término es nuestro), pero que "no se nota". Os puedo asegurar que vehículo que lo tiene, vehículo en el que se nota.
Lo de los dos motores: El principio sólo te daría más fuerza para subir, y tracción total, claro ;-)) . La velocidad está controlada por CPU y no excede los 25 km./h, que por otra parte es más que razonable en una bici, que tiene frenos y estrucura para ir a esa velocidad.
Por lo demás, no se me ocurre ninguna limitación para ello (siendo manitas y adaptando el ancho de la parte trasera de la bici).
Ya queda menos para saborearlos.
Un cordial saludo. Javier, de CicloTEK
----- Original Message -----
From: epbes
Sent: Thursday, January 18, 2007 12:38 PM
Subject: [biciconmotor] RE: Sobre Kits de montaje
Estupendo, esperaremos para ver ese kit. No obstante, un par de
preguntas: El kit tendrá también recarga en la frenada? y otra cosa,
¿sabe alguien como poner un motor en cada rueda (tracción total)
conectados a una misma batería?, (grande, claro) y ¿conectar las
luces de la bici a la batería del kit??
Gracias y saludos
--- En biciconmotor@yahoogroups. , "Javier" <javibal@...com > escribió:
>
>
>
> Hola Kike
>
> Te recomiendo que esperes un mes mas o menos, y verás el nuevo kit
de conversión que vamos a tener.
>
> Batería de litio que se acopla, con su soporte, debajo del sillín.
Motor de 240 Watt (si, con rueda libre, recomendao) y un par muy
alto. Pedalada asistida.
>
> La bat. es de 2 kilos, y da una autonomía de unos 35 km.
>
> Lo dicho, en frebrero lo veréis. Ahora estamos de remodelación de
gama de productos, pero vamos a tener cosas realmente interesantes.
>
> Un saludo.
>
>
>
> ----- Original Message -----
> From: epbes
> To: biciconmotor@yahoogroups. com
> Sent: Monday, January 15, 2007 6:50 PM
> Subject: [biciconmotor] Sobre Kits de montaje
>
>
> Hola a todos,
> Me parece muy interesante los ultimos mensajes que he leído y me
> habeis contestado. Me gustaría dar mi opinión sobre varios de los
> comentarios hechos. Empezando por lo de Madrid que es demasiado
> grande para la bicicleta, es cierto y con muchas calles y
avenidas en
> cuesta. Razón de más para que la bici con motor sea la mejor
> alternativa para esta ciudad. Yo me alegro mucho que por fin se
> piense en invertir para hacerla más accesible a la bici. Luego
> seremos los ciclistas los que tendremos también que invertir en
> nuestras bicis para hacerlas accesibles al entorno y a nuestras
> necesidades de movilidad, pero siempre con una base de seguridad
que
> debe ser el carril bici y que hasta ahora en Madrid era
inexistente.
>
> Como segundo tema, el de la POTENCIA, he visto, y debo decir que
me
> ha gustado mucho, el kit de montaje "BionX" canadiense
www.bionx.ca
> en sus distintas opiciones 250 y 350w y con batería de Litio. La
de
> 36v no pesa más de 3kg y se acopla facilmente en el marco
> aprovechando los orificios del bidón. Además, puede asistir al
> pedaleo entre 40-60 km!!
> He leído algunos comentarios de usuarios canadienses que afirman
que
> resulta totalmente silencioso, bastante ligero en peso y de gran
> potencia en subidas, pero sin alterar las características
normales de
> tu bicicleta. Lo malo de otros kits es que tienes que poner porta-
> bultos y además no poder usarlo pues te lo ocupan todo con
baterías
> muy aparatosas y pesadas. Si le pongo un kit a mi bicicleta MTB,
> quiero que en lo posible, siga siendo la misma en apariencia y
> usabilidad, y que en el uso en pistas forestales, por ejemplo,
pueda
> seguir usandola como bicicleta normal pero con un potente motor
que
> me permita acometer subidas muy prolongadas en trayectos largos,
> imposibles para mi actual estado físico...
>
> Agradezco los comentarios.
> Saludos,
> Kike
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups. , el_recomendao <no_reply@>com
> escribió:
> >
> > Lo mas potente que conozco es el motor "Currie". Pero, claro, a
mas
> > potencia, mas consumo, y menos autonomia.
> >
> > La que gasto es la Giant, pero con un cambio de 8 marchas, y me
> sobra
> > para cualquier cuesta. Si vienes por Valencia, pruebas las dos,
> pero
> > mi apuesta seria por la Giant, y sus mas de 30 km de autonomia.
Y
> > donde yo vivo, que es fuera de Valencia, ya hay cuestas, y
alguna
> > fuerte.
> >
> > Los motores chinos que yo he usado, se quedan un poco cortos de
> > potencia.
> >
> > Como Ciclotec, pertenece a este foro, supongo que te la puede
> dejar,
> > y haces tu mismo las pruebas, y ademas estara encantado de que
> hagas
> > la comprobacion, es un tio legal.
> >
> > Un saludo.--- En biciconmotor@yahoogroups. , epbescom
<no_reply@>
> > escribió:
> > >
> > > Hola a todos y Feliz año!
> > >
> > > En estos días de vacaciones he estado mirando en internet la
> oferta
> > de
> > > bicis eléctricas en España y me da la sensación que el
mercado es
> > muy
> > > reducido en comparación con otros países y en especial
Francia o
> > EEUU.
> > > De entre los modelos que se pueden adquirir en España me ha
> gustado
> > la
> > > Ciclotek Escapade QD4 por la potencia que dice tener. Yo
necesito
> > para
> > > la urbanización en la sierra de Madrid donde paso mucho
tiempo,
> una
> > > bici o scooter electrico, para no hacer ruido, que tenga la
> máxima
> > > pontencia para poder subir las cuestas, algunas de ellas muy
> > empinadas
> > > y algún camino sin asfaltar. Alguien conoce de algún otro
modelo
> de
> > más
> > > potencia o similar para ese uso? Agradezco también
comentarios de
> > > aquellos que conozcan la QD4 y posibles recomendaciones...
> > > saludos,
> > > Kike
> > >
> >
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