Yo hago unos 25 km al dia, entre trayecto y varias salidas por el
centro. Estoy a unos 10 Km, y me suele costar unos 35 minutos. Esta
claro que lo hago con mucha comodidad, y no me importa si hace
viento, cosa que no haria si no dispusiera de motor, ya que habria
dias que no la usaria por viento, cansancio...Normalmente solo
conecto el motor para las subidas, para el viento, o si tengo mucha
prisa.etc.
Lo del tipo de bici es importante.
Yo te recomiendo algo tipo paseo, lo mas comoda posible, con marchas.
Y nada de rueda de tacos. La Mountain....es para la montaña.Es como
los coches 4x4...son para la montaña. Para el asfalto o caminos,
pesan demasiado, consumen mas, etc.

Mi recomendacion es sillin bien ancho y mullido, manillar alto,sin
barra, retrovisor, trasportin amplio, guardabarros, cambio si es
posible en el buje, e iluminacion por led, y con pilas. Vamos, lo que
ves en el resto de Europa.
En España, ves muchas Mountain por asfalto...exactamente igual que
ves mas 4x4,y no acabo de entenderlo, ya que son incomodas, pesadas,
y con suelo mojado en asfalto, hasta peligrosas. Debe de ser
el "spain is different" .--- En biciconmotor@yahoogroups.com, Mario
<mariukens@...> escribió:
>
> Lo de probar lo veo difícil porque soy de donosti y me queda algo
lejos. Eso
> sí, si hubiese en el foro alguien de por aquí cerca con el KIT
instalado
> estaría genial... De todas formas he decidido no darle demasiadas
vueltas y
> voy a comprarlo, pero sin demasiada prisa porque todavía hay
algunas cosas
> que debo mejorar.
>
> Aún no estoy seguro de si lo voy a implementar en mi mountain o
tengo que
> mirar alguna bicicleta híbrida que me permita llevar la espalda
recta y no
> me provoque dolor en el culo. Lo del sillín lo puedo solucionar
pero lo del
> manillar tengo que verlo porque mido 1,87. En fin todo es probar
hasta dar
> con algo agradable. Además supongo que no será complicado mover el
KIT de
> una bici a otra ¿no?
>
> A ver si de una vez por todas cambio el coche por la bici. Hace
tiempo hice
> algunas pruebas pero morí en el intento, 3/4 de hora no me quita
nadie hasta
> el trabajo, porque no son 8 kms como dije, son 11-12 con un par de
> cuestecillas y bastante de falso llano. Ayer volví a probar.
Calculo que con
> el motor podría llegar a reducir el tiempo en más de 1/4 de hora y
sin
> sudoración que es lo que más me interesa.
>
> Cuando compre el motor necesitaré algo de ayuda, ya os contaré.
>
> saludos y gracias por vuestro interés.
>
> El día 28/06/07, el_recomendao <no_reply@yahoogroups.com> escribió:
> >
> > El trasto ese que probaste, pesa demasiado. Mas de los 22/25
Kg. te
> > obliga a usar el motor siempre. Las baterias de Pb estan superadas
> > completamente, pesan el doble por amperio que las NiMh, o mejor
las
> > de Li.
> > Yo uso una Giant que es una maravilla. Chasis de aluminio, cambio
en
> > el buje, motor de consumo moderado (35 Km autonomia), y todo de
mucha
> > calidad, desde el freno, a el portabultos....solo tiene un
defecto,
> > el precio.
> > He probado el Kit de Ciclotek,en una plegable, y es muy bueno. Da
> > mucho impulso, para cuestas, pero el conjunto bateria/motor es lo
> > suficientemente ligero para poder ir normalmente sin motor.
> > De hecho, estoy buscando una plegable que me guste, para
instalarselo.
> >
> > De momento es la mejor opcion, de lo que hay en el mercado, por
> > calidad, y por precio.
> >
> > Te recomiendo que te pongas en contacto, y la pruebas, y tu mismo
> > comparas con la china.
> >
> > De todas formas, hay muchos mensajes sobre el tema este. Busca
hacia
> > atras y leelos.
> >
> > Recibe un saludo y bienvenido.
> >
> > --- En biciconmotor@yahoogroups.com <biciconmotor%
40yahoogroups.com>,
> > "mariukens" <mariukens@>
> > escribió:
> >
> > >
> > > Hola a tod@s,
> > >
> > > Soy nuevo en este foro. Hace poco me enteré a través de un
compañero
> > > de trabajo, que existe un sistema de pedaleo asistido para las
> > > bicicletas. El tema me interesó bastante por todas las ventajas
que
> > > tiene, sobre todo de caracter ecologico. Soluciona el problema
del
> > > aparcamiento, y además haces un poquito de ejercicio físico, je,
> > je ...
> > >
> > > Me puse a buscar información en internet y acabé encontrando
este
> > > foro. Vivo a 8 Kms del trabajo en San Sebastián y tengo algunas
> > > cuestas. El otro día estuve probando una bicicleta en nolabike
> > > (http://www.nolabike.com por si a alguien le interesa), una
polar
> > 26"
> > > me parece y la verdad es que fue una gozada. Muy buena
atención, la
> > > pude probar sin que me cobrasen nada, pero no me convenció por
el
> > peso
> > > que tenía (30-34 Kgs), había momentos que dejaba de pulsar el
> > > acelerador y era como tirar de un carro de bueyes. La batería
era de
> > > plomo y pesaba unos 13 kgs. Además había oído que las baterías
de
> > > plomo son bastante contaminantes.
> > >
> > > Después de haber visto esto tengo intención de adquirir un KIT
> > > eléctrico con batería de litio para mi mountain, pero todavía
no lo
> > > tengo del todo decidido. ¿Alguien tiene este tipo de KIT? Vi el
de
> > > bicicletaselectricas.com y me gustó pero con el precio que
tiene y
> > > como no encuentro la forma de probarlo antes de comprarlo no sé
si
> > > será arriesgar demasiado. Si alguien lo ha implementado en su
bici
> > le
> > > agradecería me diera su opinión (ventajas y desventajas).
> > >
> > > Da gusto pensar que hay gente que todavía se interesa por otros
> > medios
> > > de transporte que no sean ni el coche ni la moto.
> > >
> > > Un saludo
> > >
> >
> >
> >
>