Hola a todos.
Desde que hará unos 5 años probé una bicicleta eléctrica un mbk ax-
ion de yamaha, soy un enamorado de ellas, y he querido hacerme con
una. Hasta ahora no lo había hecho por:
- El precio.
-Porque la mayoría de lo que hay en el mercado parece mas un
ciclomotor que una bicicleta (tanto por estética como por peso)
-Porque lo que parece una bici solo lo parece por la mala calidad de
cuadro y componentes.
-Y por no cargar con 15 Kg de baterías.

Al fin me he decidido por montar el kit de ciclotek.
-La bicicleta la elijo yo, Una decatlón triban road 5. No es una
cannondale, pero por 250E que cuesta y con cambio nexus7 (interno)
considero que es una gran compra, además me gusta su línea.
-Por la estética queda bastante discreto el invento, el que no sepa
lo que es una bicicleta eléctrica (99.99% de la población)pensara
que es una bicicleta.
-Y por el precio bueno no es un regalo, pero por los 600Euros que
piden por este kit hay gente que sigue ofreciendo las simpáticas
baterías de plomo.

El servicio es bueno, y Javier cuando no esta de viaje ( hay que ver
lo que viaja el hombre que parece el Papa de Roma) contesta rápido y
eficientemente a los mails.
El kit lo pague por paypal un jueves, y el martes lo tenia en casa.
El paquete muy bien protegido y ordenado.

1/ He montado la controladora/bateria en el sillín(fácil).
2/ Problemas con el P.A.S, el disco es mas grueso que el eje que me
queda libre entre el plato, y el cuadro. Y no veo claro que el
sensor se pueda atornillar en la contratuerca del eje que por cierto
necesita una llave especial que vale 30E para desmontarla. Así que
me parece que lo montare en el lado izquierdo(el pedal que no tiene
plato)con la ayuda del socorrido tandem dremel/araldit. No creo que
se haya entendido nada, lastima que no se puedan poner fotos.
3/La rueda con el motor me cabe justito en la horquilla de delante,
pero cabe. Lastima que mi bicicleta tenga freno de disco, y haya
tenido que descartarlo, estoy pendiente que me traigan un v-
Brake. Contaba con tener que cambiar la horquilla pero creo que
servirá.
De momento eso es todo en cuanto tenga el kit montado, y frenos en
la bicicleta os cuento mas.
Un saludo.

P.S. Si alguien monta el kit vera que en el manual hay una
advertencia en rojo que dice que no se deben conectar los cables que
salen del motor a una ficha eléctrica que viene a parte.
Esto es porque primero hay que pasar los cables por el agujero de
las tuercas y arandelas que fijan el motor a la horquilla. Yo no
acabe de ver donde estaba el problema hasta que al ir a atornillar
la rueda me encontré que tenia que pasar una especie de euro
conector
por el ojete de la tuerca. Y me maldije a mi y al coreano que había
diseñado la famosa ficha de manera que una vez hayas empalmado los
cables, no se puedan volver a quitar jamás.