A mi me gusta el acelerador manual, por que no lleva retraso. Todos
los detectores de pedaleo, menos el de Giant, tardan un par de
segundos.
Esto en ciudad, es un pequeño problema. Y el acelerador, mas que como
acelerador, creo que es un interruptor, que luego, a través del
detector del plato, te da mas o menos potencia.
Espero que Javier, venga de alguno de sus viajes, y te responda mejor
que yo.
Un saludo.
--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "cincopasos5" <cincopasos5@...>
escribió:
>
>
> Gracias, El-recomendado.
> Con vuestras observaciones, cada vez estoy más decidido a adquirir
> el ciclotek. Ahora bien: me surge una duda más..... La idea es la
> siguiente: montar un acelerador, ya que el sistema de pedaleo
> asistido no sé muy bien cómo calcula la potencia requerida a la
cual
> tiene que trabajar el motor en cada momento .No termino de
> enterderlo. ...Entonces, utilizando el acelerador para ajustar la
> potencia correcta en el momento preciso en la cual la quiero,
> combinándolo con un cortacorriente de freno. En este caso pienso
que
> al frenar corta la corriente y para el motor, y que cuando pedaleas
> funciona otra vez.
> ¿ Es posible el tándem pedaleo asistido-freno eléctrico-
> velocímetro, ó por el contrario el velocímetro anula el pedaleo
> asistido ?
> Por favor....necesito una luz que me ilumine en este mar de
espesas
> y oscuras dudas...Ya sueño con ruedas, bicicletas, motorores
> girando,cables y demás zarandajas.
>
> En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@>
> escribió:
> >
> > Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero
pronto
> > tener una plegable con ese motor y ya contare mas.
> >
> > Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo gastaras
> el
> > motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si alcance
> bien
> > ( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del
> estreno.....)
> >
> > Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a través),
> mi
> > experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas excursiones
por
> > caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión que
> > tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo.
Claro
> > que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
> > plan "carrera".
> >
> > Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
> > acoplado, tampoco he tenido problemas.
> >
> > (-- En biciconmotor@yahoogroups.com, Enrique Gracia Estopañan
> > <enrique.gracia@> escribió:
> > >
> > > Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el
kit
> de
> > ciclotek.
> > >
> > > La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay
> kits
> > mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro minimo.
> > >
> > > El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al
pinchar
> en
> > los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los componentes
> es
> > elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale y que
> > caracteristicas tiene este kit?
> > >
> > > Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como
vehiculo
> > de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres
> hacer
> > pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de
bicicleta.
> > Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la playa
por
> > pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya
5km,
> > entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el
> kit
> > que sea en poco tiempo.
> > >
> > > Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada
día
> > hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me
> desplazan
> > el lugar de trabajo.
> > >
> > > Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la
> bateria
> > y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de que
> no
> > es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
> > sendas.
> > >
> > > Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
> > asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que usar
> una
> > bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
> > >
> > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé
> como
> > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> > > otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
> > DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
> > 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ
EL
> > MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
> > HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO
CON
> > MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN
FUERZA
> > YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR A
> > HACER,.
> > >
> > > SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
> > >
> > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
motor?.
> > ¿ PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
> > DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS
> CORTAS
> > Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
> > >
> > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
> > > lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
> > >
> > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> duras
> > y
> > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> aproximadas
> > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS
> EQUIVOCANDO
> > CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
> > > BUENA BICI DE MONTAÑA.
> > >
> > > Es solo mi opinión.
> > >
> > > Saludos y ya nos contaras que pillas
> > >
> > > Kike
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > -----Mensaje original-----
> > > De: biciconmotor@yahoogroups.com
> > [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre de cincopasos5
> > > Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
> > > Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> > > Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
> > >
> > > ¡ Saludos a todos !
> > > Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
> > > anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
> > intentar
> > > no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes. No
> > > obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
> > > comprensión.
> > > Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he llegado
a
> > > restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos
> posibilidades:
> > > - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata
impresión
> > > por los comentarios aquí expuestos, así como la atención de
> Javier
> > > (Gracias por tu esfuerzo)
> > > - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
> > electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
> > > Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
> > > Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de
cicloteck
> a
> > > falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que necesito
> me
> > > aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
> > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé
> como
> > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> > > otra forma).. ?.
> > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
motor?.
> ¿
> > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
> > > lavados, etc.. )?
> > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> duras
> > y
> > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> aproximadas
> > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > motor,equipaje y ciclista incluidos).
> > > Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta aplicación
> del
> > > mismo o me aconsejas otro más potente ?
> > > Perdón por la duración del mensaje.
> > > Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
> > > Gracias anticipadas.
> > >
> > >
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