Hola amigos

Acabo de llegar de viaje y me alegra ver que el foro se anima!!!

Algunas alusiones a los mensajes:

1- Estoy de acuerdo con Kike. La bici eléctrica es un medio de
transporte. Al menos nuestros vehículos no están pensados para el uso
por pistas duras, y estamos seguros que se dañarían. Sobre todo la
batería, que es delicada.

2.- Si se compran las manetas de freno y acelerador opcionales de
nuestro KIT, estas conviven totalmente con el pedaleo asisitido. Si
pedaleamos, el motor funcionará. Si usamos el acelerador, estre
prevalece sobre el pedaleo. Además, el acelerador es de pulgar, cómodo y
no interfiere en sistemas de cambio tipo "revoshift". El acelerador
incluye indicador de batería y un interruptor, que puede ser usado para
desconectar el motor.

3.- No hay sistemas de recarga en bajadas para bicicletas eléctricas. Sí
para motos eléctricas. El motivo es que en una bajada, ahorra más
batería el dejar la bicicleta en "rueda libre", que frenarla para cargar
las baterías. Hay una marca que dice que sus bicicletas recargan en
bajadas, pero es falso. Para recargar hacen falta al menos 2 amp., y
para consegirlos, la bicicleta realmente se frena. Nuestro modelo
bici-moto Escapade Qd5 es así, pero no se puede considerar bicicleta.

4.- Uno de los temas que más nos preocupan a la hora de desarrollar un
kit es el peso. Nuesto kit pesa muy poco, y de ahí su gracia. Tan sólo
prueba a poner 6 kilos en la rueda delantera y verás que sensación más
mala... y luego suma otros 7 en la parte trasera... va por el Kit de
Velectris. Creo que ahora nosotros tenemos un buen equilibrio entre
potencia, peso y autonomía.... y precio!

5.- Efectivamente, nuestro kit detecta que pedaleas, y "lanza" la
bicicleta a 22-25 por hora (kike 27 por las ruedas). El sitema no varía
la velocidad en función del pedalo, pero si varía la energía que envía
al motor para mantener la velocidad. A partir de 25 kmh, el motor
funciona en vacío (y no consume) ya que tiene unas revoluciónes máximas
y por lo tanto, un desarrollo de velocidad máximo. Por encima de esta,
simplemente no empuja (gira en vacío).

Como curiosidad, estamos probando sistema de pedaleo asistido que
reconocen la velocidad de pedaleo. Pero no nos gustan, porque el
funcionamiento es errático y confuso (puedes pedalear despacio con un
desarrollo grande...). También hemos probado pedaleo asistido por par
(fuerza que se aplica al eje pedalieer), son similares resultados. Por
ahora nos quedamos con el actual, que no es perfecto, pero va realmente
bien, y es previsible. A ver si encontramos algo que funcione como la
Giant, (ese si va bien!)

Espero haber resuelto alguna duda. La verdad es que no me gusta escribir
mucho, ya que soy parte interesada, pero ante las peticiones... pues
voy! jejeje. Un abrazo, amigos de lo eléctrico!!

----------------------
Javier Ballesteros
Managing Director
Globetek Universal SL
Valladolid - Spain
www.globetek.es
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biciconmotor@yahoogroups.com escribió:
> bici con motor
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> Mensajes de este resumen (2 Mensajes)
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> 1.1.
> RE: Dudas técnicas. <#1.1> De: andresdevandelvira
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> RE: Dudas técnicas.
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> Enviado por: "andresdevandelvira"
> andresdevandelvira@...
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> andresdevandelvira
> <http://profiles.yahoo.com/andresdevandelvira>
>
>
> Mié, 5 de Mar, 2008 12:01 am
>
>
> Yo te aconsejaría, ya que hablas de colocar un acelerador, que sea de
> los que se acciona con el dedo pulgar. Son mucho más cómodos, y
> puedes mantenerlo accionado durante más tiempo sin tener que
> "retorcer" la muñeca.
>
> Yo lo tengo en una bicicleta plegable (variante de la Koolgachet,
> marca
> Ulyz, pero que también podéis encontrar como MX-Onda) y no hay
> color. Por cierto, es verdad que el acelerador es mucho más ágil
> cuando estás en un semáforo o en un Stop. En esta bicicleta en
> concreto hay un conmutador que te permite cambiar entre: a) pedaleo
> asistido (que funciona sin ningún tipo de progresión, acelerando
> al máximo al pedalear); b) nada; y c) acelerador.
>
> También tengo dos distintas de paseo (compradas en Ebay) que tienen
> un funcionamiento más lógico, puesto que llevan acelerador, pero
> este no funciona si no se accionan los pedales, con lo cual
> supongo que
> están dentro de la legalidad. Por cierto, el motor de una de ellas es
> bastante más ruidoso, y yo pienso que puede ser porque lleve
> escobillas: ¿alguien sabe si esto es posible?
>
> Un saludo a todos.
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com
> <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, "cincopasos5"
> <cincopasos5@...>
> escribió:
> >
> >
> > Gracias, El-recomendado.
> > Con vuestras observaciones, cada vez estoy más decidido a adquirir
> > el ciclotek. Ahora bien: me surge una duda más..... La idea es la
> > siguiente: montar un acelerador, ya que el sistema de pedaleo
> > asistido no sé muy bien cómo calcula la potencia requerida a la
> cual
> > tiene que trabajar el motor en cada momento .No termino de
> > enterderlo. ...Entonces, utilizando el acelerador para ajustar la
> > potencia correcta en el momento preciso en la cual la quiero,
> > combinándolo con un cortacorriente de freno. En este caso pienso
> que
> > al frenar corta la corriente y para el motor, y que cuando pedaleas
> > funciona otra vez.
> > ¿ Es posible el tándem pedaleo asistido-freno eléctrico-
> > velocímetro, ó por el contrario el velocímetro anula el
> pedaleo
> > asistido ?
> > Por favor....necesito una luz que me ilumine en este mar de espesas
> > y oscuras dudas...Ya sueño con ruedas, bicicletas, motorores
> > girando,cables y demás zarandajas.
> >
> > En biciconmotor@yahoogroups.com
> <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, el_recomendao no_reply@
> > escribió:
> > >
> > > Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero pronto
> > > tener una plegable con ese motor y ya contare mas.
> > >
> > > Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo gastaras
> > el
> > > motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si alcance
> > bien
> > > ( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del
> > estreno.....)
> > >
> > > Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a
> través),
> > mi
> > > experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas excursiones por
> > > caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión que
> > > tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo.
> Claro
> > > que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
> > > plan "carrera".
> > >
> > > Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
> > > acoplado, tampoco he tenido problemas.
> > >
> > > (-- En biciconmotor@yahoogroups.com
> <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, Enrique Gracia Estopañan
> > > <enrique.gracia@> escribió:
> > > >
> > > > Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el kit
> > de
> > > ciclotek.
> > > >
> > > > La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay
> > kits
> > > mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro
> minimo.
> > > >
> > > > El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al pinchar
> > en
> > > los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los componentes
> > es
> > > elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale
> y que
> > > caracteristicas tiene este kit?
> > > >
> > > > Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como
> vehiculo
> > > de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres
> > hacer
> > > pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de bicicleta.
> > > Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la
> playa por
> > > pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya 5km,
> > > entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el
> > kit
> > > que sea en poco tiempo.
> > > >
> > > > Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada
> día
> > > hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me
> > desplazan
> > > el lugar de trabajo.
> > > >
> > > > Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la
> > bateria
> > > y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de que
> > no
> > > es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
> > > sendas.
> > > >
> > > > Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
> > > asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que usar
> > una
> > > bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
> > > >
> > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
> sé
> > como
> > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> > > > otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
> > > DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
> > > 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ EL
> > > MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
> > > HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO CON
> > > MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN
> FUERZA
> > > YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR A
> > > HACER,.
> > > >
> > > > SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
> > > >
> > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
> motor?.
> > > ¿ PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
> > > DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS
> > CORTAS
> > > Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
> > > >
> > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
> (lluvia,
> > > > lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
> > > >
> > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> > duras
> > > y
> > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> > aproximadas
> > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > > motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS
> > EQUIVOCANDO
> > > CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
> > > > BUENA BICI DE MONTAÑA.
> > > >
> > > > Es solo mi opinión.
> > > >
> > > > Saludos y ya nos contaras que pillas
> > > >
> > > > Kike
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > -----Mensaje original-----
> > > > De: biciconmotor@yahoogroups.com
> <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
> > > [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com
> <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>] En nombre de cincopasos5
> > > > Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
> > > > Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
> > > > Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
> > > >
> > > > ¡ Saludos a todos !
> > > > Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
> > > > anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
> > > intentar
> > > > no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes. No
> > > > obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
> > > > comprensión.
> > > > Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he llegado a
> > > > restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos
> > posibilidades:
> > > > - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata
> impresión
> > > > por los comentarios aquí expuestos, así como la atención
> de
> > Javier
> > > > (Gracias por tu esfuerzo)
> > > > - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
> <Phantom.http://www.bici->
> > > electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
> > > > Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
> > > > Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de
> cicloteck
> > a
> > > > falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que necesito
> > me
> > > > aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
> > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
> sé
> > como
> > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> > > > otra forma).. ?.
> > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
> motor?.
> > ¿
> > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
> (lluvia,
> > > > lavados, etc.. )?
> > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> > duras
> > > y
> > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> > aproximadas
> > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > > motor,equipaje y ciclista incluidos).
> > > > Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta
> aplicación
> > del
> > > > mismo o me aconsejas otro más potente ?
> > > > Perdón por la duración del mensaje.
> > > > Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
> > > > Gracias anticipadas.
> > > >
> > > >
> > > > AVISO LEGAL
> > > >
> > > > Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son
> > > privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
> > > destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error que
> > la
> > > información contenida en el mismo es reservada y su
> utilización,
> > > copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le
> > > rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono
> > > (+34976013300) y proceda a borrarlo de inmediato.
> > > >
> > >
> >
>
> Arriba <#toc>
> Responder a remitente
> <mailto:andresdevandelvira@...?Subject=RE%3A%20Dudas%20t%E9cnicas%2E>
> | Responder a grupo
>
<mailto:biciconmotor@yahoogroups.com?Subject=%20RE%3A%20Dudas%20t%E9cnicas%2E>
> | Responder mediante la Web
>
<http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/post;_ylc=X3oDMTJwZDIzbXNwBF9TAzk\
3NDkwNDYyBGdycElkAzc3MDQyMDcEZ3Jwc3BJZAMxNjYwMzk2NDA0BG1zZ0lkAzc0NgRzZWMDZG1zZwR\
zbGsDcnBseQRzdGltZQMxMjA0NzQ1NTgw?act=reply&messageNum=746>
>
> Mensajes con este tema
>
<http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/message/740;_ylc=X3oDMTMzZ2hiMjg1\
BF9TAzk3NDkwNDYyBGdycElkAzc3MDQyMDcEZ3Jwc3BJZAMxNjYwMzk2NDA0BG1zZ0lkAzc0NgRzZWMD\
ZG1zZwRzbGsDdnRwYwRzdGltZQMxMjA0NzQ1NTgwBHRwY0lkAzc0MA-->
> (8)
> 1.2.
>
>
> RE: Dudas técnicas.
>
<http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/message/747;_ylc=X3oDMTJwam9kNHVi\
BF9TAzk3NDkwNDYyBGdycElkAzc3MDQyMDcEZ3Jwc3BJZAMxNjYwMzk2NDA0BG1zZ0lkAzc0NwRzZWMD\
ZG1zZwRzbGsDdm1zZwRzdGltZQMxMjA0NzQ1NTgw>
>
>
>
> Enviado por: "cincopasos5" cincopasos5@...
>
<mailto:cincopasos5@...?Subject=%20RE%3A%20Dudas%20t%E9cnicas%2E>
> cincopasos5 <http://profiles.yahoo.com/cincopasos5>
>
>
> Mié, 5 de Mar, 2008 9:36 am
>
> Ya he realizado el pedido.
> Basándome en vuestras opiniones, al final he optado por este paquete:
> -Kit motor clcloteck para 26" (rueda normal de bici de montaña )
> junto con la batería y todos los complementos incluidos en el kit.
> -Acelerador tipo " gatillo " tal y como me ha sido ancosejado con
> buen criterio por vosotros.
> -Manetas de freno con corte eléctrico (Por si hay que frenar en
> alguna ocasión apurada,a pesar de que soy consciente que dejando de
> pedalear se para el motor )
> - Interruptor general (Dado que no tengo conocimiento exacto del
> funcionamiento del acelerador y las manetas de freno eléctrico).
> Soy consciente que alguno de estos elementos son redundantes,pero en
> el caso de las manetas de freno eléctrico y el interruptor general,
> en caso de no montarlas en esta bicicleta,tengo pensado otro uso para
> ellos.
> Intentaré ponerme en contacto con Javier para algunas aclaraciones
> (Me han comentado que regresa hoy de un viaje y expondré en este
> nuestro foro las respuestas a mis dudas ).
> La idea es recicbir el kit para instalarlo este fin de semana y
> realizarle un testeo previo antes de la prueba real en la sierra.
> Si os surge alguna duda o experimento, me pongo a vuestra
> disposición para servir de banco de pruebas .
> Os Mantendré informados.
>
> -- En biciconmotor@yahoogroups.com
> <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, "andresdevandelvira"
> <andresdevandelvira@...> escribió:
> >
> >
> > Yo te aconsejaría, ya que hablas de colocar un acelerador, que sea
> de
> > los que se acciona con el dedo pulgar. Son mucho más cómodos, y
> > puedes mantenerlo accionado durante más tiempo sin tener que
> > "retorcer" la muñeca.
> >
> > Yo lo tengo en una bicicleta plegable (variante de la Koolgachet,
> marca
> > Ulyz, pero que también podéis encontrar como MX-Onda) y no hay
> > color. Por cierto, es verdad que el acelerador es mucho más ágil
> > cuando estás en un semáforo o en un Stop. En esta bicicleta en
> > concreto hay un conmutador que te permite cambiar entre: a) pedaleo
> > asistido (que funciona sin ningún tipo de progresión, acelerando
> > al máximo al pedalear); b) nada; y c) acelerador.
> >
> > También tengo dos distintas de paseo (compradas en Ebay) que tienen
> > un funcionamiento más lógico, puesto que llevan acelerador, pero
> > este no funciona si no se accionan los pedales, con lo cual supongo
> que
> > están dentro de la legalidad. Por cierto, el motor de una de ellas
> es
> > bastante más ruidoso, y yo pienso que puede ser porque lleve
> > escobillas: ¿alguien sabe si esto es posible?
> >
> > Un saludo a todos.
> >
> >
> > --- En biciconmotor@yahoogroups.com
> <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, "cincopasos5" <cincopasos5@>
> > escribió:
> > >
> > >
> > > Gracias, El-recomendado.
> > > Con vuestras observaciones, cada vez estoy más decidido a adquirir
> > > el ciclotek. Ahora bien: me surge una duda más..... La idea es la
> > > siguiente: montar un acelerador, ya que el sistema de pedaleo
> > > asistido no sé muy bien cómo calcula la potencia requerida a la
> > cual
> > > tiene que trabajar el motor en cada momento .No termino de
> > > enterderlo. ...Entonces, utilizando el acelerador para ajustar la
> > > potencia correcta en el momento preciso en la cual la quiero,
> > > combinándolo con un cortacorriente de freno. En este caso pienso
> > que
> > > al frenar corta la corriente y para el motor, y que cuando
> pedaleas
> > > funciona otra vez.
> > > ¿ Es posible el tándem pedaleo asistido-freno eléctrico-
> > > velocímetro, ó por el contrario el velocímetro anula el
> > pedaleo
> > > asistido ?
> > > Por favor....necesito una luz que me ilumine en este mar de
> espesas
> > > y oscuras dudas...Ya sueño con ruedas, bicicletas, motorores
> > > girando,cables y demás zarandajas.
> > >
> > > En biciconmotor@yahoogroups.com
> <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, el_recomendao no_reply@
> > > escribió:
> > > >
> > > > Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero
> pronto
> > > > tener una plegable con ese motor y ya contare mas.
> > > >
> > > > Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo
> gastaras
> > > el
> > > > motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si alcance
> > > bien
> > > > ( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del
> > > estreno.....)
> > > >
> > > > Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a
> > través),
> > > mi
> > > > experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas excursiones
> por
> > > > caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión que
> > > > tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo.
> Claro
> > > > que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
> > > > plan "carrera".
> > > >
> > > > Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
> > > > acoplado, tampoco he tenido problemas.
> > > >
> > > > (-- En biciconmotor@yahoogroups.com
> <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, Enrique Gracia Estopañan
> > > > <enrique.gracia@> escribió:
> > > > >
> > > > > Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el
> kit
> > > de
> > > > ciclotek.
> > > > >
> > > > > La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay
> > > kits
> > > > mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro
> > minimo.
> > > > >
> > > > > El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al
> pinchar
> > > en
> > > > los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los
> componentes
> > > es
> > > > elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale
> > y que
> > > > caracteristicas tiene este kit?
> > > > >
> > > > > Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como
> vehiculo
> > > > de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres
> > > hacer
> > > > pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de
> bicicleta.
> > > > Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la playa
> por
> > > > pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya
> 5km,
> > > > entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el
> > > kit
> > > > que sea en poco tiempo.
> > > > >
> > > > > Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada
> > día
> > > > hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me
> > > desplazan
> > > > el lugar de trabajo.
> > > > >
> > > > > Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la
> > > bateria
> > > > y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de
> que
> > > no
> > > > es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
> > > > sendas.
> > > > >
> > > > > Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
> > > > asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que
> usar
> > > una
> > > > bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
> > > > >
> > > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
> > sé
> > > como
> > > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de
> cualquier
> > > > > otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
> > > > DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
> > > > 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ
> EL
> > > > MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
> > > > HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO
> CON
> > > > MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN
> > FUERZA
> > > > YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR
> A
> > > > HACER,.
> > > > >
> > > > > SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
> > > > >
> > > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
> motor?.
> > > > ¿ PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
> > > > DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS
> > > CORTAS
> > > > Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
> > > > >
> > > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
> > (lluvia,
> > > > > lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
> > > > >
> > > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> > > duras
> > > > y
> > > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> > > aproximadas
> > > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > > > motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS
> > > EQUIVOCANDO
> > > > CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
> > > > > BUENA BICI DE MONTAÑA.
> > > > >
> > > > > Es solo mi opinión.
> > > > >
> > > > > Saludos y ya nos contaras que pillas
> > > > >
> > > > > Kike
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > -----Mensaje original-----
> > > > > De: biciconmotor@yahoogroups.com
> <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
> > > > [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com
> <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>] En nombre de cincopasos5
> > > > > Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
> > > > > Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
> > > > > Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
> > > > >
> > > > > ¡ Saludos a todos !
> > > > > Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
> > > > > anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
> > > > intentar
> > > > > no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes.
> No
> > > > > obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
> > > > > comprensión.
> > > > > Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he
> llegado a
> > > > > restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos
> > > posibilidades:
> > > > > - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata
> > impresión
> > > > > por los comentarios aquí expuestos, así como la atención
> > de
> > > Javier
> > > > > (Gracias por tu esfuerzo)
> > > > > - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
> <Phantom.http://www.bici->
> > > > electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
> > > > > Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
> > > > > Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de
> > cicloteck
> > > a
> > > > > falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que
> necesito
> > > me
> > > > > aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
> > > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
> > sé
> > > como
> > > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de
> cualquier
> > > > > otra forma).. ?.
> > > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
> motor?.
> > > ¿
> > > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
> > (lluvia,
> > > > > lavados, etc.. )?
> > > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> > > duras
> > > > y
> > > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> > > aproximadas
> > > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > > > motor,equipaje y ciclista incluidos).
> > > > > Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta
> > aplicación
> > > del
> > > > > mismo o me aconsejas otro más potente ?
> > > > > Perdón por la duración del mensaje.
> > > > > Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
> > > > > Gracias anticipadas.
> > > > >
> > > > >
> > > > > AVISO LEGAL
> > > > >
> > > > > Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son
> > > > privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
> > > > destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error
> que
> > > la
> > > > información contenida en el mismo es reservada y su
> > utilización,
> > > > copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le
> > > > rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono
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