Hola amigos
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Javier Ballesteros
Managing Director
Globetek Universal SL
Valladolid - Spain
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www.globetek.es
Viendo que el foro no se termina de animar... vamos a ver si damos vida ...
Ya que aquí somos unos cuantos que sabemos lo que queremos en eléctricas, me gustaría hacer una encuesta de cómo sería vuestra bicicleta eléctrica ideal.
En cada pregunta, se responde, y si se quiere, se da un pequeño argumento. Lo más importante... si el resultado es posible... nos comprometemos a fabricarla!
A mi se me ocurren estos apartados (si alguno tiene más, que lo exponga).
Cuadro: Chico, Chica, montaña o ciudad:
Cuadro de ciudad, chica. Una e-bike es un medio de transporte, y para ese fin el cuadro urbano-mixto es el mejor.
Tamaño ruedas:
28" (700c) rueda mejor, consume menos y tiene mejor estética. En neumáticos montaría unos 35C, que son relativamente gorditos.
Suspensión:
Delantera sólo, pero no es imprescindible, si se monta una buena horquilla con neumáticos apropiados.
Motor delantero o trasero.
Delantero, no más de 3 kg. Mejora tracción y sobre todo, equilibra el peso adelante-detrás.
Batería:
24 v. 10 amp. o 36 v. 7 amp. Para hacer unos 35 km. (bueno, kike hace más!) sobra. No es necesaria una batería más cara o pesada.
No debería pesar más de 2.5 kg.
A ser posible, la batería en la parrilla (transportín) trasero, para respetar todas las proporciones de una bici "normal"
Peso:
De ninguna manera más de 23 kg. Ideal, 20 kg.
Sistema de pedaleo:
Por sensor de movimiento, con selector de asistencia (min. 3 posiciones), y con un display que indique todo.
(nuestra experiencia con sensores de par es mala, excepto en sistemas tipo giant, panasonic)
Acelerador:
Aunque la ley no lo permita, soy de la opinión que es fundamental (para salir de un cruce o cuesta, etc.).
Prestaciones:
Con los 25 km/h. vamos bien. Capacidad de subida buena (como nuestros kits actuales?). Autonomía de unos 35 km. sufientes (las bicis no son para hacer más, en condiciones normales).
Otros accesorios:
Luces completas, timbre mecánico, guardabarros y cesta delantera, potencia manillar regulable en altura, sillín muy ancho y cómodo, guardacadenas.
Cambios:
6 velocidades, del tipo "nexus" o interno. Ideal cambio automático shimano (existe). Más velocidades sobran para eléctrica.
Precio: (sin coñas!)
No más de 1000 euros. En mi opinión, a partir de ese precio, pierde el espíritu de vehículo popular y económico, que es lo que debe ser.
¿Cómo lo vemos? - Vamos, a dar ideas!!!
Un abrazo,
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Javier Ballesteros
Managing Director
Globetek Universal SL
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