Hola Javier, yo he tenido dos electricas (tucano plegable deluxe y una
de ciudad con bateria de plomo que pesaba un quintal) y ahora mismo no
tengo ninguna aunque estoy dandole vueltas a adquirir una, las
caracteristicas ideales para mi serian....
1º tengo un ascensor pequeño por lo que una bici de rueda grande no me
entra, asi que descartada...
Plegable con rueda de 20"
con marchas 6 es suficiente, descarto el cambio interno porque si
pinchas es mas complicado desmontar la rueda. En este sentido las urban
plegables que comercializais tienen buena pinta, tambien me gusta la
beixo pero la descarto por el cambio interno.
Bateria de litio y con la mayor capacidad posible, los 35 km anunciados
en que condiciones son, pedalando con mucho o con poco esfuerzo?, si una
bateria va sobrada aunque no hagas los 35 km siempre va bien para cuando
esta a media vida.
Sillin el mas grande posible y que sea comodo.
Ya que es electrica que lleve luces de LED tanto alante como atras y que
se alimente de la bateria, he visto electricas con dinamo para las
luces, posiblemente sea por evitar averias en el sistema electrico?.
Sobre todo que tenga aspecto de bici, hay algunas que parecen
ciclomotores por lo que los ciclistas se mosquean cuando vas por el
carril bici.
Neumaticos antipinchazo schwalbe marathon plus no pinchan nunca!!. Un
pinchazo siempre es un engorro, sobre todo si sales en bici por la noche
como yo y pinchas estando lejos, el dinero extra pagado por unos
neumaticos de este tipo es una excelente inversion pues te olvidas de un
problema gordo.
lo del cambio automatico suena muy bien aunque no he probado nunca
ninguno.
Que la tija del manillar se pliegue en 2 tramos telescopicos asi solo
con plegar un tramo y poniendola de pie ya me entra en el ascensor.
Un buen sitio para la bateria podria ser el transportin con algun
sistema antirrobo, lo de colocarla en la tija del sillin no se que tal
resultado dara, yo ya peso cerca de 100Kg y ya me he cargado un cuadro y
una tija por mi peso. Mi altura es 1m80cm pero tengo 2 plegables
normales (no electricas) de rueda de 20" y me van perfectas de medidas.
Estas son mis necesidades que pueden diferir mucho del usuario medio.
Un saludo y gracias por tu interes en dar productos ajustados a las
necesidades del ususrio.






El mar, 30-09-2008 a las 00:11 +0200, Javier Ballesteros escribió:
>
> Hola amigos
>
>
> Viendo que el foro no se termina de animar... vamos a ver si damos
> vida ...
>
>
> Ya que aquí somos unos cuantos que sabemos lo que queremos en
> eléctricas, me gustaría hacer una encuesta de cómo sería vuestra
> bicicleta eléctrica ideal.
>
>
> En cada pregunta, se responde, y si se quiere, se da un pequeño
> argumento. Lo más importante... si el resultado es posible... nos
> comprometemos a fabricarla!
>
>
> A mi se me ocurren estos apartados (si alguno tiene más, que lo
> exponga).
>
>
> Cuadro: Chico, Chica, montaña o ciudad:
>
>
> Cuadro de ciudad, chica. Una e-bike es un medio de transporte, y para
> ese fin el cuadro urbano-mixto es el mejor.
>
>
> Tamaño ruedas:
>
>
> 28" (700c) rueda mejor, consume menos y tiene mejor estética. En
> neumáticos montaría unos 35C, que son relativamente gorditos.
>
>
> Suspensión:
>
>
> Delantera sólo, pero no es imprescindible, si se monta una buena
> horquilla con neumáticos apropiados.
>
>
> Motor delantero o trasero.
>
>
> Delantero, no más de 3 kg. Mejora tracción y sobre todo, equilibra el
> peso adelante-detrás.
>
>
> Batería:
>
>
> 24 v. 10 amp. o 36 v. 7 amp. Para hacer unos 35 km. (bueno, kike hace
> más!) sobra. No es necesaria una batería más cara o pesada.
> No debería pesar más de 2.5 kg.
> A ser posible, la batería en la parrilla (transportín) trasero, para
> respetar todas las proporciones de una bici "normal"
>
>
> Peso:
>
>
> De ninguna manera más de 23 kg. Ideal, 20 kg.
>
>
> Sistema de pedaleo:
>
>
> Por sensor de movimiento, con selector de asistencia (min. 3
> posiciones), y con un display que indique todo.
> (nuestra experiencia con sensores de par es mala, excepto en sistemas
> tipo giant, panasonic)
>
>
> Acelerador:
>
>
> Aunque la ley no lo permita, soy de la opinión que es fundamental
> (para salir de un cruce o cuesta, etc.).
>
>
> Prestaciones:
>
>
> Con los 25 km/h. vamos bien. Capacidad de subida buena (como nuestros
> kits actuales?). Autonomía de unos 35 km. sufientes (las bicis no son
> para hacer más, en condiciones normales).
>
>
> Otros accesorios:
>
>
> Luces completas, timbre mecánico, guardabarros y cesta delantera,
> potencia manillar regulable en altura, sillín muy ancho y cómodo,
> guardacadenas.
>
>
> Cambios:
>
>
> 6 velocidades, del tipo "nexus" o interno. Ideal cambio automático
> shimano (existe). Más velocidades sobran para eléctrica.
>
>
> Precio: (sin coñas!)
>
>
> No más de 1000 euros. En mi opinión, a partir de ese precio, pierde el
> espíritu de vehículo popular y económico, que es lo que debe ser.
>
>
>
>
> ¿Cómo lo vemos? - Vamos, a dar ideas!!!
>
>
>
>
> Un abrazo,
>
> --
> ---------------------------------
> Javier Ballesteros
> Managing Director
> Globetek Universal SL
> Valladolid - Spain
> ---------------------------------
> www.globetek.es
>