De un tiempo a esta parte me vienen ocurriendo unos fenomenos raros con el kit de Ciclotek.

Os cuento la historia. El Kit fue de maravilla sobre un año, hasta que de repente empezo a hacer de vez en cuando ruidos raros la rueda al circular, sobre todo era cuando ibas a más velocidad, en el recorrido de regreso que es un pelin cuesta abajo y con viento de culo (15km de ida y 15km de regreso). Podia coincidir con un bache o simplemente pasaba de repente.

Se oia como una ruido ‘crack’ en el motor y dejaba de funcionar, era como si se desembragase el motor… El caso es que pasaba muy aleatoriamente, a veces no ocurrida en 50km y otras veces pasaba 3 o 4 veces en un Trayecto. No se solucionaba parando el motor, ni quitando la llave ni nada similar y a veces si parabas y le dabas hacia atrás con la mano a la rueda, era como si golpease algo por dentro.. Seguias circulando sin motor y de repente a los 100m, 500m o 3km volvia a la vida por arte de magia.

Cuando la cosa empezo a pasar más a menudo se lo comente a Javier de Ciclotek y me mando un nuevo motor y ademas me regalo todos los accesorios de acelerador, manetas de freno con interruptor, centralita, etc… para que probase el nuevo sistema del Kit, en fin que como servicio al cliente y trato un 10 para Ciclotek y Javier, un servicio perfecto.

Cuando por fin instale el kit nuevo (Tarde casi 2 meses, ya que tengo mellizos y tengo poco tiempo libre) este iba bien, ya comentare algun día los pros y los contras del kit con manetas y acelerador..

El caso es que el nuevo kit hace cosas raras. Al principio pense que con los dias de frio extremo (-3º.- 0º) la bateria despues de 10km en ligera subida y con aire de cara por el frio se resentia y se paraba el motor. Pero si le dabas a la llave parando y arrancando el sistema volvia a la normalidad.. aunque a veces parecia que no tenia mucha fuerza (Todo esto a las 7:30 de la mañana caminoo del trabajo con uno 5-10km de uso de la bateria cargada a tope)

Yo pensaba que se habia descargado la bateria, pero al llegar al trabajo miro y esta llena ¿¿¿Qué raro???. Al regreso del currelo a medio día con más temperatura (5º-7º) y con ligero descenso y viento a favor, la bici va de maravilla, nunca se para, anda deprisa y bien… llego a casa y aun le hago otros 10km en recados cortos.

Con el anterior motor y centralita he llegado a hacer 52km con una bateria y 48km seguidos sin parar subiendo un puerto de 6km de montaña y despues dandole caña sin que se resintiese para nada ni se parase el motor.

Pero estos días que hace mejor tiempo 10-12º hoy tambien me ha pasado. En el primer momento que le he exigido un poco más al motor al subir una calle en cuesta de 200m se me ha parado.… y desde alli hasta el currelo se me ha parado más de 100 veces, con el cabreo de tener que parar la llave y volver a girarla cada 100m para que arrancase. Ademas es un coñazo moverla bici sin motor, ya que con el peso que tiene, el rozamiento del motor y que es ligero cuesta arriba cuesta moverla más que una norma cuando no va el motor.

Asi que pienso que esta centralita o bien esta extropeada o tiene un funcionamiento anomalo, ya que en cuanto se le pide un poco de fuerza, es como si notase que la bateria baja de potencia y corta por seguridad la conexión. Es imposible que se caliente con estos dias de -3º, asi que eso lo descarto y con el calor el kit anterior funcionaba perfecto, incluso los dias de 40º que ha estado 7h al sol.

Alguno le ha pasado algo similar, es posible que la centralita este mal programada y corte antes por seguridad. Por cierto una bateria tendra unos 4000km (1 año y medio de uso) y la otra escasamente 1500km maximo (menos de 1 año de uso).

La centralita y el motor tiene menos de 1000km y 3 meses de uso o menos, ya que ha hecho muy malo por aquí este invierno.

Saludos

Kike

-----Mensaje original-----
De: biciconmotor@yahoogroups.com [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre de el_recomendao
Enviado el: martes, 10 de febrero de 2009 9:42
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Asunto: [biciconmotor] 4000 km con la beixo