Hola Mario, parece que es lo mismo. El problema a mi me suele ocurrir cuando llevo ya unos km con
la bici y sobre todo voy ligero cuesta arriba y con viento de cara, ayer me paso casi 100 veces lo de apagar y encender y sin embargo al regreso no me paso ninguna vez.
Unas preguntas: ¿Ademas del motor tambien has cambiado la centralita, porque si es asi, creo que esas centralitas tiene un pequeño
defecto y cortan el motor bajo ciertos requerimientos de potencia?
Yo el motor anterio tambien iba de madre, hasta que empezo a hacer ruidos y se paraba, pero a diferencia de este, el viejo se paraba
más cuando iba a toda leche y si pillaba algun bache, era algo interno del motor, este tiene pinta que el motor esta perfecto pero la centralita tiene el problema.
Por otra parte yo tengo dos baterias que las combino de vez en cuando y me pasa el mismo fenomeno en las dos.
Recomendado, casi seguro que no es de cableado, ya que si fuese asi fallaria tanto en los 7-8km primeros como en los 7-8 siguientes
y tambien a la vuelta del currelo y nunca ha fallado en los 15km de regreso, en la vida. El trayecto es el mismo, salvo que es ligero cuesta abajo y con viento a favor muchos días.
Mario si quieres que hablemos del tema e intercambiemos impresiones me puedes mandar por privado tu telefono o movil o te paso yo
el mio y te pego un toque una noche de estas y vemos a ver si es el mismo problema para comentarselo a Ciclotek.
Saludos
-----Mensaje original-----
De: biciconmotor@yahoogroups.com [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com]
En nombre de Mario
Enviado el: martes, 10 de febrero de 2009 22:03
Para: biciconmotor@yahoogroups.com
Asunto: Re: [biciconmotor] RE: Fenomenos 'paranormales' con el kit de Ciclotek
Hola Enrique,
A mi me pasa lo mismo. Cuando subo cuestas, y no me refiero a un falso llano, pero tampoco a una pendiente demasiado inclinada, se me para el motor y tengo que quitar el contacto y volver a poner. Una vez hecho esto vuelve a funcionar durante unos metros y
otra vez se para.
En el momento que se para, si miro las lucecitas de la batería, aunque esté recién recargada, no veo luces, sin embargo cuando quito el contacto y vuelvo a poner, hago la misma prueba y veo los 3 leds.
Yo tuve problemas con el primer motor hace un poquito más de 1 año. Me producía un chirrido agudo y me frenaba algo la bici. Le conté a Javier lo que me pasaba y en seguida me envió un motor nuevo. Chapó por él porque la atención fue excelente.
Lo que te pasa a tí me pasa también a mí desde hace algún tiempo pero no le he dado importancia porque, además de que no entiendo mucho del tema, tengo un peso de 100 Kgs y he pensado que es normal. El primer motor iba como un tiro y nunca me se había parado,
ni siquiera en cuestas con pendientes muy pronunciadas, pero este hace cosas raras.
Igual Javier nos puede echar un cable,
Un saludo
El 10 de febrero de 2009 19:42, el_recomendao <no_reply@yahoogroup
Yo revisaría bien todo el cableado, con un tester, incluido el del
controlador, bajo la batería. Me suena a avería intermitente de
contacto (los baches...), o en función de la humedad.
A mi me paso una cosa con los baches...a veces el motor se paraba, y
al final resulto que los bornes de la caja de la batería, uno de
ellos, se había desplazado un poco, y de vez en cuando fallaba,
totalmente (se paraba), o con baja superficie de contacto (perdida de
potencia).
Un saludo. --- En
biciconmotor@
Estopañan <enrique.gracia@
>
> De un tiempo a esta parte me vienen ocurriendo unos fenomenos raros
con el kit de Ciclotek.
>
> Os cuento la historia. El Kit fue de maravilla sobre un año, hasta
que de repente empezo a hacer de vez en cuando ruidos raros la rueda
al circular, sobre todo era cuando ibas a más velocidad, en el
recorrido de regreso que es un pelin cuesta abajo y con viento de
culo (15km de ida y 15km de regreso). Podia coincidir con un bache o
simplemente pasaba de repente.
>
> Se oia como una ruido 'crack' en el motor y dejaba de funcionar,
era como si se desembragase el motor... El caso es que pasaba muy
aleatoriamente, a veces no ocurrida en 50km y otras veces pasaba 3 o
4 veces en un Trayecto. No se solucionaba parando el motor, ni
quitando la llave ni nada similar y a veces si parabas y le dabas
hacia atrás con la mano a la rueda, era como si golpease algo por
dentro.. Seguias circulando sin motor y de repente a los 100m, 500m o
3km volvia a la vida por arte de magia.
>
> Cuando la cosa empezo a pasar más a menudo se lo comente a Javier
de Ciclotek y me mando un nuevo motor y ademas me regalo todos los
accesorios de acelerador, manetas de freno con interruptor,
centralita, etc... para que probase el nuevo sistema del Kit, en fin
que como servicio al cliente y trato un 10 para Ciclotek y Javier, un
servicio perfecto.
>
> Cuando por fin instale el kit nuevo (Tarde casi 2 meses, ya que
tengo mellizos y tengo poco tiempo libre) este iba bien, ya comentare
algun día los pros y los contras del kit con manetas y acelerador..
>
> El caso es que el nuevo kit hace cosas raras. Al principio pense
que con los dias de frio extremo (-3º.- 0º) la bateria despues de
10km en ligera subida y con aire de cara por el frio se resentia y se
paraba el motor. Pero si le dabas a la llave parando y arrancando el
sistema volvia a la normalidad.. aunque a veces parecia que no tenia
mucha fuerza (Todo esto a las 7:30 de la mañana caminoo del trabajo
con uno 5-10km de uso de la bateria cargada a tope)
>
> Yo pensaba que se habia descargado la bateria, pero al llegar al
trabajo miro y esta llena ¿¿¿Qué raro???. Al regreso del currelo a
medio día con más temperatura (5º-7º) y con ligero descenso y viento
a favor, la bici va de maravilla, nunca se para, anda deprisa y
bien... llego a casa y aun le hago otros 10km en recados cortos.
>
> Con el anterior motor y centralita he llegado a hacer 52km con una
bateria y 48km seguidos sin parar subiendo un puerto de 6km de
montaña y despues dandole caña sin que se resintiese para nada ni se
parase el motor.
>
> Pero estos días que hace mejor tiempo 10-12º hoy tambien me ha
pasado. En el primer momento que le he exigido un poco más al motor
al subir una calle en cuesta de 200m se me ha parado.... y desde alli
hasta el currelo se me ha parado más de 100 veces, con el cabreo de
tener que parar la llave y volver a girarla cada 100m para que
arrancase. Ademas es un coñazo moverla bici sin motor, ya que con el
peso que tiene, el rozamiento del motor y que es ligero cuesta arriba
cuesta moverla más que una norma cuando no va el motor.
>
> Asi que pienso que esta centralita o bien esta extropeada o tiene
un funcionamiento anomalo, ya que en cuanto se le pide un poco de
fuerza, es como si notase que la bateria baja de potencia y corta por
seguridad la conexión. Es imposible que se caliente con estos dias
de -3º, asi que eso lo descarto y con el calor el kit anterior
funcionaba perfecto, incluso los dias de 40º que ha estado 7h al sol.
>
> Alguno le ha pasado algo similar, es posible que la centralita este
mal programada y corte antes por seguridad. Por cierto una bateria
tendra unos 4000km (1 año y medio de uso) y la otra escasamente
1500km maximo (menos de 1 año de uso).
>
> La centralita y el motor tiene menos de 1000km y 3 meses de uso o
menos, ya que ha hecho muy malo por aquí este invierno.
>
> Saludos
>
> Kike
>
>
> -----Mensaje original----
> De: biciconmotor@
[mailto:biciconmotor@
> Enviado el: martes, 10 de febrero de 2009 9:42
> Para: biciconmotor@
> Asunto: [biciconmotor] 4000 km con la beixo
>
> La tengo un poco mas de un año. Esa es la distancia aproximada que
he
> recorrido.
>
> De momento, lo único que le he tenido que hacer, es ajustar un poco
los
> frenos.
>
> Un saludo.
>
Sin conexión 
Enviar mensaje