sobre baterias

Enviado por: "el_recomendao" no_reply@yahoogroups.com   el_recomendao

Vie, 5 de Feb, 2010 1:51 pm

De interes para todos, pero sobre todo para Javier:
http://www.eamex.co.jp/index_e.html

A Japanese company called Eamex claims it has found a way [JP] to increase the
life of high-capacity lithium-ion batteries (that can be used in electric
vehicles). Eamex says the new batteries can be charged and discharged over
10,000 times. Apparently, they can last about 20 years, too.

The main idea is to stabilize the electrodes and prevent the deterioration of
tin, making the batteries withstand repeated charges. The batteries have a
negative electrode that incorporates a tin-coated resin and accumulates lithium
ions coming from the positive electrode. The positive electrode is made of
silicon and tin and swells while generating the ions.

As a result, the repeated charging and discharging causes the binding between
particles in the tin to weaken, but Eamex's technology helps to effectively
maintain the bonding among those particles.

The company says it plans to introduce a lithium-ion battery with a power
density of 10,000 W/kg by the end of this year. The battery could be used to
power electric scooters, for example. Eamex also claims batteries based on their
technology have "extremely positive" cost effects (without giving specific
details), which isn't hard to believe given their lifespan.

hola
pos zi Juan.
Es el ejemplo que pongo siempre que algún compañero de trabajo, me dice
Pero como has venido hoy en la Bici , con el frío, o la que ha caido ?
y le salgo pues imaginate en Noruega, o Suecia, o Dinamarca. Cualquiera de ellos
me sirve para el ejemplo.
Porque aqui menuda suerte tenemos con el buen tiempo que gozamos.


--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Juan" <juansansm@...> escribió:
>
>
>
>
> Hola
>
> En cuanto a las dificultades "presuntamente objetivas" de la bici en Madrid,
yo creo que son superables, si se potencia la bici y no sólo el coche, pensemos
en las dificultades orográficas de Suiza, Austria o Noruega a lo que hay que
añadir un frío espantoso y, sin embargo, hay muchas más bicis que en Madrid.
>
> Otro ej. sería Dinamarca, donde el invierno es peor que en Oslo, pues aunque
la temperatura sea menos baja, llueve mucho y hace mucho viento, por lo que hay
mayor sensación de frío y sin embargo un 55% de la gente que vive en la capital
toma la bici para ir al trabajo, según la Federación Danesa de Ciclismo (datos
de 2008). Incluso los ministros acuden al Congreso sobre dos ruedas. No es una
cabalgata, ni un desfile, ni nada. Es la vida normal: cantidades ingentes de
bicicletas que se amontonan en las aceras como en un complot contra el peatón.
En la capital hay más bicis (560.000) que personas (519.000), y Gerdi, joven
trabajadora en una empresa de telefonía, reconoce que puede chocar al visitante
extranjero: "La ciudad no es muy grande, así que puedes ir de una punta a otra
sin problemas. Es rápido, seguro y gratis".
>
> A mí el frío no me importa, me abrigo y pedaleando no paso frío, además no
sudo, aunque debo de tener unos genes un poco nórdicos (mi aspecto físico, soy
muy caluroso, voy en bici, usamos neoprenos para bañarnos mis hijitas y yo...).
¿No va la gente a la montaña o a esquiar con más frío? Sí me afecta en cambio el
calor del medio día o de la primera parte de la tarde.
>
> Saludos
>
> Juan
>
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> >
> > hola
> > bueno asi al menos me quedo más satisfecho, que tiene más Bicis, y esta
mejor que Madrid, incluso que Barcelona.
> > Respecto a los coches, bueno yo si espero, y confío que lo veamos, y que no
tengamos qu erespirar y soportar tantos coches por el interior de la ciudad.
Creo que el tema caira por su peso, como esta ocurriendo ahora ya en otras
ciudades europeas mas civilizadas, y con más cultura en cuanto a la Bici, la
contaminación, y el uso de la ciudad por las personas.
> > saludos
> >
> > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> > >
> > > Se ven mas bicis  que hace 10 años, claro. Pero esto no es Alemania...
> > >
> > > Y las chicas suelen tener un curioso problema con esas cosas que se ponen
en los pies.
> > >
> > > De todas formas, comparado con Barna, o Madrid, hay muchas mas rodando.
> > >
> > > Los carriles bici en todas las zonas nuevas existen, pero en el centro,
estan a trozos, logicamente mal pensados (los hacen burocratas municipales), y
muchas veces sin continuidad logica.
> > >
> > > La ventaja de Valencia es que las aceras son anchas....
> > >
> > > Y a nivel de ver menos coches....eso veo dificil que yo lo llegue a ver, a
pesar de que los proximos 30 años no sean muy boyantes.
> > >
> > > Un saludo.
> > >
> > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > > >
> > > > hola
> > > > de cualquier forma me queda una poca de decepción porque pensaba que
Valencia capital se había convertido en una de las ciudades españolas más
favorables a la Bici, como Barcelona, o Sevilla. Con buenas instalaciones,
quiero decir algunos buenos carriles Bici que tengan continuidad, asi como
calles 30, Oficina del ciclista, y algunas facilidades más al ciclista. Aparte
de un numeroso grupo de ciudadanos dandole al pedal.
> > > > Parece ser que lo que da el cambio profundo a una población que sea
ciclista es que haya muchas mujeres pedaleando. Más mujeres moviendose con Bici,
y más aun con mayor edad, mayor será la profundidad de la Bici como medio de
trasporte en esa población. Como cultura ciclista.
> > > > Hace como unos qince años que no he vuelto por Valencia, y ando
despistado, pero si que pense que allí había llegado la Modernidad, y ya las
mujeres habian tomado las calles con sus Bicis, y por ello una buena parte de la
población. Habiendo disminuido bastante el paseo de los vehículos a motor
particulares por el interior de la ciudad.
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> > > > >
> > > > > Y en ese estilo de no buscar ni la inmediatez, ni el maximo confort, 
escucho radio en onda corta, aunque hay veces que no se recibe muy bien...pero
en cambio oyes muchas cosas, y muy diferentes, y que se salen de esa realidad
pacata y cutre de los llamados medios de comunicacion convencionales.
> > > > >
> > > > > Y claro, por la noche, tambien, participo en una tertulia, pero no via
chat, si no tambien en onda corta, aunque hay noches que no nos oimos todos, ni
muy bien, ya que depende de la actividad solar, de la ionizacion, y de un monton
de cosas que no sabemos.
> > > > >
> > > > > Resumiendo, me da la impresion que las cosas que cuestan, las
disfrutas mas.
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@>
escribió:
> > > > > >
> > > > > > No creo que sea eso. Mas bien es una decision individual, de unos
cuantos millones de televidentes...
> > > > > >
> > > > > > La verdad, es que comparado con otras ciudades, hay bastante
infraestructura. Lo que creo que pasa, es que a la hora de invertir, invierten
en aquello que mas gente a va a usar...y agradecer.
> > > > > >
> > > > > > Es mas bien un problema sociologico, que arrastramos unos cuantos
siglos, por cierto.
> > > > > >
> > > > > > Mientras una mayoria de gente, no vea que es una alternativa  a
otros transportes, y que por decisiones individuales, lo quieran, seremos muy
pocos. Y ademas, no creo que sea sano, tampoco, que nos bombardeen los
ingenieros sociales, para convercernos que lo politicamente correcto es ir en
bici. Estas cosas o ocurren naturalmente, o se convierten en otra cosa, muy
diferente, de una muestra del libre albedrio.
> > > > > >
> > > > > > Yo lo hago por comodidad, y por hacer un minimo ejercicio, y
mantenerme. Ni por salvar el planeta, ni a las ballenas, ni por no se sabe que
dioses. Simplemente, desde pequeño la he usado, me gusta hacer algo de
ejercicio, y me resulta muy comodo.
> > > > > >
> > > > > > Y otra cosa que valoro es el pasar algo de frio en invierno, y un
poco de calor en verano...y no vivir permanentemente en una atmosfera de un
confort maximo. No se si sera bueno o malo, pero lo encuentro mas natural....por
el mismo motivo que en invierno caliento mi casa con una salamandra de carbon, y
no con una calefaccion programada con termostato.
> > > > > >
> > > > > > Y la unica infraestructura que realmente hecho de menos, es la falta
de lugares para candar la bici. Normalmente voy por la acera,en las zonas que no
hay carril bici,  y nunca he tenido problemas de convivencia con los peatones.
> > > > > >
> > > > > > Un saludo, y mis disculpas por la extension.
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > > > > > >
> > > > > > > hola
> > > > > > > no se quizá sea la negativa del gobierno del ayuntamiento, y la
Comunidad para promocionar un trasporte sostenible, y limpio. Favoreciendo a la
formula 1, y la formula muere a manos de un conductor de automovil ?
> > > > > > > Aunque tengo entendido que Valencia espera que pronto empiecen
varios proyectos a favor de la Bici.
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@>
escribió:
> > > > > > > >
> > > > > > > > Ya, pero no se pueden comparar las distancias. La zona
metropolitana tiene de punta a punta unos 20 Km.   Madrid debe de ser el triple.
> > > > > > > >
> > > > > > > > Y en Valencia, el invierno es un mes, si llega. Este año y el
pasado, que han sido frios, pocos dias hay que ponerse guantes y gorro. Y ver
hielo en la calzada, nada.
> > > > > > > >
> > > > > > > > Lo que me extraña es que con unas condiciones tan ideales, se
vean tan pocas bicis... Y eso que ahora somos muchas mas que hace años.
> > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@>
escribió:
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > hola
> > > > > > > > > hombre, en Valencia teneis la ventaja de que es mas llano, y
aqui en Madrid hay algunas colinas, pero siempre se pueden buscar caminos con
poca pendiente, o hay recorridos que son casi llaneando. De todo hay.
> > > > > > > > > ...y de las distancias, bueno como alli, imagino.
> > > > > > > > > A veces son 2, o 3 km, y aveces 8, o mas. LA verdad es que
vivo en el centro, y entonces todo esta mas a mano.
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@>
escribió:
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > El problema de Madrid, son las distancias, y las diferencias
de cota.
> > > > > > > > > > A mi la bici me resulta muy comoda para Valencia, ya que
todo esta a menos de 15 Km. Yo vivo fuera, y no suelo hacer mas de 30 Km al dia.
Con esas distancias, los tiempos son muy parecidos a los de coche, incluido el
tiempo para aparcar.
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > En Madrid, todo queda lejos... Claro que mucho mas lejos, si
ademas no hay infraestructura ciclista.
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > Y otro problema de Madrid, es que si que tiene invierno....
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > Un saludo.
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Juan" <juansansm@>
escribió:
> > > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > > A ver si animamos un poco el foro.
> > > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > > He ojeado el PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD CICLISTA DE MADRID
> > > > > > > > > > > y me ha gustado.
> > > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > > El texto es interesante.
> > > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > > Por si alguien le interesa, podéis elegir los mapas y
ampliarlos hasta ver exactamente las zonas o trayectos de vuestro interés.
> > > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > > Ahora falta que se haga lo antes posible y que no se
retrase.
> > > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > > Yo lo he visto pinchando aquí:
> > > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > >
http://portal.uned.es/portal/page?_pageid=93,858588&_dad=portal&_schema=PORTAL
> > > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > > Juan San Segundo
> > > > > > > > > > >
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > >
> > > > >
> > > >
> > >
> >
>

Hola

En cuanto a las dificultades "presuntamente objetivas" de la bici en Madrid, yo
creo que son superables, si se potencia la bici y no sólo el coche, pensemos en
las dificultades orográficas de Suiza, Austria o Noruega a lo que hay que añadir
un frío espantoso y, sin embargo, hay muchas más bicis que en Madrid.

Otro ej. sería Dinamarca, donde el invierno es peor que en Oslo, pues aunque la
temperatura sea menos baja, llueve mucho y hace mucho viento, por lo que hay
mayor sensación de frío y sin embargo un 55% de la gente que vive en la capital
toma la bici para ir al trabajo, según la Federación Danesa de Ciclismo (datos
de 2008). Incluso los ministros acuden al Congreso sobre dos ruedas. No es una
cabalgata, ni un desfile, ni nada. Es la vida normal: cantidades ingentes de
bicicletas que se amontonan en las aceras como en un complot contra el peatón.
En la capital hay más bicis (560.000) que personas (519.000), y Gerdi, joven
trabajadora en una empresa de telefonía, reconoce que puede chocar al visitante
extranjero: "La ciudad no es muy grande, así que puedes ir de una punta a otra
sin problemas. Es rápido, seguro y gratis".

A mí el frío no me importa, me abrigo y pedaleando no paso frío, además no sudo,
aunque debo de tener unos genes un poco nórdicos (mi aspecto físico, soy muy
caluroso, voy en bici, usamos neoprenos para bañarnos mis hijitas y yo...). ¿No
va la gente a la montaña o a esquiar con más frío? Sí me afecta en cambio el
calor del medio día o de la primera parte de la tarde.

Saludos

Juan


--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@...> escribió:
>
> hola
> bueno asi al menos me quedo más satisfecho, que tiene más Bicis, y esta mejor
que Madrid, incluso que Barcelona.
> Respecto a los coches, bueno yo si espero, y confío que lo veamos, y que no
tengamos qu erespirar y soportar tantos coches por el interior de la ciudad.
Creo que el tema caira por su peso, como esta ocurriendo ahora ya en otras
ciudades europeas mas civilizadas, y con más cultura en cuanto a la Bici, la
contaminación, y el uso de la ciudad por las personas.
> saludos
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> >
> > Se ven mas bicis  que hace 10 años, claro. Pero esto no es Alemania...
> >
> > Y las chicas suelen tener un curioso problema con esas cosas que se ponen en
los pies.
> >
> > De todas formas, comparado con Barna, o Madrid, hay muchas mas rodando.
> >
> > Los carriles bici en todas las zonas nuevas existen, pero en el centro,
estan a trozos, logicamente mal pensados (los hacen burocratas municipales), y
muchas veces sin continuidad logica.
> >
> > La ventaja de Valencia es que las aceras son anchas....
> >
> > Y a nivel de ver menos coches....eso veo dificil que yo lo llegue a ver, a
pesar de que los proximos 30 años no sean muy boyantes.
> >
> > Un saludo.
> >
> > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > >
> > > hola
> > > de cualquier forma me queda una poca de decepción porque pensaba que
Valencia capital se había convertido en una de las ciudades españolas más
favorables a la Bici, como Barcelona, o Sevilla. Con buenas instalaciones,
quiero decir algunos buenos carriles Bici que tengan continuidad, asi como
calles 30, Oficina del ciclista, y algunas facilidades más al ciclista. Aparte
de un numeroso grupo de ciudadanos dandole al pedal.
> > > Parece ser que lo que da el cambio profundo a una población que sea
ciclista es que haya muchas mujeres pedaleando. Más mujeres moviendose con Bici,
y más aun con mayor edad, mayor será la profundidad de la Bici como medio de
trasporte en esa población. Como cultura ciclista.
> > > Hace como unos qince años que no he vuelto por Valencia, y ando
despistado, pero si que pense que allí había llegado la Modernidad, y ya las
mujeres habian tomado las calles con sus Bicis, y por ello una buena parte de la
población. Habiendo disminuido bastante el paseo de los vehículos a motor
particulares por el interior de la ciudad.
> > >
> > >
> > >
> > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> > > >
> > > > Y en ese estilo de no buscar ni la inmediatez, ni el maximo confort, 
escucho radio en onda corta, aunque hay veces que no se recibe muy bien...pero
en cambio oyes muchas cosas, y muy diferentes, y que se salen de esa realidad
pacata y cutre de los llamados medios de comunicacion convencionales.
> > > >
> > > > Y claro, por la noche, tambien, participo en una tertulia, pero no via
chat, si no tambien en onda corta, aunque hay noches que no nos oimos todos, ni
muy bien, ya que depende de la actividad solar, de la ionizacion, y de un monton
de cosas que no sabemos.
> > > >
> > > > Resumiendo, me da la impresion que las cosas que cuestan, las disfrutas
mas.
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> > > > >
> > > > > No creo que sea eso. Mas bien es una decision individual, de unos
cuantos millones de televidentes...
> > > > >
> > > > > La verdad, es que comparado con otras ciudades, hay bastante
infraestructura. Lo que creo que pasa, es que a la hora de invertir, invierten
en aquello que mas gente a va a usar...y agradecer.
> > > > >
> > > > > Es mas bien un problema sociologico, que arrastramos unos cuantos
siglos, por cierto.
> > > > >
> > > > > Mientras una mayoria de gente, no vea que es una alternativa  a otros
transportes, y que por decisiones individuales, lo quieran, seremos muy pocos. Y
ademas, no creo que sea sano, tampoco, que nos bombardeen los ingenieros
sociales, para convercernos que lo politicamente correcto es ir en bici. Estas
cosas o ocurren naturalmente, o se convierten en otra cosa, muy diferente, de
una muestra del libre albedrio.
> > > > >
> > > > > Yo lo hago por comodidad, y por hacer un minimo ejercicio, y
mantenerme. Ni por salvar el planeta, ni a las ballenas, ni por no se sabe que
dioses. Simplemente, desde pequeño la he usado, me gusta hacer algo de
ejercicio, y me resulta muy comodo.
> > > > >
> > > > > Y otra cosa que valoro es el pasar algo de frio en invierno, y un poco
de calor en verano...y no vivir permanentemente en una atmosfera de un confort
maximo. No se si sera bueno o malo, pero lo encuentro mas natural....por el
mismo motivo que en invierno caliento mi casa con una salamandra de carbon, y no
con una calefaccion programada con termostato.
> > > > >
> > > > > Y la unica infraestructura que realmente hecho de menos, es la falta
de lugares para candar la bici. Normalmente voy por la acera,en las zonas que no
hay carril bici,  y nunca he tenido problemas de convivencia con los peatones.
> > > > >
> > > > > Un saludo, y mis disculpas por la extension.
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > > > > >
> > > > > > hola
> > > > > > no se quizá sea la negativa del gobierno del ayuntamiento, y la
Comunidad para promocionar un trasporte sostenible, y limpio. Favoreciendo a la
formula 1, y la formula muere a manos de un conductor de automovil ?
> > > > > > Aunque tengo entendido que Valencia espera que pronto empiecen
varios proyectos a favor de la Bici.
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@>
escribió:
> > > > > > >
> > > > > > > Ya, pero no se pueden comparar las distancias. La zona
metropolitana tiene de punta a punta unos 20 Km.   Madrid debe de ser el triple.
> > > > > > >
> > > > > > > Y en Valencia, el invierno es un mes, si llega. Este año y el
pasado, que han sido frios, pocos dias hay que ponerse guantes y gorro. Y ver
hielo en la calzada, nada.
> > > > > > >
> > > > > > > Lo que me extraña es que con unas condiciones tan ideales, se vean
tan pocas bicis... Y eso que ahora somos muchas mas que hace años.
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > > > > > > >
> > > > > > > > hola
> > > > > > > > hombre, en Valencia teneis la ventaja de que es mas llano, y
aqui en Madrid hay algunas colinas, pero siempre se pueden buscar caminos con
poca pendiente, o hay recorridos que son casi llaneando. De todo hay.
> > > > > > > > ...y de las distancias, bueno como alli, imagino.
> > > > > > > > A veces son 2, o 3 km, y aveces 8, o mas. LA verdad es que vivo
en el centro, y entonces todo esta mas a mano.
> > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@>
escribió:
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > El problema de Madrid, son las distancias, y las diferencias
de cota.
> > > > > > > > > A mi la bici me resulta muy comoda para Valencia, ya que todo
esta a menos de 15 Km. Yo vivo fuera, y no suelo hacer mas de 30 Km al dia. Con
esas distancias, los tiempos son muy parecidos a los de coche, incluido el
tiempo para aparcar.
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > En Madrid, todo queda lejos... Claro que mucho mas lejos, si
ademas no hay infraestructura ciclista.
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > Y otro problema de Madrid, es que si que tiene invierno....
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > Un saludo.
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Juan" <juansansm@>
escribió:
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > A ver si animamos un poco el foro.
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > He ojeado el PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD CICLISTA DE MADRID
> > > > > > > > > > y me ha gustado.
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > El texto es interesante.
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > Por si alguien le interesa, podéis elegir los mapas y
ampliarlos hasta ver exactamente las zonas o trayectos de vuestro interés.
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > Ahora falta que se haga lo antes posible y que no se
retrase.
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > Yo lo he visto pinchando aquí:
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > >
http://portal.uned.es/portal/page?_pageid=93,858588&_dad=portal&_schema=PORTAL
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > Juan San Segundo
> > > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > >
> > > > >
> > > >
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hola
bueno asi al menos me quedo más satisfecho, que tiene más Bicis, y esta mejor
que Madrid, incluso que Barcelona.
Respecto a los coches, bueno yo si espero, y confío que lo veamos, y que no
tengamos qu erespirar y soportar tantos coches por el interior de la ciudad.
Creo que el tema caira por su peso, como esta ocurriendo ahora ya en otras
ciudades europeas mas civilizadas, y con más cultura en cuanto a la Bici, la
contaminación, y el uso de la ciudad por las personas.
saludos

--- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@...> escribió:
>
> Se ven mas bicis  que hace 10 años, claro. Pero esto no es Alemania...
>
> Y las chicas suelen tener un curioso problema con esas cosas que se ponen en
los pies.
>
> De todas formas, comparado con Barna, o Madrid, hay muchas mas rodando.
>
> Los carriles bici en todas las zonas nuevas existen, pero en el centro, estan
a trozos, logicamente mal pensados (los hacen burocratas municipales), y muchas
veces sin continuidad logica.
>
> La ventaja de Valencia es que las aceras son anchas....
>
> Y a nivel de ver menos coches....eso veo dificil que yo lo llegue a ver, a
pesar de que los proximos 30 años no sean muy boyantes.
>
> Un saludo.
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> >
> > hola
> > de cualquier forma me queda una poca de decepción porque pensaba que
Valencia capital se había convertido en una de las ciudades españolas más
favorables a la Bici, como Barcelona, o Sevilla. Con buenas instalaciones,
quiero decir algunos buenos carriles Bici que tengan continuidad, asi como
calles 30, Oficina del ciclista, y algunas facilidades más al ciclista. Aparte
de un numeroso grupo de ciudadanos dandole al pedal.
> > Parece ser que lo que da el cambio profundo a una población que sea ciclista
es que haya muchas mujeres pedaleando. Más mujeres moviendose con Bici, y más
aun con mayor edad, mayor será la profundidad de la Bici como medio de trasporte
en esa población. Como cultura ciclista.
> > Hace como unos qince años que no he vuelto por Valencia, y ando despistado,
pero si que pense que allí había llegado la Modernidad, y ya las mujeres habian
tomado las calles con sus Bicis, y por ello una buena parte de la población.
Habiendo disminuido bastante el paseo de los vehículos a motor particulares por
el interior de la ciudad.
> >
> >
> >
> > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> > >
> > > Y en ese estilo de no buscar ni la inmediatez, ni el maximo confort, 
escucho radio en onda corta, aunque hay veces que no se recibe muy bien...pero
en cambio oyes muchas cosas, y muy diferentes, y que se salen de esa realidad
pacata y cutre de los llamados medios de comunicacion convencionales.
> > >
> > > Y claro, por la noche, tambien, participo en una tertulia, pero no via
chat, si no tambien en onda corta, aunque hay noches que no nos oimos todos, ni
muy bien, ya que depende de la actividad solar, de la ionizacion, y de un monton
de cosas que no sabemos.
> > >
> > > Resumiendo, me da la impresion que las cosas que cuestan, las disfrutas
mas.
> > >
> > >
> > >
> > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> > > >
> > > > No creo que sea eso. Mas bien es una decision individual, de unos
cuantos millones de televidentes...
> > > >
> > > > La verdad, es que comparado con otras ciudades, hay bastante
infraestructura. Lo que creo que pasa, es que a la hora de invertir, invierten
en aquello que mas gente a va a usar...y agradecer.
> > > >
> > > > Es mas bien un problema sociologico, que arrastramos unos cuantos
siglos, por cierto.
> > > >
> > > > Mientras una mayoria de gente, no vea que es una alternativa  a otros
transportes, y que por decisiones individuales, lo quieran, seremos muy pocos. Y
ademas, no creo que sea sano, tampoco, que nos bombardeen los ingenieros
sociales, para convercernos que lo politicamente correcto es ir en bici. Estas
cosas o ocurren naturalmente, o se convierten en otra cosa, muy diferente, de
una muestra del libre albedrio.
> > > >
> > > > Yo lo hago por comodidad, y por hacer un minimo ejercicio, y mantenerme.
Ni por salvar el planeta, ni a las ballenas, ni por no se sabe que dioses.
Simplemente, desde pequeño la he usado, me gusta hacer algo de ejercicio, y me
resulta muy comodo.
> > > >
> > > > Y otra cosa que valoro es el pasar algo de frio en invierno, y un poco
de calor en verano...y no vivir permanentemente en una atmosfera de un confort
maximo. No se si sera bueno o malo, pero lo encuentro mas natural....por el
mismo motivo que en invierno caliento mi casa con una salamandra de carbon, y no
con una calefaccion programada con termostato.
> > > >
> > > > Y la unica infraestructura que realmente hecho de menos, es la falta de
lugares para candar la bici. Normalmente voy por la acera,en las zonas que no
hay carril bici,  y nunca he tenido problemas de convivencia con los peatones.
> > > >
> > > > Un saludo, y mis disculpas por la extension.
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > > > >
> > > > > hola
> > > > > no se quizá sea la negativa del gobierno del ayuntamiento, y la
Comunidad para promocionar un trasporte sostenible, y limpio. Favoreciendo a la
formula 1, y la formula muere a manos de un conductor de automovil ?
> > > > > Aunque tengo entendido que Valencia espera que pronto empiecen varios
proyectos a favor de la Bici.
> > > > >
> > > > >
> > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@>
escribió:
> > > > > >
> > > > > > Ya, pero no se pueden comparar las distancias. La zona metropolitana
tiene de punta a punta unos 20 Km.   Madrid debe de ser el triple.
> > > > > >
> > > > > > Y en Valencia, el invierno es un mes, si llega. Este año y el
pasado, que han sido frios, pocos dias hay que ponerse guantes y gorro. Y ver
hielo en la calzada, nada.
> > > > > >
> > > > > > Lo que me extraña es que con unas condiciones tan ideales, se vean
tan pocas bicis... Y eso que ahora somos muchas mas que hace años.
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > > > > > >
> > > > > > > hola
> > > > > > > hombre, en Valencia teneis la ventaja de que es mas llano, y aqui
en Madrid hay algunas colinas, pero siempre se pueden buscar caminos con poca
pendiente, o hay recorridos que son casi llaneando. De todo hay.
> > > > > > > ...y de las distancias, bueno como alli, imagino.
> > > > > > > A veces son 2, o 3 km, y aveces 8, o mas. LA verdad es que vivo en
el centro, y entonces todo esta mas a mano.
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@>
escribió:
> > > > > > > >
> > > > > > > > El problema de Madrid, son las distancias, y las diferencias de
cota.
> > > > > > > > A mi la bici me resulta muy comoda para Valencia, ya que todo
esta a menos de 15 Km. Yo vivo fuera, y no suelo hacer mas de 30 Km al dia. Con
esas distancias, los tiempos son muy parecidos a los de coche, incluido el
tiempo para aparcar.
> > > > > > > >
> > > > > > > > En Madrid, todo queda lejos... Claro que mucho mas lejos, si
ademas no hay infraestructura ciclista.
> > > > > > > >
> > > > > > > > Y otro problema de Madrid, es que si que tiene invierno....
> > > > > > > >
> > > > > > > > Un saludo.
> > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Juan" <juansansm@>
escribió:
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > A ver si animamos un poco el foro.
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > He ojeado el PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD CICLISTA DE MADRID
> > > > > > > > > y me ha gustado.
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > El texto es interesante.
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > Por si alguien le interesa, podéis elegir los mapas y
ampliarlos hasta ver exactamente las zonas o trayectos de vuestro interés.
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > Ahora falta que se haga lo antes posible y que no se retrase.
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > Yo lo he visto pinchando aquí:
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >
http://portal.uned.es/portal/page?_pageid=93,858588&_dad=portal&_schema=PORTAL
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > Juan San Segundo
> > > > > > > > >
> > > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > >
> > > > >
> > > >
> > >
> >
>

Se ven mas bicis  que hace 10 años, claro. Pero esto no es Alemania...

Y las chicas suelen tener un curioso problema con esas cosas que se ponen en los
pies.

De todas formas, comparado con Barna, o Madrid, hay muchas mas rodando.

Los carriles bici en todas las zonas nuevas existen, pero en el centro, estan a
trozos, logicamente mal pensados (los hacen burocratas municipales), y muchas
veces sin continuidad logica.

La ventaja de Valencia es que las aceras son anchas....

Y a nivel de ver menos coches....eso veo dificil que yo lo llegue a ver, a pesar
de que los proximos 30 años no sean muy boyantes.

Un saludo.

--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@...> escribió:
>
> hola
> de cualquier forma me queda una poca de decepción porque pensaba que Valencia
capital se había convertido en una de las ciudades españolas más favorables a la
Bici, como Barcelona, o Sevilla. Con buenas instalaciones, quiero decir algunos
buenos carriles Bici que tengan continuidad, asi como calles 30, Oficina del
ciclista, y algunas facilidades más al ciclista. Aparte de un numeroso grupo de
ciudadanos dandole al pedal.
> Parece ser que lo que da el cambio profundo a una población que sea ciclista
es que haya muchas mujeres pedaleando. Más mujeres moviendose con Bici, y más
aun con mayor edad, mayor será la profundidad de la Bici como medio de trasporte
en esa población. Como cultura ciclista.
> Hace como unos qince años que no he vuelto por Valencia, y ando despistado,
pero si que pense que allí había llegado la Modernidad, y ya las mujeres habian
tomado las calles con sus Bicis, y por ello una buena parte de la población.
Habiendo disminuido bastante el paseo de los vehículos a motor particulares por
el interior de la ciudad.
>
>
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> >
> > Y en ese estilo de no buscar ni la inmediatez, ni el maximo confort, 
escucho radio en onda corta, aunque hay veces que no se recibe muy bien...pero
en cambio oyes muchas cosas, y muy diferentes, y que se salen de esa realidad
pacata y cutre de los llamados medios de comunicacion convencionales.
> >
> > Y claro, por la noche, tambien, participo en una tertulia, pero no via chat,
si no tambien en onda corta, aunque hay noches que no nos oimos todos, ni muy
bien, ya que depende de la actividad solar, de la ionizacion, y de un monton de
cosas que no sabemos.
> >
> > Resumiendo, me da la impresion que las cosas que cuestan, las disfrutas mas.
> >
> >
> >
> > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> > >
> > > No creo que sea eso. Mas bien es una decision individual, de unos cuantos
millones de televidentes...
> > >
> > > La verdad, es que comparado con otras ciudades, hay bastante
infraestructura. Lo que creo que pasa, es que a la hora de invertir, invierten
en aquello que mas gente a va a usar...y agradecer.
> > >
> > > Es mas bien un problema sociologico, que arrastramos unos cuantos siglos,
por cierto.
> > >
> > > Mientras una mayoria de gente, no vea que es una alternativa  a otros
transportes, y que por decisiones individuales, lo quieran, seremos muy pocos. Y
ademas, no creo que sea sano, tampoco, que nos bombardeen los ingenieros
sociales, para convercernos que lo politicamente correcto es ir en bici. Estas
cosas o ocurren naturalmente, o se convierten en otra cosa, muy diferente, de
una muestra del libre albedrio.
> > >
> > > Yo lo hago por comodidad, y por hacer un minimo ejercicio, y mantenerme.
Ni por salvar el planeta, ni a las ballenas, ni por no se sabe que dioses.
Simplemente, desde pequeño la he usado, me gusta hacer algo de ejercicio, y me
resulta muy comodo.
> > >
> > > Y otra cosa que valoro es el pasar algo de frio en invierno, y un poco de
calor en verano...y no vivir permanentemente en una atmosfera de un confort
maximo. No se si sera bueno o malo, pero lo encuentro mas natural....por el
mismo motivo que en invierno caliento mi casa con una salamandra de carbon, y no
con una calefaccion programada con termostato.
> > >
> > > Y la unica infraestructura que realmente hecho de menos, es la falta de
lugares para candar la bici. Normalmente voy por la acera,en las zonas que no
hay carril bici,  y nunca he tenido problemas de convivencia con los peatones.
> > >
> > > Un saludo, y mis disculpas por la extension.
> > >
> > >
> > >
> > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > > >
> > > > hola
> > > > no se quizá sea la negativa del gobierno del ayuntamiento, y la
Comunidad para promocionar un trasporte sostenible, y limpio. Favoreciendo a la
formula 1, y la formula muere a manos de un conductor de automovil ?
> > > > Aunque tengo entendido que Valencia espera que pronto empiecen varios
proyectos a favor de la Bici.
> > > >
> > > >
> > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> > > > >
> > > > > Ya, pero no se pueden comparar las distancias. La zona metropolitana
tiene de punta a punta unos 20 Km.   Madrid debe de ser el triple.
> > > > >
> > > > > Y en Valencia, el invierno es un mes, si llega. Este año y el pasado,
que han sido frios, pocos dias hay que ponerse guantes y gorro. Y ver hielo en
la calzada, nada.
> > > > >
> > > > > Lo que me extraña es que con unas condiciones tan ideales, se vean tan
pocas bicis... Y eso que ahora somos muchas mas que hace años.
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > > > > >
> > > > > > hola
> > > > > > hombre, en Valencia teneis la ventaja de que es mas llano, y aqui en
Madrid hay algunas colinas, pero siempre se pueden buscar caminos con poca
pendiente, o hay recorridos que son casi llaneando. De todo hay.
> > > > > > ...y de las distancias, bueno como alli, imagino.
> > > > > > A veces son 2, o 3 km, y aveces 8, o mas. LA verdad es que vivo en
el centro, y entonces todo esta mas a mano.
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@>
escribió:
> > > > > > >
> > > > > > > El problema de Madrid, son las distancias, y las diferencias de
cota.
> > > > > > > A mi la bici me resulta muy comoda para Valencia, ya que todo esta
a menos de 15 Km. Yo vivo fuera, y no suelo hacer mas de 30 Km al dia. Con esas
distancias, los tiempos son muy parecidos a los de coche, incluido el tiempo
para aparcar.
> > > > > > >
> > > > > > > En Madrid, todo queda lejos... Claro que mucho mas lejos, si
ademas no hay infraestructura ciclista.
> > > > > > >
> > > > > > > Y otro problema de Madrid, es que si que tiene invierno....
> > > > > > >
> > > > > > > Un saludo.
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Juan" <juansansm@> escribió:
> > > > > > > >
> > > > > > > > A ver si animamos un poco el foro.
> > > > > > > >
> > > > > > > > He ojeado el PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD CICLISTA DE MADRID
> > > > > > > > y me ha gustado.
> > > > > > > >
> > > > > > > > El texto es interesante.
> > > > > > > >
> > > > > > > > Por si alguien le interesa, podéis elegir los mapas y ampliarlos
hasta ver exactamente las zonas o trayectos de vuestro interés.
> > > > > > > >
> > > > > > > > Ahora falta que se haga lo antes posible y que no se retrase.
> > > > > > > >
> > > > > > > > Yo lo he visto pinchando aquí:
> > > > > > > >
> > > > > > > >
http://portal.uned.es/portal/page?_pageid=93,858588&_dad=portal&_schema=PORTAL
> > > > > > > >
> > > > > > > > Juan San Segundo
> > > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > >
> > > > >
> > > >
> > >
> >
>

hola
bueno ya lo había visto hace un tiempo, aunque este anuncio debe ser nuevo. Esta
bien. Bastante bien planteada su nueva promoción. Es interesante el vehículo.
Aunque la verdad, por mi, prefiero la Bici de siempre con su pedaleo, incluidas
las plegables.
Solo he tenido una Bici con motor hace ya tiempo, que ya no tengo, jeje y aunque
me parecio muy interesante, sigo prefiriendo el esfuerzo, y el sano ejercicio
del pedaleo.
Tengo solo tres bicis, jeje. Una de carreras antigua, una de paseo antigua, y
otra plegable Dahon, y con una Brompton de camino, (lo que tardan en llegar); y
ahora mismo no me planteo una con motor. Tengo el trabajo cerca 4 km, y en
general no suelo ir demasiado lejos, 10, 15, o 20 km como mucho.


--- En biciconmotor@yahoogroups.com, Álvaro Martínez <zddama@...> escribió:
>
> Hola a todos.
>
> ¿Qué os parece este invento <http://www.yikebike.com>?
>

hola
de cualquier forma me queda una poca de decepción porque pensaba que Valencia
capital se había convertido en una de las ciudades españolas más favorables a la
Bici, como Barcelona, o Sevilla. Con buenas instalaciones, quiero decir algunos
buenos carriles Bici que tengan continuidad, asi como calles 30, Oficina del
ciclista, y algunas facilidades más al ciclista. Aparte de un numeroso grupo de
ciudadanos dandole al pedal.
Parece ser que lo que da el cambio profundo a una población que sea ciclista es
que haya muchas mujeres pedaleando. Más mujeres moviendose con Bici, y más aun
con mayor edad, mayor será la profundidad de la Bici como medio de trasporte en
esa población. Como cultura ciclista.
Hace como unos qince años que no he vuelto por Valencia, y ando despistado, pero
si que pense que allí había llegado la Modernidad, y ya las mujeres habian
tomado las calles con sus Bicis, y por ello una buena parte de la población.
Habiendo disminuido bastante el paseo de los vehículos a motor particulares por
el interior de la ciudad.



--- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@...> escribió:
>
> Y en ese estilo de no buscar ni la inmediatez, ni el maximo confort,  escucho
radio en onda corta, aunque hay veces que no se recibe muy bien...pero en cambio
oyes muchas cosas, y muy diferentes, y que se salen de esa realidad pacata y
cutre de los llamados medios de comunicacion convencionales.
>
> Y claro, por la noche, tambien, participo en una tertulia, pero no via chat,
si no tambien en onda corta, aunque hay noches que no nos oimos todos, ni muy
bien, ya que depende de la actividad solar, de la ionizacion, y de un monton de
cosas que no sabemos.
>
> Resumiendo, me da la impresion que las cosas que cuestan, las disfrutas mas.
>
>
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> >
> > No creo que sea eso. Mas bien es una decision individual, de unos cuantos
millones de televidentes...
> >
> > La verdad, es que comparado con otras ciudades, hay bastante
infraestructura. Lo que creo que pasa, es que a la hora de invertir, invierten
en aquello que mas gente a va a usar...y agradecer.
> >
> > Es mas bien un problema sociologico, que arrastramos unos cuantos siglos,
por cierto.
> >
> > Mientras una mayoria de gente, no vea que es una alternativa  a otros
transportes, y que por decisiones individuales, lo quieran, seremos muy pocos. Y
ademas, no creo que sea sano, tampoco, que nos bombardeen los ingenieros
sociales, para convercernos que lo politicamente correcto es ir en bici. Estas
cosas o ocurren naturalmente, o se convierten en otra cosa, muy diferente, de
una muestra del libre albedrio.
> >
> > Yo lo hago por comodidad, y por hacer un minimo ejercicio, y mantenerme. Ni
por salvar el planeta, ni a las ballenas, ni por no se sabe que dioses.
Simplemente, desde pequeño la he usado, me gusta hacer algo de ejercicio, y me
resulta muy comodo.
> >
> > Y otra cosa que valoro es el pasar algo de frio en invierno, y un poco de
calor en verano...y no vivir permanentemente en una atmosfera de un confort
maximo. No se si sera bueno o malo, pero lo encuentro mas natural....por el
mismo motivo que en invierno caliento mi casa con una salamandra de carbon, y no
con una calefaccion programada con termostato.
> >
> > Y la unica infraestructura que realmente hecho de menos, es la falta de
lugares para candar la bici. Normalmente voy por la acera,en las zonas que no
hay carril bici,  y nunca he tenido problemas de convivencia con los peatones.
> >
> > Un saludo, y mis disculpas por la extension.
> >
> >
> >
> > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > >
> > > hola
> > > no se quizá sea la negativa del gobierno del ayuntamiento, y la Comunidad
para promocionar un trasporte sostenible, y limpio. Favoreciendo a la formula 1,
y la formula muere a manos de un conductor de automovil ?
> > > Aunque tengo entendido que Valencia espera que pronto empiecen varios
proyectos a favor de la Bici.
> > >
> > >
> > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> > > >
> > > > Ya, pero no se pueden comparar las distancias. La zona metropolitana
tiene de punta a punta unos 20 Km.   Madrid debe de ser el triple.
> > > >
> > > > Y en Valencia, el invierno es un mes, si llega. Este año y el pasado,
que han sido frios, pocos dias hay que ponerse guantes y gorro. Y ver hielo en
la calzada, nada.
> > > >
> > > > Lo que me extraña es que con unas condiciones tan ideales, se vean tan
pocas bicis... Y eso que ahora somos muchas mas que hace años.
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > > > >
> > > > > hola
> > > > > hombre, en Valencia teneis la ventaja de que es mas llano, y aqui en
Madrid hay algunas colinas, pero siempre se pueden buscar caminos con poca
pendiente, o hay recorridos que son casi llaneando. De todo hay.
> > > > > ...y de las distancias, bueno como alli, imagino.
> > > > > A veces son 2, o 3 km, y aveces 8, o mas. LA verdad es que vivo en el
centro, y entonces todo esta mas a mano.
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@>
escribió:
> > > > > >
> > > > > > El problema de Madrid, son las distancias, y las diferencias de
cota.
> > > > > > A mi la bici me resulta muy comoda para Valencia, ya que todo esta a
menos de 15 Km. Yo vivo fuera, y no suelo hacer mas de 30 Km al dia. Con esas
distancias, los tiempos son muy parecidos a los de coche, incluido el tiempo
para aparcar.
> > > > > >
> > > > > > En Madrid, todo queda lejos... Claro que mucho mas lejos, si ademas
no hay infraestructura ciclista.
> > > > > >
> > > > > > Y otro problema de Madrid, es que si que tiene invierno....
> > > > > >
> > > > > > Un saludo.
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Juan" <juansansm@> escribió:
> > > > > > >
> > > > > > > A ver si animamos un poco el foro.
> > > > > > >
> > > > > > > He ojeado el PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD CICLISTA DE MADRID
> > > > > > > y me ha gustado.
> > > > > > >
> > > > > > > El texto es interesante.
> > > > > > >
> > > > > > > Por si alguien le interesa, podéis elegir los mapas y ampliarlos
hasta ver exactamente las zonas o trayectos de vuestro interés.
> > > > > > >
> > > > > > > Ahora falta que se haga lo antes posible y que no se retrase.
> > > > > > >
> > > > > > > Yo lo he visto pinchando aquí:
> > > > > > >
> > > > > > >
http://portal.uned.es/portal/page?_pageid=93,858588&_dad=portal&_schema=PORTAL
> > > > > > >
> > > > > > > Juan San Segundo
> > > > > > >
> > > > > >
> > > > >
> > > >
> > >
> >
>

hola
claro hay personas que digamos, disfrutamos más solucionando las cosas, o
solucionando lo que surja, o que las cosasa tengan un algo de incomoda
diferencia, y haya que currarselo unpoquito, para que no sea todo tan facil, y
aburrido. Superarse a si mismo. Quiza que nos aumentamos con los problemas,
aunque nos parezca mentira.

--- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@...> escribió:
>
> Y en ese estilo de no buscar ni la inmediatez, ni el maximo confort,  escucho
radio en onda corta, aunque hay veces que no se recibe muy bien...pero en cambio
oyes muchas cosas, y muy diferentes, y que se salen de esa realidad pacata y
cutre de los llamados medios de comunicacion convencionales.
>
> Y claro, por la noche, tambien, participo en una tertulia, pero no via chat,
si no tambien en onda corta, aunque hay noches que no nos oimos todos, ni muy
bien, ya que depende de la actividad solar, de la ionizacion, y de un monton de
cosas que no sabemos.
>
> Resumiendo, me da la impresion que las cosas que cuestan, las disfrutas mas.
>
>
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> >
> > No creo que sea eso. Mas bien es una decision individual, de unos cuantos
millones de televidentes...
> >
> > La verdad, es que comparado con otras ciudades, hay bastante
infraestructura. Lo que creo que pasa, es que a la hora de invertir, invierten
en aquello que mas gente a va a usar...y agradecer.
> >
> > Es mas bien un problema sociologico, que arrastramos unos cuantos siglos,
por cierto.
> >
> > Mientras una mayoria de gente, no vea que es una alternativa  a otros
transportes, y que por decisiones individuales, lo quieran, seremos muy pocos. Y
ademas, no creo que sea sano, tampoco, que nos bombardeen los ingenieros
sociales, para convercernos que lo politicamente correcto es ir en bici. Estas
cosas o ocurren naturalmente, o se convierten en otra cosa, muy diferente, de
una muestra del libre albedrio.
> >
> > Yo lo hago por comodidad, y por hacer un minimo ejercicio, y mantenerme. Ni
por salvar el planeta, ni a las ballenas, ni por no se sabe que dioses.
Simplemente, desde pequeño la he usado, me gusta hacer algo de ejercicio, y me
resulta muy comodo.
> >
> > Y otra cosa que valoro es el pasar algo de frio en invierno, y un poco de
calor en verano...y no vivir permanentemente en una atmosfera de un confort
maximo. No se si sera bueno o malo, pero lo encuentro mas natural....por el
mismo motivo que en invierno caliento mi casa con una salamandra de carbon, y no
con una calefaccion programada con termostato.
> >
> > Y la unica infraestructura que realmente hecho de menos, es la falta de
lugares para candar la bici. Normalmente voy por la acera,en las zonas que no
hay carril bici,  y nunca he tenido problemas de convivencia con los peatones.
> >
> > Un saludo, y mis disculpas por la extension.
> >
> >
> >
> > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > >
> > > hola
> > > no se quizá sea la negativa del gobierno del ayuntamiento, y la Comunidad
para promocionar un trasporte sostenible, y limpio. Favoreciendo a la formula 1,
y la formula muere a manos de un conductor de automovil ?
> > > Aunque tengo entendido que Valencia espera que pronto empiecen varios
proyectos a favor de la Bici.
> > >
> > >
> > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> > > >
> > > > Ya, pero no se pueden comparar las distancias. La zona metropolitana
tiene de punta a punta unos 20 Km.   Madrid debe de ser el triple.
> > > >
> > > > Y en Valencia, el invierno es un mes, si llega. Este año y el pasado,
que han sido frios, pocos dias hay que ponerse guantes y gorro. Y ver hielo en
la calzada, nada.
> > > >
> > > > Lo que me extraña es que con unas condiciones tan ideales, se vean tan
pocas bicis... Y eso que ahora somos muchas mas que hace años.
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > > > >
> > > > > hola
> > > > > hombre, en Valencia teneis la ventaja de que es mas llano, y aqui en
Madrid hay algunas colinas, pero siempre se pueden buscar caminos con poca
pendiente, o hay recorridos que son casi llaneando. De todo hay.
> > > > > ...y de las distancias, bueno como alli, imagino.
> > > > > A veces son 2, o 3 km, y aveces 8, o mas. LA verdad es que vivo en el
centro, y entonces todo esta mas a mano.
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@>
escribió:
> > > > > >
> > > > > > El problema de Madrid, son las distancias, y las diferencias de
cota.
> > > > > > A mi la bici me resulta muy comoda para Valencia, ya que todo esta a
menos de 15 Km. Yo vivo fuera, y no suelo hacer mas de 30 Km al dia. Con esas
distancias, los tiempos son muy parecidos a los de coche, incluido el tiempo
para aparcar.
> > > > > >
> > > > > > En Madrid, todo queda lejos... Claro que mucho mas lejos, si ademas
no hay infraestructura ciclista.
> > > > > >
> > > > > > Y otro problema de Madrid, es que si que tiene invierno....
> > > > > >
> > > > > > Un saludo.
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Juan" <juansansm@> escribió:
> > > > > > >
> > > > > > > A ver si animamos un poco el foro.
> > > > > > >
> > > > > > > He ojeado el PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD CICLISTA DE MADRID
> > > > > > > y me ha gustado.
> > > > > > >
> > > > > > > El texto es interesante.
> > > > > > >
> > > > > > > Por si alguien le interesa, podéis elegir los mapas y ampliarlos
hasta ver exactamente las zonas o trayectos de vuestro interés.
> > > > > > >
> > > > > > > Ahora falta que se haga lo antes posible y que no se retrase.
> > > > > > >
> > > > > > > Yo lo he visto pinchando aquí:
> > > > > > >
> > > > > > >
http://portal.uned.es/portal/page?_pageid=93,858588&_dad=portal&_schema=PORTAL
> > > > > > >
> > > > > > > Juan San Segundo
> > > > > > >
> > > > > >
> > > > >
> > > >
> > >
> >
>

Y en ese estilo de no buscar ni la inmediatez, ni el maximo confort,  escucho
radio en onda corta, aunque hay veces que no se recibe muy bien...pero en cambio
oyes muchas cosas, y muy diferentes, y que se salen de esa realidad pacata y
cutre de los llamados medios de comunicacion convencionales.

Y claro, por la noche, tambien, participo en una tertulia, pero no via chat, si
no tambien en onda corta, aunque hay noches que no nos oimos todos, ni muy bien,
ya que depende de la actividad solar, de la ionizacion, y de un monton de cosas
que no sabemos.

Resumiendo, me da la impresion que las cosas que cuestan, las disfrutas mas.



--- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@...> escribió:
>
> No creo que sea eso. Mas bien es una decision individual, de unos cuantos
millones de televidentes...
>
> La verdad, es que comparado con otras ciudades, hay bastante infraestructura.
Lo que creo que pasa, es que a la hora de invertir, invierten en aquello que mas
gente a va a usar...y agradecer.
>
> Es mas bien un problema sociologico, que arrastramos unos cuantos siglos, por
cierto.
>
> Mientras una mayoria de gente, no vea que es una alternativa  a otros
transportes, y que por decisiones individuales, lo quieran, seremos muy pocos. Y
ademas, no creo que sea sano, tampoco, que nos bombardeen los ingenieros
sociales, para convercernos que lo politicamente correcto es ir en bici. Estas
cosas o ocurren naturalmente, o se convierten en otra cosa, muy diferente, de
una muestra del libre albedrio.
>
> Yo lo hago por comodidad, y por hacer un minimo ejercicio, y mantenerme. Ni
por salvar el planeta, ni a las ballenas, ni por no se sabe que dioses.
Simplemente, desde pequeño la he usado, me gusta hacer algo de ejercicio, y me
resulta muy comodo.
>
> Y otra cosa que valoro es el pasar algo de frio en invierno, y un poco de
calor en verano...y no vivir permanentemente en una atmosfera de un confort
maximo. No se si sera bueno o malo, pero lo encuentro mas natural....por el
mismo motivo que en invierno caliento mi casa con una salamandra de carbon, y no
con una calefaccion programada con termostato.
>
> Y la unica infraestructura que realmente hecho de menos, es la falta de
lugares para candar la bici. Normalmente voy por la acera,en las zonas que no
hay carril bici,  y nunca he tenido problemas de convivencia con los peatones.
>
> Un saludo, y mis disculpas por la extension.
>
>
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> >
> > hola
> > no se quizá sea la negativa del gobierno del ayuntamiento, y la Comunidad
para promocionar un trasporte sostenible, y limpio. Favoreciendo a la formula 1,
y la formula muere a manos de un conductor de automovil ?
> > Aunque tengo entendido que Valencia espera que pronto empiecen varios
proyectos a favor de la Bici.
> >
> >
> > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> > >
> > > Ya, pero no se pueden comparar las distancias. La zona metropolitana tiene
de punta a punta unos 20 Km.   Madrid debe de ser el triple.
> > >
> > > Y en Valencia, el invierno es un mes, si llega. Este año y el pasado, que
han sido frios, pocos dias hay que ponerse guantes y gorro. Y ver hielo en la
calzada, nada.
> > >
> > > Lo que me extraña es que con unas condiciones tan ideales, se vean tan
pocas bicis... Y eso que ahora somos muchas mas que hace años.
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > > >
> > > > hola
> > > > hombre, en Valencia teneis la ventaja de que es mas llano, y aqui en
Madrid hay algunas colinas, pero siempre se pueden buscar caminos con poca
pendiente, o hay recorridos que son casi llaneando. De todo hay.
> > > > ...y de las distancias, bueno como alli, imagino.
> > > > A veces son 2, o 3 km, y aveces 8, o mas. LA verdad es que vivo en el
centro, y entonces todo esta mas a mano.
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> > > > >
> > > > > El problema de Madrid, son las distancias, y las diferencias de cota.
> > > > > A mi la bici me resulta muy comoda para Valencia, ya que todo esta a
menos de 15 Km. Yo vivo fuera, y no suelo hacer mas de 30 Km al dia. Con esas
distancias, los tiempos son muy parecidos a los de coche, incluido el tiempo
para aparcar.
> > > > >
> > > > > En Madrid, todo queda lejos... Claro que mucho mas lejos, si ademas no
hay infraestructura ciclista.
> > > > >
> > > > > Y otro problema de Madrid, es que si que tiene invierno....
> > > > >
> > > > > Un saludo.
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Juan" <juansansm@> escribió:
> > > > > >
> > > > > > A ver si animamos un poco el foro.
> > > > > >
> > > > > > He ojeado el PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD CICLISTA DE MADRID
> > > > > > y me ha gustado.
> > > > > >
> > > > > > El texto es interesante.
> > > > > >
> > > > > > Por si alguien le interesa, podéis elegir los mapas y ampliarlos
hasta ver exactamente las zonas o trayectos de vuestro interés.
> > > > > >
> > > > > > Ahora falta que se haga lo antes posible y que no se retrase.
> > > > > >
> > > > > > Yo lo he visto pinchando aquí:
> > > > > >
> > > > > >
http://portal.uned.es/portal/page?_pageid=93,858588&_dad=portal&_schema=PORTAL
> > > > > >
> > > > > > Juan San Segundo
> > > > > >
> > > > >
> > > >
> > >
> >
>

No creo que sea eso. Mas bien es una decision individual, de unos cuantos
millones de televidentes...

La verdad, es que comparado con otras ciudades, hay bastante infraestructura. Lo
que creo que pasa, es que a la hora de invertir, invierten en aquello que mas
gente a va a usar...y agradecer.

Es mas bien un problema sociologico, que arrastramos unos cuantos siglos, por
cierto.

Mientras una mayoria de gente, no vea que es una alternativa  a otros
transportes, y que por decisiones individuales, lo quieran, seremos muy pocos. Y
ademas, no creo que sea sano, tampoco, que nos bombardeen los ingenieros
sociales, para convercernos que lo politicamente correcto es ir en bici. Estas
cosas o ocurren naturalmente, o se convierten en otra cosa, muy diferente, de
una muestra del libre albedrio.

Yo lo hago por comodidad, y por hacer un minimo ejercicio, y mantenerme. Ni por
salvar el planeta, ni a las ballenas, ni por no se sabe que dioses. Simplemente,
desde pequeño la he usado, me gusta hacer algo de ejercicio, y me resulta muy
comodo.

Y otra cosa que valoro es el pasar algo de frio en invierno, y un poco de calor
en verano...y no vivir permanentemente en una atmosfera de un confort maximo. No
se si sera bueno o malo, pero lo encuentro mas natural....por el mismo motivo
que en invierno caliento mi casa con una salamandra de carbon, y no con una
calefaccion programada con termostato.

Y la unica infraestructura que realmente hecho de menos, es la falta de lugares
para candar la bici. Normalmente voy por la acera,en las zonas que no hay carril
bici,  y nunca he tenido problemas de convivencia con los peatones.

Un saludo, y mis disculpas por la extension.



--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@...> escribió:
>
> hola
> no se quizá sea la negativa del gobierno del ayuntamiento, y la Comunidad para
promocionar un trasporte sostenible, y limpio. Favoreciendo a la formula 1, y la
formula muere a manos de un conductor de automovil ?
> Aunque tengo entendido que Valencia espera que pronto empiecen varios
proyectos a favor de la Bici.
>
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> >
> > Ya, pero no se pueden comparar las distancias. La zona metropolitana tiene
de punta a punta unos 20 Km.   Madrid debe de ser el triple.
> >
> > Y en Valencia, el invierno es un mes, si llega. Este año y el pasado, que
han sido frios, pocos dias hay que ponerse guantes y gorro. Y ver hielo en la
calzada, nada.
> >
> > Lo que me extraña es que con unas condiciones tan ideales, se vean tan pocas
bicis... Y eso que ahora somos muchas mas que hace años.
> >
> >
> >
> >
> > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> > >
> > > hola
> > > hombre, en Valencia teneis la ventaja de que es mas llano, y aqui en
Madrid hay algunas colinas, pero siempre se pueden buscar caminos con poca
pendiente, o hay recorridos que son casi llaneando. De todo hay.
> > > ...y de las distancias, bueno como alli, imagino.
> > > A veces son 2, o 3 km, y aveces 8, o mas. LA verdad es que vivo en el
centro, y entonces todo esta mas a mano.
> > >
> > >
> > >
> > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> > > >
> > > > El problema de Madrid, son las distancias, y las diferencias de cota.
> > > > A mi la bici me resulta muy comoda para Valencia, ya que todo esta a
menos de 15 Km. Yo vivo fuera, y no suelo hacer mas de 30 Km al dia. Con esas
distancias, los tiempos son muy parecidos a los de coche, incluido el tiempo
para aparcar.
> > > >
> > > > En Madrid, todo queda lejos... Claro que mucho mas lejos, si ademas no
hay infraestructura ciclista.
> > > >
> > > > Y otro problema de Madrid, es que si que tiene invierno....
> > > >
> > > > Un saludo.
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Juan" <juansansm@> escribió:
> > > > >
> > > > > A ver si animamos un poco el foro.
> > > > >
> > > > > He ojeado el PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD CICLISTA DE MADRID
> > > > > y me ha gustado.
> > > > >
> > > > > El texto es interesante.
> > > > >
> > > > > Por si alguien le interesa, podéis elegir los mapas y ampliarlos hasta
ver exactamente las zonas o trayectos de vuestro interés.
> > > > >
> > > > > Ahora falta que se haga lo antes posible y que no se retrase.
> > > > >
> > > > > Yo lo he visto pinchando aquí:
> > > > >
> > > > >
http://portal.uned.es/portal/page?_pageid=93,858588&_dad=portal&_schema=PORTAL
> > > > >
> > > > > Juan San Segundo
> > > > >
> > > >
> > >
> >
>

hola
no se quizá sea la negativa del gobierno del ayuntamiento, y la Comunidad para
promocionar un trasporte sostenible, y limpio. Favoreciendo a la formula 1, y la
formula muere a manos de un conductor de automovil ?
Aunque tengo entendido que Valencia espera que pronto empiecen varios proyectos
a favor de la Bici.


--- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@...> escribió:
>
> Ya, pero no se pueden comparar las distancias. La zona metropolitana tiene de
punta a punta unos 20 Km.   Madrid debe de ser el triple.
>
> Y en Valencia, el invierno es un mes, si llega. Este año y el pasado, que han
sido frios, pocos dias hay que ponerse guantes y gorro. Y ver hielo en la
calzada, nada.
>
> Lo que me extraña es que con unas condiciones tan ideales, se vean tan pocas
bicis... Y eso que ahora somos muchas mas que hace años.
>
>
>
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@> escribió:
> >
> > hola
> > hombre, en Valencia teneis la ventaja de que es mas llano, y aqui en Madrid
hay algunas colinas, pero siempre se pueden buscar caminos con poca pendiente, o
hay recorridos que son casi llaneando. De todo hay.
> > ...y de las distancias, bueno como alli, imagino.
> > A veces son 2, o 3 km, y aveces 8, o mas. LA verdad es que vivo en el
centro, y entonces todo esta mas a mano.
> >
> >
> >
> > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> > >
> > > El problema de Madrid, son las distancias, y las diferencias de cota.
> > > A mi la bici me resulta muy comoda para Valencia, ya que todo esta a menos
de 15 Km. Yo vivo fuera, y no suelo hacer mas de 30 Km al dia. Con esas
distancias, los tiempos son muy parecidos a los de coche, incluido el tiempo
para aparcar.
> > >
> > > En Madrid, todo queda lejos... Claro que mucho mas lejos, si ademas no hay
infraestructura ciclista.
> > >
> > > Y otro problema de Madrid, es que si que tiene invierno....
> > >
> > > Un saludo.
> > >
> > >
> > >
> > > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Juan" <juansansm@> escribió:
> > > >
> > > > A ver si animamos un poco el foro.
> > > >
> > > > He ojeado el PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD CICLISTA DE MADRID
> > > > y me ha gustado.
> > > >
> > > > El texto es interesante.
> > > >
> > > > Por si alguien le interesa, podéis elegir los mapas y ampliarlos hasta
ver exactamente las zonas o trayectos de vuestro interés.
> > > >
> > > > Ahora falta que se haga lo antes posible y que no se retrase.
> > > >
> > > > Yo lo he visto pinchando aquí:
> > > >
> > > >
http://portal.uned.es/portal/page?_pageid=93,858588&_dad=portal&_schema=PORTAL
> > > >
> > > > Juan San Segundo
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Ya, pero no se pueden comparar las distancias. La zona metropolitana tiene de
punta a punta unos 20 Km.   Madrid debe de ser el triple.

Y en Valencia, el invierno es un mes, si llega. Este año y el pasado, que han
sido frios, pocos dias hay que ponerse guantes y gorro. Y ver hielo en la
calzada, nada.

Lo que me extraña es que con unas condiciones tan ideales, se vean tan pocas
bicis... Y eso que ahora somos muchas mas que hace años.




--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "garra8" <garra8@...> escribió:
>
> hola
> hombre, en Valencia teneis la ventaja de que es mas llano, y aqui en Madrid
hay algunas colinas, pero siempre se pueden buscar caminos con poca pendiente, o
hay recorridos que son casi llaneando. De todo hay.
> ...y de las distancias, bueno como alli, imagino.
> A veces son 2, o 3 km, y aveces 8, o mas. LA verdad es que vivo en el centro,
y entonces todo esta mas a mano.
>
>
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@> escribió:
> >
> > El problema de Madrid, son las distancias, y las diferencias de cota.
> > A mi la bici me resulta muy comoda para Valencia, ya que todo esta a menos
de 15 Km. Yo vivo fuera, y no suelo hacer mas de 30 Km al dia. Con esas
distancias, los tiempos son muy parecidos a los de coche, incluido el tiempo
para aparcar.
> >
> > En Madrid, todo queda lejos... Claro que mucho mas lejos, si ademas no hay
infraestructura ciclista.
> >
> > Y otro problema de Madrid, es que si que tiene invierno....
> >
> > Un saludo.
> >
> >
> >
> > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Juan" <juansansm@> escribió:
> > >
> > > A ver si animamos un poco el foro.
> > >
> > > He ojeado el PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD CICLISTA DE MADRID
> > > y me ha gustado.
> > >
> > > El texto es interesante.
> > >
> > > Por si alguien le interesa, podéis elegir los mapas y ampliarlos hasta ver
exactamente las zonas o trayectos de vuestro interés.
> > >
> > > Ahora falta que se haga lo antes posible y que no se retrase.
> > >
> > > Yo lo he visto pinchando aquí:
> > >
> > >
http://portal.uned.es/portal/page?_pageid=93,858588&_dad=portal&_schema=PORTAL
> > >
> > > Juan San Segundo
> > >
> >
>

hola
hombre, en Valencia teneis la ventaja de que es mas llano, y aqui en Madrid hay
algunas colinas, pero siempre se pueden buscar caminos con poca pendiente, o hay
recorridos que son casi llaneando. De todo hay.
...y de las distancias, bueno como alli, imagino.
A veces son 2, o 3 km, y aveces 8, o mas. LA verdad es que vivo en el centro, y
entonces todo esta mas a mano.



--- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@...> escribió:
>
> El problema de Madrid, son las distancias, y las diferencias de cota.
> A mi la bici me resulta muy comoda para Valencia, ya que todo esta a menos de
15 Km. Yo vivo fuera, y no suelo hacer mas de 30 Km al dia. Con esas distancias,
los tiempos son muy parecidos a los de coche, incluido el tiempo para aparcar.
>
> En Madrid, todo queda lejos... Claro que mucho mas lejos, si ademas no hay
infraestructura ciclista.
>
> Y otro problema de Madrid, es que si que tiene invierno....
>
> Un saludo.
>
>
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Juan" <juansansm@> escribió:
> >
> > A ver si animamos un poco el foro.
> >
> > He ojeado el PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD CICLISTA DE MADRID
> > y me ha gustado.
> >
> > El texto es interesante.
> >
> > Por si alguien le interesa, podéis elegir los mapas y ampliarlos hasta ver
exactamente las zonas o trayectos de vuestro interés.
> >
> > Ahora falta que se haga lo antes posible y que no se retrase.
> >
> > Yo lo he visto pinchando aquí:
> >
> >
http://portal.uned.es/portal/page?_pageid=93,858588&_dad=portal&_schema=PORTAL
> >
> > Juan San Segundo
> >
>

El problema de Madrid, son las distancias, y las diferencias de cota.
A mi la bici me resulta muy comoda para Valencia, ya que todo esta a menos de 15
Km. Yo vivo fuera, y no suelo hacer mas de 30 Km al dia. Con esas distancias,
los tiempos son muy parecidos a los de coche, incluido el tiempo para aparcar.

En Madrid, todo queda lejos... Claro que mucho mas lejos, si ademas no hay
infraestructura ciclista.

Y otro problema de Madrid, es que si que tiene invierno....

Un saludo.



--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Juan" <juansansm@...> escribió:
>
> A ver si animamos un poco el foro.
>
> He ojeado el PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD CICLISTA DE MADRID
> y me ha gustado.
>
> El texto es interesante.
>
> Por si alguien le interesa, podéis elegir los mapas y ampliarlos hasta ver
exactamente las zonas o trayectos de vuestro interés.
>
> Ahora falta que se haga lo antes posible y que no se retrase.
>
> Yo lo he visto pinchando aquí:
>
> http://portal.uned.es/portal/page?_pageid=93,858588&_dad=portal&_schema=PORTAL
>
> Juan San Segundo
>

A ver si animamos un poco el foro.

He ojeado el PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD CICLISTA DE MADRID
y me ha gustado.

El texto es interesante.

Por si alguien le interesa, podéis elegir los mapas y ampliarlos hasta ver
exactamente las zonas o trayectos de vuestro interés.

Ahora falta que se haga lo antes posible y que no se retrase.

Yo lo he visto pinchando aquí:

http://portal.uned.es/portal/page?_pageid=93,858588&_dad=portal&_schema=PORTAL

Juan San Segundo

hola,
felices fiestas a todos
algunos, o bastantes bicicriticos venimos convocando en este foro, y por otros
medios a una celebración, u otro paseo casual el día 28 de diciembre.
La Bicicritica seguira siendo el último jueves de cada més. Como siempre, sin
embargo como muchos bicicriticos no podemos asistir a esta importante cita, lo
celebraremos de casualidad, el día 28 de diciembre.
El que pueda, y quiera asistir a las dos, mejor.
La cita es a las 20:00 horas en Cibeles.
El tema será Los Inocentes, asi que es facil disfrazarse, o ponerse algun
muñeco.
http://bicienmadrid.blogspot.com/
La ruta será esta de más adelante, aunque como siempre la cabeza es quien manda,
y marcará el recorrido, solo ya desearnos buen tiempo, y buena cara.

http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=Plaza+de+Cibeles&daddr=Paseo+del\
\
+Prado+to:Paseo+del+Prado+to:Plaza+de+Cibeles+to:Calle+de+Alcal%C3%A1+to:Calle+d\
\
e+Vel%C3%A1zquez+to:Plaza+de+Col%C3%B3n+to:Plaza+de+Alonso+Mart%C3%ADnez+to:Call\
\
e+de+Sagasta+to:Calle+de+Alberto+Aguilera+to:Carretera+desconocida+to:Calle+Gran\
\
+V%C3%ADa+to:Calle+Gran+V%C3%ADa+to:Calle+Gran+V%C3%ADa+to:40.419034,-3.693402&g\
\
eocode=FTK_aAIdA6XH_w%3BFaSvaAIdXKDH_w%3BFcixaAId6KPH_w%3BFZ6_aAIdeajH_w%3BFYjGa\
\
AIdTsfH_w%3BFcDWaAId3MjH_w%3BFXbYaAIdprDH_w%3BFRvgaAIdvpvH_w%3BFYLlaAIdGoPH_w%3B\
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\
012285,0.019248&ie=UTF8&ll=40.42286,-3.700195&spn=0.024568,0.038495&z=15

hola
os escribo de nuevo como recordatorio al Acto-Fiesta del Espantacoches que se
celebrará el sábado 19 de diciembre.
http://www.acibu.com/?p=582
Este sábado 19 a las 12.30 en Callao, "Pasacalles del Espantacoches". Campaña
contra la invasión de coches en el centro de Madrid

Las asociaciones vecinales de Universidad, Justicia, Letras, Palacio y
Embajadores se movilizan contra la avalancha de tráfico que sufre el distrito
Centro cada Navidad y exigen que el Ayuntamiento adopte medidas para reducir la
circulación de vehículos, especialmente en el eje comercial de Gran Vía, al
tiempo que lanzan una campaña de concienciación ciudadana dirigida al abandono
del vehículo particular en favor del transporte público. Todo esto es "El
Espantacoches", la iniciativa que presentan este miércoles en el Palacio de
Cibeles y que tendrá su lado más lúdico el próximo día 19, con la celebración de
un pasacalles.

Este sábado 19 tenemos el "Pasacalles del Espantacoches"

Saldremos a las 12.30 horas de Callao y finalizaremos en la Plaza de la Luna

Queremos un barrio en el que se pueda pasear tranquilamente, sin la amenaza
permanente de los coches, sus ruidos y gases contaminantes. Pediremos que se
limite el acceso en coche al centro de Madrid al menos durante las Navidades, y
seguiremos exigiendo al Ayuntamiento que convierta la zona en Área de Prioridad
Residencial. También pediremos a toda la gente que visita el centro de Madrid
que utilice el transporte público.

Como ya sabéis, la presentación frente a los medios de comunicación fue muy
bien, y el alcalde se vio en la necesidad de responder públicamente. En
principio, se mostró favorable a nuestra propuesta de convertir todo el centro
de Madrid en Área de Prioridad Residencial. Pero no queremos que todo se quede
en las declaraciones y buenas intenciones de siempre. Por eso este pasacalles
puede ser realmente importante para mostrar la posición de los vecinos e
inclinar la balanza.

Además, el pasacalles va a ser muy divertido:

* Hemos construido una especie de "dragón chino" que guiará la marcha desde
Callao hasta la Plaza de la Luna.
* Hemos preparado máscaras del "monstruo espantacoches", y mascarillas contra la
contaminación.
* Todo el mundo, especialmente los niños, pueden ir disfrazados, y pueden llevar
carritos, bicis, patinetes, patines y lo que quieran.

Podéis descargaros el Cartel Espantacoches para ponerlo en vuestro portal y en
los locales comerciales de vuestra calle.

También hemos diseñado una octavilla con 10 razones para no venir en coche al
centro de Madrid, que repartiremos entre la gente:

Octavilla del Espantacoches. Portada

Octavilla del Espantacoches. Reverso 10 razones

Quedaremos un poco antes, a partir de las 12.00 horas, en la Plaza de la Luna
para organizarlo todo e ir todos juntos.

Te esperamos.

No faltes. Avisa a toda la gente que conozcas¡¡


10 razones para no venir en coche al centro de Madrid

1. Venir en coche al centro de Madrid es muy caro: por la gasolina, el
aparcamiento y el riesgo de multas y desperfectos.

2. Para la ciudad supone un despilfarro económico y energético.

3. Vas a perder tu tiempo y tu paciencia en un atasco, o buscando aparcamiento.

4. Las esperas, los atascos, la agresividad, las bocinas… se traducen en stress.
Con el cabreo aumenta la presión arterial, y tu salud física y mental se
resiente.

5. Aumenta la contaminación del aire que tú y tu familia respiráis.

6. Contribuyes al efecto invernadero, al calentamiento global del planeta, y a
la catástrofe medioambiental que nos amenaza.

7. Contribuyes a la contaminación acústica. El ruido de bocinas y motores se
adueña de la ciudad. Los decibelios crecen. Por eso Madrid es una de las
ciudades más ruidosas del mundo.

8. Seguro que tú también prefieres pasear y comprar por el centro de Madrid sin
la "amenaza" de los coches en cada calle.

9. Piensa en los que vivimos y trabajamos en el centro, especialmente en los
niños, ancianos y en las personas con discapacidad.

10. Si vienes al centro en transporte público llegarás antes, ahorrarás dinero,
estarás de mejor humor, ayudarás a cuidar tu ciudad y serás respetuoso con el
medio ambiente.

http://destruirzaragoza.blogspot.com/2009/11/yet-another-botched-job-iii.html

la historia completa del caballero del moño canoso la tienes en:

http://www.users.globalnet.co.uk/~pattle/nacc/arc0373.htm

Marcadores, motores termicos.

--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "andresdevandelvira"
<andresdevandelvira@...> escribió:
>
> Hola a todos.
>
> Más como curiosidad que pensando en información seria, he puesto
> este enlace en la sección de marcadores:
>
> http://blog.makezine.com/archive/2006/09/steam_bicycles.html
> <http://blog.makezine.com/archive/2006/09/steam_bicycles.html>
>
> No se puede negar que, al menos es curiosa.
>

Hola

Muchas gracias

Juan

--- En biciconmotor@yahoogroups.com, Javier Ballesteros <javier@...> escribió:
>
> Hola amigos
>
> Lamento contestar tan tarde.
>
> El problema que tienes es que el antiguo motor era "brush" (2 cables) y el
> moderno es "brushless" (3 u 8 cables, según tipos).
>
> Los controladores de los Brush suelen servir entre si, pero en el caso de
> los brushlesses complicada la compatibilidad.
>
> De todas formas, incluso aunque el controlador pudiera servir, es
> conveniente usar el propio del motor, o el recomendado por el fabricante, ya
> que este trabajará en los límites del motor, evitanto sobreesfuerzos, etc.
>
> Realmente, has de poner su controlador, y es muy probable que el acelerador
> también, etc. Lo que no me explico, es como no te contaron esto cuando
> compraste el motor. Nosotros siempre preguntamos, cuando nos piden cosas así
> "sueltas" para que lo quieren y si saben de que va el tema. (algunos
> clientes quieren comprar el motor para conectarlo directamente a la
> batería... no te digo más).
>
> Aunque tarde, espero haber sido de algo de ayuda.
>
> Un saludo a todos los amigos de la bicicleta eléctrica,
> ---------------------------------
> Javier Ballesteros
> Managing Director
> Globetek Universal SL
> Valladolid - Spain
> ---------------------------------
> www.globetek.es
>

Correo enviado desde una BlackBerry® de Nextel

http://www.5min.com/Video/Bicicletas-electricas---Que-son-como-funcionan-3902812\
7

En Marcadores tiene enlaces a fabricantes y vendedores. Yo mismo he comprado
materail a esos enlaces.

Un saludo.



--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "marianocesar_a" <marianocesar_a@...>
escribió:
>
> ¡Hola!   Les escribo desde la ciudad de Rosario, en  la Argentina. Hace muchos
meses que tengo el placer de pertenecer a vuestro grupo. tengo una bicicleta que
aquí se las llama "playera", con un motor de dos tiempos de 48 cm3, de
fabricación china.
> Mi problema es que en mi país las bicicletas con este tipo de motor están
prohibidas, pues la ley no determina si es una bicicleta o una motocicleta, y
discutir con los policías es algo bastante ingrato.
> Por otra parte, el motor chino sería muy bueno en la medida que sus
componentes fuesen de buena calidad, pero no es así. Tengo bastantes visitas a
los mecánicos.
> Me ha entusiasmado vuestras bicicletas con motores eléctricos. En la Argentina
ese tipo de motor eléctrico no se comercializa. Deseo saber si alguien me puede
decir dónde puedo acceder a información técnica de motores eléctricos, y qué
empresas podrían llegar a exportarlos, pues mi interés es poder comprar uno de
esos motores.
> Desde ya, les estoy agradecido a todos.
> Hasta pronto.
> Mariano
> P.D.: he cargado un par de fotos en álbumes, tituladas "playera con motor de
nafta". Esa es mi bici.
>

Correo enviado desde una BlackBerry® de Nextel

hola
te animo a que sigas haciendo gestiones de este tipo. Es la unica forma de que
no nos quiten nuestros derechos.
Es que algunos conductores, o trabajadores de Renfe, y otras compañias, oyen, o
ven una Bici, y ya es todo negativo.
HAy que hacer valer nuestros derechos.
Enhorabuena !




--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Juan" <juansansm@...> escribió:
>
> El triunfo del surrealismo!
> ¡Un paso atrás dos adelante!
> Daría para muchos titulares.
> Este escrito lo he puesto tb. en el foro de Pedalibre.
> Os acordáis de que me impidieron acceder con una bicicleta plegable en un
> autobús casi vacío de la empresa Llorente que hace viajes interurbanos en la
> Comunidad de Madrid, y de que hice dos  reclamaciones y al final me lo
> admitieron aunque con la boca pequeña. Así, en el segundo y último escrito que
> se me dirigió desde el Consorcio sobre la posibilidad de llevar b. plegables
se
> concluía que: "El Consorcio Regional de Transportes se va a dirigir a la
empresa
> concesionaria para que recuerde  a los conductores, el derecho que asiste a
los
> usuarios de portar objetos cuando no supongan molestias para el resto".
>
> La situación ahora es surrealista, no consigo que den por escrito una
> notificación del Consorcio a la Empresa Llorente, ni de la misma Empresa a los
> conductores. El Consorcio dice que lo notificó en su momento a la Empresa
> Llorente, y desde esta Empresa su asesora me dice que "ya lo ha hablado
> conmigo", "otra vez vd."…, pero a los conductores no les dicen nada, parece
que
> alguno q. lo ha consultado le ha dicho algún inspector que si voy con el papel
> me dejan, algún Inspector me dijo que lo habían consultado; nada más ni nada
> menos. Resultado: la mayoría de los conductores me deja a mí subir por ir con
mi
> papel del Consorcio, aunque hace un mes uno me dejó en tierra.
>
> Me parece inaudito, quizás me otorgan el privilegio de ir pero no quieren que
se
> extienda.
>
> Creo que lo mejor es volver a dirigirme a la Empresa Llorente pidiendo por
> escrito QUE ME CONTESTE EXPRESAMENTE:
> A) SI PUEDEN LAS BICIS SER ADMITIDAS "cuando no supongan molestias para el
> resto" como dice la norma,
> O B) SI NO PUEDEN EN NINGÚN CASO.
>
> Una vez que me hayan contestado, pues me parece más fácil que me lo contesten
> favorablemente a mí, pedir, yo o quizá Pedalibre, por escrito que lo
notifiquen
> a los conductores.
>
> Se admiten ideas.
>
> Juan San Segundo
>
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "juansansm" <juansansm@> escribió:
> >
> > La b. plegable en un autobús de la empresa Llorente:
> >
> > ¡Otro paso adelante!
> >
> > Os acordáis de que me impidieron acceder con una bicicleta plegable en un
autobús casi vacío de la empresa Llorente que hace viajes interurbanos en la
Comunidad de Madrid, y de que hice en el propio intercambiador de Moncloa una
reclamación a mano de pocos renglones y me la rechazaron, entonces preparé un
escrito todo lo mejor que pude, con alguna aportación de socios de Pedalibre que
agradezco y me lo han admitido aunque haya sido con la boca pequeña.
> >
> > Un día de este verano a la ida me volvía a rechazar la entrada a un autobús
su conductor, le enseñe una copia en color, subrayada y me dejó, a la vuelta, un
grupo de unos tres (¿conductores, jefes…?) me pidió que les enseñara el escrito,
ya había corrido la noticia, alguno manifestaba su preocupación sobre si subía
una bicicleta grande sin plegar, yo le especifiqué que se refería a las
bicicletas plegables.
> >
> > En el segundo y último escrito que se me dirigió desde el Consorcio sobre la
posible prohibición de llevar b. plegables se concluía que: "El Consorcio
Regional de Transportes se va a dirigir a la empresa concesionaria para que
recuerde  a los conductores, el derecho que asiste a los usuarios de portar
objetos cuando no supongan molestias para el resto".
> >
> > Juan San Segundo
> >
>