Las baterias no han llegado a 300 Eu. y el cargador sobre 100 (mas o
menos).
Y lo de usar baterias tipo AA, de 2.300 MAmp, lo pense, ya que aun
pesarian menos que las mias, lo que pasa, es que para hacer 10 Amp.
a 24 V. necesitas poner muchas pilas en serie y en paralelo, y el
cargarlas enseriadas, pienso que no iba a funcionar, ya que los
cargadores buenos (los que miden temperatura), lo hacen en funcion
del numero de cedulas enseriadas, sin tener en cuenta, las puestas
en paralelo. Total, en teoria es atractivo, pero yo no he hecho la
prueba por el problema de la carga.
De todas formas, cada 15 ciclos de carga, es recomendable hacer una
descarga completa (1 v por elemento), antes de cargar de nuevo, y
solamente eso, ya es un problema, ya que me he tenido que hacer yo
un "descargador", con una resistencia de muchos watios, y observar
con un tester, hasta que llega a esa tension (20 v. para el paquete).
Todo esto, claro, tambien se puede hacer con las AA, pero lo veo
complicado. El precio, en todo caso seria notablemente inferior para
las baterias.
-- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Luciano PetroMax"
<trentino123@h...> escribió:
> Recomendao
>
> Cuanto te han costado estas nuevas baterias? Crees posible armar
un pack de
> baterias con las de ni-mh disponibles para walkmans? Como las
recargas?
>
> Lo q dices de la curva de descarga es totalmente cierto, para
poder usar
> bien las de Pb hay q utilizar un 25% de su amperaje
aproximadamente, sino se
> terminan muy pronto.
>
> Gracias
> Luciano desde Argentina.
>
> >From: el_recomendao <no_reply@yahoogroups.com>
> >Reply-To: biciconmotor@yahoogroups.com
> >To: biciconmotor@yahoogroups.com
> >Subject: [biciconmotor] baterias NiMh
> >Date: Sun, 27 Feb 2005 21:41:07 -0000
> >
> >
> >Ya las he recibido. Le he quitado 5 Kg largos a la bici.Para no
> >complicar el tema, lo que he hecho, ha sido quitar las de Pb, y en
> >el mismo soporte ponerlas. Como sobra mucho espacio en el soporte,
> >lo he rellenado con goma espuma. Ya la usado unos dias, a pesar
del
> >frio, y creo que tienen un 30% mas de autonomia, a pesar de tener
> >los mismos Amp. La explicacion es la curva de descarga.
> >En el Pb, es lineal, y en el Ni Mh, la tension se mantiene, aunque
> >haya caido la carga.
> >Cuando haya rodado un mes, os ampliare la informacion.
> >
> >
> >
>
> _________________________________________________________________
> Las mejores tiendas, los precios mas bajos, entregas en todo el
mundo,
> YupiMSN Compras: http://latam.msn.com/compras/
Recomendao
Cuanto te han costado estas nuevas baterias? Crees posible armar un pack de
baterias con las de ni-mh disponibles para walkmans? Como las recargas?
Lo q dices de la curva de descarga es totalmente cierto, para poder usar
bien las de Pb hay q utilizar un 25% de su amperaje aproximadamente, sino se
terminan muy pronto.
Gracias
Luciano desde Argentina.
>From: el_recomendao <no_reply@yahoogroups.com>
>Reply-To: biciconmotor@yahoogroups.com
>To: biciconmotor@yahoogroups.com
>Subject: [biciconmotor] baterias NiMh
>Date: Sun, 27 Feb 2005 21:41:07 -0000
>
>
>Ya las he recibido. Le he quitado 5 Kg largos a la bici.Para no
>complicar el tema, lo que he hecho, ha sido quitar las de Pb, y en
>el mismo soporte ponerlas. Como sobra mucho espacio en el soporte,
>lo he rellenado con goma espuma. Ya la usado unos dias, a pesar del
>frio, y creo que tienen un 30% mas de autonomia, a pesar de tener
>los mismos Amp. La explicacion es la curva de descarga.
>En el Pb, es lineal, y en el Ni Mh, la tension se mantiene, aunque
>haya caido la carga.
>Cuando haya rodado un mes, os ampliare la informacion.
>
>
>
_________________________________________________________________
Las mejores tiendas, los precios mas bajos, entregas en todo el mundo,
YupiMSN Compras: http://latam.msn.com/compras/
Ya las he recibido. Le he quitado 5 Kg largos a la bici.Para no
complicar el tema, lo que he hecho, ha sido quitar las de Pb, y en
el mismo soporte ponerlas. Como sobra mucho espacio en el soporte,
lo he rellenado con goma espuma. Ya la usado unos dias, a pesar del
frio, y creo que tienen un 30% mas de autonomia, a pesar de tener
los mismos Amp. La explicacion es la curva de descarga.
En el Pb, es lineal, y en el Ni Mh, la tension se mantiene, aunque
haya caido la carga.
Cuando haya rodado un mes, os ampliare la informacion.
He localizado una empresa que dispone de baterias y cargadores, en
MiMh, y voy a pedirles un juego a 24 v 10 Amp. para la Currie, y
quitarme 5 Kg...
Se llama ADITECH, tf 972661661, aditech@....
Los precios son razonables, y tienen experiencia, ya que se dedican
a iluminacion de submarinismo.
En Valencia hay otra tienda donde venden electricas. He añadido el
enlace en Marcadores. Es www.catron.es. La que tiene mejor pinta es
una con bateria de MiMh, con motor (supongo) Panasonic de 180 w,
como la Giant, pero bastante mas pesada. Lo compensan con el precio,
que es la mitad que la Giant. No lleva cambio, aunque supongo que se
le podria poner uno de 3 platos, ya que atras, lo veo dificil.
Puede que tengas razon, pero creo que llevando motor de explosion,
el Codigo creo que obliga a seguro.
Las Sachs la conozco, en D, ruedan muchas, y tienen muy buena pinta
(muy alemana). Lo que no se es lo que pesan.
Respecto al Currie, si que hay diferencia de velocidad y potencia en
cuestas con la Giant.
Como velocidad puedes ir a unos 30 Km/h, pero a esa velocidad dudo
que llegue a los 10 Km. de autonomia. La bateria que lleva es de 24
v, 10 Amp.--- En biciconmotor@yahoogroups.com, Enrique Gracia
Estopañan <enrique.gracia@i...> escribió:
> Por esta razón, es una de las cosas que no terminan de
convencerme. Si quiero una Bici electrica que tenga potencia (250W)
y que tenga autonomia, tienes que irte a las baterias de Ni y esas
valen un pastón. Aparte de comprar la bici, que suele ser de
calidad, luego esta el tema de los repuestos, etc..
>
> He estado mirando en ebay y en paginas de compra-venta de alemania
los modelos de Sachs de gasolina. Quizas por autonomia y eficacia me
debiera ir hacia algo asi, hasta que vayan bajando y mejorando las
electricas. He preguntado a un familiar Policia Local y me ha dicho
que esta en un vacio legal, que no se considera ciclomotor y que no
me dirian nada por usarla.
>
> http://www.sachs-bikes.de/en/bike.php?bike_id=41
>
> http://www.moped.com.au/luxus.htm
>
> ¿O sea con la Currie? ¿Que autonomia le das con esa bateria? ¿De
que capaciadad es esa bateria?
>
> En velocidad, que velocidad de crucero mantienes ahora con la
Currie, en llano y pequeñas subidas se nota la diferencia con la
Giant?
>
> Kike
>
>
> -----Mensaje original-----
> De: el_recomendao [mailto:no_reply@yahoogroups.com]
> Enviado el: domingo, 28 de noviembre de 2004 22:41
> Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> Asunto: [biciconmotor] RE: Bateria para mi bici Lafree twist lite
>
>
>
>
> Algo de razon tienes, pero no es un problema de Giant, si no del
> precio de las baterias en origen. La Giant lleva Hidruro, y pesan
la
> mitad que las de plomo y eso se paga.
> Las de plomo, es verdad que son muy baratas, pero la relacion
> peso/volumen/amperios es muy baja.
> De la Giant, lo que si que puedo decir es que el cargador
> suministrado esta muy bien pensado, para alaragar la vida de las
> baterias.
>
> Como curiosidad te dire, que desmonte el bloque de la bateria, vi
> los elementos que necesitaba, y mire el precio a un mayorista. Me
> salian mas caros que en Bicicletas Abad.
>
> Respecto a la Currie, va muy bien, pero tiene menor autonomia que
la
> Giant. Con la Giant he llegado a hacer unos 35 Km. y con esta unos
> 20.
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, Enrique Gracia Estopañan
> <enrique.gracia@i...> escribió:
> > A mi me parece que los kilometros con las Giant salen un poco
> caros. Si la bateria vale 300EUR y haces 6000km con ella, te salen
a
> 8,3pts por kilometro. Un coche diesel viene a gastar lo mismo...
> aparte de la electricidad que debe ser un gasto minimo.
> >
> > Lo normal seria que costase a 1pts por kilometro. Son muy listos
> los que venden bicis electricas, solo hablan del coste de la
> electricidad.. pero no hablan del coste de las baterias. Es como
si
> en los coches, cada 10 repostajes, tuvieses que cambiar el
> deposito...
> >
> > Espero que con el Kit de Currie vaya la cosa mejor, ademas que
> creo que es más barato y facil de conseguir baterias de plomo para
> los recambios.
> >
> > Kike
> >
> > -----Mensaje original-----
> > De: el_recomendao [mailto:no_reply@yahoogroups.com]
> > Enviado el: miércoles, 24 de noviembre de 2004 0:04
> > Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> > Asunto: [biciconmotor] RE: Bateria para mi bici Lafree twist lite
> >
> >
> >
> >
> > Llama a Bicicletas Abad, en Valencia, Tf 963916614, dile que es
de
> > parte del Foro, y te haran algun descuento.
> >
> > Mi bateria lleva unos 4.000 Km. ya veremos lo que me dura...
> > De todas formas, ahora estoy gastando el Currie.--- En
> > biciconmotor@yahoogroups.com, "marcuccivega" <tequendama@t...>
> > escribió:
> > >
> > > Hola amigos....
> > >
> > > Despues de 6ooo kms...creo que ha llegado la hora de renovar
la
> > > bateria para mi bici "Lafree Twist Lite" de la casa "Giant"...
> > > Sabeis donde puedo pillar una y su precio (Tienda, telefono y
> > > direccion)...agradeceria su ayuda
> > > Saludos
> >
> >
> >
> >
> >
> > Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de
> correo-e a:
> > biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
> >
> >
> > Enlaces a Yahoo! Grupos
> >
> >
> > biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
> >
> > http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html
>
>
>
>
>
> Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de
correo-e a:
> biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
>
>
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
>
> biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html
Por esta razón, es una de las cosas que no terminan de convencerme. Si quiero
una Bici electrica que tenga potencia (250W) y que tenga autonomia, tienes que
irte a las baterias de Ni y esas valen un pastón. Aparte de comprar la bici, que
suele ser de calidad, luego esta el tema de los repuestos, etc..
He estado mirando en ebay y en paginas de compra-venta de alemania los modelos
de Sachs de gasolina. Quizas por autonomia y eficacia me debiera ir hacia algo
asi, hasta que vayan bajando y mejorando las electricas. He preguntado a un
familiar Policia Local y me ha dicho que esta en un vacio legal, que no se
considera ciclomotor y que no me dirian nada por usarla.
http://www.sachs-bikes.de/en/bike.php?bike_id=41http://www.moped.com.au/luxus.htm
¿O sea con la Currie? ¿Que autonomia le das con esa bateria? ¿De que capaciadad
es esa bateria?
En velocidad, que velocidad de crucero mantienes ahora con la Currie, en llano y
pequeñas subidas se nota la diferencia con la Giant?
Kike
-----Mensaje original-----
De: el_recomendao [mailto:no_reply@yahoogroups.com]
Enviado el: domingo, 28 de noviembre de 2004 22:41
Para: biciconmotor@yahoogroups.com
Asunto: [biciconmotor] RE: Bateria para mi bici Lafree twist lite
Algo de razon tienes, pero no es un problema de Giant, si no del
precio de las baterias en origen. La Giant lleva Hidruro, y pesan la
mitad que las de plomo y eso se paga.
Las de plomo, es verdad que son muy baratas, pero la relacion
peso/volumen/amperios es muy baja.
De la Giant, lo que si que puedo decir es que el cargador
suministrado esta muy bien pensado, para alaragar la vida de las
baterias.
Como curiosidad te dire, que desmonte el bloque de la bateria, vi
los elementos que necesitaba, y mire el precio a un mayorista. Me
salian mas caros que en Bicicletas Abad.
Respecto a la Currie, va muy bien, pero tiene menor autonomia que la
Giant. Con la Giant he llegado a hacer unos 35 Km. y con esta unos
20.
--- En biciconmotor@yahoogroups.com, Enrique Gracia Estopañan
<enrique.gracia@i...> escribió:
> A mi me parece que los kilometros con las Giant salen un poco
caros. Si la bateria vale 300EUR y haces 6000km con ella, te salen a
8,3pts por kilometro. Un coche diesel viene a gastar lo mismo...
aparte de la electricidad que debe ser un gasto minimo.
>
> Lo normal seria que costase a 1pts por kilometro. Son muy listos
los que venden bicis electricas, solo hablan del coste de la
electricidad.. pero no hablan del coste de las baterias. Es como si
en los coches, cada 10 repostajes, tuvieses que cambiar el
deposito...
>
> Espero que con el Kit de Currie vaya la cosa mejor, ademas que
creo que es más barato y facil de conseguir baterias de plomo para
los recambios.
>
> Kike
>
> -----Mensaje original-----
> De: el_recomendao [mailto:no_reply@yahoogroups.com]
> Enviado el: miércoles, 24 de noviembre de 2004 0:04
> Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> Asunto: [biciconmotor] RE: Bateria para mi bici Lafree twist lite
>
>
>
>
> Llama a Bicicletas Abad, en Valencia, Tf 963916614, dile que es de
> parte del Foro, y te haran algun descuento.
>
> Mi bateria lleva unos 4.000 Km. ya veremos lo que me dura...
> De todas formas, ahora estoy gastando el Currie.--- En
> biciconmotor@yahoogroups.com, "marcuccivega" <tequendama@t...>
> escribió:
> >
> > Hola amigos....
> >
> > Despues de 6ooo kms...creo que ha llegado la hora de renovar la
> > bateria para mi bici "Lafree Twist Lite" de la casa "Giant"...
> > Sabeis donde puedo pillar una y su precio (Tienda, telefono y
> > direccion)...agradeceria su ayuda
> > Saludos
>
>
>
>
>
> Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de
correo-e a:
> biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
>
>
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
>
> biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html
Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de correo-e a:
biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
Enlaces a Yahoo! Grupos
biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.comhttp://es.docs.yahoo.com/info/utos.html
Algo de razon tienes, pero no es un problema de Giant, si no del
precio de las baterias en origen. La Giant lleva Hidruro, y pesan la
mitad que las de plomo y eso se paga.
Las de plomo, es verdad que son muy baratas, pero la relacion
peso/volumen/amperios es muy baja.
De la Giant, lo que si que puedo decir es que el cargador
suministrado esta muy bien pensado, para alaragar la vida de las
baterias.
Como curiosidad te dire, que desmonte el bloque de la bateria, vi
los elementos que necesitaba, y mire el precio a un mayorista. Me
salian mas caros que en Bicicletas Abad.
Respecto a la Currie, va muy bien, pero tiene menor autonomia que la
Giant. Con la Giant he llegado a hacer unos 35 Km. y con esta unos
20.
--- En biciconmotor@yahoogroups.com, Enrique Gracia Estopañan
<enrique.gracia@i...> escribió:
> A mi me parece que los kilometros con las Giant salen un poco
caros. Si la bateria vale 300EUR y haces 6000km con ella, te salen a
8,3pts por kilometro. Un coche diesel viene a gastar lo mismo...
aparte de la electricidad que debe ser un gasto minimo.
>
> Lo normal seria que costase a 1pts por kilometro. Son muy listos
los que venden bicis electricas, solo hablan del coste de la
electricidad.. pero no hablan del coste de las baterias. Es como si
en los coches, cada 10 repostajes, tuvieses que cambiar el
deposito...
>
> Espero que con el Kit de Currie vaya la cosa mejor, ademas que
creo que es más barato y facil de conseguir baterias de plomo para
los recambios.
>
> Kike
>
> -----Mensaje original-----
> De: el_recomendao [mailto:no_reply@yahoogroups.com]
> Enviado el: miércoles, 24 de noviembre de 2004 0:04
> Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> Asunto: [biciconmotor] RE: Bateria para mi bici Lafree twist lite
>
>
>
>
> Llama a Bicicletas Abad, en Valencia, Tf 963916614, dile que es de
> parte del Foro, y te haran algun descuento.
>
> Mi bateria lleva unos 4.000 Km. ya veremos lo que me dura...
> De todas formas, ahora estoy gastando el Currie.--- En
> biciconmotor@yahoogroups.com, "marcuccivega" <tequendama@t...>
> escribió:
> >
> > Hola amigos....
> >
> > Despues de 6ooo kms...creo que ha llegado la hora de renovar la
> > bateria para mi bici "Lafree Twist Lite" de la casa "Giant"...
> > Sabeis donde puedo pillar una y su precio (Tienda, telefono y
> > direccion)...agradeceria su ayuda
> > Saludos
>
>
>
>
>
> Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de
correo-e a:
> biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
>
>
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
>
> biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html
A mi me parece que los kilometros con las Giant salen un poco caros. Si la
bateria vale 300EUR y haces 6000km con ella, te salen a 8,3pts por kilometro. Un
coche diesel viene a gastar lo mismo... aparte de la electricidad que debe ser
un gasto minimo.
Lo normal seria que costase a 1pts por kilometro. Son muy listos los que venden
bicis electricas, solo hablan del coste de la electricidad.. pero no hablan del
coste de las baterias. Es como si en los coches, cada 10 repostajes, tuvieses
que cambiar el deposito...
Espero que con el Kit de Currie vaya la cosa mejor, ademas que creo que es más
barato y facil de conseguir baterias de plomo para los recambios.
Kike
-----Mensaje original-----
De: el_recomendao [mailto:no_reply@yahoogroups.com]
Enviado el: miércoles, 24 de noviembre de 2004 0:04
Para: biciconmotor@yahoogroups.com
Asunto: [biciconmotor] RE: Bateria para mi bici Lafree twist lite
Llama a Bicicletas Abad, en Valencia, Tf 963916614, dile que es de
parte del Foro, y te haran algun descuento.
Mi bateria lleva unos 4.000 Km. ya veremos lo que me dura...
De todas formas, ahora estoy gastando el Currie.--- En
biciconmotor@yahoogroups.com, "marcuccivega" <tequendama@t...>
escribió:
>
> Hola amigos....
>
> Despues de 6ooo kms...creo que ha llegado la hora de renovar la
> bateria para mi bici "Lafree Twist Lite" de la casa "Giant"...
> Sabeis donde puedo pillar una y su precio (Tienda, telefono y
> direccion)...agradeceria su ayuda
> Saludos
Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de correo-e a:
biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
Enlaces a Yahoo! Grupos
biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.comhttp://es.docs.yahoo.com/info/utos.html
Seguramente sera mas simple, pero el KOK tiene servicio post venta
en España. A mi se me rompio el encendido, y me mandaron uno en un
par de dias, algo caro, eso si
--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Jaime Sancho" <jaime@d...>
escribió:
> He mirado el KOK... Creo bastante más simple lo que he visto por
el foro americano. O sea, unos motores Honda con un rodillo que cae
directamente sobre la rueda trasera. He mirado el motor Honda y
cuesta unos 300 eur, lo que no sé es si ya lleva el embrague
incluído o no.. ¿ Alguien lo sabe ?
> Tambíen me he dirigido por email y Fax (aunque el número parece
ser no es el correcto) para la compra del motor Coyote, pero ni me
han respondido.
>
> ----- Original Message -----
> From: el_recomendao
> To: biciconmotor@yahoogroups.com
> Sent: Tuesday, November 23, 2004 1:30 PM
> Subject: [biciconmotor] RE: motor de aire
>
>
>
> Las electricas si no superan los 25 Km/h, y si el motor solo se
> conecta al pedalear, estan homologadas en la UE, como
bicicletas, o
> sea, sin seguro.
> Y el KOK lo tienes en una foto de la portada de la pagina, en
> concreto el de la chica de la camiseta blanca.
> Ademas en el grupo, en Fotos, lo tienes tambien.
> Un saludo
> -- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Jaime Sancho" <jaime@d...>
> escribió:
> > Según he podido leer en la legislación, cualquier bicicleta en
el
> que el pedaleo esté asistido, sea por motor de explosión o
> eléctrico, se regula por la misma normativa, o sea : seguro etc.
> >
> > Puedes enviarme alguna foto del motor KOK dónde se vea como va
> anclado a la bici ?
> >
> > ----- Original Message -----
> > From: el_recomendao
> > To: biciconmotor@yahoogroups.com
> > Sent: Monday, November 22, 2004 8:53 PM
> > Subject: [biciconmotor] RE: motor de aire
> >
> >
> >
> > lei el FAC, pero era por saber si tu disponias de mas
> informacion.
> > De motores de explosion, a friccion, yo he usado el KOK, y
va
> > bastante bien, aunque veo mas comodo el electrico.
> > Por si te interesa saberlo, cambie en una bici el KOK (que
> vendo,
> > por cierto), por un motor Currie.
> > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Jaime Sancho"
<jaime@d...>
> > escribió:
> > > En el "FAQ" del web http://www.motordeaire.com/
> > > hay muchas respuestas a las preguntas que os podeis
plantear.
> Se
> > habla de que en el 2005 se comercializará en Francia.
> > >
> > > Tengo una MTB y me gustaria ponerle un motor de fricción.
¿Qué
> me
> > recomendais ?
> > >
> > > ----- Original Message -----
> > > From: el_recomendao
> > > To: biciconmotor@yahoogroups.com
> > > Sent: Sunday, November 21, 2004 11:56 PM
> > > Subject: [biciconmotor] RE: motor de aire
> > >
> > >
> > >
> > > -Gracias por el enlace. Oye, sabes como va el tema?, ya
que
> > desde
> > > hace un año se oye hablar, poro no acaban de sacar el
> producto.
> > > Un saludo-- En
biciconmotor@yahoogroups.com, "jaime_sancho"
> > > <jaime@d...> escribió:
> > > >
> > > > Disculpad si esta información no corresponde al
contenido
> de
> > este
> > > foro
> > > > pero dado el perfil de las personas que en él puedan
estar
> > > suscritas,
> > > > quizás pueda interesarles esta información.
> > > >
> > > > http://www.motordeaire.com/
> > > >
> > > > saludos,
> > > > Jaume Sancho
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un
mensaje
> de
> > correo-e a:
> > > biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > Patrocinio de Yahoo! Grupos
> > >
> > >
> > >
> > > -----------------------------------------------------------
----
> ----
> > -----------
> > > Enlaces a Yahoo! Grupos
> > >
> > > a.. Para visitar tu grupo en la web, accede a :
> > > http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/
> > >
> > > b.. Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía
un
> > mensaje a:
> > > biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
> > >
> > > c.. El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a
las
> > Condiciones del servicio de Yahoo!.
> >
> >
> >
> >
> >
> > Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje
de
> correo-e a:
> > biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
> >
> >
> >
> >
> > Patrocinio de Yahoo! Grupos
> >
> >
> >
> > ---------------------------------------------------------------
----
> -----------
> > Enlaces a Yahoo! Grupos
> >
> > a.. Para visitar tu grupo en la web, accede a :
> > http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/
> >
> > b.. Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un
> mensaje a:
> > biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
> >
> > c.. El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las
> Condiciones del servicio de Yahoo!.
>
>
>
>
>
> Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de
correo-e a:
> biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
>
>
>
>
> Patrocinio de Yahoo! Grupos
>
>
>
> -------------------------------------------------------------------
-----------
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
> a.. Para visitar tu grupo en la web, accede a :
> http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/
>
> b.. Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un
mensaje a:
> biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> c.. El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las
Condiciones del servicio de Yahoo!.
Llama a Bicicletas Abad, en Valencia, Tf 963916614, dile que es de
parte del Foro, y te haran algun descuento.
Mi bateria lleva unos 4.000 Km. ya veremos lo que me dura...
De todas formas, ahora estoy gastando el Currie.--- En
biciconmotor@yahoogroups.com, "marcuccivega" <tequendama@t...>
escribió:
>
> Hola amigos....
>
> Despues de 6ooo kms...creo que ha llegado la hora de renovar la
> bateria para mi bici "Lafree Twist Lite" de la casa "Giant"...
> Sabeis donde puedo pillar una y su precio (Tienda, telefono y
> direccion)...agradeceria su ayuda
> Saludos
He mirado el KOK... Creo bastante más simple lo que he visto por el foro americano. O sea, unos motores Honda con un rodillo que cae directamente sobre la rueda trasera. He mirado el motor Honda y cuesta unos 300 eur, lo que no sé es si ya lleva el embrague incluído o no.. ¿ Alguien lo sabe ?
Tambíen me he dirigido por email y Fax (aunque el número parece ser no es el correcto) para la compra del motor Coyote, pero ni me han respondido.
Las electricas si no superan los 25 Km/h, y si el motor solo se conecta al pedalear, estan homologadas en la UE, como bicicletas, o sea, sin seguro. Y el KOK lo tienes en una foto de la portada de la pagina, en concreto el de la chica de la camiseta blanca. Ademas en el grupo, en Fotos, lo tienes tambien. Un saludo -- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Jaime Sancho" <jaime@d...> escribió: > Según he podido leer en la legislación, cualquier bicicleta en el que el pedaleo esté asistido, sea por motor de explosión o eléctrico, se regula por la misma normativa, o sea : seguro etc. > > Puedes enviarme alguna foto del motor KOK dónde se vea como va anclado a la bici ? > > ----- Original Message ----- > From: el_recomendao > To: biciconmotor@yahoogroups.com > Sent: Monday, November 22, 2004 8:53 PM > Subject: [biciconmotor] RE: motor de aire > > > > lei el FAC, pero era por saber si tu disponias de mas informacion. > De motores de explosion, a friccion, yo he usado el KOK, y va > bastante bien, aunque veo mas comodo el electrico. > Por si te interesa saberlo, cambie en una bici el KOK (que vendo, > por cierto), por un motor Currie. > --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Jaime Sancho" <jaime@d...> > escribió: > > En el "FAQ" del web http://www.motordeaire.com/ > > hay muchas respuestas a las preguntas que os podeis plantear. Se > habla de que en el 2005 se comercializará en Francia. > > > > Tengo una MTB y me gustaria ponerle un motor de fricción. ¿Qué me > recomendais ? > > > > ----- Original Message ----- > > From: el_recomendao > > To: biciconmotor@yahoogroups.com > > Sent: Sunday, November 21, 2004 11:56 PM > > Subject: [biciconmotor] RE: motor de aire > > > > > > > > -Gracias por el enlace. Oye, sabes como va el tema?, ya que > desde > > hace un año se oye hablar, poro no acaban de sacar el producto. > > Un saludo-- En biciconmotor@yahoogroups.com, "jaime_sancho" > > <jaime@d...> escribió: > > > > > > Disculpad si esta información no corresponde al contenido de > este > > foro > > > pero dado el perfil de las personas que en él puedan estar > > suscritas, > > > quizás pueda interesarles esta información. > > > > > > http://www.motordeaire.com/ > > > > > > saludos, > > > Jaume Sancho > > > > > > > > > > > > Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de > correo-e a: > > biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com > > > > > > > > > > Patrocinio de Yahoo! Grupos > > > > > > > > --------------------------------------------------------------- ---- > ----------- > > Enlaces a Yahoo! Grupos > > > > a.. Para visitar tu grupo en la web, accede a : > > http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/ > > > > b.. Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un > mensaje a: > > biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com > > > > c.. El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las > Condiciones del servicio de Yahoo!. > > > > > > Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de correo-e a: > biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com > > > > > Patrocinio de Yahoo! Grupos > > > > ------------------------------------------------------------------- ----------- > Enlaces a Yahoo! Grupos > > a.. Para visitar tu grupo en la web, accede a : > http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/ > > b.. Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a: > biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com > > c.. El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio de Yahoo!.
Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de correo-e a: biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
Hola amigos....
Despues de 6ooo kms...creo que ha llegado la hora de renovar la
bateria para mi bici "Lafree Twist Lite" de la casa "Giant"...
Sabeis donde puedo pillar una y su precio (Tienda, telefono y
direccion)...agradeceria su ayuda
Saludos
Las electricas si no superan los 25 Km/h, y si el motor solo se
conecta al pedalear, estan homologadas en la UE, como bicicletas, o
sea, sin seguro.
Y el KOK lo tienes en una foto de la portada de la pagina, en
concreto el de la chica de la camiseta blanca.
Ademas en el grupo, en Fotos, lo tienes tambien.
Un saludo
-- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Jaime Sancho" <jaime@d...>
escribió:
> Según he podido leer en la legislación, cualquier bicicleta en el
que el pedaleo esté asistido, sea por motor de explosión o
eléctrico, se regula por la misma normativa, o sea : seguro etc.
>
> Puedes enviarme alguna foto del motor KOK dónde se vea como va
anclado a la bici ?
>
> ----- Original Message -----
> From: el_recomendao
> To: biciconmotor@yahoogroups.com
> Sent: Monday, November 22, 2004 8:53 PM
> Subject: [biciconmotor] RE: motor de aire
>
>
>
> lei el FAC, pero era por saber si tu disponias de mas
informacion.
> De motores de explosion, a friccion, yo he usado el KOK, y va
> bastante bien, aunque veo mas comodo el electrico.
> Por si te interesa saberlo, cambie en una bici el KOK (que
vendo,
> por cierto), por un motor Currie.
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Jaime Sancho" <jaime@d...>
> escribió:
> > En el "FAQ" del web http://www.motordeaire.com/
> > hay muchas respuestas a las preguntas que os podeis plantear.
Se
> habla de que en el 2005 se comercializará en Francia.
> >
> > Tengo una MTB y me gustaria ponerle un motor de fricción. ¿Qué
me
> recomendais ?
> >
> > ----- Original Message -----
> > From: el_recomendao
> > To: biciconmotor@yahoogroups.com
> > Sent: Sunday, November 21, 2004 11:56 PM
> > Subject: [biciconmotor] RE: motor de aire
> >
> >
> >
> > -Gracias por el enlace. Oye, sabes como va el tema?, ya que
> desde
> > hace un año se oye hablar, poro no acaban de sacar el
producto.
> > Un saludo-- En biciconmotor@yahoogroups.com, "jaime_sancho"
> > <jaime@d...> escribió:
> > >
> > > Disculpad si esta información no corresponde al contenido
de
> este
> > foro
> > > pero dado el perfil de las personas que en él puedan estar
> > suscritas,
> > > quizás pueda interesarles esta información.
> > >
> > > http://www.motordeaire.com/
> > >
> > > saludos,
> > > Jaume Sancho
> >
> >
> >
> >
> >
> > Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje
de
> correo-e a:
> > biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
> >
> >
> >
> >
> > Patrocinio de Yahoo! Grupos
> >
> >
> >
> > ---------------------------------------------------------------
----
> -----------
> > Enlaces a Yahoo! Grupos
> >
> > a.. Para visitar tu grupo en la web, accede a :
> > http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/
> >
> > b.. Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un
> mensaje a:
> > biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
> >
> > c.. El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las
> Condiciones del servicio de Yahoo!.
>
>
>
>
>
> Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de
correo-e a:
> biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
>
>
>
>
> Patrocinio de Yahoo! Grupos
>
>
>
> -------------------------------------------------------------------
-----------
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
> a.. Para visitar tu grupo en la web, accede a :
> http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/
>
> b.. Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un
mensaje a:
> biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> c.. El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las
Condiciones del servicio de Yahoo!.
Según he podido leer en la legislación, cualquier bicicleta en el que el pedaleo esté asistido, sea por motor de explosión o eléctrico, se regula por la misma normativa, o sea : seguro etc.
Puedes enviarme alguna foto del motor KOK dónde se vea como va anclado a la bici ?
lei el FAC, pero era por saber si tu disponias de mas informacion. De motores de explosion, a friccion, yo he usado el KOK, y va bastante bien, aunque veo mas comodo el electrico. Por si te interesa saberlo, cambie en una bici el KOK (que vendo, por cierto), por un motor Currie. --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Jaime Sancho" <jaime@d...> escribió: > En el "FAQ" del web http://www.motordeaire.com/ > hay muchas respuestas a las preguntas que os podeis plantear. Se habla de que en el 2005 se comercializará en Francia. > > Tengo una MTB y me gustaria ponerle un motor de fricción. ¿Qué me recomendais ? > > ----- Original Message ----- > From: el_recomendao > To: biciconmotor@yahoogroups.com > Sent: Sunday, November 21, 2004 11:56 PM > Subject: [biciconmotor] RE: motor de aire > > > > -Gracias por el enlace. Oye, sabes como va el tema?, ya que desde > hace un año se oye hablar, poro no acaban de sacar el producto. > Un saludo-- En biciconmotor@yahoogroups.com, "jaime_sancho" > <jaime@d...> escribió: > > > > Disculpad si esta información no corresponde al contenido de este > foro > > pero dado el perfil de las personas que en él puedan estar > suscritas, > > quizás pueda interesarles esta información. > > > > http://www.motordeaire.com/ > > > > saludos, > > Jaume Sancho > > > > > > Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de correo-e a: > biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com > > > > > Patrocinio de Yahoo! Grupos > > > > ------------------------------------------------------------------- ----------- > Enlaces a Yahoo! Grupos > > a.. Para visitar tu grupo en la web, accede a : > http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/ > > b.. Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a: > biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com > > c.. El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio de Yahoo!.
Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de correo-e a: biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
lei el FAC, pero era por saber si tu disponias de mas informacion.
De motores de explosion, a friccion, yo he usado el KOK, y va
bastante bien, aunque veo mas comodo el electrico.
Por si te interesa saberlo, cambie en una bici el KOK (que vendo,
por cierto), por un motor Currie.
--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Jaime Sancho" <jaime@d...>
escribió:
> En el "FAQ" del web http://www.motordeaire.com/
> hay muchas respuestas a las preguntas que os podeis plantear. Se
habla de que en el 2005 se comercializará en Francia.
>
> Tengo una MTB y me gustaria ponerle un motor de fricción. ¿Qué me
recomendais ?
>
> ----- Original Message -----
> From: el_recomendao
> To: biciconmotor@yahoogroups.com
> Sent: Sunday, November 21, 2004 11:56 PM
> Subject: [biciconmotor] RE: motor de aire
>
>
>
> -Gracias por el enlace. Oye, sabes como va el tema?, ya que
desde
> hace un año se oye hablar, poro no acaban de sacar el producto.
> Un saludo-- En biciconmotor@yahoogroups.com, "jaime_sancho"
> <jaime@d...> escribió:
> >
> > Disculpad si esta información no corresponde al contenido de
este
> foro
> > pero dado el perfil de las personas que en él puedan estar
> suscritas,
> > quizás pueda interesarles esta información.
> >
> > http://www.motordeaire.com/
> >
> > saludos,
> > Jaume Sancho
>
>
>
>
>
> Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de
correo-e a:
> biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
>
>
>
>
> Patrocinio de Yahoo! Grupos
>
>
>
> -------------------------------------------------------------------
-----------
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
> a.. Para visitar tu grupo en la web, accede a :
> http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/
>
> b.. Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un
mensaje a:
> biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> c.. El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las
Condiciones del servicio de Yahoo!.
En el "FAQ" del web http://www.motordeaire.com/ hay muchas respuestas a las preguntas que os podeis plantear. Se habla de que en el 2005 se comercializará en Francia.
Tengo una MTB y me gustaria ponerle un motor de fricción. ¿Qué me recomendais ?
-Gracias por el enlace. Oye, sabes como va el tema?, ya que desde hace un año se oye hablar, poro no acaban de sacar el producto. Un saludo-- En biciconmotor@yahoogroups.com, "jaime_sancho" <jaime@d...> escribió: > > Disculpad si esta información no corresponde al contenido de este foro > pero dado el perfil de las personas que en él puedan estar suscritas, > quizás pueda interesarles esta información. > > http://www.motordeaire.com/ > > saludos, > Jaume Sancho
Para cancelar su suscripción a este grupo, envíe un mensaje de correo-e a: biciconmotor-unsubscribe@yahoogroups.com
Navegando, para buscar Fuel Cell en servicio, que creo que puede ser
una buena alternativa a las baterias, me he encontrado una empresa
que ya vende cargadores para moviles, y fuentes de alimentacion
pequeñas (de 50 W, a 12 v.)de fuel cell de hidrogeno, y metanol.
os la paso:http://www.fuelcellstore.com/cgi-
bin/fuelweb/view=Item/cat=30/product=679
-Gracias por el enlace. Oye, sabes como va el tema?, ya que desde
hace un año se oye hablar, poro no acaban de sacar el producto.
Un saludo-- En biciconmotor@yahoogroups.com, "jaime_sancho"
<jaime@d...> escribió:
>
> Disculpad si esta información no corresponde al contenido de este
foro
> pero dado el perfil de las personas que en él puedan estar
suscritas,
> quizás pueda interesarles esta información.
>
> http://www.motordeaire.com/
>
> saludos,
> Jaume Sancho
Disculpad si esta información no corresponde al contenido de este foro
pero dado el perfil de las personas que en él puedan estar suscritas,
quizás pueda interesarles esta información.
http://www.motordeaire.com/
saludos,
Jaume Sancho
El precio del motor, el porta equipajes, con la bateria, y el mando
de puño (que es mas comodo que la palanca que llevan en el kit), me
salio por casi 600 Eu. Y la verdad, estoy muy contento.
Tiene una barbaridad de potencia. Tanto en las cuestas, como con un
piñon grande, en velocidad.
La bateria es de plomo, pesadisima . Casi 8 Kg, y el motor 1.5 Kg.
La unica ventaja del plomo es el precio. Son muy economicas. Las
caracteristicas del NiMh, son muy superiores, en ratio Kg/Amp., y en
la curva de mantenimiento de tension en la descarga. El unico
inconveniente, es que necesitas un cargador que trabaje
perfectamente, y hacerle descargas completas, de vez en cuando.
Cuando agote estas baterias, supongo que las sustituire por NiMh,
pero de momento, me conformo con lo que tengo.
He pedido precios de un kit de 10 Amp, especial para la Currie, con
el cargador, y ya te lo pasare.
Como regla general, te digo que en plomo (La), tienes un peso el
doble, para los mismo amperios que en NiMh, y como ademas, en el La,
la tension (voltios) cae antes, la energia disponible, de verdad, es
un 25% superior.
Es decir que poniendo los mismo Amp, tendria la mitad de peso, y un
25% mas de autonomia.
Como curiosidad, y en el mercado de las baterias, pregunte por 20
unidades tipo A ( de 4 Amp), para tener 24 V. y me salia por casi
300 Eu. Supongo que los kits que venden para este motor seran mas
economicos.
En Litio, que es muchisimo mas caro, y muchisimo mas ligero, ni he
preguntado.
El Ni Ca esta obsoleto, por la capacidad de carga, por la
autodescarga, y por la contaminacion.
La verdadera solucion son las Fuel Cell (Cedulas de Energia)a base
de Metanol, o cualquier otro combustible, pero hoy por hoy, he sido
incapaz de localizar alguna fuente de 24 V. en el mercado comercial.
Como curiosidad te dire que Aprilia fabrica una bici electrica, con
Fuel Cell.
Un saludo
--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "jjurra" <jjurra@y...> escribió:
>
> ¿Que tal de precio?
>
> ¿La bateria es de plomo?
>
> ¿Que ventajas -si las tiene- e invonvenientes tiene el plomo
frente
> al NiCa y el NiMe?
>
> Javier
Este puente he probado bien la bici, y estoy muy contento
La autonomia real es bastante superior a los 30 Km, con pedaleo. La
potencia de subida es mucho mayor que la Giant. La he probado
tambien con un amigo, que andara por los 100 Kg, y el mismo, que ha
probado la Giant, se ha quedado muy agradablemente sorprendido.
Cuestas que hay que subir en la Giant en 1ª, y haciendo algo de
fuerza, con esta la subes sin pedalear.
La he montado en un trasto, una Connor de paseo, de 5 marchas, y
estoy pensando en cambiarla a otra, con mas marchas, ya que permite
velocidades bastante elevadas.
Una de las caracteristicas es que cuando la rueda va mas aprisa, que
el motor, lo desconecta.
Y encuento muy comodo, el mando, tipo acelerador de moto, ya que
permite graduar la potencia, en funcion de la pendiente, y la marcha
que llevas en el piñon.
Cuando tenga claro su autonia real, con las baterias de 10 Amp. /24
V. ya os la pasare (por principios soy algo esceptico con los datos
de los fabricantes).
Bienvenido Jaime:
Desde luego eres una persona activa...
Te contesto a algunas de las cosas que has puesto.
La motillo esa la conozco. Es una cosa china, bastante mal hecha, y
que lleva un motor, que seguramente es de otra cosa, con un
embrague. Me extraño que por su precio (300 Eu.) hasta tiene
arranque electrico, y bateria. Su unica virtud es el precio, aunque
seguramente esta mas pensada como juguete, que como medio de
trasporte.
Respecto a su uso en via publica, requiere seguro
El motor auxiliar, el Coyote, se gasta mucho en USA, pero yo no he
probado.
Y para la restauracion de la bici, lo mejor es visitar talleres de
motos y bicis, y rebuscar tu mismo en el almacen de chatarra...Es lo
que he hecho yo para restaurar una de los 70s. Y si cuando acabes
quieres ponerle un sillin de cuero, en UK los venden, y tienes algun
enlace en Marcadores.--- En
biciconmotor@yahoogroups.com, "jaime_sancho" <jaime@d...> escribió:
>
> Hola a todo@s
> mi nombre es Jaime, vivo en Palma de Mallorca y me gustan estos
temas.
> He tenido una bici eléctrica de estas de Taiwan y la verdad es que
> estaba satisfecho con ella. Digo tenía porque hace unos meses me la
> robaron. Sólo me queda la bateria y la de recambio.
>
> Ya sé que no va con el foro, pero para que la veais. Hace unos
días he
> recibido esta mini mono.
>
> http://www.webadictos.com/gallery/MiniMoto01
>
> También estoy restaurando una bici antigua, asi que si teneis o
sabeis
> de compomentes ya me lo direis.
>
> http://www.webadictos.com/gallery/SuperCil
>
> Hace unos días vi por el retrovisor de mi coche una moto que me
> parecía muy pequeña. Era una como esta
>
> http://www.airelimport.com/details.asp?l=spa&Id=131
>
> ¿Está permitida la circulación de estas motos de 43 cc por las
> carreteras ?
>
> Como que también estoy montando una tienda virtual de bicicletas
>
> http://www.pedal-sport.com
>
> he visto este motor y me parece interesante para comercializarlo.
> ¿Alguien lo ha probado?
>
> http://www.poweredcycle.com/espanol.html
>
> Estoy tratando de conocer a personas "amigas del mobylette".
>
> http://www.mobylette.org
>
> Y para finalizar, pongo a vuestra disposición un portal para
publicar
> anuncios gratuitos (hoy las fotos no se veían pero lo revisaré lo
> antes posible)
>
> http://www.yoanuncio.com
>
>
> Un saludo a tod@s
> Jaime
Hola a todo@s
mi nombre es Jaime, vivo en Palma de Mallorca y me gustan estos temas.
He tenido una bici eléctrica de estas de Taiwan y la verdad es que
estaba satisfecho con ella. Digo tenía porque hace unos meses me la
robaron. Sólo me queda la bateria y la de recambio.
Ya sé que no va con el foro, pero para que la veais. Hace unos días he
recibido esta mini mono.
http://www.webadictos.com/gallery/MiniMoto01
También estoy restaurando una bici antigua, asi que si teneis o sabeis
de compomentes ya me lo direis.
http://www.webadictos.com/gallery/SuperCil
Hace unos días vi por el retrovisor de mi coche una moto que me
parecía muy pequeña. Era una como esta
http://www.airelimport.com/details.asp?l=spa&Id=131
¿Está permitida la circulación de estas motos de 43 cc por las
carreteras ?
Como que también estoy montando una tienda virtual de bicicletas
http://www.pedal-sport.com
he visto este motor y me parece interesante para comercializarlo.
¿Alguien lo ha probado?
http://www.poweredcycle.com/espanol.html
Estoy tratando de conocer a personas "amigas del mobylette".
http://www.mobylette.org
Y para finalizar, pongo a vuestra disposición un portal para publicar
anuncios gratuitos (hoy las fotos no se veían pero lo revisaré lo
antes posible)
http://www.yoanuncio.com
Un saludo a tod@s
Jaime
Ya lo he recibido, y montado. Me ha costado menos de una hora, y
solo he tenido un problema con una pieza de sujeccion, que me he
tenido que hacer yo, ya que la original, no iba bien en mi
bicicleta.
El motor debe de pesar menos de 2 Kg.....las baterias son otra cosa.
Pesan casi 7 Kg. (2 de 12 v 10Amp, de gel de plomo).
La he probado en varias cuestas, y la verdad,el resultado es
espectacular. Esto sube por las paredes....
En superficie horizontal, y sin pedalear, debe de andar por los 25
Km/h.
Aun no se lo que dan de si las baterias, en autonomia (en teoria,
mas de 30 Km.). Ya os lo contare.
Respecto a las baterias, venden un conjunto de niquel, que pesan
menos de la mitad, y si veo que me vale la pena, las pedire.
Lo he pedido por Internet, al enlace que teneis en Marcadores, a UK.
Ya os pasare mas informacion, y cuando le haga fotos, las colgare.
Resumiendo: Si alguien tiene cuestas muy pesadas, este es su motor.
Sin conexión 
Enviar mensaje
