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Mensajes: Mostrar resúmenes de los mensajes   (Agrupar por tema) Ordenar por fecha v  
#753 De: "Gus" <garra8@...>
Fecha: Jue, 6 de Mar, 2008 10:35 pm
Asunto: Panasonic hace Bicis ? 		garra8
Sin conexión Sin conexión
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Hola
habéis visto la Titanium Flat Road de Panasonic, y digo ver porque
tienen previsto venderla solo en Japón.
Espero que os guste.

http://www.20minutos.es/noticia/357
836/bicicleta/electrica/panasonic/

http://www.engadget.com/2008/02/22/
panasonics-titanium-flat-road-eb-
electric-bicycle-is-almost-che/

http://www.akihabaranews.com/en/news
-15507-Titanium+Flat+Road+EB:++The+
New+Electric+Bike+from+Panasonic.html

salud y pedal

Responder | Reenviar | Mensajes en este tema (6)
#752 De: "andresdevandelvira" <andresdevandelvira@...>
Fecha: Jue, 6 de Mar, 2008 2:04 pm
Asunto: RE: Dudas técnicas. 		andresdevand...
Sin conexión Sin conexión
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En cuanto al tema del interruptor, una vez que instales adecuadamente
el acelerador y los frenos interruptores, lo veo un poco inncesario,
ya que la lleve de la batería es, por así decirlo una llave de
contacto. Poner un interruptor te serviría para que accidentalmente
no estés dándole al acelerador a la vez que enciendes el contacto de
la batería y poco más.

Si tienes instalado el acelerador y lo accionas un pelín estarás
prácticamente desconectando la corriente.

En definitiva, que el interruptor está bien como "llave de contacto",
pero una vez en marcha es más fácil e intuitivo desconectar mediante
un pequeño giro del acelerador.

Un saludo a todos.


--- En biciconmotor@yahoogroups.com, Enrique Gracia Estopañan
<enrique.gracia@...> escribió:
>
> A mi me surgen las siguientes dudas.
>
> 1. El interruptor general lleva cables gruesos que sueles cortar
con ellos la salida de la bateria en el polo negativo, pero las
manetas de freno como se instalan en el tema electrico y donde
cortan??
> 2. El accelerador igual, como se pone??
>
> Yo tengo el interruptor y despues de casi un año de uso que digo
que voy a ponerlo aun no lo he hecho y creo que es util para apagar
el motor en zonas donde ya has cogido velocidad (Cuesta abajo, viento
de espalda, zona peatonal saturada..) Ya tengo el sitio preparado en
el manillar hace meses, pero ya sabeis las cosas que se van dejando..
creo que es bastante util.
>
> Kike
>
>
> -----Mensaje original-----
> De: biciconmotor@yahoogroups.com
[mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre de cincopasos5
> Enviado el: miércoles, 05 de marzo de 2008 9:37
> Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> Asunto: [biciconmotor] RE: Dudas técnicas.
>
> Ya he realizado el pedido.
> Basándome en vuestras opiniones, al final he optado por este
paquete:
> -Kit motor clcloteck para 26" (rueda normal de bici de montaña )
> junto con la batería y todos los complementos incluidos en el kit.
> -Acelerador tipo " gatillo " tal y como me ha sido ancosejado con
> buen criterio por vosotros.
> -Manetas de freno con corte eléctrico (Por si hay que frenar en
> alguna ocasión apurada,a pesar de que soy consciente que dejando de
> pedalear se para el motor )
> - Interruptor general (Dado que no tengo conocimiento exacto del
> funcionamiento del acelerador y las manetas de freno eléctrico).
> Soy consciente que alguno de estos elementos son redundantes,pero
en
> el caso de las manetas de freno eléctrico y el interruptor general,
> en caso de no montarlas en esta bicicleta,tengo pensado otro uso
para
> ellos.
> Intentaré ponerme en contacto con Javier para algunas aclaraciones
> (Me han comentado que regresa hoy de un viaje y expondré en este
> nuestro foro las respuestas a mis dudas ).
> La idea es recicbir el kit para instalarlo este fin de semana y
> realizarle un testeo previo antes de la prueba real en la sierra.
> Si os surge alguna duda o experimento, me pongo a vuestra
> disposición para servir de banco de pruebas .
> Os Mantendré informados.
>
> -- En biciconmotor@ <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
yahoogroups.com, "andresdevandelvira"
> <andresdevandelvira@> escribió:
> >
> >
> > Yo te aconsejaría, ya que hablas de colocar un acelerador, que
sea
> de
> > los que se acciona con el dedo pulgar. Son mucho más cómodos, y
> > puedes mantenerlo accionado durante más tiempo sin tener que
> > "retorcer" la muñeca.
> >
> > Yo lo tengo en una bicicleta plegable (variante de la Koolgachet,
> marca
> > Ulyz, pero que también podéis encontrar como MX-Onda) y no hay
> > color. Por cierto, es verdad que el acelerador es mucho más ágil
> > cuando estás en un semáforo o en un Stop. En esta bicicleta en
> > concreto hay un conmutador que te permite cambiar entre: a)
pedaleo
> > asistido (que funciona sin ningún tipo de progresión, acelerando
> > al máximo al pedalear); b) nada; y c) acelerador.
> >
> > También tengo dos distintas de paseo (compradas en Ebay) que
tienen
> > un funcionamiento más lógico, puesto que llevan acelerador, pero
> > este no funciona si no se accionan los pedales, con lo cual
supongo
> que
> > están dentro de la legalidad. Por cierto, el motor de una de
ellas
> es
> > bastante más ruidoso, y yo pienso que puede ser porque lleve
> > escobillas: ¿alguien sabe si esto es posible?
> >
> > Un saludo a todos.
> >
> >
> > --- En biciconmotor@ <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
yahoogroups.com, "cincopasos5" <cincopasos5@>
> > escribió:
> > >
> > >
> > > Gracias, El-recomendado.
> > > Con vuestras observaciones, cada vez estoy más decidido a
adquirir
> > > el ciclotek. Ahora bien: me surge una duda más..... La idea es
la
> > > siguiente: montar un acelerador, ya que el sistema de pedaleo
> > > asistido no sé muy bien cómo calcula la potencia requerida a la
> > cual
> > > tiene que trabajar el motor en cada momento .No termino de
> > > enterderlo. ...Entonces, utilizando el acelerador para ajustar
la
> > > potencia correcta en el momento preciso en la cual la quiero,
> > > combinándolo con un cortacorriente de freno. En este caso pienso
> > que
> > > al frenar corta la corriente y para el motor, y que cuando
> pedaleas
> > > funciona otra vez.
> > > ¿ Es posible el tándem pedaleo asistido-freno eléctrico-
> > > velocímetro, ó por el contrario el velocímetro anula el
> > pedaleo
> > > asistido ?
> > > Por favor....necesito una luz que me ilumine en este mar de
> espesas
> > > y oscuras dudas...Ya sueño con ruedas, bicicletas, motorores
> > > girando,cables y demás zarandajas.
> > >
> > > En biciconmotor@ <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
yahoogroups.com, el_recomendao no_reply@
> > > escribió:
> > > >
> > > > Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero
> pronto
> > > > tener una plegable con ese motor y ya contare mas.
> > > >
> > > > Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo
> gastaras
> > > el
> > > > motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si
alcance
> > > bien
> > > > ( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del
> > > estreno.....)
> > > >
> > > > Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a
> > través),
> > > mi
> > > > experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas
excursiones
> por
> > > > caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión
que
> > > > tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo.
> Claro
> > > > que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
> > > > plan "carrera".
> > > >
> > > > Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
> > > > acoplado, tampoco he tenido problemas.
> > > >
> > > > (-- En biciconmotor@ <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
yahoogroups.com, Enrique Gracia Estopañan
> > > > <enrique.gracia@> escribió:
> > > > >
> > > > > Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con
el
> kit
> > > de
> > > > ciclotek.
> > > > >
> > > > > La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que
hay
> > > kits
> > > > mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro
> > minimo.
> > > > >
> > > > > El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al
> pinchar
> > > en
> > > > los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los
> componentes
> > > es
> > > > elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale
> > y que
> > > > caracteristicas tiene este kit?
> > > > >
> > > > > Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como
> vehiculo
> > > > de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres
> > > hacer
> > > > pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de
> bicicleta.
> > > > Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la
playa
> por
> > > > pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya
> 5km,
> > > > entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras
el
> > > kit
> > > > que sea en poco tiempo.
> > > > >
> > > > > Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada
> > día
> > > > hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me
> > > desplazan
> > > > el lugar de trabajo.
> > > > >
> > > > > Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la
> > > bateria
> > > > y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de
> que
> > > no
> > > > es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
> > > > sendas.
> > > > >
> > > > > Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
> > > > asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que
> usar
> > > una
> > > > bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
> > > > >
> > > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
> > sé
> > > como
> > > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de
> cualquier
> > > > > otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK
NO
> > > > DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE
PARA A
> > > > 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES
CAPAZ
> EL
> > > > MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO
EMPUJA
> > > > HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE
INCLUSO
> CON
> > > > MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN
> > FUERZA
> > > > YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE
LLEGAR
> A
> > > > HACER,.
> > > > >
> > > > > SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
> > > > >
> > > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
> motor?.
> > > > ¿ PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
> > > > DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS
> > > CORTAS
> > > > Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
> > > > >
> > > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
> > (lluvia,
> > > > > lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
> > > > >
> > > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> > > duras
> > > > y
> > > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> > > aproximadas
> > > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de
montaña.
> > > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de
bici,
> > > > > motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS
> > > EQUIVOCANDO
> > > > CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
> > > > > BUENA BICI DE MONTAÑA.
> > > > >
> > > > > Es solo mi opinión.
> > > > >
> > > > > Saludos y ya nos contaras que pillas
> > > > >
> > > > > Kike
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > -----Mensaje original-----
> > > > > De: biciconmotor@ <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
yahoogroups.com
> > > > [mailto:biciconmotor@ <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
yahoogroups.com] En nombre de cincopasos5
> > > > > Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
> > > > > Para: biciconmotor@ <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
yahoogroups.com
> > > > > Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
> > > > >
> > > > > ¡ Saludos a todos !
> > > > > Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de
leerme
> > > > > anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
> > > > intentar
> > > > > no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros
aportes.
> No
> > > > > obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
> > > > > comprensión.
> > > > > Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he
> llegado a
> > > > > restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos
> > > posibilidades:
> > > > > - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata
> > impresión
> > > > > por los comentarios aquí expuestos, así como la atención
> > de
> > > Javier
> > > > > (Gracias por tu esfuerzo)
> > > > > - El kit Phantom.http: <Phantom.http:
<Phantom.http://www.bici-> //www.bici-
> > > > electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
> > > > > Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
> > > > > Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de
> > cicloteck
> > > a
> > > > > falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que
> necesito
> > > me
> > > > > aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
> > > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
> > sé
> > > como
> > > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de
> cualquier
> > > > > otra forma).. ?.
> > > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
> motor?.
> > > ¿
> > > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
> > (lluvia,
> > > > > lavados, etc.. )?
> > > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> > > duras
> > > > y
> > > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> > > aproximadas
> > > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de
montaña.
> > > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de
bici,
> > > > > motor,equipaje y ciclista incluidos).
> > > > > Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta
> > aplicación
> > > del
> > > > > mismo o me aconsejas otro más potente ?
> > > > > Perdón por la duración del mensaje.
> > > > > Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
> > > > > Gracias anticipadas.
> > > > >
> > > > >
> > > > > AVISO LEGAL
> > > > >
> > > > > Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos
son
> > > > privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
> > > > destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por
error
> que
> > > la
> > > > información contenida en el mismo es reservada y su
> > utilización,
> > > > copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le
> > > > rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono
> > > > (+34976013300) y proceda a borrarlo de inmediato.
> > > > >
> > > >
> > >
> >
>

Responder | Reenviar | Mensajes en este tema (11)
#751 De: Enrique Gracia Estopañan <enrique.gracia@...>
Fecha: Jue, 6 de Mar, 2008 8:27 am
Asunto: RE: Cosas varias 		furgokike
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Hola Javier y el resto

A ver si apunto algunas cosas más.. entre todos creo que podriamos conseguir
escribir un libro o una buena guia actualizada sobre estos aparatos, que pena
que estemos en una ciudad distinta cada uno (Viva internet para estas cosas)
sino podriamos quedar algún día para hacer pruebas conjuntas e intercambiar
impresiones en directo.

1.- Creo que el Kit de Velectris tambien anda por los 6-7,5kg, aunque aquí creo
que faltan cosas de añadir ya que el motor pesa entre 4,5kg (Solo motor) el
super phatom (Sobre 6kg) , pero aunque tiene una pinta impresionante, tambien
vale más del doble y eso es mucho dinero. Yo he comprado una segunda bateria de
litio en ciclotek de oferta a un 25% del precio de las baterias de Velectris y a
la hora de hacer numeros los km me salen mucho más baratos, tambien he comprado
un segundo cargador para dejar en el trabajo ya que ahora me voy a desplazar más
lejos y lo veo necesario.

Echando cuentas el Kit de Velectris sale por unos 1300€-1450€ y aunque tiene muy
buena pinta por ejemplo no lleva un acople para dejar fija la bateria sin riesgo
a robos. Bueno lleva uno extra aparte, pero te quedas sin parrilla. En mi caso
llevo el kit de ciclotek con una parrilla donde mucha veces llevo el portatil o
otros objetos grandes, aun me queda el 70% libre de la misma.

2.- Según lo que pone en mi motor el giro maximo es de 170rpm (o 180rpm no
recuerdo exactamnente). Mi bici es una hibrida de ruedas de 700mm y la longitud
de la rueda sale de 216cm por giro. Si el motor puede girar 170rpm x 216cm =
22km/h (Si fuese 180rpm unos 23,5km/h). Esta seria la velocidad maxima que
podria alcanzar el motor sin hacer fuerza nosotros (En llano que son 250w, no es
una moto).

Pero mi experiencia me dice que el motor empuja bastante y noto su fuerza hasta
los 27-28km/h ¿¿Por qué.. ni idea??. A partir de esa velocidad creo que ya no
hace nada, pero hasta esos 27km/h se nota la ayuda del mismo.

En cuanto tenga puesto el interruptor podre hacer más pruebas con resultados más
fiables.

Kike


-----Mensaje original-----
De: biciconmotor@yahoogroups.com [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre
de Javier Ballesteros - Globetek
Enviado el: jueves, 06 de marzo de 2008 0:51
Para: biciconmotor@yahoogroups.com
Asunto: [biciconmotor] Cosas varias


Hola amigos

Acabo de llegar de viaje y me alegra ver que el foro se anima!!!

Algunas alusiones a los mensajes:

1- Estoy de acuerdo con Kike. La bici eléctrica es un medio de
transporte. Al menos nuestros vehículos no están pensados para el uso
por pistas duras, y estamos seguros que se dañarían. Sobre todo la
batería, que es delicada.

2.- Si se compran las manetas de freno y acelerador opcionales de
nuestro KIT, estas conviven totalmente con el pedaleo asisitido. Si
pedaleamos, el motor funcionará. Si usamos el acelerador, estre
prevalece sobre el pedaleo. Además, el acelerador es de pulgar, cómodo y
no interfiere en sistemas de cambio tipo "revoshift". El acelerador
incluye indicador de batería y un interruptor, que puede ser usado para
desconectar el motor.

3.- No hay sistemas de recarga en bajadas para bicicletas eléctricas. Sí
para motos eléctricas. El motivo es que en una bajada, ahorra más
batería el dejar la bicicleta en "rueda libre", que frenarla para cargar
las baterías. Hay una marca que dice que sus bicicletas recargan en
bajadas, pero es falso. Para recargar hacen falta al menos 2 amp., y
para consegirlos, la bicicleta realmente se frena. Nuestro modelo
bici-moto Escapade Qd5 es así, pero no se puede considerar bicicleta.

4.- Uno de los temas que más nos preocupan a la hora de desarrollar un
kit es el peso. Nuesto kit pesa muy poco, y de ahí su gracia. Tan sólo
prueba a poner 6 kilos en la rueda delantera y verás que sensación más
mala... y luego suma otros 7 en la parte trasera... va por el Kit de
Velectris. Creo que ahora nosotros tenemos un buen equilibrio entre
potencia, peso y autonomía.... y precio!

5.- Efectivamente, nuestro kit detecta que pedaleas, y "lanza" la
bicicleta a 22-25 por hora (kike 27 por las ruedas). El sitema no varía
la velocidad en función del pedalo, pero si varía la energía que envía
al motor para mantener la velocidad. A partir de 25 kmh, el motor
funciona en vacío (y no consume) ya que tiene unas revoluciónes máximas
y por lo tanto, un desarrollo de velocidad máximo. Por encima de esta,
simplemente no empuja (gira en vacío).

Como curiosidad, estamos probando sistema de pedaleo asistido que
reconocen la velocidad de pedaleo. Pero no nos gustan, porque el
funcionamiento es errático y confuso (puedes pedalear despacio con un
desarrollo grande...). También hemos probado pedaleo asistido por par
(fuerza que se aplica al eje pedalieer), son similares resultados. Por
ahora nos quedamos con el actual, que no es perfecto, pero va realmente
bien, y es previsible. A ver si encontramos algo que funcione como la
Giant, (ese si va bien!)

Espero haber resuelto alguna duda. La verdad es que no me gusta escribir
mucho, ya que soy parte interesada, pero ante las peticiones... pues
voy! jejeje. Un abrazo, amigos de lo eléctrico!!

----------------------
Javier Ballesteros
Managing Director
Globetek Universal SL
Valladolid - Spain
www.globetek.es
----------------------



biciconmotor@yahoogroups.com escribió:
> bici con motor
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>
>
>   Mensajes de este resumen (2 Mensajes)
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> 1.1.
>     RE: Dudas técnicas. <#1.1> De: andresdevandelvira
> 1.2.
>     RE: Dudas técnicas. <#1.2> De: cincopasos5
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> 1.1.
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>
>
>
>           Enviado por: "andresdevandelvira"
>           andresdevandelvira@...
>          
<mailto:andresdevandelvira@...?Subject=%20RE%3A%20Dudas%20t%E9cnicas%2E>
>           andresdevandelvira
>           <http://profiles.yahoo.com/andresdevandelvira>
>
>
>             Mié, 5 de Mar, 2008 12:01 am
>
>
>     Yo te aconsejaría, ya que hablas de colocar un acelerador, que sea de
>     los que se acciona con el dedo pulgar. Son mucho más cómodos, y
>     puedes mantenerlo accionado durante más tiempo sin tener que
>     "retorcer" la muñeca.
>
>     Yo lo tengo en una bicicleta plegable (variante de la Koolgachet,
>     marca
>     Ulyz, pero que también podéis encontrar como MX-Onda) y no hay
>     color. Por cierto, es verdad que el acelerador es mucho más ágil
>     cuando estás en un semáforo o en un Stop. En esta bicicleta en
>     concreto hay un conmutador que te permite cambiar entre: a) pedaleo
>     asistido (que funciona sin ningún tipo de progresión, acelerando
>     al máximo al pedalear); b) nada; y c) acelerador.
>
>     También tengo dos distintas de paseo (compradas en Ebay) que tienen
>     un funcionamiento más lógico, puesto que llevan acelerador, pero
>     este no funciona si no se accionan los pedales, con lo cual
>     supongo que
>     están dentro de la legalidad. Por cierto, el motor de una de ellas es
>     bastante más ruidoso, y yo pienso que puede ser porque lleve
>     escobillas: ¿alguien sabe si esto es posible?
>
>     Un saludo a todos.
>
>     --- En biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, "cincopasos5"
>     <cincopasos5@...>
>     escribió:
>     >
>     >
>     > Gracias, El-recomendado.
>     > Con vuestras observaciones, cada vez estoy más decidido a adquirir
>     > el ciclotek. Ahora bien: me surge una duda más..... La idea es la
>     > siguiente: montar un acelerador, ya que el sistema de pedaleo
>     > asistido no sé muy bien cómo calcula la potencia requerida a la
>     cual
>     > tiene que trabajar el motor en cada momento .No termino de
>     > enterderlo. ...Entonces, utilizando el acelerador para ajustar la
>     > potencia correcta en el momento preciso en la cual la quiero,
>     > combinándolo con un cortacorriente de freno. En este caso pienso
>     que
>     > al frenar corta la corriente y para el motor, y que cuando pedaleas
>     > funciona otra vez.
>     > ¿ Es posible el tándem pedaleo asistido-freno eléctrico-
>     > velocímetro, ó por el contrario el velocímetro anula el
>     pedaleo
>     > asistido ?
>     > Por favor....necesito una luz que me ilumine en este mar de espesas
>     > y oscuras dudas...Ya sueño con ruedas, bicicletas, motorores
>     > girando,cables y demás zarandajas.
>     >
>     > En biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, el_recomendao no_reply@
>     > escribió:
>     > >
>     > > Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero pronto
>     > > tener una plegable con ese motor y ya contare mas.
>     > >
>     > > Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo gastaras
>     > el
>     > > motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si alcance
>     > bien
>     > > ( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del
>     > estreno.....)
>     > >
>     > > Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a
>     través),
>     > mi
>     > > experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas excursiones por
>     > > caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión que
>     > > tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo.
>     Claro
>     > > que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
>     > > plan "carrera".
>     > >
>     > > Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
>     > > acoplado, tampoco he tenido problemas.
>     > >
>     > > (-- En biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, Enrique Gracia Estopañan
>     > > <enrique.gracia@> escribió:
>     > > >
>     > > > Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el kit
>     > de
>     > > ciclotek.
>     > > >
>     > > > La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay
>     > kits
>     > > mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro
>     minimo.
>     > > >
>     > > > El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al pinchar
>     > en
>     > > los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los componentes
>     > es
>     > > elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale
>     y que
>     > > caracteristicas tiene este kit?
>     > > >
>     > > > Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como
>     vehiculo
>     > > de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres
>     > hacer
>     > > pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de bicicleta.
>     > > Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la
>     playa por
>     > > pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya 5km,
>     > > entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el
>     > kit
>     > > que sea en poco tiempo.
>     > > >
>     > > > Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada
>     día
>     > > hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me
>     > desplazan
>     > > el lugar de trabajo.
>     > > >
>     > > > Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la
>     > bateria
>     > > y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de que
>     > no
>     > > es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
>     > > sendas.
>     > > >
>     > > > Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
>     > > asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que usar
>     > una
>     > > bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
>     > > >
>     > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
>     sé
>     > como
>     > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
>     > > > otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
>     > > DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
>     > > 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ EL
>     > > MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
>     > > HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO CON
>     > > MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN
>     FUERZA
>     > > YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR A
>     > > HACER,.
>     > > >
>     > > > SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
>     > > >
>     > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
>     > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
>     motor?.
>     > > ¿ PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
>     > > DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS
>     > CORTAS
>     > > Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
>     > > >
>     > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
>     (lluvia,
>     > > > lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
>     > > >
>     > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
>     > duras
>     > > y
>     > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
>     > aproximadas
>     > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
>     > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
>     > > > motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS
>     > EQUIVOCANDO
>     > > CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
>     > > > BUENA BICI DE MONTAÑA.
>     > > >
>     > > > Es solo mi opinión.
>     > > >
>     > > > Saludos y ya nos contaras que pillas
>     > > >
>     > > > Kike
>     > > >
>     > > >
>     > > >
>     > > >
>     > > >
>     > > > -----Mensaje original-----
>     > > > De: biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
>     > > [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>] En nombre de cincopasos5
>     > > > Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
>     > > > Para: biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
>     > > > Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
>     > > >
>     > > > ¡ Saludos a todos !
>     > > > Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
>     > > > anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
>     > > intentar
>     > > > no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes. No
>     > > > obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
>     > > > comprensión.
>     > > > Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he llegado a
>     > > > restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos
>     > posibilidades:
>     > > > - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata
>     impresión
>     > > > por los comentarios aquí expuestos, así como la atención
>     de
>     > Javier
>     > > > (Gracias por tu esfuerzo)
>     > > > - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
>     <Phantom.http://www.bici->
>     > > electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
>     > > > Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
>     > > > Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de
>     cicloteck
>     > a
>     > > > falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que necesito
>     > me
>     > > > aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
>     > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
>     sé
>     > como
>     > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
>     > > > otra forma).. ?.
>     > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
>     > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
>     motor?.
>     > ¿
>     > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
>     (lluvia,
>     > > > lavados, etc.. )?
>     > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
>     > duras
>     > > y
>     > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
>     > aproximadas
>     > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
>     > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
>     > > > motor,equipaje y ciclista incluidos).
>     > > > Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta
>     aplicación
>     > del
>     > > > mismo o me aconsejas otro más potente ?
>     > > > Perdón por la duración del mensaje.
>     > > > Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
>     > > > Gracias anticipadas.
>     > > >
>     > > >
>     > > > AVISO LEGAL
>     > > >
>     > > > Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son
>     > > privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
>     > > destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error que
>     > la
>     > > información contenida en el mismo es reservada y su
>     utilización,
>     > > copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le
>     > > rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono
>     > > (+34976013300) y proceda a borrarlo de inmediato.
>     > > >
>     > >
>     >
>
>     Arriba <#toc>
>     Responder a remitente
>     <mailto:andresdevandelvira@...?Subject=RE%3A%20Dudas%20t%E9cnicas%2E>
>     | Responder a grupo
>    
<mailto:biciconmotor@yahoogroups.com?Subject=%20RE%3A%20Dudas%20t%E9cnicas%2E>
>     | Responder mediante la Web
>    
<http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/post;_ylc=X3oDMTJwZDIzbXNwBF9TAzk\
3NDkwNDYyBGdycElkAzc3MDQyMDcEZ3Jwc3BJZAMxNjYwMzk2NDA0BG1zZ0lkAzc0NgRzZWMDZG1zZwR\
zbGsDcnBseQRzdGltZQMxMjA0NzQ1NTgw?act=reply&messageNum=746>
>
>     Mensajes con este tema
>    
<http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/message/740;_ylc=X3oDMTMzZ2hiMjg1\
BF9TAzk3NDkwNDYyBGdycElkAzc3MDQyMDcEZ3Jwc3BJZAMxNjYwMzk2NDA0BG1zZ0lkAzc0NgRzZWMD\
ZG1zZwRzbGsDdnRwYwRzdGltZQMxMjA0NzQ1NTgwBHRwY0lkAzc0MA-->
>     (8)
> 1.2.
>
>
>         RE: Dudas técnicas.
>        
<http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/message/747;_ylc=X3oDMTJwam9kNHVi\
BF9TAzk3NDkwNDYyBGdycElkAzc3MDQyMDcEZ3Jwc3BJZAMxNjYwMzk2NDA0BG1zZ0lkAzc0NwRzZWMD\
ZG1zZwRzbGsDdm1zZwRzdGltZQMxMjA0NzQ1NTgw>
>
>
>
>           Enviado por: "cincopasos5" cincopasos5@...
>          
<mailto:cincopasos5@...?Subject=%20RE%3A%20Dudas%20t%E9cnicas%2E>
>           cincopasos5 <http://profiles.yahoo.com/cincopasos5>
>
>
>             Mié, 5 de Mar, 2008 9:36 am
>
>     Ya he realizado el pedido.
>     Basándome en vuestras opiniones, al final he optado por este paquete:
>     -Kit motor clcloteck para 26" (rueda normal de bici de montaña )
>     junto con la batería y todos los complementos incluidos en el kit.
>     -Acelerador tipo " gatillo " tal y como me ha sido ancosejado con
>     buen criterio por vosotros.
>     -Manetas de freno con corte eléctrico (Por si hay que frenar en
>     alguna ocasión apurada,a pesar de que soy consciente que dejando de
>     pedalear se para el motor )
>     - Interruptor general (Dado que no tengo conocimiento exacto del
>     funcionamiento del acelerador y las manetas de freno eléctrico).
>     Soy consciente que alguno de estos elementos son redundantes,pero en
>     el caso de las manetas de freno eléctrico y el interruptor general,
>     en caso de no montarlas en esta bicicleta,tengo pensado otro uso para
>     ellos.
>     Intentaré ponerme en contacto con Javier para algunas aclaraciones
>     (Me han comentado que regresa hoy de un viaje y expondré en este
>     nuestro foro las respuestas a mis dudas ).
>     La idea es recicbir el kit para instalarlo este fin de semana y
>     realizarle un testeo previo antes de la prueba real en la sierra.
>     Si os surge alguna duda o experimento, me pongo a vuestra
>     disposición para servir de banco de pruebas .
>     Os Mantendré informados.
>
>     -- En biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, "andresdevandelvira"
>     <andresdevandelvira@...> escribió:
>     >
>     >
>     > Yo te aconsejaría, ya que hablas de colocar un acelerador, que sea
>     de
>     > los que se acciona con el dedo pulgar. Son mucho más cómodos, y
>     > puedes mantenerlo accionado durante más tiempo sin tener que
>     > "retorcer" la muñeca.
>     >
>     > Yo lo tengo en una bicicleta plegable (variante de la Koolgachet,
>     marca
>     > Ulyz, pero que también podéis encontrar como MX-Onda) y no hay
>     > color. Por cierto, es verdad que el acelerador es mucho más ágil
>     > cuando estás en un semáforo o en un Stop. En esta bicicleta en
>     > concreto hay un conmutador que te permite cambiar entre: a) pedaleo
>     > asistido (que funciona sin ningún tipo de progresión, acelerando
>     > al máximo al pedalear); b) nada; y c) acelerador.
>     >
>     > También tengo dos distintas de paseo (compradas en Ebay) que tienen
>     > un funcionamiento más lógico, puesto que llevan acelerador, pero
>     > este no funciona si no se accionan los pedales, con lo cual supongo
>     que
>     > están dentro de la legalidad. Por cierto, el motor de una de ellas
>     es
>     > bastante más ruidoso, y yo pienso que puede ser porque lleve
>     > escobillas: ¿alguien sabe si esto es posible?
>     >
>     > Un saludo a todos.
>     >
>     >
>     > --- En biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, "cincopasos5" <cincopasos5@>
>     > escribió:
>     > >
>     > >
>     > > Gracias, El-recomendado.
>     > > Con vuestras observaciones, cada vez estoy más decidido a adquirir
>     > > el ciclotek. Ahora bien: me surge una duda más..... La idea es la
>     > > siguiente: montar un acelerador, ya que el sistema de pedaleo
>     > > asistido no sé muy bien cómo calcula la potencia requerida a la
>     > cual
>     > > tiene que trabajar el motor en cada momento .No termino de
>     > > enterderlo. ...Entonces, utilizando el acelerador para ajustar la
>     > > potencia correcta en el momento preciso en la cual la quiero,
>     > > combinándolo con un cortacorriente de freno. En este caso pienso
>     > que
>     > > al frenar corta la corriente y para el motor, y que cuando
>     pedaleas
>     > > funciona otra vez.
>     > > ¿ Es posible el tándem pedaleo asistido-freno eléctrico-
>     > > velocímetro, ó por el contrario el velocímetro anula el
>     > pedaleo
>     > > asistido ?
>     > > Por favor....necesito una luz que me ilumine en este mar de
>     espesas
>     > > y oscuras dudas...Ya sueño con ruedas, bicicletas, motorores
>     > > girando,cables y demás zarandajas.
>     > >
>     > > En biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, el_recomendao no_reply@
>     > > escribió:
>     > > >
>     > > > Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero
>     pronto
>     > > > tener una plegable con ese motor y ya contare mas.
>     > > >
>     > > > Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo
>     gastaras
>     > > el
>     > > > motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si alcance
>     > > bien
>     > > > ( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del
>     > > estreno.....)
>     > > >
>     > > > Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a
>     > través),
>     > > mi
>     > > > experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas excursiones
>     por
>     > > > caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión que
>     > > > tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo.
>     Claro
>     > > > que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
>     > > > plan "carrera".
>     > > >
>     > > > Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
>     > > > acoplado, tampoco he tenido problemas.
>     > > >
>     > > > (-- En biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, Enrique Gracia Estopañan
>     > > > <enrique.gracia@> escribió:
>     > > > >
>     > > > > Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el
>     kit
>     > > de
>     > > > ciclotek.
>     > > > >
>     > > > > La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay
>     > > kits
>     > > > mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro
>     > minimo.
>     > > > >
>     > > > > El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al
>     pinchar
>     > > en
>     > > > los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los
>     componentes
>     > > es
>     > > > elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale
>     > y que
>     > > > caracteristicas tiene este kit?
>     > > > >
>     > > > > Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como
>     vehiculo
>     > > > de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres
>     > > hacer
>     > > > pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de
>     bicicleta.
>     > > > Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la playa
>     por
>     > > > pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya
>     5km,
>     > > > entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el
>     > > kit
>     > > > que sea en poco tiempo.
>     > > > >
>     > > > > Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada
>     > día
>     > > > hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me
>     > > desplazan
>     > > > el lugar de trabajo.
>     > > > >
>     > > > > Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la
>     > > bateria
>     > > > y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de
>     que
>     > > no
>     > > > es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
>     > > > sendas.
>     > > > >
>     > > > > Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
>     > > > asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que
>     usar
>     > > una
>     > > > bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
>     > > > >
>     > > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
>     > sé
>     > > como
>     > > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de
>     cualquier
>     > > > > otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
>     > > > DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
>     > > > 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ
>     EL
>     > > > MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
>     > > > HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO
>     CON
>     > > > MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN
>     > FUERZA
>     > > > YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR
>     A
>     > > > HACER,.
>     > > > >
>     > > > > SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
>     > > > >
>     > > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
>     > > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
>     motor?.
>     > > > ¿ PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
>     > > > DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS
>     > > CORTAS
>     > > > Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
>     > > > >
>     > > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
>     > (lluvia,
>     > > > > lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
>     > > > >
>     > > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
>     > > duras
>     > > > y
>     > > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
>     > > aproximadas
>     > > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
>     > > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
>     > > > > motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS
>     > > EQUIVOCANDO
>     > > > CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
>     > > > > BUENA BICI DE MONTAÑA.
>     > > > >
>     > > > > Es solo mi opinión.
>     > > > >
>     > > > > Saludos y ya nos contaras que pillas
>     > > > >
>     > > > > Kike
>     > > > >
>     > > > >
>     > > > >
>     > > > >
>     > > > >
>     > > > > -----Mensaje original-----
>     > > > > De: biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
>     > > > [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>] En nombre de cincopasos5
>     > > > > Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
>     > > > > Para: biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
>     > > > > Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
>     > > > >
>     > > > > ¡ Saludos a todos !
>     > > > > Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
>     > > > > anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
>     > > > intentar
>     > > > > no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes.
>     No
>     > > > > obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
>     > > > > comprensión.
>     > > > > Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he
>     llegado a
>     > > > > restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos
>     > > posibilidades:
>     > > > > - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata
>     > impresión
>     > > > > por los comentarios aquí expuestos, así como la atención
>     > de
>     > > Javier
>     > > > > (Gracias por tu esfuerzo)
>     > > > > - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
>     <Phantom.http://www.bici->
>     > > > electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
>     > > > > Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
>     > > > > Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de
>     > cicloteck
>     > > a
>     > > > > falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que
>     necesito
>     > > me
>     > > > > aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
>     > > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
>     > sé
>     > > como
>     > > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de
>     cualquier
>     > > > > otra forma).. ?.
>     > > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
>     > > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
>     motor?.
>     > > ¿
>     > > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
>     > (lluvia,
>     > > > > lavados, etc.. )?
>     > > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
>     > > duras
>     > > > y
>     > > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
>     > > aproximadas
>     > > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
>     > > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
>     > > > > motor,equipaje y ciclista incluidos).
>     > > > > Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta
>     > aplicación
>     > > del
>     > > > > mismo o me aconsejas otro más potente ?
>     > > > > Perdón por la duración del mensaje.
>     > > > > Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
>     > > > > Gracias anticipadas.
>     > > > >
>     > > > >
>     > > > > AVISO LEGAL
>     > > > >
>     > > > > Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son
>     > > > privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
>     > > > destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error
>     que
>     > > la
>     > > > información contenida en el mismo es reservada y su
>     > utilización,
>     > > > copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le
>     > > > rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono
>     > > > (+34976013300) y proceda a borrarlo de inmediato.
>     > > > >
>     > > >
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>     >
>
>     Arriba <#toc>
>     Responder a remitente
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#750 De: Enrique Gracia Estopañan <enrique.gracia@...>
Fecha: Jue, 6 de Mar, 2008 8:03 am
Asunto: RE: RE: Dudas técnicas. 		furgokike
Sin conexión Sin conexión
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A mi me surgen las siguientes dudas.

 

  1. El interruptor general lleva cables gruesos que sueles cortar con ellos la salida de la bateria en el polo negativo, pero las manetas de freno como se instalan en el tema electrico y donde cortan??
  2. El accelerador igual, como se pone??

 

Yo tengo el interruptor y despues de casi un año de uso que digo que voy a ponerlo aun no lo he hecho y creo que es util para apagar el motor en zonas donde ya has cogido velocidad (Cuesta abajo, viento de espalda, zona peatonal saturada..) Ya tengo el sitio preparado en el manillar hace meses, pero ya sabeis las cosas que se van dejando.. creo que es bastante util.

 

Kike

 

 

-----Mensaje original-----
De: biciconmotor@yahoogroups.com [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre de cincopasos5
Enviado el: miércoles, 05 de marzo de 2008 9:37
Para: biciconmotor@yahoogroups.com
Asunto: [biciconmotor] RE: Dudas técnicas.

 

Ya he realizado el pedido.
Basándome en vuestras opiniones, al final he optado por este paquete:
-Kit motor clcloteck para 26" (rueda normal de bici de montaña )
junto con la batería y todos los complementos incluidos en el kit.
-Acelerador tipo " gatillo " tal y como me ha sido ancosejado con
buen criterio por vosotros.
-Manetas de freno con corte eléctrico (Por si hay que frenar en
alguna ocasión apurada,a pesar de que soy consciente que dejando de
pedalear se para el motor )
- Interruptor general (Dado que no tengo conocimiento exacto del
funcionamiento del acelerador y las manetas de freno eléctrico).
Soy consciente que alguno de estos elementos son redundantes,pero en
el caso de las manetas de freno eléctrico y el interruptor general,
en caso de no montarlas en esta bicicleta,tengo pensado otro uso para
ellos.
Intentaré ponerme en contacto con Javier para algunas aclaraciones
(Me han comentado que regresa hoy de un viaje y expondré en este
nuestro foro las respuestas a mis dudas ).
La idea es recicbir el kit para instalarlo este fin de semana y
realizarle un testeo previo antes de la prueba real en la sierra.
Si os surge alguna duda o experimento, me pongo a vuestra
disposición para servir de banco de pruebas .
Os Mantendré informados.

-- En biciconmotor@yahoogroups.com, "andresdevandelvira"
<andresdevandelvira@...> escribió:
>
>
> Yo te aconsejaría, ya que hablas de colocar un acelerador, que sea
de
> los que se acciona con el dedo pulgar. Son mucho más cómodos, y
> puedes mantenerlo accionado durante más tiempo sin tener que
> "retorcer" la muñeca.
>
> Yo lo tengo en una bicicleta plegable (variante de la Koolgachet,
marca
> Ulyz, pero que también podéis encontrar como MX-Onda) y no hay
> color. Por cierto, es verdad que el acelerador es mucho más ágil
> cuando estás en un semáforo o en un Stop. En esta bicicleta en
> concreto hay un conmutador que te permite cambiar entre: a) pedaleo
> asistido (que funciona sin ningún tipo de progresión, acelerando
> al máximo al pedalear); b) nada; y c) acelerador.
>
> También tengo dos distintas de paseo (compradas en Ebay) que tienen
> un funcionamiento más lógico, puesto que llevan acelerador, pero
> este no funciona si no se accionan los pedales, con lo cual supongo
que
> están dentro de la legalidad. Por cierto, el motor de una de ellas
es
> bastante más ruidoso, y yo pienso que puede ser porque lleve
> escobillas: ¿alguien sabe si esto es posible?
>
> Un saludo a todos.
>
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "cincopasos5" <cincopasos5@>
> escribió:
> >
> >
> > Gracias, El-recomendado.
> > Con vuestras observaciones, cada vez estoy más decidido a adquirir
> > el ciclotek. Ahora bien: me surge una duda más..... La idea es la
> > siguiente: montar un acelerador, ya que el sistema de pedaleo
> > asistido no sé muy bien cómo calcula la potencia requerida a la
> cual
> > tiene que trabajar el motor en cada momento .No termino de
> > enterderlo. ...Entonces, utilizando el acelerador para ajustar la
> > potencia correcta en el momento preciso en la cual la quiero,
> > combinándolo con un cortacorriente de freno. En este caso pienso
> que
> > al frenar corta la corriente y para el motor, y que cuando
pedaleas
> > funciona otra vez.
> > ¿ Es posible el tándem pedaleo asistido-freno eléctrico-
> > velocímetro, ó por el contrario el velocímetro anula el
> pedaleo
> > asistido ?
> > Por favor....necesito una luz que me ilumine en este mar de
espesas
> > y oscuras dudas...Ya sueño con ruedas, bicicletas, motorores
> > girando,cables y demás zarandajas.
> >
> > En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao no_reply@
> > escribió:
> > >
> > > Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero
pronto
> > > tener una plegable con ese motor y ya contare mas.
> > >
> > > Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo
gastaras
> > el
> > > motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si alcance
> > bien
> > > ( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del
> > estreno.....)
> > >
> > > Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a
> través),
> > mi
> > > experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas excursiones
por
> > > caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión que
> > > tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo.
Claro
> > > que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
> > > plan "carrera".
> > >
> > > Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
> > > acoplado, tampoco he tenido problemas.
> > >
> > > (-- En biciconmotor@yahoogroups.com, Enrique Gracia Estopañan
> > > <enrique.gracia@> escribió:
> > > >
> > > > Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el
kit
> > de
> > > ciclotek.
> > > >
> > > > La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay
> > kits
> > > mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro
> minimo.
> > > >
> > > > El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al
pinchar
> > en
> > > los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los
componentes
> > es
> > > elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale
> y que
> > > caracteristicas tiene este kit?
> > > >
> > > > Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como
vehiculo
> > > de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres
> > hacer
> > > pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de
bicicleta.
> > > Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la playa
por
> > > pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya
5km,
> > > entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el
> > kit
> > > que sea en poco tiempo.
> > > >
> > > > Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada
> día
> > > hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me
> > desplazan
> > > el lugar de trabajo.
> > > >
> > > > Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la
> > bateria
> > > y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de
que
> > no
> > > es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
> > > sendas.
> > > >
> > > > Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
> > > asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que
usar
> > una
> > > bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
> > > >
> > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
> sé
> > como
> > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de
cualquier
> > > > otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
> > > DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
> > > 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ
EL
> > > MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
> > > HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO
CON
> > > MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN
> FUERZA
> > > YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR
A
> > > HACER,.
> > > >
> > > > SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
> > > >
> > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
motor?.
> > > ¿ PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
> > > DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS
> > CORTAS
> > > Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
> > > >
> > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
> (lluvia,
> > > > lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
> > > >
> > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> > duras
> > > y
> > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> > aproximadas
> > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > > motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS
> > EQUIVOCANDO
> > > CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
> > > > BUENA BICI DE MONTAÑA.
> > > >
> > > > Es solo mi opinión.
> > > >
> > > > Saludos y ya nos contaras que pillas
> > > >
> > > > Kike
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > -----Mensaje original-----
> > > > De: biciconmotor@yahoogroups.com
> > > [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre de cincopasos5
> > > > Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
> > > > Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> > > > Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
> > > >
> > > > ¡ Saludos a todos !
> > > > Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
> > > > anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
> > > intentar
> > > > no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes.
No
> > > > obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
> > > > comprensión.
> > > > Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he
llegado a
> > > > restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos
> > posibilidades:
> > > > - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata
> impresión
> > > > por los comentarios aquí expuestos, así como la atención
> de
> > Javier
> > > > (Gracias por tu esfuerzo)
> > > > - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
> > > electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
> > > > Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
> > > > Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de
> cicloteck
> > a
> > > > falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que
necesito
> > me
> > > > aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
> > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
> sé
> > como
> > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de
cualquier
> > > > otra forma).. ?.
> > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
motor?.
> > ¿
> > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
> (lluvia,
> > > > lavados, etc.. )?
> > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> > duras
> > > y
> > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> > aproximadas
> > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > > motor,equipaje y ciclista incluidos).
> > > > Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta
> aplicación
> > del
> > > > mismo o me aconsejas otro más potente ?
> > > > Perdón por la duración del mensaje.
> > > > Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
> > > > Gracias anticipadas.
> > > >
> > > >
> > > > AVISO LEGAL
> > > >
> > > > Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son
> > > privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
> > > destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error
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> > la
> > > información contenida en el mismo es reservada y su
> utilización,
> > > copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le
> > > rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono
> > > (+34976013300) y proceda a borrarlo de inmediato.
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Responder | Reenviar | Mensajes en este tema (11)
#749 De: Enrique Gracia Estopañan <enrique.gracia@...>
Fecha: Jue, 6 de Mar, 2008 7:59 am
Asunto: RE: RE: Dudas técnicas. 		furgokike
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Esto que dices ‘a) pedaleo asistido (que funciona sin ningún tipo de progresión, acelerando al máximo al pedalear);’ es lo que pienso yo que hace el kit de ciclotek, siempre accelera con la misma fuerza sin tener en cuenta la velocidad que lleva en ese momento o la frecuencia del pedaleo.. para mi no es un problema ya que la fuerza no es mucha, sino una ayuda y funciona bien. Quizas unas manetas de freno con desconector le irian bien para regular en tramos peatonales con personas y cuando vas en trafico muy denso o en una bajada que quieres tocando un poco el freno, que no llegue a frenar pero que se desactive el motor.. como cuando tocas un pelin el freno sin frenar en el coche para quitar el control de velocidad..

 

Cuando compre el Kit, el primer día le pregunte a Javier por la posibilidad de poner un acelerador y tal.. 3 dias despues de usarlo para ir a trabajar le dije que no queria saber nada de unn acelerador, que me iba de maravilla y me gustaba asi.

 

Kike

 

-----Mensaje original-----
De: biciconmotor@yahoogroups.com [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre de andresdevandelvira
Enviado el: miércoles, 05 de marzo de 2008 0:01
Para: biciconmotor@yahoogroups.com
Asunto: [biciconmotor] RE: Dudas técnicas.

 

Yo te aconsejaría, ya que hablas de colocar un acelerador, que sea de los que se acciona con el dedo pulgar. Son mucho más cómodos, y puedes mantenerlo accionado durante más tiempo sin tener que "retorcer" la muñeca.

Yo lo tengo en una bicicleta plegable (variante de la Koolgachet, marca Ulyz, pero que también podéis encontrar como MX-Onda) y no hay color. Por cierto, es verdad que el acelerador es mucho más ágil cuando estás en un semáforo o en un Stop. En esta bicicleta en concreto hay un conmutador que te permite cambiar entre: a) pedaleo asistido (que funciona sin ningún tipo de progresión, acelerando al máximo al pedalear); b) nada; y c) acelerador.

También tengo dos distintas de paseo (compradas en Ebay) que tienen un funcionamiento más lógico, puesto que llevan acelerador, pero este no funciona si no se accionan los pedales, con lo cual supongo que están dentro de la legalidad. Por cierto, el motor de una de ellas es bastante más ruidoso, y yo pienso que puede ser porque lleve escobillas: ¿alguien sabe si esto es posible?

Un saludo a todos.


--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "cincopasos5" <cincopasos5@...> escribió:
>
>
> Gracias, El-recomendado.
> Con vuestras observaciones, cada vez estoy más decidido a adquirir
> el ciclotek. Ahora bien: me surge una duda más..... La idea es la
> siguiente: montar un acelerador, ya que el sistema de pedaleo
> asistido no sé muy bien cómo calcula la potencia requerida a la cual
> tiene que trabajar el motor en cada momento .No termino de
> enterderlo. ...Entonces, utilizando el acelerador para ajustar la
> potencia correcta en el momento preciso en la cual la quiero,
> combinándolo con un cortacorriente de freno. En este caso pienso que
> al frenar corta la corriente y para el motor, y que cuando pedaleas
> funciona otra vez.
> ¿ Es posible el tándem pedaleo asistido-freno eléctrico-
> velocímetro, ó por el contrario el velocímetro anula el pedaleo
> asistido ?
> Por favor....necesito una luz que me ilumine en este mar de espesas
> y oscuras dudas...Ya sueño con ruedas, bicicletas, motorores
> girando,cables y demás zarandajas.
>
> En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao no_reply@
> escribió:
> >
> > Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero pronto
> > tener una plegable con ese motor y ya contare mas.
> >
> > Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo gastaras
> el
> > motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si alcance
> bien
> > ( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del
> estreno.....)
> >
> > Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a través),
> mi
> > experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas excursiones por
> > caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión que
> > tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo. Claro
> > que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
> > plan "carrera".
> >
> > Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
> > acoplado, tampoco he tenido problemas.
> >
> > (-- En biciconmotor@yahoogroups.com, Enrique Gracia Estopañan
> > <enrique.gracia@> escribió:
> > >
> > > Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el kit
> de
> > ciclotek.
> > >
> > > La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay
> kits
> > mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro minimo.
> > >
> > > El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al pinchar
> en
> > los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los componentes
> es
> > elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale y que
> > caracteristicas tiene este kit?
> > >
> > > Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como vehiculo
> > de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres
> hacer
> > pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de bicicleta.
> > Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la playa por
> > pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya 5km,
> > entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el
> kit
> > que sea en poco tiempo.
> > >
> > > Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada día
> > hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me
> desplazan
> > el lugar de trabajo.
> > >
> > > Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la
> bateria
> > y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de que
> no
> > es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
> > sendas.
> > >
> > > Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
> > asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que usar
> una
> > bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
> > >
> > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé
> como
> > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> > > otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
> > DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
> > 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ EL
> > MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
> > HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO CON
> > MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN FUERZA
> > YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR A
> > HACER,.
> > >
> > > SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
> > >
> > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el motor?.
> > ¿ PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
> > DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS
> CORTAS
> > Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
> > >
> > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
> > > lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
> > >
> > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> duras
> > y
> > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> aproximadas
> > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS
> EQUIVOCANDO
> > CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
> > > BUENA BICI DE MONTAÑA.
> > >
> > > Es solo mi opinión.
> > >
> > > Saludos y ya nos contaras que pillas
> > >
> > > Kike
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > -----Mensaje original-----
> > > De: biciconmotor@yahoogroups.com
> > [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre de cincopasos5
> > > Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
> > > Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> > > Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
> > >
> > > ¡ Saludos a todos !
> > > Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
> > > anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
> > intentar
> > > no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes. No
> > > obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
> > > comprensión.
> > > Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he llegado a
> > > restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos
> posibilidades:
> > > - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata impresión
> > > por los comentarios aquí expuestos, así como la atención de
> Javier
> > > (Gracias por tu esfuerzo)
> > > - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
> > electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
> > > Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
> > > Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de cicloteck
> a
> > > falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que necesito
> me
> > > aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
> > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé
> como
> > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> > > otra forma).. ?.
> > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el motor?.
> ¿
> > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
> > > lavados, etc.. )?
> > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> duras
> > y
> > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> aproximadas
> > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > motor,equipaje y ciclista incluidos).
> > > Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta aplicación
> del
> > > mismo o me aconsejas otro más potente ?
> > > Perdón por la duración del mensaje.
> > > Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
> > > Gracias anticipadas.
> > >
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> > > AVISO LEGAL
> > >
> > > Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son
> > privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
> > destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error que
> la
> > información contenida en el mismo es reservada y su utilización,
> > copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le
> > rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono
> > (+34976013300) y proceda a borrarlo de inmediato.
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Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error que la información contenida en el mismo es reservada y su utilización, copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono (+34976013300) y proceda a borrarlo de inmediato.

 

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Responder | Reenviar | Mensajes en este tema (11)
#748 De: Javier Ballesteros - Globetek <javier@...>
Fecha: Mié, 5 de Mar, 2008 11:50 pm
Asunto: Cosas varias 		ciclotek_ebike
Sin conexión Sin conexión
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Hola amigos

Acabo de llegar de viaje y me alegra ver que el foro se anima!!!

Algunas alusiones a los mensajes:

1- Estoy de acuerdo con Kike. La bici eléctrica es un medio de
transporte. Al menos nuestros vehículos no están pensados para el uso
por pistas duras, y estamos seguros que se dañarían. Sobre todo la
batería, que es delicada.

2.- Si se compran las manetas de freno y acelerador opcionales de
nuestro KIT, estas conviven totalmente con el pedaleo asisitido. Si
pedaleamos, el motor funcionará. Si usamos el acelerador, estre
prevalece sobre el pedaleo. Además, el acelerador es de pulgar, cómodo y
no interfiere en sistemas de cambio tipo "revoshift". El acelerador
incluye indicador de batería y un interruptor, que puede ser usado para
desconectar el motor.

3.- No hay sistemas de recarga en bajadas para bicicletas eléctricas. Sí
para motos eléctricas. El motivo es que en una bajada, ahorra más
batería el dejar la bicicleta en "rueda libre", que frenarla para cargar
las baterías. Hay una marca que dice que sus bicicletas recargan en
bajadas, pero es falso. Para recargar hacen falta al menos 2 amp., y
para consegirlos, la bicicleta realmente se frena. Nuestro modelo
bici-moto Escapade Qd5 es así, pero no se puede considerar bicicleta.

4.- Uno de los temas que más nos preocupan a la hora de desarrollar un
kit es el peso. Nuesto kit pesa muy poco, y de ahí su gracia. Tan sólo
prueba a poner 6 kilos en la rueda delantera y verás que sensación más
mala... y luego suma otros 7 en la parte trasera... va por el Kit de
Velectris. Creo que ahora nosotros tenemos un buen equilibrio entre
potencia, peso y autonomía.... y precio!

5.- Efectivamente, nuestro kit detecta que pedaleas, y "lanza" la
bicicleta a 22-25 por hora (kike 27 por las ruedas). El sitema no varía
la velocidad en función del pedalo, pero si varía la energía que envía
al motor para mantener la velocidad. A partir de 25 kmh, el motor
funciona en vacío (y no consume) ya que tiene unas revoluciónes máximas
y por lo tanto, un desarrollo de velocidad máximo. Por encima de esta,
simplemente no empuja (gira en vacío).

Como curiosidad, estamos probando sistema de pedaleo asistido que
reconocen la velocidad de pedaleo. Pero no nos gustan, porque el
funcionamiento es errático y confuso (puedes pedalear despacio con un
desarrollo grande...). También hemos probado pedaleo asistido por par
(fuerza que se aplica al eje pedalieer), son similares resultados. Por
ahora nos quedamos con el actual, que no es perfecto, pero va realmente
bien, y es previsible. A ver si encontramos algo que funcione como la
Giant, (ese si va bien!)

Espero haber resuelto alguna duda. La verdad es que no me gusta escribir
mucho, ya que soy parte interesada, pero ante las peticiones... pues
voy! jejeje. Un abrazo, amigos de lo eléctrico!!

----------------------
Javier Ballesteros
Managing Director
Globetek Universal SL
Valladolid - Spain
www.globetek.es
----------------------



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>             Mié, 5 de Mar, 2008 12:01 am
>
>
>     Yo te aconsejaría, ya que hablas de colocar un acelerador, que sea de
>     los que se acciona con el dedo pulgar. Son mucho más cómodos, y
>     puedes mantenerlo accionado durante más tiempo sin tener que
>     "retorcer" la muñeca.
>
>     Yo lo tengo en una bicicleta plegable (variante de la Koolgachet,
>     marca
>     Ulyz, pero que también podéis encontrar como MX-Onda) y no hay
>     color. Por cierto, es verdad que el acelerador es mucho más ágil
>     cuando estás en un semáforo o en un Stop. En esta bicicleta en
>     concreto hay un conmutador que te permite cambiar entre: a) pedaleo
>     asistido (que funciona sin ningún tipo de progresión, acelerando
>     al máximo al pedalear); b) nada; y c) acelerador.
>
>     También tengo dos distintas de paseo (compradas en Ebay) que tienen
>     un funcionamiento más lógico, puesto que llevan acelerador, pero
>     este no funciona si no se accionan los pedales, con lo cual
>     supongo que
>     están dentro de la legalidad. Por cierto, el motor de una de ellas es
>     bastante más ruidoso, y yo pienso que puede ser porque lleve
>     escobillas: ¿alguien sabe si esto es posible?
>
>     Un saludo a todos.
>
>     --- En biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, "cincopasos5"
>     <cincopasos5@...>
>     escribió:
>     >
>     >
>     > Gracias, El-recomendado.
>     > Con vuestras observaciones, cada vez estoy más decidido a adquirir
>     > el ciclotek. Ahora bien: me surge una duda más..... La idea es la
>     > siguiente: montar un acelerador, ya que el sistema de pedaleo
>     > asistido no sé muy bien cómo calcula la potencia requerida a la
>     cual
>     > tiene que trabajar el motor en cada momento .No termino de
>     > enterderlo. ...Entonces, utilizando el acelerador para ajustar la
>     > potencia correcta en el momento preciso en la cual la quiero,
>     > combinándolo con un cortacorriente de freno. En este caso pienso
>     que
>     > al frenar corta la corriente y para el motor, y que cuando pedaleas
>     > funciona otra vez.
>     > ¿ Es posible el tándem pedaleo asistido-freno eléctrico-
>     > velocímetro, ó por el contrario el velocímetro anula el
>     pedaleo
>     > asistido ?
>     > Por favor....necesito una luz que me ilumine en este mar de espesas
>     > y oscuras dudas...Ya sueño con ruedas, bicicletas, motorores
>     > girando,cables y demás zarandajas.
>     >
>     > En biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, el_recomendao no_reply@
>     > escribió:
>     > >
>     > > Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero pronto
>     > > tener una plegable con ese motor y ya contare mas.
>     > >
>     > > Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo gastaras
>     > el
>     > > motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si alcance
>     > bien
>     > > ( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del
>     > estreno.....)
>     > >
>     > > Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a
>     través),
>     > mi
>     > > experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas excursiones por
>     > > caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión que
>     > > tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo.
>     Claro
>     > > que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
>     > > plan "carrera".
>     > >
>     > > Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
>     > > acoplado, tampoco he tenido problemas.
>     > >
>     > > (-- En biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, Enrique Gracia Estopañan
>     > > <enrique.gracia@> escribió:
>     > > >
>     > > > Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el kit
>     > de
>     > > ciclotek.
>     > > >
>     > > > La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay
>     > kits
>     > > mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro
>     minimo.
>     > > >
>     > > > El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al pinchar
>     > en
>     > > los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los componentes
>     > es
>     > > elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale
>     y que
>     > > caracteristicas tiene este kit?
>     > > >
>     > > > Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como
>     vehiculo
>     > > de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres
>     > hacer
>     > > pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de bicicleta.
>     > > Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la
>     playa por
>     > > pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya 5km,
>     > > entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el
>     > kit
>     > > que sea en poco tiempo.
>     > > >
>     > > > Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada
>     día
>     > > hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me
>     > desplazan
>     > > el lugar de trabajo.
>     > > >
>     > > > Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la
>     > bateria
>     > > y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de que
>     > no
>     > > es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
>     > > sendas.
>     > > >
>     > > > Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
>     > > asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que usar
>     > una
>     > > bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
>     > > >
>     > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
>     sé
>     > como
>     > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
>     > > > otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
>     > > DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
>     > > 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ EL
>     > > MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
>     > > HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO CON
>     > > MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN
>     FUERZA
>     > > YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR A
>     > > HACER,.
>     > > >
>     > > > SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
>     > > >
>     > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
>     > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
>     motor?.
>     > > ¿ PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
>     > > DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS
>     > CORTAS
>     > > Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
>     > > >
>     > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
>     (lluvia,
>     > > > lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
>     > > >
>     > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
>     > duras
>     > > y
>     > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
>     > aproximadas
>     > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
>     > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
>     > > > motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS
>     > EQUIVOCANDO
>     > > CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
>     > > > BUENA BICI DE MONTAÑA.
>     > > >
>     > > > Es solo mi opinión.
>     > > >
>     > > > Saludos y ya nos contaras que pillas
>     > > >
>     > > > Kike
>     > > >
>     > > >
>     > > >
>     > > >
>     > > >
>     > > > -----Mensaje original-----
>     > > > De: biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
>     > > [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>] En nombre de cincopasos5
>     > > > Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
>     > > > Para: biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
>     > > > Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
>     > > >
>     > > > ¡ Saludos a todos !
>     > > > Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
>     > > > anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
>     > > intentar
>     > > > no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes. No
>     > > > obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
>     > > > comprensión.
>     > > > Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he llegado a
>     > > > restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos
>     > posibilidades:
>     > > > - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata
>     impresión
>     > > > por los comentarios aquí expuestos, así como la atención
>     de
>     > Javier
>     > > > (Gracias por tu esfuerzo)
>     > > > - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
>     <Phantom.http://www.bici->
>     > > electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
>     > > > Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
>     > > > Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de
>     cicloteck
>     > a
>     > > > falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que necesito
>     > me
>     > > > aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
>     > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
>     sé
>     > como
>     > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
>     > > > otra forma).. ?.
>     > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
>     > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
>     motor?.
>     > ¿
>     > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
>     (lluvia,
>     > > > lavados, etc.. )?
>     > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
>     > duras
>     > > y
>     > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
>     > aproximadas
>     > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
>     > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
>     > > > motor,equipaje y ciclista incluidos).
>     > > > Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta
>     aplicación
>     > del
>     > > > mismo o me aconsejas otro más potente ?
>     > > > Perdón por la duración del mensaje.
>     > > > Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
>     > > > Gracias anticipadas.
>     > > >
>     > > >
>     > > > AVISO LEGAL
>     > > >
>     > > > Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son
>     > > privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
>     > > destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error que
>     > la
>     > > información contenida en el mismo es reservada y su
>     utilización,
>     > > copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le
>     > > rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono
>     > > (+34976013300) y proceda a borrarlo de inmediato.
>     > > >
>     > >
>     >
>
>     Arriba <#toc>
>     Responder a remitente
>     <mailto:andresdevandelvira@...?Subject=RE%3A%20Dudas%20t%E9cnicas%2E>
>     | Responder a grupo
>    
<mailto:biciconmotor@yahoogroups.com?Subject=%20RE%3A%20Dudas%20t%E9cnicas%2E>
>     | Responder mediante la Web
>    
<http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/post;_ylc=X3oDMTJwZDIzbXNwBF9TAzk\
3NDkwNDYyBGdycElkAzc3MDQyMDcEZ3Jwc3BJZAMxNjYwMzk2NDA0BG1zZ0lkAzc0NgRzZWMDZG1zZwR\
zbGsDcnBseQRzdGltZQMxMjA0NzQ1NTgw?act=reply&messageNum=746>
>
>     Mensajes con este tema
>    
<http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/message/740;_ylc=X3oDMTMzZ2hiMjg1\
BF9TAzk3NDkwNDYyBGdycElkAzc3MDQyMDcEZ3Jwc3BJZAMxNjYwMzk2NDA0BG1zZ0lkAzc0NgRzZWMD\
ZG1zZwRzbGsDdnRwYwRzdGltZQMxMjA0NzQ1NTgwBHRwY0lkAzc0MA-->
>     (8)
> 1.2.
>
>
>         RE: Dudas técnicas.
>        
<http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/message/747;_ylc=X3oDMTJwam9kNHVi\
BF9TAzk3NDkwNDYyBGdycElkAzc3MDQyMDcEZ3Jwc3BJZAMxNjYwMzk2NDA0BG1zZ0lkAzc0NwRzZWMD\
ZG1zZwRzbGsDdm1zZwRzdGltZQMxMjA0NzQ1NTgw>
>
>
>
>           Enviado por: "cincopasos5" cincopasos5@...
>          
<mailto:cincopasos5@...?Subject=%20RE%3A%20Dudas%20t%E9cnicas%2E>
>           cincopasos5 <http://profiles.yahoo.com/cincopasos5>
>
>
>             Mié, 5 de Mar, 2008 9:36 am
>
>     Ya he realizado el pedido.
>     Basándome en vuestras opiniones, al final he optado por este paquete:
>     -Kit motor clcloteck para 26" (rueda normal de bici de montaña )
>     junto con la batería y todos los complementos incluidos en el kit.
>     -Acelerador tipo " gatillo " tal y como me ha sido ancosejado con
>     buen criterio por vosotros.
>     -Manetas de freno con corte eléctrico (Por si hay que frenar en
>     alguna ocasión apurada,a pesar de que soy consciente que dejando de
>     pedalear se para el motor )
>     - Interruptor general (Dado que no tengo conocimiento exacto del
>     funcionamiento del acelerador y las manetas de freno eléctrico).
>     Soy consciente que alguno de estos elementos son redundantes,pero en
>     el caso de las manetas de freno eléctrico y el interruptor general,
>     en caso de no montarlas en esta bicicleta,tengo pensado otro uso para
>     ellos.
>     Intentaré ponerme en contacto con Javier para algunas aclaraciones
>     (Me han comentado que regresa hoy de un viaje y expondré en este
>     nuestro foro las respuestas a mis dudas ).
>     La idea es recicbir el kit para instalarlo este fin de semana y
>     realizarle un testeo previo antes de la prueba real en la sierra.
>     Si os surge alguna duda o experimento, me pongo a vuestra
>     disposición para servir de banco de pruebas .
>     Os Mantendré informados.
>
>     -- En biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, "andresdevandelvira"
>     <andresdevandelvira@...> escribió:
>     >
>     >
>     > Yo te aconsejaría, ya que hablas de colocar un acelerador, que sea
>     de
>     > los que se acciona con el dedo pulgar. Son mucho más cómodos, y
>     > puedes mantenerlo accionado durante más tiempo sin tener que
>     > "retorcer" la muñeca.
>     >
>     > Yo lo tengo en una bicicleta plegable (variante de la Koolgachet,
>     marca
>     > Ulyz, pero que también podéis encontrar como MX-Onda) y no hay
>     > color. Por cierto, es verdad que el acelerador es mucho más ágil
>     > cuando estás en un semáforo o en un Stop. En esta bicicleta en
>     > concreto hay un conmutador que te permite cambiar entre: a) pedaleo
>     > asistido (que funciona sin ningún tipo de progresión, acelerando
>     > al máximo al pedalear); b) nada; y c) acelerador.
>     >
>     > También tengo dos distintas de paseo (compradas en Ebay) que tienen
>     > un funcionamiento más lógico, puesto que llevan acelerador, pero
>     > este no funciona si no se accionan los pedales, con lo cual supongo
>     que
>     > están dentro de la legalidad. Por cierto, el motor de una de ellas
>     es
>     > bastante más ruidoso, y yo pienso que puede ser porque lleve
>     > escobillas: ¿alguien sabe si esto es posible?
>     >
>     > Un saludo a todos.
>     >
>     >
>     > --- En biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, "cincopasos5" <cincopasos5@>
>     > escribió:
>     > >
>     > >
>     > > Gracias, El-recomendado.
>     > > Con vuestras observaciones, cada vez estoy más decidido a adquirir
>     > > el ciclotek. Ahora bien: me surge una duda más..... La idea es la
>     > > siguiente: montar un acelerador, ya que el sistema de pedaleo
>     > > asistido no sé muy bien cómo calcula la potencia requerida a la
>     > cual
>     > > tiene que trabajar el motor en cada momento .No termino de
>     > > enterderlo. ...Entonces, utilizando el acelerador para ajustar la
>     > > potencia correcta en el momento preciso en la cual la quiero,
>     > > combinándolo con un cortacorriente de freno. En este caso pienso
>     > que
>     > > al frenar corta la corriente y para el motor, y que cuando
>     pedaleas
>     > > funciona otra vez.
>     > > ¿ Es posible el tándem pedaleo asistido-freno eléctrico-
>     > > velocímetro, ó por el contrario el velocímetro anula el
>     > pedaleo
>     > > asistido ?
>     > > Por favor....necesito una luz que me ilumine en este mar de
>     espesas
>     > > y oscuras dudas...Ya sueño con ruedas, bicicletas, motorores
>     > > girando,cables y demás zarandajas.
>     > >
>     > > En biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, el_recomendao no_reply@
>     > > escribió:
>     > > >
>     > > > Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero
>     pronto
>     > > > tener una plegable con ese motor y ya contare mas.
>     > > >
>     > > > Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo
>     gastaras
>     > > el
>     > > > motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si alcance
>     > > bien
>     > > > ( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del
>     > > estreno.....)
>     > > >
>     > > > Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a
>     > través),
>     > > mi
>     > > > experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas excursiones
>     por
>     > > > caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión que
>     > > > tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo.
>     Claro
>     > > > que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
>     > > > plan "carrera".
>     > > >
>     > > > Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
>     > > > acoplado, tampoco he tenido problemas.
>     > > >
>     > > > (-- En biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>, Enrique Gracia Estopañan
>     > > > <enrique.gracia@> escribió:
>     > > > >
>     > > > > Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el
>     kit
>     > > de
>     > > > ciclotek.
>     > > > >
>     > > > > La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay
>     > > kits
>     > > > mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro
>     > minimo.
>     > > > >
>     > > > > El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al
>     pinchar
>     > > en
>     > > > los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los
>     componentes
>     > > es
>     > > > elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale
>     > y que
>     > > > caracteristicas tiene este kit?
>     > > > >
>     > > > > Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como
>     vehiculo
>     > > > de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres
>     > > hacer
>     > > > pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de
>     bicicleta.
>     > > > Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la playa
>     por
>     > > > pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya
>     5km,
>     > > > entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el
>     > > kit
>     > > > que sea en poco tiempo.
>     > > > >
>     > > > > Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada
>     > día
>     > > > hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me
>     > > desplazan
>     > > > el lugar de trabajo.
>     > > > >
>     > > > > Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la
>     > > bateria
>     > > > y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de
>     que
>     > > no
>     > > > es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
>     > > > sendas.
>     > > > >
>     > > > > Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
>     > > > asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que
>     usar
>     > > una
>     > > > bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
>     > > > >
>     > > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
>     > sé
>     > > como
>     > > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de
>     cualquier
>     > > > > otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
>     > > > DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
>     > > > 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ
>     EL
>     > > > MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
>     > > > HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO
>     CON
>     > > > MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN
>     > FUERZA
>     > > > YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR
>     A
>     > > > HACER,.
>     > > > >
>     > > > > SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
>     > > > >
>     > > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
>     > > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
>     motor?.
>     > > > ¿ PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
>     > > > DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS
>     > > CORTAS
>     > > > Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
>     > > > >
>     > > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
>     > (lluvia,
>     > > > > lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
>     > > > >
>     > > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
>     > > duras
>     > > > y
>     > > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
>     > > aproximadas
>     > > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
>     > > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
>     > > > > motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS
>     > > EQUIVOCANDO
>     > > > CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
>     > > > > BUENA BICI DE MONTAÑA.
>     > > > >
>     > > > > Es solo mi opinión.
>     > > > >
>     > > > > Saludos y ya nos contaras que pillas
>     > > > >
>     > > > > Kike
>     > > > >
>     > > > >
>     > > > >
>     > > > >
>     > > > >
>     > > > > -----Mensaje original-----
>     > > > > De: biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
>     > > > [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>] En nombre de cincopasos5
>     > > > > Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
>     > > > > Para: biciconmotor@yahoogroups.com
>     <mailto:biciconmotor%40yahoogroups.com>
>     > > > > Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
>     > > > >
>     > > > > ¡ Saludos a todos !
>     > > > > Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
>     > > > > anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
>     > > > intentar
>     > > > > no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes.
>     No
>     > > > > obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
>     > > > > comprensión.
>     > > > > Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he
>     llegado a
>     > > > > restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos
>     > > posibilidades:
>     > > > > - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata
>     > impresión
>     > > > > por los comentarios aquí expuestos, así como la atención
>     > de
>     > > Javier
>     > > > > (Gracias por tu esfuerzo)
>     > > > > - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
>     <Phantom.http://www.bici->
>     > > > electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
>     > > > > Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
>     > > > > Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de
>     > cicloteck
>     > > a
>     > > > > falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que
>     necesito
>     > > me
>     > > > > aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
>     > > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
>     > sé
>     > > como
>     > > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de
>     cualquier
>     > > > > otra forma).. ?.
>     > > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
>     > > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
>     motor?.
>     > > ¿
>     > > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
>     > (lluvia,
>     > > > > lavados, etc.. )?
>     > > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
>     > > duras
>     > > > y
>     > > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
>     > > aproximadas
>     > > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
>     > > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
>     > > > > motor,equipaje y ciclista incluidos).
>     > > > > Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta
>     > aplicación
>     > > del
>     > > > > mismo o me aconsejas otro más potente ?
>     > > > > Perdón por la duración del mensaje.
>     > > > > Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
>     > > > > Gracias anticipadas.
>     > > > >
>     > > > >
>     > > > > AVISO LEGAL
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>     > > > > Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son
>     > > > privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
>     > > > destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error
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>     > > > rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono
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3NDkwNDYyBGdycElkAzc3MDQyMDcEZ3Jwc3BJZAMxNjYwMzk2NDA0BG1zZ0lkAzc0NwRzZWMDZG1zZwR\
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#747 De: "cincopasos5" <cincopasos5@...>
Fecha: Mié, 5 de Mar, 2008 8:36 am
Asunto: RE: Dudas técnicas. 		cincopasos5
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Ya he realizado el pedido.
  Basándome en vuestras opiniones, al final he optado por este paquete:
-Kit motor clcloteck para 26" (rueda normal de bici de montaña )
junto con la batería y todos los complementos incluidos en el kit.
-Acelerador tipo " gatillo " tal y como me ha sido ancosejado con
buen criterio por vosotros.
-Manetas de freno con corte eléctrico (Por si hay que frenar en
alguna ocasión apurada,a pesar de que soy consciente que dejando de
pedalear se para el motor )
- Interruptor general (Dado que no tengo conocimiento exacto del
funcionamiento del acelerador y las manetas de freno eléctrico).
  Soy consciente que alguno de estos elementos son redundantes,pero en
el caso de las manetas de freno eléctrico y el interruptor general,
en caso de no montarlas en esta bicicleta,tengo pensado otro uso para
ellos.
  Intentaré ponerme en contacto con Javier para algunas aclaraciones
(Me han comentado que regresa hoy de un viaje y expondré en este
nuestro foro las respuestas a mis dudas ).
  La idea es recicbir el kit para instalarlo este fin de semana y
realizarle un testeo previo antes de la prueba real en la sierra.
   Si os surge alguna duda o experimento, me pongo a vuestra
disposición para servir de banco de pruebas .
   Os Mantendré informados.


-- En biciconmotor@yahoogroups.com, "andresdevandelvira"
<andresdevandelvira@...> escribió:
>
>
> Yo te aconsejaría, ya que hablas de colocar un acelerador, que sea
de
> los que se acciona con el dedo pulgar. Son mucho más cómodos, y
> puedes mantenerlo accionado durante más tiempo sin tener que
> "retorcer" la muñeca.
>
> Yo lo tengo en una bicicleta plegable (variante de la Koolgachet,
marca
> Ulyz, pero que también podéis encontrar como MX-Onda) y no hay
> color. Por cierto, es verdad que el acelerador es mucho más ágil
> cuando estás en un semáforo o en un Stop. En esta bicicleta en
> concreto hay un conmutador que te permite cambiar entre: a) pedaleo
> asistido (que funciona sin ningún tipo de progresión, acelerando
> al máximo al pedalear); b) nada; y c) acelerador.
>
> También tengo dos distintas de paseo (compradas en Ebay) que tienen
> un funcionamiento más lógico, puesto que llevan acelerador, pero
> este no funciona si no se accionan los pedales, con lo cual supongo
que
> están dentro de la legalidad. Por cierto, el motor de una de ellas
es
> bastante más ruidoso, y yo pienso que puede ser porque lleve
> escobillas: ¿alguien sabe si esto es posible?
>
> Un saludo a todos.
>
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, "cincopasos5" <cincopasos5@>
> escribió:
> >
> >
> > Gracias, El-recomendado.
> > Con vuestras observaciones, cada vez estoy más decidido a adquirir
> > el ciclotek. Ahora bien: me surge una duda más..... La idea es la
> > siguiente: montar un acelerador, ya que el sistema de pedaleo
> > asistido no sé muy bien cómo calcula la potencia requerida a la
> cual
> > tiene que trabajar el motor en cada momento .No termino de
> > enterderlo. ...Entonces, utilizando el acelerador para ajustar la
> > potencia correcta en el momento preciso en la cual la quiero,
> > combinándolo con un cortacorriente de freno. En este caso pienso
> que
> > al frenar corta la corriente y para el motor, y que cuando
pedaleas
> > funciona otra vez.
> > ¿ Es posible el tándem pedaleo asistido-freno eléctrico-
> > velocímetro, ó por el contrario el velocímetro anula el
> pedaleo
> > asistido ?
> > Por favor....necesito una luz que me ilumine en este mar de
espesas
> > y oscuras dudas...Ya sueño con ruedas, bicicletas, motorores
> > girando,cables y demás zarandajas.
> >
> > En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao no_reply@
> > escribió:
> > >
> > > Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero
pronto
> > > tener una plegable con ese motor y ya contare mas.
> > >
> > > Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo
gastaras
> > el
> > > motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si alcance
> > bien
> > > ( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del
> > estreno.....)
> > >
> > > Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a
> través),
> > mi
> > > experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas excursiones
por
> > > caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión que
> > > tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo.
Claro
> > > que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
> > > plan "carrera".
> > >
> > > Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
> > > acoplado, tampoco he tenido problemas.
> > >
> > > (-- En biciconmotor@yahoogroups.com, Enrique Gracia Estopañan
> > > <enrique.gracia@> escribió:
> > > >
> > > > Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el
kit
> > de
> > > ciclotek.
> > > >
> > > > La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay
> > kits
> > > mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro
> minimo.
> > > >
> > > > El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al
pinchar
> > en
> > > los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los
componentes
> > es
> > > elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale
> y que
> > > caracteristicas tiene este kit?
> > > >
> > > > Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como
vehiculo
> > > de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres
> > hacer
> > > pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de
bicicleta.
> > > Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la playa
por
> > > pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya
5km,
> > > entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el
> > kit
> > > que sea en poco tiempo.
> > > >
> > > > Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada
> día
> > > hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me
> > desplazan
> > > el lugar de trabajo.
> > > >
> > > > Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la
> > bateria
> > > y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de
que
> > no
> > > es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
> > > sendas.
> > > >
> > > > Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
> > > asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que
usar
> > una
> > > bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
> > > >
> > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
> sé
> > como
> > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de
cualquier
> > > > otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
> > > DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
> > > 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ
EL
> > > MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
> > > HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO
CON
> > > MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN
> FUERZA
> > > YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR
A
> > > HACER,.
> > > >
> > > > SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
> > > >
> > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
motor?.
> > > ¿ PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
> > > DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS
> > CORTAS
> > > Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
> > > >
> > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
> (lluvia,
> > > > lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
> > > >
> > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> > duras
> > > y
> > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> > aproximadas
> > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > > motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS
> > EQUIVOCANDO
> > > CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
> > > > BUENA BICI DE MONTAÑA.
> > > >
> > > > Es solo mi opinión.
> > > >
> > > > Saludos y ya nos contaras que pillas
> > > >
> > > > Kike
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > -----Mensaje original-----
> > > > De: biciconmotor@yahoogroups.com
> > > [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre de cincopasos5
> > > > Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
> > > > Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> > > > Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
> > > >
> > > > ¡ Saludos a todos !
> > > > Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
> > > > anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
> > > intentar
> > > > no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes.
No
> > > > obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
> > > > comprensión.
> > > > Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he
llegado a
> > > > restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos
> > posibilidades:
> > > > - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata
> impresión
> > > > por los comentarios aquí expuestos, así como la atención
> de
> > Javier
> > > > (Gracias por tu esfuerzo)
> > > > - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
> > > electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
> > > > Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
> > > > Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de
> cicloteck
> > a
> > > > falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que
necesito
> > me
> > > > aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
> > > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no
> sé
> > como
> > > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de
cualquier
> > > > otra forma).. ?.
> > > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
motor?.
> > ¿
> > > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor
> (lluvia,
> > > > lavados, etc.. )?
> > > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> > duras
> > > y
> > > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> > aproximadas
> > > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > > motor,equipaje y ciclista incluidos).
> > > > Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta
> aplicación
> > del
> > > > mismo o me aconsejas otro más potente ?
> > > > Perdón por la duración del mensaje.
> > > > Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
> > > > Gracias anticipadas.
> > > >
> > > >
> > > > AVISO LEGAL
> > > >
> > > > Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son
> > > privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
> > > destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error
que
> > la
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> > > copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le
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#746 De: "andresdevandelvira" <andresdevandelvira@...>
Fecha: Mar, 4 de Mar, 2008 11:00 pm
Asunto: RE: Dudas técnicas. 		andresdevand...
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Yo te aconsejaría, ya que hablas de colocar un acelerador, que sea de los que se acciona con el dedo pulgar. Son mucho más cómodos, y puedes mantenerlo accionado durante más tiempo sin tener que "retorcer" la muñeca.

Yo lo tengo en una bicicleta plegable (variante de la Koolgachet, marca Ulyz, pero que también podéis encontrar como MX-Onda) y no hay color. Por cierto, es verdad que el acelerador es mucho más ágil cuando estás en un semáforo o en un Stop. En esta bicicleta en concreto hay un conmutador que te permite cambiar entre: a) pedaleo asistido (que funciona sin ningún tipo de progresión, acelerando al máximo al pedalear); b) nada; y c) acelerador.

También tengo dos distintas de paseo (compradas en Ebay) que tienen un funcionamiento más lógico, puesto que llevan acelerador, pero este no funciona si no se accionan los pedales, con lo cual supongo que están dentro de la legalidad. Por cierto, el motor de una de ellas es bastante más ruidoso, y yo pienso que puede ser porque lleve escobillas: ¿alguien sabe si esto es posible?

Un saludo a todos.


--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "cincopasos5" <cincopasos5@...> escribió:
>
>
> Gracias, El-recomendado.
> Con vuestras observaciones, cada vez estoy más decidido a adquirir
> el ciclotek. Ahora bien: me surge una duda más..... La idea es la
> siguiente: montar un acelerador, ya que el sistema de pedaleo
> asistido no sé muy bien cómo calcula la potencia requerida a la cual
> tiene que trabajar el motor en cada momento .No termino de
> enterderlo. ...Entonces, utilizando el acelerador para ajustar la
> potencia correcta en el momento preciso en la cual la quiero,
> combinándolo con un cortacorriente de freno. En este caso pienso que
> al frenar corta la corriente y para el motor, y que cuando pedaleas
> funciona otra vez.
> ¿ Es posible el tándem pedaleo asistido-freno eléctrico-
> velocímetro, ó por el contrario el velocímetro anula el pedaleo
> asistido ?
> Por favor....necesito una luz que me ilumine en este mar de espesas
> y oscuras dudas...Ya sueño con ruedas, bicicletas, motorores
> girando,cables y demás zarandajas.
>
> En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao no_reply@
> escribió:
> >
> > Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero pronto
> > tener una plegable con ese motor y ya contare mas.
> >
> > Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo gastaras
> el
> > motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si alcance
> bien
> > ( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del
> estreno.....)
> >
> > Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a través),
> mi
> > experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas excursiones por
> > caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión que
> > tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo. Claro
> > que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
> > plan "carrera".
> >
> > Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
> > acoplado, tampoco he tenido problemas.
> >
> > (-- En biciconmotor@yahoogroups.com, Enrique Gracia Estopañan
> > <enrique.gracia@> escribió:
> > >
> > > Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el kit
> de
> > ciclotek.
> > >
> > > La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay
> kits
> > mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro minimo.
> > >
> > > El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al pinchar
> en
> > los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los componentes
> es
> > elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale y que
> > caracteristicas tiene este kit?
> > >
> > > Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como vehiculo
> > de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres
> hacer
> > pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de bicicleta.
> > Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la playa por
> > pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya 5km,
> > entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el
> kit
> > que sea en poco tiempo.
> > >
> > > Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada día
> > hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me
> desplazan
> > el lugar de trabajo.
> > >
> > > Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la
> bateria
> > y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de que
> no
> > es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
> > sendas.
> > >
> > > Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
> > asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que usar
> una
> > bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
> > >
> > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé
> como
> > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> > > otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
> > DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
> > 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ EL
> > MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
> > HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO CON
> > MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN FUERZA
> > YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR A
> > HACER,.
> > >
> > > SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
> > >
> > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el motor?.
> > ¿ PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
> > DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS
> CORTAS
> > Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
> > >
> > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
> > > lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
> > >
> > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> duras
> > y
> > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> aproximadas
> > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS
> EQUIVOCANDO
> > CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
> > > BUENA BICI DE MONTAÑA.
> > >
> > > Es solo mi opinión.
> > >
> > > Saludos y ya nos contaras que pillas
> > >
> > > Kike
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > -----Mensaje original-----
> > > De: biciconmotor@yahoogroups.com
> > [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre de cincopasos5
> > > Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
> > > Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> > > Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
> > >
> > > ¡ Saludos a todos !
> > > Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
> > > anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
> > intentar
> > > no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes. No
> > > obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
> > > comprensión.
> > > Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he llegado a
> > > restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos
> posibilidades:
> > > - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata impresión
> > > por los comentarios aquí expuestos, así como la atención de
> Javier
> > > (Gracias por tu esfuerzo)
> > > - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
> > electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
> > > Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
> > > Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de cicloteck
> a
> > > falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que necesito
> me
> > > aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
> > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé
> como
> > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> > > otra forma).. ?.
> > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el motor?.
> ¿
> > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
> > > lavados, etc.. )?
> > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> duras
> > y
> > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> aproximadas
> > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > motor,equipaje y ciclista incluidos).
> > > Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta aplicación
> del
> > > mismo o me aconsejas otro más potente ?
> > > Perdón por la duración del mensaje.
> > > Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
> > > Gracias anticipadas.
> > >
> > >
> > > AVISO LEGAL
> > >
> > > Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son
> > privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
> > destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error que
> la
> > información contenida en el mismo es reservada y su utilización,
> > copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le
> > rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono
> > (+34976013300) y proceda a borrarlo de inmediato.
> > >
> >
>


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#745 De: el_recomendao
Fecha: Mar, 4 de Mar, 2008 5:56 pm
Asunto: RE: Dudas técnicas. 		el_recomendao
Sin conexión Sin conexión
  
A mi me gusta el acelerador manual, por que no lleva retraso. Todos
los detectores de pedaleo, menos el de Giant, tardan un par de
segundos.

Esto en ciudad, es un pequeño problema. Y el acelerador, mas que como
acelerador, creo que es un interruptor, que luego, a través del
detector del plato, te da mas o menos potencia.

Espero que Javier, venga de alguno de sus viajes, y te responda mejor
que yo.


Un saludo.


--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "cincopasos5" <cincopasos5@...>
escribió:
>
>
> Gracias, El-recomendado.
>  Con vuestras observaciones, cada vez estoy más decidido a adquirir
> el ciclotek. Ahora bien: me surge una duda más..... La idea es la
> siguiente: montar un acelerador, ya que el sistema de pedaleo
> asistido no sé muy bien cómo calcula la potencia requerida a la
cual
> tiene que trabajar el motor en cada momento .No termino de
> enterderlo. ...Entonces, utilizando el acelerador para ajustar la
> potencia correcta en el momento preciso en la cual la quiero,
> combinándolo con un cortacorriente de freno. En este caso pienso
que
> al frenar corta la corriente y para el motor, y que cuando pedaleas
> funciona otra vez.
>  ¿ Es posible el tándem pedaleo asistido-freno eléctrico-
> velocímetro, ó por el contrario el velocímetro anula el pedaleo
> asistido ?
>  Por favor....necesito una luz que me ilumine en este mar de
espesas
> y oscuras dudas...Ya sueño con ruedas, bicicletas, motorores
> girando,cables y demás zarandajas.
>
>  En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@>
> escribió:
> >
> > Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero
pronto
> > tener una plegable con ese motor y ya contare mas.
> >
> > Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo gastaras
> el
> > motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si alcance
> bien
> > ( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del
> estreno.....)
> >
> > Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a través),
> mi
> > experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas excursiones
por
> > caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión que
> > tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo.
Claro
> > que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
> > plan "carrera".
> >
> > Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
> > acoplado, tampoco he tenido problemas.
> >
> >  (-- En biciconmotor@yahoogroups.com, Enrique Gracia Estopañan
> > <enrique.gracia@> escribió:
> > >
> > > Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el
kit
> de
> > ciclotek.
> > >
> > > La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay
> kits
> > mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro minimo.
> > >
> > > El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al
pinchar
> en
> > los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los componentes
> es
> > elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale y que
> > caracteristicas tiene este kit?
> > >
> > > Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como
vehiculo
> > de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres
> hacer
> > pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de
bicicleta.
> > Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la playa
por
> > pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya
5km,
> > entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el
> kit
> > que sea en poco tiempo.
> > >
> > > Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada
día
> > hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me
> desplazan
> > el lugar de trabajo.
> > >
> > > Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la
> bateria
> > y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de que
> no
> > es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
> > sendas.
> > >
> > > Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
> > asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que usar
> una
> > bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
> > >
> > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé
> como
> > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> > > otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
> > DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
> > 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ
EL
> > MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
> > HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO
CON
> > MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN
FUERZA
> > YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR A
> > HACER,.
> > >
> > > SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
> > >
> > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
motor?.
> > ¿  PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
> > DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS
> CORTAS
> > Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
> > >
> > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
> > > lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
> > >
> > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> duras
> > y
> > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> aproximadas
> > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS
> EQUIVOCANDO
> > CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
> > > BUENA BICI DE MONTAÑA.
> > >
> > > Es solo mi opinión.
> > >
> > > Saludos y ya nos contaras que pillas
> > >
> > > Kike
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > -----Mensaje original-----
> > > De: biciconmotor@yahoogroups.com
> > [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre de cincopasos5
> > > Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
> > > Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> > > Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
> > >
> > > ¡ Saludos a todos !
> > > Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
> > > anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
> > intentar
> > > no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes. No
> > > obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
> > > comprensión.
> > > Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he llegado
a
> > > restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos
> posibilidades:
> > > - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata
impresión
> > > por los comentarios aquí expuestos, así como la atención de
> Javier
> > > (Gracias por tu esfuerzo)
> > > - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
> > electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
> > > Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
> > > Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de
cicloteck
> a
> > > falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que necesito
> me
> > > aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
> > > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé
> como
> > > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> > > otra forma).. ?.
> > > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el
motor?.
> ¿
> > > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
> > > lavados, etc.. )?
> > > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
> duras
> > y
> > > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
> aproximadas
> > > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > > motor,equipaje y ciclista incluidos).
> > > Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta aplicación
> del
> > > mismo o me aconsejas otro más potente ?
> > > Perdón por la duración del mensaje.
> > > Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
> > > Gracias anticipadas.
> > >
> > >
> > > AVISO LEGAL
> > >
> > > Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son
> > privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
> > destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error
que
> la
> > información contenida en el mismo es reservada y su utilización,
> > copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le
> > rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono
> > (+34976013300) y proceda a borrarlo de inmediato.
> > >
> >
>

Responder | Reenviar | Mensajes en este tema (11)
#744 De: "cincopasos5" <cincopasos5@...>
Fecha: Mar, 4 de Mar, 2008 8:00 am
Asunto: RE: Dudas técnicas. 		cincopasos5
Sin conexión Sin conexión
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Gracias, El-recomendado.
  Con vuestras observaciones, cada vez estoy más decidido a adquirir
el ciclotek. Ahora bien: me surge una duda más..... La idea es la
siguiente: montar un acelerador, ya que el sistema de pedaleo
asistido no sé muy bien cómo calcula la potencia requerida a la cual
tiene que trabajar el motor en cada momento .No termino de
enterderlo. ...Entonces, utilizando el acelerador para ajustar la
potencia correcta en el momento preciso en la cual la quiero,
combinándolo con un cortacorriente de freno. En este caso pienso que
al frenar corta la corriente y para el motor, y que cuando pedaleas
funciona otra vez.
  ¿ Es posible el tándem pedaleo asistido-freno eléctrico-
velocímetro, ó por el contrario el velocímetro anula el pedaleo
asistido ?
  Por favor....necesito una luz que me ilumine en este mar de espesas
y oscuras dudas...Ya sueño con ruedas, bicicletas, motorores
girando,cables y demás zarandajas.

  En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@...>
escribió:
>
> Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero pronto
> tener una plegable con ese motor y ya contare mas.
>
> Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo gastaras
el
> motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si alcance
bien
> ( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del
estreno.....)
>
> Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a través),
mi
> experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas excursiones por
> caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión que
> tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo. Claro
> que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
> plan "carrera".
>
> Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
> acoplado, tampoco he tenido problemas.
>
>  (-- En biciconmotor@yahoogroups.com, Enrique Gracia Estopañan
> <enrique.gracia@> escribió:
> >
> > Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el kit
de
> ciclotek.
> >
> > La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay
kits
> mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro minimo.
> >
> > El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al pinchar
en
> los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los componentes
es
> elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale y que
> caracteristicas tiene este kit?
> >
> > Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como vehiculo
> de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres
hacer
> pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de bicicleta.
> Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la playa por
> pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya 5km,
> entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el
kit
> que sea en poco tiempo.
> >
> > Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada día
> hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me
desplazan
> el lugar de trabajo.
> >
> > Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la
bateria
> y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de que
no
> es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
> sendas.
> >
> > Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
> asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que usar
una
> bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
> >
> > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé
como
> > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> > otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
> DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
> 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ EL
> MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
> HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO CON
> MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN FUERZA
> YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR A
> HACER,.
> >
> > SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
> >
> > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el motor?.
> ¿  PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
> DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS
CORTAS
> Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
> >
> > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
> > lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
> >
> > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
duras
> y
> > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
aproximadas
> > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS
EQUIVOCANDO
> CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
> > BUENA BICI DE MONTAÑA.
> >
> > Es solo mi opinión.
> >
> > Saludos y ya nos contaras que pillas
> >
> > Kike
> >
> >
> >
> >
> >
> > -----Mensaje original-----
> > De: biciconmotor@yahoogroups.com
> [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre de cincopasos5
> > Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
> > Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> > Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
> >
> > ¡ Saludos a todos !
> > Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
> > anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
> intentar
> > no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes. No
> > obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
> > comprensión.
> > Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he llegado a
> > restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos
posibilidades:
> > - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata impresión
> > por los comentarios aquí expuestos, así como la atención de
Javier
> > (Gracias por tu esfuerzo)
> > - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
> electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
> > Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
> > Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de cicloteck
a
> > falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que necesito
me
> > aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
> > ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé
como
> > funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> > otra forma).. ?.
> > Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> > dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el motor?.
¿
> > Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
> > lavados, etc.. )?
> > El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas
duras
> y
> > bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias
aproximadas
> > de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> > El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> > motor,equipaje y ciclista incluidos).
> > Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta aplicación
del
> > mismo o me aconsejas otro más potente ?
> > Perdón por la duración del mensaje.
> > Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
> > Gracias anticipadas.
> >
> >
> > AVISO LEGAL
> >
> > Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son
> privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
> destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error que
la
> información contenida en el mismo es reservada y su utilización,
> copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le
> rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono
> (+34976013300) y proceda a borrarlo de inmediato.
> >
>

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#743 De: el_recomendao
Fecha: Lun, 3 de Mar, 2008 6:59 pm
Asunto: RE: Dudas técnicas. 		el_recomendao
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Solo he probado el kit de Ciclotek. Y me ha gustado. Espero pronto
tener una plegable con ese motor y ya contare mas.

Por lo que dices, es un recorrido muy largo, aunque solo gastaras el
motor la mitad del recorrido, con lo que es fácil que si alcance bien
( las baterías tienden a dar muchos menos Amp. luego del estreno.....)

Respecto a lo de caminos de montaña (caminos, no campo a través), mi
experiencia con la Giant es buena. He hecho muchas excursiones por
caminos, y nunca se me he soltado nada... Me da la impresión que
tendemos a infravalorar la resistencia de las bicis de paseo. Claro
que la uso para pasear, ni quiero hacer circo, ni lo hago en
plan "carrera".

Con otra bici de paseo (bastante malilla), con el motor Currie
acoplado, tampoco he tenido problemas.

  (-- En biciconmotor@yahoogroups.com, Enrique Gracia Estopañan
<enrique.gracia@...> escribió:
>
> Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el kit de
ciclotek.
>
> La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay kits
mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro minimo.
>
> El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al pinchar en
los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los componentes es
elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale y que
caracteristicas tiene este kit?
>
> Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como vehiculo
de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres hacer
pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de bicicleta.
Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la playa por
pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya 5km,
entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el kit
que sea en poco tiempo.
>
> Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada día
hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me desplazan
el lugar de trabajo.
>
> Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la bateria
y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de que no
es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
sendas.
>
> Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que usar una
bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
>
> ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé como
> funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ EL
MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO CON
MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN FUERZA
YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR A
HACER,.
>
> SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
>
> Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el motor?.
¿  PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS CORTAS
Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
>
> Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
> lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
>
> El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas duras
y
> bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias aproximadas
> de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS EQUIVOCANDO
CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
> BUENA BICI DE MONTAÑA.
>
> Es solo mi opinión.
>
> Saludos y ya nos contaras que pillas
>
> Kike
>
>
>
>
>
> -----Mensaje original-----
> De: biciconmotor@yahoogroups.com
[mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre de cincopasos5
> Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
> Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
>
> ¡ Saludos a todos !
> Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
> anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
intentar
> no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes. No
> obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
> comprensión.
> Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he llegado a
> restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos posibilidades:
> - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata impresión
> por los comentarios aquí expuestos, así como la atención de Javier
> (Gracias por tu esfuerzo)
> - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
> Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
> Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de cicloteck a
> falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que necesito me
> aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
> ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé como
> funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> otra forma).. ?.
> Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el motor?. ¿
> Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
> lavados, etc.. )?
> El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas duras
y
> bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias aproximadas
> de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> motor,equipaje y ciclista incluidos).
> Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta aplicación del
> mismo o me aconsejas otro más potente ?
> Perdón por la duración del mensaje.
> Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
> Gracias anticipadas.
>
>
> AVISO LEGAL
>
> Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son
privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error que la
información contenida en el mismo es reservada y su utilización,
copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le
rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono
(+34976013300) y proceda a borrarlo de inmediato.
>

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#742 De: "cincopasos5" <cincopasos5@...>
Fecha: Lun, 3 de Mar, 2008 1:41 pm
Asunto: RE: Dudas técnicas. 		cincopasos5
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Gracias por la pronta respuesta.Lo que busco, es sólo una cieta ayuda
adicional para usarla en aquellos casos en los cuales mis piernas se
vean temblorosas y a punto de tirar la toalla. Es decir: un equipo
que se pueda llevar en la bici y cuyo peso no exceda en demasía para
poder moverla sin tener puesto el motor constantemente.
   Los caminos son rurales, no tengo pensamiento de usarla a través
del monte.De todas formas, me pensaré algo como amortiguación de la
batería, ahora, que comprendo lo que indicas....contínuos golpes en
el motor de la rueda......Uhmmmm....YUyu, YUYU.
  En cuanto al motor phantom, prueba con este otro enlace.
http://www.solostocks.com/lotes/comprar/kit_bici_electrica_phantom/ofe
rta_2240998.html. A este precio habría que sumarle el precio de la
batría y el cargador. Otros 670 € más. Caro, Caro.Para eso, me
agenciaría la bcicleta completa según el enlace:http://www.bici-
electricas.com/02/03/08/index.php, pero está fuera de mi alcance
presupuestario.
    Seguiré pensando. Prometo seguir informando. De todas formas, si
monto el kit, en Semana Santa lo pasaré por el banco de pruebas de
forma exaustiva sobre el terreno.Así contaremos todos con más
información y datos para sacar conclusiones.
  Un abrazo

--- En biciconmotor@yahoogroups.com, Enrique Gracia Estopañan
<enrique.gracia@...> escribió:
>
> Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el kit de
ciclotek.
>
> La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay kits
mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro minimo.
>
> El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al pinchar en
los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los componentes es
elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale y que
caracteristicas tiene este kit?
>
> Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como vehiculo
de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres hacer
pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de bicicleta.
Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la playa por
pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya 5km,
entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el kit
que sea en poco tiempo.
>
> Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada día
hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me desplazan
el lugar de trabajo.
>
> Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la bateria
y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de que no
es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y
sendas.
>
> Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para
asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que usar una
bici ligera, buena pero sin sistema electrico.
>
> ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé como
> funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO
DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A
25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ EL
MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA
HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO CON
MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN FUERZA
YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR A
HACER,.
>
> SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.
>
> Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el motor?.
¿  PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO
DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS CORTAS
Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.
>
> Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
> lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS
>
> El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas duras
y
> bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias aproximadas
> de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS EQUIVOCANDO
CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA
> BUENA BICI DE MONTAÑA.
>
> Es solo mi opinión.
>
> Saludos y ya nos contaras que pillas
>
> Kike
>
>
>
>
>
> -----Mensaje original-----
> De: biciconmotor@yahoogroups.com
[mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre de cincopasos5
> Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
> Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.
>
> ¡ Saludos a todos !
> Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
> anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para
intentar
> no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes. No
> obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
> comprensión.
> Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he llegado a
> restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos posibilidades:
> - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata impresión
> por los comentarios aquí expuestos, así como la atención de Javier
> (Gracias por tu esfuerzo)
> - El kit Phantom.http: <Phantom.http://www.bici-
electricas.com/index.php> //www.bici-electricas.com/index.php
> Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
> Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de cicloteck a
> falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que necesito me
> aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
> ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé como
> funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
> otra forma).. ?.
> Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
> dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el motor?. ¿
> Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
> lavados, etc.. )?
> El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas duras
y
> bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias aproximadas
> de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
> El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
> motor,equipaje y ciclista incluidos).
> Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta aplicación del
> mismo o me aconsejas otro más potente ?
> Perdón por la duración del mensaje.
> Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
> Gracias anticipadas.
>
>
> AVISO LEGAL
>
> Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son
privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su
destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error que la
información contenida en el mismo es reservada y su utilización,
copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le
rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono
(+34976013300) y proceda a borrarlo de inmediato.
>

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#741 De: Enrique Gracia Estopañan <enrique.gracia@...>
Fecha: Lun, 3 de Mar, 2008 10:46 am
Asunto: RE: Dudas técnicas. 		furgokike
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Yo te puedo contar mi experiencia despues de 10 meses con el kit de ciclotek.

 

La relación calidad precio es muy buena, estoy seguro que hay kits mejores y más potentes, pero su precio es un 50% más caro minimo.

 

El kit Phantom no lo puedo ver, da error en su pagina al pinchar en los kit. Tiene muy buena pinta, pero el precio de los componentes es elevado, como los 600€ de la bateria por ejemplo ¿Qué vale y que caracteristicas tiene este kit?

 

Mi consejo es que una bici electrica es para usarla como vehiculo de transporte urbano o ocio pero en plan tranquilo, si quieres hacer pistas y monte creo que te estas equivocando de tipo de bicicleta. Otra cosa es que quieras ir de la casa del pueblo o de la playa por pistas buenas o carreteras hasta la playa o la piscina y haya 5km, entonces esta bien, pero para hacer Mountain Bike te cargaras el kit que sea en poco tiempo.

 

Yo tengo el kit en una bici hibrida, con ruedas finas y cada día hago 16km para ir al trabajo, en breve seran 24km ya que me desplazan el lugar de trabajo.

 

Pero tengo mis dudas de si el motor y las sujeciones de la bateria y demas aguantaran el traqueteo de ir por el monte, aparte de que no es una bici ligera para poder desenvolverte por pistas malas y sendas.

 

Por lo tanto mi consejo es que las bicis electricas son para asfalto y caminos en buen estado, y para hacer monte hay que usar una bici ligera, buena pero sin sistema electrico.

 

¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé como
funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
otra forma).. ?. YO TENGO COMPROBADO QUE EL KIT DE CICLOTEK NO DOSIFICA LA POTENCIA, SIEMPRE EMPUJA IGUAL Y ADEMAS NO SE PARA A 25KM/H LO QUE PASA ES QUE A PARTIR DE ESA VELOCIDAD NO ES CAPAZ EL MOTOR DE MOVER MÁS DEPRISA. EN MI CASO EL MOTOR NOTO COMO EMPUJA HASTA 28KM/H (RUEDAS DE 700MM) Y ES POSIBLE QUE EMPUJE INCLUSO CON MÁS VELOCIDAD, PERO NO HACE NADA PORQUE EMPUJA EN VACIO, SIN FUERZA YA QUE VA MÁS DEPRISA EL GIRO DEL MOTOR QUE LO QUE PUEDE LLEGAR A HACER,.

 

SI NO ES ASI, AL MENOS A MI ME DA ESA SENSACIÓN.

 

Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el motor?. ¿  PUEDES USAR LOS DOS, PERO YA TE DIGO QUE A MI ME DA QUE NO DOSIFICA POTENCIA, HE PROBADO A PEDALEAR MUY RAPIDO EN MARCHAS CORTAS Y MUY LENTO EN LARGAS Y CREO QUE EMPUJA IGUAL.


Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
lavados, etc.. )? YO LO HE USADO LLOVIENDO Y SIN PROBLEMAS


El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas duras y
bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias aproximadas
de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
motor,equipaje y ciclista incluidos). CREO QUE TE ESTAS EQUIVOCANDO CON EL USO QUE LE PRETENDES DAR, PARA ESO NECESITAS UNA

BUENA BICI DE MONTAÑA.

 

Es solo mi opinión.

 

Saludos y ya nos contaras que pillas

 

Kike

 

 

 

-----Mensaje original-----
De: biciconmotor@yahoogroups.com [mailto:biciconmotor@yahoogroups.com] En nombre de cincopasos5
Enviado el: lunes, 03 de marzo de 2008 11:21
Para: biciconmotor@yahoogroups.com
Asunto: [biciconmotor] Dudas técnicas.

 

¡ Saludos a todos !
Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para intentar
no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes. No
obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
comprensión.
Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he llegado a
restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos posibilidades:
- El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata impresión
por los comentarios aquí expuestos, así como la atención de Javier
(Gracias por tu esfuerzo)
- El kit Phantom.http://www.bici-electricas.com/index.php
Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de cicloteck a
falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que necesito me
aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé como
funciona... Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
otra forma).. ?.
Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el motor?. ¿
Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor (lluvia,
lavados, etc.. )?
El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas duras y
bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias aproximadas
de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
motor,equipaje y ciclista incluidos).
Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta aplicación del
mismo o me aconsejas otro más potente ?
Perdón por la duración del mensaje.
Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
Gracias anticipadas.

AVISO LEGAL


Este mensaje y los archivos que en su caso lleve adjuntos son privados y confidenciales y se dirigen exclusivamente a su destinatario. Por ello, se informa a quien lo reciba por error que la información contenida en el mismo es reservada y su utilización, copia o distribución está prohibida, por lo que en tal caso le rogamos que nos lo comunique por esta misma vía o por teléfono (+34976013300) y proceda a borrarlo de inmediato.

 

En cumplimiento del Art. 5 de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de Datos de Carácter Personal, se le informa que sus datos personales forman parte de un fichero propiedad de INSTRUMENTACIÓN Y COMPONENTES, S.A.  En cualquier momento podrá ejercitar sus derechos de acceso, cancelación, rectificación y oposición RESPONDIENDO a este correo.

 

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#740 De: "cincopasos5" <cincopasos5@...>
Fecha: Lun, 3 de Mar, 2008 10:21 am
Asunto: Dudas técnicas. 		cincopasos5
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¡ Saludos a todos !
   Es la primera vez que escribo en este foro, a pesar de leerme
anteriormente todos los mensajes publicados en el mismo para intentar
no duplicar temas.Por cierto.... Estpendos vuestros aportes. No
obstante, si eso ocurriera, pido anticipadamente disculpas y
comprensión.
   Pasemos al grano. Investigando por todos los lados, he llegado a
restringir mi decisión de adquisición de un kit a dos posibilidades:
  - El kit de ciclotek el cual me presupone una muy grata impresión
por los comentarios aquí expuestos, así como la atención de Javier
(Gracias por tu esfuerzo)
  - El kit Phantom.http://www.bici-electricas.com/index.php
   Pido consejo: ¿Alguien conoce este último motor Phantom ?
   Mi decisión está práctimante tomada a favor del kit de cicloteck a
falta de vustras opiniones y de algunas cuestiones que necesito me
aclaréis sobre el kit de ciclotek si sois tan amables:
   ¿Cómo dosifica el motor la potencia a la cual trabajar ( no sé como
funciona...   Bien detectando el cambio de marchas ó de cualquier
otra forma).. ?.
   Si le pongo el conjunto acelerador.. ¿Deja de funcionar el
dispositivo que calcula la potencia a la cual trabajar el motor?. ¿
Cúal de ellos me aconsejáis ? ¿Se puede mojar el motor  (lluvia,
lavados, etc.. )?
  El uso de la bicicleta será en un terreno con muchas subidas duras y
bajadas constantes ( Es en Sierra Morena ) y distancias aproximadas
de 40-50 Kms por caminos de campo en una bicicleta de montaña.
   El peso a mover sería de unos 93 kilos totales (peso de bici,
motor,equipaje y ciclista incluidos).
   Javier: ¿Ves adecuado el uso de este motor para esta aplicación del
mismo o me aconsejas otro más potente ?
   Perdón por la duración del mensaje.
   Quedo a la espera de vuestra segura y pronta contestación.
   Gracias anticipadas.

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#739 De: el_recomendao
Fecha: Sáb, 1 de Mar, 2008 9:57 pm
Asunto: RE: Enlaces y pregunta 		el_recomendao
Sin conexión Sin conexión
  
Opino como Javier. O esta todo muy bien calculado para el consumo, o
te puedes llevar un disgusto gordo....

Experimentos con unas baterías a 10 cm. de las posaderas, cuando
pueden inflamarse, o explotar la carcasa, me parece algo arriesgado.

Bueno, siempre cabe la posibilidad de hacer las pruebas dejando la
bici a un amigo...




-- En biciconmotor@yahoogroups.com, "andresdevandelvira"
<andresdevandelvira@...> escribió:
>
> Hola, amigos.
>
> He estado viendo (principalmente en Ebay) algunas baterías que
> parecen denominarse de distinta manera según quién las fabrique
> (LiFePO4, A123, DeWalt).
>
> Por ejemplo, esta montada de forma casera:
> http://www.7gen.com/website/electric-bicycles/23565-battery-holder-
dewal\
> t-dc9360-ebike
> <http://www.7gen.com/website/electric-bicycles/23565-battery-holder-
dewa\
> lt-dc9360-ebike>
>
> Aquí tenéis algún enlace de Ebay donde se venden:
> http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?
ViewItem&item=120225988616&ssPageNam\
>
e=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BID_Stores_IT&refitem=120225185067&itemcount=4&
re\
>
fwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=c
ro\
> ss_promot_widget&_trksid=p284.m184&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DS%
252BI%\
> 252BSS%26itu%3DISS%252BUCI%252BSI%26otn%3D4
> <http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?
ViewItem&item=120225988616&ssPageNa\
>
me=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BID_Stores_IT&refitem=120225185067&itemcount=4
&r\
>
efwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=
cr\
> oss_promot_widget&_trksid=p284.m184&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DS%
252BI\
> %252BSS%26itu%3DISS%252BUCI%252BSI%26otn%3D4>
>
> Otros enlaces:
> http://gristmill.grist.org/story/2006/11/21/204251/64
> <http://gristmill.grist.org/story/2006/11/21/204251/64>
>
> http://zeva.com.au/tech/LiFePO4.php
> <http://zeva.com.au/tech/LiFePO4.php>  ; http://zeva.com.au/tech/K2/
> <http://zeva.com.au/tech/K2/>  ; http://zeva.com.au/tech/headway/
> <http://zeva.com.au/tech/headway/>  (algunos tests)
>
> http://www.killacycle.com/ <http://www.killacycle.com/>
>
> http://www.theirearth.com/index.php/news/a123systems-hybrid-vehicle-
batt\
> eries-lithium-ion
> <http://www.theirearth.com/index.php/news/a123systems-hybrid-
vehicle-bat\
> teries-lithium-ion>
>
> Mirad qué curioso uso de las baterías de un taladro eléctrico:
> http://www.7gen.com/website/electric-bicycles/23565-battery-holder-
dewal\
> t-dc9360-ebike
> <http://www.7gen.com/website/electric-bicycles/23565-battery-holder-
dewa\
> lt-dc9360-ebike>
>
> He estado leyendo algo sobre este tipo de baterías y, como siempre,
> hay defensores y detractores, aunque todas las informaciones que
> encuentro parecen coincidir en que se trata de baterías bastante
> seguras, aunque la "densidad" de carga es inferior que otros tipos
de
> batería.
>
> Parece ser que se están utilizando en aeromodelismo y que hay
> proyectos de implantarlas en otros vehículos eléctricos, incluso
> en automóviles.
>
> Mi pregunta es si alguien las conoce y puede hablar de su uso en
> bicicletas eléctricas, incluida la posibilidad de reemplazar las de
> plomo por estas.
>
> Un saludo a todos.
>

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#738 De: el_recomendao
Fecha: Vie, 29 de Feb, 2008 6:38 pm
Asunto: RE: Hola amigos 		el_recomendao
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Mas me suena a un problema de baterías. Te admite carga, pero dura
menos kilometros.

Para que las baterías duren todos los ciclos de vida, el cargador
debe de estar diseñado para darle solo la carga, hasta el limite.
Si continua introduciendo tensión, la batería se calienta, y eso
acorta mucho la vida.

Es decir que una buena batería, es un buen conjunto de batería-
cargador.

No cualquier cargador sirve para cualquier batería y viceversa.

Antes había que desconectarlos, con una tabla de tiempos, ahora los
buenos van regulados electrónicamente, o incluso con sensor de
temperatura (Giant).


--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "egidiobs" <egidiobs@...>
escribió:
>
> ya ha pasado algun tiempo sin comunicarme con ustedes pero he
estado
> muy atariado, tengo 2 empleos y estudio y gracias a mi bici he
podido
> acortar tiempos, pero ahora tengo un problema, no se si es la
bateria o
> el cargador pero me esta fallando la duracion de la carga, compre
> baterias nuevas pero el problema persiste y tengo mis reservas mi
me
> vendieron baterias defectuosas o es el cargador, como puedo provar
que
> es el cargado, baterias o tengo un daño diferente en el motor o
> cablado, adicionalmente abrá un manual para desarmar el eje del
motor
> para cambiarle los balines y lubricarlo de mejor forma,
>
> Egidio Barrantes S
> Costa Rica
>

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#737 De: "andresdevandelvira" <andresdevandelvira@...>
Fecha: Jue, 28 de Feb, 2008 1:24 am
Asunto: Enlaces y pregunta 		andresdevand...
Sin conexión Sin conexión
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Hola, amigos.

He estado viendo (principalmente en Ebay) algunas baterías que parecen denominarse de distinta manera según quién las fabrique (LiFePO4, A123, DeWalt).

Por ejemplo, esta montada de forma casera:
http://www.7gen.com/website/electric-bicycles/23565-battery-holder-dewalt-dc9360-ebike 

Aquí tenéis algún enlace de Ebay donde se venden:
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120225988616&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BID_Stores_IT&refitem=120225185067&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget&_trksid=p284.m184&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DS%252BI%252BSS%26itu%3DISS%252BUCI%252BSI%26otn%3D4

Otros enlaces:
http://gristmill.grist.org/story/2006/11/21/204251/64

http://zeva.com.au/tech/LiFePO4.php ; http://zeva.com.au/tech/K2/ ; http://zeva.com.au/tech/headway/ (algunos tests)

http://www.killacycle.com/

http://www.theirearth.com/index.php/news/a123systems-hybrid-vehicle-batteries-lithium-ion 

Mirad qué curioso uso de las baterías de un taladro eléctrico:
http://www.7gen.com/website/electric-bicycles/23565-battery-holder-dewalt-dc9360-ebike 

He estado leyendo algo sobre este tipo de baterías y, como siempre, hay defensores y detractores, aunque todas las informaciones que encuentro parecen coincidir en que se trata de baterías bastante seguras, aunque la "densidad" de carga es inferior que otros tipos de batería.

Parece ser que se están utilizando en aeromodelismo y que hay proyectos de implantarlas en otros vehículos eléctricos, incluso en automóviles.

Mi pregunta es si alguien las conoce y puede hablar de su uso en bicicletas eléctricas, incluida la posibilidad de reemplazar las de plomo por estas.

Un saludo a todos.

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#736 De: "egidiobs" <egidiobs@...>
Fecha: Mar, 26 de Feb, 2008 6:03 pm
Asunto: Hola amigos 		egidiobs
Sin conexión Sin conexión
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ya ha pasado algun tiempo sin comunicarme con ustedes pero he estado
muy atariado, tengo 2 empleos y estudio y gracias a mi bici he podido
acortar tiempos, pero ahora tengo un problema, no se si es la bateria o
el cargador pero me esta fallando la duracion de la carga, compre
baterias nuevas pero el problema persiste y tengo mis reservas mi me
vendieron baterias defectuosas o es el cargador, como puedo provar que
es el cargado, baterias o tengo un daño diferente en el motor o
cablado, adicionalmente abrá un manual para desarmar el eje del motor
para cambiarle los balines y lubricarlo de mejor forma,

Egidio Barrantes S
Costa Rica

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#735 De: "ciclotek_ebike" <javier@...>
Fecha: Do, 24 de Feb, 2008 4:46 pm
Asunto: RE: Novedades en CicloTEK 		ciclotek_ebike
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Hola amigos

Normalmente nuestras bicicletas disponen de un sensor de pedaleo
asistido. El sistema funciona realmente bien, pero tiene un retardo
de un segundo en el arranque y en la parada. Esto puede ser molestia
cuando tenemos que salir en una cuesta empinada, o cuando queremos ir
muy despacito con la asistencia del motor.

Ahora mismo, todas las bicicletas eléctricas que conocemos menos las
Giant tienen este sistema.

Para aquellos clientes que quieran, a partir de enero, se pueden
comprar las bicicletas con acelerador tipo moto (no hay que
pedalear), que incluye un indicador de batería y un interruptor, para
detener el motor cuando se quiera usar la bicicleta en modo "clásico".

Por seguridad, el sistema se acompaña con un juego de manetas de
freno con corte de seguridad.

Este sistema no es apto para circular por vías públicas (ya que la
ley especifica que el motor solo puede funcionar mientras se
pedalea). Esta ley es una chorrada (el vehículo es igual de rápido
y/o peligroso con acelerador o sin él), y lo único que hace es hacer
que la gente no se anime más a usar bicicletas eléctricas. Pero es la
ley.

El sistema tambíen se puede instalar en nuestros KITs de Litio.

Más sorpresas que están por venir.

En verano tendremos KITs de 36v, 360 watt... 48v. 500 watt. jejeje.

Cada día me tienen más enamorado las bicicletas eléctricas.

Un cordial saludo, Javier Ballesteros

www.globetek.es/tienda


--- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@...>
escribió:
>
> Muy bien Javier, me alegro que lo hayas montado...pero podrías
> comentarnos lo del motor con acelerador de pulgar, que puede ser
> interesante.
>
> Por cierto, hecho de menos en tu catálogo el cierre-candado para
> rueda trasera, que lleva la Giant, y todas las bicis en Europa, y
que
> aquí no se suelen ver, y son muy seguras, rapidas y practicas.
>
> Un saludo.
>
> --- En biciconmotor@yahoogroups.com, Javier Ballesteros <javier@>
> escribió:
> >
> >
> >
> > Hola amigos
> >
> > Tan sólo notificaros que en CicloTEK tenemos nueva tienda web,
con
> > algunas novedades. Está pensada para los cuatro locos que nos
gusta
> > "cacharrear". Esperamos que os guste, y aceptamos propuestas.
> >
> > www.globetek.es/tienda
> >
> > En un futuro cercano esperamos poner más motores distintos, de
más
> > wattios y voltios....
> >
> > Un abrazo,
> >
> > ----------------------
> > Javier Ballesteros
> > Managing Director
> > Globetek Universal SL
> > Valladolid - Spain
> > ----------------------
> > www.CicloTEK.com
> >
>

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#734 De: "ciclotek_ebike" <javier@...>
Fecha: Do, 24 de Feb, 2008 4:35 pm
Asunto: RE: SOY NOVATO PRESENTACION Y SOLICITUD DE AYUDA. 		ciclotek_ebike
Sin conexión Sin conexión
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Hola amigos

Sobre los controladores y motores de 24 y 36 voltios.

Los controladores trabajan en una tensión específica, y no se puede
cambiar (hay que cambiar el controlador). Al contrario de lo que
muchos piensan, el controlador no es un variador de corriente sin
más. Realmente alimenta al motor por medio de impulsos, e incluso,
los más avanzados (como los de nuestros kits), tienen un programa
interno que es capaz de gestionar estos pulsos dependiendo de la
energía que entra, que se consume y las vueltas del motor.

Si el motor es brush (con escobillas), puede admitir cualquier
voltaje (con cuidado), pero si es brushless, no, ya que tienen que ir
con su controlador. Un motor brush normalmente tiene dos cables, y un
brusless tiene 8 (3 de potencia y 5 del sensor de posición).

Vamos, que lo suyo es comprar el motor, controlador, sensor pas y/o
acelerador juntos.

Por otra parte, ya que me he puesto, he visto en algún mensaje
mencionar un posible uso de baterías de litio de DVDs o células de
portátiles para alimentar bicicletas. Esto es muy peligroso. Las
baterías de litio se vuelven inestables (=explosión o incendio)
cuando se descargan muy brúscamente (algo que puede pasar en una
bicicleta). Las baterías que suministramos tienen un circuito
protector interno que corta cuando hay sobrecarga, sobredescarga y
por supuesto, cortos. Además, nuestros controladores limitan la
descarga, y dejan de funcionar por debajo de 21 voltios (en el caso
de sistemas de 24 voltios). Esto no se puede garantizar uniendo
baterías de otros sistemas.


Espero haber sido de ayuda.

Un cordial saludo,

Javier Ballesteros - www.bicicletaselectricas.com

--- En biciconmotor@yahoogroups.com, el_recomendao <no_reply@...>
escribió:
>
> Miedo me  daría cambiar tensiones de entrada en un controlador...
La
> verdad es que nadie tiene el esquema electrónico de sus
componentes.
> Ni siquiera los que los venden.
> De todas formas, al ser de 36, y ponerle 24, es difícil que se haya
> roto.
>
> Consulta e Ciclotek, que tiene bastante experiencia con los
> controladores chinos... (y esta algo cansado de ellos)
>
>
> Un saludo.--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "juyten" <juyten@>
> escribió:
> >
> > Hola amigos, saludos de este novatillo, aprovecho para
presentarme,
> > felicitaros por este magnifico foro y solicitar vuestra ayuda
como
> no.
> > Me gustaria saber si es posible utilizar un controlador de 36v en
> un
> > motor de 24v que me han regalado.
> > Antes lo tenia con un kit bastante cutre que compre usado y monte
> de
> > forma chapucera y es además muy pesado. Ahora me gustaria
aligerar
> peso
> > con dos baterias de 12 y ese motor de 24, pero lo mas caro sería
el
> > controlador y al disponer de uno, no se si lo podría utilizar.
> > He intentado hacer el acople, pero el controlador no me da
tensión
> de
> > salida, no se si con las pruebas me lo habre cargado, o mi vieja
> > bateria de 36v ya no da mas, por lo que tambien me gustaria saber
> la
> > forma de de comprobar si el controlador esta bien o hay que pasar
> > también de él.
> >
> > Un saludo amigos y gracias de antemano.
> >
>

Responder | Reenviar | Mensajes en este tema (3)
#733 De: biciconmotor@yahoogroups.com
Fecha: Vie, 22 de Feb, 2008 4:14 pm
Asunto: Se ha cargado un nuevo archivo en biciconmotor 		biciconmotor@yahoogroups.com
Enviar mensaje Enviar mensaje
  
Hola,

Este mensaje sirve para notificarle que se ha cargado
un archivo a la sección Archivos del grupo biciconmotor.

   Archivo     : /TráficoYSaludMenoresParaDifundirPDF.pdf
   Responsable : juansansm <juansansm@...>
   Descripción : Documento sobre la incidencia del tráfico en la salud y el
bienestar de los menores para enviar a instituciones, asociaciones, centros
educativos e incluso amigos... Es mejor imprimir la primera página dos veces con
el destinatario añadido en otra impresión para que no se vea rellenado el nombre
como un destinatario más, pues se siente una mayor responsabilidad si te dirigen
algo específicamente como destinatario.

Puede acceder al archivo en la dirección

http://es.groups.yahoo.com/group/biciconmotor/files/Tr%80%A0%A6%E1ficoYSaludMeno\
resParaDifundirPDF.pdf

Para más información acerca de cómo compartir archivos con su grupo,
consulte nuestra sección de ayuda en

http://help.yahoo.com/l/es/yahoo/groups/files

Atentamente,

juansansm <juansansm@...>

Responder | Reenviar | Mensajes en este tema (1)
#732 De: el_recomendao
Fecha: Mié, 20 de Feb, 2008 10:15 pm
Asunto: RE: GRACIAS RECOMENDADO 		el_recomendao
Sin conexión Sin conexión
  
Para saber si se ha muerto, recarga bien la batería ( y comprueba la
tensión con un tester, al conectar el controlador), y mira si cae
bruscamente la tensión al dale al motor.

Es lo unico que se me ocurre... el que mas sabe, y lo sufre, es el de
Ciclotek. Ponte en contacto con el, ya que le gusta echar una mano y
experimentar.

Un saludo.


PD: Antes yo me reparaba los equipos electrónicos... ahora con
componentes SMD, y sin esquemas, ni lo intento, y eso que dispongo de
instrumental de laboratorio.


--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "juyten" <juyten@...> escribió:
>
> Gracias por tu rápida respuesta, ya veo que en eso de los
controladores
> estamos muy a oscuras.
> No obstante se sabria como preguntaba la forma de comprobar si se
> rompió.
> Un saludo.
>

Responder | Reenviar | Mensajes en este tema (2)
#731 De: "juyten" <juyten@...>
Fecha: Mié, 20 de Feb, 2008 8:59 pm
Asunto: GRACIAS RECOMENDADO 		juyten
Sin conexión Sin conexión
Enviar mensaje Enviar mensaje
  
Gracias por tu rápida respuesta, ya veo que en eso de los controladores
estamos muy a oscuras.
No obstante se sabria como preguntaba la forma de comprobar si se
rompió.
Un saludo.

Responder | Reenviar | Mensajes en este tema (2)
#730 De: el_recomendao
Fecha: Mié, 20 de Feb, 2008 8:36 pm
Asunto: RE: SOY NOVATO PRESENTACION Y SOLICITUD DE AYUDA. 		el_recomendao
Sin conexión Sin conexión
  
Miedo me  daría cambiar tensiones de entrada en un controlador... La
verdad es que nadie tiene el esquema electrónico de sus componentes.
Ni siquiera los que los venden.
De todas formas, al ser de 36, y ponerle 24, es difícil que se haya
roto.

Consulta e Ciclotek, que tiene bastante experiencia con los
controladores chinos... (y esta algo cansado de ellos)


Un saludo.--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "juyten" <juyten@...>
escribió:
>
> Hola amigos, saludos de este novatillo, aprovecho para presentarme,
> felicitaros por este magnifico foro y solicitar vuestra ayuda como
no.
> Me gustaria saber si es posible utilizar un controlador de 36v en
un
> motor de 24v que me han regalado.
> Antes lo tenia con un kit bastante cutre que compre usado y monte
de
> forma chapucera y es además muy pesado. Ahora me gustaria aligerar
peso
> con dos baterias de 12 y ese motor de 24, pero lo mas caro sería el
> controlador y al disponer de uno, no se si lo podría utilizar.
> He intentado hacer el acople, pero el controlador no me da tensión
de
> salida, no se si con las pruebas me lo habre cargado, o mi vieja
> bateria de 36v ya no da mas, por lo que tambien me gustaria saber
la
> forma de de comprobar si el controlador esta bien o hay que pasar
> también de él.
>
> Un saludo amigos y gracias de antemano.
>

Responder | Reenviar | Mensajes en este tema (3)
#729 De: "juyten" <juyten@...>
Fecha: Mié, 20 de Feb, 2008 7:42 pm
Asunto: SOY NOVATO PRESENTACION Y SOLICITUD DE AYUDA. 		juyten
Sin conexión Sin conexión
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Hola amigos, saludos de este novatillo, aprovecho para presentarme,
felicitaros por este magnifico foro y solicitar vuestra ayuda como no.
Me gustaria saber si es posible utilizar un controlador de 36v en un
motor de 24v que me han regalado.
Antes lo tenia con un kit bastante cutre que compre usado y monte de
forma chapucera y es además muy pesado. Ahora me gustaria aligerar peso
con dos baterias de 12 y ese motor de 24, pero lo mas caro sería el
controlador y al disponer de uno, no se si lo podría utilizar.
He intentado hacer el acople, pero el controlador no me da tensión de
salida, no se si con las pruebas me lo habre cargado, o mi vieja
bateria de 36v ya no da mas, por lo que tambien me gustaria saber la
forma de de comprobar si el controlador esta bien o hay que pasar
también de él.

Un saludo amigos y gracias de antemano.

Responder | Reenviar | Mensajes en este tema (3)
#728 De: el_recomendao
Fecha: Mié, 13 de Feb, 2008 7:08 pm
Asunto: bicis de bambu 		el_recomendao
Sin conexión Sin conexión
  
http://duck-rabbit.ldeo.columbia.edu/bamboo/Photos.html

Responder | Reenviar | Mensajes en este tema (1)
#727 De: el_recomendao
Fecha: Mié, 13 de Feb, 2008 7:08 pm
Asunto: RE: Novedades en CicloTEK 		el_recomendao
Sin conexión Sin conexión
  
Muy bien Javier, me alegro que lo hayas montado...pero podrías
comentarnos lo del motor con acelerador de pulgar, que puede ser
interesante.

Por cierto, hecho de menos en tu catálogo el cierre-candado para
rueda trasera, que lleva la Giant, y todas las bicis en Europa, y que
aquí no se suelen ver, y son muy seguras, rapidas y practicas.

Un saludo.

--- En biciconmotor@yahoogroups.com, Javier Ballesteros <javier@...>
escribió:
>
>
>
> Hola amigos
>
> Tan sólo notificaros que en CicloTEK tenemos nueva tienda web, con
> algunas novedades. Está pensada para los cuatro locos que nos gusta
> "cacharrear". Esperamos que os guste, y aceptamos propuestas.
>
> www.globetek.es/tienda
>
> En un futuro cercano esperamos poner más motores distintos, de más
> wattios y voltios....
>
> Un abrazo,
>
> ----------------------
> Javier Ballesteros
> Managing Director
> Globetek Universal SL
> Valladolid - Spain
> ----------------------
> www.CicloTEK.com
>

Responder | Reenviar | Mensajes en este tema (3)
#726 De: Javier Ballesteros <javier@...>
Fecha: Lun, 11 de Feb, 2008 9:20 pm
Asunto: Novedades en CicloTEK 		ciclotek_ebike
Sin conexión Sin conexión
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Hola amigos

Tan sólo notificaros que en CicloTEK tenemos nueva tienda web, con
algunas novedades. Está pensada para los cuatro locos que nos gusta
"cacharrear". Esperamos que os guste, y aceptamos propuestas.

www.globetek.es/tienda

En un futuro cercano esperamos poner más motores distintos, de más
wattios y voltios....

Un abrazo,

----------------------
Javier Ballesteros
Managing Director
Globetek Universal SL
Valladolid - Spain
----------------------
www.CicloTEK.com

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#725 De: el_recomendao
Fecha: Vie, 4 de Ene, 2008 1:53 pm
Asunto: kit de 10 Eu. 		el_recomendao
Sin conexión Sin conexión
  
No es broma. Te venden los esquemas.
Curioso.

http://www.atomiczombie.com/product-longranger.htm

Responder | Reenviar | Mensajes en este tema (1)
#724 De: "juansansm" <juansansm@...>
Fecha: Vie, 4 de Ene, 2008 11:31 am
Asunto: RE: Un consejo con respecto a la tira de goma antipinchazos 		juansansm
Sin conexión Sin conexión
Enviar mensaje Enviar mensaje
  
Perdona por el retraso, yo unas las he comprado en una tienda en
Pozuelo a 2Km. de la Estación de tren en la C/ CIRILO POZUELO, 14, 91-
715.58.25, horario de 10 A 14 Y 17 A 20.30 Y SAB. 10 A 14, estas son
bastante finas y supongo que no hará falta recortarlas.

Juan San Segundo

--- En biciconmotor@yahoogroups.com, "Amador M. Ribera"
<amribera@...> escribió:
>
> ¿Puedes proporcionarnos la dirección?
>
> En Madrid, ¿Hay algún sitio?
>
> Gracias y saluducos.
>
> ----- Mensaje original ----
> De: Álvaro Martínez <zddama@...>
> Para: biciconmotor@yahoogroups.com
> Enviado: lunes, 26 de noviembre, 2007 20:56:37
> Asunto: [biciconmotor] Re: Un consejo con respecto a la tira de
goma antipinchazos
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> Hola a todos
>
>
>
> Con lo de las bandas antipinchazos yo he tenido una experiencia
similar. Como no las encontré por mi ciudad las compré en un viaje a
Berlín. Allí las venden de kevlar, y el problema que le veo es que no
puedes recortarlas (lo dice el propio prospecto) porque pinchan aún
más. Finalmente voy a poner las de goma (ya he encontrado donde las
venden) aplicando tu consejo, porque con las otras ya he pinchado dos
veces.
>
>
>
>
> Saludos.
>
>
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>
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>
>
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>
>
>
>
>
>
>
>
>
> ______________________________________________
> ¿Chef por primera vez?
> Sé un mejor Cocinillas.
> http://es.answers.yahoo.com/info/welcome
>

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